JP2010218731A - 放電灯始動装置、並びにそれを用いたソケット及び車両用前照灯 - Google Patents

Abstract

【課題】２次巻線から内側電極部までの電路をより短くして絶縁性能を向上させることが
できること。
【解決手段】放電灯始動装置１は、放電灯２を始動させるイグナイタ部３と放電灯２の口
金が嵌合する受部４とが一体になる。イグナイタ部３は、パルス回路５、パルストランス
７、封止部８、内側及び外側電極部９，１０を備える。パルストランス７はパルス回路５
で生成のパルス電圧を昇圧させる。内側電極部９は受部４底面に配置されて口金の中心電
極２ａと電気的に接続される。外側電極部１０は受部４周面に配置されて口金の外周電極
２ｂに電気的に接続される。パルストランス７は１次及び２次巻線７ａ，７ｂと磁気コア
７ｃを備える。磁気コア７ｃに巻回の２次巻線７ｂの高電圧側の一端部７ｄは内側電極部
９に接続される。１次巻線７ａは２次巻線７ｂ及び磁気コア７ｃを外装する絶縁性の封止
部８に巻回される。一端部７ｄは受部４の底面中心部近傍に配置される。
【選択図】図１

Description

本発明は、メタルハライドランプ等の高輝度放電灯を始動させる放電灯始動装置、並び
にそれを用いたソケット及び車両用前照灯に関するものである。

従来より、メタルハライドランプ等の高輝度放電灯（ＨＩＤランプ）を始動させる放電
灯始動装置が提供されている。この様な放電灯始動装置は、放電灯を始動させるイグナイ
タ部と、有底筒状に形成されて放電灯の口金が嵌合する受部とから構成される。

そして、近年では自動車や鉄道車両の前照灯として前述の高輝度放電灯が用いられるこ
とが多くなり、これに伴って放電灯始動装置の小型化に対する要望が高まっている。そこ
で、従来までイグナイタ部と受部とが別体であったのに対して、これらを一体とすること
で小型化を図っている放電灯始動装置も種々提供されている。

上述のイグナイタ部は、パルス回路と、パルストランス、内側電極部及び外側電極部を
備える。パルストランスは、パルス回路で生成されるパルス電圧を昇圧させるもので、磁
気コアと、磁気コアに巻回される２次巻線と、磁気コア及び２次巻線に巻回される１次巻
線とから構成される。内側電極部は、受部の底面に配置されて放電灯の口金底面に設けら
れた中心電極と電気的に接続される。外側電極部は、受部の周面に配置されて放電灯の口
金の周面に設けられた外周電極に電気的に接続される。そして、２次巻線の高電圧を発生
する方の一端部は内側電極部に接続される。一方、１次巻線はパルス回路に接続されてい
る。尚、一般に少ない電力で高いパルス電圧を得るために、この種の１次巻線の巻数は２
次巻線の巻数より極端に少なくされている。

ところで、１次巻線及び２次巻線の巻き始めの端部から巻き終わりの端部までの寸法を
互いに略等しくすれば、１次巻線側の漏れ磁束が低減されて磁気結合性を向上させること
ができる。しかし、２次巻線の上から直接１次巻線が巻回される場合、１次巻線と２次巻
線との間に空隙が存在すると、２次巻線の高パルス電圧（約３０ｋＶ程度）がその空隙近
傍で発生することによってコロナ放電が発生し、経年変化に伴い巻線が劣化して２次巻線
側から所定のパルス電圧を取り出せなくなる可能性があった。そのため、特許文献１に記
載の放電灯始動装置は、１次巻線を磁気コアの長手方向中心部よりも２次巻線の低電圧側
寄りに巻回させている。

これに対して特許文献２に記載の放電灯始動装置は、絶縁性材料によって形成された封
止部をパルストランスの外郭として備え、１次巻線が磁気コア及び２次巻線を外装するそ
の封止部に巻回されている。この様に１次巻線が封止部を介して巻回されることで絶縁性
能を向上させることができ、更に上述の様に２次巻線の低電圧側寄りに１次巻線を巻回さ
せる必要もないので、漏れ磁束を低減させて磁気結合性も向上させることができる。

再公表特許ＷＯ２００４／０１９３５３号公報 特開２００５−２８５３６４号公報

しかしながら、特許文献２に記載の放電灯始動装置は、内側電極部が配置される受部の
底面中心部が磁気コアの長手方向中心部近傍に位置しているため、２次巻線の高電圧を発
生する方の一端部から内側電極部までの電路が、少なくとも磁気コアの長手方向寸法の略
半分の長さを有しており、絶縁性能を充分に満足させることができないという問題があっ
た。

本発明は上記事由に鑑みて為されたものであり、その目的は、２次巻線から内側電極部
までの電路をより短くして絶縁性能を向上させることができる放電灯始動装置、ソケット
及び車両用前照灯を提供することにある。

請求項１の発明は、上記目的を達成するために、放電灯を始動させるイグナイタ部と、
有底筒状に形成されて前記放電灯の口金が嵌合する受部とが一体となった放電灯始動装置
であって、前記イグナイタ部は、パルス電圧を生成するパルス回路と、前記パルス回路の
パルス電圧を昇圧させるパルストランスと、絶縁性材料によって形成された前記パルスト
ランスの外郭たる封止部と、前記受部の底面に配置されて前記口金の底面に設けられた中
心電極と電気的に接続される内側電極部と、前記受部の周面に配置されて前記口金の周面
に設けられた外周電極に電気的に接続される外側電極部と、を備え、前記パルストランス
は、棒状に形成される磁気コアと、前記磁気コアに巻回されて、且つ高電圧を発生する方
の一端部が前記内側電極部に接続される２次巻線と、前記磁気コア及び前記２次巻線を外
装する前記封止部に巻回されて、且つ前記パルス回路に接続される１次巻線と、を備え、
前記２次巻線の前記一端部は、前記受部の底面中心部近傍に配置されていることを特徴と
する。

この発明によれば、前記２次巻線の高電圧を発生する方の一端部は、前記受部の底面中
心部近傍に配置されているので、前記２次巻線の前記一端部から前記内側電極部までの電
路をより短くして絶縁性能を向上させることができる。

請求項２の発明は、請求項１の発明において、前記１次巻線は、前記封止部に疎巻きさ
れていることを特徴とする。

この発明によれば、前記１次巻線は、前記封止部に疎巻きされているので、前記１次巻
線の巻数を変えることなく１次巻線側の漏れ磁束を低減させることができ、より磁気結合
性を向上させることができる。

請求項３の発明は、請求項１または２の発明において、前記磁気コアの長手方向に対す
る前記１次巻線の巻き始め位置及び巻き終わり位置は、前記２次巻線の巻き始め位置と巻
き終わり位置との間に介在していることを特徴とする。

この発明によれば、前記２次巻線の高電圧を発生する方の一端部と対向する位置に、前
記１次巻線が配置されることがないので、前記１次及び２次巻線間の前記封止部の絶縁性
能をより向上させることができる。

請求項４の発明は、請求項１〜３の何れか１項の発明において、前記１次巻線は、平角
導体が前記封止部に巻回されてなることを特徴とする。

この発明によれば、前記１次巻線の巻数を変えることなく前記２次巻線と対向する１次
巻線の面積を広くすることができ、より磁気結合性を向上させることができる。

請求項５の発明は、請求項１〜４の何れか１項の発明において、前記封止部は、合成樹
脂材料の射出成形によって形成されていることを特徴とする。

この発明によれば、前記封止部は、合成樹脂材料の射出成形によって形成されているの
で、絶縁性能の向上に加えて生産性も向上させることができる。

請求項６の発明は、請求項１〜５の何れか１項に記載の放電灯始動装置と、前記放電灯
始動装置を内部に収納するハウジングとを備えることを特徴とする。

この発明によれば、請求項１〜５の何れか１項に記載の発明と同様の効果を奏するソケ
ットが提供できる。

請求項７の発明は、請求項６記載のソケットと、前記放電灯始動装置によって始動され
る放電灯と、前記放電灯を点灯維持させる電力を生成する放電灯点灯装置と、これらを保
持して車両に取り付けられる灯体ハウジングとを備えることを特徴とする。

この発明によれば、請求項６記載の発明と同様の効果を奏する車両用前照灯が提供でき
る。

本発明では、２次巻線から内側電極部までの電路をより短くして絶縁性能を向上させる
ことができるという効果がある。

本発明の実施形態１の背面図である。 同上における回路構成図である。 同上における磁気コア、２次巻線及び内側電極部の斜視図である。 同上を用いたソケットの分解斜視図である。 同上を用いたソケットの斜視図である。 同上を用いた車両用前照灯のブロック図である。 同上を用いた車両用前照灯の断面図である。 本発明の実施形態２の要部断面図である。 同上における斜視図である。

（実施形態１）
以下、本発明の実施形態１について、図１〜図７を参照して説明する。尚、以下の説明
では、図５において上下左右前後方向を規定している。本実施形態１の放電灯始動装置１
は、図１及び２に示すように、メタルハライドランプ等のような高輝度放電灯たる放電灯
２を始動させるイグナイタ部３と、放電灯２の口金（図示せず）が嵌合する受部４とが一
体になっている。

イグナイタ部３は、パルス回路５、パルストランス７、封止部８、内側電極部９及び外
側電極部１０を備える。

パルス回路５は、パルス電圧を生成するための回路で、図２に示すように、３個の入力
端子ＴＩ１〜ＴＩ３と３個の出力端子ＴＯ１〜ＴＯ３とを有し、充電コンデンサＣ１やバ
イパスコンデンサＣ２、放電ギャップＳＧ、２個のフィルターチョークＬＣ１，ＬＣ２と
いった回路部品を備える。そして、これらの回路部品はリードをインサート成形して形成
された基板６に実装されている。尚、基板６は、図１に示すように、封止部８前面に配設
されている。

パルストランス７は、パルス回路５で生成されたパルス電圧を昇圧させるもので、図１
及び２に示すように、１次巻線７ａ、２次巻線７ｂ及び磁気コア７ｃから構成される。磁
気コア７ｃは固有抵抗が大きいフェライト材料によって棒状に形成されている。２次巻線
７ｂは、平角導体が磁気コア７ｃ周面にエッジワイズ巻きされてなる。１次巻線７ａは、
後述の様に、丸線導体が磁気コア７ｃ及び２次巻線７ｂを外装する封止部８に疎巻きされ
てなる。

２次巻線７ｂの高電圧を発生する方の一端部７ｄは、図３に示すように、磁気コア７ｃ
の上端部側（図３中の右端部）に位置し、その一端部７ｄには内側電極部９が固定されて
いる。内側電極部９は、導電性部材によって略Ｌ字状に形成されており、先端部には一対
の狭持片９ａが突設されている。また、磁気コア７ｃの上端部には、磁性材料により矩形
板状に形成されたヨーク（図示せず）が配設され、磁気コア７ｃ及び前記ヨークは、合成
樹脂材料により形成されたコアホルダ（図示せず）によって保持される。

一方、２次巻線７ｂの他端部７ｅは、図３に示すように、磁気コア７ｃの下端部側（図
３中の左端部）に位置し、その他端部７ｅには導電性材料によって矩形板状に形成された
端子片１１が固定されている。そして、端子片１１は、封止部８の前壁部に貫設される挿
通孔（図示せず）を通じて対向する基板６に向かって突出し、パルス回路５中の接点部ａ
に接続されている（図２参照）。

パルストランス７の外郭たる封止部８は、図１に示すように、合成樹脂材料の射出成形
によって略角筒状に形成されており、その上方左端部（図１では上方右端部）に受部４が
一体となっている。また、封止部８内部の上下方向略中心部から下端部の位置には、磁気
コア７ｃを保持している前述のコアホルダを収納しており、封止部８は、磁気コア７ｃ及
び２次巻線７ｂを略隙間なく外装している。但し、封止部８内部にて２次巻線７ｂの一端
部７ｄは、受部４の底面中心部近傍に配置されている。そして、１次巻線７ａが封止部８
の前記中心部から前記下端部に亘って疎巻きされている。尚、１次巻線７ａの両端部は封
止部８前面に配設される基板６に向かって延びており、パルス回路５中の接点部ｂ及びｃ
に接続されている（図２参照）。

受部４は、図４及び５に示すように、全体として有底円筒状に形成されており、先述の
通り封止部８と一体となっている。また、受部４は、外側に位置する円筒状の外筒部４ａ
と外筒部４ａの内側に配設される前方が開口した円筒状の内筒部４ｂとから構成され、こ
れら２つの外筒部４ａ及び内筒部４ｂが同心に配置されてなる。更に、内筒部４ｂの開口
は、封止部８の内部と連通しており、２次巻線７の一端部７ｄに固定される内側電極部９
が、内筒部４ｂの内底面中心部に配置されている。そして、内側電極部９の狭持片９ａ先
端が内筒部４ｂの開口により露出している。従って、放電灯２の口金が受部４に嵌合した
とき、一対の狭持片９ａが口金の底面に設けられた中心電極２ａを狭持することで内側電
極部９と中心電極２ａとが電気的に接続される。

一方、外筒部４ａの外周面には、図４及び５に示すように、一対の外側電極部１０が配
設されている。各外側電極部１０は、細長矩形板状に形成されたバネ部１０ａを２個ずつ
備え、その前端部は、外筒部４ａの開口縁に設けた切欠部４ｃより内側に突出している。
従って、放電灯２の口金が受部４に嵌合したとき、バネ体１０ａの前端部が、口金の周面
に設けられた外周電極２ｂに弾接することで、外側電極部１０と外周電極２ｂとが電気的
に接続される。尚、外側電極部１０の後端部は、基板６に向かって延びており、パルス回
路５中の接点部ｄ及びｅに接続されている（図２参照）。

次に、上述の様なパルス回路５とパルストランス７の回路構成について、図２を参照し
ながら説明する。入力端子ＴＩ１と出力端子ＴＯ２との間には、パルストランス７の１次
巻線７ａと放電ギャップＳＧとの直列回路と充電コンデンサＣ１との並列回路が接続され
ている。入力端子ＴＩ２は、フィルターチョークＬＣ１を介して出力端子ＴＯ３に接続さ
れている。入力端子ＴＩ３は、フィルターチョークＬｃ２とパルストランス７の２次巻線
７ｂとを介して出力端子ＴＯ１に接続されている。更にフィルターチョークＬＣ１及びＬ
Ｃ２の後段には、これらとともにノイズを除去するためのフィルタ回路を構成するバイパ
スコンデンサＣ２が設けられている。そして、放電灯２の口金が受部４に嵌合されると、
内側電極部９たる出力端子ＴＯ１は、放電灯２の中心電極２ａと電気的に接続される。一
方、外側電極部１０たる出力端子ＴＯ２及びＴＯ３は、放電灯２の外周電極２ｂと電気的
に接続される。

放電灯２を始動させるには、出力端子ＴＯ１〜ＴＯ３に放電灯２が接続された状態で、
入力端子ＴＩ２に対して入力端子ＴＩ１，ＴＩ３に各々正の電圧を加える。すると充電コ
ンデンサＣ１が充電され、その両端の電圧が所定の値を越えると放電ギャップＳＧが導通
して、充電コンデンサＣ１の充電電荷が放電されて、パルストランス７の１次巻線７ａに
急激に電流が流れる。その結果、パルストランス７の２次巻線７ｂに非常に高いパルス電
圧が誘導される。そして、この高パルス電圧が出力端子ＴＯ２と出力端子ＴＯ３との間の
電圧に重畳して放電灯２に加えられて、放電灯２は絶縁破壊に至り始動する。尚、充電コ
ンデンサＣ１は、出力端子ＴＯ２と出力端子ＴＯ３とが放電灯２の外周電極２ｂを介して
電気的に接続されないと充電されることはない。従って、放電灯２が取り付けられていな
い状態での高パルス電圧の発生を防ぐことができる。

そして、本実施形態１の放電灯始動装置１は、上述のように２次巻線７ｂの一端部７ｄ
が配置される位置に特徴がある。特許文献２に記載の放電灯始動装置は、従来技術で述べ
た様に、受部の底面中心部が磁気コアの長手方向中心部近傍に位置していた。そのため、
２次巻線の高電圧を発生する方の一端部から内側電極部までの電路が少なくとも磁気コア
の長手方向寸法の略半分の長さを有し、絶縁性能を充分に満足させていなかった。これに
対して、本実施形態１の放電灯始動装置１は、図１に示すように、２次巻線７ｂの一端部
７ｄが受部４の底面中心部近傍に配置されているので、一端部７ｄから内側電極部９まで
の電路をより短くして絶縁性能を向上させることができる。また、本実施形態１の１次巻
線７ａは、封止部８に疎巻きされているので、１次巻線７ａの巻数を変えることなく１次
巻線７ａ側の漏れ磁束を低減させることができ、より磁気結合性を向上させることができ
る。

尚、本実施形態１の受部４の底面中心部は、図１に示すように、２次巻線７ｂの一端部
７ｄの直ぐ左上（図１中の右上）に位置するが、この限りでなく例えば直ぐ左下（図１中
の右下）に位置してもよい。但し、この場合、内側電極部９と低電圧側の１次巻線７ａと
の距離が狭まるため、例えば、封止部８の壁部に凹凸を設けるといったような絶縁性を高
める手段を新たに設ける必要がある。

ところで、上述の様な放電灯始動装置１は、図４及び図５に示すように、ハウジング１
２内に収納されると、全体として略扁平な直方体形状に形成されたソケット１５となる。

ハウジング１２は、図４に示すように、合成樹脂材料より形成されるケース１３と、金
属板に打ち抜き加工や絞り加工を施すことによって形成されるシールドケース１４とから
構成される。ケース１３は、図４に示すように、放電灯始動装置１の後面を覆う後ケース
１３ａと、後ケース１３ａとの間に放電灯始動装置１を挟む形で後ケース１３ａに結合す
る前ケース１３ｂとからなる。前ケース１３ｂの前面には、放電灯始動装置１の受部４が
嵌合する円筒形状に形成された筒部１３ｃが前方に突設されている。筒部１３ｃ前面は開
口しており、その開口を通じて受部４前面が露出される。

そして、放電灯２は、周知のバヨネット結合によってケース１３に取り付けられる。即
ち、筒部１３ｃの開口縁には、各々前方が開放されて後端部が前方から見て時計回り方向
に窪んでなる略Ｌ字形状の凹部１３ｄが周方向に沿って等間隔に４個並設されている。一
方、放電灯２の口金外周面には結合ピン（図示せず）が突設されていて、放電灯２を取り
付ける際には、前記結合ピンを前方から何れかの凹部１３ｄに導入する。そして、放電灯
２を前方から見て時計回りに回動させることにより、前記結合ピンが凹部１３ｄに係止さ
れて放電灯２の脱落が防止される。

シールドケース１４は、図４に示すように、ケース１３の後面を覆う後シールドケース
１４ａと、後シールドケース１４ａとの間にケース１３を挟む形で後シールドケース１４
ａと結合する前シールドケース１４ｂとからなる。前シールドケース１４ｂの前面には、
放電灯始動装置１の受部４及びケース１３の筒部１３ｃが嵌合する円筒形状に形成された
筒部１４ｃが前方に突設されている。また、筒部１４ｃ前面は開口しており、筒部１３ｃ
が筒部１４ｃに嵌合時には、図５に示すように、互いの開口縁は略面一となる。尚、ケー
ス１３及びシールドケース１４の下端部には、放電灯始動装置１の入力端子ＴＩ１〜ＴＩ
３に一対一に接続された電線１６を外部に導出させるための導出口１３ｅ，１４ｄが貫設
されている。

更に、上述の様なソケット１５は、例えば、図６及び図７に示すような車両用前照灯１
７に用いることができる。車両用前照灯１７は、ソケット１５と放電灯２と放電灯点灯装
置１８と灯体ハウジング１９とを備える。放電灯点灯装置１８は、図６に示すように、直
流電源Ｅと、その直流電圧を矩形波電圧に変換して電線１６を通じて放電灯始動装置１に
給電するインバータ回路ＩＮＶとから構成される。灯体ハウジング１９は、図７に示すよ
うに、車体に固定されて、その内部に放電灯２やソケット１５、放電灯２から放射される
光を前方に反射するための反射板２０を収納したものである。灯体ハウジング１９前部（
図７中の左側）は開口しており、その開口には透光性材料により形成されるレンズ２１が
取り付けられている。一方、灯体ハウジング１９後部（図７中の右側）には、放電灯２を
交換するための開口部１９ａが貫設されており、前記交換時以外のときはキャップ１９ｂ
が開口部１９ａを塞ぐように被着されている。また、灯体ハウジング１９下端部の下面に
は先述の放電灯点灯装置１８が取り付けられており、灯体ハウジング１９下端部に貫設さ
れる孔部１９ｃには、放電灯点灯装置１８とソケット１５とを繋ぐ電線１６が挿通される
。そして、この様な車両用前照灯１７は、自動車や鉄道車両の車体前面の左右両側に１台
ずつ取り付けられる。

（実施形態２）
以下、本発明の実施形態２について、図８及び９を参照して説明する。尚、本実施形態
２は、基本的な構成が実施形態１と共通であるので、共通の構成要素には、同一の符号を
付して説明を省略する。

本実施形態２の磁気コア７ｃの長手方向に対する１次巻線７ａの巻き始め位置及び巻き
終わり位置は、２次巻線７ｂの巻き始め位置と巻き終わり位置との間に介在している点に
特徴がある。

図８は、本実施形態２のパルストランス７及び封止部８の断面図である。２次巻線７ｂ
は、平角導体が磁気コア７ｃ周面にエッジワイズ巻きされてなり、その巻き始め位置及び
巻き終わり位置となる端部７１，７２は、各々磁気コア７ｃの長手方向両端部近傍に位置
する。一方、１次巻線７ａは、丸線導体が封止部８周面に疎巻きされてなり、その巻き始
め位置及び巻き終わり位置となる端部７３，７４は、磁気コア７ｃの長手方向に対して端
部７１，７２よりもそれぞれ平角導体５〜６本分の厚さ幅程度だけ内側に位置している。
従って、２次巻線７ｂの高電圧を発生する方の一端部７ｄと対向する位置に、１次巻線７
ａが配置されることがないので、１次及び２次巻線７ａ，７ｂ間の封止部８の絶縁性能を
より向上させることができる。

ところで、上述の１次巻線７ａは丸線導体が巻回されてなるが、丸線導体に代わって平
角導体を用いれば、１次巻線７ａの巻数を変えることなく２次巻線７ｂと対向する１次巻
線７ａの面積を広くすることができ、より磁気結合性を向上させることができる。尚、前
記平角導体は、図９に示すように、リードフレームの材料に使用される銅合金のように厚
さ幅の薄い細長矩形板状に形成されたものであってもよい。但し、この様に厚さ幅の薄い
導体を曲折させながら巻回させる場合、巻回してから弾性復帰力によって曲折する前の状
態に戻ろうとする、所謂、スプリングバックが発生する。従って、放電灯点灯装置１にス
プリングバックの防止策を設ける必要がある。そこで本実施形態２の放電灯始動装置１に
は、図９に示すように、１次巻線７ａの端部に引掛けるようにして係止する係止片２２が
突設されている。

１ 放電灯始動装置
２ 放電灯
２ａ 中心電極
２ｂ 外周電極
３ イグナイタ部
４ 受部
５ パルス回路
７ パルストランス
７ａ １次巻線
７ｂ ２次巻線
７ｃ 磁気コア
７ｄ 一端部
８ 封止部
９ 内側電極部
１０ 外側電極部

Claims (7)

1. 放電灯を始動させるイグナイタ部と、有底筒状に形成されて前記放電灯の口金が嵌合す
   る受部とが一体となった放電灯始動装置であって、
   前記イグナイタ部は、パルス電圧を生成するパルス回路と、前記パルス回路のパルス電
   圧を昇圧させるパルストランスと、絶縁性材料によって形成された前記パルストランスの
   外郭たる封止部と、前記受部の底面に配置されて前記口金の底面に設けられた中心電極と
   電気的に接続される内側電極部と、前記受部の周面に配置されて前記口金の周面に設けら
   れた外周電極に電気的に接続される外側電極部と、を備え、
   前記パルストランスは、棒状に形成される磁気コアと、前記磁気コアに巻回されて、且
   つ高電圧を発生する方の一端部が前記内側電極部に接続される２次巻線と、前記磁気コア
   及び前記２次巻線を外装する前記封止部に巻回されて、且つ前記パルス回路に接続される
   １次巻線と、を備え、
   前記２次巻線の前記一端部は、前記受部の底面中心部近傍に配置されていることを特徴
   とする放電灯始動装置。
2. 前記１次巻線は、前記封止部に疎巻きされていることを特徴とする請求項１記載の放電
   灯始動装置。
3. 前記磁気コアの長手方向に対する前記１次巻線の巻き始め位置及び巻き終わり位置は、
   前記２次巻線の巻き始め位置と巻き終わり位置との間に介在していることを特徴とする請
   求項１または２記載の放電灯始動装置。
4. 前記１次巻線は、平角導体が前記封止部に巻回されてなることを特徴とする請求項１〜
   ３の何れか１項に記載の放電灯始動装置。
5. 前記封止部は、合成樹脂材料の射出成形によって形成されていることを特徴とする請求
   項１〜４の何れか１項に記載の放電灯始動装置。
6. 請求項１〜５の何れか１項に記載の放電灯始動装置と、前記放電灯始動装置を内部に収
   納するハウジングとを備えることを特徴とするソケット。
7. 請求項６記載のソケットと、前記放電灯始動装置によって始動される放電灯と、前記放
   電灯を点灯維持させる電力を生成する放電灯点灯装置と、これらを保持して車両に取り付
   けられる灯体ハウジングとを備えることを特徴とする車両用前照灯。
   
   
   
   
   

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