JP2016112730A - ブロー成形方法 - Google Patents

Abstract

【課題】パリソンと内蔵部品の融着面を内蔵部品の重力方向と垂直にして、内蔵部品を所定の場所に溶着するブロー成形方法を提供する。【解決手段】ブロー成形金型２０は、スライドコア２６を設け、スライドコア２６の先端に内蔵部品取付部１２を保持するスライドコア保持部２６ａを形成する。内蔵部品保持棒４１は、内蔵部品保持孔１１に挿入されるとともに、内蔵部品保持棒４１と内蔵部品保持孔１１は摺動摩擦が生じるように保持される。ブロー成形金型２０を開いて、キャビティー２２に対向する位置に内蔵部品１０を保持し、ブロー成形金型２０を閉じて、パリソン８と内蔵部品１０がスライドコア２６で保持されるとともに、内蔵部品取付部１２をパリソン８を挟んでスライドコア保持部２６ａで保持した後、内蔵部品保持棒４１を下方に下げて、摺動摩擦により内蔵部品取付部１２をパリソン８に押圧して溶着する。【選択図】図２

Description

本発明は、熱可塑性合成樹脂製の内蔵部品を内部に有するブロー成形品を成形するブロー成形方法に関するものである。

従来、中空状のブロー成形品、例えば、自動車用等の燃料タンクの構造としては、金属製のものが用いられていたが、近年、車両の軽量化や、錆が発生しないこと、所望の形状に成形しやすいことなどによって中空状の熱可塑性合成樹脂製のものが用いられるようになってきた。

熱可塑性合成樹脂製の中空状の製品の製造は、中空体を成形することの容易性からブロー成形方法が多く用いられてきた。ブロー成形方法では、溶融した熱可塑性合成樹脂部材のパリソンを円筒状にして上から押出して、そのパリソンを金型で挟みパリソン中に空気を吹き込み、中空体を製造していた。

一方、ブロー成形方法においても、ブロー成形品、例えば、燃料タンクの内部にバルブ類や燃料の流動音を抑制するためのバッフルプレート等の内蔵部品を設けることが求められている場合がある。
そこで、ブロー成形品の内部に内蔵部品を設ける場合には、図１３に示すような製造装置を使用している（例えば、特許文献１及び２参照。）。内蔵部品１１０を内蔵部品保持棒１４１でブロー成形金型１２０のキャビティー内に保持して、パリソン８を下降させて、その後、スライドコア１２６で内蔵部品１１０を挟持して、ブロー成形金型１２０を閉じるとともに、ピンチ板１３５でパリソン８を挟持して、ブロー成形品を成形している。

しかし、この場合において、内蔵部品１１０が大きくなると、図１４に示すように、内蔵部品保持棒２４１に保持された内蔵部品２１０をブロー成形金型２２０で成形するときに、パリソン８内に内蔵部品保持棒２４１で内蔵部品２１０を保持して、内蔵部品保持棒２４１をスライドさせ、内蔵部品２１０を挿入し、その後、スライドコア２２６で内蔵部品２１０を挟持している。

この場合には、内蔵部品２１０をブロー成形金型２２０の両側の割型に取付けられたスライドコア２２６で挟持するため、内蔵部品２１０は、両側のスライドコア２２６で挟持されることができるための幅を有する必要がある。さらに、内蔵部品２１０とパリソンの融着面が重力方向と平行であるため、内蔵部品２１０の重量により、パリソン８の内面の所定の位置からずれて固定される場合がある。
また、両側のスライドコア２２６で挟持される部分の内蔵部品２１０は、挟持される押圧力に対向して、ブロー成形中は金型内で自重を支える強度も必要となる。

そのため、内蔵部品２１０の機能としては不要な部分も含まれるため、内蔵部品２１０が大型化して、内蔵部品２１０を取付けたブロー成形品の重量も増加するとともに、大型化した内蔵部品２１０を配置するスペースが増加し、内蔵部品２１０をブロー成形品内に取付ける取り付け部分の制約も多くなる。

特開平９−１７４６７０号公報 特開平８−７２１２９号公報

そのため、本発明は、内蔵部品を有するブロー成形品の製造において、パリソンと内蔵部品の融着面を内蔵部品の重力方向と垂直にして、内蔵部品を所定の場所に溶着するブロー成形方法を提供することを課題とする。

上記課題を解決するための請求項１の本発明は、内部に内蔵部品が取付けられるブロー成形品を成形するブロー成形方法において、
ブロー成形方法は、パリソンを押出するダイコアと、ブロー成形品の外壁を成形するブロー成形金型と、パリソンの下端を挟持するパリソン挟持装置と、ブロー成形前に内蔵部品を保持する内蔵部品保持装置を使用し、
ブロー成形金型は、パーティングラインで２つに分割して形成された割型を有し、開閉面にブロー成形品を形成するキャビティーが形成され、キャビティーの内面に進退自在にスライドコアを設け、スライドコアの先端に内蔵部品の外面に形成された内蔵部品取付部を保持するスライドコア保持部を形成し、スライドコア保持部で内蔵部品を保持して、キャビティーでブロー成形品の外壁を成形し、
ブロー成形金型の下方に、パリソンの下端を挟持するパリソン挟持装置が設けられ、
内蔵部品保持装置は、内蔵部品を保持して上下方向にスライド可能な内蔵部品保持棒を有し、内蔵部品保持棒は、内蔵部品に形成された内蔵部品保持孔に挿入されるとともに、内蔵部品保持棒は、内蔵部品保持孔に摺動摩擦が生じるように挿入され、
ブロー成形金型を開いて、パリソンの下端から内蔵部品保持棒をスライドさせて、内蔵部品をパリソン内に位置させて、キャビティーに対向する位置に内蔵部品を保持し、ブロー成形金型を閉じて、パリソンの内部に内蔵部品を位置させ、パリソンをスライドコアに当接させるとともに、内蔵部品取付部をパリソンを挟んでスライドコア保持部で保持した後、内蔵部品保持棒を下方に下げて、摺動摩擦により内蔵部品取付部をスライドコアで保持されたパリソンに押圧して溶着し、
ブロー成形金型を閉じて、パリソンの上部と下部をブロー成形金型の上端と下端で挟持した後に、パリソン内に気体を吹き込み、ブロー成形品を成形するブロー成形方法である。

請求項１の本発明では、ブロー成形方法は、パリソンを押出するダイコアと、ブロー成形品の外壁を成形するブロー成形金型と、パリソンの下端を挟持するパリソン挟持装置と、ブロー成形前に内蔵部品を保持する内蔵部品保持装置を使用している。このため、ダイコアで押出されたパリソンをブロー成形前にパリソンの下端を保持して、パリソンの下端を広げて、内蔵部品保持装置によりパリソン内に内蔵部品を挿入して、内部に内蔵部品を有するブロー成形品を得ることができる。

ブロー成形金型は、パーティングラインで２つに分割して形成された型を有し、開閉面にブロー成形品を形成するキャビティーが形成され、キャビティーの内面に進退自在にスライドコアを設ける。このため、パリソン内に内蔵部品をスライドコアで保持して、キャビティー内で内蔵部品を所定の位置に有するブロー成形品を成形することができる。

スライドコアの先端に内蔵部品の先端に形成された内蔵部品取付部を保持するスライドコア保持部を形成し、スライドコア保持部で内蔵部品を保持して、キャビティーでブロー成形品の外壁を成形する。このため、スライドコア保持部で内蔵部品の内蔵部品取付部を保持できるため、内蔵部品の重量を重力と垂直方向のスライドコア保持部で受けて、内蔵部品を所定の位置に融着して、スライドコアで内蔵部品を両側から挟んで挟持する必要が無く、内蔵部品の剛性を大きくする必要が無く、小型化することができる。

ブロー成形金型の下方に、パリソンの下端を挟持するパリソン挟持装置が設けられている。このため、パリソンの下端を開いて、内蔵部品をパリソンの下端に挿入することができ、プリブローを行い、パリソンを膨らませて内蔵部品をパリソン内に挿入するときに、パリソンの内壁に内蔵部品が接触することを防止できる。

内蔵部品保持装置は、内蔵部品を保持して上下方向にスライド可能な内蔵部品保持棒を有し、内蔵部品保持棒は、内蔵部品に形成された内蔵部品保持孔に挿入される。このため、内蔵部品保持棒を内蔵部品保持孔に挿入して、内蔵部品を保持して、パリソン内に挿入するとともに、内蔵部品保持孔から内蔵部品保持棒を着脱自在にスライドして、内蔵部品保持棒を抜くことができる。

内蔵部品保持棒は、内蔵部品保持孔に摺動摩擦が生じるように挿入されている。このため、内蔵部品保持棒を内蔵部品保持孔から抜くときに、摺動摩擦により内蔵部品を下方に引張ることができ、スライドコア保持部に保持されたパリソンへ内蔵部品取付部を押圧することができ、内蔵部品取付部をパリソンに強固に押圧することができる。

ブロー成形金型を開いて、パリソンの下端から内蔵部品保持棒をスライドさせて、内蔵部品をパリソン内に位置させて、キャビティーに対向する位置に内蔵部品を保持し、ブロー成形金型を閉じて、パリソンの内部に内蔵部品を位置させ、パリソンをスライドコアに当接させる。このため、内蔵部品をパリソン内部の所定の位置に確実に取付けることができる。

内蔵部品取付部をパリソンを挟んでスライドコア保持部で保持した後、内蔵部品保持棒を下方に下げて、摺動摩擦により内蔵部品取付部をスライドコアで保持されたパリソンに押圧して溶着する。このため、スライドコア保持部で内蔵部品の重量を重力方向と垂直に保持して、内蔵部品を所定の位置に溶着するとともに、内蔵部品保持部材が下方に下がる時に、スライドコア保持部で保持されたパリソンに摺動摩擦により内蔵部品取付部を強く押圧することができ、内蔵部品取付部をパリソンに強く圧着して、溶融状態にあるパリソンに溶着することができる。

ブロー成形金型を閉じて、パリソンの上部と下部をブロー成形金型の上端と下端で挟持した後に、パリソン内に気体を吹き込み、ブロー成形品を成形するこのため、パリソンの上部と下部をブロー成形金型で閉じて、内蔵部品をキャビティー内の所定の位置に保持したままブロー成形をすることができ、内蔵部品が所定の位置に配置されたブロー成形品を得ることができる。

請求項２の本発明は、内蔵部品保持棒又は内蔵部品保持孔の断面は、凹凸形状に形成され、内蔵部品は、内蔵部品保持棒に摺動摩擦が生じるように保持されたブロー成形方法である。

請求項２の本発明では、内蔵部品保持棒又は内蔵部品保持孔の断面は、凹凸形状に形成され、内蔵部品は、内蔵部品保持棒に摺動摩擦が生じるように保持された。このため、内蔵部品保持棒又は内蔵部品保持孔の断面の凹凸形状により確実に、内蔵部品保持棒が内蔵部品保持孔と摺動摩擦を生じることができる。

請求項３の本発明は、内蔵部品に複数の内蔵部品保持棒が挿入され、それぞれの内蔵部品保持棒は、複数の内蔵部品保持孔に挿入されたブロー成形方法である。

請求項３の本発明では、内蔵部品に複数の内蔵部品保持棒が挿入されたため、安定して内蔵部品を保持することができる。
それぞれの内蔵部品保持棒は、複数の内蔵部品保持孔に挿入されたため、それぞれの内蔵部品保持棒は、複数の内蔵部品保持孔から抜出されるときに、摺動摩擦が大きくなり、強固に内蔵部品取付部をパリソンに押圧することができる。

本発明は、スライドコアの先端に内蔵部品の先端に形成された内蔵部品取付部を保持するスライドコア保持部を形成し、スライドコア保持部で内蔵部品取付部を保持して、キャビティーでブロー成形品の外壁を成形するため、内蔵部品の重量を重力方向と垂直なスライドコア保持部で保持して、所定の位置に内蔵部品を溶着することができ、スライドコアで内蔵部品を挟持する必要が無く、内蔵部品を小型化することができる。

内蔵部品取付部をパリソンを挟んでスライドコア保持部で保持した後、内蔵部品保持棒を下方に下げて、摺動摩擦により内蔵部品取付部をスライドコアで保持されたパリソンに押圧して溶着するため、スライドコア保持部で保持されたパリソンに摺動摩擦により内蔵部品取付部を強く押圧することができ、内蔵部品取付部をパリソンに強く溶着することができる。

本発明の実施の形態である燃料タンク斜視図である。 本発明の実施の形態のブロー成形装置がブロー成形品を製造する工程の断面図であり、パリソンがブロー成形金型内に入り、パリソンの下端をパリソンエキスパンダで開いた状態を示す断面図である。 本発明の実施の形態のブロー成形装置がブロー成形品を製造する工程の断面図であり、パリソンの下端をパリソン外側挟持板と内蔵部品気密ガイド筒のパリソン保持部で挟持した状態を示す断面図である。 本発明の実施の形態のブロー成形装置がブロー成形品を製造する工程の断面図であり、パリソンの下端をパリソン外側挟持板と内蔵部品気密ガイド筒の上端で挟持してプリブローを行った状態を示す断面図である。 本発明の実施の形態のブロー成形装置がブロー成形品を製造する工程の断面図であり、パリソンの下端から内蔵部品保持棒を上昇させて、内蔵部品をパリソン内に挿入した状態を示す断面図である。 本発明の実施の形態のブロー成形装置がブロー成形品を製造する工程の断面図であり、スライドコアがキャビティー内にスライドして、パリソン内の内蔵部品をスライドコアで保持する直前の状態を示す断面図である。 本発明の実施の形態のブロー成形装置がブロー成形品を製造する工程の断面図であり、パリソン内の内蔵部品取付部をパリソンを挟んでスライドコア保持部で保持して、内蔵部品保持棒をブロー成形金型から抜いた状態を示す断面図である。 本発明の実施の形態のブロー成形装置がブロー成形品を製造する工程の断面図であり、パリソン内の内蔵部品取付部をスライドコア保持部で保持して、ブロー成形金型を閉じてブロー成形した状態を示す断面図である。 本発明の実施の形態のブロー成形装置がブロー成形品を製造する工程の断面図であり、パリソン内の内蔵部品の内蔵部品保持部材を、パリソンを挟んでスライドコアで保持した状態を示し、パリソン内の内蔵部品取付部をスライドコア保持部で保持した部分の拡大断面図である 本発明の実施の形態のブロー成形方法に使用する内蔵部品保持棒が内蔵部品の内蔵部品保持孔に挿入された状態の拡大断面図である。 本発明の実施の形態のブロー成形方法に使用する内蔵部品保持棒の根元部分が内蔵部品の内蔵部品保持孔に挿入された状態を示す拡大断面図である。 本発明の実施の形態のブロー成形方法に使用する内蔵部品保持棒の先端部分が内蔵部品の内蔵部品保持孔に挿入された状態を示す拡大断面図である。 従来のブロー成形装置のスライドコアと駆動制御ピンがブロー成形品を製造する装置の斜視図である。 従来の他のブロー成形装置のブロー成形品を製造する工程の断面図であり、パリソンがブロー成形金型内に入った状態を示す断面図である。

本発明の実施の形態のブロー成形方法について、ブロー成形品である自動車用の燃料タンク１を製造するブロー成形方法を例にとり、図１〜図１２に基づき説明する。本発明は、内蔵部品１０を有する燃料タンク１を例にとり説明するが、内蔵部品１０を有する他のブロー成形品についても使用することができる。

図１は、本発明の実施の形態のブロー成形方法により製造された燃料タンク１の斜視図である。
本発明の実施の形態において、ブロー成形装置で製造される燃料タンク１は、図１に示すように、その燃料タンク１に燃料ポンプ（図示せず）等を出し入れするためにポンプユニット取付孔４が上面に形成されている。また、燃料タンク１の側面又は上面には、インレットパイプ（図示せず）から燃料を注入する燃料注入孔５が形成されている。

また、燃料タンク１の周囲には外周リブ２が全周に亘り形成されており、外周リブ２のコーナー部等の所定箇所には、数箇所に亘り取付用孔３が形成され、取付用孔３と車体をボルト締めすることにより、燃料タンク１を車体に取付けている。
さらに、燃料タンク１の上面には、内部の燃料蒸気を回収するホース等を接続する各所の取付孔６が形成されている。

本実施の形態において製造される燃料タンク１は、後述するブロー成形の製造装置で製造されるが、燃料タンク１の外壁は、ブロー成形で形成され、その外壁は、１層又は多層で形成され、多層の場合は、例えば、外側から順に表皮層、外部本体層、外部接着剤層、バリヤ層、内部接着剤層及び内部本体層から形成されている。

燃料タンク１の内部には、例えば、燃料タンク１の補強のための柱や、燃料の波うちを防止して、波うち音の発生を防止することができるための仕切り板や、燃料ポンプ、キャニスター等を取付ける箱状物等が内蔵部品１０として取付けられている。
内蔵部品１０は、ポリアセタール、高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）等の耐燃料油性の熱可塑性合成樹脂で形成することができる。これにより燃料タンク１の強度を向上させることができるとともに、燃料タンク１の内部に取付けられても、燃料油による膨潤等で剛性が低下することがない。また、燃料タンク１の外壁と同種の材料を使用すれば、強固に内蔵部品１０を溶着することができる。

本発明の実施の形態であるブロー成形による内蔵部品１０を有する燃料タンク１の製造方法を、図２〜図１０に基づき説明する。本発明の実施の形態に使用するブロー成形装置は、パリソン８を押出するダイコア６０と、ブロー成形品を成形するブロー成形金型２０と、パリソン８の下端を挟持するパリソン挟持装置３０と、内蔵部品１０を内蔵部品気密ガイド筒４２内に保持するとともに、ブロー成形金型２０内にあるパリソン８内に挿入する内蔵部品保持装置４０とから構成されている。

図２に示すように、ブロー成形品である燃料タンク１の内部に取付けられる内蔵部品１０は、外面から横方向に張り出して形成され、後述するスライドコア２６のスライドコア保持部２６ａに保持されて、パリソン８に溶着される複数の内蔵部品取付部１２が設けられている。
更に、内蔵部品１０には、後述する内蔵部品保持装置４０の内蔵部品保持棒４１が挿入される内蔵部品保持孔１１が設けられている。

図１０に示すように、内蔵部品１０が大型で中空状或いは板状で屈曲して形成されている場合には、内蔵部品保持孔１１は、上下に２個形成されることができる。その場合には、内蔵部品保持棒根元部４１ｂが挿入される内蔵部品１０の下方の内蔵部品保持孔１１が大きく形成され、内蔵部品保持棒先端部４１ａが挿入される上方の内蔵部品保持孔１１は小さく形成される。

内蔵部品保持孔１１が上下に２個形成されているため、内蔵部品保持棒４１が安定して内蔵部品１０を保持することができる。
また、内蔵部品１０が大型の場合には、複数の内蔵部品保持棒４１を内蔵部品１０に挿入して保持することが好ましい。この場合には、それぞれの内蔵部品保持棒４１が、内蔵部品保持孔１１を２個ずつ挿入することが好ましい。

図１１に示すように、下方の内蔵部品保持孔１１は、中心方向に向けて内蔵部品保持孔突起部１１ａを形成する。内蔵部品保持棒根元部４１ｂが内蔵部品保持孔１１に挿入されると、内蔵部品保持孔突起部１１ａが内蔵部品保持棒根元部４１ｂと接触して、内蔵部品保持棒４１の上下方向の昇降に対して摺動抵抗が生じることができる。
また、内蔵部品保持棒根元部４１ｂの周囲に突起部を形成して、内蔵部品保持孔１１との間に摺動抵抗を生じさせることもできる。

図１２に示すように、上方の内蔵部品保持孔１１も同様に、中心方向に向けて内蔵部品保持孔突起部１１ａを形成する。内蔵部品保持棒先端部４１ａが内蔵部品保持孔１１に挿入されると、内蔵部品保持孔突起部１１ａが内蔵部品保持棒根元部４１ｂと接触して、内蔵部品保持棒４１の上下方向の昇降に対して摺動抵抗が生じることができる。

上方と下方の内蔵部品保持孔１１の２箇所によりそれぞれ摺動抵抗が生じるため、内蔵部品取付部１２を強くスライドコア保持部２６ａに保持されたパリソン８に押圧することができる。
また、内蔵部品保持棒根元部４１ｂと同様に、内蔵部品保持棒先端部４１ａの周囲に突起部を形成して、内蔵部品保持孔１１との間に摺動抵抗を生じさせることもできる。

ダイコア６０は、パリソン８を押出して、ブロー成形金型２０を開いたときに、その内部にパリソン８を位置させるとともに、パリソン８の上端を保持して、後述するプリブロー時の、パリソン８内からの気体の流出を防止する。なお、パリソン８の上端は、上部ピンチ板を用いて気密にすることができる。

次に、図２に基づきブロー成形金型２０の説明をする。
ブロー成形金型２０は、パーティングラインで２つに分割して形成され、ブロー成形金型移動装置（図示せず）で左右に開くことが可能なようにスライドされる。ブロー成形金型２０は、内部に燃料タンク１を形成するキャビティー２２が形成されている。更に、左右のブロー成形金型２０のキャビティー２２にはそれぞれスライド可能なスライドコア２６が設けられている。

スライドコア２６は、ブロー成形金型２０が閉じて、スライドコア２６が後退したときにキャビティー２２の内面の一部を形成し、ブロー成形金型２０が開いて、キャビティー２２内に進出したときに後述する内蔵部品１０とパリソン８を保持する。スライドコア２６は、左右のブロー成形金型２０にそれぞれ、複数個が内蔵部品１０の形状に応じて設けられる。

スライドコア２６の先端に内蔵部品１０の先端に形成された内蔵部品取付部１２を保持するスライドコア保持部２６ａを形成し、スライドコア保持部２６ａで内蔵部品１０を保持する。スライドコア保持部２６ａは、階段状に形成され、内蔵部品取付部１２を支えるように保持することができる。スライドコア保持部２６ａで内蔵部品１０を保持できるため、内蔵部品１０の重量を内蔵部品１０の重力と垂直方向のスライドコア保持部２６ａで受けることができ、スライドコア２６で内蔵部品１０を横方向から挟持する必要が無く、内蔵部品１０の自重により、内蔵部品１０がずれることがなく、ずれを防止するための剛性を大きくする必要が無く、内蔵部品１０を小型化することができる。

ブロー成形金型２０の下方にパリソン８の下端を挟持するパリソン挟持装置３０が設けられ、パリソン挟持装置３０は、ブロー成形金型２０の下部から出たパリソン８の下端の内部に挿入されるパリソンエキスパンダ３１と、パリソンの下端の外面を挟持するパリソン外側挟持板３２を有する。

パリソンエキスパンダ３１は、パリソン８の下端を拡張できるように複数個取付けられている。本実施の形態では後述する内蔵部品気密ガイド筒４２の４隅に対応するように４個取付けられている。
図２に示すように、パリソンエキスパンダ３１の先端には、パリソン８内に空気等の気体を噴き出すことができるように、プリブロー吹き出し口３４が形成されている。

次に、図２〜図８に基づいて、内蔵部品保持装置４０について説明する。内蔵部品保持装置４０は、筒状の内蔵部品気密ガイド筒４２と、内蔵部品気密ガイド筒４２に取付けられた内蔵部品１０を内部に有する内蔵部品保持蛇腹部４４と、内蔵部品気密ガイド筒４２の内部に内蔵部品１０を保持してパリソン８内に内蔵部品１０を挿入可能に上下方向に移動な内蔵部品保持棒４１と、内蔵部品保持蛇腹部４４の下部を塞ぐことができる内蔵部品下ガイド板４３から構成される。

内蔵部品保持蛇腹部４４は、中空の蛇腹筒状に形成され、中空内部に内蔵部品１０を収納して、上下方向に移動可能に保持している。内蔵部品保持蛇腹部４４の断面形状は、内蔵部品１０が収納できるように、円形、楕円形又は多角形のいずれの形状にもすることができる。

内蔵部品保持蛇腹部４４は、上部にパリソン８の下端が当接し、パリソン挟持装置３０のパリソン外側挟持板３２によりパリソンの下端を保持する内蔵部品気密ガイド筒４２を有し、内蔵部品気密ガイド筒４２と内蔵部品下ガイド板４３が取付けられる部分との間に上下方向に伸縮可能な蛇腹状に形成されている。

このため、内蔵部品１０を内蔵部品保持棒４１に取付けて、内蔵部品保持棒４１をスライドさせてパリソン８内に挿入するときに、内蔵部品保持蛇腹部４４も収縮することができ、内蔵部品保持棒４１のスライド距離を短くすることができる。したがって、内蔵部品保持棒４１のスライドのために必要なスペースを小さくして、内蔵部品保持装置４０下方に内蔵部品保持棒４１を収納するための特別なピットを設ける必要がない。

内蔵部品保持棒４１は、内蔵部品１０を昇降自在に内部に保持するとともに、パリソン８の下端を内蔵部品気密ガイド筒４２に挟持したときに、内蔵部品気密ガイド筒４２を気密にすることができる。保持する内蔵部品１０が大型の場合には、内蔵部品保持棒４１は、複数本設けることができる。

内蔵部品保持棒４１は、図１０に示し、前述のように、内蔵部品保持棒先端部４１ａは、細く形成し、内蔵部品保持棒根元部４１ｂは内蔵部品保持棒先端部４１ａよりも太く形成してもよい。内蔵部品保持棒根元部４１ｂと内蔵部品保持棒先端部４１ａは、内蔵部品保持孔１１に挿入されたときに、内蔵部品保持孔１１との間で摺動摩擦が生じるように形成されている。摺動摩擦が生じるためには、内蔵部品保持棒根元部４１ｂと内蔵部品保持棒先端部４１ａの外周に突起部や溝部を形成しても、内蔵部品保持孔１１の内周に突起部や切欠きを形成してもよい。

また、内蔵部品１０は内蔵部品保持蛇腹部４４の内部に保持できればよく、幅広いサイズの内蔵部品１０を使用することが可能である。さらに、内蔵部品１０の挿入前待機位置を内蔵部品保持蛇腹部４４にすることにより内蔵部品１０の仕様変更が容易である。

次に、本発明の実施の形態のブロー成形装置を使用したブロー成形品である自動車用の燃料タンク１の製造方法を、図２〜図１１に基づき説明する。
ブロー成形金型２０の上部には、ダイコア６０が設けられている。ブロー成形金型２０の下部には、図２〜図８に示すように、パリソン挟持装置３０が取付けられている。
図２に示すように、ブロー成形は、まず始めに、ブロー成形金型２０が開いて、キャビティー２２を構成する空間が開いて、その中にダイコア６０からパリソン８が押出される。そして、パリソン８の下端がブロー成形金型２０の金型下部２４よりも下まで到達する。

次に、複数のパリソンエキスパンダ３１がパリソン８の下端の内面入り、当接する。そして、パリソンエキスパンダ３１が図２の矢印に示すようにパリソン８の中心から離れる方向に開いて、パリソン８の下端を広げる。
その時、内蔵部品１０を内部に保持した内蔵部品保持装置４０がパリソン８の下端の下方に位置する。

次に、図３に示すように、パリソン８の上端は、ダイコア６０に保持されてパリソン８の上部は、気密状態で保持される。
そして、内蔵部品気密ガイド筒４２の上端がパリソン８の下端の内部に挿入される。そして、パリソンエキスパンダ３１が内蔵部品気密ガイド筒４２に当接する。パリソン８の下端の外面は、パリソン外側挟持板３２により押さえられて、内蔵部品気密ガイド筒４２の方向へ移動する。

そして、パリソン８の下端は、パリソン外側挟持板３２と内蔵部品気密ガイド筒４２により挟持される。このとき、パリソンエキスパンダ３１は、内蔵部品気密ガイド筒４２と一体になり、パリソン８の下端の内面を挟持している。そして、内蔵部品保持蛇腹部４４の下端は、内蔵部品下ガイド板４３により閉じられて、パリソン８の下端は気密になる。

次に、図４に示すように、プリブローを行う。プリブローは、パリソンエキスパンダ３１の先端から気体をパリソン８内に吹き込むことによりパリソン８を膨らませることで行うことができる。図４に示すように、パリソンエキスパンダ３１の先端にはプリブロー吹き出し口３４が形成されている。このプリブロー吹き出し口３４からパリソン８内に気体を吹き込むことができる。パリソン８内に吹き込む気体は、本実施の形態では空気を使用している。

このとき、パリソン８の上部では、上述のとおり、ダイコア６０でパリソン８を塞いでいる。パリソン８の下部では、上述のとおり内蔵部品気密ガイド筒４２、パリソンエキスパンダ３１及び内蔵部品保持蛇腹部４４でパリソン８を塞いで、空気の逃げを防止している。また、内蔵部品保持蛇腹部４４の下部では、内蔵部品下ガイド板４３が塞いで空気の逃げを防止している。

次に、図５に示すように、プリブローにより膨らませたパリソン８内に、内蔵部品気密ガイド筒４２から内蔵部品１０を保持した内蔵部品保持棒４１を上方にスライドさせて、ブロー成形金型２０のキャビティー２２の位置に内蔵部品１０を位置させる。このとき、パリソン８はプリブローで膨らんでいるため、内蔵部品１０がパリソン８の内壁と接触することがない。

さらに、内蔵部品１０を内蔵部品保持棒４１をスライドさせて、ブロー成形金型２０のキャビティー２２に対向する位置に内蔵部品１０を保持するときに、内蔵部品保持蛇腹部４４を圧縮して、内蔵部品気密ガイド筒４２内の空気をパリソン８内に送り２回目のプリブローをすることができる。このため、パリソン８をさらに膨らませることができる。この２段階のプリブローによりパリソン８を膨張させて、さらに内蔵部品１０がパリソン８と接触することなく、より確実にパリソン８内に挿入することができる。

そして、図６に示すように、ブロー成形金型２０を若干閉じるとともに、ブロー成形金型２０に設けられた複数のスライドコア２６をスライドさせる。このとき、複数のスライドコア２６は、内蔵部品取付部１２と対応する位置に設けられて、スライドコア保持部２６ａは内蔵部品取付部１２を保持する位置にスライドする。そして、パリソン８は、ブロー成形金型２０のスライドコア２６の表面に当接する。

次に、図７に示すように、内蔵部品保持棒４１を下方に下げる。そうすると、内蔵部品１０の内蔵部品取付部１２は、スライドコア２６のスライドコア保持部２６ａの上に当接したパリソン８の上に当接する。更に、内蔵部品保持棒４１を下方にスライドさせると、内蔵部品保持棒４１の内蔵部品保持棒根元部４１ｂと内蔵部品保持棒先端部４１ａは、内蔵部品保持孔１１との間で摺動摩擦が生じるように形成されているため、図９に示すように、スライドコア保持部２６ａの上のパリソン８に内蔵部品取付部１２が押圧される。従って、摺動摩擦による押圧力のため、内蔵部品取付部１２をパリソン８に強く押圧することができる。

そうすると、パリソン８の内面はまだ溶融状態にあるため、内蔵部品１０の内蔵部品取付部１２とパリソン８が融着することができる。このとき、内蔵部品１０は、スライドコア保持部２６ａにより保持されているので、内蔵部品１０は、燃料タンク１の外壁の内面の所定の位置に確実に取付けられることができる。

その後、内蔵部品取付部１２をスライドコア保持部２６ａにより保持したままで、内蔵部品保持棒４１を下降させて、ブロー成形金型２０から抜く。このとき、パリソン挟持装置３０のパリソン外側挟持板３２でパリソン８の下端を保持してシールし、内蔵部品保持蛇腹部４４の下端に内蔵部品下ガイド板４３が位置してシールされているため、パリソン８内から空気が漏れることはない。

さらに、図８に示すように、ブロー成形金型２０をさらに閉じて、ブロー成形金型２０を完全に閉じる。これによりパリソン８の上部と下部は、ブロー成形金型２０により完全に閉じられることができる。
パリソン８は、パーティングラインで２つに分割して形成されたブロー成形金型２０のそれぞれの金型上部２３の上部当接面と金型下部２４の下部当接面が当接して、パリソン８の上部と下部を閉じることができる。あるいは、ブロー成形金型２０とパリソン挟持装置３０との間に、従来技術で示すようなピンチ板を設けてパリソン８の上部又は下部を閉じてもよい。

そして、ブロー成形金型２０の上下に設けたスライドカッター（図示せず）でパリソン８の上下を切断する。そして、エアノズル２７からパリソン８の内部に空気を吹き込み、パリソン８の外面をブロー成形金型２０のキャビティー２２の内面に押圧して、燃料タンク１の形状を形成する。

このとき、スライドコア２６の先端面とブロー成形金型２０のキャビティー２２の内面とはスライドコア保持部２６ａを除き同一平面になることができる。そして、さらにエアノズル２７からパリソン８の内部に空気を吹き込み、パリソン８の外面をブロー成形金型２０に完全に押圧して、燃料タンク１の形状を完全に形成する。そして、パリソン８の内部に空気を循環させてブロー成形を完了する。その後、ブロー成形金型２０を開き、燃料タンク１を取出す。

１ 燃料タンク
８ パリソン
１０ 内蔵部品
１１ 内蔵部品保持孔
１２ 内蔵部品取付部
２０ ブロー成形金型
２２ キャビティー
２６ スライドコア
２６ａ スライドコア保持部
３０ パリソン挟持装置
４０ 内蔵部品保持装置
４１ 内蔵部品保持棒

Claims (3)

1. 内部に内蔵部品が取付けられるブロー成形品を成形するブロー成形方法において、
   該ブロー成形方法は、パリソンを押出するダイコアと、ブロー成形品の外壁を成形するブロー成形金型と、パリソンの下端を挟持するパリソン挟持装置と、ブロー成形前に上記内蔵部品を保持する内蔵部品保持装置を使用し、
   上記ブロー成形金型は、パーティングラインで２つに分割して形成された割型を有し、開閉面に上記ブロー成形品を形成するキャビティーが形成され、上記キャビティーの内面に進退自在にスライドコアを設け、該スライドコアの先端に上記内蔵部品の外面に形成された内蔵部品取付部を保持するスライドコア保持部を形成し、上記スライドコア保持部で上記内蔵部品取付部を保持して、上記キャビティーでブロー成形品の外壁を成形し、
   上記ブロー成形金型の下方に、上記パリソンの下端を挟持するパリソン挟持装置が設けられ、
   上記内蔵部品保持装置は、上記内蔵部品を保持して上下方向にスライド可能な内蔵部品保持棒を有し、上記内蔵部品保持棒は、上記内蔵部品に形成された内蔵部品保持孔に挿入されるとともに、上記内蔵部品保持棒は、上記内蔵部品保持孔に摺動摩擦が生じるように挿入され、
   上記ブロー成形金型を開いて、上記パリソンの下端から上記内蔵部品保持棒をスライドさせて、上記内蔵部品を上記パリソン内に位置させて、上記キャビティーに対向する位置に上記内蔵部品を保持し、上記ブロー成形金型を閉じて、上記パリソンの内部に上記内蔵部品を位置させ、上記パリソンを上記スライドコアに当接させるとともに、上記内蔵部品取付部を上記パリソンを挟んで上記スライドコア保持部で保持した後、上記内蔵部品保持棒を下方に下げて、摺動摩擦により上記内蔵部品取付部を上記スライドコアで保持された上記パリソンに押圧して溶着し、
   上記ブロー成形金型を閉じて、上記パリソンの上部と下部を上記ブロー成形金型の上端と下端で挟持した後に、上記パリソン内に気体を吹き込みブロー成形品を成形するブロー成形方法。
2. 上記内蔵部品保持棒又は上記内蔵部品保持孔の断面は、凹凸形状に形成され、上記内蔵部品は、上記内蔵部品保持棒に摺動摩擦が生じるように保持された請求項１に記載のブロー成形方法。
3. 上記内蔵部品に複数の上記内蔵部品保持棒が挿入され、それぞれの上記内蔵部品保持棒は、複数の上記内蔵部品保持孔に挿入された請求項１又は請求項２に記載のブロー成形方法。