ES2625839T3 - Dispositivo para desbarbar juntas de carril soldadas a tope - Google Patents

Abstract

Unidad de soldadura para soldar los carriles (19) de una vía, con un dispositivo de cizallamiento (13) previsto para la retirada de un cordón de soldadura, que está compuesto por una parte de cabeza (15) que presenta un canto de cizallamiento (14) y dos partes laterales (17) que presentan en cada caso un canto de cizallamiento (16), que pueden pivotar una respecto a otra, estando asociado a cada parte lateral (17) un segmento de base de carril (20) previsto para apoyarse en una base de carril (18), caracterizada por que los dos segmentos de base de carril (20) en una zona de extremo (24) dirigida una hacia la otra presentan un dentado (27) para una unión por arrastre de forma, que actúa tras apoyarse las dos partes laterales (17) en el carril (19) en una dirección longitudinal de carril (25).

Description

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DESCRIPCION

Dispositivo para desbarbar juntas de carril soldadas a tope

La invencion se refiere a una unidad de soldadura para soldar los carriles de una via, con un dispositivo de cizallamiento previsto para la retirada de un cordon de soldadura, que esta compuesto por una parte de cabeza que presenta un canto de cizallamiento y dos partes laterales que presentan en cada caso un canto de cizallamiento, que pueden pivotar una respecto a otra, estando asociado a cada parte lateral un segmento de base de carril previsto para apoyarse en una base de carril.

Este tipo de unidades de soldadura para la denominada soldadura a tope por chispa movil ya se han dado a conocer por una pluralidad de publicaciones en diferentes formas de realizacion, como por ejemplo por el documento EP 2 315 877 oGB 2 185 703 A.

Por el documento EP 0 132 227 B1 se conoce otra unidad de soldadura, en la que los dos cuerpos de unidad estan unidos entre sf mediante una palanca articulada. Los cilindros de desplazamiento estan fijados a un elemento transversal, en el que estan previstos accionamientos de sujecion para agarrar el carril.

Mediante el documento US 3 978 746 se describe en mas detalle un dispositivo de cizallamiento para retirar un cordon de soldadura.

Por el documento EP0038242A1 puede deducirse un dispositivo adicional, ademas el documento AT352503B describe un dispositivo segun el preambulo de la reivindicacion 1.

El objetivo de la presente invencion consiste ahora en proporcionar una unidad de soldadura del tipo mencionado al principio, con la que sea posible un uso mejorado.

Este objetivo se alcanza segun la invencion con una unidad de soldadura de tipo generico por que los dos segmentos de base de carril en una zona de extremo dirigida una hacia la otra presentan un dentado para una union por arrastre de forma, que actua tras apoyarse las dos partes laterales en el carril en una direccion longitudinal de carril.

Ahora, mediante esta configuracion especial de los segmentos de base de carril es posible ventajosamente realizar la soldadura de dos carriles tambien por encima de una traviesa.

Por la descripcion de las figuras se deducen ventajas adicionales de la invencion.

A continuacion se describira la invencion en mas detalle mediante un ejemplo de realizacion representado en el dibujo. Muestran: la figura 1, una vista en perspectiva de una unidad de soldadura, la figura 2 una vista de un dispositivo de cizallamiento en la direccion longitudinal de carril, la figura 3 un corte ampliado a traves del dispositivo de cizallamiento segun la lmea de corte III en la figura 2, y la figura 4 una vista en planta del dispositivo de cizallamiento.

Una unidad de soldadura 1 representada en la figura 1 esta compuesta por dos cuerpos de unidad 4 que pueden desplazarse uno respecto a otro con ayuda de cilindros de desplazamiento 2 a lo largo de gmas de unidad 3. Estos estan unidos en cada caso con dos accionamientos de sujecion 5, con los que se aprietan unas mordazas de sujecion 6 contra carriles que van a soldarse entre sf, no representados en este caso en mas detalle. Las en total tres gmas de unidad 3 estan unidas entre sf mediante un puente 12.

Unas barras de traccion 7 que discurren en paralelo a las gmas de unidad 3 estan fijadas con un primer extremo 8 al primer cuerpo de unidad 4 y pasan a traves del segundo cuerpo de unidad 4, estando colocado en cada caso un segundo extremo 9 de manera que sobresale con respecto a una superficie externa 10 del segundo cuerpo de unidad 4 que discurre de manera normal con respecto a las gmas de unidad 3.

Los segundos extremos 9 de las dos barras de traccion 7 estan unidos con un elemento transversal 11. Cada cilindro de desplazamiento 2 esta fijado, por un lado, a dicha superficie externa 10 del segundo cuerpo de unidad 4 y, por otro lado, al elemento transversal 11. Este esta montado de manera desplazable a lo largo de las dos gmas de unidad inferiores 3, que para este fin estan configuradas de manera alargada con respecto a la gma de unidad superior 3.

En la figura 2 puede verse un dispositivo de cizallamiento 13 para el corte por cizallamiento de un cordon de soldadura, colocado entre los dos cuerpos de unidad 4 y no representado en la figura 1 para una mejor visualizacion.

El dispositivo de cizallamiento 13 esta compuesto por una parte de cabeza 15 que presenta un canto de cizallamiento 14 y dos partes laterales 17 que presentan en cada caso un canto de cizallamiento 16, que pueden pivotar una respecto a otra. A cada parte lateral 17 esta asociado un segmento de base de carril 20 previsto para

apoyarse en una base de carril 18 de un carril 19. Las dos partes laterales 17 estan fijadas en cada caso a la parte de cabeza 15 mediante una union de insercion 21 que puede soltarse rapidamente. Ademas cada parte lateral 17 esta unida a un accionamiento pivotante 22 para pivotar con respecto a un eje 23 que discurre paralelo al carril 19.

5 Los dos segmentos de base de carril 20 presentan en una zona de extremo 24 dirigida una hacia la otra un dentado 27 para una union por arrastre de forma, que actua tras apoyarse las dos partes laterales 17 en el carril 19 en una direccion longitudinal de carril 25 o una direccion de cizallamiento 26 (vease en particular la figura 3). De este modo es posible configurar los dos segmentos de base de carril 20 con una altura inferior de modo que puede realizarse una soldadura tambien directamente por encima de una traviesa.

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Como puede verse en la figura 4, la parte de cabeza 15, con respecto a la direccion de cizallamiento 26, esta colocada delante de las dos partes laterales 17. De este modo el cordon de soldadura se rompe automaticamente durante el cizallamiento separandose del carril 19 y asf puede retirarse mas facilmente.

Claims (1)

1. REIVINDICACIONES

   1. Unidad de soldadura para soldar los carriles (19) de una v^a, con un dispositivo de cizallamiento (13) previsto para la retirada de un cordon de soldadura, que esta compuesto por una parte de cabeza (15) que presenta 5 un canto de cizallamiento (14) y dos partes laterales (17) que presentan en cada caso un canto de cizallamiento (16), que pueden pivotar una respecto a otra, estando asociado a cada parte lateral (17) un segmento de base de carril (20) previsto para apoyarse en una base de carril (18), caracterizada por que los dos segmentos de base de carril (20) en una zona de extremo (24) dirigida una hacia la otra presentan un dentado (27) para una union por arrastre de forma, que actua tras apoyarse las dos partes laterales (17) en el carril (19) en una direccion longitudinal 10 de carril (25).