JP2019104561A - エレベーターの乗りかご及びエレベーター - Google Patents

Abstract

【課題】簡易な構成で防音効果を得ることができる側板を備えたエレベーターの乗りかご及びエレベーターを提供する。【解決手段】かご室側に面する意匠面を有する側面部、及び、側板部の上下方向における上部及び下部において、側面部の意匠面とは反対側の裏面側に突出するように設けられた折り曲げ部を有する側板本体と、側面部の裏面側に設置された防音材と、側面部との間に防音材を挟むように配置されると共に、折り曲げ部に固定された防音材カバーとを備える。【選択図】図３

Description

本発明は、防音効果を有する側板を備えるエレベーターの乗りかご及びエレベーターに関する。

従来、昇降路内を高速で移動する高速エレベーターにおいて、乗りかご周辺の気流の乱れによる流体音や、昇降路内の機器からの騒音による乗りかご内への伝搬音を低減するため、乗りかごの側板に防音効果を持たせる構造が開発されている。

特許文献１では、乗りかごの側板を、内側側板と、内側側板の裏面側に取り付けられ、内側側板とは異なる構造の外側側板とで構成することで、共振モードの発生を抑制して遮音性を高めつつ、側板の振動により生じる騒音を低減する構成が開示されている。

特許第５９０５０９６号公報

しかしながら、内側側板と外側側板とで構成される側板を用いる場合、構造の異なる側板を２重に設置することになる。このため、構造の複雑化や部品点数の増加が生じる。また、側板の基本構造を変更する必要があるため、生産性が低い。

そこで、本発明は、簡易な構成で防音効果を得ることができる側板を備えたエレベーターの乗りかご及びエレベーターを提供する。

上記課題を解決し、本発明の目的を達成するため、本発明のエレベーターの乗りかごは、側板本体と、防音材と、防音材カバーとを備える側板を有する。側板本体は、かご室側に面する意匠面を有する側面部、及び、側面部の上下方向における上部及び下部において、側面部の意匠面とは反対側の裏面側に突出するように設けられた折り曲げ部を有する。防音材は、側面部の裏面側に設置されている。防音材カバーは、側面部との間に防音材を挟むように配置されると共に、折り曲げ部に固定されている。

また、本発明のエレベーターは、上記乗りかごを備える。

本発明によれば、簡易な構成で必要な防音性能を有する乗りかごを得ることができる。

本発明の一実施形態に係るエレベーターの乗りかごの内部の様子を示す概略構成図である。 本発明の一実施形態に係るエレベーターの乗りかごの側板のうち１枚を、かご室側とは反対側の裏面側から見た場合の構成図である。 本発明の一実施形態に係るエレベーターの乗りかごの側板を構成する側板本体及び防音材をかご室側とは反対側の裏面側から見た場合の構成図である。 図２のＡ−Ａ線上に沿う断面構成図である。 ２つの側板を接合した場合の断面図である。

以下、本発明の実施形態に係るエレベーターの乗りかごの一例を、図面を参照しながら説明する。なお、本発明は以下の例に限定されるものではない。以下で説明する各図において、共通の部材には同一の符号を付している。

〈エレベーターの乗りかごの内部の構成〉
図１に、本発明の一実施形態に係るエレベーターの乗りかごの内部の様子を示す概略構成を示す。図１に示すように、本実施形態のエレベーターの乗りかご１は、かご床２と、側板３と、扉部４と、天井５とを備え、これらに囲まれる空間が乗客等を収容できるかご室となる。

かご床２は、例えばタイルなどで構成され、かご室側の面が水平な床面を有する。天井５は、かご室を介してかご床２と対向する位置に設けられている。側板３は、かご室の側面を囲むようにかご床２の周囲に立設され、複数の側板３が互いに接合されることにより、扉部４を除く位置に設けられる。詳述すると、側板３は、扉部４が設けられる前面に対向する背面と、対向して設けられる２つの側面に設けられる。扉部４は、かご室の前面に設けられ、開閉可能に設けられている。扉部４はかご室への出入り口となる。

〈要部の構成〉
図２は、本実施形態に係る側板３のうち１枚を、かご室側とは反対側の裏面側から見た場合の構成図である。また、図３は、本実施形態に係る側板３を構成する側板本体６及び防音材８をかご室側とは反対側の裏面側から見た場合の構成図である。また、図４は、図２のＡ−Ａ線上に沿う断面構成図である。

図２〜図４に示すように、本実施形態に係る側板３は、側板本体６と、防音材８と、防音材カバー７とを有する。

［側板本体］
側板本体６は、ステンレスや鉄等で構成されており、側面部１８と、側面部１８と一体に構成された上部折り曲げ部９、下部折り曲げ部１０、及び、横折り曲げ部１１、１２と、側面部１８の裏面１８ｂ側に設けられる補強板１３とを備える。

側面部１８は、かご室に面する側に意匠面１８ａを備える板状の部材で構成されており、上下方向の長さは、かご床側から天井までの所望の範囲を被覆する長さに構成されている。乗りかご１では、側面部１８の意匠面１８ａがかご室側に面するように、側板本体６がかご床２の周囲に配置される。

上部折り曲げ部９は、側面部１８の上下方向における上端部に設けられており、図３に示すように、それぞれ矩形状の板状部材で構成された第１曲げ部９ａと第２曲げ部９ｂとを有する。この第１曲げ部９ａ及び第２曲げ部９ｂは、側面部１８を構成する板状部材の上端部側の一部を、側面部１８の裏面１８ｂ側に折り曲げることによって構成されており、側面部１８と一体に構成されている。

上部折り曲げ部９の第１曲げ部９ａは、側面部１８の上端部の裏面１８ｂ側において、裏面１８ｂに対して垂直方向に延在して設けられている。上部折り曲げ部９の第２曲げ部９ｂは、第１曲げ部９ａの側面部１８とは反対側の端部から側面部１８の上下方向における下側に延在するように設けられ、側面部１８に対して平行になるように構成されている。上部折り曲げ部９の第１曲げ部９ａには、図示を省略するが、側板３を天井側に固定するためのボルト孔が設けられている。また、上部折り曲げ部９の第２曲げ部９ｂには、後述する防音材カバー７との固定に用いられる複数の孔１４（図３では２つ）が設けられている。

下部折り曲げ部１０は、側面部１８の上下方向における下端部に設けられており、図３に示すように、それぞれ矩形状の板状部材で構成された第１曲げ部１０ａと第２曲げ部１０ｂとを有する。この第１曲げ部１０ａ及び第２曲げ部１０ｂは、側面部１８を構成する板状部材の下端部側の一部を、側面部１８の裏面１８ｂ側に折り曲げることによって構成されており、側面部１８と一体に構成されている。

下部折り曲げ部１０の第１曲げ部１０ａは、側面部１８の下端部の裏面１８ｂ側において、裏面１８ｂに対して垂直方向に延在して設けられている。下部折り曲げ部１０の第２曲げ部１０ｂは、第１曲げ部１０ａの側面部１８とは反対側の端部から側面部１８の上下方向における上側に延在するように設けられ、側面部２０に対して平行になるように構成されている。下部折り曲げ部１０の第１曲げ部１０ａには、図示を省略するが、側板３をかご床２側に固定するためのボルト孔が設けられている。また、下部折り曲げ部１０の第２曲げ部１０ｂには、後述する防音材カバー７との固定に用いられる複数の孔１５（図３では２つ）が設けられている。

一方の横折り曲げ部１１は、側面部１８の上下方向に直交する横方向の一方の端部に設けられ、他方の横折り曲げ部１２は、側面部１８の横方向における他方の端部に設けられている。図３に示すように、横折り曲げ部１１、１２は、それぞれ矩形状の板状部材で構成された第１曲げ部１１ａ、１２ａと、第２曲げ部１１ｂ、１２ｂとを有する。この第１曲げ部１１ａ、１２ａ及び第２曲げ部１１ｂ、１２ｂは、それぞれ、側面部１８を構成する板状部材の横方向における端部を、側面部１８の裏面１８ｂ側に折り曲げられることによって構成されており、側面部１８と一体に構成されている。

横折り曲げ部１１、１２の第１曲げ部１１ａ、１２ａは、それぞれ、側面部１８の裏面８ｂ側において、裏面１８ｂに対して垂直方向に延在して設けられている。横折り曲げ部１１、１２の第２曲げ部１１ｂ、１２ｂは、それぞれ、第１曲げ部１１ａ、１２ａの側面部１８とは反対側の端部から側面部１８の中央部に向けて延在し、側面部１８と平行に構成されている。横折り曲げ部１１、１２のそれぞれの第１曲げ部１１ａ、１２ａには、図示を省略するが、隣接する側板３を接合する際に用いられる複数のボルト孔が設けられている。

本実施形態では、横折り曲げ部１１、１２は、それぞれ、側面部１８の上下方向における上端部から下端部に渡って設けられている。一方、上部折り曲げ部９及び下部折り曲げ部１０は、側面部１８の横方向において、横折り曲げ部１１、１２に接触しない所定の範囲に設けられている。

また、上部折り曲げ部９、下部折り曲げ部１０における第２曲げ部９ｂ、１０ｂの上下方向における長さは、それぞれの第１曲げ部９ａ、１０ａにおけるボルト締結による側板３の取り付け作業を妨げない程度の長さに設定されている。同様に、横折り曲げ部１１、１２の第２曲げ部１１ｂ、１２ｂの横方向における長さは、それぞれの第１曲げ部１１ａ、１２ｂにおけるボルト締結によって隣接する側板３同士を接合する作業を妨げない程度の長さに設定されている。

補強板１３は、断面がコ字状に形成された柱状の部材であり、その長手方向が側面部１８の上下方向に延在するように側面部１８の裏面側の中央に固定されている。補強板１３は、側面部１８の撓みを抑える目的として取り付けられるものである。補強板１３は、例えば溶接などによって側面部１８の裏面１８ｂに固定されている。

［防音材］
防音材８は、例えばグラスウールで構成されており、側面部１８の裏面１８ｂ側に配置可能な矩形形状に形成されている。本実施形態では、図４に示すように、補強板１３を挟む２つの領域のそれぞれに防音材８を配置している。

それぞれの防音材８の上下方向の長さは、上部折り曲げ部９及び下部折り曲げ部１０のそれぞれの第１曲げ部９ａ、１０ａにおけるボルト締結による側板３の取り付け作業を妨げない程度に設定されている。一方、それぞれの防音材８の横方向の長さは、横折り曲げ部１１、１２の第１曲げ部１１ａ、１２ａにおけるボルト締結による隣接する側板３同士の締結作業を妨げない程度に設定されている。本実施形態では、図４に示すように、防音材８の横方向の長さは、横折り曲げ部１１、１２の第２曲げ部１１ｂ、１２ｂに達しない長さに設定されている。

また、防音材８は、乗りかご１の昇降時において乗りかご１内における防音性を確保できる程度の厚みに構成されており、必要な防音性能に応じて種々の変更が可能である。

防音材８は、後述する防音材カバー７によって側面部１８の裏面１８ｂ側に固定保持される。しかしながら、防音材カバー７を固定する前に、防音材８を側面部１８の裏面１８ｂ側に配置する際に、防音材８と側面部１８の裏面１８ｂ側とを例えば両面テープ（図示を省略する）などの接着材によって仮止めしてもよい。

［防音材カバー］
防音材カバー７は、アルミニウムなどの軽量の板状部材で構成されており、カバー本体部７ａとカバー側面部７ｂとを備える。カバー本体部７ａ及びカバー側面部７ｂは一体形成されている。

カバー本体部７ａは、上下方向の長さが上部折り曲げ部９の第２曲げ部９ｂから下部折り曲げ部１０の第２曲げ部１０ｂに達する長さに構成されている。また、横方向の長さが、補強板１３を挟んで配置される２つの防音材８全体を覆う長さに構成される。さらに、防音材カバー７は、カバー本体部７ａの横方向における両端部と、それらに近接する横折り曲げ部１１、１２の第２曲げ部１１ｂ、１２ｂとの間に、図４に示すように、所定の隙間ｗが空くように構成されている。

ところで、２つの側板３を隣接して配置する場合、隣接する側板３のそれぞれの横折り曲げ部１１、１２の第１曲げ部１１ａ、１２ａ同士をボルト２２（図５参照）で固定することで、２つの側板３を接合する。そして、この場合のボルト締結作業は、作業者が側板３の裏面側から行う必要がある。したがって、図４に示す隙間ｗは、２つの側板３を接合する際の横折り曲げ部１１、１２におけるボルト締結作業を、作業者が側板３の裏面側から行うことができる程度に確保されていればよい。

さらに、カバー本体部７ａの上下方向における上部には、上部折り曲げ部９の第２曲げ部９ｂに設けられた孔１４に重なる位置にその孔１４と同様の孔（図示を省略する）が設けられている。本実施形態では、カバー本体部７ａの上下方向の上部は、上部折り曲げ部９の第２曲げ部９ｂに設けられた孔１４及びその孔１４に対応して設けられたカバー本体部７ａの孔に挿通されたリベット１６により、上部折り曲げ部９に固定されている。

同様に、カバー本体部７ａの下部方向における下部には、下部折り曲げ部９の第２曲げ部９ｂに設けられた孔１５に重なる位置にその孔１５と同様の孔（図示を省略する）が設けられている。本実施形態では、カバー本体部７ａの上下方向の下部は、下部折り曲げ部１０の第２曲げ部１０ｂに設けられた孔１５及びその孔１５に対応しても受けられたカバー本体部７ａの孔に挿通されたリベット１７により、下部折り曲げ部１０に固定されている。

カバー側面部７ｂは、カバー本体部７ａの横方向における両端部に設けられており、防音材８の厚み方向の側面を覆う第１曲げ部７１ａと、側面部１８の裏面１８ｂ側に当接する第２曲げ部７１ｂとを有する断面Ｌ字状の形状に構成されている。第１曲げ部７１ａの、防音材８の厚み方向に対する長さは、防音材８を被覆することができる程度の長さに設定されている。また、第２曲げ部７１ｂの横方向における長さは、作業性の観点から、横折り曲げ部１１、１２の第２曲げ部１１ｂ、１２ｂに重ならない程度の長さに設定されている。そして、カバー側面部７ｂの第２曲げ部７１ｂの、側面部１８の裏面１８ｂ側に当接する面は、両面テープなどの接着材１９により側面部１８の裏面１８ｂに接着されている。

本実施形態では、防音材カバー７は、リベット１６、１７により側板本体６に固定する構成としたが、これに限られるものではなく、ボルト締結や溶接等の機械的締結によって防音材カバー７を側板本体６に固定する構成としてもよい。

また、本実施形態では、カバー側面部７ｂをリベット１６、１７によって側板本体６に固定する作業に先立ち、第２曲げ部７１ｂを側面部１８の裏面１８ｂ側に接着材１９で貼り付けておく。こうすることにより、防音材カバー７をリベット１６、１７によって側板本体６に固定する際、防音材カバー７は側板本体６に接着されている状態となる。このため、防音材カバー７をリベット１６、１７によって側板本体６に締結する作業を安定して行うことができる。

ところで、両面テープなどの接着材１９は、例えば接着面への異物の付着や、経年劣化等により接着強度が弱まる。したがって、防音材カバー７を接着材１９のみで側板本体６に固定する構成では、防音材カバー７が側板本体６から剥がれる恐れがある。これに対し、本実施形態では、防音材カバー７の側板本体６への固定を、接着材１９による接着と、リベット１６、１７による機械的締結とで２重に行う。これにより、防音材カバー７の自重は、リベット１６、１７によって締結された部分に支持され、接着材１９が設けられた面に対して作用しないため、防音材カバー７が側板本体６側から剥がれ落ちることがない。

そして、本実施形態では、防音材カバー７によって防音材８全体が被覆され、かつ、防音材カバー７が側板本体６に固定されているため、乗りかご１が昇降移動する際に防音材８が側板本体６から離脱するのを防ぐことができる。また、本実施形態では、防音材カバー７は、カバー本体部７ａとカバー側面部７ｂとで構成されているが、カバー本体部７ａのみで構成されていてもよい。本実施形態のように、カバー側面部７ｂが構成されていることで、防音材８の横方向へのずれを防止することができる。さらには、カバー側面部７ｂが設けられることにより、防音材カバー７の剛性を高めることができる。したがって、カバー側面部７ｂが設けられた防音材カバー７を取り付けることにより、側板本体６を補強し、側板本体６の撓みを抑制する効果も奏する。

以上の構成を有する本実施形態の側板３では、例えば、エレベーターに必要な防音性能に合わせて防音材８の厚みを変更する場合、防音材カバー７の形状を防音材８の厚みに合わせて変更すればよく、側板本体６側の構造は変更する必要がない。すなわち、防音材８の厚みに合わせて、カバー側面部７ｂの第１曲げ部７１ａの長さや、カバー本体部７ａの、上部折り曲げ部９及び下部折り曲げ部１０のそれぞれの第２曲げ部９ｂ、１０ｂに対向する部分の形状を変更すればよい。

例えば、エレベーターの昇降速度が早く、より厚い防音材８を設置する必要が有る場合にも、防音材カバー７の厚みなどを変更するだけで対応可能であり、側板本体６側の構造に影響を与えることがない。したがって、本実施形態の側板３において、側板本体６の基本構造を、防音材８の有無によらず統一することができる。これにより、エレベーター毎に使用したい防音材８の厚みが異なる場合でも、側板本体６の基本構造を変える必要がないため、生産性の高い側板３を提供することができる。

また、本実施形態の側板３では、側板本体６に対して、防音材８を挟んで防音材カバー７を配設し、防音材カバー７を側板本体６に固定すればよいため、部品点数が大幅に増加することがなく、簡易な構成で高い防音性能を側板３に持たせることができる。そして、本実施形態では、側板３による防音効果により、乗りかごの昇降時に発生する昇降路内の騒音や、側板３の振動によって発生する騒音のかご室側への伝搬を抑制することができる。

さらに、本実施形態の側板３では、側板本体６の上部折り曲げ部９及び下部折り曲げ部１０に防音材カバー７を固定するため、側板本体６の意匠面１８ａへの影響がない。また、乗りかご１の組みたて時において、側板３をかご室の側面に固定する際の作業手順は、防音材８や防音材カバー７が設けられていない側板３を固定する場合と同様である。このため、従来の側板の取り付け作業と、本実施形態の側板３の取り付け作業とでは、作業手順の大幅な変更がないため、作業を円滑に行うことができる。

〈２つの側板を接合する場合〉
ここで、本実施形態に係る２つの側板３Ａ、３Ｂを接合する場合において、その接合部分に防音効果を持たせる構成例について説明する。図５は、２つの側板３Ａ、３Ｂを接合した場合の断面図である。図５において、図４に対応する部分には同一符号を付し、重複説明を省略する。

図５に示すように、横方向に２つの側板３Ａ、３Ｂを接合する場合には、図５に示した側板３Ａ、３Ｂを所定の位置に並べて配置すると共に、隣接する側板本体６に設けられたそれぞれの横折り曲げ部１１、１２の第１曲げ部１１ａ、１２ａ同士をボルト２２とナット２３により締結する。その後、それぞれの側板本体６の横折り曲げ部１１、１２の第１曲げ部１１ａ、１２ａとカバー側面部７ｂの第１曲げ部７１ａとの間の隙間に接合部防音材２１をはめ込むと共に、隣接する側板３Ａ、３Ｂの接合部分を覆うように接合部防音材２４をはめ込む。

隣接する側板３Ａ、３Ｂ間に配置した接合部防音材２１、２４をはめ込んだ後、それらの接合部防音材２１、２４を覆うように接合部カバー２５を配置する。接合部カバー２５は、例えば、上下方向の長さが側板本体６の上下方向の長さと同じ程度に設定され、横方向の長さが隣接する側板３Ａ、３Ｂのそれぞれのカバー本体部７ａ、７ａに跨る長さに設定された板状部材で構成されている。この接合部カバー２５を隣接する側板３Ａ、３Ｂのそれぞれのカバー本体部７ａにボルト２６等で固定することにより、側板３Ａ、３Ｂの接合部分に設けられた接合部防音材２１、２４の離脱を防ぐことができる。

ところで、接合部防音材２１、２４及び接合部カバー２５の取り付け作業は、現場における乗りかご１の組み立て時に行われる。このため、接合部カバー２５を取り付ける場合には、予め、カバー本体部７ａの所定の位置にねじ切りが設けられたタップ穴（図示を省略する）を形成しておく。また、接合部カバー２５にも、カバー本体部７ａに設けたタップ穴に対応する位置に、孔（図示を省略する）を設けておく。そして、接合部カバー２５を取り付ける場合には、側板３Ａ、３Ｂの裏面側から、接合部カバー２５の孔を介して側板本体６のタップ穴に到達するボルト２６を挿入し、ボルト２６をタップ穴に螺合させる。これにより、接合部カバー２５を、側板３の裏面側から防音材カバー７に簡単に固定することができる。

このように、本実施形態では、２つの側板３Ａ、３Ｂを接合して配置する場合にも、接合部分に防音構造を設けることができる。また、２つの側板３Ａ、３Ｂを接合して配置する場合にも、図４に示す側板３と比較して、カバー本体部７ａにタップ穴を設けるだけで、その他の構成は変更する必要がない。このため、側板３Ａ、３Ｂの生産性を保持することができる。

なお、本実施形態では、カバー本体部７ａにタップ穴を設ける構成としたがポップナット等のナット部材をカバー本体部７ａに設ける構成としてもよい。これにより、側板３Ａ、３Ｂの裏面側からの作業のみで接合部カバー２５をカバー本体部７ａに取り付けることができる。

上述した実施形態は、本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。例えば、上述した実施形態の構成の一部を他の構成に置き換えることが可能であり、また、上述した実施形態の構成について他の構成を加えることも可能である。また、実施形態の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換をすることが可能である。

１・・・乗りかご、２・・・かご床、３・・・側板、４・・・扉部、５・・・天井、６・・・側板本体、７・・・防音材カバー、８・・・防音材、９・・・上部折り曲げ部、１０・・・下部折り曲げ部、１１、１２・・・横折り曲げ部、１３・・・補強板、１６、１７・・・リベット、１８・・・側面部、１９・・・接着材、２１、２４・・・接合部防音材、２５・・・接合部カバー

Claims (5)

1. かご室側に面する意匠面を有する側面部、及び、前記側面部の上下方向における上部及び下部において、前記側面部の前記意匠面とは反対側の裏面側に突出するように設けられた折り曲げ部を有する側板本体と、
   前記側面部の裏面側に設置された防音材と、
   前記側面部との間に防音材を挟むように配置されると共に、前記折り曲げ部に固定された防音材カバーと
   を備える側板を有する
   エレベーターの乗りかご。
2. 前記防音材カバーは、前記上下方向に直交する横方向の端部において、前記防音材の側面を被覆する側面カバー部を備え、
   前記側面カバー部は、前記側板本体の裏面側に接着剤で固定されている
   請求項１に記載のエレベーターの乗りかご。
3. 前記防音材は、前記側板本体の裏面に接着部材で固定されている
   請求項２に記載のエレベーターの乗りかご。
4. 複数の前記側板が隣接して配置され、
   前記隣接して配置された前記２つの側板のうち、一方の側板の防音材カバーから他方の側板の防音材カバーに跨って配置され、前記２つの側板のそれぞれの防音材カバーに固定された接合部カバーと、
   前記接合部カバー、及び、前記２つの側板のそれぞれの側板本体の間に設けられた接合部防音材と、を備える
   請求項３に記載のエレベーターの乗りかご。
5. かご室側に面する意匠面を有する側面部、及び、前記側面部の上下方向における上部及び下部において、前記側面部の前記意匠面とは反対側の裏面側に突出するように設けられた折り曲げ部を有する側板本体と、
   前記側面部の裏面側に設置された防音材と、
   前記側面部との間に防音材を挟むように配置されると共に、前記折り曲げ部に固定された防音材カバーとを備える側板を有する乗りかごを備える
   エレベーター。

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