IT8944820A1

IT8944820A1 - PLANT AND METHOD FOR THE HEADING OF THE CABLES FOR THE REALIZATION OF PRE-STRESSED REINFORCED CONCRETE PRODUCTS ON THE RUNWAY.

Info

Publication number: IT8944820A1
Application number: IT1989A44820A
Authority: IT
Inventors: Armando Gazzola
Original assignee: Rdb Nord Spa
Priority date: 1989-10-16
Filing date: 1989-10-16
Publication date: 1991-04-16
Also published as: IT8944820A0; IT1236723B; FR2653149A1

Description

Descrizione di un brevetto di invenzione avente titolo IMPIANTO E METODO PER LA TESATURA DEI CAVI PER LA REALIZZAZIONE SU PISTA DI MANUFATTI IN CALCESTRUZZO ARMATO PRECOMPRESSO Description of an invention patent entitled PLANT AND METHOD FOR THE HEADING OF CABLES FOR THE REALIZATION OF PRE-STRESSED REINFORCED CONCRETE PRODUCTS ON RUNWAY

RIASSUNTO SUMMARY

Nell?impianto secondo l?invenzione le trecce in acciaio, raccolte in bobine, sono poste su un carrello che si muove lungo la pista. I capi delle trecce vengono fissati ad un braccio incernierato al carrello e comandato a spostarsi verticalmente e orizzontalmente per mezzo di sistemi oleodinamici. In the plant according to the invention, the steel braids, collected in coils, are placed on a trolley that moves along the track. The ends of the braids are fixed to an arm hinged to the trolley and controlled to move vertically and horizontally by means of hydraulic systems.

II braccio porta le trecce in appoggio su una piastra nella quale alloggia una serie di semi-cunei. Su questa piastra si dispone poi una piastra analoga analoga, per il serraggio delle trecce. The arm carries the braids resting on a plate which houses a series of half-wedges. On this plate a similar analogous plate is then placed, for the tightening of the braids.

Il carrello corre quindi lungo la pista stendendo i cavi fino a giungere all?estremit? opposta ove si trova un'altra piastra analoga alla precedente. The trolley then runs along the track, stretching the cables until it reaches the end? opposite where there is another plate similar to the previous one.

Effettuato il serraggio delle trecce, queste vengono tagliate e la macchina ruota spostandosi per iniziare la stessa procedura in senso inverso, su una parte di pista affiancata. Once the braids have been tightened, they are cut and the machine rotates, moving to start the same procedure in reverse, on a side of the track.

La presente invenzione propone un impianto e un metodo per la tesatura dei cavi in acciaio per la realizzazione su pista di manufatti in calcestruzzo armato precompresso. The present invention proposes a plant and a method for stringing steel cables for the production of prestressed reinforced concrete products on the runway.

Pi? in particolare l?invenzione si riferisce ad un impianto nel quale i mezzi di serraggio delle trecce sono costituiti da altrettante coppie di morsetti montati all'interno di guide inclinate ricavate, in una coppia di piastre che vengono sovrapposte per serrare le estremit? dei trefoli. Pi? in particular, the invention refers to a system in which the clamping means of the braids are constituted by as many pairs of clamps mounted inside inclined guides obtained, in a pair of plates which are superimposed to tighten the ends. of the strands.

La piastra superiore ? amovibile, onde permettere di posizionare pi? trecce contemporaneamente, semplicemente appoggiandole sui semi-cunei di serraggio. The top plate? removable, in order to allow you to place more? braids at the same time, simply by placing them on the tightening half-wedges.

A questo scopo il carrello sul quale sono montate le bobine ? dotato di un braccio mobile al quale sono fissate le estremit? delle trecce, opportunamente distanziate e che le posiziona automaticamente nelle piastre porta-morsetti. For this purpose the trolley on which the reels are mounted? equipped with a movable arm to which the ends are fixed? braids, suitably spaced and which automatically positions them in the clamp-holder plates.

Con questo sistema si realizza un notevole risparmio sia di tempo che di manodopera, semplificando inoltre notevolmente le operazioni di pulizia dei dispositivi di ancoraggio. With this system, considerable savings in both time and manpower are achieved, also considerably simplifying the cleaning operations of the anchoring devices.

Nei sistemi tradizionali per l?ancoraggio e la tesatura dei cavi nella produzione su pista di manufatti in calcestruzzo armato precompresso (CAP) le trecce in acciaio, raccolte in bobine disposte su un carrello mobile lungo la pista, vengono prese dall?operatore e inserite una per volta in una piastra di ancoraggio disposta all?inizio della pista. In traditional systems for anchoring and stringing cables in the production of prestressed reinforced concrete (CAP) products on the runway, the steel braids, collected in coils arranged on a mobile trolley along the track, are taken by the operator and inserted a at a time in an anchoring plate placed at the beginning of the track.

Le bobine sono quindi trasportate dalia parte opposta per mezzo di un carroponte e qui le trecce vengono inserite una alla volta in una bussola di bloccaggio, dopo aver posizionato attorno a ciascuna treccia una coppia di semicunei tenuti assieme da un anello elastico. The coils are then transported from the opposite side by means of an overhead crane and here the braids are inserted one at a time in a locking bush, after having positioned around each braid a pair of half wedges held together by an elastic ring.

Questi semicunei hanno la l'unzione di bloccare il cavo durante il tensionamento, che avviene ad opera di un pistone oleodinamico, dopo che le trecce sono state tagliate. These half wedges have the function of locking the cable during tensioning, which takes place by means of a hydraulic piston, after the braids have been cut.

Con questi sistemi le trecce vengono tese una alla volta, con notevole dispendio di tempo. With these systems the braids are stretched one at a time, with a considerable waste of time.

Mediamente per posizionare e mettere in tensione 40 trecce sono necessari 3-4 operatori per un tempo di circa otto ore. On average, 3-4 operators are required to place and tension 40 braids for a time of about eight hours.

Si tratta, di conseguenza, di una operazione che rallenta notevolmente il ciclo produttivo dei manufatti e risulta notevolmente onerosa. E? pertanto sentita, nel settore, l?esigenza di disporre di mezzi che consentano di effettuare il posizionamento e la tesatura dei cavi di precompressione rapidamente, automatizzando quanto pi? possibile il ciclo operativo. Consequently, it is an operation that considerably slows down the production cycle of the products and is considerably onerous. AND? therefore felt, in the sector, the need to have means which allow to carry out the positioning and the stringing of the prestressing cables rapidly, automating as much as possible? operating cycle possible.

A tale scopo la presente invenzione propone un impianto ed il relativo metodo nel quale le bobine sono disposte su un carrello che scorre lungo la pista e dotato di un braccio mobile al quale vengono fissati i capi di ciascuna treccia, con l?interposizione di opportuni elementi distanziatori in grado di mantenere esattamente posizionati i cavi. For this purpose, the present invention proposes a system and the relative method in which the reels are arranged on a carriage that slides along the track and equipped with a movable arm to which the ends of each braid are fixed, with the interposition of suitable elements. spacers able to keep cables exactly positioned.

Per ancorare questi ultimi si fa uso di coppie di morsetti scorrevoli entro sedi inclinate ricavate in due piastre di ancoraggio che vengono sovrapposte e bloccate in posizione. To anchor the latter, use is made of pairs of clamps sliding within inclined seats obtained in two anchoring plates which are superimposed and locked in position.

Una volta fissati i capi delle trecce ad una piastra, il carrello si muove lungo la pista fino a portare le trecce su una corrispondente piastra di ancoraggio che si trova dalla parte opposta. Once the ends of the braids have been fixed to a plate, the carriage moves along the track until the braids are brought to a corresponding anchoring plate on the opposite side.

Posizionati e messi in pretensione anche i morsetti di questa seconda piastra, si procede al taglio delle trecce e alla tesatura, che pu? avvenire contemporaneamente per tutti i fili. La presente invenzione sar? ora descritta dettagliatamente, a puro titolo di esempio non limitativo, con particolare riferimento alle figure allegate in cui: Once the clamps of this second plate have also been positioned and pre-tensioned, we proceed to the cutting of the braids and the stringing, which can? take place simultaneously for all the wires. The present invention will be now described in detail, purely by way of non-limiting example, with particular reference to the attached figures in which:

-la fig. 1 illustra la vista prospettica di un carrello portabobine con il braccio di posizionamento dei trefoli sulla morsa, in un impianto secondo l'invenzione; - fig. 1 shows the perspective view of a reel-holder trolley with the arm for positioning the strands on the vice, in a plant according to the invention;

-la fig. 2 ? una vista schematica laterale del carrello di fig.l; -la fig. 3 ? una vista esplosa della morsa per l'ancoraggio dei trefoli; - fig. 2 ? a lateral schematic view of the trolley of fig. 1; - fig. 3? an exploded view of the clamp for anchoring the strands;

-la fig, 4 mostra un particolare dei morsetti; - fig, 4 shows a detail of the terminals;

-la fig. 5 illustra schematicamente in vista prospettica i dispositivi di posizionamento dei morsetti sulla morsa; - fig. 5 schematically illustrates in perspective view the devices for positioning the clamps on the vice;

-le fig.6 e 7 sono rispettivamente la sezione e la vista laterale di un tamburo di supporto delia bobina; Figures 6 and 7 are respectively the section and the side view of a drum for supporting the reel;

-la fig.8 ? la vista in pianta, schematica, del carrello portabobine in un impianto secondo l?invenzione. - fig. 8? the schematic plan view of the reel-holder trolley in a plant according to the invention.

Con riferimento alla figura 3, con 1 si ?ndica la pista ove viene gettato il calcestruzzo, parallelamente alla quale corrono una coppia di binari 2 sui quali scorre un carrello indicato nel suo complesso con 3 e che verr? descritto in dettaglio in seguito. Le trecce in acciaio, indicate con 4, vengono fissate a mezzi di ancoraggio costituiti da due coppie di morse 5 e 6, una Boia delle quali ? indicata in figura, disposte alle estremit? della pista. With reference to Figure 3, 1 indicates the track where the concrete is cast, parallel to which run a pair of tracks 2 on which a trolley slides, indicated as a whole with 3 and which will run. described in detail below. The steel braids, indicated with 4, are fixed to anchoring means consisting of two pairs of clamps 5 and 6, one of which? shown in the figure, arranged at the ends? of the runway.

sul carrello 3 si trova una piastra 7 sulla quale sono montate le bobine 8 e che pu? ruotare, muovendosi su un piano o sostanzialmente orizzontale, attorno ad un perno o albero 9. on the carriage 3 there is a plate 7 on which the coils 8 are mounted and which can? rotate, moving on a plane or substantially horizontal, around a pin or shaft 9.

Una struttura o braccio mobile indicata nel suo complesso con 10 ? incernierata alla piastra 7 e ad essa sono fissati dispositivi che permettono di posizionare le trecce entro le morse 5 e 6. A structure or movable arm indicated as a whole with 10? hinged to the plate 7 and to it are fixed devices which allow to position the braids within the clamps 5 and 6.

Questi ultimi, con i relativi dispositivi di serraggio, sono meglio illustrati nelle figure 3 e 4. The latter, with the relative clamping devices, are better illustrated in Figures 3 and 4.

Ciascuna morsa si compone di due parti mutuamente accoppiabili, una inferiore, indicata con il N" 11 ed una superiore, che viene sovrapposta alla recedente, indicata con 12. Each vice is made up of two parts which can be mutually coupled, a lower one, indicated with the N "11 and an upper one, which is superimposed on the previous one, indicated with 12.

La parte 11 presenta pareti laterali nelle quali sono ricavati fori 13 per l?inserimento di altrettanti perni 14 di bloccaggio della piastra superiore 12. The part 11 has side walls in which holes 13 are obtained for the insertion of the same number of pins 14 for locking the upper plate 12.

In entrambe le piastre 11 e 12 sono ricavate una pluralit? di scanalature con sezione a T 15, disposte inclinate in modo che la serie di scanalature nella piastra superiore e quella della piastra inferiore si avvicinino le une alle altre in direzione della zona centrale della pista. In both plates 11 and 12 a plurality is obtained. of T-section grooves 15, arranged inclined so that the series of grooves in the upper plate and that of the lower plate approach each other in the direction of the central area of the track.

Le scanalature 15 costituiscono altrettante sedi per 1*inserimento di morsetti 16 fra i quali verranno poi serrate le trecce 4. una volta che queete sono state posizionate e la morsa richiusa, ? opportuno precaricare i morsetti, in modo da spingerli a stringersi contro le trecce, mantenendo perfettamente allineato ciascun morsetto con il corrispondente montatosull'altra piastra. A questo scopo si prevede l?utilizzazione del dispositivo illustrato in figura, comprendente un supporto 17 sul quale sono montati scorrevolmente una pluralit? di perni 18 ai quali sono saldate, ad una estremit?, altrettanti elementi ad U 19, che si inseriscono attorno alla treccia e vanno in appoggio contro la coppia di morsetti 16 spingendoli in avanti e mantenendoli allineati. ;Una molla elicoidale 20 che agisce da una parte contro il supporto 17 e dall?altra contro gli elementi 19 , provvede ad esercitare la forza necessaria. ;Sulla piastra 7 del carrello 3 sono montati l?attrezzatura portabobine ed il braccio guidafili. ;L?attrezzatura porta-bobine ? costituita da una pluralit? di supporti comprendenti ciascuno una coppia di montanti 21 (figg. 2, 6 e 7), su ciascuno dei quali ? montato un albero 22 al cui estremo ? saldata una scatola cilindrica 23 con un disco in lamiera o simili 24. ;In ciascuna coppia di montanti 21 i rispettivi dischi 24 sono montati affacciati e fra di essi vengono disposte le bobine. ;Prima del montaggio all?interno di queste ultime viene inserito un tamburo 25 costituito da due parti cilindriche che possono scorrere assialmente l?una rispetto all'altra e che mezzi elastici quali una molla 26 o simili tendono a mantenere distanziati. ;Nei dischi 24 e nelle rispettive scatole 23 ? ricavata una feritoia 27 che permette il passaggio di perni 28 fissati al tamburo 25. ;La forza esercitata dalla molla 26 mantiene le pareti di testata del tamburo 25 ben premute contro i dischi 24, cos? da evitare il rischio che le trecce si inseriscano fra tamburo e disco, rimanendo bloccate. ;Ai montanti 21 sono incernierate altrettante leve a fulcro centrale 29 (fig. 79 con un braccio conformato a C che si inserisce, attraverso una apertura praticata nella parete, nella corrispondente scatola 23. ;All?altro estremo della leva 29 ? fissato un perno 30 che scorre a contatto col bordo perimetrale del disco 24. ;La leva 29 pu? quindi ruotare attorno al proprio fulcro per portarsi da una posizione, illustrata in fig. 7, nella quale impegna l?albero 28 del tamburo 25 per mantenerlo all'interno della sede 27, ad una seconda posizione in cui il perno 30 si inserisce in una cava 31 prevista nella parete del disco 24 per liberare la feritoia 27 e permettere l?inserimento di una nuova bobina con il relativo tamburo. ;E? infine previsto un freno a frizione, ad esempio azionato da una molla o simili, che agisce su uno dei dischi 24 di ciascun supporto delle bobine, per impedirne lo svolgimento accidentale. Sempre sulla piastra 7 del carrello 3 ? montata la struttura guidafili 10 che comprende una coppia di bracci 32 intercollegati da traverse e soggetti all?azione di stantuffi oleodinamici o simili 33 e 34 che ne comandano il primo il sollevamento e la discesa ed il secondo limitate traslazioni su un piano orizzontale nel senso delle frecce A-A (fig. 8). ;Immediatamente a monte dei bracci 32 si trova una maschera 35 attraverso la quale vengono fatti passare i capi dei trefoli che si svolgono dalle bobine 8. ;Ai bracci 32 sono poi fissati una coppia di pettini 36 e 37 che presentano una pluralit? di denti intervallati di una distanza pari alla distanza fra i morsetti presenti sulle piastre 5 e 6. Una barra dentellata 38 con la dentatura rivolta verso l?alto, viene fissata alle estremit? dei bracci 32 per bloccare i capi dei trefoli che sono stati precedentemente inseriti nei pettini 36 e 37. ;La distanza fra-i pettini 36 e 37 ? superiore alla larghezza delle morse 32 e 33. ;Ai bracci 32 ? poi fissata una piastra 39 contro la quale vengono bloccati, per mezzo di bulloni o sistema analogo, i capi dei trefoli momentaneamente non utilizzati. ;Sul carrello 3 si trovano poi motori 40 e 41 che comandano l?avanzamento del carrello lungo le rotaie ? e la rotazione della piastra 7, oltre che i movimenti della struttura 10. ;Il funzionamento avviene nel modo seguente. ;Prelevate le bobine necessarie, si pone al centro di queste un tamburo 26, dopo di che le bobine, complete dei relativi mozzi, vengono infilate fra le coppie di dischi 24 dei relativi supporti. Durante questa fase la leva 29 ? ruotata in senso orario con il perno 30 inserito nella tacca 31 del disco. ;Una volta che la bobina ? regolarmente inserita fra i dischi, con i mozzi 28 che appoggiano sul fondo della scanalatura 27, la leva 29 viene ruotata, manualmente, in senso antiorario, fino a portarla nella posizione illustrata in figura 7, ove blocca i mozzi 28 in posizione. ;A questo punto si svolgono le bobine facendo passare i capi dei trefoli nella maschera 35, fino a portarli in corrispondenza dei pettini 36 e 37. ;Ciascuna treccia, dopo che ? stata fatta passare nei pettini 36 e 37 viene bloccata in posizione applicando la barra dentata 38 che viene stretta, inferiormente, contro il pettine 37. ;A questo punto i trefoli, quantomeno nella parte terminale compresa fra i pettini 36 e 37, risultano perfettamente allineati e distanziati l'uno dall'altro di un tratto pari alla distanza fra due morsetti consecutivi delle morse 5 e 6. ;Effettuata questa operazione preparatoria si pu? avviare la macchina. ;Si agisce dapprima sullo stantuffo 34 per allineare le trecce con i cunei della morsa 5 sottostante, dopo di che, a mezzo del pistone 33, si abbassano i bracci 32 fino ad appoggiare le trecce sui morsetti precedentemente montati sulla piastra 5. ;Su questa si appoggia ora la piastra corrispondente superiore, bloccandola per mezzo dei perni 14, si applica il supporto 17 degli elementi spingi-morsetti 19 per applicare il pre-carico previsto ed allineare tutti i morsetti, dopo di che si pu? rimuovere la barra 38 e sollevare i bracci 32. ;A questo punto, con i capi dei trefoli saldamente fissati alla morsa, si aziona il motore 41 facendo arretrare il carrello che percorre tutta la pista stendendo i cavi. ;Giunto il carrello all?estremit? opposta, si abbassano nuovamente i bracci 32 con i pettini 36 e 37 che impegnano nuovamente le trecce premendole contro la piastra porta-morsetti che si trova in questa zona della pista. ;Posizionata la piastra superiore per chiudere la morsa e bloccati nuovamente i trefoli contro il pettine 37 per mezzo della barra dentata 38, si tagliano i cavi immediatamente a valle della morsa. A questo punto si possono sollevare i bracci 32, si ruota la piastra 7 di 180* portando cos? i bracci 32 coni relativi pettini in corrispondenza della morsa affiancata alla precedente e si ripete l?operazione stendendo i cavi nella seconda met? della pista. The grooves 15 constitute as many seats for the insertion of clamps 16 between which the braids 4 will then be clamped. Once these have been positioned and the vice closed,? It is advisable to preload the clamps, so as to push them to tighten against the braids, keeping each clamp perfectly aligned with the corresponding one mounted on the other plate. For this purpose, the use of the device illustrated in the figure is envisaged, comprising a support 17 on which a plurality of slides are mounted. of pins 18 to which as many U-shaped elements 19 are welded at one end, which fit around the braid and rest against the pair of clamps 16, pushing them forward and keeping them aligned. A helical spring 20 which acts on one side against the support 17 and on the other against the elements 19, provides to exert the necessary force. The reel holder equipment and the yarn guide arm are mounted on the plate 7 of the carriage 3. ; The reel holder equipment? constituted by a plurality? of supports each comprising a pair of uprights 21 (figs. 2, 6 and 7), on each of which? mounted a shaft 22 at whose end? a cylindrical box 23 is welded to a sheet metal disc or the like 24. In each pair of uprights 21 the respective discs 24 are mounted facing each other and the coils are arranged between them. Before being assembled inside the latter, a drum 25 is inserted consisting of two cylindrical parts which can slide axially with respect to each other and which elastic means such as a spring 26 or the like tend to keep spaced apart. ; In the discs 24 and in the respective boxes 23? a slot 27 has been obtained which allows the passage of pins 28 fixed to the drum 25. The force exerted by the spring 26 keeps the head walls of the drum 25 well pressed against the discs 24; to avoid the risk that the braids are inserted between the drum and the disc, remaining blocked. ; An equal number of central fulcrum levers 29 are hinged to the uprights 21 (fig. 79 with a C-shaped arm which is inserted, through an opening in the wall, into the corresponding box 23.; A pin is fixed to the other end of the lever 29 30 which slides in contact with the perimeter edge of the disc 24. The lever 29 can therefore rotate around its fulcrum to move from a position, illustrated in Fig. 7, in which it engages the shaft 28 of the drum 25 to keep it in place. inside the seat 27, to a second position in which the pin 30 is inserted in a slot 31 provided in the wall of the disc 24 to free the slot 27 and allow the insertion of a new reel with the relative drum. a friction brake, for example operated by a spring or the like, which acts on one of the discs 24 of each support of the reels, to prevent accidental unwinding thereof. Also on the plate 7 of the carriage 3 is mounted the yarn guide structure 10 which it comprises a pair of arms 32 interconnected by crosspieces and subject to the action of hydraulic pistons or the like 33 and 34 which control the first one to lift and lower and the second limited translations on a horizontal plane in the direction of the arrows A-A (fig. 8). Immediately upstream of the arms 32 there is a mask 35 through which the ends of the strands which unwind from the coils 8 are made to pass. of teeth spaced at a distance equal to the distance between the clamps present on the plates 5 and 6. A notched bar 38 with the toothing facing upwards, is fixed at the ends? of the arms 32 for locking the ends of the strands which have been previously inserted in the combs 36 and 37. The distance between the combs 36 and 37? greater than the width of the clamps 32 and 33.; To the arms 32? then fixed a plate 39 against which the ends of the strands temporarily not used are blocked by means of bolts or similar system. On the carriage 3 there are also motors 40 and 41 which control the advancement of the carriage along the rails? and the rotation of the plate 7, as well as the movements of the structure 10. The operation takes place as follows. Once the necessary reels have been taken, a drum 26 is placed in the center of these, after which the reels, complete with the relative hubs, are inserted between the pairs of discs 24 of the relative supports. During this phase, the lever 29? rotated clockwise with the pin 30 inserted in the notch 31 of the disc. ; Once the reel? regularly inserted between the discs, with the hubs 28 resting on the bottom of the groove 27, the lever 29 is manually rotated counterclockwise until it reaches the position illustrated in figure 7, where it locks the hubs 28 in position. At this point the coils are unwound by passing the ends of the strands through the mask 35, until they reach the combs 36 and 37.; Each braid, after which? has been passed through the combs 36 and 37 and is locked in position by applying the toothed bar 38 which is tightened, at the bottom, against the comb 37.; At this point the strands, at least in the terminal part between the combs 36 and 37, are perfectly aligned and spaced one from the other by a distance equal to the distance between two consecutive clamps of the clamps 5 and 6.; start the car. ; The piston 34 is first operated to align the braids with the wedges of the vice 5 below, after which, by means of the piston 33, the arms 32 are lowered until the braids rest on the clamps previously mounted on the plate 5.; the corresponding upper plate is now placed, locking it by means of the pins 14, the support 17 of the clamp-pushing elements 19 is applied to apply the foreseen pre-load and align all the clamps, after which it is possible to remove the bar 38 and raise the arms 32. At this point, with the ends of the strands firmly fixed to the vice, the motor 41 is activated, making the carriage retract which runs along the entire track, laying the cables. ; Once the trolley has reached the end? opposite, the arms 32 are lowered again with the combs 36 and 37 which engage the braids again by pressing them against the clamp-holder plate located in this area of the track. Once the upper plate has been positioned to close the vice and once again the strands have been blocked against the comb 37 by means of the toothed bar 38, the cables are cut immediately downstream of the vice. At this point, the arms 32 can be raised, the plate 7 is rotated by 180 * thus bringing? the arms 32 with the relative combs in correspondence with the vice placed side by side with the previous one and the operation is repeated by laying the cables in the second half? of the runway.

Una esperto del ramo potr? poi prevedere numerose modifiche e varianti , che dovranno per? tutte comprese nell'ambito del presente trovato. An expert in the field will be able to? then provide for numerous modifications and variations, which will have to for? all included in the scope of the present invention.

Claims

CLAIMS 1.) Plant for stringing cables for the construction of prestressed reinforced concrete products on the runway, characterized by the fact that? cable anchoring devices each consist of a pair of overlapping plates, of which at least the upper one is removable, in each of said plates guides for the insertion of as many tightening half-wedges being made, said upper and lower guides being inclined so that each pair of guides converges. 2.) System according to claim 1, characterized by the fact of providing a trolley, movable along the plate, on which the reels of the cables to be stretched are mounted, an arm provided with means for positioning and fixing being hinged to said trolley of the ends of the braids, means being provided for rotating said arm on a substantially vertical plane to carry the ends. of said braids resting on the anchoring devices. 3.) Plant according to claim 2, wherein said means for positioning and locking the braids are constituted by a pair of combs with the teeth arranged at a distance equal to the distance between the half-wedges on the anchoring plates, means being provided for to lock the ends of the braids against said combs. 4.) Plant according to claims 2 and 3, characterized in that it provides hydraulic means suitable for imparting limited translation displacements on a horizontal plane to said arm. 5.9 Plant according to claims 1 and 2, characterized in that the reels are mounted on supports integral with a plate hinged to the carriage so as to be able to rotate around a substantially vertical axis, said yarn guide arm being hinged to said plate. 6.) Plant according to the preceding claims, characterized by the fact of providing, on said carriage, means suitable for receiving the cables d? prestressing arranged in coils. 7.) Plant according to claim 6, in which said means are constituted by pairs of supporting uprights of as many facing disks suitable to form lateral walls for the containment of said reels, said disks each having a radial notch suitable to allow the insertion of the hubs of a drum previously inserted inside the reel, means being provided for locking said drum in position. 8.) Plant according to claim 7, wherein said means are constituted by a lever with a central fulcrum, hinged to said discs and movable from a position in which it blocks said discs with said slots in a substantially vertical position for the introduction of the reels, to a position in which it intercepts said slots to lock the hubs of the reel-holder drums. 9.) Plant according to claims 7 and 8, characterized by the fact that said reel-carrying drums are constituted by two cylindrical bells inserted into each other and sliding axially, being provided elastic means able to push towards the outside said bells to keep them pressed against said discs.