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JP5323149B2 - Wheel unit - Google Patents

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JP5323149B2
JP5323149B2 JP2011179842A JP2011179842A JP5323149B2 JP 5323149 B2 JP5323149 B2 JP 5323149B2 JP 2011179842 A JP2011179842 A JP 2011179842A JP 2011179842 A JP2011179842 A JP 2011179842A JP 5323149 B2 JP5323149 B2 JP 5323149B2
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Mitsuboshi Diamond Industrial Co Ltd
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Description

本発明は、ガラス基板、セラミックス基板、シリコン基板等の脆性材料基板にスクライブラインを形成するためのカッターホイールを備えたホイールユニットに関する。詳しくは、本発明は、カッターピンがホルダーに回転可能に挿入され,このカッターピンに対してカッターホイールが回転可能に取り付けられたホイールユニットにおいて、使用時にカッターピンが抜け難く、寿命の長いホイールユニットに関する。   The present invention relates to a wheel unit including a cutter wheel for forming a scribe line on a brittle material substrate such as a glass substrate, a ceramic substrate, or a silicon substrate. More specifically, the present invention relates to a wheel unit in which a cutter pin is rotatably inserted into a holder, and a cutter wheel is rotatably attached to the cutter pin. About.

従来、液晶表示パネルや有機エレクトロルミネッセンス(EL)パネル等のフラットディスプレイパネル、太陽電池等の製造工程では、マザーガラス基板等の脆性材料基板の分断工程が設けられている。また、ガラス素材の製造工程においても、ガラスリボンからのガラス板の切り出し工程が設けられている。これらの分断工程ないし切り出し工程では、カッターホイールに脆性基板の材質や厚み等の諸条件に見合った荷重を負荷しながら、カッターホイールを脆性基板の表面上を転動させてスクライブラインを形成し、脆性基板に所定の力を負荷することにより脆性基板をスクライブラインに沿って分断し、個々のパネルやガラス板を製造している。   Conventionally, in the manufacturing process of flat display panels such as liquid crystal display panels and organic electroluminescence (EL) panels, solar cells, etc., a step of dividing a brittle material substrate such as a mother glass substrate is provided. In addition, a glass plate cutting process from a glass ribbon is also provided in the glass material manufacturing process. In these cutting process or cutting process, a scribe line is formed by rolling the cutter wheel on the surface of the brittle substrate while applying a load corresponding to various conditions such as the material and thickness of the brittle substrate to the cutter wheel, By applying a predetermined force to the brittle substrate, the brittle substrate is divided along a scribe line to manufacture individual panels and glass plates.

ここで、下記特許文献1に開示されているスクライブ装置を図6〜図8を用いて説明する。なお、図6は下記特許文献1に開示されているスクライブ装置の斜視図であり、図7はこのスクライブ装置で使用されているカッターホイール用ホルダーの構成を示す図であり、図8は同じくホイールユニットの斜視図である。   Here, the scribing apparatus disclosed in the following Patent Document 1 will be described with reference to FIGS. 6 is a perspective view of a scribe device disclosed in the following Patent Document 1, FIG. 7 is a diagram showing a configuration of a cutter wheel holder used in the scribe device, and FIG. It is a perspective view of a unit.

このスクライブ装置100は、移動台101が一対の案内レール102a、102bに沿って、y軸方向に移動自在に保持されている。ボールネジ103は移動台101と螺合している。ボールネジ103はモータ104の駆動により回転し、移動台101を案内レール102a,102bに沿ってy軸方向に移動させる。移動台101の上面にはモータ105が設けられている。モータ105はテーブル106をxy平面で回転させて所定角度に位置決めするものである。脆性材料基板107はこのテーブル106上に載置され、図示しない真空吸引手段などにより保持される。スクライブ装置100の上部には、脆性材料基板107のアライメントマークを撮像する2台のCCDカメラ108が設けられている。   In the scribing apparatus 100, a moving base 101 is held so as to be movable in the y-axis direction along a pair of guide rails 102a and 102b. The ball screw 103 is screwed with the moving base 101. The ball screw 103 is rotated by driving the motor 104, and moves the moving base 101 in the y-axis direction along the guide rails 102a and 102b. A motor 105 is provided on the upper surface of the movable table 101. The motor 105 rotates the table 106 on the xy plane and positions it at a predetermined angle. The brittle material substrate 107 is placed on the table 106 and held by a vacuum suction means (not shown). Two CCD cameras 108 that image the alignment marks of the brittle material substrate 107 are provided on the top of the scribe device 100.

スクライブ装置100には、移動台101とその上部のテーブル106をまたぐようにブリッジ110がx軸方向に沿って支柱111a,111bにより架設されている。スクライブヘッド112はブリッジ110に設けられたガイド113に沿ってx軸方向に移動可能となっている。モータ114はスクライブヘッド112をx軸方向に沿って移動させるものである。   In the scribe device 100, a bridge 110 is installed by struts 111 a and 111 b along the x-axis direction so as to straddle the moving table 101 and the upper table 106. The scribe head 112 is movable in the x-axis direction along a guide 113 provided on the bridge 110. The motor 114 moves the scribe head 112 along the x-axis direction.

スクライブ装置100のスクライブヘッド112には、ホルダージョイント120を介してホイールユニット121が取付けられている。図6及び図7に示すように、ホイールユニット121を形成するホルダー122は略円筒形の部材であって、ここではその一端に略正方形状の平坦部122a,122bがいずれも中心軸に平行に設けられている。ホイールユニット121はこの平坦部122a,122bの間に中心軸に沿った切り欠き123を有しており、平坦部122a,122bの下端にはその面に垂直な方向のピン溝124を有している。   A wheel unit 121 is attached to the scribe head 112 of the scribe device 100 via a holder joint 120. As shown in FIGS. 6 and 7, the holder 122 forming the wheel unit 121 is a substantially cylindrical member, and here, substantially square flat portions 122 a and 122 b are parallel to the central axis at one end thereof. Is provided. The wheel unit 121 has a notch 123 along the central axis between the flat portions 122a and 122b, and a pin groove 124 in a direction perpendicular to the surface of the flat portions 122a and 122b. Yes.

カッターホイール(「スクライビングホイール」ともいわれる)125は、例えばホイール径が2.5mm、厚さ0.5mm程度の円板状の形状を有し、円周部に沿って垂直断面形状V字形の刃が形成され、中心に貫通孔126が形成されたものである。カッターホイール125は、ピン溝124に挿入されたカッターピン127を中心の貫通孔126に貫通させることによって、回転自在に保持されている。また、カッターピン127の少なくとも一方側の端部は、抜け防止の目的で、ピン溝124の内周側を、複数箇所において、カシメることによって爪部を形成することにより、ピン溝124内に回転可能に固定されている。このホルダー122、カッターホイール125及びカッターピン127によってホイールユニット121が構成されている。   The cutter wheel (also referred to as “scribing wheel”) 125 has a disk shape with a wheel diameter of about 2.5 mm and a thickness of about 0.5 mm, for example, and has a V-shaped blade with a vertical cross section along the circumferential portion. And a through-hole 126 is formed at the center. The cutter wheel 125 is rotatably held by passing the cutter pin 127 inserted into the pin groove 124 through the central through hole 126. Further, at least one end portion of the cutter pin 127 is formed in the pin groove 124 by forming a claw portion by caulking the inner peripheral side of the pin groove 124 at a plurality of positions for the purpose of preventing the removal. It is fixed so that it can rotate. The holder 122, the cutter wheel 125 and the cutter pin 127 constitute a wheel unit 121.

カッターピン127をピン溝124に挿入しカッターホイール125を保持した後は、カッターホイール125の交換が必要となった場合、ホイールユニット121全体が交換される。   After the cutter pin 127 is inserted into the pin groove 124 and the cutter wheel 125 is held, when the cutter wheel 125 needs to be replaced, the entire wheel unit 121 is replaced.

スクライブヘッド112はその内部に、ホイールユニット121の昇降動作を可能とする昇降部、例えば空気圧制御を用いるエアーシリンダーやモータ(回転モータ、リニアモータ)による電動昇降部などが設けられている。スクライブ装置100は昇降部によりカッターホイール125を脆性材料基板の表面上を適切な荷重にて圧接し転動していき、スクライブラインを形成する。   The scribing head 112 is provided with an elevating unit that enables the elevating operation of the wheel unit 121, for example, an air cylinder using air pressure control or an electric elevating unit using a motor (rotary motor, linear motor). The scribing apparatus 100 presses and rolls the cutter wheel 125 with an appropriate load on the surface of the brittle material substrate by the elevating unit to form a scribe line.

WO2007/063979WO2007 / 063979 特許第3074143号公報Japanese Patent No. 3074143

上記特許文献1に開示されているスクライブ装置によれば、高速かつ高精度にガラス板等の脆性材料基板にスクライブラインを形成することができるという優れた効果を奏する。しかしながら、近年に至り、より脆性材料基板の製造効率の向上が求められてきており、スクライブラインの形成速度向上が求められるようになってきている。スクライブラインの形成速度が早くなると、カッターホイールの回転に伴う摩擦によるカッターピンの回転速度も速くなり、カッターピンの端部が爪部を突き破ってホルダーから抜けてしまい、寿命が短くなる可能性が生じる。   According to the scribing apparatus disclosed in Patent Document 1, an excellent effect is achieved in that a scribe line can be formed on a brittle material substrate such as a glass plate at high speed and with high accuracy. However, in recent years, it has been demanded to improve the manufacturing efficiency of the brittle material substrate, and to improve the formation speed of the scribe line. When the scribe line formation speed increases, the cutter pin rotation speed due to friction associated with the rotation of the cutter wheel also increases, and the end of the cutter pin breaks through the claw and comes out of the holder, possibly shortening the service life. Arise.

本発明は、上述のような従来技術の問題点を解決すべくなされたものであり、カッターホイールの回転によりカッターピンが共回りすることがあっても、カッターピンが抜け難く、寿命の長いホイールユニットを提供することを目的とする。   The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, and even if the cutter pin rotates together with the rotation of the cutter wheel, the cutter pin is difficult to come off and has a long service life. The purpose is to provide units.

上記目的を達成するため、本発明のホイールユニットは、一端に切り欠き部によって形成された一対の脚部を有するホルダーと、前記一対の脚部間に取り付けられたカッターピンと、前記カッターピンに回動自在に取り付けられたカッターホイールと、を備えるホイールユニットであって、前記カッターピンは、前記一対の脚部の一方に形成された貫通孔と他方に形成されたピン受け部との間又は前記一対の脚部の両方に形成された貫通孔の間に回転可能に挿入され、前記カッターピンの前記貫通孔側の端部には当て板が当接され、前記当て板は前記貫通孔の外部側の壁を複数箇所においてカシメることにより形成された爪部により前記貫通孔内に保持されていることを特徴とする。   In order to achieve the above object, a wheel unit of the present invention includes a holder having a pair of leg portions formed by notches at one end, a cutter pin attached between the pair of leg portions, and a cutter pin. A cutter unit that is movably mounted, wherein the cutter pin is between a through hole formed in one of the pair of leg portions and a pin receiving portion formed in the other, or the It is rotatably inserted between through holes formed in both of the pair of legs, and a contact plate is brought into contact with an end of the cutter pin on the through hole side, and the contact plate is outside the through hole. The side wall is held in the through hole by a claw formed by caulking at a plurality of locations.

本発明のホイールユニットにおいては、貫通孔側のカッターピンの端部は直接爪部に当接しておらず、当て板を介してこの当て板が貫通孔の入口壁に形成された爪部により貫通孔内に保持されているので、たとえスクライブライン形成時にカッターホイールの回転によりカッターピンが共回りすることがあっても、カッターピンが当て板を突き破ることは実質的に生じなくなる。しかも、カッターホイールの回転に伴ってカッターピンに加わった外力は、直接爪部に伝達されることがなく、当て板を介して爪部に伝達されるまでに分散されて小さくなるので、より当て板が爪部を突き破り難くなる。そのため、本発明のホイールユニットによれば、スクライブラインの形成速度が早くなってもカッターピンが抜け難く、寿命が長いホイールユニットが得られる。   In the wheel unit of the present invention, the end portion of the cutter pin on the through hole side is not in direct contact with the claw portion, and this contact plate is penetrated by the claw portion formed on the inlet wall of the through hole via the contact plate. Since it is held in the hole, even if the cutter pin rotates together with the rotation of the cutter wheel when the scribe line is formed, the cutter pin does not substantially break through the contact plate. In addition, the external force applied to the cutter pin with the rotation of the cutter wheel is not transmitted directly to the claw part, but is dispersed and reduced until it is transmitted to the claw part via the backing plate. It becomes difficult for the board to break through the nail. Therefore, according to the wheel unit of the present invention, it is difficult to remove the cutter pin even when the scribe line forming speed is increased, and a wheel unit having a long life can be obtained.

なお、本発明のホイールユニットにおいては、当て板は、通常、貫通孔よりも大きくなるが、カッターピンの直径やピン受け部の内径とは無関係に選択することができ、その形状も任意の形状のものを使用し得る。さらに、本発明のホイールユニットにおいては、カッターホイールとして、ディスク状ホイールの円周部に沿った全周にわたり垂直断面形状V字形の刃が形成されているものであっても、或いは、ディスク状ホイールの円周部に沿って垂直断面形状V字形の刃が形成されていると共にこのV字形の刃に交差する方向に一定ピッチで一定深さの溝が形成されているもの(上記特許文献2参照)であってもよい。   In the wheel unit of the present invention, the contact plate is usually larger than the through hole, but can be selected regardless of the diameter of the cutter pin and the inner diameter of the pin receiving portion, and the shape thereof is also an arbitrary shape. Can be used. Furthermore, in the wheel unit of the present invention, the cutter wheel may have a V-shaped blade having a vertical cross-sectional shape over the entire circumference along the circumference of the disk-shaped wheel, or the disk-shaped wheel. A V-shaped blade having a vertical cross-sectional shape is formed along the circumference of the groove, and grooves having a constant depth are formed in a direction intersecting the V-shaped blade (see Patent Document 2 above). ).

また、本発明のホイールユニットにおいては、前記当て板は、前記カッターピンの外径よりも直径が大きいものであることが好ましい。   Moreover, in the wheel unit of this invention, it is preferable that the said contact plate is a thing with a diameter larger than the outer diameter of the said cutter pin.

本発明のホイールユニットにおいては、カッターホイールからカッターピンに加わった外力は、カッターピンと当て板との間の摩擦によって当て板に伝達されるため、たとえスクライブライン形成時にカッターホイールの回転によりカッターピンが共回りしても、当て板に加わった力は爪部に伝達されるまでに分散されて小さくなるので、より当て板が爪部を突き破り難くなる。そのため、本発明のホイールユニットによれば、より爪部に加わる力が小さくなり、よりカッターピンが抜け難く、寿命が長いホイールユニットが得られる。   In the wheel unit of the present invention, since the external force applied to the cutter pin from the cutter wheel is transmitted to the backing plate by friction between the cutter pin and the backing plate, the cutter pin is rotated by the rotation of the cutter wheel even when the scribe line is formed. Even if they rotate together, the force applied to the contact plate is dispersed and reduced until it is transmitted to the claw portion, so that it is more difficult for the contact plate to penetrate the claw portion. Therefore, according to the wheel unit of the present invention, the force applied to the claw portion becomes smaller, the wheel pin is more difficult to be removed, and a long-life wheel unit can be obtained.

また、本発明のホイールユニットにおいては前記ピン受け部は貫通孔からなり、前記ピン受け部側の前記カッターピンの端部には当て板が当接され、前記ピン受け部側の当て板は前記ピン受け部の貫通孔の外部側の壁を複数箇所においてカシメることにより形成された爪部により保持されていてもよい。   Further, in the wheel unit of the present invention, the pin receiving portion comprises a through hole, a contact plate is brought into contact with an end portion of the cutter pin on the pin receiving portion side, and the contact plate on the pin receiving portion side is You may hold | maintain by the nail | claw part formed by crimping the wall of the outer side of the through-hole of a pin receiving part in several places.

本発明のホイールユニットによれば、ピン受け部が貫通孔からなる場合でも、ピン受け部側のカッターピンの端部には当て板が当接されて、この当て板がピン受け部の貫通孔の入口壁を複数箇所においてカシメることにより形成された爪部により保持されているから、上述の場合と同様に、スクライブラインの形成速度が速くなってもカッターピンが抜け難く、寿命が長いホイールユニットが得られる。加えて、一対の脚部の両側共に貫通穴で形成できるので、ホルダーの加工が容易となる。   According to the wheel unit of the present invention, even when the pin receiving portion is formed of a through hole, the contact plate is brought into contact with the end portion of the cutter pin on the pin receiving portion side, and this contact plate is the through hole of the pin receiving portion. Since the inlet wall is held by a claw formed by caulking at a plurality of locations, as in the case described above, the cutter pin is difficult to come off even if the scribe line formation speed is increased, and the wheel has a long service life. Unit is obtained. In addition, since both sides of the pair of leg portions can be formed by through holes, processing of the holder is facilitated.

また、本発明のホイールユニットにおいては、前記ピン受け部はめくら穴からなるものとしてもよい。   In the wheel unit of the present invention, the pin receiving portion may be a blind hole.

ピン受け部はめくら穴であれば、たとえスクライブライン形成時にカッターホイールの回転によりカッターピンが共回りすることがあっても、ピン受け部側からカッターピンが抜けることは実質的に生じない。   If the pin receiving part is a blind hole, even if the cutter pin rotates together with the rotation of the cutter wheel when the scribe line is formed, the cutter pin does not substantially come off from the pin receiving part side.

また、本発明のホイールユニットにおいては、前記一対の脚部の一方に形成された貫通孔及び前記他方に形成されたピン受け部は、それぞれ前記脚部の端部側が開放された溝状となされているものとしてもよい。   Further, in the wheel unit of the present invention, the through hole formed in one of the pair of leg portions and the pin receiving portion formed in the other have a groove shape in which the end side of the leg portion is opened. It is good as it is.

一対の脚部の一方に形成された貫通孔及び他方に形成されたピン受け部が、それぞれ脚部の端部側が開放された溝状とすれば、カッターホイールの外径が小さくても、カッターホイールの脚部の端部から突出している部分の長さを長くすることができるため、スクライブライン形成時に脚部の端部が被分断部材に接触し難くなる。   If the through hole formed in one of the pair of leg portions and the pin receiving portion formed in the other have a groove shape in which the end portions of the leg portions are opened, the cutter wheel can be used even if the outer diameter of the cutter wheel is small. Since the length of the portion protruding from the end portion of the leg portion of the wheel can be increased, the end portion of the leg portion is less likely to contact the member to be divided when the scribe line is formed.

実施例及び比較例に共通するホイールユニットの斜視図である。It is a perspective view of the wheel unit common to an Example and a comparative example. 図1のホイールユニットをホルダー取付け部に挿入する前の状態を示す部分拡大斜視図である。It is a partial expansion perspective view which shows the state before inserting the wheel unit of FIG. 1 in a holder attaching part. ホイールユニットをホルダー取付部に挿入した状態の断面図である。It is sectional drawing of the state which inserted the wheel unit in the holder attaching part. 図4Aは比較例のホイールユニットの正面図であり、図4Bは右側面図である。FIG. 4A is a front view of a wheel unit of a comparative example, and FIG. 4B is a right side view. 図5Aは実施例のホイールユニットの正面図であり、図5Bは右側面図である。FIG. 5A is a front view of the wheel unit of the embodiment, and FIG. 5B is a right side view. 従来例のスクライブ装置の斜視図である。It is a perspective view of the scribing apparatus of a prior art example. 図7Aは従来例のカッターホイール用ホルダーの正面図であり、図7Bは図7Aの底面図であり、図7Cは右側面から見た分解組み立て図である。7A is a front view of a conventional cutter wheel holder, FIG. 7B is a bottom view of FIG. 7A, and FIG. 7C is an exploded view as seen from the right side. 従来例のホイールユニットの斜視図である。It is a perspective view of the wheel unit of a prior art example.

以下、本発明の実施形態を実施例及び比較例と共に図面を用いて説明する。ただし、以下に示す実施形態は、本発明の技術思想を具体化するためのホイールユニットの一例を示すものであって、本発明をこのホイールユニットに特定することを意図するものではなく、特許請求の範囲に含まれるその他の実施形態のものにも適応し得るものである。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings together with examples and comparative examples. However, the embodiment described below shows an example of a wheel unit for embodying the technical idea of the present invention, and is not intended to identify the present invention as this wheel unit, and claims The present invention can be applied to other embodiments included in the scope of the above.

最初に実施例及び比較例に共通するホイールユニット10及びホルダ取付け部20の構成について図1〜図3を用いて説明する。なお、図1は実施例及び比較例に共通するホイールユニット10の斜視図であり、図2はホイールユニット10をホルダ取付け部20に挿入する前の状態を示す部分拡大斜視図であり、また、図3はホイールユニットをホルダ取付部に挿入した状態の断面図である。   First, the configuration of the wheel unit 10 and the holder mounting portion 20 common to the examples and the comparative examples will be described with reference to FIGS. 1 is a perspective view of the wheel unit 10 common to the embodiment and the comparative example, FIG. 2 is a partially enlarged perspective view showing a state before the wheel unit 10 is inserted into the holder mounting portion 20, FIG. 3 is a cross-sectional view showing a state in which the wheel unit is inserted into the holder mounting portion.

ホイールユニット10のホルダー11は、略円柱形の金属又は樹脂で形成されており、外周面部の全周にわたって円環状の窪み12が形成されている。またホルダー11は、その一端には脚部13a,13bがいずれも中心軸に平行に設けられている。ホルダー11は、この脚部13a,13bの間に中心軸に沿った切り欠き14が形成されており、脚部13aの下端側にはその面に垂直な方向の貫通孔15が形成され、脚部13b側にはピン受け部(図示省略)が形成されている。なお、このピン受け部の構成については後述する。   The holder 11 of the wheel unit 10 is formed of a substantially cylindrical metal or resin, and an annular recess 12 is formed over the entire circumference of the outer peripheral surface portion. The holder 11 is provided with leg portions 13a and 13b at one end thereof in parallel with the central axis. The holder 11 has a notch 14 formed along the central axis between the leg portions 13a and 13b, and a through hole 15 in a direction perpendicular to the surface is formed on the lower end side of the leg portion 13a. A pin receiving portion (not shown) is formed on the portion 13b side. The configuration of the pin receiving portion will be described later.

カッターホイール16は、例えばホイール径が2.5mm、厚さ0.5mm程度のディスク状の形状を有し、円周部に沿って垂直断面形状V字形の刃が形成され、中心に貫通孔が形成されている。カッターホイール16は、カッターピン17を貫通孔15及びピン受け部に挿入する際に同時にカッターホイール16の中心の貫通孔を通すことにより、カッターピン17に回転自在に保持されている。なお、カッターピン17にカッターホイール16を保持した後は、カッターホイール16の交換を要する場合にもカッターホイール16を取り外すことなく、ホルダー11と共にホイールユニット10全体が交換される。また、ホルダー11には、ホルダー取付け部20(図2参照)への挿入方向を容易に規制するとともに脱着を容易にするために、側面から突出した操作バー18が形成されている。   The cutter wheel 16 has, for example, a disk shape with a wheel diameter of 2.5 mm and a thickness of about 0.5 mm, a V-shaped blade having a vertical cross-sectional shape is formed along the circumference, and a through hole is formed at the center. Is formed. The cutter wheel 16 is rotatably held by the cutter pin 17 by passing the through hole at the center of the cutter wheel 16 at the same time when the cutter pin 17 is inserted into the through hole 15 and the pin receiving portion. After holding the cutter wheel 16 on the cutter pin 17, the entire wheel unit 10 is replaced together with the holder 11 without removing the cutter wheel 16 even when the cutter wheel 16 needs to be replaced. In addition, the holder 11 is formed with an operation bar 18 protruding from the side surface in order to easily restrict the insertion direction to the holder mounting portion 20 (see FIG. 2) and to facilitate the attachment / detachment.

ホルダー取付け部20は、ホイールユニット10を挿入し保持するための略円柱状の保持孔部21及びホイールユニット10の操作バー18を導入するためのバー導入溝22が形成されている。バー導入溝22は、図2におけるホルダー取付け部20の断面に一部分だけが図示されている。なお、保持孔部21には、例えばボールプランジャーやバネ部材などの弾性部材23(図3参照)が設けられており、この弾性部材23がホイールユニット10の円環状の窪み12に当接するようになされている。なお、外周面部の全周に円環状の窪み12を設けるのではなく、弾性部材23が当接する位置にのみ窪みを設けてもよい。   The holder mounting portion 20 is formed with a substantially cylindrical holding hole portion 21 for inserting and holding the wheel unit 10 and a bar introduction groove 22 for introducing the operation bar 18 of the wheel unit 10. The bar introduction groove 22 is only partially shown in the cross section of the holder mounting portion 20 in FIG. The holding hole 21 is provided with an elastic member 23 (see FIG. 3) such as a ball plunger or a spring member so that the elastic member 23 contacts the annular recess 12 of the wheel unit 10. Has been made. In addition, you may provide a hollow only in the position where the elastic member 23 contact | abuts instead of providing the annular hollow 12 in the perimeter of an outer peripheral surface part.

ホイールユニット10は、操作バー18をバー導入溝22に導入しながら、保持孔部21に挿入される。ホイールユニット10が保持孔部21に挿入されて操作バー18がバー導入溝22内に引き上げられ、ホイールユニット10の上端が保持孔部21の上端と当接したとき、ホイールユニット10の窪み12が、保持孔部21の弾性部材23と係合し、ホイールユニット10がホルダー取付け部20に着脱可能に保持・固定される。また、操作バー18はバー導入溝22で回転方向の動きが抑止されるので、ホイールユニット10は、ホルダー取付け部20の保持孔部21内で正確に位置決めされる。   The wheel unit 10 is inserted into the holding hole 21 while introducing the operation bar 18 into the bar introduction groove 22. When the wheel unit 10 is inserted into the holding hole 21 and the operation bar 18 is pulled up into the bar introduction groove 22, and the upper end of the wheel unit 10 comes into contact with the upper end of the holding hole 21, the depression 12 of the wheel unit 10 is formed. The wheel unit 10 is detachably held and fixed to the holder mounting portion 20 by engaging with the elastic member 23 of the holding hole portion 21. Further, since the operation bar 18 is prevented from moving in the rotational direction by the bar introduction groove 22, the wheel unit 10 is accurately positioned in the holding hole portion 21 of the holder mounting portion 20.

[比較例]
次に従来例のホイールユニットに対応する比較例のホイールユニット10Aについて図4を用いて説明する。なお、図4Aは比較例のホイールユニットの正面図であり、図4Bは同じく右側面図である。
[Comparative example]
Next, a comparative wheel unit 10A corresponding to a conventional wheel unit will be described with reference to FIG. 4A is a front view of a wheel unit of a comparative example, and FIG. 4B is a right side view of the same.

比較例のホイールユニット10Aは、上述した実施例及び比較例に共通するホイールユニット10において、ホルダー11の一対の脚部13a,13bとして、一方の脚部13aには貫通孔15が形成され、他方の脚部13bにはめくら穴からなるピン受け部31が形成されたものを用いている。なお、このめくら穴からなるピン受け部31としては、図4Aに示したように、カッターピン17の外径よりも小さい内径の開口32が形成されているものを用いてもよい。   In the wheel unit 10A of the comparative example, in the wheel unit 10 common to the above-described embodiments and comparative examples, as the pair of leg portions 13a and 13b of the holder 11, a through hole 15 is formed in one leg portion 13a, and the other The leg portion 13b has a pin receiving portion 31 formed of a blind hole. In addition, as the pin receiving part 31 which consists of this blind hole, as shown to FIG. 4A, you may use the thing in which the opening 32 of the internal diameter smaller than the outer diameter of the cutter pin 17 is formed.

すなわち、一方の脚部13aに形成されている貫通孔15の内径はカッターピン17の外径と実質的に同一とされており、他方の脚部13bに形成されているピン受け部31は、内径がカッターピン17の外径と実質的に同一とされているが、ピン受け部31の奥の部分にカッターピン17の外径よりも小さい内径の開口32が形成されている。   That is, the inner diameter of the through hole 15 formed in one leg portion 13a is substantially the same as the outer diameter of the cutter pin 17, and the pin receiving portion 31 formed in the other leg portion 13b is Although the inner diameter is substantially the same as the outer diameter of the cutter pin 17, an opening 32 having an inner diameter smaller than the outer diameter of the cutter pin 17 is formed in the inner part of the pin receiving portion 31.

このような開口32を形成した理由は、カッターピン17を他方の脚部13bのピン受け部31から脱着する際に、開口32を介して外部からカッターピン17を押圧することによって脱着しやすくするためである。このような構成とすると、カッターピン17の外径と貫通孔15の内径及びピン受け部31の内径が実質的に等しくても、カッターピン17を貫通孔15及びピン受け部31から脱着することが容易になる。   The reason why such an opening 32 is formed is that when the cutter pin 17 is detached from the pin receiving portion 31 of the other leg portion 13b, the cutter pin 17 can be easily detached by pressing it from the outside through the opening 32. Because. With such a configuration, even if the outer diameter of the cutter pin 17 is substantially equal to the inner diameter of the through hole 15 and the inner diameter of the pin receiving portion 31, the cutter pin 17 can be detached from the through hole 15 and the pin receiving portion 31. Becomes easier.

そして、一方の脚部13aに形成されている貫通孔15側のカッターピン17の端部は、図4Bに示すように、貫通孔15の外部側の壁を複数箇所、ここでは4箇所においてカシメることによって形成された爪部30Aによって抜けることがないように保持されている。これにより,カッターピン17は、一方の脚部13aに回転可能に取り付けられる。なお、ここでは、カッターホイール16として、ホイール径が2.5mm、厚さ0.65mmのディスク状の形状を有し、円周部に沿って垂直断面形状V字形の刃が形成されているものを用い、また、カッターホイール16の中心に設けられた貫通孔の内径が0.8mmのものを用いた。また、カッターピン17として、ここでは外径が0.8mmのものを用いている。   The end of the cutter pin 17 on the side of the through hole 15 formed on one leg 13a is caulked at a plurality of locations on the wall on the outside of the through hole 15, as shown in FIG. 4B. The claw portion 30A is formed so as not to come off. Thereby, the cutter pin 17 is rotatably attached to one leg part 13a. Here, the cutter wheel 16 has a disc shape with a wheel diameter of 2.5 mm and a thickness of 0.65 mm, and a V-shaped blade having a vertical cross-sectional shape is formed along the circumferential portion. In addition, a through hole provided in the center of the cutter wheel 16 having an inner diameter of 0.8 mm was used. Further, as the cutter pin 17, a cutter pin having an outer diameter of 0.8 mm is used here.

[実施例]
次に、実施例のホイールユニット10Bについて図5を用いて説明する。なお、図5Aは実施例のホイールユニットの正面図であり、図5Bは同じく右側面図である。実施例のホイールユニット10Bは、ホルダー11の一方の脚部13aに形成された貫通孔15の外部側の径が大きくされ、この径が大きくされた部分にカッターピン17よりも外径が大きい円盤状の当て板19が配置され、この当て板19が貫通孔15の外部側の壁を例えば4箇所においてカシメることによって形成された爪部30Bによって、抜けることがないように保持されている点で比較例のホイールユニット10Aと構成が相違しており、その他の構成は実質的に比較例のホイールユニット10Aと同一である。そのため、以下では、比較例のホイールユニット10Aと同一の構成部分には、重複する説明を避けるため、同一の参照符号を付与してその詳細な説明は省略する。
[Example]
Next, the wheel unit 10B of the embodiment will be described with reference to FIG. 5A is a front view of the wheel unit of the embodiment, and FIG. 5B is a right side view of the same. In the wheel unit 10B of the embodiment, the outer diameter of the through hole 15 formed in one leg portion 13a of the holder 11 is increased, and the outer diameter is larger than the cutter pin 17 in the increased diameter portion. A point-shaped backing plate 19 is disposed, and the backing plate 19 is held so as not to come off by claw portions 30B formed by caulking the wall on the outside of the through hole 15 at, for example, four places. Thus, the configuration is different from the wheel unit 10A of the comparative example, and other configurations are substantially the same as the wheel unit 10A of the comparative example. Therefore, in the following, the same reference numerals are given to the same components as those of the wheel unit 10A of the comparative example, and the detailed description thereof is omitted to avoid redundant description.

なお、実施例のホイールユニット10Bでは、カッターホイール16として、比較例の場合と同様に、ホイール径が2.5mm、厚さ0.65mmのディスク状の形状を有し、円周部に沿って垂直断面形状V字形の刃が形成されているものを用い、また、カッターホイール16の中心に設けられた貫通孔の内径は0.8mmであり、カッターピン17の外径は0.8mmのものを用いている。さらに、実施例のホイールユニット10Bで用いた当て板19は、直径が2mm、厚さ0.3mmの円盤状のものである。また、実施例のホイールユニット10Bにおける爪部30Bは、比較例のホイールユニットにおける爪部30Aの形成時と同一の力を加えて同一の大きさとなるように形成した。   In the wheel unit 10B of the example, the cutter wheel 16 has a disk shape with a wheel diameter of 2.5 mm and a thickness of 0.65 mm as in the case of the comparative example, and along the circumferential portion. A vertical cross-section V-shaped blade is used, and the inner diameter of the through hole provided in the center of the cutter wheel 16 is 0.8 mm, and the outer diameter of the cutter pin 17 is 0.8 mm. Is used. Furthermore, the contact plate 19 used in the wheel unit 10B of the example is a disk-shaped member having a diameter of 2 mm and a thickness of 0.3 mm. Further, the claw portion 30B in the wheel unit 10B of the example was formed to have the same size by applying the same force as that of the claw portion 30A in the wheel unit of the comparative example.

このような構成にすることにより、本発明に基づく実施例のホイールユニット10Bにおいては、当て板19が貫通孔15の外部側の内周壁にカシメることにより形成された爪部30Bによって保持されているため、貫通孔15側のカッターピン17の端部は直接爪部30Bによって保持されておらず、当て板19によって貫通孔15内に保持されていることになる。そのため、スクライブライン形成時にスクライブ速度が速くなるとカッターホイール16の回転によりカッターピン17が共回りし易くなるが、カッターピン17に印加された外力は、直接爪部30Bに伝達されることがなく、当て板19を介して爪部30Bに伝達されるから、爪部30Bに伝達される外力は分散されて小さくなる。そのため、本発明のホイールユニット10Bによれば、スクライブラインの形成速度が早くなって、カッターピン17に加わる力が大きくなっても、カッターピン17が抜け難くなり、比較例のホイールユニットに比べて約1.5倍以上の長寿命のホイールカッター10Bが得られるようになるわけである。   With such a configuration, in the wheel unit 10B of the embodiment based on the present invention, the contact plate 19 is held by the claw portion 30B formed by caulking on the outer peripheral wall of the through hole 15. Therefore, the end portion of the cutter pin 17 on the side of the through hole 15 is not directly held by the claw portion 30 </ b> B, but is held in the through hole 15 by the contact plate 19. Therefore, if the scribe speed is increased when the scribe line is formed, the cutter pin 17 easily rotates together with the rotation of the cutter wheel 16, but the external force applied to the cutter pin 17 is not directly transmitted to the claw portion 30B. Since it is transmitted to the claw portion 30B via the contact plate 19, the external force transmitted to the claw portion 30B is dispersed and becomes smaller. Therefore, according to the wheel unit 10B of the present invention, even when the scribe line formation speed is increased and the force applied to the cutter pin 17 is increased, the cutter pin 17 is difficult to be removed, and compared with the wheel unit of the comparative example. Thus, the wheel cutter 10B having a long life of about 1.5 times or more can be obtained.

また、上記実施例のホイールユニット10Bにおいては、ピン受け部31をめくら穴からなるものとした例を示したが、ピン受け部も貫通孔により形成し、このピン受け部側のカッターピンの端部にも当て板を当接させ、このピン受け部側の当て板をピン受け部の貫通孔の入口壁を複数箇所においてカシメ加工することにより爪部を形成し、この爪部によって当て板を貫通孔内に保持するものとしてもよい。この場合においても、スクライブライン形成時にカッターホイールの回転によりカッターピンが共回りすることがあっても、カッターピンがピン受け部の当て板を突き破ることは実質的になくなり、しかも、当て板によって爪部が破壊され難くなる。   Moreover, in the wheel unit 10B of the above-described embodiment, the example in which the pin receiving portion 31 is made of a blind hole is shown. However, the pin receiving portion is also formed by a through hole, and the end of the cutter pin on the pin receiving portion side is shown. A claw part is formed by abutting the abutting plate also on the portion, and by crushing the inlet wall of the through hole of the pin receiving portion at a plurality of positions on the abutting plate on the pin receiving portion side. It is good also as what is hold | maintained in a through-hole. Even in this case, even if the cutter pin rotates together with the rotation of the cutter wheel when the scribe line is formed, the cutter pin does not substantially break through the contact plate of the pin receiving portion, and the nail is stopped by the contact plate. The part becomes difficult to be destroyed.

なお、上記実施例のホイールユニット10Bにおいては、当て板として円盤状のものを使用した例を示したが、貫通孔15からカッターピン17が抜け出すことを防止できる形状であればよく、例えば、楕円形状の平板、多角形状の平板等であってもよい。   In the wheel unit 10B of the above-described embodiment, an example in which a disk-shaped member is used as the backing plate is shown, but any shape that can prevent the cutter pin 17 from coming out of the through hole 15 is acceptable. It may be a flat plate, a polygonal flat plate, or the like.

さらに、上記実施例のホイールユニット10Bにおいては、一対の脚部13a、13bに形成された貫通孔15及びピン受け部31として、それぞれ前記脚部の端部側が開放された溝状となされているものとしてもよい。このような構成とすると、カッターホイール16の外径が小さくても、カッターホイール16の脚部13a、13bの端部から突出している部分の長さを長くすることができるため、スクライブライン形成時に脚部13a、13bの端部が被分断部材に接触し難くなって、スクライブラインの形成が容易となる。   Further, in the wheel unit 10B of the above-described embodiment, the through holes 15 and the pin receiving portions 31 formed in the pair of leg portions 13a and 13b are formed in a groove shape in which the end portions of the leg portions are opened. It may be a thing. With such a configuration, even when the outer diameter of the cutter wheel 16 is small, the length of the portion protruding from the ends of the leg portions 13a and 13b of the cutter wheel 16 can be increased. The end portions of the leg portions 13a and 13b are less likely to come into contact with the member to be divided, and the scribe line can be easily formed.

また、上記実施例のホイールユニット10Bにおいては、カッターホイール16として、ディスク状ホイールの円周部に沿った全周にわたり垂直断面形状V字形の刃が形成されているものを用いた例を示したが、上記特許文献2に示されているようなディスク状ホイールの円周部に沿って垂直断面形状V字形の刃が形成されていると共にこの垂直断面形状V字形の刃に交差する方向に一定ピッチで一定深さの溝が形成されているものを用いてもよい。上記特許文献2に示されているようなカッターホイールを使用すると、特に長い垂直クラックが生じながらも水平クラックが小さいスクライブラインを形成することができる。   Moreover, in the wheel unit 10B of the said Example, the example using the thing in which the vertical cross-sectional shape V-shaped blade was formed over the perimeter along the circumferential part of the disk-shaped wheel as the cutter wheel 16 was shown. However, a vertical cross-sectional V-shaped blade is formed along the circumference of the disc-shaped wheel as shown in Patent Document 2 above, and is constant in a direction intersecting the vertical cross-sectional V-shaped blade. You may use what formed the groove | channel of the fixed depth by pitch. When a cutter wheel as shown in Patent Document 2 is used, a scribe line having a small horizontal crack can be formed while a particularly long vertical crack is generated.

10、10A、10B:ホイールユニット
11:ホルダー
12:円環状の窪み
13a,13b:脚部
14:切り欠き
15:貫通孔
16:カッターホイール
17:カッターピン
18:操作バー
19:当て板
20:ホルダ取付け部
21:保持孔部
22:バー導入溝
23:弾性部材
30A、30B:爪部
31:ピン受け部
32:開口
10, 10A, 10B: Wheel unit 11: Holder 12: Annular depression 13a, 13b: Leg part 14: Notch 15: Through hole 16: Cutter wheel 17: Cutter pin 18: Operation bar 19: Contact plate 20: Holder Mounting part 21: Holding hole part 22: Bar introduction groove 23: Elastic member 30A, 30B: Claw part 31: Pin receiving part 32: Opening

Claims (5)

一端に切り欠き部によって形成された一対の脚部を有するホルダーと、
前記一対の脚部間に取り付けられたカッターピンと、
前記カッターピンに回動自在に取り付けられたカッターホイールと、
を備えるホイールユニットであって、
前記カッターピンは、前記一対の脚部の一方に形成された貫通孔と他方に形成されたピン受け部との間に回転可能に挿入され、
前記カッターピンの前記貫通孔側の端部には当て板が当接され、
前記当て板は前記貫通孔の外部側の壁を複数箇所においてカシメることにより形成された爪部により前記貫通孔内に保持されていることを特徴とするホイールユニット。
A holder having a pair of legs formed by notches at one end;
A cutter pin attached between the pair of legs,
A cutter wheel rotatably attached to the cutter pin;
A wheel unit comprising:
The cutter pin is rotatably inserted between a through hole formed in one of the pair of leg portions and a pin receiving portion formed in the other,
A contact plate is brought into contact with the end of the cutter pin on the through hole side,
The wheel unit, wherein the contact plate is held in the through hole by a claw portion formed by caulking the wall on the outside of the through hole at a plurality of locations.
前記当て板は、前記カッターピンの外径よりも直径が大きいものであることを特徴とする請求項1に記載のホイールユニット。   The wheel unit according to claim 1, wherein the contact plate has a diameter larger than an outer diameter of the cutter pin. 前記ピン受け部は貫通孔からなり、
前記ピン受け部側の前記カッターピンの端部には当て板が当接され、
前記ピン受け部側の当て板は前記ピン受け部の貫通孔の外部側の壁を複数箇所においてカシメることにより形成された爪部により前記貫通孔内に保持されていることを特徴とする請求項1又は2に記載のホイールユニット。
The pin receiving portion comprises a through hole,
A contact plate is brought into contact with the end of the cutter pin on the pin receiving portion side,
The pin plate on the pin receiving portion side is held in the through hole by a claw portion formed by caulking the wall on the outside of the through hole of the pin receiving portion at a plurality of locations. Item 3. The wheel unit according to Item 1 or 2.
前記ピン受け部はめくら穴からなることを特徴とする請求項1又は2に記載のホイールユニット。   The wheel unit according to claim 1, wherein the pin receiving portion is a blind hole. 前記一対の脚部の一方に形成された貫通孔及び前記他方に形成されたピン受け部は、それぞれ前記脚部の端部側が開放された溝状となされていることを特徴とする請求項1〜4の何れかに記載のホイールユニット。   The through hole formed in one of the pair of leg portions and the pin receiving portion formed in the other are each formed in a groove shape in which an end portion side of the leg portion is opened. The wheel unit in any one of -4.
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