JP3111613B2 - 空調装置 - Google Patents
空調装置Info
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- JP3111613B2 JP3111613B2 JP04079758A JP7975892A JP3111613B2 JP 3111613 B2 JP3111613 B2 JP 3111613B2 JP 04079758 A JP04079758 A JP 04079758A JP 7975892 A JP7975892 A JP 7975892A JP 3111613 B2 JP3111613 B2 JP 3111613B2
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- air volume
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- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Air Conditioning Control Device (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は室内へ送風する空気の風
量を変動させる空調装置に関する。
量を変動させる空調装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】特開平１−２２９７１６号公報に開示さ
れているように、Ｍ系列疑似ランダム信号をサ−ボモ−
タへ出力し、このサ−ボモ−タに連結された配風ダンパ
を繰り返し変動させ、その結果、車室内への吹出風量を
繰り返し変動させる車両用空調装置が従来から知られて
いる。
れているように、Ｍ系列疑似ランダム信号をサ−ボモ−
タへ出力し、このサ−ボモ−タに連結された配風ダンパ
を繰り返し変動させ、その結果、車室内への吹出風量を
繰り返し変動させる車両用空調装置が従来から知られて
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来装置のよう
に、Ｍ系列疑似ランダム信号を出力することによって車
室内への吹出風量を繰り返し変動させた場合、吹出風量
が変化したり変化しなかったりする状態が発生する。こ
のように吹出風量が変化したり変化しなかったりするこ
とは、車両乗員に対しては例えば覚醒効果あるいは安静
効果上非常に効果的なものであるが、その反面、乗員が
吹出風量を変動開始させようとしてスイッチ等を操作し
てもその後しばらくの間吹出風量が変化しない状態が発
生することも考えられる。この場合、風量変動が行われ
てほしいのに対してそれが行われないことに対する違和
感を乗員が感じるといった問題が発生する。
に、Ｍ系列疑似ランダム信号を出力することによって車
室内への吹出風量を繰り返し変動させた場合、吹出風量
が変化したり変化しなかったりする状態が発生する。こ
のように吹出風量が変化したり変化しなかったりするこ
とは、車両乗員に対しては例えば覚醒効果あるいは安静
効果上非常に効果的なものであるが、その反面、乗員が
吹出風量を変動開始させようとしてスイッチ等を操作し
てもその後しばらくの間吹出風量が変化しない状態が発
生することも考えられる。この場合、風量変動が行われ
てほしいのに対してそれが行われないことに対する違和
感を乗員が感じるといった問題が発生する。
【０００４】そこで本発明は上記問題に鑑みてなされて
ものであり、風量変動の開始直後に空調利用者に直接あ
たる空気の風量を変動させ、かつその後に運転者にとっ
て例えば覚醒効果あるいは安静効果のある風量変動を行
い得る空調装置を提供することを目的とする。
ものであり、風量変動の開始直後に空調利用者に直接あ
たる空気の風量を変動させ、かつその後に運転者にとっ
て例えば覚醒効果あるいは安静効果のある風量変動を行
い得る空調装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、室内へ空気を導く通風路と、前記通風路を
介して室内へ空気を送風する送風手段と、前記通風路内
に配設され、空気を冷却または加熱する熱交換手段と、
前記通風路を介して前記送風手段によって送風されかつ
室内の空調利用者に直接あたる空気の風量を調節する風
量調節手段と、前記風量を繰り返し変動させる変動開始
信号を出力する変動開始手段と、前記変動開始信号が入
力され、この変動開始信号の入力に基づいて前記風量の
変動を時間的に規則的に行わせるための一定規則変動信
号を前記風量調節手段へ出力し、この一定規則変動信号
の出力後所定時間経過してからは前記風量の変動を時間
的に不規則に行わせるための不規則変動信号を前記風量
調節手段へ出力する風量変動手段とを備える空調装置を
その要旨とする。
するために、室内へ空気を導く通風路と、前記通風路を
介して室内へ空気を送風する送風手段と、前記通風路内
に配設され、空気を冷却または加熱する熱交換手段と、
前記通風路を介して前記送風手段によって送風されかつ
室内の空調利用者に直接あたる空気の風量を調節する風
量調節手段と、前記風量を繰り返し変動させる変動開始
信号を出力する変動開始手段と、前記変動開始信号が入
力され、この変動開始信号の入力に基づいて前記風量の
変動を時間的に規則的に行わせるための一定規則変動信
号を前記風量調節手段へ出力し、この一定規則変動信号
の出力後所定時間経過してからは前記風量の変動を時間
的に不規則に行わせるための不規則変動信号を前記風量
調節手段へ出力する風量変動手段とを備える空調装置を
その要旨とする。
【０００６】
【作用】本発明では、送風手段が通風路を介して室内の
運転者に向かって空気を吹き出し、かつこの空気を熱交
換手段によって冷却または加熱する。また、空調利用者
に直接あたる空気の風量は例えばブロワモータ、スイン
グルーバ、配風ダンパ等の風量調節手段によって調節さ
れる。
運転者に向かって空気を吹き出し、かつこの空気を熱交
換手段によって冷却または加熱する。また、空調利用者
に直接あたる空気の風量は例えばブロワモータ、スイン
グルーバ、配風ダンパ等の風量調節手段によって調節さ
れる。
【０００７】変動開始手段によって前記風量を繰り返し
変動させる変動開始信号が出力された場合、この変動開
始信号は風量変動手段に入力され、この入力に基づいて
風量変動手段が一定規則変動信号を風量調節手段へ出力
する。この結果、変動開始手段によって変動開始信号が
出力されたらすぐに風量変動が起きることになり、空調
利用者に直接あたる風量が時間的に規則的に変動するこ
とになる。そしてこれによって運転者は違和感を感じな
い。
変動させる変動開始信号が出力された場合、この変動開
始信号は風量変動手段に入力され、この入力に基づいて
風量変動手段が一定規則変動信号を風量調節手段へ出力
する。この結果、変動開始手段によって変動開始信号が
出力されたらすぐに風量変動が起きることになり、空調
利用者に直接あたる風量が時間的に規則的に変動するこ
とになる。そしてこれによって運転者は違和感を感じな
い。
【０００８】また、風量が時間的に規則的に変動して所
定時間経過してからは、風量変動手段は不規則変動信号
を風量調節手段へ出力する。この結果、風量は時間的に
不規則に変動することになる。つまり、空調利用者は例
えば覚醒効果あるいは安静効果の高い不規則変動によっ
て気分が新鮮になり、例えば車両運転、工場機械運転の
作業等を快適に行うことができる。
定時間経過してからは、風量変動手段は不規則変動信号
を風量調節手段へ出力する。この結果、風量は時間的に
不規則に変動することになる。つまり、空調利用者は例
えば覚醒効果あるいは安静効果の高い不規則変動によっ
て気分が新鮮になり、例えば車両運転、工場機械運転の
作業等を快適に行うことができる。
【０００９】
【発明の効果】以上述べたように、本発明では風量変動
を開始させた直後においては風量変動が行われ、かつ所
定時間後には例えば覚醒効果あるいは安静効果の高い風
量変動を行うことができるので、空調利用者は本発明空
調装置の風量変動を違和感なく体感でき、かつこの風量
変動によって快適感を得ることができる。
を開始させた直後においては風量変動が行われ、かつ所
定時間後には例えば覚醒効果あるいは安静効果の高い風
量変動を行うことができるので、空調利用者は本発明空
調装置の風量変動を違和感なく体感でき、かつこの風量
変動によって快適感を得ることができる。
【００１０】
【実施例】以下、本発明を自動車に適用した一実施例に
ついて図を用いて説明する。まず、一実施例の全体構成
について図２を用いて説明する。
ついて図を用いて説明する。まず、一実施例の全体構成
について図２を用いて説明する。
【００１１】図２に示すように、通風路としての通風ダ
クト２０の上流側には、内気導入口８と外気導入口９と
が形成されている。内気導入口８と外気導入口９は、内
外気サ−ボモ−タ５によって駆動される内外気切替ダン
パ６によって開閉される。
クト２０の上流側には、内気導入口８と外気導入口９と
が形成されている。内気導入口８と外気導入口９は、内
外気サ−ボモ−タ５によって駆動される内外気切替ダン
パ６によって開閉される。
【００１２】内外気切替ダンパ６の下流には、自身が回
転することによって内気導入口８または外気導入口９か
ら空気を導入し、この空気を通風ダクト２０を介して車
室内へ吹き出すためのブロワ１９が配設されている。ま
たこのブロワ１９は外部から印加される電圧によって駆
動されるブロワモータ１１によって駆動される。なお、
一実施例においてはブロワ１９およびブロワモータ１１
にて送風手段を構成している。
転することによって内気導入口８または外気導入口９か
ら空気を導入し、この空気を通風ダクト２０を介して車
室内へ吹き出すためのブロワ１９が配設されている。ま
たこのブロワ１９は外部から印加される電圧によって駆
動されるブロワモータ１１によって駆動される。なお、
一実施例においてはブロワ１９およびブロワモータ１１
にて送風手段を構成している。
【００１３】ブロワ１９の下流には熱交換手段であるエ
バポレータ１２が配設されている。このエバポレータ１
２は、自身内部を流れる冷媒が周囲の空気から吸熱する
ことによって空気を冷却除湿する熱交換器であり、図示
しないコンプレッサ、コンデンサ、減圧器とともに冷凍
サイクルを形成する。またエバポレータ１２の直下流部
には、エバポレータ１２を通過した直後の空気温度を検
出するエバポレータ吹出温度センサ２３が配設されてい
る。
バポレータ１２が配設されている。このエバポレータ１
２は、自身内部を流れる冷媒が周囲の空気から吸熱する
ことによって空気を冷却除湿する熱交換器であり、図示
しないコンプレッサ、コンデンサ、減圧器とともに冷凍
サイクルを形成する。またエバポレータ１２の直下流部
には、エバポレータ１２を通過した直後の空気温度を検
出するエバポレータ吹出温度センサ２３が配設されてい
る。
【００１４】エバポレータ１２の下流には熱交換手段で
あるヒータコア１３が配設されている。このヒータコア
１３は、図示しない配管を介して流れてくるエンジン冷
却水を熱源として空気を加熱する熱交換器である。また
ヒータコア１３への前記エンジン冷却水の流入は図示し
ないウォータバルブの開閉によって断続される。また前
記配管には、エンジン冷却水温度を検出するための図示
しない水温センサが設けられている。
あるヒータコア１３が配設されている。このヒータコア
１３は、図示しない配管を介して流れてくるエンジン冷
却水を熱源として空気を加熱する熱交換器である。また
ヒータコア１３への前記エンジン冷却水の流入は図示し
ないウォータバルブの開閉によって断続される。また前
記配管には、エンジン冷却水温度を検出するための図示
しない水温センサが設けられている。
【００１５】ヒータコア１３の上流部には、エバポレー
タ１２によって冷却除湿された空気がヒータコア１３を
通る割合とヒータコア１３をバイパスする割合とを調節
するエアミックスダンパ２１が配設されている。また、
エアミックスダンパ２１はエアミックスサ−ボモ−タ１
４によって駆動される。
タ１２によって冷却除湿された空気がヒータコア１３を
通る割合とヒータコア１３をバイパスする割合とを調節
するエアミックスダンパ２１が配設されている。また、
エアミックスダンパ２１はエアミックスサ−ボモ−タ１
４によって駆動される。
【００１６】エアミックスダンパ２１によって温度コン
トロールされた空気は、フェイス吹出口１５から車室内
乗員の上半身へ向かって吹き出されたり、フット吹出口
１６から乗員の足元へ向かって吹き出されたり、図示し
ないデフロスタ吹出口からフロントガラスへ向かって吹
き出される。これらフェイス吹出口、フット吹出口、お
よびデフロスタ吹出口の開閉は、ヒータコア１３の下流
に配設された吹出口切替ダンパ１７等によって行われ
る。また、吹出口切替ダンパ１７は吹出口切替サ−ボモ
−タ１８によって駆動される。
トロールされた空気は、フェイス吹出口１５から車室内
乗員の上半身へ向かって吹き出されたり、フット吹出口
１６から乗員の足元へ向かって吹き出されたり、図示し
ないデフロスタ吹出口からフロントガラスへ向かって吹
き出される。これらフェイス吹出口、フット吹出口、お
よびデフロスタ吹出口の開閉は、ヒータコア１３の下流
に配設された吹出口切替ダンパ１７等によって行われ
る。また、吹出口切替ダンパ１７は吹出口切替サ−ボモ
−タ１８によって駆動される。
【００１７】また、１は車室内の空気温度を検出する内
気温度センサ、２は外気温を検出する外気温度センサ、
３は車室内へ入り込んでくる日射量を検出する日射セン
サである。そしてこれらのセンサが検出する信号はＥＣ
Ｕ７へ入力される。
気温度センサ、２は外気温を検出する外気温度センサ、
３は車室内へ入り込んでくる日射量を検出する日射セン
サである。そしてこれらのセンサが検出する信号はＥＣ
Ｕ７へ入力される。
【００１８】ＥＣＵ７には、センサ１ないし３からの信
号の他に、温度設定器１０からの信号が入力される。ま
たＥＣＵ７には、ゆらぎスイッチ２２からの変動開始信
号が入力される。なお、一実施例では変動開始手段をゆ
らぎスイッチ２２にて構成している。
号の他に、温度設定器１０からの信号が入力される。ま
たＥＣＵ７には、ゆらぎスイッチ２２からの変動開始信
号が入力される。なお、一実施例では変動開始手段をゆ
らぎスイッチ２２にて構成している。
【００１９】そしてこれらの信号に基づいて所定の演算
が行われ、この演算結果に基づいて内外気サ−ボモ−タ
５、後述するブロワコントローラ４、エアミックスサ−
ボモ−タ１４、吹出口切替サ−ボモ−タ１８、および図
示しないウォータバルブへ制御信号が出力される。
が行われ、この演算結果に基づいて内外気サ−ボモ−タ
５、後述するブロワコントローラ４、エアミックスサ−
ボモ−タ１４、吹出口切替サ−ボモ−タ１８、および図
示しないウォータバルブへ制御信号が出力される。
【００２０】次に、ブロワ１９の駆動について図３を用
いて説明する。ＥＣＵ７は上記演算処理の通りにブロワ
１９に印加する電圧をフィードバック制御するために、
端子４にてブロワ電圧ＶＭを検出している。またＥＣＵ
７は端子３からブロワコントローラ４へ制御入力を与え
て出力電圧ＢＬＷを制御する。端子２はブロワモータ１
１をバッテリー電圧（＋Ｂ）で駆動させるためにブロワ
コントローラ４の出力ターミナルを短絡するバイパスリ
レー４ａを駆動する端子１あり、端子１はブロワモータ
１１に電源を供給するためのメインリレー４ｂを駆動す
る端子である。また４ｃはパワートランジスタ、４ｄは
温度ヒューズである。なお、一実施例ではブロワコント
ローラ４にて風量調節手段を構成している。
いて説明する。ＥＣＵ７は上記演算処理の通りにブロワ
１９に印加する電圧をフィードバック制御するために、
端子４にてブロワ電圧ＶＭを検出している。またＥＣＵ
７は端子３からブロワコントローラ４へ制御入力を与え
て出力電圧ＢＬＷを制御する。端子２はブロワモータ１
１をバッテリー電圧（＋Ｂ）で駆動させるためにブロワ
コントローラ４の出力ターミナルを短絡するバイパスリ
レー４ａを駆動する端子１あり、端子１はブロワモータ
１１に電源を供給するためのメインリレー４ｂを駆動す
る端子である。また４ｃはパワートランジスタ、４ｄは
温度ヒューズである。なお、一実施例ではブロワコント
ローラ４にて風量調節手段を構成している。
【００２１】次に一実施例の作動を図４に従って説明す
る。ここで図４はＥＣＵ７内のマイクロコンピュータの
制御処理を示したフローチャートである。先ずステップ
１１０にて、内気温度センサ１からの内気温度（Ｔ
Ｒ）、外気温度センサ２からの外気温度（ＴＡＭ）、日
射センサ３からの日射量（ＴＳ）、エバポレータ吹出温
度センサ２３からのエバポレータ吹出温度（ＴＥ）、図
示しない水温センサからのエンジン冷却水温（ＴＷ）、
温度設定器１０からの車室内設定温度（ＴＳＥＴ）、お
よびゆらぎスイッチ２２からの変動開始信号をそれぞれ
読み込む。
る。ここで図４はＥＣＵ７内のマイクロコンピュータの
制御処理を示したフローチャートである。先ずステップ
１１０にて、内気温度センサ１からの内気温度（Ｔ
Ｒ）、外気温度センサ２からの外気温度（ＴＡＭ）、日
射センサ３からの日射量（ＴＳ）、エバポレータ吹出温
度センサ２３からのエバポレータ吹出温度（ＴＥ）、図
示しない水温センサからのエンジン冷却水温（ＴＷ）、
温度設定器１０からの車室内設定温度（ＴＳＥＴ）、お
よびゆらぎスイッチ２２からの変動開始信号をそれぞれ
読み込む。
【００２２】次にステップ１２０にて、下記数式１に従
い、車室内への吹出空気の目標値としての目標吹出空気
温度（ＴＡＯ）を演算する。
い、車室内への吹出空気の目標値としての目標吹出空気
温度（ＴＡＯ）を演算する。
【００２３】
【数１】 ＴＡＯ＝ＫＳＥＴ×ＴＳＥＴ−ＫＲ×ＴＲ−ＫＡＭ×ＴＡＭ−ＫＳ×ＴＳ＋Ｃ （ＫＳＥＴ、ＫＲ、ＫＡＭ、およびＫＳは係数であり、
Ｃは定数である） 次にステップ１３０では、車室内への吹出空気温度がス
テップ１２０にて求めたＴＡＯとなるべく、エアミック
スダンパ２１の目標開度（ＳＷ）を下記数式２に従って
演算する。
Ｃは定数である） 次にステップ１３０では、車室内への吹出空気温度がス
テップ１２０にて求めたＴＡＯとなるべく、エアミック
スダンパ２１の目標開度（ＳＷ）を下記数式２に従って
演算する。
【００２４】
【数２】 ＳＷ＝（ＴＡＯ−ＴＥ）×１００／（ＴＷ−ＴＥ） （％） 次にステップ１４０では、図５に示す相関関係から決定
されるブロワ電圧かまたは乗員がマニュアルで設定する
ための図示しない風量設定器によって決定されるブロワ
電圧から、基準ブロワ電圧Ｖ1 を決定する。なお、図５
に示す相関関係は前記マイクロコンピュータ内のＲＯＭ
に記憶されている。
されるブロワ電圧かまたは乗員がマニュアルで設定する
ための図示しない風量設定器によって決定されるブロワ
電圧から、基準ブロワ電圧Ｖ1 を決定する。なお、図５
に示す相関関係は前記マイクロコンピュータ内のＲＯＭ
に記憶されている。
【００２５】次にステップ１５０では、ステップ１２０
にて求めたＴＡＯに応じた吹出モードを図６に示す相関
関係から決定する。なお、図６に示す相関関係は前記マ
イクロコンピュータ内のＲＯＭに記憶されている。
にて求めたＴＡＯに応じた吹出モードを図６に示す相関
関係から決定する。なお、図６に示す相関関係は前記マ
イクロコンピュータ内のＲＯＭに記憶されている。
【００２６】次にステップ１６０では、ゆらぎスイッチ
２２（図２）がオンされているか否かを判定する。つま
りゆらぎスイッチ２２から変動開始信号が出力されてい
るか否かを判定する。
２２（図２）がオンされているか否かを判定する。つま
りゆらぎスイッチ２２から変動開始信号が出力されてい
るか否かを判定する。
【００２７】ゆらぎスイッチ２２がオンされていない
（ＮＯ）場合、つまり変動開始信号が出力されていない
場合、ステップ１７０にて、ブロワコントローラ４へ出
力する最終的なブロワ電圧Ｖをステップ１４０にて求め
た基準ブロワ電圧Ｖ1 に決定する。
（ＮＯ）場合、つまり変動開始信号が出力されていない
場合、ステップ１７０にて、ブロワコントローラ４へ出
力する最終的なブロワ電圧Ｖをステップ１４０にて求め
た基準ブロワ電圧Ｖ1 に決定する。
【００２８】ステップ１６０にてゆらぎスイッチ２２が
オンされている（ＹＥＳ）と判定された場合、つまり変
動開始信号が出力されている場合は、ステップ１８０に
て、ステップ１４０で求めた基準ブロワ電圧Ｖ1 に付与
するゆらぎ幅ΔＶを図７に示す相関関係から決定する。
つまり、基準ブロワ電圧Ｖ1 がロー（Ｌｏ）のときはそ
のブロワ電圧が増す方向（＋方向）に４ボルトのゆらぎ
幅ΔＶを付与する。また基準ブロワ電圧Ｖ1 がハイ（Ｈ
ｉ）のときはそのブロワ電圧が減る方向（−方向）に４
ボルトのゆらぎ幅ΔＶを付与する。なお、図７に示す相
関関係は前記マイクロコンピュータ内のＲＯＭに記憶さ
れている。
オンされている（ＹＥＳ）と判定された場合、つまり変
動開始信号が出力されている場合は、ステップ１８０に
て、ステップ１４０で求めた基準ブロワ電圧Ｖ1 に付与
するゆらぎ幅ΔＶを図７に示す相関関係から決定する。
つまり、基準ブロワ電圧Ｖ1 がロー（Ｌｏ）のときはそ
のブロワ電圧が増す方向（＋方向）に４ボルトのゆらぎ
幅ΔＶを付与する。また基準ブロワ電圧Ｖ1 がハイ（Ｈ
ｉ）のときはそのブロワ電圧が減る方向（−方向）に４
ボルトのゆらぎ幅ΔＶを付与する。なお、図７に示す相
関関係は前記マイクロコンピュータ内のＲＯＭに記憶さ
れている。
【００２９】そして次のステップ１９０では、ブロワコ
ントローラ４へ出力する最終的なブロワ電圧Ｖを基準ブ
ロワ電圧Ｖ1 に上記ΔＶを加えた値（Ｖ1 ＋ΔＶ）に決
定する。
ントローラ４へ出力する最終的なブロワ電圧Ｖを基準ブ
ロワ電圧Ｖ1 に上記ΔＶを加えた値（Ｖ1 ＋ΔＶ）に決
定する。
【００３０】次のステップ２００では図示しないタイマ
を作動させる信号を出力する。なお、このタイマはゆら
ぎスイッチ２２からの変動開始信号の出力状態が解除さ
れると０に戻るように構成されている。
を作動させる信号を出力する。なお、このタイマはゆら
ぎスイッチ２２からの変動開始信号の出力状態が解除さ
れると０に戻るように構成されている。
【００３１】次のステップ２１０では、上記タイマが作
動し始めてから２分以上経過したか否かを判定する。こ
こで２分以上経過していない（ＮＯ）と判定された場
合、ステップ２２０へ進み、ブロワ電圧が時間的に規則
的に変動するように一定規則変動信号を出力する。つま
り、ステップ１９０にて求めたＶ（＝Ｖ1 ＋ΔＶ）が時
間的に規則的にブロワコントローラ４へ出力されるよう
に一定規則変動信号を出力する。
動し始めてから２分以上経過したか否かを判定する。こ
こで２分以上経過していない（ＮＯ）と判定された場
合、ステップ２２０へ進み、ブロワ電圧が時間的に規則
的に変動するように一定規則変動信号を出力する。つま
り、ステップ１９０にて求めたＶ（＝Ｖ1 ＋ΔＶ）が時
間的に規則的にブロワコントローラ４へ出力されるよう
に一定規則変動信号を出力する。
【００３２】また、ステップ２１０にてＹＥＳと判定さ
れた場合は、ステップ２３０にて、ブロワ電圧が時間的
に不規則に変動するように不規則変動信号を出力する。
つまり、ステップ１９０にて求めたＶ（＝Ｖ1 ＋ΔＶ）
が時間的に不規則にブロワコントローラ４へ出力される
ように不規則変動信号を出力する。
れた場合は、ステップ２３０にて、ブロワ電圧が時間的
に不規則に変動するように不規則変動信号を出力する。
つまり、ステップ１９０にて求めたＶ（＝Ｖ1 ＋ΔＶ）
が時間的に不規則にブロワコントローラ４へ出力される
ように不規則変動信号を出力する。
【００３３】なお、上記ステップ２２０および２３０に
て上記一定規則変動信号または不規則変動信号が出力さ
れた後、基準ブロワ電圧Ｖ1 に付与されるゆらぎ幅ΔＶ
が時間的にどのように変化するのかについては、図１を
用いて後で説明する。
て上記一定規則変動信号または不規則変動信号が出力さ
れた後、基準ブロワ電圧Ｖ1 に付与されるゆらぎ幅ΔＶ
が時間的にどのように変化するのかについては、図１を
用いて後で説明する。
【００３４】ステップ２４０では、エアミックスダンパ
２１の開度がステップ１３０にて求めたＳＷとなるよう
にエアミックスサ−ボモ−タ１４へ制御信号を出力す
る。ステップ２５０では、ブロワ電圧がステップ１７０
またはステップ１９０にて求めたＶとなるようにブロワ
コントローラ４へ制御信号を出力する。
２１の開度がステップ１３０にて求めたＳＷとなるよう
にエアミックスサ−ボモ−タ１４へ制御信号を出力す
る。ステップ２５０では、ブロワ電圧がステップ１７０
またはステップ１９０にて求めたＶとなるようにブロワ
コントローラ４へ制御信号を出力する。
【００３５】ステップ２６０では、吹出モードがステッ
プ１５０にて決定された吹出モードとなるように吹出口
切替サ−ボモ−タ１８へ制御信号を出力する。その後リ
ターンする。
プ１５０にて決定された吹出モードとなるように吹出口
切替サ−ボモ−タ１８へ制御信号を出力する。その後リ
ターンする。
【００３６】次に、基準ブロワ電圧Ｖ1 がミディアム
（Ｍｅ）のときにゆらぎスイッチ２２がオンされたと
き、ブロワコントローラ４へどのような信号が出力され
るのかについて図１を用いて説明する。
（Ｍｅ）のときにゆらぎスイッチ２２がオンされたと
き、ブロワコントローラ４へどのような信号が出力され
るのかについて図１を用いて説明する。
【００３７】図１からわかるように、ゆらぎスイッチ２
２がオンされるのと同時に、上限値が＋２ボルト、下限
値が−２ボルトのゆらぎ幅ΔＶが連続的にブロワコント
ローラ４へ出力される。その結果ブロワモータ１１に印
加されるブロワ電圧は、ミディアム（Ｍｅ）のレベルを
ベースに、上限がＭｅ＋２ボルト、下限がＭｅ−２ボル
トの大きさにて連続的に変動する。
２がオンされるのと同時に、上限値が＋２ボルト、下限
値が−２ボルトのゆらぎ幅ΔＶが連続的にブロワコント
ローラ４へ出力される。その結果ブロワモータ１１に印
加されるブロワ電圧は、ミディアム（Ｍｅ）のレベルを
ベースに、上限がＭｅ＋２ボルト、下限がＭｅ−２ボル
トの大きさにて連続的に変動する。
【００３８】そして２分経過すると、ゆらぎ幅ΔＶが時
間的に不規則にブロワコントローラ４へ出力されるよう
になる。つまり、１周期分の変動信号が出力されてから
次の変動信号が出力されるまでの時間ｔが不規則に出力
されるようになる。つまり、ステップ２３０（図４）に
て出力される不規則変動信号によって、上記時間ｔが不
規則に出力されるように制御されている。
間的に不規則にブロワコントローラ４へ出力されるよう
になる。つまり、１周期分の変動信号が出力されてから
次の変動信号が出力されるまでの時間ｔが不規則に出力
されるようになる。つまり、ステップ２３０（図４）に
て出力される不規則変動信号によって、上記時間ｔが不
規則に出力されるように制御されている。
【００３９】上記一実施例のように、ゆらぎスイッチ２
２がオンされてから２分経過してからはブロワ電圧が時
間的に不規則に変動するように制御することによって、
車両乗員の安静効果あるいは覚醒効果等を高めることが
できる。このことは図８に示すデータからも証明でき
る。
２がオンされてから２分経過してからはブロワ電圧が時
間的に不規則に変動するように制御することによって、
車両乗員の安静効果あるいは覚醒効果等を高めることが
できる。このことは図８に示すデータからも証明でき
る。
【００４０】図８に示すデータは、人間は、時間的に規
則的な変動が付与されたときに最初は快適に感じるが、
時間が経つにつれて次第に無感になっていくことを示し
ている。そしてこのことは風量変動についてもあてはま
る。つまり、車室内へ吹き出す風量を時間的に規則的に
変動させた場合、乗員は最初は快適に感じるが時間が経
つことによって無感になっていく。しかし一実施例のよ
うに、ブロワ電圧が時間的に不規則に変動するように制
御することによって、その風量変動が備え持つ安静効果
あるいは覚醒効果等をずっと乗員に与え続けることがで
きる。
則的な変動が付与されたときに最初は快適に感じるが、
時間が経つにつれて次第に無感になっていくことを示し
ている。そしてこのことは風量変動についてもあてはま
る。つまり、車室内へ吹き出す風量を時間的に規則的に
変動させた場合、乗員は最初は快適に感じるが時間が経
つことによって無感になっていく。しかし一実施例のよ
うに、ブロワ電圧が時間的に不規則に変動するように制
御することによって、その風量変動が備え持つ安静効果
あるいは覚醒効果等をずっと乗員に与え続けることがで
きる。
【００４１】また上記一実施例のように、ゆらぎスイッ
チ２２がオンされてから最初の２分間はブロワ電圧が時
間的に規則的に変動するように制御することによって、
乗員がゆらぎスイッチ２２をオンしてすぐに風量変動を
開始することができる。これによって乗員はゆらぎスイ
ッチ２２をオンした直後においても風量変動による効果
を得ることができる。
チ２２がオンされてから最初の２分間はブロワ電圧が時
間的に規則的に変動するように制御することによって、
乗員がゆらぎスイッチ２２をオンしてすぐに風量変動を
開始することができる。これによって乗員はゆらぎスイ
ッチ２２をオンした直後においても風量変動による効果
を得ることができる。
【００４２】なお、上記一実施例においては、ステップ
１１０、ステップ１８０、ステップ１９０、ステップ２
００、ステップ２１０、ステップ２２０、ステップ２３
０にて風量変動手段を構成した。
１１０、ステップ１８０、ステップ１９０、ステップ２
００、ステップ２１０、ステップ２２０、ステップ２３
０にて風量変動手段を構成した。
【００４３】以上本発明を自動車に適用した一実施例に
ついて述べたが、これに限られず、他の空調装置にも適
用可能である。また一実施例では変動開始手段をゆらぎ
スイッチ２２にて構成したが、例えば車室内気温度と設
定温度との差が所定温度以下になったときに自動的に風
量変動を開始させるような手段にて構成しても良い。
ついて述べたが、これに限られず、他の空調装置にも適
用可能である。また一実施例では変動開始手段をゆらぎ
スイッチ２２にて構成したが、例えば車室内気温度と設
定温度との差が所定温度以下になったときに自動的に風
量変動を開始させるような手段にて構成しても良い。
【００４４】また一実施例では風量調節手段をブロワコ
ントローラ４にて構成したが、例えばスイングルーバ、
通風ダクト内の配風ダンパ等にて構成しても良い。
ントローラ４にて構成したが、例えばスイングルーバ、
通風ダクト内の配風ダンパ等にて構成しても良い。
【図１】本発明空調装置の一実施例の作動を説明するタ
イムチャートである。
イムチャートである。
【図２】上記一実施例の全体構成を概略的に示した全体
構成図である。
構成図である。
【図３】上記一実施例に用いるブロワの駆動回路図であ
る。
る。
【図４】上記一実施例で用いるマイクロコンピュータの
制御処理を示したフローチャートである。
制御処理を示したフローチャートである。
【図５】上記一実施例におけるＴＡＯと基準ブロワ電圧
との相関関係図である。
との相関関係図である。
【図６】上記一実施例におけるＴＡＯと吹出モードとの
相関関係図である。
相関関係図である。
【図７】上記一実施例における基準ブロワ電圧とゆらぎ
幅との相関関係図である。
幅との相関関係図である。
【図８】時間的に規則的な変動に対する一般的な人間の
快適感を示すデータである。
快適感を示すデータである。
４ 風量調節手段としてのブロワコントローラ １１ 送風手段としてのブロワモータ １２ 熱交換手段としてのエバポレータ １３ 熱交換手段としてのヒータコア １９ 送風手段としてのブロワ ２０ 通風路としての通風ダクト ２２ 変動開始手段としてのゆらぎスイッチ ステップ１１０ 風量変動手段 ステップ１８０ 風量変動手段 ステップ１９０ 風量変動手段 ステップ２００ 風量変動手段 ステップ２１０ 風量変動手段 ステップ２２０ 風量変動手段 ステップ２３０ 風量変動手段
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 河合 孝昌 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 日本 電装株式会社内 (72)発明者 伊藤 裕司 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 日本 電装株式会社内 (72)発明者 寒川 克彦 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 日本 電装株式会社内 (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60H 1/00 101 B60H 1/32 626 F24F 11/04
Claims (1)
- 【請求項１】 室内へ空気を導く通風路と、 前記通風路を介して室内へ空気を送風する送風手段と、 前記通風路内に配設され、空気を冷却または加熱する熱
交換手段と、 前記通風路を介して前記送風手段によって送風されかつ
室内の空調利用者に直接あたる空気の風量を調節する風
量調節手段と、 前記風量を繰り返し変動させる変動開始信号を出力する
変動開始手段と、 前記変動開始信号が入力され、この変動開始信号の入力
に基づいて前記風量の変動を時間的に規則的に行わせる
ための一定規則変動信号を前記風量調節手段へ出力し、
この一定規則変動信号の出力後所定時間経過してからは
前記風量の変動を時間的に不規則に行わせるための不規
則変動信号を前記風量調節手段へ出力する風量変動手段
とを備えることを特徴とする空調装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04079758A JP3111613B2 (ja) | 1992-04-01 | 1992-04-01 | 空調装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04079758A JP3111613B2 (ja) | 1992-04-01 | 1992-04-01 | 空調装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05278445A JPH05278445A (ja) | 1993-10-26 |
| JP3111613B2 true JP3111613B2 (ja) | 2000-11-27 |
Family
ID=13699128
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04079758A Expired - Lifetime JP3111613B2 (ja) | 1992-04-01 | 1992-04-01 | 空調装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3111613B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3385867B2 (ja) * | 1996-08-30 | 2003-03-10 | 松下電器産業株式会社 | 自動車用空調装置 |
| JP2010255913A (ja) * | 2009-04-23 | 2010-11-11 | Tosho Inc | 調剤用クリーンルームユニット |
-
1992
- 1992-04-01 JP JP04079758A patent/JP3111613B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05278445A (ja) | 1993-10-26 |
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Legal Events
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