JP5087328B2 - ウッド型ゴルフクラブヘッド - Google Patents

Description

本発明は、打球の方向性を改善しうるウッド型ゴルフクラブヘッドに関する。

クラブヘッドのフェースのトウ側又はヒール側でボールを打撃した場合、クラブヘッドはヘッド重心を通る垂直軸周りに回転（ブレ）する。この回転は、ボールに余分なサイドスピンを与えてその方向性を悪化させる。クラブヘッドの重心を通る垂直軸周りの慣性モーメントを大きくすることにより、上述のようなミスショット時のヘッドの回転が抑制され、ひいては打球の方向性が改善される。従って、従来よりウッド型ゴルフクラブヘッドの慣性モーメントを大きくする試みが種々提案されている。具体的には、ヘッド重量、重心深度及び重心距離を大きくすることが提案されている。

しかしながら、ヘッド重量を大きくすると、スウィングバランスが重くなり、ひいてはクラブを十分に振り切れなくなる等の問題がある。

また、図７に示されるように、重心距離ＧＬ２は、シャフト軸中心線ＣＬとヘッド重心Ｇとの最短距離であるが、慣性モーメントを大きくするために、重心距離ＧＬ２を大きくすると、シャフト軸周りにヘッドが回転しづらくなる。一般に、このようなクラブヘッドは、ボールの捕まりが悪いものとなる。具体的には、インパクト時にヘッドが構えた状態まで返り難く、ひいては打球がスライスしやすい。特に、スイング中のヘッドコントロールを上手く行えない初、中級者にこのような現象が顕著に現れる。

他方、図４に示されるように、ヘッド重心Ｇからフェース２に下ろした垂線Ｎ１の長さである重心深度ＧＬ１を大きくする方法では、上述のような不具合はない。しかしながら、重心深度ＧＬ１を大きくすると、前記重心距離ＧＬ２も長くなり、ひいてはボールの捕まりが悪くなる傾向がある。

このように、従来の設計思想では、クラブヘッドの慣性モーメントを大きくすると、重心距離ＧＬ２が大きくなってスイング中にヘッドが返り難くなり、ひいては打球の方向性が悪化するという問題があった。なお、関連する先行技術としては、下記のものがある。

特開２００３−７０９４３号公報 特開２００６−２０７１９号公報

本発明は、以上のような実情に鑑み案出なされたもので、ヘッド重心を通る水平な断面図において、シャフト差込孔の中心線と前記断面の交点を原点としてヘッド前後方向にのびるＸ軸及びトウ・ヒール方向にのびるＹ軸を設定したときに、原点Ｏ、ヘッド重心Ｇ及び該ヘッド重心ＧからＹ軸に下ろした垂線の足である第１の点Ｐを頂点に有する第１の三角形ＯＧＰの面積Ｓ１と、原点Ｏ、ヘッドの最もヒール側に位置するヒール端Ｈを通ってＸ軸と平行にのびるヒール端線が前記Ｙ軸に交わる第２の点Ｒ及び前記垂線の延長線がフェースに交わる点Ｆを通ってＹ軸と平行にのびるフェース側線がヒール端線に交わる第３の点Ｑを頂点に有する第２の三角形ＯＲＱの面積Ｓ２との比（Ｓ１／Ｓ２）や、フェースプログレッションを一定範囲に限定することを基本として、慣性モーメントが大きくても重心距離を小さくして、打球の方向性を改善しうるウッド型ゴルフクラブヘッドを提供することを主たる目的としている。

本発明のうち請求項１記載の発明は、ボールを打球するフェースと、シャフト軸中心線に一致する中心線を有するシャフト差込孔とを具える中空構造のウッド型ゴルフクラブヘッドであって、規定のライ角及びロフト角で水平面に接地させた基準状態におけるヘッド重心Ｇを通る第２の水平面での断面図において、前記中心線と前記第２の水平面との交点を原点Ｏとしてヘッド前後方向にのびるＸ軸及びトウ・ヒール方向にのびるＹ軸を設定したときに、前記原点Ｏ、前記ヘッド重心Ｇ及び該ヘッド重心ＧからＹ軸に下ろした垂線の足である第１の点Ｐを頂点に有する第１の三角形ＯＧＰの面積Ｓ１と、前記原点Ｏ、クラブヘッドの最もヒール側に位置するヒール端Ｈを通ってＸ軸と平行にのびるヒール端線が前記Ｙ軸に交わる第２の点Ｒ及び前記垂線の延長線がフェースに交わる点Ｆを通ってＹ軸と平行にのびるフェース側線がヒール端線に交わる第３の点Ｑを頂点に有する第２の三角形ＯＲＱの面積Ｓ２との比（Ｓ１／Ｓ２）が４〜９であり、しかも、フェースプログレッションが２１〜２７mmであることを特徴とする。

また請求項２記載の発明は、前記基準状態において、ヘッド重心を通る垂直軸周りの慣性モーメントが４５００〜５９００ｇ・cm²である請求項１記載のウッド型ゴルフクラブヘッドである。

また請求項３記載の発明は、前記比（Ｓ１／Ｓ２）は、５．５〜９．５である請求項１又は２記載のウッド型ゴルフクラブヘッドである。また、請求項４記載の発明は、前記第１の三角形ＯＧＰの面積Ｓ１は、３５０〜７００mm ² である請求項１乃至３のいずれかに記載のウッド型ゴルフクラブヘッド。

本発明のゴルフクラブヘッドは、第１の三角形ＯＧＰの面積Ｓ１と第２の三角形ＯＲＱの面積Ｓ２との比（Ｓ１／Ｓ２）及びフェースプログレッションを一定範囲に規制することにより、シャフト軸中心線をヘッド重心側に寄せ、慣性モーメントや重心深度を大きく維持したまま重心距離を小さくできる。従って、慣性モーメントが大きいクラブヘッドでも、スイング中のヘッドの返りが向上し、ボールの捕まりが良くなる。従って、スライスなどが抑制され、ひいては打球の方向性が向上する。

以下、本発明の実施の一形態を図面に基づき説明する。
図１は本実施形態のゴルフクラブヘッド１の基準状態の斜視図、図２はその平面図、図３は同正面図、図４は図３のトウ側から見た側面図、図５は図３のＡ−Ａ視断面図、図６は図２のＢ−Ｂ視断面図、図７は図２のＣ−Ｃ視断面図をそれぞれ示す。

ここで、前記基準状態とは、図２に示されるように、シャフト軸中心線ＣＬを任意の垂直面ＶＰ１内に配しかつ図３に示されるように水平面ＨＰ１に対して前記シャフト軸中心線ＣＬを規定のライ角αで傾けるとともに、図４に示されるように、フェース２のスイートスポットＳＳをロフト角（リアルロフト角）βに保持（フェース角は零にセットされる）してクラブヘッド１を水平面ＨＰ１に接地させた状態とする。なお、本明細書では、以後、特に断りがない場合、クラブヘッド１はこのような基準状態にあるものとして説明される。

また、本明細書において、「ヘッド前後方向」とは、図２に示されるように、ヘッド重心Ｇからフェース２に下ろした垂線Ｎ１を水平面ＨＰ１に投影して得られる直線と平行な方向とする。なお、前記垂線Ｎ１とフェース２との交点が前記スイートスポットＳＳになる。また、「トウ・ヒール方向」とは、前記水平面ＨＰ１においてヘッド前後方向と直角な直線と平行な方向とする。

図において、ウッド型ゴルフクラブヘッド（以下、単に「ヘッド」又は「クラブヘッド」ということがある。）１は、ボールを打撃するための面であるフェース２を前側に有するフェース部３と、前記フェース２の上縁２ａに連なりかつヘッド上面をなすクラウン部４と、前記フェース２の下縁２ｂに連なりヘッド底面をなすソール部５と、前記クラウン部４とソール部５との間をフェース２のトウ側縁２ｃからバックフェースＢＦを通ってヒール側縁２ｄまでのびるサイド部６と、図示しないシャフトが装着されるシャフト差込孔７ａを有するホーゼル部７とを具え、かつ、内部に中空部ｉが設けられた中空構造で形成される。なお、前記シャフト差込孔７ａの中心線は、シャフト軸中心線ＣＬに実質的に一致するので、ゴルフクラブヘッド１にシャフトが装着されていない場合、この軸中心線が前記シャフト軸中心線ＣＬとして代用される。

本実施形態のクラブヘッド１は、金属材料から形成される。前記金属材料としては、特に限定されないが、例えば、比強度の大きいステンレス合金、マレージング鋼、チタン、チタン合金、マグネシウム合金又はアルミニウム合金などの１以上が好適に用いられる。また、チタン合金としては、例えばＴｉ−６Ａｌ−４Ｖ、Ｔｉ−１５Ｖ−３Ｃｒ−３Ａｌ−３Ｓｎ、Ｔｉ−１５Ｍｏ−５Ｚｒ−３Ａｌ又はＴｉ−１３Ｖ−１１Ｃｒ−３Ａｌ等が好適である。なお、軽量化を図るために、クラブヘッド１の一部に繊維強化樹脂が用いられても良い。

また、クラブヘッド１は、複数（例えば２ないし５程度）の部材を接合することにより製造することができる。部材数は、特に限定されるものではない。また、前記各部材（各ピース）は、種々の成形法、例えば鋳造、鍛造又はプレス等にて成形される。

クラブヘッド１の全重量は、スイングバランス等との関係で定められるが、好ましくは１８０ｇ以上、より好ましくは１８５ｇ以上、さらに好ましくは１９０ｇ以上が望ましい。クラブヘッド１の全重量が１８０ｇ未満の場合、ヘッドの強度が低下しやすい他、慣性モーメントが小さくなるおそれがある。また、ヘッドの運動エネルギーが小さくなり、飛距離の向上にも不利となる。他方、クラブヘッド１の全重量が大きすぎると、スイング時にクラブを振り切れなくなり、打球の飛距離及び方向性が悪化するおそれがある。このような観点より、クラブヘッド１の全重量は、好ましくは２１０ｇ以下、より好ましくは２０５ｇ以下が望ましい。

また、クラブヘッド１の体積は、好ましくは４００cm^３ 以上、より好ましくは４２５cm^３以上、さらに好ましくは４５０cm^３以上が望ましい。ここで、ヘッド体積は、ホーゼル部７のシャフト差込孔７ａを埋めて得られるヘッド外表面にて囲まれる全体の体積とする。このような大きな体積は、アドレス時に安心感を与えるとともに、クラブヘッド１の慣性モーメントや重心深度を大きくして打球の方向性を向上するのに役立つ。他方、クラブヘッド１の体積が大きすぎても、ヘッド重量の増加、スイングバランスの悪化、耐久性の低下及びゴルフ規則違反等の問題があるため、好ましくは４７０cm^３以下、より好ましくは４６０cm³ 以下が望ましい。

また、ミスショット時の打球の方向性を改善するために、ヘッド重心Ｇを通る垂直軸周りのクラブヘッド１の慣性モーメントは、好ましくは４５００ｇ・cm²以上、より好ましくは５０００ｇ・cm²以上、さらに好ましくは５５００ｇ・cm²以上が望ましい。なお、該慣性モーメントが大きすぎると、ゴルフ規則に違反するおそれがあるので、好ましくは５９００ｇ・cm²以下が望ましい。

また、本実施形態のクラブヘッド１は、図５に示されるように、ヘッド重心Ｇを通る第２の水平面ＨＰ２での断面図において、シャフト軸中心線ＣＬと第２の水平面ＨＰ２との交点を原点Ｏとしてヘッド前後方向にのびるＸ軸及びトウ・ヒール方向にのびるＹ軸を設定したときに、第１の三角形ＯＧＰの面積Ｓ１と、第２の三角形ＯＲＱの面積Ｓ２との比（Ｓ１／Ｓ２）が４〜９に設定される。なお、前記比（Ｓ１／Ｓ２）は、小数点第一位を四捨五入することにより整数として得るものとする。また、上記各三角形の面積Ｓ１及びＳ２の単位はmm²であり、その小数点第一位を四捨五入した値を用いて前記比が計算される。

ここで、前記第１の三角形ＯＧＰは、前記原点Ｏと、前記ヘッド重心Ｇと、該ヘッド重心ＧからＹ軸に下ろした垂線Ｎ２の足である第１の点Ｐとを頂点に有する直角三角形である。この第１の三角形ＯＧＰの面積Ｓ１は、ヘッド重心Ｇと原点Ｏの位置関係に大きな影響を受ける。例えばヘッド重心Ｇがトウ側に移動した場合又はヘッド後方に移動した場合、前記面積Ｓ１は大きくなり、しかも重心距離に近似するパラメータである直線ＯＧの長さが大きくなってヘッドの返りを悪化させる。他方、原点Ｏ（シャフト軸中心線）をトウ側（ヘッド重心Ｇ側）に移動させると、前記面積Ｓ１は小さくなり、重心距離に近似する直線ＯＧの長さが小さくなってヘッドの返りを向上させる。従って、第１の三角形ＯＧＰの面積Ｓ１を大きくするほど、ボールの捕まりは悪くなる傾向がある。

また、前記第２の三角形ＯＲＱは、前記原点Ｏと、クラブヘッドの最もヒール側に位置するヒール端Ｈを通ってＸ軸と平行にのびるヒール端線Ｌｈが前記Ｙ軸に交わる第２の点Ｒと、前記垂線Ｎ２の延長線がフェース２に交わる点Ｆを通ってＹ軸と平行にのびるフェース側線Ｌｆがヒール端線Ｌｈに交わる第３の点Ｑとを頂点に有する直角三角形である。該第２の三角形ＯＲＱの面積Ｓ２は、前記原点Ｏ（シャフト軸中心線）をトウ側又はヘッド後方に移動させることにより大きくなる。つまり、該面積Ｓ２を大きくするほど、重心距離に近似するパラメータである直線ＯＧの長さを小さくし、ヘッドの返りを向上させ得る。

本発明者らは、これらの第１の三角形ＯＧＰの面積Ｓ１及び第２の三角形ＯＲＱの面積Ｓ２に着目し、これらとヘッドの返り易さとの関係を詳細に調べたところ、前記面積の比（Ｓ１／Ｓ２）を限定することにより、大きな慣性モーメントを損ねることなく重心距離ＧＬ２を小さくし、ひいてはスイング時のヘッド１の返りを向上させ得ることを知見した。即ち、前記比（Ｓ１／Ｓ２）が１０を超える場合、重心距離ＧＬ２が十分に小さくならず、ひいてはヘッドの返りを十分に向上できない。逆に前記比（Ｓ１／Ｓ２）が４未満の場合、重心距離ＧＬ２が小さくなってヘッド１が過度に返りやすくなり、打球がフックしやすくなる。このような観点より、前記比（Ｓ１／Ｓ２）は、より好ましくは５以上、さらに好ましくは６以上が望ましく、また上限に関しては、９以下、好ましくは８以下が望ましい。

また、第１の三角形ＯＧＰの面積Ｓ１は、特に限定されない。しかしながら、該面積Ｓ１が小さすぎると、クラブヘッド１の慣性モーメントが小さくなるおそれがあるので、好ましくは３５０mm²以上、より好ましくは４００mm²以上、さらに好ましくは４１０mm²以上、特に好ましくは４７０mm²以上が望ましい。本実施形態のクラブヘッド１は、前記比（Ｓ１／Ｓ２）が規制されることによってスイング中のヘッドの返りが改善される。従って、該面積Ｓ１を３５０mm²以上と大きくすることが可能である。しかし、前記面積Ｓ１が大きくなると、スイング中のヘッドの返りが悪化するおそれがあるので、好ましくは７００mm²以下、より好ましくは６００mm²以下、さらに好ましくは５５０mm²以下に抑えることが望ましい。

また、前記第１の三角形ＯＧＰにおいて、直線ＰＧの長さは、ヘッド重心Ｇがシャフト軸からヘッド後方にどれだけ離れているかを表す指標になる。このため、該直線ＰＧの長さが小さくなると、ミスショット時のヘッドの回転（ブレ）が大きくなり易い。このような観点より、前記直線ＰＧの長さは、好ましくは２０mm以上、より好ましくは２３mm以上、さらに好ましくは２５mm以上が望ましい。他方、前記直線ＰＧの長さが大きくなると、ヘッド１が返り難くなる他、ヘッド１の返りをコントロールしづらくなる傾向があるので、好ましくは４０mm以下、より好ましくは３５mm以下、さらに好ましくは２９mm以下が望ましい。

さらに、第１の三角形ＯＧＰにおいて、直線ＰＯの長さは、ヘッド重心Ｇが、シャフト軸中心線からトウ側にどれだけ離れているかを表す指標になる。このため、該直線ＰＯの長さが小さすぎると、ヘッドスピードが低下する他、ヘッドが過度に返り易くなるおそれがあるので、好ましくは３０mm以上、より好ましくは３３mm以上、さらに好ましくは３５mm以上が望ましい。他方、該直線ＰＯの長さが大きくなると、ヘッド１の返りをコントロールしづらくなる傾向があるので、好ましくは４５mm以下、より好ましくは４０mm以下、さらに好ましくは３７mm以下が望ましい・

同様に、第２の三角形ＯＲＱの面積Ｓ２も特に限定されるものではないが、該面積Ｓ２が小さすぎると、スイング時のヘッドの返りが悪化するおそれがあるので、好ましくは３０mm²以上、より好ましくは５０mm²以上、さらに好ましくは５９mm²以上が望ましい。他方、該面積Ｓ２が大きすぎると、ヘッドの返りが過度に向上して打球がフックしやすくなる。このような観点より、該面積Ｓ２は、好ましくは１５０mm²以下、より好ましくは１３０mm²以下、さらに好ましくは１１０mm²以下が望ましい。

また、第２の三角形ＯＲＱにおいて、直線ＯＲの長さは、シャフト軸中心線ＣＬがヒール部１ｈからどれだけトウ側に離れているかを表す指標になる。このため、前記直線ＯＲの長さが小さくなると、スイング中にヘッド１が返り難くなる他、ヘッドの返りをコントロールしづらくなるので、好ましくは５mm以上、より好ましくは７mm以上、さらに好ましくは９mm以上が望ましい。他方、前記直線ＯＲの長さが大きすぎると、ヘッドスピードの低下やヘッドが過度に返り易くなるおそれがあるので、好ましくは２０mm以下、より好ましくは１５mm以下、さらに好ましくは１３mm以下が望ましい。

さらに、第２の三角形ＯＲＱにおいて、直線ＱＲの長さは、シャフト軸中心線ＣＬがヘッド後方にどれだけトウ側に離れているかを表す指標になる。このため、前記直線ＱＲの長さが小さくなると、スイング中にヘッド１が返り難くなる他、ヘッドの返りをコントロールしづらくなるので、好ましくは８mm以上、より好ましくは１０mm以上、さらに好ましくは１３mm以上が望ましい。他方、前記直線ＱＲの長さが大きすぎると、ヘッドスピードの低下や過度にヘッドが返るおそれがあるので、好ましくは２５mm以下、より好ましくは２０mm以下、さらに好ましくは１７mm以下が望ましい。

なお、図７に示されるように、ゴルフ規則に違反しないよう、クラブヘッド１のヒール部１ｈはシャフト軸中心線ＣＬから１５．８８mm以内に位置させるのが望ましい。

また、本発明では、図６に示されるように、フェースプログレッションＦＰが２１〜２７mmに設定される。ここで、フェースプログレッションＦＰは、図２のＢ−Ｂ線で示されるように、ヘッド重心Ｇと前記スイートスポットＳＳとを含む垂直断面図（これが図６に示されている。）において、シャフト軸中心線ＣＬを含む前記垂直面ＶＰ１とクラブヘッド１のリーディングエッジＬｅとの間の水平距離として測定される。

図８（ａ）にはフェースプログレッションＦＰの大きいヘッド、同図（ｂ）にはフェースプログレッションＦＰの小さいヘッドの平面図をそれぞれ示す。フェースプログレッションＦＰを２１mm以上、より好ましくは２２mm以上、さらに好ましくは２３mm以上と大きくすることにより、シャフト軸中心線ＣＬはヘッド後方へと寄せられる。これにより、慣性モーメントや重心深度ＧＬ１を小さくすることなく、シャフト軸中心線ＣＬをヘッド重心Ｇに近づけ、ひいては重心距離ＧＬ２を小さくでき、かつ、前記比（Ｓ１／Ｓ２）を上述の数値範囲に設定できる。従って、慣性モーメントが大きいクラブヘッドにおいては、フェースプログレッションＦＰを大きくすれば（他の諸元が同じであれば）、重心距離ＧＬ２が小さくなる。従って、シャフト軸中心線周りのクラブヘッドの慣性モーメントを小さくできるので、ゴルファがスイング中にヘッド１をコントロールし易くなる。従って、初、中級者であってもスライスの発生が抑制される。

なお、フェースプログレッションＦＰを過度に大きくすると、構えた際に違和感が生じやすくなるほか、重心距離ＧＬ２が著しく小さくなるので、打球がフックしやすくなる。このような観点より、フェースプログレッションＦＰは、好ましくは２７mm以下、より好ましくは２５mm以下が望ましい。

以上本発明の実施形態について具体的に説明したが、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の態様に変形して実施できるのは言うまでもない。

表１の仕様に基づいて、中空構造のウッド型のゴルフクラブヘッドを製造し、それらについて打球の方向性がテストされた。各ヘッドは、図９に示されるように、ホーゼル部７を具えるとともに、フェース側及びクラウン側に開口部がそれぞれ設けられたＴｉ−６Ａｌ−４Ｖの鋳造品からなるヘッド本体ａに、Ｔｉ−５．５Ａｌ−１Ｆｅの圧延プレス材からなる略カップ状のフェース部材ｂ及びＴｉ−１５Ｖ−３Ｃｒ−３Ｓｎの鍛造品からなるクラウン部材ｃをＴｉｇ溶接することにより形成された３ピース構造とした。そして、ヘッド本体ａのホーゼル部７の位置を変えることにより、前記比（Ｓ１／Ｓ２）やフェースプログレッションＦＰを調節した。なお、以下は共通仕様を示す。
ヘッド体積：４５０cm^３
ヘッド質量：２００ｇ
ライ角：５８゜
リアルロフト角：１１゜

打球の方向性は、各テストヘッドに質量４８ｇのＦＲＰ製のゴルフクラブシャフト（ＳＲＩスポーツ社製のＭＰ４００、フレックスＲ）を装着したウッド型ゴルフクラブを使用し、ハンディキャップ１０〜２０名のゴルファ５名により３ピースゴルフボール（ＳＲＩスポーツ社製の「ＸＸＩＯ」（登録商標））を１０球ずつ打撃する実打テストにより評価された。そして、落下後のボールの停止位置と目標飛球線とのずれ量をスライス側のずれをプラス値、フック側のずれをマイナス値としてそれぞれ測定し、各テストクラブについて以下のイないしニの結果をまとめた。
イ）平均ずれ量（５０球の平均）
ロ）最大ずれ量（５名の平均値）
ハ）最小ずれ量（５名の平均値）
ニ）上記ずれ量の差（最大ずれ量−最小ずれ量）
テストの結果等は、表１に示される。

テストの結果、実施例のクラブヘッドは、スライスが抑制された結果、比較例に比べてスライス側のずれである最大ずれ量が小さくなっていることがわかる。また、ずれ量の差も小さく、打球の方向性が有意に向上していることが確認できた。

本発明の実施形態を示すクラブヘッドの斜視図である。 その平面図である。 図１の正面図である。 図３のトウ側から見た側面図である。 図３のＡ−Ａ断面図である。 図２のＢ−Ｂ断面図である。 図２のＣ−Ｃ断面図である。 （ａ）、（ｂ）はフェースプログレッションの作用を説明するクラブヘッドの平面図である。 実施例のクラブヘッドの分解斜視図である。

符号の説明

１ ゴルフクラブヘッド
２ フェース
３ フェース部
４ クラウン部
５ ソール部
６ サイド部
７ａ シャフト差込孔
７ ホーゼル部
ｉ 中空部
ＣＬ シャフト軸中心線
ＦＰ フェースプログレッション
ＧＬ１ 重心深度
ＧＬ２ 重心距離
Ｇ ヘッド重心
ＨＰ１ 水平面
ＨＰ２ 第２の水平面
Ｈ ヒール端
Ｌｅ リーディングエッジ
Ｌｆ フェース側線
Ｌｈ ヒール端線
ＯＧＰ 第１の三角形
ＯＲＱ 第２の三角形
Ｏ 原点
Ｓ１ 第１の三角形の面積
Ｓ２ 第２の三角形の面積

Claims (4)

1. ボールを打球するフェースと、シャフト軸中心線に一致する中心線を有するシャフト差込孔とを具える中空構造のウッド型ゴルフクラブヘッドであって、
   規定のライ角及びロフト角で水平面に接地させた基準状態におけるヘッド重心Ｇを通る第２の水平面での断面図において、
   前記中心線と前記第２の水平面との交点を原点Ｏとしてヘッド前後方向にのびるＸ軸及びトウ・ヒール方向にのびるＹ軸を設定したときに、
   前記原点Ｏ、前記ヘッド重心Ｇ及び該ヘッド重心ＧからＹ軸に下ろした垂線の足である第１の点Ｐを頂点に有する第１の三角形ＯＧＰの面積Ｓ１と、
   前記原点Ｏ、クラブヘッドの最もヒール側に位置するヒール端Ｈを通ってＸ軸と平行にのびるヒール端線が前記Ｙ軸に交わる第２の点Ｒ及び前記垂線の延長線がフェースに交わる点Ｆを通ってＹ軸と平行にのびるフェース側線がヒール端線に交わる第３の点Ｑを頂点に有する第２の三角形ＯＲＱの面積Ｓ２との比（Ｓ１／Ｓ２）が４〜９であり、
   しかも、フェースプログレッションが２１〜２７mmであることを特徴とするウッド型ゴルフクラブヘッド。
2. 前記基準状態において、ヘッド重心を通る垂直軸周りの慣性モーメントが４５００〜５９００ｇ・cm²である請求項１記載のウッド型ゴルフクラブヘッド。
3. 前記比（Ｓ１／Ｓ２）は、６〜９である請求項１又は２記載のウッド型ゴルフクラブヘッド。
4. 前記第１の三角形ＯＧＰの面積Ｓ１は、３５０〜７００mm ² である請求項１乃至３のいずれかに記載のウッド型ゴルフクラブヘッド。

Images