JP2012025563A - 天井クレーンの設置方法 - Google Patents

Abstract

【課題】クラブトロリー及びクレーンガーダーを別々に上昇することができ、クレーンガーダーをサドルに載せた状態で連結する天井クレーンの設置方法を提供する。
【解決手段】天井クレーン１２を、建屋１３内の天井部に配置されたレール１４、１４ａ上に載せる天井クレーンの設置方法であって、床２８上に間隔を有して第１、第２の昇降台２５、２５ａを配置する工程と、第１、第２の昇降台２５、２５ａにクレーンガーダー１１を、平面視してレール１４、１４ａに対し斜め配置にして載せる工程と、サドル１６、１６ａの上端より、クレーンガーダー１１のサドルへの連結部が高くなるまで、第１、第２の昇降台２５、２５ａを引き上げる工程と、自在台車３１を移動させて、クレーンガーダー１１を旋回し、サドル１６、１６ａとクレーンガーダー１１を連結する工程と、クラブトロリー１０を引き上げてクレーンガーダー１１の上に載せる工程とを有する。
【選択図】図２

Description

本発明は、建屋内に天井クレーンを設置する方法に関する。

建屋内の高所に備えつけられる天井クレーンは、建屋内で設置場所まで持ち上げられる。建屋内は作業スペースに制限があり、クレーン車等の大型の重機を用いずに天井クレーンを持ち上げることが求められ、その具体的なクレーンの設置方法が、例えば特許文献１に記載されている。
特許文献１では、建屋内に昇降装置を備えた支柱が設けられ、天井クレーンはその昇降装置で、建屋内の高所にあるレールの配置高さまで上昇される。レールの配置高さまで上昇された天井クレーンのガーダー端部は、レールに取り付けられたサドルに連結され、天井クレーンの設置が完了する。

特開平８−１２２６２号公報

しかしながら、特許文献１では、天井クレーンのガーダーは、サドルに載置された状態で連結されるのではなく、ガーダーの端面がサドルの側部に接した状態でサドルに連結されるので、その連結箇所には、天井クレーンの荷重の全てがかかり、連結強度に問題があった。
また、天井クレーンの構成部材（クラブトロリー、ガーダー等）は、一体化された後に、一度に全てが上昇されるため、昇降装置は、重量支持能力が高い大掛かりなものである必要があった。
本発明は、かかる事情に鑑みてなされるもので、クラブトロリー及びガーダーを別々に上昇することができ、しかもガーダーをサドルに載せた状態で連結する天井クレーンの設置方法を提供することを目的とする。

前記目的に沿う第１の発明に係る天井クレーンの設置方法は、クラブトロリー及び該クラブトロリーが載置されるクレーンガーダーを有する天井クレーンを、建屋内の天井部に距離を有して配置された対となるレール上に載せる天井クレーンの設置方法であって、
床上に間隔を有して長尺の第１、第２の昇降台を配置する第１工程と、
前記第１、第２の昇降台にそれぞれ自在台車を介して前記クレーンガーダーを、前記対となるレールを支持する支持部材内に収まるように平面視して前記レールに対し斜め配置にして載せる第２工程と、前記第１、第２の昇降台の長手方向両側にそれぞれ配置された仮設架台に設けられた引き上げジャッキによって、前記対となるレールにそれぞれ予め載置されたサドルの上端より、前記クレーンガーダーの該サドルへの連結部が高くなるまで、前記第１、第２の昇降台を引き上げる第３工程と、前記自在台車を駆動して前記第１、第２の昇降台上を移動させて、前記クレーンガーダーの前記サドルへの連結部が平面視して前記サドルに重なるまで、前記クレーンガーダーを旋回し、該サドルと該クレーンガーダーを連結する第４工程と、前記クラブトロリーを引き上げて前記クレーンガーダーの上に載せる第５工程とを有する。

前記目的に沿う第２の発明に係る天井クレーンの設置方法は、クラブトロリー及び該クラブトロリーが載置されるクレーンガーダーを有する天井クレーンを、建屋内の天井部に距離を有して配置された対となるレール上に載せる天井クレーンの設置方法であって、床上に間隔を有して長尺の第１、第２の昇降台を配置する第１工程と、前記第１、第２の昇降台にそれぞれ自在台車を介して、下部両側にサドルが固定された前記クレーンガーダーを、前記対となるレールを支持する支持部材内に収まるように平面視して前記レールに対し斜め配置にして載せる第２工程と、前記第１、第２の昇降台の長手方向両側にそれぞれ配置された仮設架台に設けられた引き上げジャッキによって、前記対となるレールより、前記サドルが高くなるまで、前記第１、第２の昇降台を引き上げる第３工程と、前記自在台車を駆動して前記第１、第２の昇降台上を移動させて、前記クレーンガーダーに固定された前記各サドルがそれぞれ平面視して前記対となるレールに重なるまで、前記クレーンガーダーを旋回し、該各サドルを前記対となるレールにそれぞれ載置する第４工程と、前記クラブトロリーを引き上げて前記クレーンガーダーの上に載せる第５工程とを有する。

第１、第２の発明に係る天井クレーンの設置方法において、前記クレーンガーダーは間隔を有して配置された第１ガーダーと第２ガーダーからなって、前記クラブトロリーの前後幅又は左右幅の一方が前記第１、第２ガーダーの配置間隔より短く、他方が該第１、第２ガーダーの配置間隔より長くなっている場合、前記第５の工程は、床上に配置された前記第１の昇降台上に、複数の自在台車Ｂを介して前記クラブトロリーを載せる第５−１工程と、前記第１の昇降台の長手方向両側にそれぞれ配置された前記仮設架台に設けられた前記引き上げジャッキによって、前記クラブトロリーを、該クラブトロリーの下端が前記第１、第２ガーダーの上端より高くなる位置まで引き上げる第５−２工程と、前記自在台車Ｂを駆動して前記クラブトロリーを前記第１の昇降台上で旋回し、前記クラブトロリーを前記第１、第２ガーダーの上に載せる第５−３工程とを有するのが好ましい。

第１、第２の発明に係る天井クレーンの設置方法において、前記引き上げジャッキは、ワイヤージャッキであるのが好ましい。

請求項１及びこれに従属する請求項３、４記載の天井クレーンの設置方法は、クレーンガーダーをレールを支持する支持部材内に収まるように平面視してレールに対し斜め配置して載せ、第１、第２の昇降台を引き上げた上で、クレーンガーダーを旋回し、サドルとクレーンガーダーを連結する。従って、クレーンガーダーが、サドルに載った状態でサドルに連結され、安定した連結状態を形成することができる。
また、請求項２及びこれに従属する請求項３、４記載の天井クレーンの設置方法は、下部両側にサドルが固定されたクレーンガーダーをレールを支持する支持部材内に収まるように平面視してレールに対し斜め配置して載せ、第１、第２の昇降台を引き上げた上で、クレーンガーダーを旋回し、各サドルを対となるレールに載置する。従って、下部両側にサドルが固定されたクレーンガーダーをサドルを介してレールに安定した状態で載置することができる。
また、請求項１〜４記載の天井クレーンの設置方法は、クレーンガーダーとクラブトロリーは、別々に引き上げられるので、クレーンガーダーとクラブトロリーを一度に引き上げる場合に比べ、重量支持能力が低いコンパクトな装置を用いてクレーンガーダーとクラブトロリーをそれぞれ引き上げることができる。

特に、請求項３記載の天井クレーンの設置方法は、自在台車Ｂを駆動してクラブトロリーを第１の昇降台上で旋回させ、クラブトロリーを第１、第２ガーダーの上に載せるので、クラブトロリーを旋回するためにクレーン車等の大型の重機を要さず、制限された空間内でのクラブトロリーの旋回作業が可能である。

請求項４記載の天井クレーンの設置方法は、引き上げジャッキが、ワイヤージャッキであるので、ロッドを昇降させるタイプの引き上げジャッキに比べ、ワイヤージャッキの配置場所の上部に設ける空間を小さくすることができる。

本発明の一実施の形態に係る天井クレーンの設置方法が適用される天井クレーンの設置状態を示す説明図である。 （Ａ）は同天井クレーンの設置方法で用いられる天井クレーン設置システムの正面図、（Ｂ）はＶ１方向から見た同天井クレーン設置システムの側面図である。 同天井クレーン設置システムの平面図である。 （Ａ）は同天井クレーン設置システムの正面図、（Ｂ）はＶ２方向から見た第１、第２ガーダーに対するクラブトロリーの位置を示す説明図である。 同天井クレーン設置システムの平面図である。 （Ａ）、（Ｂ）は同天井クレーンの設置方法の説明図である。 （Ａ）、（Ｂ）は同天井クレーンの設置方法の説明図である。 （Ａ）、（Ｂ）は同天井クレーンの設置方法の説明図である。 （Ａ）、（Ｂ）は同天井クレーンの設置方法の説明図である。 （Ａ）、（Ｂ）は同天井クレーンの設置方法の説明図である。 （Ａ）、（Ｂ）は同天井クレーンの設置方法の説明図である。 （Ａ）、（Ｂ）は同天井クレーンの設置方法の変形例の説明図である。

続いて、添付した図面を参照しつつ、本発明を具体化した実施の形態につき説明し、本発明の理解に供する。
図１〜図１１に示すように、本発明の一実施の形態に係る天井クレーンの設置方法は、天井クレーン１２を、建屋１３内の天井部に距離を有して配置された対となるレール１４、１４ａ上に載せるものである。

図１に示すように、レール１４、１４ａに設置される天井クレーン１２は、平行配置されたレール１４、１４ａの上に載せられるクレーンガーダー１１と、クレーンガーダー１１に載置され、荷を吊ってクレーンガーダー１１上を移動するクラブトロリー１０を有している。
クレーンガーダー１１は、レール１４、１４ａの上に間隔を有して平行配置される長尺の第１ガーダー１５及び長尺の第２ガーダー１５ａからなっている。
第１、第２ガーダー１５、１５ａは、レール１４、１４ａにそれぞれ移動可能に取り付けられたサドル１６、１６ａに両端部が連結されてレール１４、１４ａに沿った移動が可能になる。レール１４、１４ａは、同一高さに配置され、第１、第２ガーダー１５、１５ａは、レール１４、１４ａに載った状態で水平姿勢となる。

第１ガーダー１５（第２ガーダー１５ａについても同じ）は、サドル１６、１６ａに連結される両端部、即ち連結部が他の部分に比べて薄くなっている。
また、第１ガーダー１５の長手方向の長さは、レール１４、１４ａ間の距離より長く、レール１４、１４ａに直交する向きでサドル１６、１６ａに固定される。第１ガーダー１５が水平姿勢を保った状態で上昇して、レール１４とレール１４ａの間を通過するためには、第１ガーダー１５は、平面視してレール１４、１４ａに対して斜めになる必要がある。そして、その斜めとなった第１ガーダー１５は、レール１４、１４ａに直交する向きになるために、レール１４、１４ａの上位置で旋回動作が必要となる。

部材の引き上げ及び空中での旋回には、一般的に、クレーン車等の重機が用いられている。しかしながら、第１、第２ガーダー１５、１５ａが設置される建屋１３内の天井部の上部には、クレーン車等の重機を用いて第１、第２ガーダー１５、１５ａの引き上げを行うのに必要な空間を設けることができない。

クラブトロリー１０は、下部に複数の車輪１７を備えている。クラブトロリー１０は、この車輪１７を第１、第２ガーダー１５、１５ａの上部に接した状態で第１、第２ガーダー１５、１５ａに載せられ、遠隔操作によって、第１、第２ガーダー１５、１５ａの長手方向に沿って移動する。

天井クレーン１２は、図２（Ａ）、（Ｂ）、図３、図４（Ａ）及び図５に示す天井クレーン設置システム１８によって、レール１４、１４ａに載せられる。天井クレーン設置システム１８は、ワイヤージャッキ（引き上げジャッキの一例）１９が設けられた仮設架台２０〜２３と、ワイヤージャッキ１９によって引き上げられる長尺の第１、第２の昇降台２５、２５ａを有している。
仮設架台２０、２１は対となって、第１の昇降台２５を昇降することができ、仮設架台２２、２３は対となって、第２の昇降台２５ａを昇降可能である。
なお、レール１４、１４ａは、建屋１３の側壁部を形成する支持部材２６、２６ａによってそれぞれ支持されている。

仮設架台２０（仮設架台２１〜２３についても同じ）は、仮設材の一例であるベント材２７を複数段積み上げて形成され、建屋１３内の床２８上に敷部材２９を介して設置される。仮設架台２０は、積み上げられるベント材２７の数によって高さ調整がなされる。
各ベント材２７は周知の固定ピン等によって連結されて複数段に積み上げられる。ベント材２７は、折り畳み式であり、分離され折り畳まれた状態にすることができるので、建屋１３への搬出入等の際の取り扱いが容易である。
仮設架台２０〜２３にはそれぞれ、最上位置にあるベント材２７の、対となる仮設架台が対向する側に間隔を有して配置された２つのワイヤージャッキ１９が設けられる。

第１、第２の昇降台２５、２５ａは、図２（Ａ）、（Ｂ）、図３に示すように、平面視して長方形の板材であり、その４つの角部は、ワイヤージャッキ１９のワイヤー３０が固定可能になっている。
第１の昇降台２５（第２の昇降台２５ａについても同じ）の長手方向の一側及び他側がそれぞれ仮設架台２０、２１（第２の昇降台２５ａの場合は、仮設架台２２、２３）に近接配置された状態で、第１の昇降台２５の４つの角部には、仮設架台２０、２１のワイヤージャッキ１９のワイヤー３０が固定される。
第１の昇降台２５は、水平姿勢が保たれた状態で仮設架台２０、２１のワイヤージャッキ１９によって昇降される。仮設架台２０、２１のワイヤージャッキ１９は、床２８に置かれた第１の昇降台２５を、レール１４、１４ａの配置高さまで引き上げることができる。

第１、第２ガーダー１５、１５ａは、第１、第２の昇降台２５、２５ａに掛け渡された状態で載せられ、第１、第２の昇降台２５、２５ａと共に昇降することができる。
第１、第２ガーダー１５、１５ａが第１、第２の昇降台２５、２５ａに載っているとき、第１、第２の昇降台２５、２５ａは配置高さが等しい状態で昇降するので、第１、第２ガーダー１５、１５ａは水平姿勢が保たれ、安定した姿勢が確保されて昇降することができる。

第１ガーダー１５（第２ガーダー１５ａについても同じ）は、複数のマイクロドーリー３１を介して第１、第２の昇降台２５、２５ａに載置される。マイクロドーリー３１は、複数台からなる極低床重量物搬送台車であり、前後、左右、斜め、その場旋回等、あらゆる方向への移動が可能な自在台車である。また、マイクロドーリー３１は、ジャッキ機能も備えている。マイクロドーリー３１は、図３に示すように、第１、第２の昇降台２５、２５ａ上で移動して、第１、第２の昇降台２５、２５ａに対する第１ガーダー１５の向きを変えることができる。マイクロドーリー３１の動作は、遠隔操作によって制御される。
本実施の形態では、第１の昇降台２５上に配置された２台のマイクロドーリー３１と、第２の昇降台２５ａ上に配置された２台のマイクロドーリー３１によって第１ガーダー１５を支持するが、マイクロドーリー３１の数を変えることもできる。
なお、図３、図６（Ａ）、図７（Ａ）、図８（Ａ）において、マイクロドーリー３１は第１ガーダー１５、第２ガーダー１５ａの下側に位置するので破線で示すべきであるが、ここでは実線で示している。

また、第１の昇降台２５は、クラブトロリー１０を昇降することもできる。
クラブトロリー１０は、図４（Ａ）、（Ｂ）に示すように、第１の昇降台２５上に配置された支持テーブル３３、その支持テーブル３３に載せられたマイクロドーリー３４（自在台車Ｂの一例）、及びマイクロドーリー３４の上に置かれた載置テーブル３５を介して、第１の昇降台２５に載せられる。
なお、本実施の形態では、クラブトロリー１０は、第１の昇降台２５に載せられて昇降するが、第２の昇降台２５ａに載せられて昇降するようにしてもよい。また、マイクロドーリー３１、３４の代わりに他の自在台車、例えば、チルタンク、チルローラ又はエアキャスター等を用いることができる。
図５、図９（Ａ）、図１０（Ａ）、図１１（Ａ）において、マイクロドーリー３４はクラブトロリー１０の下側に位置するので破線で示すべきであるが、ここでは実線で示している。

支持テーブル３３は複数の脚材によって支持された平面視して正方形の板材を備え、その板材は、支持テーブル３３が第１の昇降台２５上に置かれたとき、水平に保たれる。支持テーブル３３には、複数（本実施の形態では４台）のマイクロドーリー３４が載せられ、載置テーブル３５の下部は、マイクロドーリー３４の上部に固定可能に形成されている。クラブトロリー１０は、載置テーブル３５に載せられた状態で載置テーブル３５に固定される。
各マイクロドーリー３４は、他のマイクロドーリー３４との距離を一定に保ったまま支持テーブル３３上で移動して、載置テーブル３５及びクラブトロリー１０を旋回することができる。

図４（Ｂ）、図５に示すように、クラブトロリー１０の前後幅Ｗ１及び左右幅Ｗ２の長さは異なり、本実施の形態では、左右幅Ｗ２が前後幅Ｗ１に比べて長くなっている。レール１４、１４ａの上に載せられた第１、第２ガーダー１５、１５ａの配置間隔をＤとすると、Ｗ１、Ｗ２、Ｄの間には、Ｗ１＜Ｄ＜Ｗ２の関係が成立する。

クラブトロリー１０は、第１、第２ガーダー１５、１５ａがレール１４、１４ａの上に設置された後に、第１の昇降台２５上に載って上昇して第１ガーダー１５と第２ガーダー１５ａの間を通過し、第１ガーダー１５と第２ガーダー１５ａの上に掛け渡された状態で載置される。
クラブトロリー１０は、第１、第２ガーダー１５、１５ａの間を通過するとき、クラブトロリー１０が、第１、第２ガーダー１５、１５ａに接触しない向きで、即ち、第１、第２ガーダー１５、１５ａの配置間隔より短い幅（ここでは前後幅Ｗ１）の方向が第１、第２ガーダー１５、１５ａの長手方向に直交するように配置して、載置テーブル３５の上に配置される。そして、クラブトロリー１０は、第１、第２ガーダー１５、１５ａの上端より高い位置まで上昇したとき、図５に示すように、マイクロドーリー３４の移動によって９０度旋回されて、第１、第２ガーダー１５、１５ａに掛け渡すことが可能な向きになる。

ここで、前後幅及び左右幅が共に第１、第２ガーダーの配置間隔より広いクラブトロリーの場合、第１、第２ガーダーを所定位置に配置した状態では、クラブトロリーが第１、第２ガーダーの間を通過できない。そこで、この場合には、第１、第２ガーダーは、レール上に配置された後に、クラブトロリーが第１、第２ガーダーの間を通過可能になるまでレール上で移動され、クラブトロリーが間を通過した後に、所定の配置になるまで間隔を狭められる。そして、クラブトロリーは、所定配置となった第１、第２ガーダーの上に載せられる。

次に、天井クレーンの設置方法について説明する。
複数のベント材２７、ワイヤージャッキ１９等の天井クレーン設置システム１８の構成部材、部品等が、建屋１３内に搬入される。第１、第２の昇降台２５、２５ａは、間隔を有して床２８上に平行に配置される（第１工程）。このとき、第１、第２の昇降台２５、２５ａは、平面視してレール１４、１４ａの内側に収まる位置になっている。
レール１４、１４ａには、それぞれ予めサドル１６、１６ａが載置されている。

図６（Ａ）、（Ｂ）に示すように、第１、第２の昇降台２５、２５ａの上に、マイクロドーリー３１を４台ずつ配置し、マイクロドーリー３１を介して第１、第２ガーダー１５、１５ａを第１、第２の昇降台２５、２５ａの上に載せる（第２工程）。第１、第２の昇降台２５、２５ａに載せられた第１、第２ガーダー１５、１５ａは、近接配置され、かつ、支持部材２６、２６ａ内に収まるように、平面視してレール１４、１４ａに対し斜め配置になっている。

第１の昇降台２５の長手方向両側の位置に敷部材２９を設け、クレーン車等の重機３６を用いて、敷部材２９の上にベント材２７を複数段積み上げる。複数段に積み上げられたベント材２７の最上にあるベント材２７に、２つのワイヤージャッキ１９が間隔を有して取り付けられ、仮設架台２０、２１の形成が完了する。仮設架台２０、２１が形成された後に、第１の昇降台２５には、仮設架台２０、２１のワイヤージャッキ１９のワイヤー３０が固定される。
仮設架台２０、２１と同様に、第２の昇降台２５ａの長手方向両側の位置には、仮設架台２２、２３が形成され、第２の昇降台２５ａには、仮設架台２２、２３のワイヤージャッキ１９のワイヤー３０が固定される。

図７（Ａ）、（Ｂ）に示すように、第１ガーダー１５の長手方向両端部（サドル１６、１６ａへの連結部）及び第２ガーダー１５ａの長手方向両端部（サドル１６、１６ａへの連結部）が、サドル１６、１６ａの上端より高くなるまで、ワイヤージャッキ１９によって第１、第２の昇降台２５、２５ａを引き上げる（第３工程）。
図７（Ｂ）では、第１ガーダー１５の両端部の下端及び第２ガーダー１５ａの両端部の下端が、サドル１６、１６ａの上端と同一高さで記載されているが、実際には、第１ガーダー１５の両端部の下端及び第２ガーダー１５ａの両端部の下端は、サドル１６、１６ａの上端より高い位置に配置される。

第１、第２の昇降台２５、２５ａの引き上げ作業完了後、図８（Ａ）、（Ｂ）に示すように、マイクロドーリー３１を駆動してマイクロドーリー３１を第１、第２の昇降台２５、２５ａ上で移動させ、第１、第２ガーダー１５、１５ａを旋回する。このとき、第１ガーダー１５（第２ガーダー１５ａについても同じ）は、第１ガーダー１５の一端部及び他端部が、平面視してそれぞれサドル１６、１６ａに重なるまで旋回する。
第１、第２ガーダー１５、１５ａは、旋回作業が終了したとき、レール１４、１４ａに直交する向きになる。

第１ガーダー１５（第２ガーダー１５ａについても同じ）の旋回作業終了後、ワイヤージャッキ１９又はマイクロドーリー３１のジャッキの作動によって、第１ガーダー１５は、一端部及び他端部がそれぞれサドル１６、１６ａに接するまで降下して載置される。第１ガーダー１５の両端部は、周知のねじ部材によってサドル１６、１６ａと固定され、第１ガーダー１５とサドル１６、１６ａの連結が完了する（第４工程）。
第１ガーダー１５とサドル１６、１６ａ、及び第２ガーダー１５ａとサドル１６、１６ａの連結が完了した後、第１、第２の昇降台２５、２５ａは降下されて、床２８上に置かれる。

図９（Ａ）、（Ｂ）に示すように、床２８上にある第１の昇降台２５には、支持テーブル３３が置かれ、支持テーブル３３の上には、４台のマイクロドーリー３４を介して、載置テーブル３５が配置される。載置テーブル３５には、クレーン車等の重機３７によって、クラブトロリー１０が載せられる（第５−１工程）。
載置テーブル３５上に載せられたクラブトロリー１０は、平面視して第１ガーダー１５と第２ガーダー１５ａの間に収まる位置及び向きになっている。

次に、図１０（Ａ）、（Ｂ）に示すように、仮設架台２０、２１に設けられたワイヤージャッキ１９によって、クラブトロリー１０の下端が第１、第２ガーダー１５、１５ａの上端より高くなる位置までクラブトロリー１０が引き上げられる（第５−２工程）。
クラブトロリー１０の引き上げ作業完了後、図１１（Ａ）、（Ｂ）に示すように、マイクロドーリー３４を駆動してクラブトロリー１０を第１の昇降台２５上で移動させ、クラブトロリー１０を９０度旋回する。９０度旋回したクラブトロリー１０は、ワイヤージャッキ１９によって降下され第１、第２ガーダー１５、１５ａの上に載せられ、天井クレーン１２の設置が完了する（第５−３工程）。
第５−３工程終了後、第１の昇降台２５が床２８に下ろされ、仮設架台２０〜２３の解体作業等が行われる。

前述の天井クレーンの設置方法では、サドル１６、１６ａが予めレール１４、１４ａにそれぞれ載置されていたが、予めサドル１６、１６ａを第１、第２ガーダー１５、１５ａに固定（サドル１６、１６ａ上に第１、第２ガーダー１５、１５ａの両端部が載置された状態で固定）し、サドル１６、１６ａが固定された第１、第２ガーダー１５、１５ａをレール１４、１４ａに設置するようにしてもよい。
この場合、サドル１６、１６ａは、図１２（Ａ）に示すように、水平配置された第１ガーダー１５（第２ガーダー１５ａについても同じ）の下部両側に、それぞれ固定されている。

そして、図１２（Ｂ）に示すように、第３工程において、第１、第２ガーダー１５、１５ａを載せた第１、第２の昇降台２５、２５ａは、レール１４、１４ａよりサドル１６、１６ａが高くなるまで、ワイヤージャッキ１９によって引き上げられる。
第４工程では、第１、第２の昇降台２５、２５ａ上でのマイクロドーリー３１の移動によって、サドル１６、１６ａがそれぞれ平面視してレール１４、１４ａに重なるまで、第１、第２ガーダー１５、１５ａが旋回される。第１、第２ガーダー１５、１５ａの旋回作業終了後、ワイヤージャッキ１９の作動により第１、第２ガーダー１５、１５ａが降下され、サドル１６、１６ａはレール１４、１４ａにそれぞれ載置される。

以上、本発明の実施の形態を説明したが、本発明は、上記した形態に限定されるものでなく、要旨を逸脱しない条件の変更等は全て本発明の適用範囲である。
例えば、本天井クレーンの設置方法は、天井クレーンの新設のためだけでなく、レールに対して天井クレーンを増設するためや、天井クレーンの更新のためにも適用することができる。

１０：クラブトロリー、１１：クレーンガーダー、１２：天井クレーン、１３：建屋、１４、１４ａ：レール、１５：第１ガーダー、１５ａ：第２ガーダー、１６、１６ａ：サドル、１７：車輪、１８：天井クレーン設置システム、１９：ワイヤージャッキ、２０〜２３：仮設架台、２５：第１の昇降台、２５ａ：第２の昇降台、２６、２６ａ：支持部材、２７：ベント材、２８：床、２９：敷部材、３０：ワイヤー、３１：マイクロドーリー、３３：支持テーブル、３４：マイクロドーリー、３５：載置テーブル、３６、３７：重機

Claims (4)

1. クラブトロリー及び該クラブトロリーが載置されるクレーンガーダーを有する天井クレーンを、建屋内の天井部に距離を有して配置された対となるレール上に載せる天井クレーンの設置方法であって、
   床上に間隔を有して長尺の第１、第２の昇降台を配置する第１工程と、
   前記第１、第２の昇降台にそれぞれ自在台車を介して前記クレーンガーダーを、前記対となるレールを支持する支持部材内に収まるように平面視して前記レールに対し斜め配置にして載せる第２工程と、
   前記第１、第２の昇降台の長手方向両側にそれぞれ配置された仮設架台に設けられた引き上げジャッキによって、前記対となるレールにそれぞれ予め載置されたサドルの上端より、前記クレーンガーダーの該サドルへの連結部が高くなるまで、前記第１、第２の昇降台を引き上げる第３工程と、
   前記自在台車を駆動して前記第１、第２の昇降台上を移動させて、前記クレーンガーダーの前記サドルへの連結部が平面視して前記サドルに重なるまで、前記クレーンガーダーを旋回し、該サドルと該クレーンガーダーを連結する第４工程と、
   前記クラブトロリーを引き上げて前記クレーンガーダーの上に載せる第５工程とを有することを特徴とする天井クレーンの設置方法。
2. クラブトロリー及び該クラブトロリーが載置されるクレーンガーダーを有する天井クレーンを、建屋内の天井部に距離を有して配置された対となるレール上に載せる天井クレーンの設置方法であって、
   床上に間隔を有して長尺の第１、第２の昇降台を配置する第１工程と、
   前記第１、第２の昇降台にそれぞれ自在台車を介して、下部両側にサドルが固定された前記クレーンガーダーを、前記対となるレールを支持する支持部材内に収まるように平面視して前記レールに対し斜め配置にして載せる第２工程と、
   前記第１、第２の昇降台の長手方向両側にそれぞれ配置された仮設架台に設けられた引き上げジャッキによって、前記対となるレールより、前記サドルが高くなるまで、前記第１、第２の昇降台を引き上げる第３工程と、
   前記自在台車を駆動して前記第１、第２の昇降台上を移動させて、前記クレーンガーダーに固定された前記各サドルがそれぞれ平面視して前記対となるレールに重なるまで、前記クレーンガーダーを旋回し、該各サドルを前記対となるレールにそれぞれ載置する第４工程と、
   前記クラブトロリーを引き上げて前記クレーンガーダーの上に載せる第５工程とを有することを特徴とする天井クレーンの設置方法。
3. 請求項１又は２記載の天井クレーンの設置方法において、前記クレーンガーダーは間隔を有して配置された第１ガーダーと第２ガーダーからなって、前記クラブトロリーの前後幅又は左右幅の一方が前記第１、第２ガーダーの配置間隔より短く、他方が該第１、第２ガーダーの配置間隔より長くなっている場合、前記第５の工程は、
   床上に配置された前記第１の昇降台上に、複数の自在台車Ｂを介して前記クラブトロリーを載せる第５−１工程と、
   前記第１の昇降台の長手方向両側にそれぞれ配置された前記仮設架台に設けられた前記引き上げジャッキによって、前記クラブトロリーを、該クラブトロリーの下端が前記第１、第２ガーダーの上端より高くなる位置まで引き上げる第５−２工程と、
   前記自在台車Ｂを駆動して前記クラブトロリーを前記第１の昇降台上で旋回し、前記クラブトロリーを前記第１、第２ガーダーの上に載せる第５−３工程とを有することを特徴とする天井クレーンの設置方法。
4. 請求項１〜３のいずれか１項に記載の天井クレーンの設置方法において、前記引き上げジャッキは、ワイヤージャッキであることを特徴とする天井クレーンの設置方法。

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