JP5043497B2 - 駆動伝達手段の軸間距離規定構造及び画像形成装置 - Google Patents
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即ち、本発明は以下の構成を採用した。
前記第一の回転軸と平行に距離を隔てて設けられる第二の回転軸と、
前記第一の回転軸に設けられる第一の駆動伝達手段と、
第二の回転軸に設けられ、前記第一の駆動伝達手段と連動して第二の回転軸を従動回転させる第二の駆動伝達手段と、
前記第一の回転軸を回動可能な駆動源と、
前記駆動源により前記第一の駆動伝達手段と前記第二の駆動伝達手段とを介して前記第二の回転軸を中心に回転せしめられる従動部材と、
前記第一の回転軸側に設けられ、第一の回転軸と同心に回転する一方の第一の軸間距離規定部材と、
前記第二の回転軸側に設けられて第二の回転軸と同心に回転し、前記第一の回転軸上に設けられる一方の第一の軸間距離規定部材に突き当たることによって、前記第一の駆動伝達手段と前記第二の駆動伝達手段との軸間距離を第一の距離に規定する他方の第一の軸間距離規定部材と、
前記第一の回転軸側に設けられる一方の第二の軸間距離規定部材と、
前記第二の回転軸側に設けられ、前記一方の第二の軸間距離規定部材と接触したときに、前記第一の駆動伝達手段と前記第二の駆動伝達手段との軸間距離を前記第一の距離よりも小さい距離である第二の距離に規定する他方の第二の軸間距離規定部材と、
を備えることを特徴とする駆動伝達手段の軸間距離規定構造。
(2)前記第一の軸間距離規定部材と第二の軸間距離規定部材において、第一の軸間距離規定部材が規定する駆動伝達手段の軸間距離が、第二の軸間距離規定部材で規定する駆動伝達手段の軸間距離よりも大きくなる構成であることを特徴とする上記(1)記載の駆動伝達手段の軸間距離規定構造。
(3)本体と該本体に対して着脱可能なユニットとを備える軸間距離規定構造であって、
前記本体は、
第一の回転軸と、
前記第一の回転軸上に設けられる第一の駆動伝達手段と、
第一の回転軸を回動可能な駆動源と、
前記第一の回転軸に設けられ第一の回転軸と同心に回転する一方の第一の軸間距離規定部材と、
前記第一の回転軸側に設けられる一方の第二の軸間距離規定部材と、を有し、
前記ユニットは、前記本体に装着されたときに、
第一の回転軸と平行に距離を隔てて設けられる第二の回転軸と、
前記第二の回転軸上に設けられ前記第一の駆動伝達手段と連動して第二の回転軸を従動回転させる第二の駆動伝達手段と、
前記駆動源により前記第一の駆動伝達手段と前記第二の駆動伝達手段とを介して前記第二の回転軸を中心に回転せしめられる従動部材と、
前記第二の回転軸側に設けられ、第二の回転軸と同心に回転し、前記一方の第一の軸間距離規定部材に突き当たることにより、前記第一の駆動伝達手段と第二の駆動伝達手段との軸間距離を第一の距離に規定する他方の第一の軸間距離規定部材と、
前記第二の回転軸側に設けられ、前記一方の第二の軸間距離規定部材と接触したときに、前記第一の駆動伝達手段と第二の駆動伝達手段との軸間距離を前記第一の距離よりも小さな距離である第二の距離に規定する他方の第二の軸間距離規定部材と、を有する
ことを特徴とする駆動伝達手段の軸間距離規定構造。
L1=Rk+Rj
なる関係を満たすことを特徴とする上記(1)〜(3)のいずれかに記載の駆動伝達手段の軸間距離規定構造。
L1−L2<Hf−Ha
(但し、Hfは歯元のたけを、Haは歯末のたけを示す)
なる関係を満たすことを特徴とする上記(4)記載の駆動伝達手段の軸間距離規定構造。
(7)前記第一の軸間距離規定部材、もしくは第二の軸間距離規定部材によって位置が決定される従動側の駆動伝達手段の回転中心が、従動側構造体の位置決め基準を兼ねていることを特徴とする上記(1)〜(6)のいずれかに記載の駆動伝達手段の軸間距離規定構造。
(9)上記(1)〜(7)のいずれかに記載の駆動伝達手段の軸間距離規定構造を、開閉可能な開閉部に保持された無端状ベルトを駆動する駆動伝達手段と、前記無端状ベルトを駆動する駆動伝達手段と係合して駆動力を伝える、本体側の駆動伝達手段との軸間距離規定に適用したことを特徴とする画像形成装置。
(10)上記(1)〜(7)のいずれかに記載の駆動伝達手段の軸間距離規定構造を、本体に対して着脱可能なユニットとして構成し、且つ、前記ユニットの着脱方向が、本体の開閉可能な開閉部と同方向に構成されたユニットにおいて、ユニット内の無端状ベルトを駆動する駆動伝達手段と、前記無端状ベルトを駆動する駆動伝達手段と係合して駆動力を伝える、本体側の駆動伝達手段との軸間距離規定に適用したことを特徴とする画像形成装置。
(11)第一の回転軸と、
該第一の回転軸と平行に距離を隔てて設けられる第二の回転軸と、
前記第一の回転軸上に設けられる駆動伝達手段である第一のギアと、
前記第二の回転軸上に設けられ前記第一のギアと係合する駆動伝達手段である第二のギアと、
第一の回転軸を回動可能な駆動源と、
前記駆動源により前記第一のギアと前記第二のギアとを介して前記第二の回転軸を中心に回転せしめられる従動部材と、
前記第一の回転軸側に設けられる一方の第一の軸間距離規定部材と、
前記第二の回転軸側に設けられ、前記一方の第一の軸間距離規定部材に突き当たることにより前記第一のギアと前記第二のギアとの軸間距離を第一の距離に規定する他方の第一の軸間距離規定部材と、
前記第一の回転軸側に設けられる一方の第二の軸間距離規定部材と、
前記第二の回転軸側に設けられ、前記一方の第二の軸間距離規定部材と接触したときに、前記第一のギアと前記第二のギアとの軸間距離を前記第一の距離よりも小さい距離であって、前記第一のギアと前記第二のギアとの歯底と歯先が接触しない第二の距離に規定する他方の第二の軸間距離規定部材と、
を備えることを特徴とする駆動伝達手段の軸間距離規定構造。
(12)本体と該本体に対して着脱可能なユニットとを備える軸間距離規定構造であって、
前記本体は、
第一の回転軸と、
前記第一の回転軸上に設けられる駆動伝達手段である第一のギアと、
第一の回転軸を回動可能な駆動源と、
前記第一の回転軸上に設けられる一方の第一の軸間距離規定部材と、
一方の第二の軸間距離規定部材と、を有し、
前記ユニットは、前記本体に装着されたときに、
第一の回転軸と平行に距離を隔てて設けられる第二の回転軸と、
前記第二の回転軸上に設けられ前記第一のギアと係合する駆動伝達手段である第二のギアと、
前記駆動源により前記第一のギアと前記第二のギアとを介して前記第二の回転軸を中心に回転せしめられる従動部材と、
前記一方の第一の軸間距離規定部材に突き当たることにより、前記第一のギアと第二のギアとの軸間距離を第一の距離に規定する他方の第一の軸間距離規定部材と、
前記第二の回転軸側に設けられ、前記一方の第二の軸間距離規定部材と接触したときに、前記第一のギアと第二のギアとの軸間距離を前記第一の距離よりも小さな距離であって前記第一のギアと前記第二のギアとの歯底と歯先が接触しない第二の距離に規定する他方の第二の軸間距離規定部材と、を有する
ことを特徴とする駆動伝達手段の軸間距離規定構造。
第一の軸間距離規定部材が摩耗して規定すべき軸間を保てなくなった時に、第一の軸間距離規定部材よりも小さな軸間距離を規定する第二の軸間規定部材が駆動伝達手段の軸間距離を規定するような構成とすることが好ましい。
L1=Rk+Rj
なる関係をほぼ満たすことが好ましい。
駆動伝達手段をギアとして適用した構成において、初めに駆動手段の軸間距離を規定する機能のある、第一の軸間距離規定部材で規定される駆動手段の軸間距離を、対になるギアの、それぞれのピッチ円半径の和とすることで、第一の軸間距離規定部材に摩耗等の変化が起こるまでは理想的なギアの噛み合いで駆動伝達を行うことができる。
L1−L2<0.25m、もしくは、L1−L2<Hf−Ha
なる関係を満たすことが好ましい。
ここでは、ギアのモジュール(mm)をm、歯元のたけをHf、歯末のたけをHaとしている。歯元のたけは、歯先円半径からピッチ円半径を差引いた値、歯末のたけは、ピッチ円半径から歯底円半径を差引いた値である。
L2とは、第一の軸間距離規定部材の摩耗や劣化等の影響で正常な動作を保持する軸間距離を保てなくなった際に、第二の軸間距離規定部材で規定される軸間距離のことである。
第一の軸間距離と、第二の軸間距離を上記のような関係とすることによって、第一の軸間距離規定部材が摩耗して、第二の軸間距離部材で軸間を形成したときに、対となるギアの歯底と歯先が接触することが無く、ギアの破損や異常振動を防ぐことを目的とする。
すなわち、第一の軸間距離規定部材が突き当たり磨耗した結果、二軸が互いに近づいても、加圧方向に設けられた第二の軸間距離規定部材と接触し、歯元のたけ(Hf)から歯末のたけ(Ha)を引いた値よりも大きい値を常に維持することができる。
このような構成とすることで、第二の軸間距離規定部材は、摺動摩擦による突き当て面の摩耗が摺動する場合に比較してより減少し、第二の軸間距離を保ちやすい。
従動側構造体の位置が本体に対して、第二の軸間距離規定部材によって規定される位置以上ずれないことにより、従動側構造体の機能損失を抑制できる。
本発明の駆動伝達手段の軸間距離規定構造を、精密機械であり、特に製品品質に対する駆動伝達手段の軸間距離の感度が高い画像形成装置に適用することによって製品品質の劣化を抑制することができる。
具体的には、画像形成装置に用いられる駆動伝達手段としてのギアの軸間距離は、バンディングと呼ばれるギアの歯ピッチや周ピッチで画像の濃淡が現れる異常画像に対して大きく寄与し、正確な軸間距離を保つのはもちろん、第一の軸間規定部材の変形劣化や摩耗による軸間距離変化時の、第二の軸間距離規定部材による軸間距離の保障が重要である。第二の軸間距離を規定することで、軸間距離変化による最悪状態の想定が可能となり、一定以上の機能を保つ位置が設定可能となる。
使用者が開閉可能な開閉部としてのカバー等に無端状ベルトとしての弾性分離搬送ベルトを配置することで、カバーを開けたときに自動的に搬送経路が開放され、ジャム紙の除去や、搬送経路のメンテナンスが容易となる。しかし、開閉動作による異物の付着や、用紙搬送面に近接することによる紙粉の付着、また、機内のトナー飛散によるトナーの付着等、異常物が軸間距離規定部材の突き当て面に付着しやすく、第一の軸間距離規定部材が摩耗するおそれがある。そこで、本発明の駆動伝達手段の軸間距離規定手段を適用することで、画像品質の劣化を抑制することができる。
ユニットの着脱方向を、縦搬送経路を開放するために開く開閉箇所方向とすることで、使用者が作業を行う方向が少なくなって機械操作性が向上し、一般的にフルフロントオペレーションと呼ばれるような作業方向が一方向のみである構成とすることも可能になる。
しかし、駆動伝達手段としてのギアの軸間距離を規定する方向に着脱することになるので、重たいユニットの位置を確実に安定して出すために、強い加圧力を用いてユニットの位置決めを行うことになる。結果、突き当て面に摩擦摺動が生じ得る第一の軸間距離規定部材の劣化が起こりやすく軸間距離を規定するための突き当て部が摩耗するおそれがある。このような構成の画像形成装置に本発明の軸間距離規定構造を適用することで、機械操作性の向上と画像品質の劣化抑制を両立することができる。
したがって、本発明の駆動伝達手段の軸間距離規定構造を適用した画像形成装置は、これに起因する画像ムラの発生を防ぐことができる。
本発明の駆動伝達手段の軸間距離規定構造に関する一の実施例を図1(a),図1(b)、図2、また図3に示す。なお図2は、図1(b)に示す一点鎖線A−Aの断面図である。
図示されない本体側の回動可能な駆動源に、駆動伝達手段としての本体側ギア102が連結されており、また、本体側の第一の軸間距離規定部材としての本体側ピッチリング104が、前記本体側ギア102と同心に回転自在な状態で配置されている。また、前記本体ギア102と係合する従動側駆動伝達手段としての従動側ギア101と、前記従動ギアを介して回転せしめられる従動部材としてのベルト駆動ローラ107と、前記従動側ギア101と連結された、従動側の第一の軸間距離規定部材としての従動側ピッチリング103とが配置され、図示されない本体側板に固定された、本体側の第二の軸間距離規定部材としての本体位置決めブラケット105と、図示されない玉軸受けによって前記ベルト駆動ローラ107に連結された従動側の第二の軸間距離規定部材としての位置決めアーム106が配置されている。
従動側ケース110を介して、加圧スプリング109と加圧スプリングカバー108によって加圧されており、本体位置決めブラケット105によって加圧方向に対して垂直な位置を規定している。従動側ピッチリング103はさらに、図示されない玉軸受けと、ベルト駆動ローラ107を介して加圧され、本体側ピッチリング104と突き当たって、本体側ギア102と従動側ギア101の軸間距離を規定している。
また、第一の軸間距離規定部材としての本体側ピッチリング104と従動側ピッチリング103によって規定される第一の軸間距離L1は、本体側ギア102のピッチ円半径をRkとし、従動側ギア101のピッチ円半径をRjとしたとき、L1=Rk+Rjなる関係をほぼ満たしており、かつ、第二の軸間距離規定部材としての本体位置決めブラケット105と位置決めアーム106によって規定される第二の軸間距離L2は、ギアのモジュール(mm)をm、歯元のたけをHf、歯末のたけをHaとした時、L1−L2<Hf−Haなる関係を満たしている。
このような構造により、本体側ピッチリング104と従動側ピッチリング103とが突き当たり、経時的に摩耗することにより軸間距離が小さくなるが、位置決めアーム106が本体位置決めブラケット105と突き当たることにより、L1−L2は歯元のたけ(Hf)から歯末たけ(Ha)を引いた値よりも大きい値を維持することが可能となる。
図4は画像形成装置の断面を示しており、像担持体である感光体1の周囲に近接あるいは接触して、感光体1上に一様な電荷を帯電させる帯電ローラ2、像担持体としての感光体1上に静電潜像を形成するための露光手段である露光装置3、静電潜像を顕像化してトナー像とする現像装置4、トナー像を記録媒体としての転写紙に転写するために像担持体としての感光体1の対向に配置された分離搬送ベルト6、感光体ドラム1上の残留トナーを除去するクリーニング装置8、感光体ドラム1上の残電荷を除電する除電ランプ9、帯電ローラ印加電圧及び現像のトナー濃度を制御するための光センサ10が配置されている。また、この現像装置4にはここには図示していないトナー補給装置よりトナー補給口を介してトナーが補給される。
光され、光が照射された部分(画像部)は表面電位が0〜−200V程度となる。現像装置4により現像スリーブ上のトナーが上記画像部分に付着する。トナー像が作られた感光体1は回転移動し、給紙部5より用紙先端部と画像先端部とが分離搬送ベルト6で一致するようなタイミングで転写紙が送られ、分離搬送ベルト6上で感光体1表面のトナー像が転写紙に転写される。
その後、転写紙は定着部7へ送られ、熱と圧力によりトナーが転写紙に融着されて出力画像として排出される。分離搬送ベルト6上に残った残留トナーや紙粉等の異物は、分離搬送ベルトクリーニング部Aで掻き落とされる。さらに、マシン起動時、感光体1上のトナー濃度調整を行うプロセスコントロール時、ジョブ終了後には、分離搬送ベルト6が分離搬送ベルト駆動ローラ11による駆動力を持って、まず正回転方向に回転してベルト上の汚れをかき取り、その後逆回転してクリーニングブレード16のカット面上に溜まった廃トナーや紙粉を除去し、また、クリーニングブレード16のエッジ部に挟まった紙粉や異物を除去する。
図4に示した画像形成装置の構成中の、分離搬送ベルト駆動ローラ11が、図1(b)で示した構成のベルト駆動ローラ107と対応するものとなっている。
ップローラ215により張架されており、図示しない駆動モータによって駆動され、そのプロセス速度は150mm/secに調整されている。なお、二次転写対向ローラ212は中間転写ベルト210の駆動ローラを兼ねている。また、各ローラは図示しない中間転写ベルトユニット側板によって中間転写ベルト210の両側より支持されている。一次転写バイアスローラ11a〜11dは感光体ドラム1a〜1dと中間転写ベルト210との接触部から中間転写ベルト210の回転方向における下流側に配置されており、該一次転写バイアスローラ11a〜11dには一次転写高圧電源2101とバイアス制御手段2100によって所定の転写バイアスが印加される。本実施例では、+1800Vが印加されるように設定されている。一次転写バイアスローラ11a〜11dの材質と抵抗は後述する二次転写ローラ221と同様とした。
テンションローラ213はアースに接続されており、一次転写バイアスと二次転写バイアスが相互に干渉することによる転写電流不足、転写電界バラツキ等の転写不良を防止している。
〜1012Ωcm、かつベルト内面の表面抵抗率を109〜1011Ωcmの範囲となるよう
調整されている。前記ベルト内面の表面抵抗率については詳細を後述する。なお、必要に応じ該中間転写ベルト210の表面に離型層をコートしても良い。コートに用いる材料としては、ETFE(エチレン−四フッ化エチレン共重合体)、PTFE(ポリ四フッ化エチレン)、PVDF(フッ化ビニルデン)、PEA(パ−フルオロアルコキシフッ素樹脂)、FEP(四フッ化エチレン−六フッ化プロピレン共重合体)、PVF(フッ化ビニル)等のフッ素樹脂が使用できるが、これに限定されるものではない。
中間転写ベルト210の体積抵抗率が上述した範囲を超えると、転写に必要なバイアスが高くなるため、電源コストの増大を招くため好ましくない。また、転写工程、転写紙剥離工程などで中間転写ベルト210の帯電電位が高くなり、かつ自己放電が困難になるため除電手段を設ける必要が生じる。また、体積抵抗率および表面抵抗率が上記範囲を下回ると、帯電電位の減衰が早くなるため自己放電による除電には有利となるが、転写時の電流が面方向に流れるためトナー飛び散りが発生してしまう。したがって、本発明における中間転写ベルト210の体積抵抗率および表面抵抗率は上記範囲内でなければならない。なお、体積抵抗率および表面抵抗率の測定は高抵抗抵抗率計(三菱化学社製:ハイレスタIP)にHRSプローブ(内側電極直径5.9mm,リング電極内径11mm)を接続し、中間転写ベルト210の表裏に100V(表面抵抗率は500V)の電圧を印加して10秒後の測定値を用いた。
値に調整されたウレタン等の弾性体を被覆することで構成されている。ここで、二次転写ローラ221の抵抗値が上記範囲を超えると電流が流れ難くなるため、必要な転写性を得る為にはより高電圧を印加しなければならなくなり、電源コストの増大を招く。また、高電圧を印加するため転写部ニップ前後の空隙にて放電が起こる為、ハーフトーン画像上に放電による白ポチ抜けが発生する。逆に、二次転写ローラ221の抵抗値が上記範囲を下回ると同一画像上に存在する複数色画像部(例えば3色重ね像)と単色画像部との転写性が両立できなくなる。これは、二次転写ローラ221の抵抗値が低い為、比較的低電圧で単色画像部を転写するのに十分な電流が流れるが、複数色画像部を転写するには単色画像部に最適な電圧よりも高い電圧値が必要となるため、複数色画像部を転写できる電圧に設定すると単色画像では転写電流過剰となり転写効率の低減を招く。
二次転写ローラ221は通常中間転写ベルト210面から離間しているが,中間転写ベルト210面に形成された4色の重ね画像を転写紙225に一括転写するときにタイミングを取って図示しない接離機構で押圧され,所定のバイアス電圧を印加することにより転写紙225への転写を行う。
尚、前記除電針にバイアス電圧を印加せず、アース接続のみで使用することも可能である。
ここで、フルカラー画像形成について詳述する。まず感光体ドラム1a〜1dは帯電器
4a〜4dにより一様に表面電位−500Vに帯電され、その後露光手段5a〜5dにより露光されて静電潜像が形成されることで画像の書込みが行われ、この感光体ドラム1a上静電潜像がイエロー現像器206によりイエロートナーからなる一成分現像剤で顕像化されてイエロー画像(イエロートナー像)となる。この時イエロー現像器206に印加される現像バイアスは−300Vである。一次転写バイアスローラ11a〜11dは図示しない高圧電源から二次転写バイアスが印加されて中間転写ベルト210の裏面に接触して電荷を付与することで感光体ドラム1a上のイエロー画像を中間転写ベルト210に転移させる。この時の一次転写バイアスは700Vと設定した。感光体ドラム1aはイエロー画像の転写後に感光体クリーニングユニット2aによりクリーニングされる。
ねて形成する3色モード、上述のような4色重ね画像を形成するフルカラーモードを有し、これらのモードが操作部にて指定可能である。
更に本実施例に用いるトナーの形状係数SF−1は100〜180、形状係数SF−2は100〜180の範囲にあることが好ましい。図7、8は、形状係数SF−1、形状係数SF−2を説明するためにトナーの形状を模式的に表した図である。形状係数SF−1は、トナー形状の丸さの割合を示すものであり、下記式(1)で表される。トナーを2次元平面に投影してできる形状の最大長MXLNGの二乗を図形面積AREAで除して、100π/4を乗じた値である。
SF−1={(MXLNG)2/AREA}×(100π/4) ・・・式(1)
SF−1の値が100の場合にはトナーの形状が真球となり、SF−1の値が大きくなるほど不定形になる。
SF−2={(PERI)2/AREA}×(100/4π) ・・・式(2)
SF−2の値が100の場合トナー表面に凹凸が存在しなくなり、SF−2の値が大きくなるほどトナー表面の凹凸が顕著になる。
トナーの形状が球形に近くなると、トナーとトナーあるいはトナーと感光体との接触状態が点接触になるために、トナー同士の吸着力は弱くなり従って流動性が高くなり、また、トナーと感光体との吸着力も弱くなって、転写率は高くなる。形状係数SF−1、SF−2のいずれかが180を超えると、転写率が低下するとともに転写手段に付着した場合のクリーニング性も低下するため好ましくない。
くなるので中抜けが発生しやすくなる。
逆にこれよりも大粒径の場合にはトナー飛び散りや、解像度悪化により高精細な画像を得ることができない。
本実施例では、トナー粒径の体積平均粒径6.5μmのものを用いた。
回動可能な駆動源から駆動伝達手段を介して回転せしめられる従動部材としての二次転写対向ローラ212は、着脱可能なユニットとして中間転写ユニットに含まれ、図6は紙面上、右方向に水平に引き出すような方法で着脱可能な構成となっている。中間転写ユニットの着脱方向を、縦搬送経路を開放するために開く開閉箇所方向とすることで、使用者が作業を行う方向が少なくなって機械操作性が向上し、一般的にフルフロントオペレーションと呼ばれるような作業方向が一方向のみである構成とすることも可能になる。着脱可能なユニットとしての中間転写ユニットの位置決め基準は、二次転写対向ローラ212と玉軸受けを介して連結された第二の軸間距離規定部材と同一である構成となっている。
2 帯電ローラ
3 露光装置
4 現像装置
5 給紙部
6 分離搬送ベルト
7 定着部
8 クリーニング装置
9 除電ランプ
10 光センサ
11 分離搬送ベルト駆動ローラ
12 従動ローラ
13 バイアスローラ
16 クリーニングブレード
102 本体側ギア
103 従動側ピッチリング(第一の軸間距離規定部材)
104 本体側ピッチリング(第一の軸間距離規定部材)
105 本体位置決めブラケット(第二の軸間距離規定部材)
106 位置決めアーム(第二の軸間距離規定部材)
107 ベルト駆動ローラ
108 加圧スプリングカバー
109 加圧スプリング
110 従動側ケース
1a、1b、1c、1d 感光体ドラム
2a、2b、2c、2d 感光体クリーニングユニット
3a、3b、3c、3d クリーニングブレード
4a、4b、4c、4d 帯電器
5a、5b、5c、5d 露光手段
207 マゼンタ現像器
208 シアン現像器
209 ブラック現像器
210 中間転写ベルト
212 二次転写対向ローラ
213 従動ローラ
215 バックアップローラ
219 ベルトクリーニングユニット
221 二次転写ローラ
224 レジストローラ
225 転写紙
226 給紙ローラ
228 転写紙搬送ローラ
230 定着手段
2100 一次転写バイアス印加手段
2101 一次転写高圧電源
2102 二次転写バイアス制御手段
2103 二次転写高圧電源
Claims (12)
- 第一の回転軸と、
前記第一の回転軸と平行に距離を隔てて設けられる第二の回転軸と、
前記第一の回転軸に設けられる第一の駆動伝達手段と、
第二の回転軸に設けられ、前記第一の駆動伝達手段と連動して第二の回転軸を従動回転させる第二の駆動伝達手段と、
前記第一の回転軸を回動可能な駆動源と、
前記駆動源により前記第一の駆動伝達手段と前記第二の駆動伝達手段とを介して前記第二の回転軸を中心に回転せしめられる従動部材と、
前記第一の回転軸側に設けられ、第一の回転軸と同心に回転する一方の第一の軸間距離規定部材と、
前記第二の回転軸側に設けられて第二の回転軸と同心に回転し、前記第一の回転軸上に設けられる一方の第一の軸間距離規定部材に突き当たることによって、前記第一の駆動伝達手段と前記第二の駆動伝達手段との軸間距離を第一の距離に規定する他方の第一の軸間距離規定部材と、
前記第一の回転軸側に設けられる一方の第二の軸間距離規定部材と、
前記第二の回転軸側に設けられ、前記一方の第二の軸間距離規定部材と接触したときに、前記第一の駆動伝達手段と前記第二の駆動伝達手段との軸間距離を前記第一の距離よりも小さい距離である第二の距離に規定する他方の第二の軸間距離規定部材と、
を備えることを特徴とする駆動伝達手段の軸間距離規定構造。 - 前記第一の軸間距離規定部材と第二の軸間距離規定部材において、第一の軸間距離規定部材が規定する駆動伝達手段の軸間距離が、第二の軸間距離規定部材で規定する駆動伝達手段の軸間距離よりも大きくなる構成であることを特徴とする請求項1記載の駆動伝達手段の軸間距離規定構造。
- 本体と該本体に対して着脱可能なユニットとを備える軸間距離規定構造であって、
前記本体は、
第一の回転軸と、
前記第一の回転軸上に設けられる第一の駆動伝達手段と、
第一の回転軸を回動可能な駆動源と、
前記第一の回転軸に設けられ第一の回転軸と同心に回転する一方の第一の軸間距離規定部材と、
前記第一の回転軸側に設けられる一方の第二の軸間距離規定部材と、を有し、
前記ユニットは、前記本体に装着されたときに、
第一の回転軸と平行に距離を隔てて設けられる第二の回転軸と、
前記第二の回転軸上に設けられ前記第一の駆動伝達手段と連動して第二の回転軸を従動回転させる第二の駆動伝達手段と、
前記駆動源により前記第一の駆動伝達手段と前記第二の駆動伝達手段とを介して前記第二の回転軸を中心に回転せしめられる従動部材と、
前記第二の回転軸側に設けられ、第二の回転軸と同心に回転し、前記一方の第一の軸間距離規定部材に突き当たることにより、前記第一の駆動伝達手段と第二の駆動伝達手段との軸間距離を第一の距離に規定する他方の第一の軸間距離規定部材と、
前記第二の回転軸側に設けられ、前記一方の第二の軸間距離規定部材と接触したときに、前記第一の駆動伝達手段と第二の駆動伝達手段との軸間距離を前記第一の距離よりも小さな距離である第二の距離に規定する他方の第二の軸間距離規定部材と、を有する
ことを特徴とする駆動伝達手段の軸間距離規定構造。 - 前記駆動伝達手段がギアであり、第一の軸間距離規定部材で規定される駆動伝達手段の軸間距離L1が、駆動源側ギアのピッチ円半径をRkとし、従動側ギアのピッチ円半径をRjとしたとき、
L1=Rk+Rj
なる関係を満たすことを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の駆動伝達手段の軸間距離規定構造。 - 第一の軸間距離規定部材で規定する駆動伝達手段の軸間距離L1と、第二の軸間距離規定部材で規定する駆動伝達手段の軸間距離L2とが、
L1−L2<Hf−Ha
(但し、Hfは歯元のたけを、Haは歯末のたけを示す)
なる関係を満たすことを特徴とする請求項4記載の駆動伝達手段の軸間距離規定構造。 - 前記第二の軸間距離規定部材は、駆動伝達手段の回転時に、軸間距離を規定するための突き当て面に摺動を起こさないように構成されていることを特徴とする、請求項1〜5のいずれかに記載の駆動伝達手段の軸間距離規定構造。
- 前記第一の軸間距離規定部材、もしくは第二の軸間距離規定部材によって位置が決定される従動側の駆動伝達手段の回転中心が、従動側構造体の位置決め基準を兼ねていることを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載の駆動伝達手段の軸間距離規定構造。
- 請求項1〜7のいずれかに記載の駆動伝達手段の軸間距離規定構造を適用したことを特徴とする画像形成装置。
- 請求項1〜7のいずれかに記載の駆動伝達手段の軸間距離規定構造を、開閉可能な開閉部に保持された無端状ベルトを駆動する駆動伝達手段と、前記無端状ベルトを駆動する駆動伝達手段と係合して駆動力を伝える、本体側の駆動伝達手段との軸間距離規定に適用したことを特徴とする画像形成装置。
- 請求項1〜7のいずれかに記載の駆動伝達手段の軸間距離規定構造を、本体に対して着脱可能なユニットとして構成し、且つ、前記ユニットの着脱方向が、本体の開閉可能な開閉部と同方向に構成されたユニットにおいて、ユニット内の無端状ベルトを駆動する駆動伝達手段と、前記無端状ベルトを駆動する駆動伝達手段と係合して駆動力を伝える、本体側の駆動伝達手段との軸間距離規定に適用したことを特徴とする画像形成装置。
- 第一の回転軸と、
該第一の回転軸と平行に距離を隔てて設けられる第二の回転軸と、
前記第一の回転軸上に設けられる駆動伝達手段である第一のギアと、
前記第二の回転軸上に設けられ前記第一のギアと係合する駆動伝達手段である第二のギアと、
第一の回転軸を回動可能な駆動源と、
前記駆動源により前記第一のギアと前記第二のギアとを介して前記第二の回転軸を中心に回転せしめられる従動部材と、
前記第一の回転軸側に設けられる一方の第一の軸間距離規定部材と、
前記第二の回転軸側に設けられ、前記一方の第一の軸間距離規定部材に突き当たることにより前記第一のギアと前記第二のギアとの軸間距離を第一の距離に規定する他方の第一の軸間距離規定部材と、
前記第一の回転軸側に設けられる一方の第二の軸間距離規定部材と、
前記第二の回転軸側に設けられ、前記一方の第二の軸間距離規定部材と接触したときに、前記第一のギアと前記第二のギアとの軸間距離を前記第一の距離よりも小さい距離であって、前記第一のギアと前記第二のギアとの歯底と歯先が接触しない第二の距離に規定する他方の第二の軸間距離規定部材と、
を備えることを特徴とする駆動伝達手段の軸間距離規定構造。 - 本体と該本体に対して着脱可能なユニットとを備える軸間距離規定構造であって、
前記本体は、
第一の回転軸と、
前記第一の回転軸上に設けられる駆動伝達手段である第一のギアと、
第一の回転軸を回動可能な駆動源と、
前記第一の回転軸上に設けられる一方の第一の軸間距離規定部材と、
一方の第二の軸間距離規定部材と、を有し、
前記ユニットは、前記本体に装着されたときに、
第一の回転軸と平行に距離を隔てて設けられる第二の回転軸と、
前記第二の回転軸上に設けられ前記第一のギアと係合する駆動伝達手段である第二のギアと、
前記駆動源により前記第一のギアと前記第二のギアとを介して前記第二の回転軸を中心に回転せしめられる従動部材と、
前記一方の第一の軸間距離規定部材に突き当たることにより、前記第一のギアと第二のギアとの軸間距離を第一の距離に規定する他方の第一の軸間距離規定部材と、
前記第二の回転軸側に設けられ、前記一方の第二の軸間距離規定部材と接触したときに、前記第一のギアと第二のギアとの軸間距離を前記第一の距離よりも小さな距離であって前記第一のギアと前記第二のギアとの歯底と歯先が接触しない第二の距離に規定する他方の第二の軸間距離規定部材と、を有する
ことを特徴とする駆動伝達手段の軸間距離規定構造。
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