FR3000625A1 - Device for electrical supply of electric motor for driving mobile element e.g. door leaf of door, has connection terminals that are connected with auxiliary electrical supply source according to type of automobile battery - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention se rapporte à un dispositif d'alimentation électrique et de commande d'un moteur électrique d'entraînement d'un élément mobile de portail, notamment un vantail de portail. L'invention concerne encore un système d'entraînement d'un élément mobile de portail, notamment d'un vantail de portail, comprenant un tel dispositif d'alimentation électrique et de commande. L'invention porte aussi sur une installation domotique comprenant un tel système. L'invention concerne enfin un procédé de fonctionnement d'un tel dispositif d'alimentation électrique et de commande.The present invention relates to a device for power supply and control of an electric motor for driving a movable gate element, in particular a gate leaf. The invention also relates to a drive system for a movable gate element, in particular a gate leaf, comprising such a power supply and control device. The invention also relates to a home automation system comprising such a system. The invention finally relates to a method of operating such a power supply and control device.
Il est connu de prévoir un système électromécanique pour manoeuvrer un ou plusieurs des éléments mobiles d'un portail fermant une propriété ou un terrain.It is known to provide an electromechanical system for manipulating one or more movable elements of a gate closing a property or land.
Un tel système électromécanique comprend généralement un actionneur de l'un ou plusieurs des éléments mobiles et un dispositif de commande permettant d'alimenter l'actionneur et ainsi de traduire des ordres de commande reçus d'un utilisateur en actions de déplacement du ou des éléments mobiles. Un tel système électromécanique est alimenté par le réseau électrique commercial. Dans certains cas, un tel système pose des problèmes. Notamment, en cas de coupure de courant, le système électromécanique n'est plus alimenté et il n'est plus possible d'alimenter l'actionneur pour manoeuvrer le ou les éléments mobiles. Pour remédier à ce problème, il est courant de prévoir au niveau du système électromécanique une batterie de secours permettant, au moins temporairement, d'alimenter l'actionneur et donc de manoeuvrer le ou les éléments mobiles.Such an electromechanical system generally comprises an actuator of one or more of the movable elements and a control device making it possible to supply the actuator and thus to translate control commands received from a user into movement actions of the element or elements. mobile. Such an electromechanical system is powered by the commercial electrical network. In some cases, such a system is problematic. In particular, in the event of a power failure, the electromechanical system is no longer powered and it is no longer possible to supply the actuator to operate the mobile element or elements. To remedy this problem, it is common to provide the electromechanical system with a backup battery for, at least temporarily, to power the actuator and thus to maneuver the movable elements.
Toutefois, dans certains cas, du fait des contraintes économiques et/ou d'encombrement, il n'est pas possible de prévoir une batterie ou, dans d'autres cas, notamment coupure de courant prolongé, la capacité de la batterie est insuffisante pour manoeuvrer le ou les éléments mobiles pendant une période souhaitée. Une panne de l'électronique de commande du système est également problématique. Pour remédier à ces problèmes, il est prévu de pouvoir débrayer le système électromécanique du ou des éléments mobiles de manière à pouvoir manoeuvrer celui-ci ou ceux-ci manuellement. Malheureusement, pour des raisons évidentes de sécurité mais aussi pour des raisons d'architecture du système, les moyens permettant le débrayage du système électromécanique sont agencés à l'intérieur de l'enclos, si bien que ceux- ci ne sont accessibles aisément que de l'intérieur de l'enclos. Ces moyens pourraient être agencés à l'extérieur, mais la complexité de l'architecture et le coût des moyens de débrayage seraient alors rédhibitoires. Dès lors, il apparaît un problème lorsque l'utilisateur, désirant commander l'ouverture du portail, se trouve à l'extérieur de l'enclos et que le système électromécanique ne réagit pas à un ordre de commande d'ouverture du portail. En effet, dans un tel cas, il n'a plus d'autre solution que de franchir l'enclos pour débrayer le système électromécanique.However, in some cases, due to economic constraints and / or congestion, it is not possible to provide a battery or, in other cases, including prolonged power outage, the capacity of the battery is insufficient to operate the moving element (s) for a desired period. A failure of the control electronics of the system is also problematic. To remedy these problems, it is planned to disengage the electromechanical system of the movable element or elements so as to be able to maneuver it or these manually. Unfortunately, for obvious reasons of safety but also for reasons of architecture of the system, the means for disengaging the electromechanical system are arranged inside the enclosure, so that they are easily accessible only from inside the enclosure. These means could be arranged outside, but the complexity of the architecture and the cost of disengaging means would be unacceptable. Therefore, it appears a problem when the user, wishing to control the opening of the gate, is outside the enclosure and the electromechanical system does not respond to a command order opening the gate. Indeed, in such a case, it has no other solution than to cross the enclosure to disengage the electromechanical system.
Le but de l'invention est de fournir un dispositif d'alimentation électrique d'un moteur électrique permettant de remédier aux problèmes évoqués ci-dessus et améliorant les dispositifs d'alimentation électrique connus de l'art antérieur. En particulier, l'invention propose un dispositif d'alimentation électrique permettant de commander une ouverture d'un portail même en l'absence d'alimentation par le réseau électrique commercial ou en l'absence ou en cas de défaillance d'une batterie de secours installée au niveau du portail. L'invention porte également sur un système d'entraînement d'un élément mobile de portail, notamment d'un vantail de portail, comprenant un tel dispositif d'alimentation électrique et de commande. L'invention porte aussi sur un procédé de fonctionnement d'un tel dispositif d'alimentation électrique et de commande.The object of the invention is to provide a power supply device of an electric motor to overcome the problems mentioned above and improving the power supply devices known from the prior art. In particular, the invention proposes a power supply device making it possible to control an opening of a gate even in the absence of power supply by the commercial electrical network or in the absence or in the event of failure of a battery of backup installed at the gate. The invention also relates to a drive system for a movable gate element, in particular a gate leaf, comprising such a power supply and control device. The invention also relates to a method of operating such a power supply and control device.
Selon l'invention, le dispositif d'alimentation électrique d'un moteur électrique d'entraînement d'un élément mobile de portail, notamment d'un vantail de portail, comprend des bornes de sortie d'alimentation électrique du moteur électrique, des bornes de connexion à une source principale d'alimentation électrique et des bornes de connexion à une source auxiliaire d'alimentation électrique de type batterie de véhicule automobile. Le dispositif peut comprendre un premier élément de connexion amovible à la source auxiliaire d'alimentation, notamment une prise femelle, les bornes de connexion à la source auxiliaire d'alimentation électrique pouvant se trouver au niveau du premier élément de connexion. Le dispositif peut comprendre un élément d'adaptation de la puissance et/ou du courant et/ ou de la tension d'alimentation électrique fourni par la source auxiliaire. L'élément d'adaptation peut comprendre un élément de limitation de la puissance et/ou du courant et/ ou de la tension d'alimentation électrique fourni par la source auxiliaire.According to the invention, the power supply device of an electric motor driving a movable gate element, in particular a gate leaf, comprises electrical motor power output terminals, terminals connection to a main source of power supply and connection terminals to an auxiliary source of power supply of the motor vehicle battery type. The device may comprise a first removable connection element to the auxiliary supply source, in particular a socket, the connection terminals to the auxiliary power supply source being able to be located at the level of the first connection element. The device may comprise an element for adapting the power and / or the current and / or the supply voltage supplied by the auxiliary source. The matching element may comprise a power and / or current limiting element and / or the power supply voltage supplied by the auxiliary source.
Le dispositif peut comprendre un élément de commutation électrique reliant électriquement les bornes de sortie d'alimentation électrique du moteur électrique aux bornes de connexion à la source auxiliaire d'alimentation électrique de type batterie de véhicule automobile, notamment un élément de commutation électrique permettant de commander uniquement une ouverture de l'élément de portail ou de commander une ouverture et une fermeture de l'élément de portail. L'élément de commutation électrique peut être un contacteur à clé et/ou 30 un élément de commutation de type homme-mort. Le dispositif peut comprendre un élément de déconnexion de la source principale d'alimentation déconnectant la source principale d'alimentation lorsque la source auxiliaire d'alimentation électrique est connectée au dispositif. Le dispositif peut comprendre un élément de logement d'un câble de connexion à la source auxiliaire d'alimentation électrique. Les bornes de sortie d'alimentation électrique du moteur électrique peuvent être agencées de sorte à ne pas être accessibles depuis l'extérieur d'un enclos fermé par le portail, notamment les bornes de sortie d'alimentation électrique du moteur électrique et les bornes de connexion à la source auxiliaire d'alimentation électrique de type batterie de véhicule automobile étant agencées en des lieux sensiblement opposés du dispositif ou les bornes de sortie d'alimentation électrique du moteur électrique peuvent être disposées sous une protection démontable à l'aide d'un outil, en particulier à l'aide d'un outil spécial. Un système d'entraînement d'un élément de portail, notamment d'un vantail de portail, comprend un dispositif défini précédemment et un moteur électrique.The device may comprise an electrical switching element electrically connecting the power supply terminals of the electric motor to the terminals for connection to the auxiliary source of power supply of the motor vehicle battery type, in particular an electrical switching element making it possible to control only opening of the gate member or controlling opening and closing of the gate member. The electrical switching element may be a key switch and / or a dead-man switching element. The device may include a disconnect element of the main power source disconnecting the main power source when the auxiliary power source is connected to the device. The device may include a housing member for a connection cable to the auxiliary power supply source. The power supply output terminals of the electric motor may be arranged such that they are not accessible from the outside of an enclosure closed by the gate, in particular the power supply output terminals of the electric motor and the terminals of the electric motor. connection to the auxiliary power supply source of motor vehicle battery type being arranged at substantially opposite locations of the device or the power supply output terminals of the electric motor can be arranged under a removable protection with the aid of a tool, especially using a special tool. A drive system for a gate element, in particular a gate leaf, comprises a device defined above and an electric motor.
Le système peut comprendre un câble de connexion à la source auxiliaire d'alimentation électrique. Le câble peut comprendre un deuxième élément de connexion amovible à la source auxiliaire d'alimentation, notamment une prise mâle, les premier et deuxième éléments de connexion coopérant pour relier la source auxiliaire d'alimentation au dispositif d'alimentation. Le câble peut être connecté électriquement à demeure au dispositif 30 d'alimentation. Le câble peut comprendre en outre une fiche de type fiche allume-cigare.The system may include a connection cable to the auxiliary power source. The cable may comprise a second removable connection element to the auxiliary supply source, in particular a plug, the first and second connecting elements cooperating to connect the auxiliary supply source to the supply device. The cable may be electrically connected to the power supply device. The cable may further include a cigar plug type plug.
Un procédé de fonctionnement d'un dispositif défini précédemment, comprend les étapes suivantes : - détecter la connexion de la source auxiliaire d'alimentation électrique au dispositif; - déconnecter, d'un élément de commutation électrique reliant les sources électriques au moteur, la source principale d'alimentation électrique, - connecter l'élément de commutation électrique à la source auxiliaire d'alimentation électrique.A method of operating a device defined above, comprises the following steps: - detecting the connection of the auxiliary power supply source to the device; - disconnect, from an electrical switching element connecting the electrical sources to the motor, the main source of power supply, - connect the electrical switching element to the auxiliary power supply source.
Le procédé peut comprendre les étapes suivantes : - détecter la déconnexion de la source auxiliaire d'alimentation électrique du dispositif; - connecter l'élément de commutation électrique à la source principale d'alimentation électrique. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description faite ci-dessous, en référence aux figures qui illustrent des exemples de réalisation dépourvus de tout caractère limitatif.The method may comprise the following steps: - detecting the disconnection of the auxiliary power source of the device; - connect the electrical switching element to the main power source. Other features and advantages of the present invention will emerge from the description given below, with reference to the figures which illustrate embodiments having no limiting character.
La figure 1 est un schéma d'un premier mode de réalisation d'une installation domotique selon l'invention. La figure 2 est un schéma d'un deuxième mode de réalisation d'une installation domotique selon l'invention. Un premier mode de réalisation d'une installation domotique 20 selon l'invention est décrit ci-après en référence à la figure 1.Figure 1 is a diagram of a first embodiment of a home automation system according to the invention. Figure 2 is a diagram of a second embodiment of a home automation system according to the invention. A first embodiment of a home automation system 20 according to the invention is described below with reference to FIG.
L'installation domotique 20 est de préférence une installation de portail 5 motorisé par exemple une installation de portail motorisé à un élément mobile, notamment à un vantail ou battant ou à un élément coulissant, ou une installation de portail motorisé à deux éléments mobiles 3, 4, notamment à deux vantaux. Sur la figure 1, une installation de portail 5 motorisé à deux vantaux 3, 4 est représentée.The home automation installation 20 is preferably a motorized gate installation 5 for example a motorized gate installation to a movable element, in particular to a leaf or leaf or to a sliding element, or a motorized gate installation with two movable elements 3, 4, in particular with two leaves. In Figure 1, a motorized portal system 5 with two leaves 3, 4 is shown.
L'installation domotique comprend de préférence un portail 5 et un système 30 d'entraînement de l'élément mobile ou des éléments mobiles 3, 4 du portail. Dans le cas où le portail comprend deux éléments mobiles, le système d'entraînement peut évidemment comprendre des moteurs distincts pour manoeuvrer chacun des éléments mobiles. Toutefois, par souci de simplification, un seul des moteurs, celui ayant pour fonction d'entraîner l'élément mobile 3, est représenté sur la figure 1. Dans ce mode de réalisation, les éléments mobiles 3 et 4 sont par exemple des vantaux. Un véhicule automobile 100 ne fait pas partie de l'installation domotique.The home automation installation preferably comprises a gate 5 and a system 30 for driving the movable element or movable elements 3, 4 of the gate. In the case where the gate comprises two movable elements, the drive system can obviously include separate motors to maneuver each of the moving elements. However, for the sake of simplification, only one of the motors, the one having the function of driving the movable element 3, is shown in FIG. 1. In this embodiment, the movable elements 3 and 4 are, for example, leaves. A motor vehicle 100 is not part of the home automation system.
Le système 30 d'entraînement d'un élément 3 du portail 5 comprend un moteur électrique 2 d'entraînement de l'élément mobile 3 et un dispositif 1 d'alimentation et de commande du moteur électrique 2. En outre, le système peut comprendre un câble de connexion 15 à une source auxiliaire d'alimentation électrique 10. Le moteur électrique 2 est de préférence un moteur électrique à courant continu, par exemple un moteur électrique à courant continu 24 V. Des solutions similaires peuvent être envisagées pour d'autres types de moteurs, notamment les moteurs alimentés par un courant alternatif ou universels et/ou pour d'autres valeurs de tension. De préférence, le câble comprend, à une première de ces extrémités, un élément 16 de connexion amovible permettant la connexion amovible du dispositif d'alimentation 1 à la source auxiliaire d'alimentation 10. Par exemple, l'élément 16 de connexion amovible peut comprendre une première fiche mâle, respectivement femelle, destinée à coopérer avec une deuxième fiche femelle, respectivement mâle, pour relier ou connecter électriquement la source auxiliaire d'alimentation au dispositif d'alimentation. La deuxième fiche fait partie d'un élément 11 de connexion amovible inclus dans le dispositif d'alimentation 1. Alternativement, le câble peut être connecté électriquement à demeure au dispositif d'alimentation. Dans ce cas, un élément de logement doit être prévu pour ranger le câble. Un tel élément est évoqué plus bas. Le câble peut en outre, à une deuxième de ces extrémités, comprendre un autre élément 17 de connexion amovible à la source auxiliaire d'alimentation électrique 10. Cette fiche est de préférence une fiche électrique mâle de type allume-cigares compatible avec les dispositifs d'allume-cigares 18 des véhicules automobiles 100 ou compatible avec tout autre standard de prise d'alimentation d'habitacle automobile. En effet, la source auxiliaire d'alimentation électrique 10 est une batterie électrique d'un véhicule automobile 100. Plus généralement, la source auxiliaire d'alimentation électrique peut être une batterie portable de tout type. La plupart des utilisateurs se présentant au niveau du portail pour le franchir disposent d'un véhicule automobile équipé d'une batterie 10. Dans un tel véhicule automobile, la batterie est reliée via un câblage 19 à un dispositif d'allume-cigares 18 et/ou à une autre prise d'alimentation d'un même standard ou d'un autre standard. Le câble peut complémentairement ou alternativement présenter tout autre élément permettant une connexion électrique à une batterie de véhicule automobile, notamment des pinces. Le dispositif 1 d'alimentation électrique du moteur électrique 2 d'entraînement de l'élément mobile 3 de portail 5 comprend des bornes de sortie 6 d'alimentation électrique du moteur électrique, des bornes de connexion 7 à une source principale d'alimentation électrique 8 et des bornes de connexion 9 à la source auxiliaire d'alimentation électrique 10.The drive system 30 of an element 3 of the gate 5 comprises an electric motor 2 for driving the movable element 3 and a device 1 for supplying and controlling the electric motor 2. In addition, the system can comprise a connecting cable 15 to an auxiliary power supply source 10. The electric motor 2 is preferably a DC electric motor, for example a 24 V DC electric motor. Similar solutions can be envisaged for others. types of motors, including AC or universal motors and / or other voltage values. Preferably, the cable comprises, at a first of these ends, a removable connection element 16 allowing the removable connection of the supply device 1 to the auxiliary supply source 10. For example, the removable connection element 16 may comprising a first male plug, respectively female, intended to cooperate with a second female plug, respectively male, to connect or electrically connect the auxiliary power supply to the power supply device. The second plug is part of a removable connection element 11 included in the supply device 1. Alternatively, the cable can be electrically connected permanently to the power supply device. In this case, a housing element must be provided to store the cable. Such an element is mentioned below. The cable may furthermore, at a second of these ends, comprise another element 17 of removable connection to the auxiliary source of power supply 10. This plug is preferably a male electrical plug of cigarette lighter type compatible with the devices of Cigarette lighter 18 for motor vehicles 100 or compatible with any other automotive interior power socket standard. Indeed, the auxiliary power supply source 10 is an electric battery of a motor vehicle 100. More generally, the auxiliary power supply source can be a portable battery of any type. Most of the users arriving at the gate to cross it have a motor vehicle equipped with a battery 10. In such a motor vehicle, the battery is connected via wiring 19 to a cigarette lighter 18 and / or to another power supply of the same standard or another standard. The cable may additionally or alternatively have any other element allowing an electrical connection to a motor vehicle battery, including clamps. The power supply device 1 for the electric motor 2 for driving the movable element 3 of the gate 5 comprises output terminals 6 for supplying electric power to the electric motor, connection terminals 7 for a main power supply source. 8 and connection terminals 9 to the auxiliary power source 10.
Le dispositif d'alimentation comprend par exemple un élément de commande 41, un élément d'interface 42 et un élément de commutation électrique 13. L'élément d'interface permet d'interfacer les bornes de sortie 6 d'alimentation électrique, l'élément de commande 41, l'élément de commutation électrique 13 et les bornes de connexion 9 à la source auxiliaire d'alimentation électrique 10. L'élément de commande 41 peut être alimenté, via des bornes de connexion 7, par la source principale d'alimentation électrique 8. L'élément de commande 41 permet principalement d'alimenter le moteur en réponse à des ordres de commande émis par l'utilisateur dans une situation de fonctionnement normale du système. Les ordres sont émis par exemple depuis des points de commande à distance reliés par voie filaire ou par voie non filaire, notamment radio, à l'élément de commande. En effet, dans cette situation, la tension d'alimentation du moteur est fournie aux bornes « Moteur 1 » de l'élément de commande. Par ailleurs, dans cette situation, l'élément de commutation électrique 13 peut aussi être utilisé pour traduire des ordres de commande de l'utilisateur. En effet, selon l'action de l'utilisateur sur l'élément de commutation électrique 13, différentes bornes de l'élément de commande 41 sont reliées électriquement et ceci est interprété au niveau de l'élément de commande 41. Il s'ensuit que la tension électrique aux bornes « Moteur 1 » dépend des interprétations. Ces interprétations peuvent en particulier être réalisées au niveau d'une unité logique de traitement 44.The power supply device comprises, for example, a control element 41, an interface element 42 and an electrical switching element 13. The interface element makes it possible to interface the power supply output terminals 6, control element 41, the electrical switching element 13 and the connection terminals 9 to the auxiliary power supply source 10. The control element 41 can be supplied, via connection terminals 7, by the main power source. 8. The control element 41 mainly serves to supply the motor in response to control commands issued by the user in a normal operating situation of the system. Orders are issued for example from remote control points connected by wire or by non-wire way, including radio, to the control element. Indeed, in this situation, the supply voltage of the motor is supplied to the terminals "Motor 1" of the control element. Moreover, in this situation, the electrical switching element 13 can also be used to translate control commands of the user. Indeed, according to the action of the user on the electrical switching element 13, different terminals of the control element 41 are electrically connected and this is interpreted at the control element 41. It follows that the voltage at the terminals "Motor 1" depends on the interpretations. These interpretations can in particular be made at the level of a logical processing unit 44.
L'élément d'interface 42 comprend principalement un élément 43 de détection de connexion de la source auxiliaire d'alimentation électrique 10, des commutateurs 14, 141, un élément d'adaptation 12 de la puissance et/ou du courant d'alimentation électrique fourni par la source auxiliaire et éventuellement un fusible 45. L'élément de détection et les commutateurs constituent un relais. En effet, quand une tension apparaît aux bornes de l'élément de détection, les commutateurs 14, 141 passent de l'état représenté à la figure 1 à leur autre état de commutation. Il s'ensuit que le moteur 2 ne peut plus être alimenté depuis l'élément de commande 41, mais ne peut être alimenté que par la source auxiliaire d'alimentation électrique 10 au travers de l'élément 13 de commutation électrique et de l'élément 12 d'adaptation de la puissance et/ou du courant et/ou de la tension d'alimentation électrique. L'élément d'adaptation comprend avantageusement un élément 121 de limitation de la puissance et/ou du courant et/ou de la tension d'alimentation électrique. En particulier, cet élément de limitation est actif lors du démarrage du moteur (où il se produit classiquement un pic de puissance appelée) et/ou lors d'une arrivée en fin de course ou d'une arrivée contre un obstacle (où il se produit aussi classiquement un pic de puissance appelée). Cet élément peut assurer une protection des personnes conformément à la norme en ce qui concerne la détection d'obstacle. En cas de détection d'élévation de courant rapide l'élément d'adaptation 12 et/ou l'élément de limitation 121 coupent l'alimentation du moteur. On peut également imaginer que la reprise du mouvement ne se fait que si l'utilisateur fait une manoeuvre particulière sur l'élément de commutation électrique: un passage dans une position d'origine par exemple. Des exemples d'élément de commutation électrique sont donnés plus bas. L'alimentation du moteur 2 par la source auxiliaire d'alimentation électrique 10 se fait avantageusement de plus au travers d'un fusible 45. On protège ainsi la source auxiliaire d'alimentation, en particulier le circuit électrique du véhicule. Pour cela, le fusible est avantageusement plus sensible et/ou plus rapide que le fusible se trouvant dans le véhicule entre la batterie et une prise électrique 18. On remarque encore, que dans ce mode de réalisation, un seul état de l'élément 13 de commutation électrique permet d'alimenter le moteur électrique 2 avec la source auxiliaire d'alimentation électrique. Le moteur 2 ne peut donc tourner que dans un sens lorsqu'il est d'alimenté par la source auxiliaire d'alimentation électrique. Il s'ensuit que, dans cette situation, l'action du moteur ne peut qu'ouvrir le portail.The interface element 42 mainly comprises a connection detection element 43 of the auxiliary power supply source 10, switches 14, 141, an adapter element 12 of the power and / or the electric power supply current. provided by the auxiliary source and possibly a fuse 45. The sensing element and the switches constitute a relay. Indeed, when a voltage appears across the detection element, the switches 14, 141 go from the state shown in Figure 1 to their other switching state. It follows that the motor 2 can no longer be powered from the control element 41, but can only be powered by the auxiliary power supply source 10 through the electrical switching element 13 and the element 12 for adapting the power and / or the current and / or the power supply voltage. The adaptation element advantageously comprises an element 121 for limiting the power and / or the current and / or the power supply voltage. In particular, this limiting element is active when starting the engine (where a peak of power conventionally occurs) and / or when arriving at the end of the race or an arrival against an obstacle (where it is located. also classically produces a peak of power called). This element can provide personal protection in accordance with the standard for obstacle detection. In the event of a rapid current rise detection, the matching element 12 and / or the limiting element 121 cut off the power supply to the motor. One can also imagine that the resumption of movement is only if the user makes a particular maneuver on the electrical switching element: a passage in an original position for example. Examples of electrical switching element are given below. The supply of the motor 2 by the auxiliary power supply source 10 is advantageously moreover through a fuse 45. This protects the auxiliary supply source, in particular the electrical circuit of the vehicle. For this, the fuse is advantageously more sensitive and / or faster than the fuse located in the vehicle between the battery and an electrical outlet 18. Note that, in this embodiment, a single state of the element 13 electrical switching allows to power the electric motor 2 with the auxiliary power supply. The motor 2 can only rotate in one direction when it is powered by the auxiliary power supply. It follows that, in this situation, the action of the engine can only open the gate.
L'élément 12 d'adaptation de la puissance et/ou du courant d'alimentation électrique permet d'éviter d'endommager le circuit électrique du véhicule automobile 100 dans lequel se trouve la source auxiliaire d'alimentation électrique. Le fusible 45 fournit une protection supplémentaire.The element 12 for adapting the power and / or the power supply current makes it possible to avoid damaging the electrical circuit of the motor vehicle 100 in which the auxiliary source of power supply is located. Fuse 45 provides additional protection.
Avantageusement, l'élément d'interface 42 comprend un élément 11 de connexion amovible déjà mentionné plus haut, par exemple une prise femelle, les bornes de connexion 9 à la source auxiliaire d'alimentation électrique se trouvant au niveau de l'élément 11 de connexion.Advantageously, the interface element 42 comprises a removable connection element 11 already mentioned above, for example a socket, the connection terminals 9 to the auxiliary power supply source being at the level of the element 11 of FIG. connection.
Comme vu précédemment, l'élément de commutation électrique 13 relie électriquement les bornes de sortie 6 d'alimentation électrique du moteur électrique aux bornes de connexion 9 à la source auxiliaire d'alimentation électrique 10. Avantageusement, l'élément de commutation électrique est un contacteur à clé. De préférence, le fonctionnement est du type homme- mort, c'est-à-dire que le moteur est activé uniquement tant qu'est maintenue une action sur l'élément de commutation électrique. Comme vu précédemment, les contacteurs 14 font partie d'un élément de 20 déconnexion de la source principale d'alimentation électrique déconnectant la source principale d'alimentation électrique lorsque la source auxiliaire d'alimentation électrique est connectée au dispositif. Avantageusement, le dispositif d'alimentation 1 comprend un élément de 25 logement 46 du câble de connexion 15 à la source auxiliaire d'alimentation électrique. Alternativement, l'élément de logement peut se trouver hors du dispositif d'alimentation. Toutefois, l'élément de logement peut faire partie du système d'entraînement 30, voire se trouver hors du système d'entraînement mais faire partie de l'installation domotique 20. Cet 30 élément de logement peut notamment se trouver dans un pilier supportant le portail. Avantageusement, l'élément de logement est fermé par une porte verrouillable à l'aide d'une clé. Avantageusement encore, cette clé est la même que celle permettant d'actionner l'élément de commutation à clé. L'élément de logement peut se trouver dans une boîte aux lettres ou être constitué par un compartiment d'une boîte aux lettres. Le câble peut aussi être rangé dans le véhicule automobile. Dans ce dernier cas c'est un élément 11 de connexion qui pourra être placé avantageusement dans un logement comme la boîte aux lettres. Avantageusement, les bornes de sortie 6 d'alimentation électrique du moteur électrique sont agencées de sorte à ne pas être accessibles depuis l'extérieur de l'enclos fermé par le portail. En effet, il est intéressant que l'élément de connexion 13 ne puisse pas être shunté. Par exemple, les bornes de sortie 6 d'alimentation électrique du moteur électrique et les bornes de connexion 9 à la source auxiliaire d'alimentation électrique 10 sont agencées en des lieux sensiblement opposés du dispositif d'alimentation. Alternativement, les bornes de sortie 6 d'alimentation électrique du moteur électrique peuvent être disposées sous une protection démontable, par exemple un capot à l'aide d'un outil, en particulier à l'aide d'un outil spécial.As previously seen, the electrical switching element 13 electrically connects the power supply output terminals 6 of the electric motor to the connection terminals 9 to the auxiliary power supply source 10. Advantageously, the electrical switching element is a key switch. Preferably, the operation is of the man-dead type, that is to say that the motor is activated only as long as an action is maintained on the electrical switching element. As previously seen, the contactors 14 are part of a disconnect element of the main power source disconnecting the main power source when the auxiliary power source is connected to the device. Advantageously, the supply device 1 comprises a housing element 46 of the connection cable 15 to the auxiliary power supply source. Alternatively, the housing member may be out of the feeder. However, the housing element can be part of the drive system 30, or even be out of the drive system but be part of the home automation system 20. This housing element can be in particular in a pillar supporting the portal. Advantageously, the housing element is closed by a lockable door with a key. Advantageously, this key is the same as that for operating the key switch element. The housing element can be in a mailbox or be a compartment of a mailbox. The cable can also be stored in the motor vehicle. In the latter case it is a connection element 11 which can be placed advantageously in a housing such as the mailbox. Advantageously, the output terminals 6 of electric motor power supply are arranged so as not to be accessible from outside the enclosure closed by the gate. Indeed, it is interesting that the connection element 13 can not be shunted. For example, the power supply output terminals 6 of the electric motor and the connection terminals 9 to the auxiliary power supply source 10 are arranged at substantially opposite locations of the power supply device. Alternatively, the output terminals 6 of electric motor power supply can be arranged under a removable cover, for example a hood using a tool, in particular using a special tool.
Un mode d'exécution d'un procédé de fonctionnement d'un dispositif d'alimentation 1 selon l'invention est décrit ci-après. On suppose que la source principale d'alimentation électrique est défaillante. L'utilisateur s'est aperçu de cette défaillance. Il décide alors d'utiliser comme source auxiliaire d'alimentation électrique la batterie de son véhicule automobile 100. Dans une première étape, l'utilisateur déploie le câble 15 et connecte une prise électrique 18 du véhicule automobile aux bornes d'alimentation 9.One embodiment of an operating method of a feed device 1 according to the invention is described below. It is assumed that the main source of power supply is faulty. The user saw this failure. He then decides to use as an auxiliary source of power the battery of his motor vehicle 100. In a first step, the user deploys the cable 15 and connects an electrical outlet 18 of the motor vehicle to the power terminals 9.
Ainsi, la source auxiliaire d'alimentation électrique se trouve connectée aux bornes d'alimentation 9.Thus, the auxiliary source of power supply is connected to the power supply terminals 9.
Dans une deuxième étape, l'élément de détection 43 détecte la présence d'une tension au niveau des bornes 9. Ceci provoque la commutation des commutateurs 14, 141 de leur état représenté la figure 1 à leur autre état. Ceci provoque aussi la déconnexion entre les bornes 6 et bornes « Moteur 1 » de l'élément de commande 41. Dans une troisième étape, l'utilisateur agit sur l'élément de commutation 13. Le moteur 2 se retrouve alimenté par la source auxiliaire d'alimentation électrique. Le moteur entraîne alors l'ouverture de l'élément mobile 3 du portail 5. Dans une quatrième étape, l'utilisateur déconnecte la source auxiliaire d'alimentation électrique des bornes 9, par exemple au niveau des fiches 17 et 18. Il s'ensuit que l'élément de détection est désactivé et que les commutateurs 14 et 141 reviennent à leur état représenté à la figure 1. Dans une cinquième étape, l'utilisateur peut pénétrer dans l'enclos au niveau du portail et débrayer les moteurs, en particulier le moteur 2, permettant d'entraîner les éléments mobiles du portail.In a second step, the detection element 43 detects the presence of a voltage at the terminals 9. This causes the switches 14, 141 to switch from their state shown in FIG. 1 to their other state. This also causes the disconnection between the terminals 6 and terminals "Motor 1" of the control element 41. In a third step, the user acts on the switching element 13. The motor 2 is again powered by the auxiliary source power supply. The motor then causes the opening of the movable element 3 of the gate 5. In a fourth step, the user disconnects the auxiliary power source of the terminals 9, for example at the plugs 17 and 18. It is then that the detection element is deactivated and that the switches 14 and 141 return to their state shown in FIG. 1. In a fifth step, the user can enter the enclosure at the gate and disengage the motors, particular the motor 2, for driving the movable elements of the portal.
Un deuxième mode de réalisation d'une installation domotique 20' selon l'invention est décrit ci-après en référence à la figure 2. L'installation domotique 20' diffère de l'installation domotique précédemment décrite uniquement par son élément de commutation 13' et, en conséquence par les câblages de l'élément d'interface 42'. En effet, dans ce mode de réalisation, l'élément de commutation 13' et les câblages sont tels qu'il est possible une fois la source auxiliaire d'alimentation électrique connectée aux bornes 9 de commander l'ouverture et la fermeture d'un élément du portail.A second embodiment of a home automation system 20 'according to the invention is described below with reference to FIG. 2. The home automation installation 20' differs from the home automation installation previously described only by its switching element 13 ' and, consequently, by the wirings of the interface element 42 '. Indeed, in this embodiment, the switching element 13 'and the wiring are such that it is possible once the auxiliary power supply source connected to the terminals 9 to control the opening and closing of a element of the portal.
Le système 30' diffère du système 30 de la même façon. Le dispositif d'alimentation 1' diffère du dispositif d'alimentation 1 de la même façon. Il est possible que la tension de la source auxiliaire d'alimentation électrique présente une tension, par exemple 12 V, différente de la tension nominale d'alimentation du moteur 24 V. Ceci n'est pas très gênant dès lors que le moteur alimenté par la tension de la source auxiliaire d'alimentation permet d'actionner le moteur et donc l'élément mobile de portail auquel il est lié mécaniquement.The system 30 'differs from the system 30 in the same way. The feeder 1 'differs from the feeder 1 in the same way. It is possible that the voltage of the auxiliary power supply source has a voltage, for example 12 V, different from the nominal power supply voltage of the 24 V motor. This is not very troublesome since the motor powered by the voltage of the auxiliary power supply makes it possible to actuate the motor and therefore the movable gate element to which it is mechanically connected.
Avantageusement, l'élément d'interface est configuré de sorte que l'élément de commutation 13 permette de commander l'activation du moteur et donc la manoeuvre de l'élément mobile lorsque le dispositif d'alimentation est alimenté par la source principale d'alimentation électrique ou lorsque le dispositif d'alimentation fonctionne normalement et de sorte que l'élément de commutation permette de commander l'activation du moteur et donc la manoeuvre de l'élément mobile lorsque le dispositif d'alimentation est alimenté par la source auxiliaire d'alimentation électrique. Dans ce dernier cas, la possibilité de commande peut être limitée à un seul sens de déplacement de l'élément mobile. Lorsque le dispositif d'alimentation est alimenté par la source principale d'alimentation électrique ou lorsque le dispositif d'alimentation fonctionne normalement, l'élément d'interface coopère avantageusement avec l'élément de commande 41 pour commander l'activation du moteur et donc la manoeuvre de l'élément mobile.Advantageously, the interface element is configured so that the switching element 13 makes it possible to control the activation of the motor and therefore the operation of the mobile element when the power supply device is powered by the main power source. power supply or when the supply device is operating normally and so that the switching element allows to control the activation of the motor and therefore the operation of the movable element when the supply device is powered by the auxiliary power source. power supply. In the latter case, the possibility of control can be limited to a single direction of movement of the movable element. When the power supply device is powered by the main power supply source or when the power supply device is operating normally, the interface element advantageously cooperates with the control element 41 to control the activation of the motor and therefore the operation of the movable element.
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