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CN105752805A - 电梯装置和电梯装置的组装方法 - Google Patents

电梯装置和电梯装置的组装方法 Download PDF

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CN105752805A CN201510946994.0A CN201510946994A CN105752805A CN 105752805 A CN105752805 A CN 105752805A CN 201510946994 A CN201510946994 A CN 201510946994A CN 105752805 A CN105752805 A CN 105752805A
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Abstract

本发明提供一种具有组装时的操作性良好且能够充分获得风噪声防止效果的整风罩的电梯装置和其组装方法。该电梯装置包括轿厢、曳引机、对重和卷绕于曳引机并将轿厢与对重连结的主吊索,在轿厢的上部和下部设置有随着向轿厢相反的方向去前端变细的形状的空气整流罩,空气整流罩包括:分别设置于在轿厢的前表面和后表面沿着轿厢的长边方向延伸的位置的一对前后部板;分别设置于在轿厢的左右侧面沿着轿厢的长边方向延伸的位置的一对侧部板;和连结前后部板和侧部板的四个角部曲面板,角部曲面板具有一端沿着长边方向前端变细的形状,以前端变细的前端部与轿厢的角一致的方式设置,在前后部板与侧部板之间和前后部板与轿厢之间不产生角部。

Description

电梯装置和电梯装置的组装方法
技术领域
本发明涉及电梯装置和电梯装置的组装方法,特别是涉及在轿厢的上下部具有空气整流罩的电梯装置和电梯装置的组装方法。
背景技术
作为本技术领域的背景技术,有(日本)特开2007-161421号公报(专利文献1)、(日本)特开2010-143691号公报(专利文献2)和(日本)特开平10-279230号公报(专利文献3)。
专利文献1公开了一种电梯的轿厢空气整流装置,其抑制由于上述轿厢的移动而产生的风噪,特征在于设置有:以能够向上述轿厢的上方和下方伸缩的方式设置的波纹式的空气整流体;和在上述轿厢的上部和下部的边缘部附近驱动上述空气整流体的驱动机构。
专利文献2公开了一种电梯的轿厢,其包括轿厢室、支承上述轿厢室的轿厢架和安装在上述轿厢室的上部与下部中的至少一者的防风装置,并且以能够自由升降的方式配置在升降通路内,上述电梯的轿厢的特征在于,上述防风装置包括:在升降方向上构成为前端变细的形状且覆盖上述轿厢室的上表面和下表面中的至少一个面的空气整流罩;和将上述上空气整流罩安装在上述轿厢室的空气整流罩安装机构,上述空气整流罩由至少在上述轿厢架的部位被分割在该轿厢架的两侧的多个空气整流罩板构成,上述空气整流罩安装机构具有:被安装在上述多个空气整流罩板各自的内壁面的多个板支承体;和以与上述多个板支承体的各个对应的方式安装在上述轿厢架的上部架和下部架中的至少一者且在规定方向上延伸的多个导轨,上述多个空气整流罩板分别使上述板支承体与对应的上述导轨从该导轨的延伸方向滑动式地嵌合且相互无间隙地安装。
专利文献3公开了一种电梯,该电梯包括:沿着建筑物内的升降通路上下升降的、能够在内部搭乘乘客的舱室;隔开间隔地覆盖上述舱室且越向上方和下方去截面积越减少的形状的罩部件;和设置在上述升降通路的最下部的底面的冲击缓冲机,该电梯的特征在于,上述罩部件包括:截面积最大的部分从上述舱室的上部面向上方仅隔开规定距离地分离设置的第一罩部件;和截面积最大的部分从上述舱室的下部面向下方仅隔开规定距离地分离设置的第二罩部件,上述第一罩部件和上述第二罩部件能够分解为多个分割部件。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:(日本)特开2007-161421号公报
专利文献2:(日本)特开2010-143691号公报
专利文献3:(日本)特开平10-279230号公报
发明内容
发明要解决的课题
但是,上述专利文献1~3记载的电梯装置中,构成空气整流罩的各板部件间或空气整流罩与每个轿厢之间等产生角部,有可能不能充分获得轿厢运行时的空气整流罩的防止风噪声的效果。为了消除角部,如果准备在空气整流罩的周向的各角部形成独特的曲面的部件,则会提高成本,空气整流罩变得非常昂贵。另外,如果要设置仅角部具有独特的曲面的罩,则与在周向上相邻的其它罩的配合作业变得麻烦,操作性变差。
因此,本发明的目的在于,鉴于上述的问题,提供一种具有组装时的操作性良好的、且能够获得充分的风噪声防止效果的空气整流罩的电梯装置和电梯装置的组装方法。
用于解决课题的技术手段
为了解决上述课题,本发明提供一种电梯装置,其包括:轿厢;曳引机;对重;和卷绕于上述曳引机的、将上述轿厢与上述对重连结的主吊索,上述电梯装置的特征在于:在上述轿厢的上部和下部设置有空气整流罩,上述空气整流罩具有随着向与上述轿厢相反的方向去前端变细的形状,上述空气整流罩包括:一对前后部板,分别设置于在上述轿厢的前表面和后表面沿着上述轿厢的长边方向延伸的位置;一对侧部板,分别设置于在上述轿厢的左右的侧面沿着上述轿厢的长边方向延伸的位置;和连结上述前后部板和上述侧部板的四个角部曲面板,上述角部曲面板具有一端沿着长边方向成前端变细的形状,前端变细的前端部与上述轿厢的角一致,在上述前后部板与上述侧部板之间和上述前后部板与上述轿厢之间不产生角部。
另外,本发明提供一种电梯装置的组装方法,上述电梯装置包括轿厢、曳引机、对重和卷绕于上述曳引机的将上述轿厢与上述对重连结的主吊索,上述方法的特征在于:在上述轿厢的上部和下部设置有空气整流罩,上述空气整流罩具有随着向与上述轿厢相反的方向去前端变细的形状,作为上述空气整流罩的组装工序包括:准备八个角部结合部件的工序,上述角部结合部件包括前后部板、侧部板和具有一端沿着长边方向成前端变细的形状并且将上述前后部板与上述侧部板连结的角部曲面板;分别在上述轿厢的上部和下部的四角,以与上述角部曲面板的前端变细的前端部组合的方式配置上述角部结合部件的工序;和将上述轿厢与上述角部结合部件以及上述角部结合部件彼此固定的工序。
发明效果
根据本发明,能够提供一种电梯装置和电梯装置的组装方法,上述电梯装置具有组装时的操作性良好且能够充分地获得风噪声防止效果的空气整流罩。此外,本发明的上述以外的课题、构成和效果能够通过以下的实施方式的说明知晓。
附图说明
图1是示意性地表示本发明的电梯装置的正面图。
图2是图1的轿厢和空气整流罩的立体图。
图3是表示图1的轿厢和空气整流罩的一部分的侧视图。
图4是表示图1的角部曲面板的立体图。
图5是图1的前后部板、侧部板和角部曲面板的分解立体图。
图6是表示将图5的前后部板、侧部板和角部曲面板结合而成的角部结合部件的立体图。
图7是表示角部结合部件7A~7D的立体图。
图8是示意性表示空气整流罩的组装工序的第一工序的立体图。
图9是示意性表示空气整流罩的组装工序的第二工序的立体图。
图10是示意性表示空气整流罩的组装工序的第三工序的立体图。
图11是示意性表示空气整流罩的组装工序的第四工序的立体图。
图12是示意性表示空气整流罩的组装工序的第五工序的立体图。
图13是示意性表示空气整流罩的组装完成后的状态的图。
附图标记的说明
1轿厢
2A、2B框架板
3A、3B空气整流罩
4A、4B、4C、4D角部曲面板
5A、5B前后部板
6A、6B侧部板
7A、7B、7C、7D角部结合部件
8框架部件
9窗部
10前表面罩
11轿厢门
20主吊索
22对重
23曳引机
24升降通路
30框架罩
100电梯装置
具体实施方式
以下,基于附图说明本发明的实施例。但是,本发明并不限定于以下的实施例。
[实施例]
[电梯装置]
图1是示意性地表示本发明的电梯装置的正面图。如图1所示,本发明的电梯装置100包括:搭载乘客的轿厢1;曳引机23;对重22;卷绕于曳引机23的、将轿厢1与对重22连结的主吊索20。在轿厢1的上部和下部分别设置有空气整流罩3A(上部空气整流罩)和3B(下部空气整流罩)。轿厢1具有大致四棱柱形状,空气整流罩3A和3B具有随着向与轿厢1相反的方向去前端变细的形状。作为空气整流罩的材质,优选铝等。
图2是图1的轿厢1、空气整流罩3A和3B的立体图。如图2所示,空气整流罩3A包括:一对前后部板5A、5B,分别配置于在轿厢1的前表面(设置有轿厢门11的面)和后表面(与前表面相反的面)沿着轿厢1的长边方向延伸的位置;一对侧部板6A、6B,分别配置于在轿厢1的左右的侧面沿着轿厢1的长边方向延伸的位置;和四个角部曲面板4A、4B、4C、4D,配置在与轿厢1的四角对应的位置,将前后部板5A、5B和侧部板6A、6B连结。角部曲面板4A、4B、4C、4D具有随着朝向轿厢1去前端变细的形状。此外,下部空气整流罩3B的构成与上部空气整流罩3A相同,因此省略各板部件(前后部板、侧部板和角部曲面板)的符号的图示。
在本实施例中,在空气整流罩与轿厢1之间设置有框架罩30。框架罩30是在框架8(后述)上安装框架板2A、2B而成的部件,形成收纳搭载于轿厢1的上部的设备类的空间。
概略构成为四棱柱状的轿厢1的上下部具有分别包围未图示的框架8(未图示)的四方的框架板2A、2B和分别与该框架板2A、2B局部重叠地配置后固定了的空气整流罩3A、3B。空气整流罩3A、3B为大致相同构造,因此以下对上方部的空气整流罩3A进行说明。
图3是示意性地表示图2的空气整流罩3A、框架罩30和轿厢1的局部的侧视图(是从图2的箭头方向观察的图)。如图3所示,本发明的电梯装置的空气整流罩3A能够在前后部板5A、5B与侧部板6A、6B之间(在图3中是前后部板5A与侧部板6A之间的由A表示的部分)和前后部板5A、5B与框架板2A、2B之间(在图3中是前后部板5A与框架板2A之间的由B表示的部分)不产生角部。因此,能够充分地获得空气整流罩的风噪声防止效果。如上所述,在现有的专利文献1~3的构造中,由于在各板部件间、空气整流罩与轿厢之间等产生了角部,因此存在空气整流罩的风噪声防止效果不充分的可能性(在专利文献2中图3的A部分、专利文献3中图3的B部分产生角部)。
图4是角部曲面罩4A的立体图。如图4所示,角部曲面罩4A,在空气整流罩3A的周向上以比较窄的宽度形成,前端部A为了与轿厢1的四角之一对应而具有一端沿着长边方向前端变细的形状。前端变细的前端部A以外的部分以描绘平缓流畅的曲线的方式构成。
这样的角部曲面板4A可以是由1个部件构成的一体成形品,如图4A所示,也可以是多个板沿着长边方向由铆钉等结合(连结)而形成为一体的部件。如果这样构成,则制作角部曲面板4A的独特的形状时的操作性良好,能过将成本抑制得较低。
在角部曲面板4A的背面优选涂敷树脂材料。通过在背面涂敷树脂材料,能够使背面不存在高低差而成为光滑的曲面,并且使角部曲面板4A具有柔软性(可挠性),而易于与相邻的其它板部件组合,能够提高空气整流罩组装时的操作性。作为粘接剂并没有特别的限定,例如能够使用环氧树脂类粘接剂。其它的角部曲面板4B、4C、4D也具有与角部曲面板4A相同的构造。
图5是角部曲面板4A、前后部板5A和侧部板6A的分解立体图,图6是表示将角部曲面板4A、前后部板5A和侧部板6A结合后的角部结合部件的立体图。如图5和图6所示,在角部曲面板4A的一个长边侧端部连结前后部板5A,在角部曲面板4A的另一个长边侧端部连结侧部板6A,形成结合部件7A。如上所述,由于角部曲面板4A具有柔软性(可挠性),因此仅将角部曲面板4A配置在轿厢1的上部不容易。因此,在组装时不是将角部曲面板4A作为单体处理,而是作为结合部件处理。即,通过在角部曲面板4A的两端结合前后部板5A的一部分和侧部板6A的一部分,而角部曲面板4A成为被保持成所需的形状的状态。
前后部板5A、侧部板6A是分别单独被制作的一体成形品,与角部曲面板4A相比具有刚性。而且,由于它们与角部曲面板4A的结合部被预先形成为规定的曲面形状,因此角部曲面板4A是由在配置于两侧的前后部板5A和侧部板6A上沿着连结部结合了多个板的部件制成,在背面涂敷有树脂材料,因此比较具有柔软性,能够容易地变形,操作者能够容易地进行对位。
根据如上所述的组装,角部曲面板4A和与其两端部相邻的前后部板5A、侧部板6A结合后,能够得到如图4所示的角部结合部件7A。即使使用具有一定程度的柔软性(可挠性)的角部曲面板4A,在组装操作的初期,前后部板5A和侧部板6A保持角部曲面板4A,因此也能够容易地将角部曲面板4A调整为所需的形状。
图7是表示角部结合部件7A~7D的立体图。与上述角部结合部件7A同样地准备相同构造的角部结合部件7B~7D,将它们配置在轿厢1的上方的四角。角部结合部件7B是结合角部曲面板4B、前后部板5B、侧部板6A而成的部件。角部结合部件7C是结合角部曲面板4C、前后部板5B、侧部板6B而成的部件。此外,角部结合部件7D是结合角部曲面板4D、前后部板5A、侧部板6B而成的部件。
如图7所示,图1的前后部罩5A、5B和侧部罩6A、6B优选在空气整流罩的周向上不是一体的,而是在周向上至少分割为两部分,这样方便组装操作。分割也可以分割为三部分以上,为了降低部件数量,优选分割为两部分。
[电梯装置的组装方法]
以下,利用图8~图13对于电梯装置的组装方法、特别是空气整流罩的组装方法进行说明。图8是示意性地表示空气整流罩的组装工序的第一工序的立体图。如图1所示,在第一工序中,将预先以搭载于轿厢1的上方部的方式组装了的框架部件8安装在轿厢1的上方部。该框架部件8由能够将图5所示的各个角部结合部件7A~7D固定在框架部件8的四角的箱形的框体构成。
图9是示意性地表示空气整流罩的组装工序的第二工序的立体图。在第一工序中已固定在轿厢1的上方部的框架部件8的四个侧面安装框架板2A、2B。在图9中,仅图示了2个框架板2A、2B,但在其它的侧面也同样地安装有框架板。由框架部件8和框架板2A、2B构成的部件称为框架罩。
图10是示意性地表示空气整流罩的组装工序的第三工序的立体图。准备角部结合部件7A~7D,将各个角部结合部件7A~7D与框架部件8的四角对位并且配置在框架部件8的四角之后,进行固定。使各角部结合部件7A~7D的底边与框架部件8和框架板2A、2B的四角一致,能够容易进行对位。通过该对位,将各角部曲面板4A~4D分别配置在所需的位置(配置为角部曲面板的前端部与框架8的角部一致)。
图11是示意性地表示空气整流罩的组装工序的第四工序的立体图。在第三工序中,在进行了角部结合部件7A~7D的对位之后,将各角部结合部件7A~7D固定于框架部件8和框架板2A、2B,接着将各角部结合部件7A~7D之间也固定。由配置在轿厢1的正面侧的前后部板5A和框架罩30包围而形成的窗部9,是为了轿厢上的检查而用于使操作者能够进出的部位。
图12是示意性地表示空气整流罩的组装工序的第五工序的立体图。窗部9在正常状态被开放时产生较大的风噪声,所以以闭塞窗部9的方式安装前表面罩10。图13是示意性地表示空气整流罩的组装完成后的状态的图。关于空气整流罩3B也与空气整流罩3A同样地组装。
如上所述,根据本发明的空气整流罩的组装方法,组装时的操作性良好,能够组装不产生角部的空气整流罩。
如以上所说明,公开了根据本发明能够提供具有组装时的操作性良好且能够充分地获得风噪声防止效果的空气整流罩的电梯装置和电梯装置的组装方法。
此外,本发明并不限定于上述的实施例,还包括各种变形例。例如,上述的实施例是为了容易明白地对本发明进行说明而详细地说明的例子,本发明不限定于必须具有已说明的全部的结构。

Claims (9)

1.一种电梯装置,其包括轿厢、曳引机、对重和卷绕于所述曳引机并将所述轿厢与所述对重连结的主吊索,所述电梯装置的特征在于:
在所述轿厢的上部和下部设置有随着向与所述轿厢相反的方向去前端变细的形状的空气整流罩,
所述空气整流罩包括:
一对前后部板,分别设置于在所述轿厢的前表面和后表面沿着所述轿厢的长边方向延伸的位置;
一对侧部板,分别设置于在所述轿厢的左右侧面沿着所述轿厢的长边方向延伸的位置;和
将所述前后部板与所述侧部板连结的四个角部曲面板,
所述角部曲面板具有一端沿着长边方向前端变细的形状,以前端变细的前端部与所述轿厢的角一致的方式设置,
在所述前后部板与所述侧部板之间和所述前后部板与所述轿厢之间不产生角部。
2.如权利要求1所述的电梯装置,其特征在于:
所述角部曲面板为多个板沿着长边方向连结而成的部件。
3.如权利要求1或2所述的电梯装置,其特征在于:
所述角部曲面板的背面涂敷有树脂材料。
4.如权利要求1~3中任一项所述的电梯装置,其特征在于:
在所述轿厢与所述空气整流罩之间设置有框架罩。
5.一种电梯装置的组装方法,所述电梯装置包括轿厢、曳引机、对重和卷绕于所述曳引机并将所述轿厢与所述对重连结的主吊索,所述电梯装置的组装方法的特征在于:
在所述轿厢的上部和下部设置随着向与所述轿厢相反的方向去前端变细的形状的空气整流罩,
作为所述空气整流罩的组装工序包括:
准备八个角部结合部件的工序,所述角部结合部件包括前后部板、侧部板和具有一端沿着长边方向前端变细的形状的并且将所述前后部板与所述侧部板连结的角部曲面板;
分别在所述轿厢的上部和下部的四角以与所述角部曲面板的前端变细的前端部组合的方式配置所述角部结合部件的工序;和
将所述轿厢与所述角部结合部件和所述角部结合部件彼此固定的工序。
6.如权利要求5所述的电梯装置的组装方法,其特征在于:
还具有在所述轿厢与所述角部结合部件之间设置由框架和框架板构成的框架罩的工序。
7.如权利要求5或6所述的电梯装置的组装方法,其特征在于:
作为所述角部结合部件的组装工序还具有:将所述前后部板与所述角部曲面板的一个长边侧端部嵌合固定的工序;和将所述侧部板与所述角部曲面板的另一个长边侧端部嵌合固定的工序。
8.如权利要求5~7中任一项所述的电梯装置的组装方法,其特征在于:
作为所述角部曲面板的组装工序还具有沿着长边方向连结多个板的工序。
9.如权利要求5~8中任一项所述的电梯装置的组装方法,其特征在于:
还具有在所述角部曲面板的背面涂敷树脂材料的工序。
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