FR3052144B1 - Dispositif de reglage de la tension d'une voile de planche a voile et planche a voile equipee de celui-ci - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif de réglage de tension de voile (8) qui comprend une partie fixe (10) destinée à être solidaire du point d'amure ou du point d'écoute de la voile, et une partie mobile (11) destinée à être solidaire du mât (4) ou d'une partie de wishbone, respectivement, les parties fixe (10) et mobile (11) étant montées de façon télescopique. L'intérieur des parties mobile (11) et fixe (10) est obturé par des première (11a) et seconde (10c) parois, formant une chambre à gaz (14), étant prévus des moyens d'obturation actionnables pour empêcher ladite chambre (14) de communiquer avec l'extérieur ou pour la mettre en communication soit avec une source de gaz comprimé, soit à l'air libre. L'invention concerne également une planche à voile équipée d'au moins un tel dispositif de réglage de tension de voile (8).
Description
DISPOSITIF DE REGLAGE DE LA TENSION D'UNE VOILE DE PLANCHE
A VOILE ET PLANCHE A VOILE EQUIPEE DE CELUI-CI
La présente invention concerne le gréement des planches à voile et porte, en particulier, sur un dispositif permettant au planchiste de régler la tension de la voile au point d'amure et/ou au point d'écoute, et sur une planche à voile équipée d'un tel dispositif.
Une planche à voile classique comprend essentiellement une planche rigide destinée à recevoir sur sa face supérieure les pieds du véliplanchiste en station debout, et qui comporte une dérive centrale et/ou un aileron de direction situés sous la planche, un mât articulé à sa base et relié à la planche d'une manière amovible par une liaison souple autorisant toutes les positions du mât par rapport à la planche, et une voile reliée d'une part, au mât au niveau du point d'amure (point formant l'angle inférieur avant de la voile) et d'autre part, à l'extrémité d'un wishbone au niveau du point d'écoute (point formant l'angle inférieur arrière de la voile), le wishbone étant disposé sensiblement perpendiculairement au mât et étant utilisé pour la manœuvre de la planche à voile.
Les performances de la planche à voile sont dépendantes des conditions de vent et de l'adaptation de la forme du profil de la voile aux changements de direction ou de force du vent.
En particulier, en cas de forts vents ou de navigation contre le vent, il est souhaitable d'aplatir la forme du profil de la voile. Une telle modification de la forme du profil de la voile est obtenue par l'augmentation de la tension au point d'écoute ou au point d'amure, laquelle augmentation déplace la ligne d'action du profil et donc le centre de pression vers l'avant, ce qui permet d'augmenter la vitesse de la planche à voile. A l'inverse, en cas de faible vent ou de navigation dans le sens du vent, il est souhaitable d'augmenter la courbure ou poche du profil de voile. Une telle modification de la forme du profil de la voile est obtenue par la diminution de la tension au point d'écoute ou au point d'amure, qui permet de creuser la voile et de lui donner de la puissance.
De manière classique, le réglage de la tension de voile au point d'écoute s'effectue par réglage de la longueur du wishbone, notamment au moyen d'un système de rallonge et de bridage prévu dans le wishbone.
De manière classique, le réglage de la tension de voile au point d'amure s'effectue par une traction manuelle directement sur le bout ou cordage fixé à la voile, dans la direction du pied de mât ou dans la direction d'extension du mât. Un élément de serrage est généralement prévu pour recevoir et retenir le bout une fois que la voile est suffisamment tendue. Une telle traction nécessite cependant un effort important, de sorte qu'il est difficile de tendre de manière précise la voile, à une valeur donnée de tension, en particulier lors de conditions de vents forts qui nécessitent une voile très tendue.
Il existe donc un besoin pour un dispositif permettant au planchiste de régler, éventuellement en navigation, la tension de la voile au point d'amure et/ou au point d'écoute, de manière fiable et précise. Un tel dispositif devrait également avoir une structure simple, avec un nombre réduit de pièces pour un coût réduit de fabrication et un poids réduit.
La présente invention vise à résoudre les inconvénients de l'état antérieur de la technique, en proposant un dispositif simple, peu coûteux, et facilement adaptable sur des planches à voile classiques, qui permet à un planchiste d'adapter la voile aux conditions de navigation de manière aisée, rapide et fiable, éventuellement sans l'utilisation d'outil supplémentaire, et une planche à voile comprenant un tel dispositif ayant des performances accrues de vitesse.
La présente invention a donc pour objet un dispositif de réglage de tension de voile pour une voile de planche à voile, caractérisé par le fait qu'il comprend une partie dite fixe, comprenant une région d'extrémité, dite de fixation, destinée à être rendue solidaire, directement ou indirectement, du point d'amure ou du point d'écoute de la voile, et une partie dite mobile, comprenant une région d'extrémité, dite de fixation, destinée à être rendue solidaire, directement ou indirectement, du mât ou d'une partie de wishbone, respectivement, de la planche à voile, les parties fixe et mobile se présentant sous la forme de corps tubulaires creux configurés pour être aptes à coulisser de façon télescopique l'un par rapport à l'autre, avec la région d'extrémité de fixation de la partie fixe à l'opposé de la région d'extrémité de fixation de la partie mobile, de telle sorte qu'en utilisation, lorsque la partie mobile est déplacée dans le sens de sortie vis-à-vis de la partie fixe, la tension de la voile au point d'amure et/ou au point d'écoute est accrue, tandis qu'elle est diminuée lorsque la partie mobile est déplacée dans le sens de rentrée dans la partie fixe, l'intérieur de la partie mobile étant obturé par une première paroi et l'intérieur de la partie fixe étant obturé par une seconde paroi de façon à former entre elles une chambre à gaz, étant prévus dans le dispositif des moyens d'obturation actionnables de manière sélective entre une position dans laquelle ils empêchent la chambre à gaz de communiquer avec l'extérieur, et une position dans laquelle ils mettent la chambre à gaz en communication soit avec une source de gaz comprimé, pour permettre l'introduction de gaz comprimé dans la chambre à gaz afin d'exercer une poussée sur la première paroi et ainsi déplacer la partie mobile dans ledit premier sens, soit à l'air libre, pour relâcher la pression dans la chambre à gaz et ainsi autoriser la partie mobile à se déplacer dans ledit second sens.
Selon un mode de réalisation particulier, les parties fixe et mobile sont des tubes cylindriques, la partie fixe étant formée d'une première section cylindrique courte, formant la région d'extrémité de fixation de la partie fixe, et d'une seconde section cylindrique longue, par exemple d'une longueur comprise entre 1 et 50 cm, dont le diamètre extérieur est inférieur à celui de la première section cylindrique, la partie mobile ayant une section cylindrique longue, par exemple d'une longueur comprise entre 1 et 50 cm, et dont le diamètre intérieur est au moins légèrement supérieur ou inférieur au diamètre extérieur de la seconde section cylindrique de la partie fixe.
Lorsque le diamètre intérieur de la section cylindrique longue de la partie mobile est légèrement supérieur ou inférieur au diamètre extérieur de la seconde section cylindrique de la partie fixe, un guidage du coulissement de la partie mobile sur la partie fixe est assuré par la coopération des sections cylindriques longues des parties fixe et mobile.
Dans le cas où le diamètre intérieur de la section cylindrique longue de la partie mobile est légèrement supérieur au diamètre extérieur de la seconde section cylindrique de la partie fixe, la partie mobile étant ainsi montée autour de la partie fixe, la paroi obturant l'intérieur de la partie mobile peut avantageusement se situer à la région d'extrémité de fixation de la partie mobile. Cette configuration permet de rendre maximale la dimension de la chambre à gaz, et donc d'obtenir une plus grande plage de valeurs de réglage de tension.
De préférence, au moins un joint d'étanchéité est disposé entre la partie fixe, le cas échéant la section cylindrique longue de celle-ci, et la partie mobile.
De préférence, la région d'extrémité libre de la partie mobile, qui est opposée à la région d'extrémité de fixation de celle-ci, est formée par une section cylindrique, dite d'extrémité libre, dont le diamètre intérieur est plus grand que celui de la section cylindrique longue, définissant ainsi un espace dans lequel est monté l'au moins un joint d'étanchéité.
La partie mobile peut comprendre une autre section cylindrique située entre la section cylindrique longue et la section cylindrique d'extrémité libre et dont le diamètre intérieur est supérieur à celui de la section cylindrique longue et inférieur à la section cylindrique d'extrémité libre, formant ainsi, d'une part, avec la section cylindrique d'extrémité libre, un épaulement contre lequel peut être monté un joint d'étanchéité et, d'autre part, avec la partie fixe, un espace dans lequel est montée une bague de guidage du coulissement relatif entre les parties fixe et mobile.
Les moyens d'obturation comprennent une valve accessible depuis l'extérieur du dispositif pour être apte à être raccordée à une source de gaz comprimé.
De préférence, la valve est montée dans la partie fixe, dans une région de celle-ci ne coopérant pas avec la partie mobile, le cas échéant dans ou en raccord avec un conduit débouchant, à une extrémité, sur un orifice ménagé dans la paroi obturant l'intérieur de la partie fixe et, à l'autre extrémité, sur l'extérieur au niveau de la section cylindrique de fixation de la partie fixe.
La source de gaz comprimé pourra être un dispositif externe, tel qu'une pompe manuelle ou automatique, avec ou sans manomètre, configuré pour être raccordé par l'utilisateur aux moyens d'obturation et actionner ces derniers pour établir une communication entre la chambre à gaz et la source de gaz comprimé. Dans un tel cas, le réglage de la tension de la voile se fait avant navigation.
Selon un mode de réalisation particulier, le dispositif de réglage de tension de voile comprend également une source de gaz comprimé reliée à la chambre à gaz par les moyens d'obturation, la source de gaz comprimé étant, de préférence disposée le long du mât, par exemple à l'intérieur du mât, notamment en partie inférieure de ce dernier, et actionnable depuis l'extérieur par une manette, avec de préférence présence d'un manomètre. Une telle configuration permet à l'utilisateur de régler, durant la navigation, la tension de la voile.
La présente invention a également pour objet une planche à voile comprenant un flotteur, un mât relié au flotteur par un pied de mât, une voile et un wishbone comprenant deux branches et fixé au mât et au point d'écoute, caractérisée par le fait que la planche à voile est équipée d'au moins un dispositif de réglage de tension de voile tel que défini ci-dessus.
Un dispositif de réglage de tension de voile pourra être monté entre le pied de mât et le mât, la partie fixe étant rendue solidaire du pied de mât et la partie mobile étant rendue solidaire de l'extrémité inférieure du mât, afin de permettre le réglage de la longueur du mât et donc de la tension de la voile au point d'amure.
En variante ou de plus, un dispositif de réglage de tension de voile pourra être monté dans chacune des deux branches du wishbone, la partie fixe et la partie mobile étant chacune rendue solidaire d'une partie de wishbone, afin de permettre le réglage de la longueur du wishbone et donc de la tension de la voile au point d'écoute.
Pour mieux illustrer l'objet de la présente invention, on va en décrire ci-après, à titre illustratif et non limitatif, un mode de réalisation particulier, avec référence au dessin annexé.
Sur ce dessin : — la Figure 1 est vue en perspective d'une planche à voile équipée d'un dispositif de réglage de tension de voile au point d'amure selon un mode de réalisation particulier de la présente invention, fixé entre le pied de mât et le mât, et d'un dispositif de réglage de tension de voile au point d'écoute selon l'invention, fixé au wishbone ; — la Figure 2 est une vue en coupe longitudinale de la région inférieure du mât de la Figure 1, montrant le montage entre le pied de mât et le mât du dispositif de réglage de tension de voile ; — la Figure 3 est une vue en coupe longitudinale d'une branche du wishbone de la Figure 1, montrant l'intégration du dispositif de réglage de tension de voile dans le wishbone ; — la Figure 4 est une vue en perspective du dispositif de réglage de tension de voile selon le mode de réalisation particulier de la présente invention ; — la Figure 5 est une vue éclatée du dispositif de la Figure 4 ; — la Figure 6 est une vue en coupe longitudinale du dispositif de la Figure 4 ; — la Figure 7 est une vue de détail, en coupe longitudinale et en perspective, d'une partie du dispositif de réglage de tension de voile de la Figure 4 ; — la Figure 8 est une vue analogue à la Figure 1, montrant une planche à voile équipée de dispositifs de réglage de la tension de voile au point d'amure et au point d'écoute selon une variante du mode de réalisation particulier ; et — les Figures 9 et 10 sont des vues analogues aux Figures 2 et 3, d'un dispositif de réglage de tension de voile selon la variante de la Figure 8.
Si l'on se réfère tout d'abord à la Figure 1, on peut voir que l'on y a représenté une planche à voile 1 qui comprend, de manière connue, une planche appelée flotteur 2 et un gréement articulé au flotteur 2. Le gréement comprend un pied de mât 3, un mât 4, relié au flotteur 2 par le pied de mât 3, une voile 5 et un wishbone 6, relié d'un côté au mât 4 et de l'autre à la voile 5 au point d'écoute 7.
Le dispositif de réglage de tension de voile 8 selon la présente invention peut être facilement adapté entre le pied de mât 3 et le mât 4, pour permettre le réglage de la longueur du mât 4, ou dans l'arceau du wishbone 6, pour permettre le réglage de la longueur du wishbone 6.
Le réglage de la longueur du mât 4 permet de régler la tension de la voile 5 au point d'amure 9, tandis que le réglage de la longueur du wishbone 6 permet de régler la tension de la voile 5 au point d'écoute 7.
Comme on peut le voir plus particulièrement sur les Figures 4 à 7, le dispositif de réglage de tension de voile 8 selon un mode de réalisation particulier de la présente invention comprend quatre pièces, à savoir une partie fixe 10, une partie mobile il, un joint d'étanchéité 12 et une partie d'alimentation en gaz 13.
Les parties fixe 10 et mobile il sont des corps tubulaires creux télescopiques.
En particulier, la partie fixe 10 est un corps tubulaire creux ouvert à ses deux extrémités et ayant une première section cylindrique 10a de plus petite longueur, dite section de fixation, et une seconde section cylindrique 10b de plus grande longueur. La première section cylindrique 10a a un diamètre légèrement supérieur à celui de la seconde section cylindrique 10b. Les première 10a et seconde 10b sections cylindriques sont séparées par une paroi circulaire 10c. Un premier orifice lOd est réalisé dans la paroi latérale de la première section cylindrique 10a. Un second orifice 10e est réalisé dans la paroi 10c.
La partie mobile il est un corps tubulaire creux ayant une extrémité ouverte et une extrémité fermée obturée par une paroi circulaire lia. La partie mobile il a quatre sections cylindriques dont une première section cylindrique 11b de faible longueur côté extrémité fermée, une deuxième section cylindrique lie de grande longueur, dite section longue, une troisième section cylindrique lld de faible longueur et une quatrième section cylindrique lie de faible longueur côté extrémité ouverte, dite de fixation, dans cet ordre. Le diamètre externe des première 11b et troisième lld sections cylindriques est sensiblement le même. Le diamètre de la quatrième section cylindrique lie est légèrement supérieur à celui des première 11b et troisième lld sections cylindriques. Le diamètre externe de la deuxième section cylindrique lie est légèrement inférieur à celui des première 11b et troisième lld sections cylindriques. Le diamètre interne des première 11b et deuxième lie sections cylindriques est le même.
Le diamètre externe de la seconde section cylindrique 10b de la partie fixe 10 est légèrement inférieur au diamètre interne de la deuxième section cylindrique lie de la partie mobile il, de telle sorte que la partie mobile il est apte à coulisser le long de la seconde section cylindrique 10b de la partie fixe 10.
La longueur de la seconde section cylindrique 10b de la partie fixe 10 est sensiblement égale à la longueur de la partie mobile il.
Les diamètres intérieur et extérieur des première 11b et troisième lld sections cylindriques de la partie mobile il est sensiblement égal aux diamètres intérieur et extérieur de la première section cylindrique 10a de la partie fixe 10.
La paroi circulaire 10c entre les sections cylindriques 10a, 10b de la partie fixe 10, la paroi circulaire lia obturant l'extrémité de la partie mobile il, la paroi latérale de la seconde section cylindrique 10b de la partie fixe 10 et la paroi latérale de la partie mobile 11 comprise entre l'extrémité fermée lia de la partie mobile il et l'extrémité ouverte de la seconde section cylindrique 10b de la partie fixe 10, lorsque la partie mobile il est montée coulissante autour de la partie fixe 10, délimitent une chambre à gaz 14.
Le joint d'étanchéité 12 est disposé entre la paroi latérale externe de la partie fixe 10 et la paroi latérale interne de la partie mobile il, au niveau de la quatrième section cylindrique lie de la partie mobile il. Plus précisément, le joint d'étanchéité 12 est en appui contre 1'épaulement formé entre les troisième lld et quatrième lie sections cylindriques. Ce joint d'étanchéité 12 est apte à se comprimer sous la pression d'un gaz. Ainsi, le joint d'étanchéité 12 assure le montage hermétique de la partie mobile il sur la partie fixe 10 et empêche toute fuite de gaz hors de la chambre à gaz 14.
Dans le mode de réalisation représenté sur les Figures 4 à 7, la partie d'alimentation en gaz 13 est une valve, par exemple du type valve de bicyclette. La valve 13 est représentée de manière très schématique sur les
Figures, et comprend une première partie de conduit 13a débouchant dans la chambre à gaz 14, à travers l'orifice 10e prévu dans la paroi circulaire 10c de la partie fixe 10, et une seconde partie de conduit 13b débouchant à l'extérieur, à travers l'orifice lOd prévu dans la paroi latérale de la première section cylindrique 10a de la partie fixe 10. Les première et seconde parties de conduit 13a, 13b étant reliées à l'intérieur de la partie fixe 10 par un coude formant un angle sensiblement droit. Un élément valve (non représenté) est monté dans la partie de conduit 13b, d'une manière bien connue.
Comme on peut le voir sur la Figure 2, le dispositif de réglage de tension de voile 8 représenté sur les Figures 4 à 7 peut être monté sur la planche à voile 1 pour le réglage de la tension au point d'amure. Dans ce cas, la partie fixe 10 est emmanchée dans le pied de mât 3, et la partie mobile il est rendue solidaire de l'extrémité inférieure du mât 4, par emmanchement à force de cette dernière sur la partie mobile il.
Comme on peut le voir sur la Figure 3, le dispositif de réglage de tension de voile 8 représenté sur les Figures 4 à 7 peut également être monté sur la planche à voile 1 pour le réglage de la tension au point d'écoute. Dans ce cas, un dispositif 8 est intégré à chacune des deux branches du wishbone 6, les parties fixe 10 et mobile il étant chacune emmanchées à force dans une partie respective d'une branche du wishbone 6, la partie fixe 10 étant située côté point d'écoute 7. Par exemple, le dispositif 8 selon l'invention pourrait être monté à la place du système de rallonge et de bridage du wishbone 6.
La commande du déplacement de la partie mobile il par rapport à la partie fixe 10 du dispositif 8, et donc le réglage de la tension de la voile 5, est réalisée à l'aide d'une source de gaz comprimé 15, telle qu'une pompe manuelle à manomètre, reliée à la valve par exemple par un tuyau souple 16, comme représenté schématiquement sur la Figure 2. Dans ce cas, le réglage de tension de la voile 5 s'effectue avant la navigation, l'utilisateur actionnant la pompe pour introduire du gaz comprimé dans la chambre à gaz 14, avec surveillance de la valeur de tension grâce à la mesure de pression affichée par le manomètre, ou l'utilisateur relâchant la pression de la chambre à gaz 14 en venant simplement actionner la valve pour la mettre à l'air libre.
Lorsque le véliplanchiste souhaite accroître la tension de la voile 5 au point d'amure 9 et/ou au point d'écoute 7, il actionne la pompe pour introduire du gaz comprimé dans la chambre à gaz 14, avec surveillance de la valeur de tension grâce à la mesure de pression affichée par le manomètre. Le gaz introduit dans le volume interne de la chambre à gaz 14 exerce alors une poussée sur la paroi circulaire lia obturant la partie mobile il. Cette poussée entraîne le déplacement de la partie mobile il, par coulissement, à l'opposé de la partie fixe 10, dans le sens de sortie. Ainsi, la longueur de la partie de la planche à voile 1 au niveau de laquelle est monté le dispositif de réglage de tension de voile 8, à savoir le mât 4 ou l'arceau du wishbone 6, augmente, ce qui à l'évidence conduit à une augmentation de la tension de la voile 5.
Au contraire, lorsque le véliplanchiste souhaite diminuer la tension de la voile 5 au point d'amure 9 et/ou au point d'écoute 7, il vient simplement actionner la valve pour la mettre à l'air libre, relâchant ainsi la pression de la chambre à gaz 14. A mesure que le gaz est relâché, le volume interne de la chambre à gaz 14 diminue. Ceci entraîne le déplacement de la partie mobile il vers la partie fixe 10, dans le sens de rentrée, soit sous l'effet du poids dans le cas d'un montage sur le mât 4, soit sous l'action de l'utilisateur dans le cas d'un montage sur le wishbone 6. Ainsi, la longueur de la partie de la planche à voile 1 au niveau de laquelle est monté le dispositif de réglage de tension de la voile 8, à savoir le mât 4 ou l'arceau du wishbone 6, diminue, ce qui à l'évidence conduit à une diminution de la tension de la voile 5.
Ainsi, le dispositif de réglage de tension de voile 8 selon la présente invention permet un réglage de la tension de voile 5 sur place et sans la nécessité d'outil supplémentaire. De plus, ce réglage peut être précis et rapide, puisqu'il s'agit uniquement de commander une introduction ou une libération de gaz.
Si l'on se réfère maintenant aux Figures 8 à 10, on peut voir que selon une variante du mode de réalisation décrit ci-dessus, la source de gaz comprimé 15 est montée sur la planche à voile 1. La source de gaz comprimé 15 est ici, par exemple, une bouteille de gaz sous pression, placée le long du mât 4, en région inférieure de ce dernier. Bien entendu, la source de gaz comprimé 15 pourrait être placée à l'intérieur du mât 4 ou sur ou dans le flotteur 2. La bouteille est fixée au mât 4 par tout moyen approprié, tel que par des sangles, des attaches mécaniques, etc.
Le tuyau souple 16 raccorde une sortie de la bouteille 15 à la valve 13 du dispositif 8 monté au pied du mât, tandis que deux tuyaux souples 17 raccordent chacun une sortie respective de la bouteille 15 à la valve 13 d'un dispositif 8 respectif monté dans une branche du wishbone 6. Les tuyaux 16 et 17 peuvent être guidés le long du mât 4 et/ou du wishbone 6 par des pièces de guidage, par exemple du type agrafe en U, prévues le long du mât 4 et/ou du wishbone 6.
La bouteille 15 est munie de vannes contrôlant chacune la distribution de gaz comprimée dans un tuyau respectif 16, 17, afin d'alimenter de manière sélective le dispositif de réglage de tension de voile 8 au point d'amure ou au point d'écoute, pour tendre la voile 5 de la même manière que celle décrite précédemment.
Dans ce cas, le réglage de tension de la voile 5 peut s'effectuer en pleine navigation, en fonction des conditions de navigation, par simple actionnement des vannes respectives.
Si l'on se réfère maintenant aux Figures 9 et 10, on peut voir que dans cette variante du dispositif de réglage de tension de voile, la partie fixe 10 est en outre munie d'une vanne 18 de mise à l'air libre de la chambre à gaz 14, permettant de relâcher la pression à l'intérieur de la chambre à gaz 14 pour détendre la voile 5.
De plus, dans cette variante, a été prévue, de manière facultative, une partie fixe 10 dont la seconde section cylindrique 10b a un diamètre extérieur inférieur au diamètre intérieur de la section cylindrique longue lie de la partie mobile il, créant un intervalle entre elles. Dans ce cas, une bague de guidage 19 montée entre la seconde section cylindrique 10b et la troisième section cylindrique lld de la partie mobile il.
Enfin, encore de manière facultative, la région d'extrémité libre de la seconde section cylindrique 10b de la partie fixe 10 est fermée par un bouchon 20 introduit dans l'extrémité ouverte du tube formant la seconde section cylindrique 10b.
Il est bien entendu que le mode de réalisation ci-dessus de la présente invention a été donné à titre indicatif et non limitatif et que des modifications pourront y être apportées sans que l'on s'écarte pour autant du cadre de la présente invention.
Par exemple, la source de gaz comprimé pourrait consister en une petite réserve contenue dans un sac porté par le véliplanchiste.
Claims (10)
- REVENDICATIONS1 - Dispositif de réglage de tension de voile (8) pour une voile (5) de planche à voile (1), lequel dispositif comprend une partie dite fixe (10), comprenant une région d'extrémité (10a), dite de fixation, destinée à être rendue solidaire, directement ou indirectement, du point d'amure (9) de la voile (5) , et une partie dite mobile (11), comprenant une région d'extrémité (11b), dite de fixation, destinée à être rendue solidaire, directement ou indirectement, du mât (4) de la planche à voile (1), les parties fixe (10) et mobile (11) se présentant sous la forme de corps tubulaires creux configurés pour être aptes à coulisser de façon télescopique l'un par rapport à l'autre, avec la région d'extrémité de fixation (10a) de la partie fixe (10) à l'opposé de la région d'extrémité de fixation (11b) de la partie mobile (11) , de telle sorte qu'en utilisation, lorsque la partie mobile (11) est déplacée dans le sens de sortie vis-à-vis de la partie fixe (10), la tension de la voile (5) au point d'amure (9) est accrue, tandis qu'elle est diminuée lorsque la partie mobile (11) est déplacée dans le sens de rentrée dans la partie fixe (10), caractérisé par le fait que l'intérieur de la partie mobile (11) est obturé par une première paroi (lia) et l'intérieur de la partie fixe (10) est obturé par une seconde paroi (10c) de façon à former entre elles une chambre à gaz (14), étant prévus dans le dispositif (8) des moyens d'obturation actionnables de manière sélective entre une position dans laquelle ils empêchent la chambre à gaz (14) de communiquer avec l'extérieur, et une position dans laquelle ils mettent la chambre à gaz (14) en communication soit avec une source de gaz comprimé, pour permettre l'introduction de gaz comprimé dans la chambre à gaz (14) afin d'exercer une poussée sur la première paroi (lia) et ainsi déplacer la partie mobile (11) dans ledit premier sens, soit à l'air libre, pour relâcher la pression dans la chambre à gaz (14) et ainsi autoriser la partie mobile (11) à se déplacer dans ledit second sens.
- 2 - Dispositif de réglage de tension de voile (8) selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les parties fixe (10) et mobile (11) sont des tubes cylindriques, la partie fixe (10) étant formée d'une première section cylindrique (10a) courte, formant la région d'extrémité de fixation de la partie fixe (10), et d'une seconde section cylindrique (10b) longue, par exemple d'une longueur comprise entre 1 et 50 cm, dont le diamètre extérieur est inférieur à celui de la première section cylindrique (10a), la partie mobile (11) ayant une section cylindrique (11c) longue, par exemple d'une longueur comprise entre 1 et 5 0 cm, et dont le diamètre intérieur est au moins légèrement supérieur ou inférieur au diamètre extérieur de la seconde section cylindrique (10a) de la partie fixe (10) .
- 3 - Dispositif de réglage de tension de voile (8) selon la revendication 2, le diamètre intérieur de la section cylindrique longue (11c) de la partie mobile (11) est légèrement supérieur au diamètre extérieur de la seconde section cylindrique (10a) de la partie fixe (10) , la partie mobile (11) étant ainsi montée autour de la partie fixe (10) , caractérisé par le fait que la paroi (lia) obturant la partie mobile (11) se situe à la région d'extrémité de fixation (11b) de la partie mobile (11).
- 4 - Dispositif de réglage de tension de voile (8) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait qu'au moins un joint d'étanchéité (12) est disposé entre la partie fixe (10), le cas échéant la section cylindrique longue (10b) de celle-ci, et la partie mobile (11) ·
- 5 - Dispositif de réglage de tension de voile (8) selon la revendication 4, prise en dépendance de la i revendication 3, caractérisé par le fait que la région d'extrémité libre de la partie mobile (11), qui est opposée à la région d'extrémité de fixation (11b) de celle-ci, est formée par une section cylindrique (lie), dite d'extrémité libre, dont le diamètre intérieur est plus grand que celui i de la section cylindrique longue (11c) , définissant ainsi un espace dans lequel est monté l'au moins un joint d'étanchéité (12).
- 6 - Dispositif de réglage de tension de voile (8) selon la revendication 5, caractérisé par le fait que la partie mobile (11) comprend une autre section cylindrique (lld) située entre la section cylindrique longue (11c) et la section cylindrique d'extrémité libre (lie) et dont le diamètre intérieur est supérieur à celui de la section cylindrique longue (11c) et inférieur à la section cylindrique d'extrémité libre (lie), formant ainsi, d'une part, avec la section cylindrique d'extrémité libre (lie), un épaulement contre lequel peut être monté un joint d'étanchéité (12) et, d'autre part, avec la partie fixe (10), un espace dans lequel est montée une bague de guidage (19) du coulissement relatif entre les parties fixe (10) et mobile (11).
- 7 - Dispositif de réglage de tension de voile (8) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que les moyens d'obturation comprennent une valve (13) accessible depuis l'extérieur du dispositif (8) pour être apte à être raccordée à une source de gaz comprimé.
- 8 - Dispositif de réglage de tension de voile (8) selon la revendication 7, caractérisé par le fait que la valve est montée dans la partie fixe (10), dans une région de celle-ci ne coopérant pas avec la partie mobile (11) , le cas échéant dans ou en raccord avec un conduit (13a, 13b) débouchant, à une extrémité, sur un orifice (10e) ménagé dans la paroi (10c) obturant l'intérieur de la partie fixe (10) et, à l'autre extrémité, sur l'extérieur au niveau de la section cylindrique de fixation (10a) de la partie fixe (10) .
- 9 - Dispositif de réglage de tension de voile (8) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé par le fait qu'il comprend également une source de gaz comprimé reliée à la chambre à gaz (14) par les moyens d'obturation, la source de gaz comprimé étant, de préférence disposée le long du mât (4) , notamment en partie inférieure de ce dernier, et actionnable depuis l'extérieur par une manette, avec de préférence présence d'un manomètre.
- 10 - Planche à voile (1) comprenant un flotteur (2) , un mât (4) relié au flotteur (2) par un pied de mât (3) , une voile (5) et un wishbone (6) comprenant deux branches et fixé au mât (4) et au point d'écoute (7), caractérisée par le fait que la planche à voile (1) est équipée d'un dispositif de réglage de tension de voile (8) tel que défini à l'une des revendications 1 à 9.
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