JP3270658B2 - すべり軸受 - Google Patents
すべり軸受Info
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- Japan
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
- F16C3/02—Shafts; Axles
- F16C3/03—Shafts; Axles telescopic
- F16C3/035—Shafts; Axles telescopic with built-in bearings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/16—Steering columns
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
- F16C27/02—Sliding-contact bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/20—Land vehicles
- F16C2326/24—Steering systems, e.g. steering rods or columns
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- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明はすべり軸受に係り、特
に、自動車のステアリングコラムにおけるステアリング
シャフトの軸受構造に関する。
に、自動車のステアリングコラムにおけるステアリング
シャフトの軸受構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のステアリングコラムは車体に固
定されるジャケットチューブにステアリングシャフトが
同軸で軸中心として回転可能に挿入され、ステアリング
シャフトの上端部側（アッパー側）と下端部側（ロアー
側）にそれぞれ軸受が介在している。アッパー側の軸受
はボールベアリング等であるが、ロアー側の軸受はガタ
の防止及び偏芯の吸収を行うために、図８に示すよう
に、ゴム等の弾性部材３０でニードルベアリング３１を
抱持し、この弾性部材３０の外周に接着された圧入リン
グ３２をジャケットチューブ３３に圧入して弾性部材３
０を固定し、ニードルベアリング３１がシャフト３４に
摺接するようにしている。
定されるジャケットチューブにステアリングシャフトが
同軸で軸中心として回転可能に挿入され、ステアリング
シャフトの上端部側（アッパー側）と下端部側（ロアー
側）にそれぞれ軸受が介在している。アッパー側の軸受
はボールベアリング等であるが、ロアー側の軸受はガタ
の防止及び偏芯の吸収を行うために、図８に示すよう
に、ゴム等の弾性部材３０でニードルベアリング３１を
抱持し、この弾性部材３０の外周に接着された圧入リン
グ３２をジャケットチューブ３３に圧入して弾性部材３
０を固定し、ニードルベアリング３１がシャフト３４に
摺接するようにしている。
【０００３】ここで、ニードルベアリング３１は、複数
のニードル３５、ニードルの保持器としてのリテーナ３
６及びニードルが転動する外輪としてのアウターレース
３７とからなる。
のニードル３５、ニードルの保持器としてのリテーナ３
６及びニードルが転動する外輪としてのアウターレース
３７とからなる。
【０００４】なお、ロアー側の軸受には、このほか、ゴ
ム製及び樹脂製のすべりブッシュ（１）、鉄板を円筒形
に成形し、内側に低フリクション用のコーティングを施
したすべりブッシュ（２）などが用いられる。
ム製及び樹脂製のすべりブッシュ（１）、鉄板を円筒形
に成形し、内側に低フリクション用のコーティングを施
したすべりブッシュ（２）などが用いられる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記図
７に示した軸受は部品点数が多く、しかも、ニードルベ
アリングが高価であるからコスト高であり、かつ、シャ
フト転走面粗さにより、ニードルの転動音が発生する不
都合がある。また、前記すべりブッシュ（１）は回転ト
ルクとガタの両立が困難であるとともに、耐久性が低い
などの不都合があり、さらに、前記すべりブッシュ
（２）は構造上どうしてもガタが発生し、このガタによ
りシャフト打音が発生するほか、シャフトの偏芯を吸収
できないとか、シャフト外径及びブッシュ内径にそれぞ
れ高精度が要求される、などの不都合がある。
７に示した軸受は部品点数が多く、しかも、ニードルベ
アリングが高価であるからコスト高であり、かつ、シャ
フト転走面粗さにより、ニードルの転動音が発生する不
都合がある。また、前記すべりブッシュ（１）は回転ト
ルクとガタの両立が困難であるとともに、耐久性が低い
などの不都合があり、さらに、前記すべりブッシュ
（２）は構造上どうしてもガタが発生し、このガタによ
りシャフト打音が発生するほか、シャフトの偏芯を吸収
できないとか、シャフト外径及びブッシュ内径にそれぞ
れ高精度が要求される、などの不都合がある。
【０００６】そこで、この発明は、上記事情に鑑みて、
ステアリングシャフトのロアー側の軸受としてニードル
ベアリングやすべりブッシュ（１），（２）を用いる上
記不都合を、解決できるすべり軸受を提供する。
ステアリングシャフトのロアー側の軸受としてニードル
ベアリングやすべりブッシュ（１），（２）を用いる上
記不都合を、解決できるすべり軸受を提供する。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この発明にかかるすべり
軸受は、請求項１によれば、シャフトを回転可能に挿入
してその外周面に接触する筒状のインナブッシュが軸方
向及び周方向共に断面略円弧形に形成され、かつ、周方
向へ複数に区分された周壁部の一側部を環状軸部で連結
して一体形成されており、このインナブッシュの外側に
配置した筒状の弾性体からなるマウントに、前記環状軸
部を中心として各周壁部が個別的に回動可能に嵌合し、
前記マウントがジャケットチューブとインナブッシュの
各周壁先端部近傍との間に圧縮状態で装着されているこ
とを特徴とする。
軸受は、請求項１によれば、シャフトを回転可能に挿入
してその外周面に接触する筒状のインナブッシュが軸方
向及び周方向共に断面略円弧形に形成され、かつ、周方
向へ複数に区分された周壁部の一側部を環状軸部で連結
して一体形成されており、このインナブッシュの外側に
配置した筒状の弾性体からなるマウントに、前記環状軸
部を中心として各周壁部が個別的に回動可能に嵌合し、
前記マウントがジャケットチューブとインナブッシュの
各周壁先端部近傍との間に圧縮状態で装着されているこ
とを特徴とする。
【０００８】請求項２によれば、シャフトを回転可能に
挿入してその外周面に接触する筒状のインナブッシュが
軸方向及び周方向共に断面略円弧形に形成され、かつ、
周方向へ複数に区分された周壁部の一側部を環状軸部で
連結して一体形成されており、このインナブッシュの外
側に配置するとともに、ジャケットチューブに圧入する
圧入リングを外周面に嵌着した筒状の弾性体からなるマ
ウントに、前記環状軸部を中心として各周壁部が個別的
に回動可能に嵌合し、前記マウントがジャケットチュー
ブとインナブッシュの各周壁先端部近傍との間に圧縮状
態で装着されていることを特徴とする。
挿入してその外周面に接触する筒状のインナブッシュが
軸方向及び周方向共に断面略円弧形に形成され、かつ、
周方向へ複数に区分された周壁部の一側部を環状軸部で
連結して一体形成されており、このインナブッシュの外
側に配置するとともに、ジャケットチューブに圧入する
圧入リングを外周面に嵌着した筒状の弾性体からなるマ
ウントに、前記環状軸部を中心として各周壁部が個別的
に回動可能に嵌合し、前記マウントがジャケットチュー
ブとインナブッシュの各周壁先端部近傍との間に圧縮状
態で装着されていることを特徴とする。
【０００９】請求項３によれば、前記マウントは前記環
状軸部が係合する断面略円形の凹溝を内周面に形成して
なることを特徴とする。
状軸部が係合する断面略円形の凹溝を内周面に形成して
なることを特徴とする。
【００１０】請求項４によれば、前記マウントは前記周
壁部の外周面が当接する凸条を内周面に形成してなるこ
とを特徴とする。
壁部の外周面が当接する凸条を内周面に形成してなるこ
とを特徴とする。
【００１１】
【作用】回転するシャフトの外周面に周壁部が接触し、
この周壁部にシャフトに対して大きな締め代を持たせて
も周壁部はシャフトを小さな緊縛力で摩擦抵抗少なく支
承し、周壁部が環状軸部を中心として回動できるために
シャフト径のバラツキや偏芯に対して追従性が良好とな
り、かつ、締め代を大きく取ることにより摩耗してもガ
タが発生しない。
この周壁部にシャフトに対して大きな締め代を持たせて
も周壁部はシャフトを小さな緊縛力で摩擦抵抗少なく支
承し、周壁部が環状軸部を中心として回動できるために
シャフト径のバラツキや偏芯に対して追従性が良好とな
り、かつ、締め代を大きく取ることにより摩耗してもガ
タが発生しない。
【００１２】
【実施例】以下この発明の第１実施例を図に基づき説明
する。図１，２に示すように、ロアー側のジャケットチ
ューブ１内に圧入するすべり軸受２は、金属からなる圧
入リング３と、該圧入リング３に一部係合して嵌合する
ゴム等の弾性部材からなる筒状のマウント４と、該マウ
ント４に一部係合して嵌合する筒状の樹脂ベアリングで
あるインナブッシュ５とからなる。このインナブッシュ
５に中空のシャフト６が挿入されてその外周面がインナ
ブッシュ５の周壁部２０に接触する。
する。図１，２に示すように、ロアー側のジャケットチ
ューブ１内に圧入するすべり軸受２は、金属からなる圧
入リング３と、該圧入リング３に一部係合して嵌合する
ゴム等の弾性部材からなる筒状のマウント４と、該マウ
ント４に一部係合して嵌合する筒状の樹脂ベアリングで
あるインナブッシュ５とからなる。このインナブッシュ
５に中空のシャフト６が挿入されてその外周面がインナ
ブッシュ５の周壁部２０に接触する。
【００１３】図２〜４に示すように、圧入リング３はジ
ャケットチューブ１の内径と略同一の外径を有する環状
体からなり、片面側の周縁は中心方向へ略直角に曲げ形
成されてフランジ部１１を形成してある。
ャケットチューブ１の内径と略同一の外径を有する環状
体からなり、片面側の周縁は中心方向へ略直角に曲げ形
成されてフランジ部１１を形成してある。
【００１４】マウント４は圧入リング３の内周面に圧接
する外周面と前記フランジ部１１が嵌合する周溝１２を
有し、圧入リング３から軸方向挿入側（図２において右
側）の外周面には周方向に所定間隔で複数の突起部１４
が一体形成されている。この突起部１４は圧入リング３
の外周面から僅かに外方へ突出する程度の高さを有して
ジャケットチューブ１に内接する。
する外周面と前記フランジ部１１が嵌合する周溝１２を
有し、圧入リング３から軸方向挿入側（図２において右
側）の外周面には周方向に所定間隔で複数の突起部１４
が一体形成されている。この突起部１４は圧入リング３
の外周面から僅かに外方へ突出する程度の高さを有して
ジャケットチューブ１に内接する。
【００１５】マウント４の内周面には、軸方向挿入側の
端部付近において断面略円形の凹溝１５が周方向に形成
され、また、軸方向外側の圧入リング３側には断面略円
弧形の凸条１６が周方向に形成されている。そして、こ
の凸条１６の軸方向外側に、中心部に向けて半径方向へ
突出するリップ部１７が周方向に一体形成されるととも
に、圧入リング３に近接する肉厚部内に断面円弧長孔形
の切欠溝１８が一端部を軸方向外側へ向け開口した状態
で周方向へ形成され、肉盗み部が形成されている。リッ
プ部１７はインナブッシュ５側に異物が侵入するのを阻
止している。
端部付近において断面略円形の凹溝１５が周方向に形成
され、また、軸方向外側の圧入リング３側には断面略円
弧形の凸条１６が周方向に形成されている。そして、こ
の凸条１６の軸方向外側に、中心部に向けて半径方向へ
突出するリップ部１７が周方向に一体形成されるととも
に、圧入リング３に近接する肉厚部内に断面円弧長孔形
の切欠溝１８が一端部を軸方向外側へ向け開口した状態
で周方向へ形成され、肉盗み部が形成されている。リッ
プ部１７はインナブッシュ５側に異物が侵入するのを阻
止している。
【００１６】図２〜６に示すように、インナブッシュ５
はマウント４の前記凹溝１５に嵌合する断面略円形の環
状軸部１９を軸方向挿入側に形成し、かつ、前記凸条１
６に当接する略円弧断面の周壁部２０を有する筒状体で
あって、その周壁部２０には周方向へ所定間隔で所定間
隙のスリット２１を形成してある。スリット２１は図示
のような５個等の奇数個で形成するのがよい。このイン
ナブッシュ５はＰＡやＰＯＭのような耐摩耗性に優れた
樹脂で形成される。
はマウント４の前記凹溝１５に嵌合する断面略円形の環
状軸部１９を軸方向挿入側に形成し、かつ、前記凸条１
６に当接する略円弧断面の周壁部２０を有する筒状体で
あって、その周壁部２０には周方向へ所定間隔で所定間
隙のスリット２１を形成してある。スリット２１は図示
のような５個等の奇数個で形成するのがよい。このイン
ナブッシュ５はＰＡやＰＯＭのような耐摩耗性に優れた
樹脂で形成される。
【００１７】周壁部２０は軸方向及び周方向共に断面略
円弧形をしている。スリット２１間の周壁部２０の周方
向の曲率はそれぞれシャフト６の外径より曲率が大き
く、かつ、その内接円径はシャフト６の挿入前において
シャフト６より小径になっている。また、スリット２１
間の周壁部２０は片持ち梁状に円周方向ではつながって
おり、そのつなぎ部分である環状軸部１９を支点として
その弾性により周壁部の内接円径は拡張できる。
円弧形をしている。スリット２１間の周壁部２０の周方
向の曲率はそれぞれシャフト６の外径より曲率が大き
く、かつ、その内接円径はシャフト６の挿入前において
シャフト６より小径になっている。また、スリット２１
間の周壁部２０は片持ち梁状に円周方向ではつながって
おり、そのつなぎ部分である環状軸部１９を支点として
その弾性により周壁部の内接円径は拡張できる。
【００１８】したがって、インナブッシュ５にシャフト
６が嵌合し、円弧断面の各周壁部２０がアッパーシャフ
ト６の外周面に接触してジャケットチューブ１内に保持
し、シャフト６の曲がりや偏芯による振れ回り、及び、
シャフト径方向への入力によるシャフト６の振動等が発
生しても、その接触する周壁部２０が独立して環状軸部
１９を中心として回動し、マウント４の凸条１６を押し
込み、凸条１６は切欠溝１８側へ押入してその動きを吸
収するとともに、その押圧が解除すれば復元する。
６が嵌合し、円弧断面の各周壁部２０がアッパーシャフ
ト６の外周面に接触してジャケットチューブ１内に保持
し、シャフト６の曲がりや偏芯による振れ回り、及び、
シャフト径方向への入力によるシャフト６の振動等が発
生しても、その接触する周壁部２０が独立して環状軸部
１９を中心として回動し、マウント４の凸条１６を押し
込み、凸条１６は切欠溝１８側へ押入してその動きを吸
収するとともに、その押圧が解除すれば復元する。
【００１９】切欠溝１８は、シャフト６に摺接して保持
する周壁部２０の保持力を調節するものであり、凸条１
６が外周に摺接した周壁部２０の内接円径が拡張された
時における凸条１６の緊縛力を小さくしている。これ
は、シャフト６の外径とシャフト６の挿入前における周
壁部２０の内接円径との差を大きく設定した場合に、周
壁部２０の内接円径の拡張により、凸条１６の緊縛力が
必要以上に大きくなるのを防止するものであり、周壁部
２０の摩耗を減少して耐久性の向上を図っている。
する周壁部２０の保持力を調節するものであり、凸条１
６が外周に摺接した周壁部２０の内接円径が拡張された
時における凸条１６の緊縛力を小さくしている。これ
は、シャフト６の外径とシャフト６の挿入前における周
壁部２０の内接円径との差を大きく設定した場合に、周
壁部２０の内接円径の拡張により、凸条１６の緊縛力が
必要以上に大きくなるのを防止するものであり、周壁部
２０の摩耗を減少して耐久性の向上を図っている。
【００２０】そのため、図７に示すこの発明の第２実施
例のように、挿通するシャフト６の外径と、シャフト６
の挿入前における周壁部２０の内接円径との差を適宜決
定すれば切欠溝を設ける必要はない。この第２実施例に
おけるすべり軸受２２は、凸条１６の軸方向外側に、中
心部に向けて半径方向に突出するリップ部２３が周方向
に複数条形成されており、インナブッシュ５側に異物が
侵入するのを阻止するだけでなく、シール性を具備して
水やダスト等の侵入を防止している。その他の構成は上
記第１実施例のすべり軸受２と同じであるために説明を
省略する。
例のように、挿通するシャフト６の外径と、シャフト６
の挿入前における周壁部２０の内接円径との差を適宜決
定すれば切欠溝を設ける必要はない。この第２実施例に
おけるすべり軸受２２は、凸条１６の軸方向外側に、中
心部に向けて半径方向に突出するリップ部２３が周方向
に複数条形成されており、インナブッシュ５側に異物が
侵入するのを阻止するだけでなく、シール性を具備して
水やダスト等の侵入を防止している。その他の構成は上
記第１実施例のすべり軸受２と同じであるために説明を
省略する。
【００２１】なお、この発明はステアリングコラム用と
して説明したが、回転軸の軸受としてその他の分野でも
使用できることはいうまでもない。
して説明したが、回転軸の軸受としてその他の分野でも
使用できることはいうまでもない。
【００２２】
【発明の効果】以上説明したこの発明によれば、マウン
トとインナブッシュとでシャフトに対して大きな締め代
を持たせても、周方向へ複数に区分された周壁部が小さ
な緊縛力で支持することができるため、シャフト径のば
らつきや偏芯に対して追従性がよく、また、回転トルク
の低いブッシュとすることができる。さらに、締め代を
大きく取れることにより、摩耗してもガタが発生しない
ので、耐久性のよいすべり軸受を得ることができる。
トとインナブッシュとでシャフトに対して大きな締め代
を持たせても、周方向へ複数に区分された周壁部が小さ
な緊縛力で支持することができるため、シャフト径のば
らつきや偏芯に対して追従性がよく、また、回転トルク
の低いブッシュとすることができる。さらに、締め代を
大きく取れることにより、摩耗してもガタが発生しない
ので、耐久性のよいすべり軸受を得ることができる。
【図１】この発明をステアリングコラムに適用した第１
実施例を示す断面側面図
実施例を示す断面側面図
【図２】図１の要部断面側面拡大図
【図３】図２のＡ−Ａ断面図
【図４】図２のＢ−Ｂ断面図
【図５】図４のＣ−Ｃ断面図
【図６】インナブッシュの部分側面図
【図７】第２実施例の断面側面図
【図８】従来例の断面説明図
１…ジャケットチューブ ２…すべり軸受 ３…圧入リング ４…マウント ５…インナブッシュ ６…シャフト １１…フランジ部 １２…周溝 １４…突起部 １５…凹溝 １６…凸条 １８…切欠溝 １９…環状軸部 ２０…周壁部 ２１…スリット部
Claims (4)
- 【請求項１】 シャフトを回転可能に挿入してその外周
面に接触する筒状のインナブッシュが軸方向及び周方向
共に断面略円弧形に形成され、かつ、周方向へ複数に区
分された周壁部の一側部を環状軸部で連結して一体形成
されており、このインナブッシュの外側に配置した筒状
の弾性体からなるマウントに、前記環状軸部を中心とし
て各周壁部が個別的に回動可能に嵌合し、前記マウント
がジャケットチューブとインナブッシュの各周壁先端部
近傍との間に圧縮状態で装着されていることを特徴とす
るすべり軸受。 - 【請求項２】 シャフトを回転可能に挿入してその外周
面に接触する筒状のインナブッシュが軸方向及び周方向
共に断面略円弧形に形成され、かつ、周方向へ複数に区
分された周壁部の一側部を環状軸部で連結して一体形成
されており、このインナブッシュの外側に配置するとと
もに、ジャケットチューブに圧入する圧入リングを外周
面に嵌着した筒状の弾性体からなるマウントに、前記環
状軸部を中心として各周壁部が個別的に回動可能に嵌合
し、前記マウントがジャケットチューブとインナブッシ
ュの各周壁先端部近傍との間に圧縮状態で装着されてい
ることを特徴とするステアリングコラム用のすべり軸
受。 - 【請求項３】 前記マウントは前記環状軸部が係合する
断面略円形の凹溝を内周面に形成してなることを特徴と
する請求項１又は２記載のすべり軸受。 - 【請求項４】 前記マウントは前記周壁部の外周面が当
接する凸条を内周面に形成してなることを特徴とする請
求項１，２又は３記載のすべり軸受。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16581895A JP3270658B2 (ja) | 1995-06-30 | 1995-06-30 | すべり軸受 |
| EP96110174A EP0751309A1 (en) | 1995-06-30 | 1996-06-24 | Sliding bearing |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16581895A JP3270658B2 (ja) | 1995-06-30 | 1995-06-30 | すべり軸受 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0914261A JPH0914261A (ja) | 1997-01-14 |
| JP3270658B2 true JP3270658B2 (ja) | 2002-04-02 |
Family
ID=15819585
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16581895A Expired - Fee Related JP3270658B2 (ja) | 1995-06-30 | 1995-06-30 | すべり軸受 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0751309A1 (ja) |
| JP (1) | JP3270658B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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-
1996
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
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