JP4456430B2 - ステアリングロック装置 - Google Patents
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Description
そこで、切欠溝を設けることなく、ロックボディに対する対車両コネクタの干渉を回避するために、前記収容部を対車両コネクタの全体を収容可能なものにまで拡張する構成を採用すればよいようにも思える。しかし、かかる構成を採用した場合、ロックボディが一回り大きなものとなって、ステアリングロック装置に対する小型化の要求に反することとなる。
請求項4に記載の発明は、ステアリングシャフトに対してロックバーを嵌合させることによりステアリング操舵を不可能にするステアリングロック装置において、開口部を有するロックボディと、前記開口部を介してロックボディ内の収容部に挿入される被収容部材と、前記開口部を閉塞するリッドと、前記ロックボディの外部に設けられる電源から供給される電力に基づいてロックボディ内の被収容部材を作動させるための媒体となる対外接続手段とを備え、前記ロックボディには、前記開口部側の端面とは干渉しない貫通孔を設け、前記被収容部材は、ロックバーをステアリングシャフトに対して係脱させるための駆動源となるアクチュエータを含み、前記対外接続手段は、前記ロックボディの外部に設けられる電源から供給される電力を前記アクチュエータに供給するための媒体となる対外コネクタであり、さらに、前記被収容部材は、前記アクチュエータを制御するための電気回路が設けられた基板を含み、前記対外コネクタは、前記電源からの電力を前記基板の電気回路に供給することでもって、前記電源からの電力を前記基板の電気回路を介して前記アクチュエータに供給するための媒体となる第1接続手段としての第1コネクタと、前記ロックボディの外部から前記貫通孔を介して前記第1コネクタに嵌合接続される第2接続手段としての第2コネクタとを含むことを要旨とする。
請求項5に記載の発明は、請求項1〜請求項4のいずれか1項に記載のステアリングロック装置において、前記ロックボディには、前記第1接続手段に対して前記第2接続手段が接続されている状態において、前記ロックボディ内の収容部に対する被収容部材の挿入方向とは反対側の抜出方向に沿った前記被収容部材の移動を規制する規制手段を設け、前記規制手段とは前記貫通孔の壁面のことであることを要旨とする。
請求項1〜請求項6のいずれか1項に記載の発明によれば、ロックボディの貫通孔の付近に応力集中が生じるとしても、ロックボディに切欠溝を設けた従来の構成と比較して、ロックボディの開口部側の端面付近に生じる応力の度合いが小さなものとなる。
請求項5に記載の発明によれば、ロックボディの規制手段(貫通孔の壁面)により、ロックボディに対する被収容部材の抜出方向に沿った移動が規制される。このため、秘匿性を向上させることができる。
図1に示すように、本実施形態のステアリングロック装置1は、モータ31の回転駆動力に基づきステアリングシャフト2に対してロックバー61を嵌合させることによりステアリング操舵を不可能にする電子式のステアリングロック装置である。
次に、上記実施形態のように構成されたステアリングロック装置1の動作について説明する。
このロック状態でエンジン始動操作が行われた場合、ステアリングロックECU113によりモータ31が正転駆動される。すると、ウォームギア42、ヘリカルギア43を介してシャフト44が正回転される。すると、ロックストッパ45の雌ねじ部53に対するシャフト44の雄ねじ部51の螺合により、ロックストッパ45が後退する。すると、ロックバー61も後退する。やがて、アンロック状態を検出するホールIC126によりマグネット58が検出されると、ステアリングロックECU113によりモータ31の正転駆動が停止される。その結果、ステアリングロック装置1は、ステアリングシャフト2に対するロックバー61の嵌合が解除されているアンロック状態となる(図1の二点鎖線参照)。
ロック機構部30(モータ31、伝達機構41、ロックバー61)をリッド70に組み付けて第1サブユニットを構成する。一方、ステアリングロックECU113をケース110に組み付けて第2サブユニットを構成する。そして、第1サブユニットに対して第2サブユニットを組み付けてロックバーユニット20を構成する。次に、ロックバーユニット20をロックボディ10に組み付ける。最後に第2コネクタ124を第1コネクタ119に嵌合する。
(1)ロック機構部30(モータ31、伝達機構41、ロックバー61)がリッド70の第1支持体71及び第2支持体81により支持されることで、リッド70とロック機構部30とを含む1つのユニット(第1サブユニット)が構成されている。そして、このようなユニットが供されてステアリングロック装置1が組み立てられるのに際して、ロック機構部30がロックボディ10の開口部15を介してロックボディ10内の収容部16に挿入される一方、リッド70にてロックボディ10の開口部15が閉塞される。要するに、さほど大きくもないロックボディ10の狭い収容部16内において、全ての組立作業が一貫して行われる訳ではない。このため、該ユニット(第1サブユニット)を構成するのに際して、ロック機構部30は、ロックボディ10の収容部16を区画形成する各壁による規制を何ら受けない。従って、組立の作業性を向上させることができる。
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
・ステアリングロックECU113をロックボディ10に依存することなく支持する第3支持手段の少なくとも一部をリッド70に一体的に設けた構成としてもよい。
・第1ターミナル116の本数は、モータ31の対外ターミナルの数に応じて適宜変更してもよいことは言うまでもない。
さらに、上記実施形態より把握される技術的思想について、以下にそれらの効果と共に記載する。
Claims (6)
- ステアリングシャフトに対してロックバーを嵌合させることによりステアリング操舵を不可能にするステアリングロック装置において、
開口部を有するロックボディと、前記開口部を介してロックボディ内の収容部に挿入される被収容部材と、前記開口部を閉塞するリッドと、前記ロックボディの外部に設けられる電源から供給される電力に基づいてロックボディ内の被収容部材を作動させるための媒体となる対外接続手段とを備え、
前記ロックボディには、前記開口部側の端面とは干渉しない貫通孔を設け、
前記対外接続手段は、ロックボディ内の被収容部材に接続される一方で全体がロックボディ内に収容される第1接続手段と、前記ロックボディの外部から前記貫通孔を介して前記第1接続手段に接続される一方で少なくとも一部が前記ロックボディの外部に臨んで前記電源に接続される第2接続手段とを含むことを特徴とするステアリングロック装置。 - 請求項1に記載のステアリングロック装置において、
前記被収容部材は、ロックバーをステアリングシャフトに対して係脱させるための駆動源となるアクチュエータを含み、
前記対外接続手段は、前記ロックボディの外部に設けられる電源から供給される電力を前記アクチュエータに供給するための媒体となる対外コネクタであることを特徴とするステアリングロック装置。 - 請求項2に記載のステアリングロック装置において、
前記被収容部材は、前記アクチュエータを制御するための電気回路が設けられた基板を含み、
前記第1接続手段は、前記電源からの電力を前記基板の電気回路に供給することでもって、前記電源からの電力を前記基板の電気回路を介して前記アクチュエータに供給するための媒体となる第1コネクタである一方、
前記第2接続手段は、前記ロックボディの外部から前記貫通孔を介して前記第1コネクタに嵌合される第2コネクタであることを特徴とするステアリングロック装置。 - ステアリングシャフトに対してロックバーを嵌合させることによりステアリング操舵を不可能にするステアリングロック装置において、
開口部を有するロックボディと、前記開口部を介してロックボディ内の収容部に挿入される被収容部材と、前記開口部を閉塞するリッドと、前記ロックボディの外部に設けられる電源から供給される電力に基づいてロックボディ内の被収容部材を作動させるための媒体となる対外接続手段とを備え、
前記ロックボディには、前記開口部側の端面とは干渉しない貫通孔を設け、
前記被収容部材は、ロックバーをステアリングシャフトに対して係脱させるための駆動源となるアクチュエータを含み、
前記対外接続手段は、前記ロックボディの外部に設けられる電源から供給される電力を前記アクチュエータに供給するための媒体となる対外コネクタであり、
さらに、前記被収容部材は、前記アクチュエータを制御するための電気回路が設けられた基板を含み、
前記対外コネクタは、前記電源からの電力を前記基板の電気回路に供給することでもって、前記電源からの電力を前記基板の電気回路を介して前記アクチュエータに供給するための媒体となる第1接続手段としての第1コネクタと、前記ロックボディの外部から前記貫通孔を介して前記第1コネクタに嵌合接続される第2接続手段としての第2コネクタとを含むことを特徴とするステアリングロック装置。 - 請求項1〜請求項4のいずれか1項に記載のステアリングロック装置において、
前記ロックボディには、前記第1接続手段に対して前記第2接続手段が接続されている状態において、前記ロックボディ内の収容部に対する被収容部材の挿入方向とは反対側の抜出方向に沿った前記被収容部材の移動を規制する規制手段を設け、
前記規制手段とは前記貫通孔の壁面のことであることを特徴とするステアリングロック装置。 - 請求項1〜請求項5のいずれか1項に記載のステアリングロック装置において、
前記第1接続手段と前記第2接続手段との接続は、前記ロックボディの内側で行われることを特徴とするステアリングロック装置。
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