ES2238240T3 - Unidad de alimentacion dispuesta en una cubeta de chapoteo de un deposito de combustible de un vehiculo de motor. - Google Patents
Unidad de alimentacion dispuesta en una cubeta de chapoteo de un deposito de combustible de un vehiculo de motor.Info
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Abstract
Unidad de alimentación dispuesta en una cubeta de chapoteo de un depósito de combustible de un vehículo de motor, con una bomba de combustible prevista para alimentar combustible a un motor de combustión interna del vehículo de motor, con una bomba de eyección- aspiración unida a la bomba de combustible para alimentar combustible desde el depósito de combustible a la cubeta de chapoteo y con un soporte de bomba para sujetar la bomba de combustible en la cubeta de chapoteo, estando configurada(s) la bomba de eyección-aspiración (17, 24) con el soporte de bomba (6, 26) y/o la cubeta de chapoteo (2) como unidad constructiva, caracterizada porque una tobera (18) y el tubo de mezcla (19) de la bomba de eyección-aspiración (17) están dispuestos divididos y, en cada caso, en una mitad en la cubeta de chapoteo (2) y en su otra mitad en el soporte de bomba (6), o porque la bomba de eyección-aspiración (24) está insertada como pieza constructiva separada en un plano divisorio entre la cubeta de chapoteo (2) y el soporte de bomba (26).
Description
Unidad de alimentación dispuesta en una cubeta de
chapoteo de un depósito de combustible de un vehículo de motor.
La invención se refiere a una unidad de
alimentación dispuesta en una cubeta de chapoteo de un depósito de
combustible de un vehículo de motor, con una bomba de combustible
prevista para alimentar combustible a un motor de combustión interna
del vehículo de motor, con una bomba de
eyección-aspiración unida a la bomba de combustible
para alimentar combustible desde el depósito de combustible a la
cubeta de chapoteo y con un soporte de bomba para sujetar la bomba
de combustible en la cubeta de chapoteo, estando
configurada(s) la bomba de
eyección-aspiración con el soporte de bomba y/o la
cubeta de chapoteo como unidad constructiva.
Se conoce una unidad de alimentación de este tipo
por ejemplo del documento WO 88/01346. En el caso de esta unidad de
alimentación se ha fabricado un tubo de mezcla de la bomba de
eyección-aspiración de forma enteriza con el soporte
de bomba. Asimismo el soporte de bomba tiene un alojamiento para
una tobera de la bomba de eyección-aspiración.
Asimismo se ha llegado a conocer del documento EP
0 694 691 A1 una unidad de alimentación, en la que la tobera de la
bomba de eyección-aspiración está insertada en la
cubeta de chapoteo. El tubo de mezcla está fabricado de forma
enteriza con la cubeta de chapoteo.
En el caso de las unidades de alimentación
conocidas puede premontarse la bomba de
eyección-aspiración con el soporte de bomba o la
cubeta de chapoteo, para formar una unidad constructiva, de forma
separada de la bomba de combustible. Por medio de esto los trabajos
de mantenimiento en la bomba de combustible no se ven limitados con
esto por la bomba de eyección-aspiración y, por
medio de esto, se configuran de forma muy sencilla.
Sin embargo, en el caso de las unidades de
alimentación conocidas existe el inconveniente de que las piezas
constructivas que alojan la bomba de
eyección-aspiración son de fabricación muy
compleja.
La invención se basa en el problema de configurar
una unidad de alimentación de la clase citada al comienzo, de tal
manera que sea lo más fácil posible de fabricar.
Este problema es resuelto conforme a la invención
por medio de que una tobera y el tubo de mezcla de la bomba de
eyección-aspiración están dispuestos divididos y,
en cada caso, en una mitad en la cubeta de chapoteo y en su otra
mitad en el soporte de bomba, o de que la bomba de
eyección-aspiración está insertada como pieza
constructiva separada en un plano divisorio entre la cubeta de
chapoteo y el soporte de
bomba.
bomba.
Por medio de esto se configura de forma
especialmente económica la fabricación de la bomba de
eyección-aspiración y de las piezas constructivas
adyacentes a la misma. En una primera alternativa la bomba de
eyección-aspiración está dividida a lo largo y
puede fabricarse por ello de forma sencilla, junto con la cubeta de
chapoteo y el soporte de bomba, en moldes de colado por inyección
que pueden desmoldearse axialmente. En la segunda alternativa, la
bomba de eyección-aspiración puede montarse de
forma sencilla en el plano divisorio entre la cubeta de chapoteo y
el soporte de bomba.
Otra ventaja de esta configuración es una
sencilla división por clases de los materiales al desmontar la
unidad de alimentación conforme a la invención, ya que el soporte
de bomba, como la bomba de eyección-aspiración y la
cubeta de chapoteo, normalmente están fabricados con material
sintético.
A una simplificación adicional del montaje de la
unidad de alimentación conforme a la invención contribuye el hecho
de que el soporte de bomba, fijado al fondo de la cubeta de
chapoteo, tenga una unión de retenida con la bomba de combustible.
En el caso más sencillo puede prescindirse por medio de esto de una
tensión previa de la bomba de combustible por medio de un brazo, que
se apoya en la tapa de la cubeta de chapoteo.
La bomba de combustible se sujeta conforme a otro
perfeccionamiento de la invención ventajoso de forma fiable en su
posición prevista, si el soporte de bomba presenta un borde
periférico que agarra una región inferior de la bomba de
combustible y la unión de retenida un resalte, dispuesto en el
extremo libre del borde y dirigido radialmente hacia el
interior.
A una simplificación adicional del montaje y del
desmontaje de la unidad de alimentación conforme a la invención
contribuye el hecho de que una unión del soporte de bomba al fondo
de la cubeta de chapoteo esté configurada en unión positiva de
forma.
La bomba de eyección-aspiración
podría estar configurada de forma enteriza con el soporte de bomba.
Sin embargo, debido a que la bomba de
eyección-aspiración presenta una tobera y un tubo
de mezcla que sobresale de la tobera, esto conduce a una
configuración complicada del soporte de bomba. El soporte de bomba
puede fabricarse de forma especialmente sencilla conforme a otro
perfeccionamiento ventajoso de la invención, si el fondo de la
cubeta de chapoteo presenta una región parcial de un tubo de mezcla
de la bomba de eyección-aspiración. A una
simplificación ulterior de la unidad de alimentación conforme a la
invención contribuye el hecho de que la bomba de
eyección-aspiración esté unida al soporte de bomba
en unión positiva de forma.
La bomba de eyección-aspiración
podría presentar, por ejemplo como en el caso de la unidad de
alimentación conocida, una derivación para la bomba de
eyección-aspiración dispuesta en la región de un
canal de salida que conduce al motor de combustión interna. Sin
embargo, debido a que el motor de combustión interna del vehículo
de motor exige una mayor presión que la bomba de
eyección-aspiración, esto requiere una válvula
reductora de presión costosa dispuesta en la derivación. Una
válvula reductora de presión costosa de este tipo puede evitarse
fácilmente conforme a otro perfeccionamiento ventajoso, si la bomba
de combustible está configurada como bomba periférica o bomba de
canal lateral y si una tobera de la bomba de
eyección-aspiración está unida a una derivación,
dispuesta en la región central de una cámara de alimentación de la
bomba de combustible. Por medio de esto la derivación está dispuesta
en un punto de la bomba de combustible, en el que se ajusta
automáticamente la presión prevista.
En otra configuración ventajosa, la bomba de
eyección-aspiración se abastece con combustible a
través su propia etapa de bomba. Esta etapa de bomba adicional
puede estar dispuesta en una bomba periférica o bomba de canal
lateral, de forma especialmente económica, en una rueda motriz con
la etapa de bomba principal.
La invención permite numerosas formas de
ejecución. Para una mayor claridad de su principio básico se han
representado en el dibujo dos de ellas y se describen a
continuación. Éste muestra en
la figura 1 una región inferior de una unidad de
alimentación conforme a la invención con regiones adyacentes de un
depósito de combustible, en un corte longitudinal,
la figura 2 otra forma de ejecución de la unidad
de alimentación conforme a la invención en corte longitudinal,
las figuras 3a,b diferentes configuraciones de la
cámara de alimentación para la alimentación de la bomba de
eyección-aspiración.
La figura 1 muestra una cubeta de chapoteo 2
dispuesta sobre un fondo de un depósito de combustible 1 de un
vehículo de motor con una unidad de alimentación 3 dispuesta en su
interior. La unidad de alimentación 3 tiene una bomba de
combustible 5 accionada por un motor eléctrico 4 y un soporte de
bomba 6 para fijar la bomba de combustible en la cubeta de chapoteo
2. Para esto, el soporte de bomba 6 está atornillado a la región
del fondo de la cubeta de chapoteo 2 y tiene una unión de retenida
7 con la bomba de combustible 5. La unión de retenida 7 está
configurada como un borde 8, que sobresale del soporte de bomba 6 y
circula alrededor de la bomba de combustible 5, con un resalte 9
dirigido radialmente hacia el interior. El resalte 9 penetra en una
depresión 10 de la bomba de combustible 5. El soporte de bomba 6
está atornillado a la región del fondo de la cubeta de chapoteo
2.
La bomba de combustible 5 está configurada como
bomba de canal lateral y tiene una rueda motriz 12 que gira en una
carcasa de bomba 11. Asimismo, la bomba de combustible 5 presenta
una cámara de alimentación 15 que se extiende desde un canal de
entrada 13 hasta un canal de salida 14. Desde una región central de
la cámara de alimentación 15 una derivación 16 conduce a una bomba
de eyección-aspiración 17. La bomba de
eyección-aspiración 17 tiene una tobera 18 unida a
la derivación 16 y un tubo de mezcla 19 distanciado de la tobera 18.
La tobera 18 y el tubo de mezcla 19 están formados, en cada caso,
en una mitad por la cubeta de chapoteo 2 y en otra mitad por el
soporte de bomba 6. Por medio de esto pueden fabricarse las dos
piezas constructivas en un molde de colado por inyección que puede
desmoldearse axialmente. La región entre el tubo de mezcla 19 y la
tobera 18 está unida, a través de un rebajo 20 en la región del
fondo de la cubeta de chapoteo 2, al depósito de combustible 1. En
el rebajo 20 se ha dispuesto una válvula del fondo 21, mediante la
cual sólo puede entrar combustible en la cubeta de chapoteo 2.
Asimismo, delante del rebajo 20 se ha dispuesto un filtro de
combustible 22. Para el montaje o el desmontaje de la unidad de
alimentación puede extraerse a elección la bomba de combustible 5
del soporte de bomba 6, o desatornillarse de la cubeta de chapoteo
2 el soporte de bomba 6 junto con la bomba de combustible 5.
La bomba de combustible 5 aspira combustible a
través del filtro fino 23, desde la cubeta de chapoteo 2, y los
alimenta a través del canal de salida 15 a un motor de combustión
interna no representado del vehículo de motor. Con ello llega una
cantidad parcial del combustible, a través de la derivación 16, a la
tobera 18 de la bomba de eyección-aspiración 17. La
bomba de eyección-aspiración 17 aspira combustible,
a través de la válvula del fondo 21, desde el depósito de
combustible 1 y lo alimenta a la cubeta de chapoteo 2. Para mayor
claridad se han marcado en el dibujo con flechas los flujos de
combustible. Por medio de esto se garantiza que en todo momento
exista combustible en la cubeta de chapoteo 2.
La figura 2 muestra otra forma de ejecución de la
unidad de alimentación 29 dispuesta en la cubeta de chapoteo 2.
Esta unidad de alimentación 29 se diferencia de la de la figura 1,
sobre todo, en que se ha insertado una bomba de
eyección-aspiración 24 como pieza constructiva
separada en un alojamiento 25 de un soporte de bomba 26. El soporte
de bomba 26 tiene juntas anulares 27 para sujetar la bomba de
eyección-aspiración 24. Asimismo, el soporte de
bomba 26 está fijado a la región del fondo de la cubeta de chapoteo
a través de una unión de retenida 28.
En las figuras 3a y 3b se han representado
diferentes disposiciones de cámara de alimentación para alimentar
la bomba de eyección-aspiración. En la figura 3a se
han dispuesto dos cámaras de alimentación 15, 15' consecutivamente y
en la figura 3b concéntricamente entre sí. La cámara de
alimentación 15 más larga en cada caso posee un canal de entrada 13
hacia la cubeta de chapoteo y un canal de salida 14 hacia el motor
de combustión interna del vehículo de motor. La cámara de
alimentación 15' más corta en cada caso posee con la entrada 31 su
propia unión a la cubeta de chapoteo. A través de una salida 32 la
cámara de alimentación 15' está unida a la tobera de la bomba de
eyección-aspiración.
Claims (8)
1. Unidad de alimentación dispuesta en una cubeta
de chapoteo de un depósito de combustible de un vehículo de motor,
con una bomba de combustible prevista para alimentar combustible a
un motor de combustión interna del vehículo de motor, con una bomba
de eyección-aspiración unida a la bomba de
combustible para alimentar combustible desde el depósito de
combustible a la cubeta de chapoteo y con un soporte de bomba para
sujetar la bomba de combustible en la cubeta de chapoteo, estando
configurada(s) la bomba de
eyección-aspiración (17, 24) con el soporte de
bomba (6, 26) y/o la cubeta de chapoteo (2) como unidad
constructiva, caracterizada porque una tobera (18) y el tubo
de mezcla (19) de la bomba de eyección-aspiración
(17) están dispuestos divididos y, en cada caso, en una mitad en la
cubeta de chapoteo (2) y en su otra mitad en el soporte de bomba
(6), o porque la bomba de eyección-aspiración (24)
está insertada como pieza constructiva separada en un plano
divisorio entre la cubeta de chapoteo (2) y el soporte de bomba
(26).
2. Unidad de alimentación según la reivindicación
1, caracterizada porque el soporte de bomba (6, 26), fijado
al fondo de la cubeta de chapoteo (2), tiene una unión de retenida
(7) con la bomba de combustible (5).
3. Unidad de alimentación según la reivindicación
1 ó 2, caracterizada porque el soporte de bomba (6, 26)
presenta un borde (8) periférico que agarra una región inferior de
la bomba de combustible (5) y la unión de retenida (7) un resalte
(9), dispuesto en el extremo libre del borde (9) y dirigido
radialmente hacia el interior.
4. Unidad de alimentación según al menos una de
las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque una
unión del soporte de bomba (6, 26) al fondo de la cubeta de
chapoteo (2) está configurada en unión positiva de forma.
5. Unidad de alimentación según al menos una de
las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el
fondo de la cubeta de chapoteo (2) presenta una región parcial de
un tubo de mezcla (19) de la bomba de
eyección-aspiración (17).
6. Unidad de alimentación según al menos una de
las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la
bomba de eyección-aspiración (24) esté unida al
soporte de bomba (26) en unión positiva de forma.
7. Unidad de alimentación según al menos una de
las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la
bomba de combustible (5) está configurada como bomba periférica o
bomba de canal lateral y porque una tobera (18) de la bomba de
eyección-aspiración (17, 24) está unida a una
derivación (16), dispuesta en la región central de una cámara de
alimentación (15) de la bomba de combustible (5).
8. Unidad de alimentación según al menos una de
las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la
bomba de combustible (5) está configurada como bomba periférica o
bomba de canal lateral y porque una tobera (18) de la bomba de
eyección-aspiración (17, 24) está unida a la salida
(32) de la cámara de alimentación (15'), estando separada
fluídicamente la cámara de alimentación (15') de la cámara de
alimentación (15).
Applications Claiming Priority (4)
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|---|---|---|---|
| DE19956141 | 1999-11-23 | ||
| DE19956141 | 1999-11-23 | ||
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