JP2017154614A - 車両走行制御装置 - Google Patents
車両走行制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2017154614A JP2017154614A JP2016039866A JP2016039866A JP2017154614A JP 2017154614 A JP2017154614 A JP 2017154614A JP 2016039866 A JP2016039866 A JP 2016039866A JP 2016039866 A JP2016039866 A JP 2016039866A JP 2017154614 A JP2017154614 A JP 2017154614A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- target
- target acceleration
- acceleration
- interrupt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Controls For Constant Speed Travelling (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
Abstract
Description
自車両(VA)の前方を走行し同自車両が追従走行すべき先行車両である追従対象車両を特定する追従対象車両特定手段(20、21、ステップ305)、
前記自車両と前記追従対象車両との間に割り込んでくる可能性がある他車両が同自車両と同追従対象車両との間に割り込んでくる確率を割込み確率(P)として推定する割込み確率推定手段(20、ステップ335)、
前記自車両と前記追従対象車両との車間距離を第1設定車間距離に維持するために必要な自車両の目標加速度を追従用目標加速度(G1tgt)として算出する第1手段(20、ステップ310乃至ステップ320)、
前記自車両と前記割込み確率が第1閾値以上の他車両である予想割込み車両との車間距離を第2設定車間距離に維持するために必要な自車両の目標加速度を割込み対応用目標加速度(G2tgt)として算出するとともに(20、ステップ340乃至ステップ350)、その算出した割込み対応用目標加速度が前記割込み確率が小さいほど大きくなる割込み対応用制限値以下とならないように同算出した割込み対応用目標加速度に制限処理を施す(20、ステップ355乃至ステップ375)第2手段、
前記追従用目標加速度(G1tgt)及び前記割込み対応用目標加速度(G2tgt)のうちの小さい方を調停後目標加速度として選択する調停手段(20、ステップ1210)、及び、
前記自車両の実際の加速度が前記調停後目標加速度に近づくように自車両の駆動力及び制動力を制御する走行制御手段(20、30、32、40、42、ステップ1220)、
を備える。
・他車両:自車両以外の車両
・先行車両:自車両の前方を走行している他車両
・追従対象車両:自車両が搭載する前方レーダ装置が検出している先行車両であって、自車両がその車両との車間距離を所定距離(第1設定車間距離)に維持するように、自車両の加速度を制御して追従走行すべき先行車両
・割込み車両:走行レーンの変更等により自車両と追従対象車両との間に割込んでくる他車両
図1に示したように、本発明の実施形態に係る車両走行制御装置(以下、「本制御装置」と称呼される場合がある。)」10は自車両VAに搭載される。本制御装置10は、運転支援ECU20、エンジンECU30及びブレーキECU40を備える。これらのECUは、通信・センサ系CAN(Controller Area Network)100を介してデータ交換可能(通信可能)となっている。なお、ECUは、エレクトリックコントロールユニットの略称であり、CPU、ROM、RAM及びインターフェース等を含むマイクロコンピュータを主要構成部品として有する電子制御回路である。CPUは、メモリ(ROM)に格納されたインストラクション(ルーチン、プログラム)を実行することにより後述する各種機能を実現する。
相対速度Vfx(n)は、物標(n)(例えば、先行車両)の速度SPDsと自車両VAの速度SPDjとの差(=SPDs−SPDj)である。なお、物標(n)の速度SPDsは自車両VAの進行方向における物標(n)の速度である。
横距離Dfy(n)は、「物標(n)の中心位置(例えば、先行車両の車幅中心位置)」の、中心軸C1と直交する方向における中心軸C1からの距離である。横距離Dfy(n)は「横位置」とも称呼される。
相対横速度Vfy(n)は、各物標(n)の中心位置の、中心軸C1と直交する方向における相対速度である。
本制御装置は、前方レーダ装置21が検出する物標情報に基づいて追従対象車両を特定し、その追従対象車両に対して第1設定車間距離を維持するために必要な追従用目標加速度G1tgtを演算する。加えて、本制御装置は、追従用目標加速度G1tgtに対し、後に詳述する「勾配制限処理及び下限処理」を施して最終的な追従用目標加速度G1tgtを演算する。
運転支援ECU20のCPU(以下、「CPU」と表記した場合、特に断りがない限り、運転支援ECU20のCPUを指す。)は、追従車間距離制御が実行されていない状態にてACC操作スイッチ22が操作されることによりACC開始要求が発生すると、図3及び図12にフローチャートにより示したルーチンを一定時間tsが経過する毎に実行するようになっている。
従って、所定のタイミングになると、CPUは図3のステップ300から処理を開始し、以下に述べるステップ305乃至ステップ330の処理を順に行い、ステップ335に進む。
G1tgt(加速用)=Ka1・(K1・ΔD1+K2・Vfx(a)) …(1)
G1tgt(減速用)=Kd1・(K1・ΔD1+K2・Vfx(a)) …(2)
以上の処理により、最終的な追従用目標加速度G1tgtが求められる。
CPUは、ステップ335にて、「自車両VAと追従対象車両との間に割り込んでくる可能性がある他車両」が実際に割り込んでくる確率(即ち、割込み確率、割込み可能性)Pを算出する。
第2設定車間距離={s(t)・目標車間時間Ttgt}・Vj
Ka2は、加速用の正のゲイン(係数)であり、上記(1)式で使用されるゲインKa1(ステップ320にて使用されるゲインKa1)よりも小さい値(又は、ゲインKa1以下の値)に設定されている。
更に、CPUは、下記(4)式を、値(K1・ΔD2+K2・Vfx(b))が負の場合に使用する。
Kd2は、減速用の正のゲイン(係数)であり、上記(2)式で使用されるゲインKd1(ステップ320にて使用されるゲインKd1)よりも小さい値(又は、ゲインKd1以下の値)に設定されている。
G2tgt(加速用)=Ka2・(K1・ΔD2+K2・Vfx(b)) …(3)
G2tgt(減速用)=Kd2・(K1・ΔD2+K2・Vfx(b)) …(4)
以上の処理により、高割込み確率車両に対する最終的な割込み対応用目標加速度G2tgtが求められる。
以上の処理により、低割込み確率車両に対する最終的な割込み対応用目標加速度G2tgtが求められる。
更に、所定のタイミングになると、CPUは図12の「目標加速度の調停及び車両走行制御ルーチン」のステップ1200から処理を開始し、以下に述べるステップ1210乃至ステップ1230の処理を順に行い、ステップ1295に進んで本ルーチンを一旦終了する。
Claims (1)
- 自車両の前方を走行し同自車両が追従走行すべき先行車両である追従対象車両を特定する追従対象車両特定手段、
前記自車両と前記追従対象車両との間に割り込んでくる可能性がある他車両が同自車両と同追従対象車両との間に割り込んでくる確率を割込み確率として推定する割込み確率推定手段、
前記自車両と前記追従対象車両との車間距離を第1設定車間距離に維持するために必要な自車両の目標加速度を追従用目標加速度として算出する第1手段、
前記自車両と前記割込み確率が第1閾値以上の他車両である予想割込み車両との車間距離を第2設定車間距離に維持するために必要な自車両の目標加速度を割込み対応用目標加速度として算出するとともに同算出した割込み対応用目標加速度が前記割込み確率が小さいほど大きくなる割込み対応用制限値以下とならないように同算出した割込み対応用目標加速度に制限処理を施す第2手段、
前記追従用目標加速度及び前記割込み対応用目標加速度のうちの小さい方を調停後目標加速度として選択する調停手段、及び、
前記自車両の実際の加速度が前記調停後目標加速度に近づくように前記自車両の駆動力及び制動力を制御する走行制御手段、
を備えた、車両走行制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016039866A JP6512137B2 (ja) | 2016-03-02 | 2016-03-02 | 車両走行制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016039866A JP6512137B2 (ja) | 2016-03-02 | 2016-03-02 | 車両走行制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017154614A true JP2017154614A (ja) | 2017-09-07 |
JP6512137B2 JP6512137B2 (ja) | 2019-05-15 |
Family
ID=59807893
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016039866A Active JP6512137B2 (ja) | 2016-03-02 | 2016-03-02 | 車両走行制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6512137B2 (ja) |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019123385A (ja) * | 2018-01-17 | 2019-07-25 | 本田技研工業株式会社 | 走行制御装置及び走行制御方法 |
KR102012271B1 (ko) * | 2018-05-17 | 2019-08-20 | 주식회사 만도 | 차간 거리 제어 장치 및 이를 이용한 제어 방법 |
JP2019156272A (ja) * | 2018-03-15 | 2019-09-19 | 本田技研工業株式会社 | 車両制御装置、車両制御方法、及びプログラム |
KR20190109622A (ko) * | 2018-02-27 | 2019-09-26 | 주식회사 만도 | Free Space 신호 기반 근거리 컷인 차량 검출 시스템 및 방법 |
KR102006447B1 (ko) * | 2019-04-23 | 2019-10-01 | 주식회사 만도 | 차간 거리 제어 장치 및 이를 이용한 제어 방법 |
JPWO2020161512A1 (ja) * | 2019-02-07 | 2020-08-13 | ||
US10885790B2 (en) | 2017-12-13 | 2021-01-05 | Hyundai Motor Company | Apparatus and method for determining intention to cut in |
CN113183974A (zh) * | 2021-05-18 | 2021-07-30 | 前海七剑科技(深圳)有限公司 | 交通工具的加速度处理方法、装置、交通工具和存储介质 |
CN113386772A (zh) * | 2020-03-12 | 2021-09-14 | 宝马股份公司 | 用于车辆的驾驶辅助方法、装置、车辆、介质和电子设备 |
WO2023032092A1 (ja) * | 2021-09-01 | 2023-03-09 | 日産自動車株式会社 | 車両制御方法及び車両制御装置 |
JP7274014B1 (ja) | 2022-03-02 | 2023-05-15 | 三菱電機株式会社 | 車線変更予測装置、車線変更予測方法およびプログラム |
CN116740984A (zh) * | 2023-05-23 | 2023-09-12 | 广州汽车集团股份有限公司 | 车辆加塞的处理方法、装置、电子设备及存储介质 |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH10205366A (ja) * | 1997-01-22 | 1998-08-04 | Hitachi Ltd | 車両用追従走行制御装置及び制御方法 |
JPH10338055A (ja) * | 1997-06-10 | 1998-12-22 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用追従走行制御装置 |
JP2002307972A (ja) * | 2001-04-11 | 2002-10-23 | Nissan Motor Co Ltd | 車間距離制御装置 |
JP2004114906A (ja) * | 2002-09-27 | 2004-04-15 | Nissan Motor Co Ltd | 追従走行制御装置 |
JP2010158924A (ja) * | 2009-01-06 | 2010-07-22 | Toyota Motor Corp | 車間距離制御装置 |
JP2011006007A (ja) * | 2009-06-29 | 2011-01-13 | Nissan Motor Co Ltd | 追従制御装置および追従制御方法 |
JP2014148293A (ja) * | 2013-02-04 | 2014-08-21 | Toyota Motor Corp | 車間距離制御装置 |
JP2015051761A (ja) * | 2013-09-09 | 2015-03-19 | ホンダ リサーチ インスティテュート ヨーロッパ ゲーエムベーハーHonda Research Institute Europe GmbH | アクティブ車両制御のための運転支援技術 |
JP2017128286A (ja) * | 2016-01-22 | 2017-07-27 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用走行制御装置 |
-
2016
- 2016-03-02 JP JP2016039866A patent/JP6512137B2/ja active Active
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH10205366A (ja) * | 1997-01-22 | 1998-08-04 | Hitachi Ltd | 車両用追従走行制御装置及び制御方法 |
JPH10338055A (ja) * | 1997-06-10 | 1998-12-22 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用追従走行制御装置 |
JP2002307972A (ja) * | 2001-04-11 | 2002-10-23 | Nissan Motor Co Ltd | 車間距離制御装置 |
JP2004114906A (ja) * | 2002-09-27 | 2004-04-15 | Nissan Motor Co Ltd | 追従走行制御装置 |
JP2010158924A (ja) * | 2009-01-06 | 2010-07-22 | Toyota Motor Corp | 車間距離制御装置 |
JP2011006007A (ja) * | 2009-06-29 | 2011-01-13 | Nissan Motor Co Ltd | 追従制御装置および追従制御方法 |
JP2014148293A (ja) * | 2013-02-04 | 2014-08-21 | Toyota Motor Corp | 車間距離制御装置 |
JP2015051761A (ja) * | 2013-09-09 | 2015-03-19 | ホンダ リサーチ インスティテュート ヨーロッパ ゲーエムベーハーHonda Research Institute Europe GmbH | アクティブ車両制御のための運転支援技術 |
JP2017128286A (ja) * | 2016-01-22 | 2017-07-27 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用走行制御装置 |
Cited By (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10885790B2 (en) | 2017-12-13 | 2021-01-05 | Hyundai Motor Company | Apparatus and method for determining intention to cut in |
CN110053615A (zh) * | 2018-01-17 | 2019-07-26 | 本田技研工业株式会社 | 行驶控制装置和行驶控制方法 |
CN110053615B (zh) * | 2018-01-17 | 2022-07-12 | 本田技研工业株式会社 | 行驶控制装置和行驶控制方法 |
JP2019123385A (ja) * | 2018-01-17 | 2019-07-25 | 本田技研工業株式会社 | 走行制御装置及び走行制御方法 |
KR20190109622A (ko) * | 2018-02-27 | 2019-09-26 | 주식회사 만도 | Free Space 신호 기반 근거리 컷인 차량 검출 시스템 및 방법 |
KR102054926B1 (ko) * | 2018-02-27 | 2019-12-12 | 주식회사 만도 | Free Space 신호 기반 근거리 컷인 차량 검출 시스템 및 방법 |
US11003924B2 (en) | 2018-02-27 | 2021-05-11 | Mando Corporation | System and method for detecting close cut-in vehicle based on free space signal |
JP2019156272A (ja) * | 2018-03-15 | 2019-09-19 | 本田技研工業株式会社 | 車両制御装置、車両制御方法、及びプログラム |
CN110281936A (zh) * | 2018-03-15 | 2019-09-27 | 本田技研工业株式会社 | 车辆控制装置、车辆控制方法及存储介质 |
JP7029322B2 (ja) | 2018-03-15 | 2022-03-03 | 本田技研工業株式会社 | 車両制御装置、車両制御方法、及びプログラム |
US11318939B2 (en) | 2018-05-17 | 2022-05-03 | Mando Mobility Solutions Corporation | Apparatus and a method for controlling an inter-vehicle distance |
US10807596B2 (en) | 2018-05-17 | 2020-10-20 | Mando Corporation | Apparatus and a method for controlling an inter-vehicle distance |
KR102012271B1 (ko) * | 2018-05-17 | 2019-08-20 | 주식회사 만도 | 차간 거리 제어 장치 및 이를 이용한 제어 방법 |
CN113412212A (zh) * | 2019-02-07 | 2021-09-17 | 日产自动车株式会社 | 其它车辆动作预测方法以及其它车辆动作预测装置 |
WO2020161512A1 (ja) * | 2019-02-07 | 2020-08-13 | 日産自動車株式会社 | 他車動作予測方法及び他車動作予測装置 |
JPWO2020161512A1 (ja) * | 2019-02-07 | 2020-08-13 | ||
RU2770230C1 (ru) * | 2019-02-07 | 2022-04-14 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Способ и устройство для предсказания движения другого транспортного средства |
KR102006447B1 (ko) * | 2019-04-23 | 2019-10-01 | 주식회사 만도 | 차간 거리 제어 장치 및 이를 이용한 제어 방법 |
CN113386772A (zh) * | 2020-03-12 | 2021-09-14 | 宝马股份公司 | 用于车辆的驾驶辅助方法、装置、车辆、介质和电子设备 |
CN113183974B (zh) * | 2021-05-18 | 2022-12-16 | 前海七剑科技(深圳)有限公司 | 交通工具的加速度处理方法、装置、交通工具和存储介质 |
CN113183974A (zh) * | 2021-05-18 | 2021-07-30 | 前海七剑科技(深圳)有限公司 | 交通工具的加速度处理方法、装置、交通工具和存储介质 |
WO2023032092A1 (ja) * | 2021-09-01 | 2023-03-09 | 日産自動車株式会社 | 車両制御方法及び車両制御装置 |
JP7552918B2 (ja) | 2021-09-01 | 2024-09-18 | 日産自動車株式会社 | 車両制御方法及び車両制御装置 |
JP7274014B1 (ja) | 2022-03-02 | 2023-05-15 | 三菱電機株式会社 | 車線変更予測装置、車線変更予測方法およびプログラム |
JP2023127712A (ja) * | 2022-03-02 | 2023-09-14 | 三菱電機株式会社 | 車線変更予測装置、車線変更予測方法およびプログラム |
CN116740984A (zh) * | 2023-05-23 | 2023-09-12 | 广州汽车集团股份有限公司 | 车辆加塞的处理方法、装置、电子设备及存储介质 |
CN116740984B (zh) * | 2023-05-23 | 2024-06-11 | 广州汽车集团股份有限公司 | 车辆加塞的处理方法、装置、电子设备及存储介质 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6512137B2 (ja) | 2019-05-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
USRE49599E1 (en) | Vehicle traveling control device | |
JP6512137B2 (ja) | 車両走行制御装置 | |
US10239522B2 (en) | Inter-vehicle control apparatus | |
CN109591797B (zh) | 驾驶辅助装置 | |
US8214124B2 (en) | Cruise control system and method | |
JP6380309B2 (ja) | 車両の制御装置 | |
JP5924322B2 (ja) | 車両走行制御装置 | |
US20180281791A1 (en) | Vehicle control apparatus | |
JP6048457B2 (ja) | 車両走行制御装置 | |
JP6544295B2 (ja) | 車両走行制御装置 | |
JP6350465B2 (ja) | 車両の制御装置 | |
EP3733440B1 (en) | Vehicle control device | |
JP6787270B2 (ja) | 車両走行制御装置 | |
US20090118958A1 (en) | Vehicle travel control device and vehicle travel control method | |
JP2017058891A (ja) | 車両の制御装置及び追従走行システム | |
JP7230795B2 (ja) | 車両制御装置 | |
JP6265191B2 (ja) | 車両の制御装置 | |
CN111137276B (zh) | 车辆控制装置 | |
JP2007145201A (ja) | ナビ協調走行制御装置 | |
WO2019188142A1 (ja) | 走行制御装置 | |
JP5194822B2 (ja) | 車両走行制御装置 | |
JP2023082817A (ja) | 運転支援装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20180420 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20190129 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20190131 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20190222 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20190312 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20190325 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6512137 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |