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JP2003502535A - 遠隔操作可能な窓の自動開閉装置 - Google Patents

遠隔操作可能な窓の自動開閉装置

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JP2003502535A
JP2003502535A JP2001504596A JP2001504596A JP2003502535A JP 2003502535 A JP2003502535 A JP 2003502535A JP 2001504596 A JP2001504596 A JP 2001504596A JP 2001504596 A JP2001504596 A JP 2001504596A JP 2003502535 A JP2003502535 A JP 2003502535A
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panel
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door roller
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JP2001504596A
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ハッキョム キム
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オートウィン コーポーレーション
ハッキョム キム
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Abstract

(57)【要約】 遠隔操作可能な窓の自動開閉装置は，電源を受けるために窓枠１０のレ−ル１壁に沿って装着される電源供給用金属端子４０と，電源供給用金属端子４０から電源を供給され窓枠１０に対し窓３０を移動させるために窓３０の溝３１内に装着される窓移動手段５０と，制御信号を伝達し窓３０の移動を遠隔操作するための送信機６０と，制御信号を受信し窓移動手段５０の動作を制御するための制御手段７０とを有し，遠隔操作による窓の開閉という便利さを提供する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】 技術分野 本発明は，窓を水平方向に開閉する装置に関するもので，特に，遠隔操作可能
な住居の居間やバルコニーの大型窓の自動開閉装置に関する。
【０００２】 従来の技術 一般に，住居の居間やバルコニーの窓は，大型の窓ガラスを有するため，非常
に重く，これまでは手動で開閉されていた。しかしながら，産業の発達につれ，
最近の傾向としては，窓も含めて大半の家電製品はリモートコントローラで操作
できるように設計される。例えば，大型ビルなどには，人の接近を感知して２枚
の透明ガラスドアを同時にスライドさせる，自動ドア開閉装置が設置されている
。この装置は，ドアの内側と外側の上部に設置され，人の接近を感知するセンサ
などを含む。自動ドア開閉装置は，油圧式シリンダーやピストンを備えており，
モータやロープを用いた方式のドア開閉装置もあった。
【０００３】 しかしながら，このようなスライド方式の自動ドア開閉装置は，ドアの内側と
外側の上部に２つの別な感知センサを必要とし，物体（人間）が接近した時に限
り開くもので，ドアの開閉時の騒音が大きいという問題点がある。更に，このよ
うな技術は，住居の居間やバルコニーの窓に適用しくい。また，窓の開閉時の騒
音が大きいので，静かな室内環境に不適である。
【０００４】 発明の開示 そこで，本発明においては，関連技術の制限や短所による一つないしはいくつ
かの問題点を実質的に解決する，遠隔操作可能な窓の自動開閉装置を狙ったもの
である。
【０００５】 本発明の目的は，窓の開閉の騒音を低減させ，室内環境を更に高品格化するた
めに，リモートコントローラを用いることより，住居の居間やバルコニーの大型
窓を遠隔で開閉できるようにした，遠隔操作可能な窓の自動開閉装置を提供する
ことにある。
【０００６】 本発明の他の目的は，簡単に修理可能な，遠隔操作可能な窓の自動開閉装置を
提供することにある。
【０００７】 本発明の別の目的は，手動開閉が容易で静穏に可能な，遠隔操作可能な窓の自
動開閉装置を提供することにある。
【０００８】 本発明の更に別の目的は，窓に過剰衝撃を与えないように，窓の開閉の始動時
はモータ速度を減速することができる，遠隔操作可能な窓の自動開閉装置を提供
することにある。
【０００９】 本発明の更に別の目的は，窓が完全に閉められた状態で，窓の外部から窓を強
制的に開ける際には，警報を発生するという防犯機能を備えた，遠隔操作可能な
窓の自動開閉装置を提供することにある。
【００１０】 本発明の更に別の目的は，モータから発生しうる騒音を最小限に減少させ，モ
ータの過負荷を防止できる，遠隔操作可能な窓の自動開閉装置を提供することに
ある。
【００１１】 本発明の更なる特徴や利点については，以下の説明で述べるが，説明から明白
になる点もあれば，本発明の実践により得られる点もあるかもしれない。本発明
の目的や他の利点は，添付した図に加えて説明や請求項の記載からにも特徴付け
られている構造により実現，達成できるであろう。
【００１２】 このような目的を達成するための装置を，本発明の目的に従って，具現化し，
全体の詳細を述べると， レールを有する窓枠と，窓ガラスを有し窓枠のレールに沿って移動可能な窓パネ
ルを備えた，遠隔操作可能な窓の自動開閉装置は，受電用窓枠のレールの壁に沿
って取り付けられた電源供給用金属端子と，窓パネルの溝に取り付けられ窓パネ
ルを窓枠に対して移動させるための電源が電源供給用金属端子から供給される窓
移動手段と，窓パネルの移動を遠隔に操作するための遠隔信号を送信する送信機
と，送信機から制御信号を受けて窓移動手段の動作を制御するための制御手段と
を備える。
【００１３】 窓移動手段は，窓パネルの溝に弾力的に装着されるホルダと，ホルダに装着さ
れて正逆回転可能な少なくとも１個以上のモータと，モータの駆動力によって回
転されるようにホルダに軸設されている駆動部材と，窓パネルを窓枠に対して移
動させるために窓枠のレールによりガイドされ，駆動部材と同軸上に回転可能に
装着される戸車と，電源供給用レールに弾力的に接触されてモータに電源を供給
するようにホルダに設置された電源供給用接触部材と，ホルダを弾力的に支持し
て戸車が窓枠のレールに沿って安定的にガイドされるように窓パネルの溝に設置
された弾力部材とからなることが好ましい。
【００１４】 窓移動手段は，前記送信機による窓オープン及び窓クローズ制御信号が発生さ
れる時にだけ，作動して窓パネルを水平方向に開閉することが好ましい。
【００１５】 モータはウォームが装着された回転軸を備え，駆動部材はモータの回転軸に装
着されたウォームと歯合され，回転されるウォームギヤからなることが好ましい
。
【００１６】 ホルダには２個のモータを装着し，各モータの回転軸を相互ウォームとして連
結して，低速の強い力を発揮させることが好ましい。戸車は，ス滑車ングの弾性
力によって，駆動部材のウォームギヤと軸上に加圧面接触されて回転することが
好ましい。
【００１７】 駆動部材は，モータの回転軸に装着されたウォームと歯合されてウォームギヤ
の一側に装着させた磁性体を有し，モータの回転軸上に設置されたウォームと共
に回転することが好ましい。更に，前記磁性体と対向する戸車の一側面に装着さ
れ磁性体に磁力を発生させる永久磁石を設置し，窓パネルを手動で開ける際に，
戸車がウォームギヤと非接触式に回転することが好ましい。
【００１８】 窓移動手段は窓パネルの下側溝に装着することもできるが，窓の荷重を考慮し
て，上側溝に設置し，駆動させることが好ましい。
【００１９】 本発明の別の側面においては，本発明で提供する遠隔操作可能な窓の自動開閉
装置は，窓枠のレールに沿ってガイドされる戸車を回転させ，窓パネルを窓枠に
対して水平方向に自動的に移動させるために，窓パネルの外側に着脱自在に装着
された窓移動手段と，窓パネルの移動を遠隔操作するために遠隔信号を送信する
遠隔操作用送信機と，及びこの発信機から制御信号を受信して窓移動手段の動作
を制御するための制御手段を有する。
【００２０】 窓移動手段は，窓の開閉を容易にするために窓パネルのオープン側及びクロー
ズ側で窓の下部外側に各々着脱自在に装着された第１及び第２窓移動手段とから
なり，この各々の窓移動手段は，窓パネルの外側に固定されるベース部材と，窓
パネルの自動開閉時に回転力を発生させるためにベース部材に固定され一側端部
を中心に他側端部が回動可能な回転力発生手段と，回転力発生手段から発生され
た回転力を戸車に伝えて戸車を回転させ窓パネルを自動的に開閉させるための戸
車回転手段と，窓パネルの自動開閉作動時には回転力発生手段と戸車回転手段を
係合させて回転力発生手段から戸車回転手段に回転力が伝わるようにし，窓パネ
ルの自動開閉作動停止時又は手動開放時には回転力発生手段と戸車回転手段を係
合させず回転力発生手段から戸車回転手段に回転力が伝わらないようにするため
の乗降手段と，上述した手段を外側から保護するためのカバーからなることが好
ましい。
【００２１】 ベース部材は，窓パネルの外側に直接装着される第１ベース板と，第１ベース
板から所定間隔に配置される第２ベース板を有し，窓パネルの開閉時に第２ベー
ス板に伝えられる衝撃を低減させるために第１ベース板と第２ベース板との間に
複数の緩衝部材を有する。
【００２２】 回転力発生手段は，ベース部材の第２ベース板に装着され一側端部を中心に他
側端部が回動可能なホルダと，窓パネルの自動開閉時に回転力を発生させるため
に，正逆回転自在な少なくとも二つのモータと，モータの回転軸に装着されたウ
ォームと，ホルダの他側端部に装着されて乗降手段に連結された乗降棒とを有す
ることが好ましい。
【００２３】 戸車回転手段は，ベース部材の第２ベース板上に形成された支柱に回転自在に
装着されたウォームギヤと，ウォームギヤに装着されて戸車を回転させるための
回転軸を有することが望ましく，乗降手段はソレノイドを有することが望ましく
，前記の各窓移動手段は，窓パネルの初期自動開閉時に，まず乗降手段を作動さ
せて，回転力発生手段を戸車回転手段と係合させてから所定時間の経過後に，回
転力発生手段を作動させて回転力が発生できるようにするための遅延手段を更に
有しており，リモートコントローラによる窓パネルの自動開閉時，窓パネルの開
閉直前に，窓パネルの移動速度を減速させることによって，遠隔操作装置で，窓
に過剰衝撃を与えることないようにした，窓移動速度の減速手段を更に含むこと
が好ましい。窓移動速度の減速手段は，各々の窓移動手段に設置されたリードス
イッチと，窓枠に設置された磁石とを有する。
【００２４】 送信機による窓パネルのオープン時には，窓のオープン側に設置した窓移動手
段内のリードスイッチが感知した信号により，モータやソレノイドの作動が制御
される。また，送信機による窓のクローズ時には，窓のクローズ側に設置した窓
移動手段内のリードスイッチが感知した信号により，モータやソレノイドの作動
が制御される。しかしながら，窓の手動開閉の時には，リードスイッチの感知信
号とは全く無関係に，手動で窓を開閉することができる。
【００２５】 本発明の別の側面においては，本発明で提供する遠隔操作可能な窓の自動開閉
装置は，レールが備えられた窓枠と，窓枠のレールに沿って移動され，窓パネル
の開閉時にレールに沿って移動可能な窓ガラスが設けられる窓パネルの溝内に回
転自在に装着された戸車と，戸車がウォームギヤに弾力的に加圧面接触して戸車
が窓枠のレールに安定的にガイドされるようにしたスプリングを備え，窓パネル
の下側の溝内に装着されるホルダと，このホルダに装着されて正逆回転可能な少
なくとも一個のモータと，ホルダの支柱に軸設されウォームギヤに歯合されてウ
ォームギヤを回転させるためのウォームと，モータの回転軸とウォームの軸の一
端部に装着されてモータの回転力をウォームに伝えるための回転力伝達部材を有
する。
【００２６】 回転力伝達部材は，モータの回転軸に設置された第一滑車と，ウォームに設置
された第二滑車，第一滑車と第二滑車とを連結するためのベルトとを有すること
が好ましいが，モータの回転軸に第一歯車を，ウォームに第二歯車を設置しても
よい。二つのモータと二つの回転力伝達部材は，ウォームを回転させるために，
ホルダーに装着される。
【００２７】 前述した一般的な説明や後述する詳細な説明はともに，模範的で解説のための
ものであり，請求項の記載の範囲で本発明の更なる解釈を意図したものであると
了解される。
【００２８】 発明を実施するための最良の形態 以下，添付の図面に示された例を参照して，本発明の好適な実施形態を詳細に
説明する。
【００２９】 図１は，本発明の第１の好適な実施形態にかかる遠隔操作可能な窓の自動開閉
装置を有する窓１００を，概略的に示す正面図であり，窓１００はレール１を有
する窓枠１０と，窓ガラス２０を有し窓枠１０のレール１に沿って移動する窓パ
ネル３０を備える。本発明の第１の実施形態において，図２に示すような窓移動
手段５０は，開閉される窓パネル３０の上部に設置され，リモートコントローラ
６０を用いて，窓パネル３０を遠隔に開閉させるためのものである。たとえ，図
１のように本発明による窓の自動開閉装置は，窓パネル３０の上部左・右側にそ
れぞれ設置されているとしても，これは例示にすぎないもので，本発明を限定す
るものではない。例えば，当然のこととして，本発明による窓の自動開閉装置を
，窓パネル３０の上部中央に一つだけ設置し，窓パネル３０の上部左・右側には
戸車をそれぞれ回転自在に設置することも可能であるし，また，本発明による窓
の自動開閉装置を，窓パネル３０の上部左側又は右側のいずれか一側に設置し，
窓パネル３０の上部の他側には戸車を一つだけ回転自在に設置することも可能で
ある。しかしながら，本発明の理解を容易にし，また重い窓ガラス２０を有する
窓３０が非常に重いことを考慮に入れると，本発明による窓の自動開閉装置は，
図１に示すように，窓パネル３０の上部左・右側にそれぞれ設置されるものと仮
定する。従って，図１に示す窓１００は，大型の固定窓１０１を有する。
【００３０】 図２は，本発明の第１の好適な実施形態の本質であり，窓移動手段５０の構造
を示した分離斜視図である。そこでは，金属端子４０が，後述するモータに直流
電源（例えば，１２〜３０Ｖ）を供給するために，窓枠１０上のレール１の壁に
沿って窓枠１０に装着される。図２に示すように，窓移動手段５０は，窓パネル
３０の上部溝３１内に装着され，金属端子４０から電源を受電し，窓パネル３０
を窓枠１０に対して滑動させる。窓移動手段５０は窓パネル３０の溝３１内に弾
力的に装着されるホルダと，正・逆回転可能な２個のモータＭを有する。また，
窓移動手段５０は，更に，モータの駆動力によって回転するようにホルダ５１に
軸設された駆動部材５２と，窓パネル３０を窓枠１０に対して滑動させるために
，駆動部材５２と同軸上で回転可能に固定されて，窓枠１０のレール１によりガ
イドされる戸車５３を含む。ホルダ５１は，モータに電源を供給するため，端子
４０と弾性的に接触する接触部材５４を有する。
【００３１】 図４を参照すると，モータの各回転軸ＭＳにはウォームＷを装着し，駆動部材
５２は，各モータＭの回転軸ＭＳ上でウォームＷと歯合されるウォームギヤを有
することが好ましい。また，各モータの回転軸ＭＳは，強力な駆動力を発揮する
ように，ウォームＷにより相互に連結される。
【００３２】 また，図３に示すように，戸車５３は，スプリング５３ａの弾性力によって，
駆動部材のウォームギヤ５２と，同じ軸５２ａ上で加圧面接触されることによっ
て，ウォームギヤ５２と共に回転するようにした。従って，モータが作動する場
合，戸車５３がウォームギヤと密着接触するようになり，ウォームギヤ５２と同
時に回転される。そして，モータＭが電気的に作動していない場合（即ち，手動
で窓を開放する場合）には，ウォームギヤ５２は回転されないが，戸車５３は，
ベアリング５７を介して，軸５２ａと設置されているので，手動で窓を開く場合
に，戸車５３は回転できる。図３に示すように，窓の手動開閉時，ウォームギヤ
と戸車５３と間の摩擦を最少化するために，ウォームギヤ５２には溝５２ｃを適
当な大きさで形成するのが好ましい。また，図３に示すように，ギヤ軸５２ａに
は軸５２ａが円滑に回転するように，ベアリング５７を軸設することが好ましい
。
【００３３】 図２を再び参照すると，弾力部材５５が，窓パネル３０の溝３１内に，ボルト
５８とナット５９とによって設置されており，ホルダ５１は溝３１内に弾力的に
支持され，戸車５５は，図５で示されるように窓枠１０上のレール１に沿って安
定的にガイドされる。また，図１に実線に示すように，窓パネル３０が完全に閉
められた場合，窓パネル３０の開きを防止するために，ロッカ５６が窓枠の開口
２にロッキングされるように備えらるが，このロッカ５６はソレノイド方式によ
り作動することが好ましい。図４に示すように，ロッカ５６はモータＭと同じ電
源線に連結されて，窓移動手段５０が作動する場合（窓を開けようとする場合）
に，窓枠１０に対するロッキングが自動的に解錠されることが好ましい。
【００３４】 窓パネル３０が完全に開放又は閉止されている場合，窓移動手段５０の作動を
停止させることで電源の浪費を防止でき，また，後述するが，窓パネル３０が完
全に開放又は閉止されているにもかかわらず，リモートコントローラー６０のオ
ープンボタン又はクローズボタンが，故意ではなく継続的に押されていることで
，モータが過負荷になる状態を防止することができように，図１及び図２に示す
ように，それぞれの窓パネル３０にはスイッチ８０（例えば，マイクロスイッチ
）を設置した。
【００３５】 図６はロック解除手段９０を示しており，これは，窓パネル３０を手動に開く
ために，ロッカ５６を手動で解除するためのもので，ロック解除手段はヒンジ９
１を中心に回動可能な作動バー９２と，この作動バー９２を操作するためのレバ
９３及びハンドル９４からなる。ロック解除手段９０のハンドル９４は，人がロ
ッカ５６を容易に操作できるような高さに設置されることが好ましい。
【００３６】 図７は，窓を遠隔操作するためのブロックダイヤグラムを示す。制御手段７０
内の受信部７１は，電源信号や，窓移動手段５０の動作を制御する開閉制御信号
を受信する。信号は整波部７２で整形された後，制御部７３に入力され，制御部
７３は入力された信号を判断し，電源装置７４とモータ駆動機７５，７６を制御
する。
【００３７】 前述した本発明の第１の好適な実施形態にかかる窓移動装置の制御を，図１に
おける右側窓パネルだけについて説明する。
【００３８】 まず，図１に実線に示すように，閉じられた窓パネル３０を開こうとする場合
，ユーザがリモートコントローラの電源スイッチ(ＯＮ／ＯＦＦ)を押すと，図７
に示す制御部７３は，電源装置７４とモータ駆動機７５を動作可能にする。この
状態で，ユーザがリモートコントローラ６０の窓オープンボタン?を押し続ける
と，モータには，窓枠１０のレール１壁の両側に設置した電源供給用端子４０を
介して，電源が供給され，この間，電源供給用接触部材５４は，電源供給用端子
４０に弾力的に接触し続けている。これにより，モータＭは正回転し始め，図４
に示す，モータＭの回転軸ＭＳに装着されたウォームＷが回転する。ウォームＷ
が回転すると，ウォームＷに歯合されたウォームギヤ５２が回転し，軸５２ａに
弾設された圧縮スプリング５３ａによってウォームギヤ５２の一側面と加圧接触
された戸車５３が回転することによって，窓パネル３０は図１に示す矢印方向へ
移動する。もし，窓パネル３０の移動中に，窓オープンボタン?を押すのをやめ
た場合は，モータＭに供給されていた電源が切れ，モータＭが停止し，窓も停止
する。しかしながら，モータを作動させ，窓パネル３０が，図１における二点鎖
線で示すように，完全に開いた場合には，スイッチ８０が作動し，モータへの電
源を自動的に切り，モータＭに過負荷がかからないようにする。
【００３９】 なお，図１の二点鎖線に示すように，窓が完全に開いた状態の窓を閉じようと
する場合，ユーザは電源スイッチ（ＯＮ／ＯＦＦ）を押し，電源装置７４とモー
タ駆動機７５を動作可能にした後，リモートコントローラ６０の窓クローズボタ
ン?を押し続けると，モータＭに電源が供給されてモータは逆回転をすることと
なるが，この時，図４に示す，モータＭの回転軸ＭＳに装着されたウォームＷと
，これに歯合されたウォームギヤ５２とが逆回転し，軸５２ａに弾設された圧縮
スプリング５３ａによってウォームギヤ５２の一側面と加圧接触された戸車５３
も逆回転することによって，窓パネル３０は図１に示す矢印と反対方向へ移動す
る。もし，窓パネル３０の移動中に，窓クローズボタン?を押すのをやめると，
モータに供給されていた電源が切れ，モータは停止し，窓も閉まる動作を停止す
る。しかしながら，図１の実線で示すように，窓パネル３０が完全に閉まるまで
，モータを作動させた場合は，スイッチ８０が作動し，モータＭへの電源が自動
的に切れる。
【００４０】 以上のように，本発明の第１の実施形態は，リモートコントローラ６０の窓開
閉ボタン?／?を用いて，窓を遠距離から遠隔に開閉させ得るものであり，リモー
トコントローラ６０の窓開閉ボタン?／?押している間だけ窓が開閉されるので，
希望する分だけ窓を開閉したい時には，窓開閉ボタン?／?を途中で離せばよい。
窓パネルが完全に開いた時又は閉じた時には，マイクロスイッチが作動し，電源
が切れ，モータの過負荷を防止することができ，また，窓が完全に閉められた場
合には，ロッカ５６が自動的に窓枠１０にロッキングされるので，防犯に役立ち
，別途のロッキング装置も必要としない。また，窓の開閉時には，電源供給用金
属端子に弾力的に接触される電源供給用接触部材５４によって，モータＭには電
源を継続的に供給でき，電源供給用金属端子４０は子供の手が届きにくいように
窓枠上部に設置されるので，感電の危険もない。
【００４１】 一方，窓を遠隔ではなく手動で開閉する場合。
【００４２】 窓が完全に閉じている状態で，窓を開こうとする場合，まず窓枠１０の開口１
０にロッキングされたロッカ５６を手動で解除する必要があり，このためには，
窓パネル３０の一側にあるハンドル９４（図６参照）を引っ張り，作動バー９２
をヒンジ９１中心に時計回りに回転させ，ロッカ５６の自由端部を窓パネル３０
のロッキング孔２から解除する。ロッカ５６が窓パネル３０の開口２から解除さ
れた後，窓パネル３０が力をうけて押されると，たとえ戸車５３がスプリング５
３ａによってウォームギヤ５２に加圧接触されていたとしても，窓を押す力がス
プリング５３ａによる力より大きい場合，戸車５３は回転し，窓は開く。図３に
示すような構造を用いる場合には，手動で窓を開閉させる時に，ウォームギヤ５
２と戸車５３と間の摩擦が原因で騒音が発生するけれども，窓の手動開閉には差
し支えない。そこで，かかる摩擦音の発生は本発明の第１の実施形態では，考慮
されていない。しかしながら，本発明の第２の実施形態では，このような摩擦音
を完全に解消するために，図９のような構造を備えている。即ち，窓を手動で開
こうとする場合には，モータが駆動せず，ウォームギヤ５２が回転しなくても，
所定の間隔に離隔している第１永久磁石１５２と第２永久磁石１５３による磁力
より大きい力で窓を押すと，戸車５３は回転し，第１永久磁石と第２永久磁石が
所定間隔で離隔しているので，騒音を伴わずに窓は開く。
【００４３】 図８は，本発明の第１実施形態によって窓を開閉するための制御部７３のフロ
ーチャートが示しており，これを参照しながら，制御の流れを説明する。
【００４４】 まず，窓が閉じられた状態で窓を開こうとする場合，ユーザがリモートコント
ローラ６０の電源スイッチ（ＯＮ／ＯＦＦ）を押すと，プログラムはステップＳ
１からステップＳ２に進み，そして，制御部７３は次の信号が窓オープン信号で
あるか否かを判断する。入力信号が窓オープン信号の場合，制御部７３は電源装
置７４とモータ駆動機７５を制御して，モータＭ１，Ｍ２（ここで，区別の便の
ためにいうと，Ｍ１，Ｍ２は図１にしめす窓パネル３０の上部左右側に設置され
たモータを指す）に電源を供給し，窓を開けると共に，ロッカ５６のソレノイド
コイル（参照番号省略）に電流を供給し，ロッカ５６が窓枠１０のロッキング孔
２から自動的に解除される（ステップＳ３）。このような窓パネル３０のオープ
ン動作において，制御部７３は窓パネル３０が完全に開放されているかを判断す
るが，窓パネル３０が完全に開放されていない場合はステップ（Ｓ４）からステ
ップ（Ｓ５）に進み，更にオープンボタンがオフになっていない場合はステップ
（Ｓ５）からステップ（Ｓ３）へ進み，窓パネルのオープン操作を継続的に行う
。窓パネルがオープンしている間に，ユーザが押していた窓オープンボタン?を
離すと，モータＭ１，Ｍ２への電源が切れ，モータＭ１，Ｍ２は停止し，窓パネ
ルもオープン動作を停止する（ステップＳ６）。しかしながら，窓パネルのオー
プン動作で，窓が完全に開いた場合には，プログラムは，ステップＳ４からステ
ップＳ７に進み，スイッチ８０の作動を待機する。スイッチ８０が作動すると，
ステップＳ７からステップＳ６に進み，制御部７３はモータＭ１，Ｍ２への電源
を切り，モータＭ１，Ｍ２の動作を停止させる。
【００４５】 一方，ステップＳ２における判断の結果として，入力された信号が，窓クロー
ズ信号の場合，制御部７３はプログラムをステップＳ２からステップＳ１１に進
め，電源装置７４とモータ駆動機７５を制御して，モータＭ１，Ｍ２に電源を供
給し，窓パネル３０が閉めるためにモータを逆回転させる（ステップＳ１２）。
窓パネル３０のクローズ動作時に，制御部７３は窓が完全に閉じているかを判断
し，窓が完全に閉じていない場合，プログラムはステップＳ１３からステップＳ
１４に進み，更にクローズボタンがオフになっていない場合，プログラムはステ
ップＳ１４からステップＳ１２に進んで，窓パネルのクローズ動作を継続的に行
う。窓パネルがクローズしている間に，ユーザが押していた窓クローズボタン?
を離すと，モータＭ１，Ｍ２への電源が切れ，モータＭ１，Ｍ２は停止し，窓パ
ネルもクローズ動作を停止する（ステップＳ１５）。しかしながら，窓パネルの
クローズ動作で，窓が完全に閉じた場合には，プログラムは，ステップＳ１３か
らステップＳ１６に進み，スイッチ８０の作動を待機する。スイッチ８０が作動
すると，ステップＳ１６からステップＳ１５に進み，制御部７３はモータＭ１，
Ｍ２への電源を切る。以上のように，本発明の第１の実施形態にかかる遠隔操作
可能な窓の自動開閉装置は，リモートコントローラの窓開閉ボタンを用いて，遠
隔に窓を開閉させることができるものであり，窓開閉ボタン押している間だけ窓
が開閉されるので，希望する分だけ開閉したい時には，ユーザが押している窓開
閉ボタンを途中で離せばよい。窓パネルが完全に開いた時又は閉じた時には，電
源が自動的に切れ，モータの過負荷を防止することができ，また，窓が完全に閉
められた場合には，ロッカが窓枠にロッキングされるので，防犯機能の実施も可
能である。
【００４６】 図９は，本発明の第２の実施形態を示し，第１の実施形態と同一の部品には同
一の参照番号を付し，これに対する詳細説明は，第２の実施形態の説明時に省略
する。
【００４７】 図９を参照すると，窓の手動開閉時に，ウォームギヤ５２と戸車５３との間の
摩擦を最少化させるための構造が示されており，各モータＭの回転軸ＭＳに設置
されたウォームと歯合するウォームギヤ５２の一側には第１永久磁石１５２が設
置され，更に，第１永久磁石１５２と面接触する戸車５３の一側面には第２永久
磁石１５３を設置し，第１永久磁石１５２に対して磁力を発生させ，第１永久磁
石と第２永久磁石とが所定の間隔を保持することで，戸車５３がウォームギヤ５
２と非接触式に回転できるようになる。言いかえると，ウォームギヤ５２の回転
時には，第１永久磁石１５２と第２永久磁石１５３間の磁力により，戸車５３が
回転させられる。従って，窓を手動で開けようとする時には，モータが作動しな
いことにより，ウォームギヤ５２が回転しないとしても，第１永久磁石１５２と
第２永久磁石１５３とが所定の間隔に離隔されているので，第１永久磁石１５２
と第２永久磁石１５３が発生する磁力より大きい力を与えて窓を押す場合には，
戸車５３が回転可能であり，更に，図３に示されている構造とは異なり，第１永
久磁石１５２と第２永久磁石１５３とが隙間を空けて設置されているので，騒音
がない。本発明の第２の実施形態は，窓パネル３０の手動開閉時に，騒音が全く
発生しないという利点がある。
【００４８】 図１０から図１８は，本発明の第３の実施形態にかかる窓の自動開閉装置を示
しており，第３の実施形態は第１の実施形態による装置を改良したものである。
換言すると，第１の好適な実施形態によると，窓パネルの開閉する場合，リモー
トコントローラを押している間はモータに電源が供給されるので，窓が開閉され
るけれども，窓が完全に開放又は閉止している時のみマイクロスイッチ８０が作
動して，モータに供給される電源を遮断するので，加速移動中の窓パネル３０が
窓枠１０に強く衝突し，窓パネル３０が強い衝撃を受け，装置寿命が短縮される
可能性があり得る。また，第１の実施形態による装置は，窓移動手段が窓パネル
３０のフレーム上部に内装されているので，モータなどが破損した場合には，大
型で重い窓パネル３０を窓枠１０から完全に外すべきであり，それには２人の男
性と多くの時間が必要であり，厄介でコストがかさむ。更にいえば，第１実施形
態による装置では，戸車がスプリングによってウォームギヤに加圧接触され，ウ
ォームギヤとともに回転するようにしているので，窓を開閉時に摩擦音が過剰に
発生され得る。そこで，第３の実施形態は第１の実施形態の欠点を補完，改良し
たもので，図１０を参照しながら，説明する。図１０は，本発明の第３の好適な
実施形態にかかる遠隔操作可能な窓の自動開閉装置を適用した窓１００を，概略
的に示しているが，図１０ににおいて図１の第１の実施形態と同一参照番号は，
同一部品を示すので，これに対する詳細説明は省く。
【００４９】 図１０と図１１を参照すると，本発明の第３の実施形態において，窓１００に
示すような窓移動手段２５０を開閉可能な窓パネル３０の下部外側に着脱自在に
装着させて，リモートコントローラ６０を用いて窓パネルを遠隔に自動開閉させ
ることも，また手動でも窓パネル３０を開閉させることもできる。図１０の上部
に示したように，窓枠１０には電源供給用の金属端子４０が窓枠１０の内壁に沿
って設置され，この端子は，窓３０に設置された電気接点１３１と常に接触して
おり，たとえ窓パネル３０が水平移動しても，直流電圧（例えば１２−３０Ｖ）
を窓移動手段２５０に供給する。このために，図１０には示していないが，窓パ
ネル３０の内部には，電気接点からソレノイドのように電源を必要とする電機部
品まで，電線が配線されているものと仮定する。図１０には，本発明の窓移動手
段２５０が，窓パネル３０の下部外側（ここで，外側という用語は窓パネルや枠
の外側を意味するもので，ユーザがリモートコントローラとして操作できる居間
側を意味する）に設置されているが，これは例示に過ぎず，本発明を限定しよう
とするものではない。例えば，窓移動手段２５０は，窓パネル３０の上部外側に
設置することもできる。しかしながら，本発明の明細書を理解するために，また
重い窓ガラス２０を有する窓パネル３０に装着される窓移動手段２５０の修理の
便を鑑みて，図１０に示したように，窓移動手段２５０は窓パネル３０の下部に
装着されるものと仮定する。図１０及び図１１に示すように，窓移動手段２５０
は，電源供給用端子４０から電源を受け取るためと，窓枠１０上のレール１に沿
ってガイドされる戸車５３を回転させて，窓パネル３０を水平移動させるために
，窓パネル３０の外側に着脱自在に設置される。
【００５０】 窓移動手段２５０は，オープン側及びクローズ側で，窓パネル３０の下部外側
にそれぞれ着脱自在に装着された第１及び第２窓移動手段２５０ａ，２５０ｂを
有する。
【００５１】 本発明に用いられる第１及び第２窓移動手段２５０ａ，２５０ｂが，オープン
側（図１０及び１１の左側）及びクローズ側（図１０及び１１の右側）で，窓パ
ネル３０の下部外側にそれぞれ着脱可能に装着されているが，これは例示にすぎ
ず，本発明を限定するものではない。例えば，第１及び第２窓移動手段２５０ａ
，２５０ｂのうち一つが窓パネルの中央下部外側に設置され，窓の下部左右には
戸車がそれぞれ回転自在に回転され得るし，または，第１及び第２窓移動手段２
５０ａ，２５０ｂのうち一つが，窓パネル３０の下部左側又は右側の１カ所にだ
け設置され，窓パネル３０の下部のもう一方側には戸車５３だけが設置され得る
。しかしながら，窓パネル３０は大変重い点を鑑みて，故障時修理を容易にし，
また重い窓パネル３０を円滑に水平移動させるためには，窓移動手段２５０ａ，
２５０ｂの両方が装着されることが好ましい。
【００５２】 図１２は，第１窓移動手段２５０ａの分解斜視図を示す。図１１から分かるよ
うに第１窓移動手段２５０は，部品の配列の相違を除けば技術的なポイントに関
しては第２窓移動手段２５０ｂと同一であるので，ここでは第１窓移動手段２５
０ａだけを説明する。
【００５３】 図１２を参照すると，第１窓移動手段２５０ａは，窓パネル３０の外側に着脱
自在に固定されるベース部材２５１を有し，このベース部材は，窓パネル３０の
外側に直接装着される第１ベース板２５１ａと，第１ベース板２５１ａから所定
間隔に配置された第２ベース板２５１ｂを有する。また，第１ベース板２５１ａ
と第２ベース板２５１ｂとの間には，窓パネル３０の開閉時に第２ベース板２５
１ｂに伝えられる衝撃を減少させるために，複数の緩衝部材２５６が装着される
。緩衝部材２５６は，高弾力材料（例えば，硬質ゴムやこれに相応するもの）で
形成されることが望ましく，この内部に第１ベース板２５１aの中央部に固定さ
れたネジ軸２５６ａが挿入される。第２ベース板２５１ｂの開口３５１には，ネ
ジ軸２５６ａが挿入され，ナット３５２をネジ軸２５６ａに固定することで，第
１ベース板２５１ａと第２ベース板２５１ｂとを相互結合されることができる。
図１５示すように，第２ベース板２５１ｂには，窓パネル３０の自動開閉時の回
転力を発生するために，ヒンジ３５３を中心に他側端部が回動自在である回転力
発生手段２５２が設置される。
【００５４】 再度，図１２を参照すると，回転力発生手段２５２は，ベース部材２５１の第
２ベース板２５１ｂに装着されてヒンジ３５３を中心に他側端部が回動自在なホ
ルダ２５２ａと，窓パネル３０の自動開閉時回転力を発生させるために，正・逆
回転可能な２個のモータＭを有しする。それぞれのモータＭの回転軸ＭＳにはウ
ォーム２５２ｂを装着した。ホルダ２５２ａにはヒンジ３５３が挿入され，それ
にナット２５３ａが固定される。図示したように，強力な回転力を出すためと，
いずれかの一つが故障しても，もう一つのモータが作動して窓を開閉させるよう
にするため，モータＭは中間に位置したウォーム２５２ｂを介して，互いに見合
わせて設置される。モータは互いに対抗に設置されるので，互いに反対方向に回
転することが好ましい。また，ホルダの他側端部には乗降棒２５２ｃを装着し，
乗降手段２５４にり，ホルダ２５２ａがヒンジを中心に図１４及び図１５に示す
ように回動されるようにした。
【００５５】 なお，回転力発生手段２５２により発生した回転力が，戸車回転手段２５３を
介して戸車５３に伝達されることで，戸車５３が回転し，窓パネルが水平方向に
開閉する。この戸車回転手段２５３は，第２ベース板２５１ｂ上に形成された支
柱２５３ａに回転自在に装着されたウォームギヤ２５３ｂと，ウォームギヤ２５
３ａに装着され戸車５３を回転させるための回転軸２５３ｃを有する。回転軸の
端部近くには，ウォームギヤ２５３ｂの回転力を効率的に戸車５３に伝えるため
に，戸車５３の軸５３ａに挿入されるピン２５３ｄを備えることが好ましい。か
かるピン２５３ｂ及び戸車軸５３ａは，他の形式（例えば，四角形状）に換えて
もよい。
【００５６】 第２ベース板２５１ｂに装着される乗降手段２５４は，ソレノイドで構成され
るのが好ましく，ソレノイドのアクチュエータ棒２５４ａに形成された貫通孔２
５４ｂには乗降棒が挿入される。これにより，窓パネル３０の自動開閉作動時に
は，ソレノイド２５４は，回転力発生手段２５２内のウォーム２５２ｂを，戸車
回転手段２５３のウォームギヤ２５３ｂに歯合させて，モータＭからの回転力が
ウォーム２５２ｂを介してウォームギヤ２５３ｂに伝えられるようにしする。ま
た，窓パネル３０の自動開閉作動停止時及び手動開放時には，ソレノイド２５４
は，ウォーム２５２ｂをウォームギヤ２５３ｂから分離させ，モータＭからの回
転力がウォームギヤ２５３ｂに伝えられないようにする。結果として，窓パネル
３０の自動開閉時にだけソレノイドが作動し，ウォーム２５２ｂとウォームギヤ
２５３ｂが図５のように歯合されて，自動モード（遠隔制御モード）時に，窓パ
ネル３０を開閉させ得るようにし，窓パネル３０の手動開放時にはソレノイドが
作動されることなく，ウォーム２５２ｂとウォームギヤ２５３ｂとを図１５のよ
うに互いに分離させて，騒音を全く発生させずに窓パネル３０を自由に開閉でき
るようにする。
【００５７】 図１７は本発明に用いられる制御手段７０の概略的なブロックダイヤグラムで
あり，遅延回路１７１ａ，１７１ｂを含む。この遅延回路は，まず，窓パネル３
０の初期自動開閉時ソレノイドを作動させ，回転力発生手段２５２のウォーム２
５２ｂが戸車回転手段２５３のウォームギヤ２５３ｂと歯合されるようにし，そ
のあと所定時間経過後に，回転力発生手段２５２のモータＭを作動させ，回転力
を発生させるための回路である。遅延回路１７１ａ，１７１ｂは抵抗器とコンデ
ンサー（図示せず）のような時定数装置からなる。
【００５８】 本発明は，リモートコントローラによる窓パネル３０の自動開閉時に窓パネル
３０が完全に開放又は閉止されそうな時，窓パネル３０の移動を減速させること
により，窓パネル３０に過剰衝撃を与えないようにするための，窓の移動の減速
手段を備えているが，これは図１０及び図１２に示すようにそれぞれの窓移動手
段２５０ａ，２５０ｂに設置されたリードスイッチＳＷ１１，ＳＷ１２と，窓枠
１０に設置された磁石ＭＡ１，ＭＡ２を含む。それ故，詳細は後述するが，送信
機６０による窓パネル３０のオープン時には，窓パネルのオープン側に設置され
た窓移動手段２５０ａのリードスイッチＳＷ１１によって感知された信号によっ
て，モータＭ及びソレノイド作動が制御される。また，送信機による窓パネル３
０のクローズ時には，窓パネルのクローズ側に設置された窓移動手段２５０ｂの
リードスイッチＳＷ１２によって感知された信号によって，モータＭ及びソレノ
イドの作動が制御される。
【００５９】 また，本発明は，窓パネル３０が完全に閉められた状態で，部屋の外部から強
制的に窓パネル３０を開く場合，所定の警報信号を発生させる，防犯手段を備え
ており，図１０，図１１及び図１７に示すように，窓パネル３０の開きをを感知
するための防犯用リードスイッチＳＷ１３を窓パネル３０の下部に設置し，リー
ドスイッチＳＷ１３に対応する窓枠１０には防犯用磁石ＭＡ３を設置し，窓パネ
ル３０の適当な個所には，防犯用リードスイッチＳＷ１３の作動時に，警報信号
を発生させるための警報回路８１を設置した。従って，留守時や夜間時に，家の
外部から泥棒や強盗が，ロックされた窓パネル３０を開けて家に侵入した場合に
は，警報回路が作動することによって，ユーザは誰かが家に侵入したことが分か
る。窓が開いていることを知らせるための信号として，例えば，光による視覚的
信号又はポリスライトのような視覚及び聴覚的信号であることもあり，警報回路
８１に付加的な防犯装置を連結した場合には，家の破損を緊急電話番号を用いて
近所や警察所又は警備施設に知らせることもできる。
【００６０】 なお，窓パネル３０が完全に開放又は閉止されている場合には，窓移動手段２
５０の作動を自動的に停止させて，電源の浪費を防止し，また，窓パネル３０が
完全に開放又は閉止されていたとしても，後術のように，ユーザがリモートコン
トローラのオープンボタンとかクローズボタンを押し続けることによるモータの
過負荷状態を防止するために，窓パネル３０にスイッチＳＷ１４，ＳＷ１５を設
置した。
【００６１】 また，図１６に示すように，窓パネル３０が完全に閉められる場合，窓パネル
３０が開くのを防止するために，窓枠１０にロッキングされるようにロッカ４０
０を備える。このロッカ４００は，ソレノイド４０１により，電磁的に作動され
ることが好ましい。ロッカはリモートコントローラ６０を押す時（窓を開けよう
とする時），ソレノイド４０１が作動して，窓枠１０に対するロッキングが自動
的に解除されることが好ましい。
【００６２】 閉められた窓パネル３０を手動で開く場合に，手動でロッカ４００を解除する
ためのロック解除手段４１０が図１６に示されており，ロック解除手段４１０は
，スプリング４１１によって弾力回動される回動部材４１２を有し，この回動部
材４１２は，窓パネル３０を手動で開閉する時，手で握り，回し，引くためのハ
ンドル４１３と連動させる。回動部材４１２の上側面４１２ｄと下側面４１２ｂ
が，上下側に有るストッパ４１２ｃに掛かかるので，ハンドルがそれ以上回転で
きないため，窓パネル３０を開閉する時に，ユーザはハンドルを握って，窓パネ
ル３０を容易に開閉することができる。また，ハンドル４１３が二点鎖線に示し
た位置に有る場合，ロッカ４００が窓枠１０にロッキングされるために，ロッカ
４００にはスプリング４１４が連結されいる。ソレノイド４０１とロッカ４００
は作動バー４１５として相互連結されている。
【００６３】 再度，図１２を参照すると，ホルダ２５２ａの作動範囲を限定するために，ホ
ルダ２５２ａに形成されたガイド孔２５２ｄに挿入され，ナットを締結すること
によってリミットバー３５４が設置され，ホルダ２５２ａの作動範囲を限定する
。このリミットバー３５４は，図１４のように回転力発生手段２５２が戸車回転
手段２５３に係合される場合には，ガイド孔の上側部に係止される。また，リミ
ットバー３５４は，図１５のように回転力発生手段２５２が戸車回転手段２５３
から離隔される場合には，ガイド孔２５２ｄの下側部に係止される。このため，
ソレノイドのオフ時，スプリング２５４ｃの弾性力により，ホルダ２５２ａが上
側に押圧上昇することが防止される。また第２ベース板２５１ｂの右側にある参
照符号ＰＣＢは，モータＭとソレノイド２５４および各種スイッチを制御するた
めの電気，電子回路が設置されたプリント回路基板を示す。
【００６４】 図１３を参照すると，戸車５３は，窓パネル３０のフレーム部材に通常方法に
より装着されるが，戸車ホルダ５３１は窓パネルのフレーム部材に適当な方法（
例えば，ネジ固定方法）に装着され，戸車５３の回転軸５３aが挿入される戸車
ホルダ５３１の一部にはベアリング（参照符号省略）が装着されており，戸車５
３と共に回転する回転軸５３ａが円滑に回転でき，戸車５３は軸５３ａに，公知
技術のキーとキー溝結合により固定される。
【００６５】 図１７は，窓パネル３０を遠隔制御するためのブロックダイヤグラムを示して
おり，送信機６０からの電源信号や窓開閉制御信号は，制御手段７０の受信部７
１で受信され，制御に必要とする信号は，制御部７３に入力される前に整波部７
２で波形処理される。制御部７３は入力された制御信号を判断し，各装置を制御
する。例えば，１２−３０Ｖの電源を発生する電源装置から，電源が各装置に供
給されることになるが，ここで最も重要なことはモータ駆動機１７２ａ，１７２
ｂが，遅延回路１７２ａ，１７２ｂを介してからそれぞれ駆動されることである
。換言すると，ユーザがリモートコントローラ６０を用いて，窓パネルを開閉す
る際，ソレノイド２５４とモータＭが同時に作動されると，ウォーム２５２ｂが
ウォームギヤ２５３ｂと歯合されるとき各々の歯車に損傷を与えたり，更に，損
傷によって騒音が発生したりするおそれがあるので，モータの作動タイミングを
ソレノイド２５４より少し遅延させることによってかかる損傷を防止することが
できる。
【００６６】 上述のような第３の実施形態の操作を説明する。
【００６７】 まず，窓パネル３０が閉められた状態で，図１０の実線で示した方向に窓パネ
ル３０を開けようとする際に，ユーザがリモートコントローラ６０の電源スイッ
チ（ＯＮ／ＯＦＦ）を押すと，図１７に示した制御部７３は，ソレノイド２５４
とソレノイド４０１（図１６参照）を同時に作動させるが，この場合ソレノイド
２５４は図１５の状態から図１４の状態に転換され，ソレノイドはロッカ４００
を解錠するように作動する。従って，ロッカが解除され，ソレノイドが作動しる
と，回転力発生手段２５２のホルダ２５２ａが，戸車回転手段側２５３に向けて
降下され，これによりウォーム２５２ｂがウォームギヤ２５２ｂに歯合される。
この場合，遅延回路１７１ａ，１７１ｂが作動しているので，モータ駆動機１７
１ａ，１７２ｂは，まだ作動していない。かかる状態で，ユーザがリモートコン
トローラ６０の窓オープンボタン?を押し続けると，モータは，所定時間経過後
（即ちウォームとウォームギヤの歯合が完了された後）正回転し始める。そして
，ウォーム２５２ｂに歯合されたウォームギヤ２５３ｂが回転すると，このとき
軸５３ａに固定された戸車５３も，共に回転することにより，窓パネル３０は図
１０の実線に示した矢印方向へ移動する。もし，かかる移動途中に，押していた
窓オープンボタンを離すと，モータＭとソレノイド２５４への電源が遮断され，
モータＭは停止し，ソレノイド２５４は，図１５に示すように作動して，ウォー
ム２５２ｂがウォームギヤ２５３ｂから分離されることにより，窓パネル３０の
オープン動作も停止する。
【００６８】 しかし，モータＭを作動し続けて，窓パネル３０を継続的に開く場合，窓移動
手段２５０の第１窓移動手段内２５０ａに設置したリードスイッチＳＷ１１（図
１１参照）が，窓枠１０に設置した磁石ＭＡ１を通過する時，リードスイッチは
自動にオフされて，図１７に示した制御部７３に信号を提供する。そして，モー
タが作動不可になり，同時にソレノイドがオフされることによって，即座に操作
が停止される。前記のように，モータＭとソレノイド２５４を，停止された状態
から再度作動させる場合には，所定の遅延時間の経過後に，モータＭによりウォ
ーム２５２ｂ及びウォームギヤ２５３ｂを作動させるため，本発明は，リードス
イッチＳＷ１１と磁石ＭＡ１を用いて，窓パネル３０の移動速度を減速する方法
を提供する。窓オープン時に，リードスイッチＳＷ１１が磁石ＭＡ１によって瞬
間的にオフされた後，オンされる場合，遅延回路による遅延時間と同等に，窓パ
ネル３０の移動速度が減速された後，窓パネル３０を継続的に開け続けることが
できる。窓オープン時において窓パネル３０が完全に開放した場合，マイクロス
イッチＳＷ１４が作動し，制御部７３は両モータ駆動機１７２ａ，１７２ｂとソ
レノイド２５４の作動を停止させて，モータＭに過負荷がかからないようにする
。
【００６９】 また，窓パネル３０が完全開放された状態から窓パネル３０をクローズしよう
とする場合，ユーザは電源スイッチＯＮ／ＯＦＦを押した後，リモートコントロ
ーラの窓クローズボタン?を押し続けると，前記と同様に，ソレノイド２５４が
作動してから所定時間経過後に，モータＭが逆回転することによって，窓パネル
３０が閉められる。もし，かかる移動中に，押していた窓クローズボタン?を離
すと，モータＭとソレノイド２５４への電源が遮断され，モータは停止し，ソレ
ノイド２５４は再び図１５のように移動して，ウォーム２５２ｂがウォームギヤ
２５３ｂから分離されることによって，窓パネル３０のクローズ動作を停止させ
る。しかしながら，前記のようにモータＭを作動させ続けて，窓パネル３０を閉
め続ける場合，窓移動手段２５０の第１窓移動手段２５０ｂ内に設置したリード
スイッチＳＷ１２（図１１参照）が，窓枠１０に装着した磁石ＭＡ２を通過する
とき，リードスイッチＳＷ１２は自動的にオフされ，図１７に示す制御部に信号
を提供する。そして，モータが作動不可になり，ソレノイドがオフされることに
よって，即座に操作が停止される。窓オープン時に，リードスイッチＳＷ１２が
磁石ＭＡ２によって瞬間的にオフされた後，オンされる場合，遅延回路による遅
延時間と同等に，窓パネル３０の移動速度が減速された後，窓パネル３０を継続
的に閉め続けることができる。窓クローズ時において窓パネル３０が完全に閉止
した場合，マイクロスイッチＳＷ１５が作動し，制御部７３は両モータ駆動機１
７２ａ，１７２ｂとソレノイド２５４の作動を停止させて，モータＭに過負荷が
かからないようにし，図７に示すロッカ４００を窓枠１０にロッキングすること
ができる。
【００７０】 窓パネル３０が完全に閉められた状態で，夜間時や留守時に部屋の外部から窓
が強制的に開けられる場合，第２窓移動手段２５０ｂに装着した防犯用リードス
イッチＳＷ１３が，防犯用磁石ＭＡ３から離脱されることによって，リードスイ
ッチＳＷ１３が作動して制御部に信号を提供する。これによって警報回路８１が
作動するため，誰かが家に侵入したことが分かる。光による視覚的信号又はポリ
スライトのような視覚及び聴覚的信号や，有線や無線で前もって入力した緊急電
話番号を用いて，家の破損を近所や警察所又は警備施設に知らせることで，盗難
などの事故を未然に防止することができる。
【００７１】 なお，閉められた窓パネルを手動で開こうとする場合，図１６に示したハンド
ル４１３を矢印方向に回すと，ハンドル４１３に固定された回動部材４１２も回
動し，回動部材の突出突起４１２ａがロッカ４００の突出突起４００ａを押すこ
とになり，これによってロッカ４００の自由端部は，回転軸４００ｂを中心に上
側に回動し，窓枠１０に対するロッキングを解除する。このように窓枠１０から
ロッカ４００が解除された状態で，ユーザがハンドル４１３を矢印方向に更に回
すと，回動部材４１２ａの平面部４１２ｂはストッパー４１２ｃと接触しするの
で，回動部材４１２ａはそれ以上回転できず，ハンドル４１３を時計回りに引く
ことによって，窓が開く。このようにハンドル４１３を用いて窓パネル３０を手
動で開けること可能になるのは，図１５に示すように，ソレノイド２５４が停止
時にウォーム２５２ｂとウォームギヤ２５３ｂが分離して，ウォームギヤ２５３
ｂは自由回転状態となるからである。従って，ユーザは電源がオフされた状態で
，ハンドル４１３を用いて窓パネル３０を自由に開けることができる。一方，窓
パネル３０を手動で閉じようとする場合には，回動部材４１２の一側面４１２ｄ
は上側ストッパ４１２ｃで止まるように設計されているので，ハンドル４１３を
反時計回りに回して引くことによって，窓パネル３０を手動で閉めることができ
る。
【００７２】 図１８には，窓パネル３０を遠隔に開閉するための，制御部７３のフローチャ
ートを示しており，以下で説明する。
【００７３】 窓パネル３０が閉止した状態で，窓パネル３０が強制的に開けられた場合にプ
ログラムはステップＳ１０１からステップＳ１０２に進み，防犯機能が作動する
が，その結果，制御部７３は警報回路８１を作動させて，視覚及び聴覚的信号を
有線や無線で家の外部に警報を発することによって，盗難を防止することができ
る。（ステップＳ１０３）。
【００７４】 なお，窓パネル３０が閉止した状態から，リモートコントローラ６０を用いて
，遠隔に窓パネル３０を開こうとする場合，リモートコントローラ６０の電源ス
イッチＯＮ／ＯＦＦを押すと，プログラムはステップＳ１０４からステップＳ１
０５に進み，制御部７３は，次に入力される信号が窓オープン信号であるか否か
を判断する。ユーザがリモートコントローラ６０の窓オープンボタンを押す場合
，制御部７３は，図１６に示したソレノイド４０１と窓移動手段２５０のソレノ
イド２５４両者を作動させ，ロッカ４００を窓枠１０から解除すると同時に，回
転力発生手段２５２のホルダ２５２ａの自由端部を，ヒンジ３５３を中心に図１
４のように時計回りに回転させ，ウォーム２５２ｂとウォームギヤ２５３ｂとが
歯合されるようにする。この場合，制御部７３は遅延回路１７１ａ，１７２ｂを
作動させ，ウォーム２５２ｂとウォームギヤ２５３ｂが完全に歯合するまで，モ
ータＭの駆動を遅延させる。（ステップＳ１０６）。ソレノイド４０１が作動す
ることでロッカ４００が窓枠１０から解除され，ソレノイドが作動する所定時間
の経過後，制御部７３は，ウォーム２５２ｂとウォームギヤ２５３ｂとが歯合し
た状態で，窓移動手段２５０のモータＭを回転させ始めて，窓パネル３０を開く
ことになる。（ステップＳ１０７，Ｓ１０８）。ところで，かかる窓パネル３０
のオープン時，第１窓移動手段２５０ａのリードスイッチＳＷ１が作動する場合
には，プログラムはステップＳ１０９からステップＳ１１０に進むが，そうでな
い場合には，ステップＳ１１１に進み，リードスイッチＳＷ１からの信号を待機
する。即ち，ユーザがリモートコントローラ６０の窓オープンボタン?を離さな
い限り，窓パネル３０は開き続けることになるが，窓オープンボタン?を離すと
，プログラムは終了されてモータＭとソレノイド２５４の作動は停止し，従って
，窓パネル３０のオープン動作は停止する。
【００７５】 また，窓パネル３０のオープン時に，窓移動手段２５０ａに装着したリードス
イッチＳＷ１が，窓枠１０に装着した磁石ＭＡ１を通過した場合，リードスイッ
チＳＷ１１が瞬間的にオフされた後オンになり，この時，モータＭとソレノイド
２５４がオフされた後オンになる。しかし，モータＭが，遅延時間の期間の分ソ
レノイド２５４より遅れて，再作動が開始するので，窓パネル３０は再びオープ
ンされる。（ステップＳ１１２，Ｓ１１３）。従って，磁石ＭＡ１付近で窓パネ
ル３０のオープン速度が減速されて，窓パネル３０が窓枠１０に激突するという
問題を解消することができる。
【００７６】 窓パネル３０のオープン速度が磁石ＭＡ１付近で減速された後，更に窓パネル
を開けている途中に，ユーザが窓オープンボタン?を離した場合，プログラムは
ステップＳ１１４からステップＳ１１５に進み，マイクロスイッチＳＷ１４の作
動をモニタリングし続ける。マイクロスイッチＳＷ１４が作動すると（即ち，窓
パネルが完全に開放されると），制御部７３はプログラムをステップＳ１１４か
らステップＳ１１６に進め，ソレノイド２５４の起動を中止させ，モータＭの作
動を停止させる。
【００７７】 続いて，窓パネル３０が開いた状態で，リモートコントローラ６０を用いて，
窓パネル３０を遠隔に閉めようとする場合，制御部７３は現在入力される信号が
窓クローズ信号であるか否かを判断する。（ステップＳ１２１）。ユーザがリモ
ートコントローラ６０の窓クローズボタン?を押す場合，制御部７３は窓移動手
段２５０のソレノイド２５４を作動させて，回転力発生手段２５２のホルダ２５
２ａの自由端部を，ヒンジ３５３を中心に時計回りに回転させ，図１４のように
，ウォーム２５２ｂとウォームギヤ２５３ｂが歯合されるようにする。この場合
，制御部７３は遅延回路１７１ａ，１７２ｂを作動させ，ソレノイド２５４によ
り，ウォーム２５２ｂとウォームギヤ２５３ｂが完全に歯合するまで，モータＭ
の駆動を遅延させる。（ステップＳ１２２）。ソレノイド４０１が作動すること
でロッカ４００が窓枠１０から解除され，ソレノイド２５４が作動する所定時間
の経過後，制御部７３は，ウォーム２５２ｂとウォームギヤ２５３ｂとが歯合し
た状態で，窓移動手段２５０のモータＭを回転させ始めて，窓パネル３０を閉じ
ることになる。（ステップＳ１２３，Ｓ１２４）。ところで，かかる窓パネル３
０のクローズ時，第２窓移動手段２５０ｂのリードスイッチＳＷ２が作動する場
合には，プログラムはステップＳ１２５からステップＳ１２６に進むが，そうで
ない場合には，ステップＳ１２７に進み，リードスイッチＳＷ１２からの信号を
待機する。即ち，ユーザがリモートコントローラ６０の窓クローズボタン?を離
さない限り，窓パネル３０は閉り続けることになるが，窓クローズボタン?を離
すと，プログラムは終了されてモータＭとソレノイド５４の作動は停止し，従っ
て，窓パネル３０のクローズ動作は停止する。
【００７８】 また，窓パネル３０のクローズ時に，窓移動手段２５０ｂに装着したリードス
イッチＳＷ２が，窓枠１０に装着した磁石ＭＡ１を通過した場合，リードスイッ
チＳＷ１２が瞬間的にオフされた後オンになり，この時，モータＭとソレノイド
５４がそれぞれ停止，起動中止された後，モータＭとソレノイド５４がそれぞれ
回転，起動される。しかし，上述した通り，モータＭが，遅延回路１７１ａ，１
７１ｂによる遅延時間の期間の分だけソレノイド５４より遅れて，再作動が開始
するので，窓パネル３０は再びクローズされる。（ステップＳ１２８，Ｓ１２９
）。従って，磁石ＭＡ２付近で窓パネル３０のオープン速度が減速されて，窓パ
ネル３０が窓枠１０に激突するという問題を解消することができる。 窓パネル３０のクローズ速度が磁石ＭＡ２付近で減速された後，更に窓パネル
を閉めている途中に，ユーザが窓クローズボタン?を離した場合，プログラムは
ステップＳ１３０からステップＳ１３１に進み，マイクロスイッチＳＷ１５の作
動をモニタリングし続ける。マイクロスイッチＳＷ５が作動すると（即ち，窓パ
ネルが完全に閉止されると），制御部７３はプログラムをステップＳ１３０から
ステップＳ１３２に進め，ソレノイド２５４の起動を中止させ，モータＭの作動
を停止させる。
【００７９】 上述のように，本発明の第３の実施形態においては，窓パネルの移動時にリー
ドスイッチ及び磁石によって移動中の窓パネルの移動速度を減速できるので，第
１の実施形態及び第２の実施形態のように窓パネルが窓枠に激突することを防止
できるという利点がある。
【００８０】 さらに，本発明の第３の実施形態においては，故障時には，大型でありつつ重
い窓を窓枠からはずすことなく，窓の外側から容易に取り外すことができて窓の
修理が円滑であり，また，窓が完全に閉められた状態で外部から強制的に窓パネ
ルを開く場合，視覚的及び／又は聴覚的な警報信号を発生することによって，効
率的な防犯機能も行うことができる，という利点がある。
【００８１】 図１９及び図２０は，本発明の第４の実施形態による窓自動開閉装置を示して
いるが，これは第３実施形態を更に改良したものである。換言すると，第３実施
形態においては，回転軸ＭＳ上に設置したウォームＷを有する２個のモータＭを
備えており，窓パネル３０に装着される窓移動手段２５０のサイズが相対的に大
きいことと，また２個のモータＭの回転速度を連動すべきことが要求されたが，
各々のモータ固有の誤差範囲による回転速度の差によって，各々のモータに過負
荷が発生すしたり，また２個のモータを回転軸ＭＳの両端に直接連結させること
でかなりの騒音が発生するという問題点がある。
【００８２】 従って，本発明の第４の実施形態は第３の実施形態の短所を修正したものであ
る。図１９は，本発明の第４実施形態にかかる窓の自動開閉システムに用いられ
る窓移動装置６００の組立断面図を示しているが，第３実施形態と同一の部品に
は同一の参照番号を付し，詳細な説明は省略する。本発明による窓移動装置６０
０は，図１に示すように窓パネル３０の上部溝３０内か，図２０に示すように窓
パネル３０の下部溝３１内のいずれかに装着され得る。以下の説明では，窓パネ
ル３０の下部溝３１内に装着するものと仮定する。
【００８３】 図２０を参照すると，窓移動装置６００は，窓パネル３０の下部溝３１内に装
着され，電源供給用端子（図示せず）から電源が供給されて，窓パネル３０は窓
枠１０に対して移動する。窓移動装置６００は，レール１が有する窓枠１０と，
窓パネル３０の溝３１内で回転軸６０１ａに装着された戸車５３とを備え，この
戸車５３は，窓ガラスが設置される窓１００を遠隔制御方式に開閉するよう窓枠
１０のレール１に沿って移動される。図２０に示すように，回転軸６０１ａの両
端部は，ホルダ６０４の両端部に適当な方法（例えば，ネジ固定方式）に固定さ
れる支柱６０４ａに挿入され，更に支柱６０４ａと回転軸６０１ａとの間には，
ベアリング（図示せず）が軸設されて，軸６０１ａが円滑に回転されるようにす
るのが好ましい。図２０のスプリング６０３は，戸車５３をウォームギヤ６０２
と弾力的に加圧面接触させ，戸車５３が窓枠１０のレール１により安定してガイ
ドされるようにする。
【００８４】 更に図１９を参照すると，第４ 実施形態においては，ホルダ６０４に装着さ
れる正逆回転自在な唯一のモータＭと，ホルダ６０４の支柱６０６にベアリング
６０９を介して設置されるウォーム６０７と，ウォーム６０７に歯合しウォーム
６０７により回転させられるウォームギヤ６０２を有する。従って，図１９に示
すように，本発明の第４の実施形態においては，モータＭの回転力は回転力伝達
部材６０８を介してウォーム６０７に伝達されるため，装置の全体的なサイズを
第３の実施形態に比べてコンパクトにでき，ウォームを介して２個のモータを接
合する場合と比較して，モータの過負荷を防ぐことができるという利点がある。
このため，第４の実施形態における回転力伝達部材６０８は，モータＭの回転軸
ＭＳに装着された第１滑車６０８ａと，ウォーム６０７の軸６０７ａに装着され
た第２滑車６０８ｂと，第１滑車６０８ａの回転力を第２滑車６０８ｂに伝える
ために第１滑車６０８ａと第２滑車６０８ｂとの間に連結されたベルト６０８ｃ
とを有する。回転力伝達部材６０８は，滑車６０８ａ，６０８ｂ及びベルト６０
８ｃを有することが好ましいが，回転力伝達部材６０８は，例えば，モータＭの
回転軸ＭＳ上とウォーム６０７の軸６０７ａ上にそれぞれギヤを設置するといっ
たような，他の方式でもよい。
【００８５】 上述した第４の実施形態において，窓パネル３０が閉められた状態から窓を開
放しようとする場合，ユーザがリモートコントローラ（図示せず）の電源スイッ
チを押すと，モータＭは正回転し始め，図１９に示すように，同時にモータＭの
回転軸ＭＳ上に装着された滑車６０８ａも回転し，同様に，ベルト６０８ｃを介
して滑車６０８も滑車６０８ａと同じ方向に回転し，その結果，ウォーム６０７
によってウォームギヤ６０２が時計回りに回転され，更に，ウォームギヤ６０２
に加圧面接触している戸車５３も矢印方向Ｂに回転され，従って，窓パネル３０
は図１９の右方向に移動する。リモートコントローラにより，モータＭの回転方
向が反対にされた場合には，動作は前記と反対になり，窓パネル３０は左方向に
移動する。
【００８６】 窓を遠隔でなく手動で開閉しようとする場合を説明する。窓パネル３０に力を
与えて押すと，たとえ戸車５３がスプリング６０３によってウォームギヤ６０２
に加圧面接触されていたとしても，この力がスプリング６０３による加圧力より
大きい場合には，戸車５３は回転し，窓パネル３０は開くことになる。
【００８７】 図２１は，本発明の第５の好適な実施形態を示しており，ここでは，図１９に
おける部品と同一の部品には，同一の参照番号を付し，詳細な説明は省略する。
【００８８】 図２１を参照すると，第５実施形態においては，１個の追加モータＭがホルダ
６０４内に装着されており，回転力は，前述のように，装着された滑車６０８ａ
，６０８ｂ及びベルト６０８ｃによってウォーム６０７に伝達され得る。従って
，第３実施形態では各々のモータ軸に直接ウォームが連結されていたので，かな
りの騒音が発生していたが，第５実施形態では，滑車６０８ａ，６０８ｂ及びベ
ルト６０８ｃを介してモータＭの回転力が間接的にウォーム６０７に伝達される
ので，騒音が殆ど発生しない。
【００８９】 産業上の利用の可能性 これまで説明したように，本発明は，リモートコントローラの窓開閉ボタンを
用いて，遠距離から窓を遠隔に開閉でき，リモートコントローラの窓開閉ボタン
を押している間だけ窓が開閉されるので，押していた窓開閉ボタンを離すことで
，所望分だけ窓を開閉でき，窓が完全に開放又は閉止されている時は，マイクロ
スイッチによって電源が自動的にオフされるので，モータの過負荷を防止でき，
窓が完全に閉められた時はロッカが自動的に窓枠にロッキングされるため，外出
時に他のロッキング装置の操作が不要となるので，防犯機能も果たすという利点
がある。
【００９０】 本発明の遠隔操作可能な窓の自動開閉装置において，当業者であれば，本発明
の範囲や思想の範疇内において，各種の修正例または変更例に想到し得ることは
明らかである。従って，特許請求とその同等物に記載された範囲内から想到する
本発明の修正例または変更例も当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解さ
れる。
【図面の簡単な説明】
添付した図は，本発明の更なる理解を提供するために加えたものであり，本発
明の明細書と実施の形態及の一部を構成し，解説ともに本発明の原理の説明に役
立つものである。
【図１】 図１は，本発明の第１の好適な実施形態にかかる遠隔操作可能な窓の自動開閉
装置を有するバルコニーの窓において，窓が開閉する状態を概略的に現す正面図
を示し，
【図２】 図２は，第１の好適な実施形態にかかる遠隔操作可能な窓の自動開閉装置のシ
ステムを示した分離斜視図を示し，
【図３】 図３は，窓移動手段を示した図２のIII−III線拡大断面図を示し，
【図４】 図４は，図２のIV−IV線拡大組立断面図を示し，
【図５】 図５は，本発明の第１の好適な実施形態にかかる遠隔操作可能な窓の自動開閉
装置の組立側断面図を示し，
【図６】 図６は，本発明の第１の好適な実施形態にかかる遠隔操作可能な窓の自動開閉
装置における，窓の手動開放が要求される場合に，ロッカの解錠構造を示す窓の
一部切断正面図を示し，
【図７】 図７は，本発明の第１の好適な実施形態にかかる遠隔操作可能な窓の自動開閉
装置おける，窓を自動的に遠隔操作するためのブロックダイヤグラムを示し，
【図８】 図８は，図１に示すバルコニー窓の一側を遠隔に開閉するための制御フローチ
ャートを示し，
【図９】 図９は，本発明の第２の好適な実施形態にかかる窓移動手段の断面図を示し，
【図１０】 図１０は，本発明の第３の好適な実施形態にかかる遠隔操作可能な窓の自動開
閉装置を有するバルコニーの窓において，窓が開閉する状態を概略的に現す正面
図を示し，
【図１１】 図１１は，図１０に示す窓移動手段の設置状態を概略的に現す窓の正面図を示
し，
【図１２】 図１２は，図１０に示す窓移動手段をカバーを除外した状態で現す分離斜視図
を示し，
【図１３】 図１３は，図１２に示す窓移動手段の拡大組立断面図を示し，
【図１４】 図１４は，図１２に示す窓移動手段の作動状態を現す正面図を示し，
【図１５】 図１５は，図１２に示す窓移動手段の停止状態を現す正面図を示し，
【図１６】 図１６は，本発明の第３の好適な実施形態にかかる遠隔操作可能な窓の自動開
閉装置における，窓の手動又は自動での開放が要求される場合のロッカの解錠及
び施錠状態を示す窓及び窓枠の一部切断正面図を示し，
【図１７】 図１７は，本発明の第３の好適な実施形態にかかる窓を自動的に遠隔操作する
システムのブロックダイヤグラムを示し，
【図１８】 図１８は，図１０に示すバルコニーの窓の開閉を遠隔に操作するためのフロー
チャートを示し，
【図１９】 図１９は，本発明の第４の好適な実施形態にかかる窓自動移動装置の組立側断
面図を示し，
【図２０】 図２０は，図１９に示す窓移動装置の使用状態を示し，
【図２１】 図２１は，本発明の第５の好適な実施形態にかかる窓自動移動装置の組立側断面
図を示す。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (31)優先権主張番号 ２０００／７８０４ Ｕ (32)優先日 平成12年３月20日(2000．3．20) (33)優先権主張国 韓国（ＫＲ） (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，Ｉ Ｔ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＥＡ(ＡＭ，ＡＺ ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ，ＭＤ，ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ)，ＡＵ ，ＣＮ，ＨＲ，ＪＰ，ＫＰ，ＵＡ，ＵＳ，ＵＺ Ｆターム(参考） 2E052 AA01 BA01 CA06 DA08 DB08 EA15 EB01 EC02 GC02 GC06 HA04 JA01 KA01

Claims (25)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 レール１を有する窓枠１０と，窓ガラス２０を有する窓パネ
    ル３０と，前記窓枠１０の前記レール１に沿って移動可能な前記窓パネル２０と
    を備える遠隔操作可能な装置において， 前記窓枠１０のレール１壁に沿って装着された電源供給のための電源供給用金
    属端子４０と， 前記窓パネル３０の溝３１内に装着され，前記電源供給用金属端子４０から電
    源を供給されて前記窓パネル３０を前記窓枠１０に対して移動させるための窓移
    動手段５０と， 前記窓パネル３０の移動を遠隔に制御する遠隔信号を送信するための送信機６
    ０と， 前記送信機６０から制御信号を受けて前記窓移動手段５０の動作を制御するた
    めの制御手段７０と を有することを特徴とする遠隔操作可能な窓の自動開閉装置。
  2. 【請求項２】 前記窓移動手段５０は， 前記窓パネル３０の前記溝３１内に弾力的に装着されるホルダ５１と， 前記ホルダ５１に装着されて正逆回転自在な少なくとも１個以上のモータＭと
    ， 前記モータＭの駆動力によって回転されるように，前記ホルダ５１に軸設された
    駆動部材５２と， 前記窓枠１０のレール１にガイドされ，前記窓パネル３０を前記窓枠１０に対
    して移動させるために，前記駆動部材５２と同軸上に回転可能に設置される戸車
    ５３と， 前記電源供給用レール１に弾力的に接触し，前記モータＭに電源を供給するた
    めに，前記ホルダ５１に装着された電源供給用接触部材５４と， 前記窓パネル３０の前記溝３１内に設置され，前記ホルダ５１を弾力的に支持
    して，前記戸車５３が前記窓枠１０の前記レール１に沿って安定的にガイドされ
    るための弾力部材５５と を有することを特徴とする請求項１に記載の遠隔操作可能な装置。
  3. 【請求項３】 前記窓移動手段５０は，前記送信機６０が窓オープン及び／
    又は窓クロ−ズ制御信号を供給する時にだけ作動し，前記窓パネル３０を水平方
    向に開閉することを特徴とする請求項１に記載の遠隔操作可能な装置。
  4. 【請求項４】 前記窓パネル３０が完全に開放又は閉止される場合，前記窓
    移動手段５０の作動を自動的に停止させるためのスイッチ手段８０を更に有する
    ことを特徴とする請求項１に記載の遠隔操作可能な装置。
  5. 【請求項５】 前記モータＭはウォームＷが設置された回転軸ＭＳを有し，
    前記駆動部材５２は前記モータＭの前記回転軸ＭＳに設置された前記ウォームＷ
    と歯合し回転するウォームギヤであることを特徴とする請求項２に記載の遠隔操
    作可能な装置。
  6. 【請求項６】 前記ホルダ５１は２個の前記モータＭを有し，前記各モータ
    Ｍの回転軸ＭＳはウォームＷで互いに連結することを特徴とする請求項２に記載
    の遠隔制御方式による窓自動開閉装置。
  7. 【請求項７】 前記戸車５３は，軸５２ａ上でスプリング５３ａの弾性力に
    よって駆動部材のウォームギヤ５２と加圧面接触され，回転することを特徴とす
    る請求項２に記載の遠隔操作可能な装置。
  8. 【請求項８】 前記駆動部材は, 前記モータＭの前記回転軸ＭＳ上に設置されたウォームＷと歯合し回転するウ
    ォームギヤ５２の一側に装着された第１永久磁石１５２と 前記第１永久磁石に対して磁力を発生させるために，第１永久磁石１５２と面
    する前記戸車の一側面に装着される第２永久磁石１５３とを更に有し， 前記戸車５３と前記ウォームギヤ５２が非接触式に回転し，前記窓パネル３０
    を手動にで開くようにすることを特徴とする請求項２に記載の遠隔操作可能な装
    置。
  9. 【請求項９】 前記窓移動手段５０は前記窓パネル３０の上側溝３１内に設
    置されて駆動されることを特徴とする請求項１に記載の遠隔操作可能な装置。
  10. 【請求項１０】 レール１を有する窓枠１０と，窓ガラス２０を有する窓パ
    ネル３０と，前記窓枠１０の前記レール１に沿って移動可能な前記窓パネル２０
    と，電源を受けるために窓パネル３０のレール１に沿って装着された電源供給用
    金属端子４０とを備える遠隔操作可能な装置において， 前記電源供給用金属端子４０から電源を供給され，前記窓枠１０の前記レール
    １に沿ってガイドされる前記戸車５３を回転させて，前記窓パネル３０を窓枠１
    ０に対して自動的に移動させるために，前記窓パネル３０の外側に着脱自在に装
    着された窓移動手段２５０と， 前記窓パネル３０の移動を遠隔に制御するための遠隔信号を送信するための送
    信機６０と， 前記送信機６０から制御信号を受けて，前記窓移動手段２５０の動作を制御す
    るための制御手段７０と を有することを特徴とする遠隔操作可能な窓自動開閉装置。
  11. 【請求項１１】 窓の開閉を容易にするために，前記窓パネル３０のオープ
    ン側及びクローズ側で，前記窓パネル３０の下部外側に着脱自在に装着された第
    １及び第２窓移動手段２５０ａ，２５０ｂを有することを特徴とする請求項１０
    に記載の遠隔操作可能な装置。
  12. 【請求項１２】 前記各窓移動手段２５０ａ，２５０ｂは， 前記窓パネル３０の外側に固定されるベース部材２５１と， 前記窓パネルの自動開閉時，回転力を発生させるために前記ベース部材２５１
    に固定され，一側端部を中心に他側端部が回動自在な回転力発生手段２５２と， 前記回転力発生手段２５２で発生した回転力を前記戸車５３に伝えて，前記戸
    車５３を回転させて前記窓パネル３０を自動的に開閉させるための戸車回転手段
    ２５３と， 前記窓パネル３０の自動開閉作動時には，前記回転力発生手段２５２を前記戸
    車回転手段２５３に係合させて，前記回転力発生手段２５２からの回転力を前記
    戸車回転手段２５３に伝えるようにし，また，前記窓パネル３０の自動開閉作動
    停止及び手動開放時には，前記回転力発生手段２５２を前記戸車回転手段２５３
    に非係合させて，前記回転力発生手段２５２からの回転力を前記戸車回転手段２
    ５３に伝えないようにするための乗降手段２５４と， 前記手段を外側から保護するためのカバー２５５と を有することを特徴とする請求項１０に記載の遠隔操作可能な装置。
  13. 【請求項１３】 前記ベース部材２５１は， 前記窓パネル３０の外側に直接装着される第１ベース板２５１ａと， 前記第１ベース板２５１ａから所定間隔に配置される第２ベース板２５１ｂと を有し，更に，前記窓パネル３０の開閉時前記第２ベース板２５１ｂに伝えら
    れる衝撃を低減させるために，第１ベース板２５１ａと第２ベース板２５１ｂと
    の間に設置された多数の緩衝部材２５６を有することを特徴とする請求項１２に
    記載の遠隔操作可能な装置。
  14. 【請求項１４】 前記回転力発生手段２５２は， 前記ベース部材２５１の第２ベース板２５１ｂに装着され，一側端部を中心に
    他側端部が回動自在なホルダ２５２ａと， 前記窓パネル３０の自動開閉時，回転力を発生させるために，正逆回転自在な
    少なくとも１個以上のモータＭと， 前記モータＭの回転軸に設置されたウォーム２５２ｂと 前記ホルダ２５２ａの他側端部に装着されて前記乗降手段２５４に連結された
    乗降棒２５２ｃと を含むことを特徴とする請求項１２に記載の遠隔操作可能な装置。
  15. 【請求項１５】 前記戸車回転手段２５３は 前記ベース部材２５１の第２ベース板２５１ｂ上に形成された支柱２５３ａに
    回転自在に装着されたウォームギヤ２５２ｂと， 前記ウォームギヤ２５３ａに固定されて前記戸車５３を回転させるための回転
    軸２５３ｃと を有することを特徴とする請求項１２に記載の遠隔操作可能な装置。
  16. 【請求項１６】 前記乗降手段２５４はソレノイドを有することを特徴とす
    る請求項１２に記載の遠隔操作可能な装置。
  17. 【請求項１７】 前記各々の窓移動手段２５０ａ，２５０ｂは，前記窓パネ
    ル３０の初期自動開閉時に，前記乗降手段をまず作動させることにより，前記回
    転力発生手段２５２を戸車回転手段２５３と係合させてから所定時間経過後，前
    記回転力発生手段２５２を作動させて回転力を発生させるための遅延手段を，更
    に有することを特徴とする請求項１２に記載の遠隔操作可能な装置。
  18. 【請求項１８】 前記送信機による前記窓パネル３０の自動開閉時，前記窓
    パネル３０がほぼ開放又は閉止しそうな時に，前記窓パネル３０の移動速度を減
    速させることによって窓に過剰衝撃を与えることを防止するための窓移動速度の
    減速手段を，更に有することを特徴とする請求項１０に記載の遠隔操作可能な装
    置。
  19. 【請求項１９】 前記窓移動速度の減速手段は， 前記各々の窓移動手段２５０ａ，２５０ｂに各々設置されたリードスイッチｓｗ
    １，ｓｗ２と， 前記窓枠１０に設置された磁石ＭＡ１，ＭＡ２ を含むことを特徴とする請求項１８に記載の遠隔操作可能な装置。
  20. 【請求項２０】 前記送信機による前記窓パネル３０のオープン時には，窓
    のオープン側に設置された窓移動手段２５０ａのリードスイッチｓｗ１により感
    知された信号によって，前記モータＭとソレノイドの作動が制御され，前記送信
    機による前記窓パネル３０のクローズ時には，窓のクローズ側に設置された窓移
    動手段２５０ｂのリードスイッチｓｗ２により感知された信号によって，前記モ
    ータＭ及びソレノイドの作動が制御されることを特徴とする請求項１８に記載の
    遠隔操作可能な装置。
  21. 【請求項２１】 前記窓移動手段２５０は，前記窓パネル３０の上部外側に
    各々着脱自在に装着されることを特徴とする請求項１０に記載の遠隔操作可能な
    装置。
  22. 【請求項２２】 レール１を有する窓枠１０と，前記窓枠１０のレール１に
    沿って移動され，窓ガラス２０を有する窓パネル３０の溝内に回転自在に装着さ
    れた，前記窓パネル３０を開閉するための戸車５３と，前記戸車５３がウォーム
    ギヤ６０２に弾力的に加圧面接触され，前記戸車５３が前記窓枠１０の前記レー
    ル１に沿って安定的にガイドされるためのスプリング６０３を備えている窓移動
    装置において， 前記窓パネル３０の下部の溝３１内に装着されるホルダ６０４と， 前記ホルダ６０４に装着されて正逆回転自在な少なくとも１個以上のモータＭ
    と， 前記ホルダ６０４の支柱６０６に軸設され，前記ウォームギヤ６０２に歯合さ
    れ前記ウォームギヤ６０２を回転させるためのウォーム６０７と， 前記モータＭの回転軸ＭＳと前記ウォーム６０７の前記軸６０７ａの一端部に
    装着される回転力伝達部材６０８と を有することを特徴とする遠隔操作可能な窓の自動開閉装置を用いるための窓
    移動装置。
  23. 【請求項２３】 前記回転力伝達部材６０８は， 前記モータＭの回転軸に装着された第１滑車６０８ａと， 前記ウォームに装着された第２滑車６０８ｂと， 前記第１滑車６０８ａと第２滑車６０８ｂとを連結するためのベルト６０８ｃ
    と を有することを特徴とする請求項２２に記載の窓移動装置。
  24. 【請求項２４】 前記回転力伝達部材６０８は， 前記モータＭの回転軸に設置された第１ギヤと， 前記ウォーム６０７に装着された第２ギヤと を含むことを特徴とする請求項２２に記載の窓移動装置。
  25. 【請求項２５】 ウォーム６０７を回転させるために，２個のモータＭと２
    個の回転力伝達部材６０８が前記ホルダ６０４内に装着されることを特徴とする
    請求項２２に記載の窓移動装置。
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