DE9305980U1 - Pneumatikzylinder - Google Patents

Description

BESCHREIBUNG

Die Neuerung betrifft einen Zylinder, insbesondere einen doppeltwirkenden Pneumatikzylinder, mit einem Gehäuse aus einem Profilrohr, einem Vorderflansch und einem Rückflansch, die mit dem Profilrohr verbunden sind, ferner mit einem in dem Profilrohr axial hin- und herbewegbaren Kolben mit Kolbenstange sowie mit einem Wegeventil und zwei Drosselrückschlagventilen zur Ansteuerung des Kolbens.

Pneumatische Zylinder sind weltweit genormt, wobei sich die Norm im wesentlichen auf die Einbaumaße bezieht. Damit ist der pneumatische Zylinder ein Maschinenelement geworden mit genau definiertem Raumbedarf, Einbau- und Anschlußmaßen.

Am häufigsten wird der doppeltwirkende Pneumatikzylinder eingesetzt, der zu seiner Funktion zwei Drosselrückschlagventile, ein in der Regel elektromagnetisch betätigtes 4/2-Wegeventil sowie Schläuche oder Rohre mit den dazugehörigen Verschraubungen benötigt. Diese Einrichtungen vergrößern den Raumbedarf des Zylinders erheblich. Es sind nun Versuche gemacht worden, die Ventile und die Leitungen in den Pneumatikzylinder zu integrieren, um Platz zu sparen, es ist aber bisher nicht gelungen, die Ventile und die Verbindungsleitungen innerhalb der von der Norm vorgegebenen Abmessungen unterzubringen. Auch konnten die von der Norm festgelegten Befestigungsteile entweder gar nicht oder nur zum Teil verwendet werden.

Der Neuerung liegt daher die Aufgabe zugrunde, bei einem Zylinder der eingangs genannten Art den Raumbedarf der gesamten Anordnung, bestehend aus Zylinder, Ventilen und Verbindungsleitungen, zu reduzieren und insbesondere, soweit wie möglich, auf den Raumbedarf des genormten Zylinders zu begrenzen.

Neuerungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß das Wegeventil, die beiden Drosselrückschlagventile und die Verbindungsleitungen zwischen dem Wegeventil und den Drosselrückschlagventilm innerhalb des Gehäuses ausgebildet sind. Vorzugsweise sind das Wegeventil und das Drosselrückschlagventil für die Beaufschlagung des hinteren Zylinderraumes im Rückflansch ausgebildet.

Das Drosselrückschlagventil für die Beaufschlagung des vorderen Zylinderraumes ist zweckmäßigerweise im Vorderflansch ausgebildet.

Vorteilhafterweise ist die Verbindungsleitung vom Wegeventil zu dem einen Drosselventil im Rückflansch ausgebildet, während die Verbindungsleitung vom Wegeventil zum anderen Drosselrückschlagventil durch den Rückflansch, das Profilrohr und durch den Vorderflansch geführt ist.

In weiterer Ausgestaltung der Neuerung ist die Verbindungsleitung vom Wegeventil zum anderen Drosselventil durch eine Bohrung des Profilrohres geführt.

Schließlich sind zweckmäßigerweise auch die Zufuhrleitung und die Abfuhrleitung des Wegeventiles im Rückflansch ausgebildet.

Eine beispielsweise Ausführungsform der Neuerung wird nachfolgend anhand der einzigen Figur der Zeichnung erläutert,

die einen Schnitt durch einen neuerungsgemäßen Zylinder zeigt.

In der Figur ist ein Pneumatikzylinder 10 dargestellt, der ein Gehäuse hat, das aus einem Profilrohr 14, einem Vorderflansch 16 und einem Rückflansch 18 gebildet ist, wobei die beiden Flansche miteinander und mit dem Profilrohr durch nicht gezeigte Schrauben verbunden sind, deren Bohrungen durch das Profilrohr 14 hindurchverlaufen. Im Zylinder, das heißt im Profilrohr 14, ist ein Kolben 20 hin- und herbeweglich eingebaut, der fest mit einer Kolbenstange 22 verbunden ist, die durch den Vorderflansch 16 hindurch nach außen geführt ist.

Im Rückflansch 18 sind integral ein 4/2-Wegeventil 24 und ein Drosselrückschlagventil 28 ausgebildet. Das Wegeventil 24 wird durch eine elektromagnetische Vorsteuerung 26 betätigt, die außen am Rückflansch 18 angeordnet ist.

Im Vorderflansch 16 ist integral ein Drosselrückschlagventil 30 ausgebildet.

Der Kolben 20 teilt den Innenraum des Zylinders in einen vorderen Zylinderraum 32 und einen hinteren Zylinderraum 34.

Der Ausgang des Drosselrückschlagventiles 30 mündet in den vorderen Zylinderraum 32,und der Ausgang des Drosselrückschlagventiles 28 mündet in den hinteren Zylinderraum Das Wegeventil 24 ist einerseits über eine im Rückflansch 18 ausgebildete Verbindungsleitung 36 mit dem Drosselrückschlagventil 28 verbunden und andrerseits über eine Verbindungsleitung 38 mit dem im Vorderflansch 16 sitzenden Drosselrückschlagventil 30.

Die Verbindungsleitung 38 ist vom Wegeventil 24 aus durch den Rückflansch 18, das Profilrohr 14 und den Vorderflansch 16 zum Drosselrückschlagventil 30 geführt.

Die Verbindungsleitung 38 vom Wegeventil 24 zum Drosselrückschlagventil 30 ist nun zweckmäßigerweise durch eine der ohnehin vorhandenen Bohrungen im Profilrohr 14 hindurchgeführt .

Zweckmäßigerweise sind ferner die Zufuhrleitung 40 und die Abfuhrleitung 42 zum bzw. vom Wegeventil 24 ebenfalls im Rückflansch 18 ausgebildet, so daß insbesondere die Verbindungsleitungen vom Wegeventil 24 zu den Drosselrückschlagventilen 28 und 30, aber auch die Zufuhr- und Abfuhrleitung des Wegeventiles 24 von außen nicht sichtbar sind, was auch für die Ventile 24, 28 und 30 gilt. Die Zufuhr-,Abfuhr- und Verbindungsleitungen sind Verbindungsbohrungen im Vorderflansch und im Rückflansch bzw. eine vorhandene Bohrung im Profilrohr.

Die Funktionsweise eines Pneumatikzylinders, wie er in der Zeichnung dargestellt ist, ist allseits bekannt und wird daher hier nicht beschrieben.

Die Abmessungen des neuerungsgemäßen Zylinders entsprechen den Vorgaben der ISO-Norm und der VDMA-Norm.

Claims (7)

SCHUT ZANSPRÜCHE

1. Zylinder, insbesondere doppeltwirkender Pneumatikzylinder, mit einem Gehäuse aus einem Profilrohr, einem Vorderflansch und einem Rückflansch, die mit dem Profilrohr verbunden sind, ferner mit einem in dem Profilrohr axial hin- und herbewegbaren Kolben mit Kolbenstange sowie mit einem Wegeventil und zwei Drosselrückschlagventilen zur Ansteuerung des Kolbens, dadurch gekennzeichnet, daß das Wegeventil (24), die beiden Drosselrückschlagventxle (28, 30) und die Verbindungsleitungen (36, 38) zwischen dem Wegeventil (24) und den Drosselrückschlagventilen (28,30) innerhalb des Gehäuses (12) ausgebildet sind.

2. Zylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Wegeventil (24) und das Drosselrückschlagventil (28) für die Beaufschlagung des hinteren Zylinderraumes (34) im Rückflansch (18) ausgebildet sind.

3. Zylinder nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Drosselrückschlagventil (30) für die Beaufschlagung des vorderen Zylinderraumes (32) im Vorderflansch (16) ausgebildet ist.

4. Zylinder nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da durch gekennzeichnet, daß die Verbindungsleitung (36)

vom Wegeventil (24) zum Drosselrückschlagventil (28) im Rückflansch (18) ausgebildet ist.

5. Zylinder nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da durch gekennzeichnet, daß die Verbindungsleitung (38) vom Wegeventil (24) zum Drosselrückschlagventil (30) durch den Rückflansch (18), das Profilrohr (14) und den Vorderflansch (16) geführt ist.

6. Zylinder nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsleitung (38) vom Wegeventil (24) zum Drosselrückschlagventil (30) durch eine Bohrung des Profilrohres (14) geführt ist.

7. Zylinder nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da durch gekennzeichnet, daß die Zufuhrleitung (40) und die Abfuhrleitung (42) zum bzw. vom Wegeventil (24) im Rückflansch (18) ausgebildet sind.