JP2011132020A - 交換用蓄電装置の管理システムおよび交換用蓄電装置の管理方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】PCは、充電要求があって(S100にてYES)、充電が完了している交換用蓄電装置の在庫があって(S102にてYES)、在庫日数がA日以内であって(S104にてYES)、保管場所が十分に確保されている場合(S106にてYES)、最も充電履歴の小さい交換用蓄電装置を選択するステップ(S108)と、保管場所が十分に確保されていない場合(S106にてNO)、最も充電履歴の大きい交換用蓄電装置を選択するステップ(S124)と、選択された交換用蓄電装置が充電器に接続された場合に(S110にてYES)、充電制御を実行するステップ(S112)とを含む、プログラムを実行する。
【選択図】図5
Description
充電が完了している交換用蓄電装置がない場合(S102にてNO)、交換用蓄電装置22.1−22.mのうちの最もSOCの高い交換用蓄電装置が交換対象として選択され(S114)、充電が完了するまでの所要時間が算出される(S116)。算出された所要時間が予め定められた時間B以内である場合には(S118にてYES)、選択された交換用蓄電装置が接続されたときに(S110にてYES)、充電制御が実行される(S112)。これによって、充電要求に対して速やかに充電が完了している交換用蓄電装置を準備することができる。また、来客の予定時間直前に充電が完了することによって交換用蓄電装置の劣化を最小限に留めることができる。
充電が完了している交換用蓄電装置がある場合であって(S102にてYES)、かつ、交換用蓄電装置22.1−22.mのうちの少なくともいずれか一つの在庫日数が予め定められた日数A日を超える場合(S104にてNO)、交換用蓄電装置22.1−22.mのうちの最も在庫日数の長い交換用蓄電装置が交換対象として選択される(S122)。選択された交換用蓄電装置が接続されたときに(S110にてYES)、充電制御が実行される(S112)。充電が完了した交換用蓄電装置は、電池交換ステーションに来客したユーザの車両に搭載された蓄電装置との交換に用いられる。このように、持ち込まれた日時の古い順序ではなく、在庫日数が最も長い交換用蓄電装置を交換対象として選択することによって、交換用蓄電装置が長期間放置されることを抑制することができる。これによって、複数の交換用蓄電装置22.1−22.m間の電池性能のばらつきを抑制することができる。
交換用蓄電装置22.1−22.mのいずれの在庫日数も予め定められた日数A日以内である場合であって(S104にてYES)、かつ、保管場所が十分に確保されている場合には(S106にてYES)、交換用蓄電装置22.1−22.mのうちの最も充電履歴の小さい交換用蓄電装置が交換対象として選択される(S108)。選択された交換用蓄電装置が接続されたときに(S110にてYES)、充電制御が実行される(S112)。充電が完了した交換用蓄電装置は、電池交換ステーションに来客したユーザの車両に搭載された蓄電装置との交換に用いられる。このように、持ち込まれた日時の古い順序ではなく、最も充電履歴の小さい交換用蓄電装置から優先的に提供することによって、電池交換ステーション20.1が保管する交換用蓄電装置22.1−22.m間の劣化の進行の程度を均一化することができる。
交換用蓄電装置22.1−22.mのいずれの在庫日数も予め定められた日数A日以内である場合であって(S104にてYES)、かつ、保管場所が十分に確保されていない場合には(S106にてNO)、交換用蓄電装置22.1−22.mのうちの最も充電履歴の大きい交換用蓄電装置が交換対象として選択される(S108)。選択された交換用蓄電装置が接続されたときに(S110にてYES)、充電制御が実行される(S112)。充電が完了した交換用陸伝装置は、電池交換ステーションに来客したユーザの車両に搭載された蓄電装置との交換に用いられる。このように、持ち込まれた日時の古い順序ではなく、最も充電履歴の大きい交換用蓄電装置から優先的に提供することによって、劣化した交換用蓄電装置の処分を促進して、保管場所の確保を図りつつ、電池交換ステーション20.1が保管する交換用蓄電装置22.1−22.m間の劣化の進行の程度を均一にすることができる。
Claims (6)
- 車両に搭載された蓄電装置と交換するために保管場所に保管している複数の交換用蓄電装置の交換に用いる順序を管理するための交換用蓄電装置の管理システムであって、
前記交換用蓄電装置の交換によって変動する交換用蓄電装置の在庫個数を予測するための予測部と、
前記在庫個数が前記交換用蓄電装置を前記保管場所に保管できる個数を上限としたしきい値を超えるか否かを判定するための第1判定部と、
前記第1判定部によって前記在庫個数が前記しきい値を超えると判定された場合に前記複数の交換用蓄電装置のうちの最も劣化の程度が大きい交換用蓄電装置を前記車両に搭載された蓄電装置との交換対象として優先的に選択するための第1選択部とを含む、交換用蓄電装置の管理システム。 - 前記第1選択部は、前記第1判定部によって前記在庫個数が前記しきい値を超えないと判定された場合に前記複数の交換用蓄電装置のうちの最も劣化の程度が小さい交換用蓄電装置を前記交換対象として優先的に選択する、請求項1に記載の交換用蓄電装置の管理システム。
- 前記管理システムは、前記交換用蓄電装置の充電深度、充電回数および使用年数に基づいて前記交換用蓄電装置の劣化の程度を算出するための算出部をさらに含む、請求項1に記載の交換用蓄電装置の管理システム。
- 前記管理システムは、
前記複数の交換用蓄電装置の各々の保管期間を取得するための第1取得部と、
前記複数の交換用蓄電装置のうちの少なくともいずれか一つの保管期間が予め定められた保管期間を超えるか否かを判定するための第2判定部と、
前記第2判定部によって前記複数の交換用蓄電装置のうちの少なくともいずれか一つの保管期間が前記予め定められた保管期間を超えると判定された場合、前記在庫個数に関わらず、前記複数の交換用蓄電装置のうちの最も前記保管期間の長い交換用蓄電装置を前記交換対象として優先的に選択するための第2選択部とをさらに含む、請求項1に記載の交換用蓄電装置の管理システム。 - 前記管理システムは、
前記複数の交換用蓄電装置の各々の充電状態を取得するための第2取得部と、
前記複数の交換用蓄電装置のうちの少なくともいずれか一つの充電状態が充電完了を示す予め定められた状態であるか否かを判定するための第3判定部と、
前記第3判定部によって前記複数の交換用蓄電装置のうちの少なくともいずれか一つの充電状態が前記予め定められた状態でない場合、前記在庫個数および前記保管期間に関わらず、前記複数の交換用蓄電装置のうちの最も充電状態が前記予め定められた状態に近い交換用蓄電装置を前記交換対象として優先的に選択するための第3選択部とをさらに含む、請求項4に記載の交換用蓄電装置の管理システム。 - 車両に搭載された蓄電装置と交換するために保管場所に保管している複数の交換用蓄電装置の交換に用いる順序を管理するための交換用蓄電装置の管理方法であって、
前記交換用蓄電装置の交換によって変動する交換用蓄電装置の在庫個数を予測するステップと、
前記在庫個数が前記交換用蓄電装置を前記保管場所に保管できる個数を上限としたしきい値を超えるか否かを判定するステップと、
前記在庫個数が前記しきい値を超えると判定された場合に前記複数の交換用蓄電装置のうちの最も劣化の程度が大きい交換用蓄電装置を前記車両に搭載された蓄電装置との交換対象として優先的に選択するステップとを含む、交換用蓄電装置の管理方法。
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