DE60109098T2

DE60109098T2 - Montagesystem eines mobilen Elements in einem Gehäuse

Info

Publication number: DE60109098T2
Application number: DE60109098T
Authority: DE
Inventors: Damien Cabanne; Mark Lawrie; Yann Le Gallo; Pascal De Vries; Klaus Blume; Charles Lebanon Hopson; Herve Laurandel; Simon Dobson
Original assignee: ArvinMeritor Light Vehicle Systems France SA
Current assignee: Inteva Products France SAS
Priority date: 2000-07-03
Filing date: 2001-06-25
Publication date: 2006-04-06
Anticipated expiration: 2021-06-26
Also published as: ES2238403T3; FR2811008A1; DE60109098D1; EP1170452A1; US20020062599A1; EP1170452B1; FR2811008B1; US6779308B2

Description

Die Erfindung betrifft ein System zur Montage und Halterung eines beweglichen Elements eines Systems zum Antrieb einer beweglichen Verschlussvorrichtung in einer aus einem vorgeformten Blech gebildeten Aufnahme und insbesondere ein System zur Montage und Halterung der Trommel eines Fahrzeug-Fensterhebers in seiner Aufnahme.
Derzeit sind die Trommeln im Inneren ihrer Abdeckungen angebracht und werden durch Festhalten zwischen dem Motor und der Abdeckung in ihrer Aufnahme gehalten.
Es gibt mehrere Nachteile, z. B. wenn man den Motor im Falle einer Fehlfunktion demontieren will, wird die Trommel nicht mehr in ihrer Aufnahme gehalten. Ein anderer Nachteil besteht darin, dass es unmöglich ist, den Fensterheber auf der Tür, unabhängig vom Motor, zu montieren.
In der Patentanmeldung Brose DE 19619087 A1 ist die Trommel zwischen der Abdeckung und dem Trägerblech des Fahrzeugs festgehalten.
Der Motor kann dann, ohne Demontage der Trommel, demontiert werden, in diesem Falle kann aber der Transport des Fensterhebers beispielsweise zwischen zwei Montageschritten nicht als vollständige Einheit erfolgen, weil die Abdeckung auf der Türplatte montiert werden muss, da die Trommel sonst frei liegt und sich aus ihrer Abdeckung lösen kann, was die Arbeitsbelastung des Monteurs vergrößert und die Flexibilität der Montageorganisation verringert.
DE 33 25 837 zeigt eine Trommel eines Fensterhebers, die in einem Gehäuse aus zwei Teilen enthalten ist, wobei der eine aus Kunststoff besteht und der andere aus Blech ist, und Zungen aufweist, die den Rand des ersten Teils einhüllen, um dessen Verbindung zu gewährleisten. Diese Zungen ermöglichen nicht das Halten der Trommel in der Aufnahme des Gehäuses.
Die Erfindung hat es sich zum Ziel gesetzt, das Austreten der Trommel aus ihrer Aufnahme zu verhindern.
Die Erfindung erreicht ihr Ziel durch die Tatsache, dass das bewegliche Element zusammengefügt und in der Aufnahme fest gehalten wird mittels wenigstens einer faltbaren Zunge, die in der vorgeformten Platte gebildet ist.
Die Erfindung wird vorteilhafterweise auf einen Fahrzeug-Fensterheber mit Kabel angewendet, bei dem das bewegliche Element eine Trommel zum Aufwickeln von Kabeln ist.
Dies hat den Vorteil eines bequemen Transports der Unteranordnung Abdeckung/Trommel und des Haltens der Trommel in ihrer Aufnahme im Falle beispielsweise der Demontage des Motors.
Andere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich beim Lesen der folgenden Beschreibung, die als Beispiel dienen soll und nicht einschränkend ist.
Die 1 zeigt ein perspektivisches System, das dem bisherigen Stand entspricht.
Die 2 zeigt ein perspektivisches System gemäß der Erfindung.
Die 1 stellt den bisherigen Stand der Technik dar; man sieht dort die Trägerplatte 1 einer Fahrzeugtür, auf der eine Hauptmetallplatte 2 durch Schrauben oder Nieten 3 befestigt ist. Dort sieht man auch die Trommel 4, die drehbar an der Achse 5 befestigt ist und in Position gehalten wird durch eine Abdeckung 6, die selbst auf der Hauptplatte 2 befestigt ist.
Verlängerungen 7 der Hauptplatte 2 wurden gebildet und gebogen, um Rohrträger für die in den Zeichnungen nicht dargestellten Kabel zum Bedienen der Scheibe herzustellen.
Die 2 zeigt eine Ansicht eines erfindungsgemäßen Systems, in dem die Elemente, die mit denen der 1 identisch sind, dieselben Bezugszahlen tragen.
Die Metallplatte 2 ist gezogen und gekerbt, um eine Aufnahme für die Trommel 4 und wenigstens eine Zunge 9 in der Öffnung der Aufnahme zu bilden. Die Aufnahme ist durch eine U-förmige Wanne 8 begrenzt, die seitliche Öffnungen, insbesondere für das Passieren der Kabel aufweist.
Das Material der Zungen 9 stammt aus den seitlichen Öffnungen bei den Schneide- und Ziehvorgängen. Das Lager der Achse 5 der Trommel wird auch während des Ziehvorgangs gebildet. Die Geometrie der Wanne 8 ist nicht eingeschränkt. Die einzige Bedingung, die zu beachten ist, besteht darin, dass die Trommel 4 in ihrer Aufnahme in Position gehalten werden kann durch die Achse 5 und wenigstens eine Zunge 9.
Diese Zunge 9 ist faltbar, sie wird verformt (nach unten) in Richtung des Pfeils 10, um die Trommel 4 passieren zu lassen und die Zunge 9 wird dann wieder in Position zurückgebracht, um die Trommel 4 in ihrer Aufnahme zwischen dieser Zunge 9 und der U-förmigen Wanne 8 zu hatten. Die Trommel 4 wird dann fest gehalten, was den Transport der Elemente und den Austausch des Motors im Bedarfsfall erleichtert.
Eine Dichtung 11 kann unter der Platte 2 platziert werden, man erhält dann eine Anordnung, die leicht gehandhabt werden kann.
Man kann Löcher 12 auf der Platte 2 anbringen, die zur Aufnahme der Halterungselemente eines Systems zum manuellen Antrieb dienen können, beispielsweise eines Bremsgehäuses im Falle eines manuellen Fensterhebers. Diese Löcher werden vorteilhaft im Inneren des Umfangs der Dichtung angebracht, um die Dichtheit des Systems im Falle eines motorisierten oder manuellen Fensterhebers zu gewährleisten, wodurch man nur ein einziges Stück 2 benötigt, egal ob für einen manuellen oder elektrischen Fensterheber.
Es ist anzumerken, dass dieses System die Anzahl von Bestandteilen reduziert, indem es die Bestandteile 1 und 6 des bisherigen Standes der Technik vereinigt.

Claims

System zur Montage und Halterung eines beweglichen Elements (4) eines Systems zum Antrieb einer beweglichen Verschlussvorrichtung in einer aus einer vorgeformten Platte (2) gebildeten Aufnahme, dadurch gekennzeichnet, dass das bewegliche Element zusammengefügt und in der Aufnahme fest gehalten wird mittels wenigstens einer faltbaren Zunge (9), die in der vorgeformten Platte gebildet ist.
System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebssystem ein Fahrzeug-Fensterheber ist.
System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das bewegliche Element (4) eine Trommel ist.
System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die vorgeformte Platte (2) eine Blechplatte ist.
System nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine Dichtung (11) unter der Blechplatte angebracht ist.
System nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Loch in die Blechplatte im Inneren des Umfangs der Dichtung eingebracht ist.
System nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass ein manuelles Antriebssystem in den Löchern befestigt ist.
System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Verlängerung (7) der Blechplatte die Rohrträger bildet.
System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Blechplatte und die Trommel auf einer Trägerplatte durch Befestigungsmittel befestigt sind.
System nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsmittel abnehmbar sind.