JP2003024174A - ヘッドレストの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 一方のスティホルダーのロック機構を解除し
ても容易に左，右ヘッドレストスティが引き抜かれるの
を防止する。着座者がヘッドレストを外したままの状態
で着座し、車両等を運転するのを防止する。 【解決手段】 一方のスティホルダー８にスプリング１
２付勢されたロック片１３と、ロック解除ノブ１５を設
ける。他方のスティホルダー８にスプリング１２付勢さ
れたロック片１３を設け、ロック解除ノブ１５を設けな
い。他方のヘッドレストスティ２ｂの下部にロック片１
３と係合する係止溝１７を形成し、ヘッドレスト２を上
方に引き抜くのを阻止する。他方のスティホルダー８の
ロック片１３を外部から押圧可能なように、他方のステ
ィホルダー８に透孔２１を穿設する。先端２３ａがピン
状の工具２３を透孔２１に挿入し、ロック片１３を押圧
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はヘッドレストの取付
構造に関し、更に詳細に説明すると、例えば車両用シー
ト等において、シートバックの上部に設けたスティホル
ダーにヘッドレストスティを嵌挿した状態で保持するよ
うになされたヘッドレストの取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両用シート等におけるシートバックの
上端部には、ヘッドレストが上下に高さ調整可能に設け
られている。即ち、この種のヘッドレストは、ヘッドレ
スト本体部から垂下させた左，右ヘッドレストスティ
を、シートバックフレームの上端部に設けた左，右一対
のホルダーブラケットに樹脂製のスティホルダーを介し
て嵌挿して保持させることにより設けられている。

【０００３】図６は従来の車両用シート１においてヘッ
ドレスト２を有する場合を示し、図中、符号４はシート
バック、４ａはシートバック４を構成するシートパッ
ド、４ｂはこのシートパッド４ａの外側を覆うトリムカ
バー、４ｃはヘッドレストスティ２ａ，２ｂ挿入用の穴
部である。符号５はこのシートバック４内に内設される
パイプフレーム等からなるシートバックフレームであ
る。このシートバックフレーム５の上端部で所定間隔を
おいた左，右位置には、一対の筒状ホルダーブラケット
６，６が溶接等で固着して設けられている。尚、符号９
はシートバック４内に設けた内部フレームである。

【０００４】前記ホルダーブラケット６，６に樹脂製の
スティホルダー８，８が挿入されて設けられている。こ
れら左，右スティホルダー８，８の透孔に前記ヘッドレ
スト２の左，右ヘッドレストスティ２ａ，２ｂが嵌挿し
て保持され、適宜の上下方向への高さ調整位置でロック
機構によって支持されるように構成されている。

【０００５】前記スティホルダー８，８は、ロック機構
を備える頭部８ａから垂下した筒状胴部８ｂを前記ホル
ダーブラケット６，６に挿入し、挿入端にすり割り等で
弾性変形可能に設けた弾性片部における係止爪部８ｃ，
８ｃをブラケット６，６の下端に係止させることにより
取付け固定されている。

【０００６】図４及び図５に示す如く、左右一対のステ
ィホルダー８，８のうち、一方のスティホルダー８の頭
部８ａはロック機構１１を備え、このロック機構１１は
スプリング１２により付勢されたロック片１３と、この
スプリング１２の付勢に抗してロック片１３をロック解
除方向に押圧するロック解除ノブ１５とを備えている。
また他方のスティホルダー８の頭部８ａにはロック機構
１１が設けられておらず、フリーな状態に形成されてい
る。

【０００７】図４に示す如く、前記ヘッドレスト２の
左，右ヘッドレストスティ２ａ，２ｂのうち一方のヘッ
ドレストスティ２ａには高さ調整用の複数のロック溝１
６が形成され、他方のヘッドレストスティ２ｂにはロッ
ク溝１６が形成されていない。この他方のヘッドレスト
スティ２ｂに対応する他方のスティホルダー８の頭部８
ａにはロック機構１１が設けられていないので、一方の
ロック機構１１を解除操作することによりヘッドレスト
２の左，右ヘッドレストスティ２ａ，２ｂが左右一対の
スティホルダー８，８に対して上下位置調整ができ、ま
た左，右ヘッドレストスティ２ａ，２ｂを左右一対のス
ティホルダー８，８から引き抜くことができるようにな
されている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】上述したような従来の
シートバック４上端部におけるヘッドレスト２の左，右
ヘッドレストスティ２ａ，２ｂは、一方のスティホルダ
ー８のロック機構１１を解除することにより容易にヘッ
ドレスト２の左，右ヘッドレストスティ２ａ，２ｂが引
き抜かれるため、着座者がヘッドレスト２を外したまま
の状態で着座でき、ヘッドレスト２を外したままでヘッ
ドレスト２の機能を発揮できない状態となる虞れを有
し、また高さ調整時に大きな力で引っ張ることにより
左，右ヘッドレストスティ２ａ，２ｂを引き抜く虞れを
有していた。

【０００９】本発明の目的は、一方のスティホルダーの
ロック機構を解除しても容易にヘッドレストの左，右ヘ
ッドレストスティが引き抜かれるのを防止することがで
き、着座者がヘッドレストを外したままの状態で着座
し、車両等を運転するのを防止することができ、ヘッド
レストの機能を十分に発揮させてシートに着座すること
ができ、修理や解体時等の必要時には左，右ヘッドレス
トスティを簡易迅速に引き抜くことができるヘッドレス
トの取付構造を提供するするものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】このような目的に応える
ために本発明の請求項１に係るヘッドレストの取付構造
は、シートバックの上部に設けたスティホルダーにヘッ
ドレストスティを嵌挿した状態で保持するようになされ
たヘッドレストの取付構造において、前記シートバック
の上部に左右一対のスティホルダーが取付けられ、前記
一方のスティホルダーにはスプリング付勢されたロック
片と、該スプリング付勢に抗してロック片をロック解除
方向に押圧するロック解除ノブが設けられ、他方のステ
ィホルダーにはスプリング付勢されたロック片が設けら
れているがロック解除ノブが設けられておらず、前記一
方のスティホルダーに挿入される一方のヘッドレストス
ティには複数のロック溝が形成され、他方のスティホル
ダーに挿入される他方のヘッドレストスティの下部にロ
ック片と係合する係止溝が形成され、前記ヘッドレスト
スティを上方に引き出した場合に他方のヘッドレストス
ティの下部の係止溝がロック片と係合して引き抜きを阻
止するようになされていることを特徴とする。

【００１１】本発明の請求項２に係るヘッドレストの取
付構造は、前記他方のスティホルダーのスプリング付勢
されたロック片をスプリング付勢に抗して押圧可能なよ
うに、他方のスティホルダーに透孔が穿設され、該ステ
ィホルダーの透孔に先端がピン状またはドライバー状の
工具が挿入可能になされていることを特徴とする。

【００１２】本発明の請求項３に係るヘッドレストの取
付構造は、前記他方のスティホルダーに挿入される他方
のヘッドレストスティの下部の係止溝の位置が、前記一
方のヘッドレストスティの複数のロック溝の下端位置よ
り下方に形成されていることを特徴とする。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係わるヘッドレス
トの取付構造を図面を参照して詳述する。図１乃至図３
は本発明に係るヘッドレストの取付構造の実施の形態を
示し、この実施の形態では、前述せる従来の技術で示し
た図４及び図５の構成を援用し、且つ前述せる従来の技
術で示した構成と対応する部分には同一符号を付してこ
れ以上の詳細説明はこれを省略する。

【００１４】図１に示す如く、ヘッドレスト２には左右
一対のヘッドレストスティ２ａ，２ｂが設けられ、この
一方のヘッドレストスティ２ａには複数のロック溝１６
が形成されていることは、図４に示す従来の構成と同様
である。またホルダーブラケット６が上部フレーム５ａ
に左右一対設けられ、該左右一対のホルダーブラケット
６に一対のスティホルダー８，８が取付けられる。

【００１５】前記一方のスティホルダー８の頭部８ａに
は、図５に示す従来の構成と同様に、ロック機構１１が
設けられている。このロック機構１１にはスプリング１
２により付勢されたロック片１３と、このスプリング１
２の付勢に抗してロック片１３をロック解除方向に押圧
するロック解除ノブ１５が設けられている。尚、パネル
フレーム等から形成されたフレーム５の上部フレーム５
ａに透孔を形成し、ホルダーブラケット６を省略してス
ティホルダー８，８を直接上部フレーム５ａの透孔に取
付けることもできる。

【００１６】図２に示す如く、他方のスティホルダー８
にはスプリング１２により付勢されたロック片１３が設
けられているが、ロック解除ノブ１５が設けられておら
ず、他方のスティホルダー８に挿入される他方のヘッド
レストスティ２ｂには複数のロック溝１６は形成されて
いない。

【００１７】この他方のヘッドレストスティ２ｂの下部
にロック片１３と係合する係止溝１７が形成されてい
る。この係止溝１７の位置が、前記一方のヘッドレスト
スティ２ａの複数のロック溝１６の下端位置より下方に
形成されている。また左右一対のヘッドレストスティ２
ａ，２ｂは一対のスティホルダー８，８の上方から一対
のスティホルダー８，８に夫々挿入することができる。

【００１８】図２及び図３に示す如く、前記ロック解除
ノブ１５を有さない他方のスティホルダー８は、頭部８
ａとこれよりも小径な筒状胴部８ｂとその下端側ですり
割りにより弾性変形可能で前記ホルダーブラケット６の
下端縁または上部フレーム５ａの透孔に係止可能な係止
爪部８ｃとから構成されている。尚、スティホルダー
８，８にはヘッドレストスティ２ａ，２ｂを挿通するこ
とができる貫通孔８ｄが上下方向に貫通して形成されて
いることは明らかであろう。

【００１９】そして、前記頭部８ａに設けられたロック
機構１１のスプリング１２により付勢されたロック片１
３のスプリング１２側とは反対側に、スプリング１２に
より付勢されたロック片１３をスプリング１２付勢に抗
して押圧可能なように、他方のスティホルダー８の頭部
８ａにロック片１３の進退方向に延びる透孔２１が穿設
されている。尚、本実施の形態ではロック片１３は頭部
８ａの内部で横方向にスライド可能な略四角枠状に形成
されている。

【００２０】前記スティホルダー８の頭部８ａの透孔２
１は通常時には操作不可能であり、修理や解体時等の必
要時には透孔２１にピン状またはドライバー状の先端２
３ａを有する工具２３の先端２３ａを挿入することがで
き、ピン状またはドライバー状の先端２３ａで略四角枠
状のロック片１３の一側部をスプリング１２の付勢に抗
して押圧することができるように構成されている。

【００２１】前記ヘッドレストスティ２ａ，２ｂを上方
に引き出した場合に、一方のヘッドレストスティ２ａの
複数のロック溝１６の最下端までは、ロック機構１１の
ロック解除ノブ１５を操作することにより引き出すこと
ができるも、他方のヘッドレストスティ２ｂの下部の係
止溝１７がロック片１３と係合して引き抜きが阻止され
る。

【００２２】この状態から、前記他方のスティホルダー
８の頭部８ａの透孔２１にピン状またはドライバー状の
先端２３ａを有する工具２３の先端２３ａを側方から挿
入し、ロック片１３をスプリング１２付勢に抗して側方
に押圧することにより、他方のヘッドレストスティ２ｂ
の下部の係止溝１７からロック片１３が引き出され、係
止溝１７とロック片１３との係合状態が解除され、ヘッ
ドレスト２を引き抜くことができる。尚、ロック溝１６
の最下端の位置と係止溝１７の位置が同一である場合に
は、両方のロック状態を一度に解除しなければヘッドレ
スト２の左右一対のヘッドレストスティ２ａ，２ｂを引
き抜くことができないものであり、作業が煩雑となる。

【００２３】尚、本発明は上述した実施の形態での構造
には限定されず、各部の形状、構造等を適宜変形、変更
し得ることは言うまでもない。例えば上述した実施の形
態では、透孔２１を小穴から形成したが、マイナスドラ
イバー等の先端を挿入することができる断面長方形状の
透孔とすることもでき、また透孔２１を適宜の間隔を置
いて複数形成してもよい。

【００２４】

【発明の効果】以上説明したように本発明の請求項１に
係るヘッドレストの取付構造によれば、シートバックの
上部に左右一対のスティホルダーが取付けられ、前記一
方のスティホルダーにはスプリング付勢されたロック片
と、該スプリング付勢に抗してロック片をロック解除方
向に押圧するロック解除ノブが設けられ、他方のスティ
ホルダーにはスプリング付勢されたロック片が設けられ
ているがロック解除ノブが設けられておらず、前記一方
のスティホルダーに挿入される一方のヘッドレストステ
ィには複数のロック溝が形成され、他方のスティホルダ
ーに挿入される他方のヘッドレストスティの下部にロッ
ク片と係合する係止溝が形成され、前記ヘッドレストス
ティを上方に引き出した場合に他方のヘッドレストステ
ィの下部の係止溝がロック片と係合して引き抜きを阻止
するようになされているので、一方のスティホルダーの
ロック機構を解除しても容易にヘッドレストの左，右ヘ
ッドレストスティが引き抜かれるのを防止することがで
き、着座者がヘッドレストを外したままの状態で着座す
るのを防止し、ヘッドレストの機能を十分に発揮させて
シートに着座することができ、必要時には左，右ヘッド
レストスティを簡易迅速に引き抜くことができる。

【００２５】本発明の請求項２に係るヘッドレストの取
付構造によれば、前記他方のスティホルダーのスプリン
グ付勢されたロック片をスプリング付勢に抗して押圧可
能なように、他方のスティホルダーに透孔が穿設され、
該スティホルダーの透孔に先端がピン状またはドライバ
ー状の工具が挿入可能になされているので、通常時には
ヘッドレストの左，右ヘッドレストスティが引き抜かれ
るのを防止することができ、修理や解体時等の必要時に
は透孔にピン状またはドライバー状の先端を有する工具
でロック片１３をスプリング１２の付勢に抗して押圧す
ることができる。

【００２６】本発明の請求項３に係るヘッドレストの取
付構造によれば、前記他方のスティホルダーに挿入され
る他方のヘッドレストスティの下部の係止溝の位置が、
前記一方のヘッドレストスティの複数のロック溝の下端
位置より下方に形成されているので、一方のヘッドレス
トスティをロックする一方のスティホルダーのロック解
除ノブを操作し続けて、一方のヘッドレストスティの複
数のロック溝の下端位置より上方に引き出しても、左右
一対のスティホルダーから左右一対のヘッドレストステ
ィを抜き出すことができず、ロック溝の最下端の位置と
係止溝の位置が異なり、ロック溝の最下端の位置より下
方に係止溝が形成されているので、ロック機構のロック
解除ノブを操作してロック溝の最下端よりロック片を引
き出した後、他方のヘッドレストスティの下部の係止溝
とロック片との係合状態を解除してヘッドレストの左右
一対のヘッドレストスティを引き抜くことができる。

【００２７】本発明によれば、一方のスティホルダーの
ロック機構を解除しても容易にヘッドレストの左，右ヘ
ッドレストスティが引き抜かれるのを防止することがで
き、着座者がヘッドレストを外したままの状態で着座
し、車両等を運転するのを防止し、ヘッドレストの機能
を十分に発揮させてシートに着座することができ、必要
時には左，右ヘッドレストスティを簡易迅速に引き抜く
ことができるヘッドレストの取付構造を得ることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るヘッドレストの取付構造のヘッド
レストの正面図。

【図２】本発明に係るヘッドレストの取付構造の他方の
スティホルダーの平面図。

【図３】本発明に係るヘッドレストの取付構造の他方の
スティホルダーの正面図。

【図４】従来のヘッドレストの正面図。

【図５】従来のスティホルダーの平面図。す一部断面説
明図。

【図６】従来のヘッドレストの取付構造を示すシートバ
ックの側断面図。

【符号の説明】 １ 車両用シート ２ ヘッドレスト ２ａ 一方のヘッドレストスティ ２ｂ 他方のヘッドレストスティ ４ シートバック ５ シートバックフレーム ５ａ 上部フレーム ６ ホルダーブラケット ８ スティホルダー ８ａ 頭部 ８ｂ 筒状胴部 ８ｃ 係止爪部 ８ｄ 貫通孔 １１ ロック機構 １２ スプリング １３ ロック片 １５ ロック解除ノブ １６ ロック溝 １７ 係止溝 ２１ 透孔 ２２ 突起部 ２３ 工具 ２３ａ 先端

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートバックの上部に設けたスティホル
   ダーにヘッドレストスティを嵌挿した状態で保持するよ
   うになされたヘッドレストの取付構造において、 前記シートバックの上部に左右一対のスティホルダーが
   取付けられ、前記一方のスティホルダーにはスプリング
   付勢されたロック片と、該スプリング付勢に抗してロッ
   ク片をロック解除方向に押圧するロック解除ノブが設け
   られ、他方のスティホルダーにはスプリング付勢された
   ロック片が設けられているがロック解除ノブが設けられ
   ておらず、前記一方のスティホルダーに挿入される一方
   のヘッドレストスティには複数のロック溝が形成され、
   他方のスティホルダーに挿入される他方のヘッドレスト
   スティの下部にロック片と係合する係止溝が形成され、
   前記ヘッドレストスティを上方に引き出した場合に他方
   のヘッドレストスティの下部の係止溝がロック片と係合
   して引き抜きを阻止するようになされていることを特徴
   とするヘッドレストの取付構造。
2. 【請求項２】 前記他方のスティホルダーのスプリング
   付勢されたロック片をスプリング付勢に抗して押圧可能
   なように、他方のスティホルダーに透孔が穿設され、該
   スティホルダーの透孔に先端がピン状またはドライバー
   状の工具が挿入可能になされていることを特徴とする請
   求項１に記載のヘッドレストの取付構造。
3. 【請求項３】 前記他方のスティホルダーに挿入される
   他方のヘッドレストスティの下部の係止溝の位置が、前
   記一方のヘッドレストスティの複数のロック溝の下端位
   置より下方に形成されていることを特徴とする請求項１
   または請求項２に記載のヘッドレストの取付構造。