DE424694C

DE424694C - Impeller for waste water centrifugal pumps

Info

Publication number: DE424694C
Application number: DEG61756D
Authority: DE
Original assignee: WILHELM GEUE
Current assignee: WILHELM GEUE
Priority date: 1924-07-06
Filing date: 1924-07-06
Publication date: 1926-01-28

Description

Laufrad für Schmutzwasser-Zentrifugalpumpen. Es ist bekannt, seitlich offene Laufräder für Schmutzwasserpumpen zu verwenden, deren Schaufeln zwischen stillstehenden Gehäusewandungen laufen, um zu vermeiden, daß der im Wasser mitgeführte Schmutz sich zwischen den mitumlaufenden Seitenwandungen des Laufrades festklemmt. Derartige Laufräder wurden entweder nur mit RadiäIschäufeln oder auch mit solchen versehen, die aus der achsialen in die radiale Richtung übergehen. Die seitlich offenen Laufräder haben jedoch einen sehr geringen Wirkungsgrad, weil ein großer Teil des geförderten Wassers durch den zwischen den umlaufenden Schaufeln und dem feststehenden Gehäuse entstehenden Spalt zurückläuft.Impeller for waste water centrifugal pumps. It is known to the side open impellers to be used for dirty water pumps with their blades between stationary housing walls to avoid that the carried in the water Dirt gets stuck between the rotating side walls of the impeller. Such impellers were either only with radial blades or with such provided that merge from the axial to the radial direction. The one on the side However, open impellers have a very low level of efficiency because they are high Part of the pumped water through the between the rotating blades and the fixed housing resulting gap runs back.

Für die Überwindung größeren Druckes sind bei Schmutzwasserpumpen bisher nur seitlich geschlossene Laufräder verwendet worden. Es ist dies aber nur in solchen Fällen möglich; wenn es sich um die Förderung größerer Wassermengen handelt, so daß die Kanalquerschnitte =sehr. groß ausfallen. Diese seitlich geschlossenen Laufräder haben auch bei- größeren Förderhöhen einen guten Wirkungsgrad, jedoch nur so lange, als sie nicht durch Schmutzstoffe verstopftsind. Bei FörderunglangfaserigerSchmutzstoffe legen sich nämlich die Fasern am Anfang der Schaufeln derart um die Schaufelspitzen, daß sie nach und nach den ganzen Querschnitt der SchaufelkanäIe verdecken. Es kommt dies daher, weil bei seitlich geschlossenen Rädern der Schmutz mit dem Rad zusammen umläuft und daher keine Veranlassung hat, von den Schaufelanfängen herabgerissen zu werden. Ist das Rad aber teilweise durch Schmutz verstopft, dann kann die Pumpe nicht mehr die verlangte Förderhöhe und Leistung erreichen, und der Wirkungsgrad sinkt derart, daß die Pumpe ganz unwirtschaftlich arbeitet.Wastewater pumps are used to overcome higher pressures so far only laterally closed impellers have been used. But it is only this possible in such cases; when it comes to pumping larger amounts of water, so that the channel cross-sections = very. turn out big. These closed on the sides Impellers have a good degree of efficiency even at higher delivery heights, however only as long as they are not clogged with contaminants. at Conveying long-fibred pollutants namely lay the fibers at the beginning of the Shovels around the blade tips in such a way that they gradually cover the entire cross-section cover the shovel ducts. This is because when the sides are closed Wheels the dirt circulates with the wheel and therefore has no cause to be torn down from the top of the shovel. But the bike is partly through Dirt clogged up, then the pump can no longer provide the required delivery head and performance reach, and the efficiency drops so that the pump is completely uneconomical is working.

Vorliegende Erfindung soll nun diesen Übelständen abhelfen.The present invention is intended to remedy these inconveniences.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich, besteht das Laufrad aus einem Achsial- und einem Radialrad, und zwar hat das Achsialrad offene Schaufeln, während der Teil des Rades, an welchem die Schaufeln radial verlaufen, seitlich geschlossen ist. Ein derartiges Rad ist insbesondere für Schmutzwasser-Hochdruck-Zentrifugalpumpen verwendbar.As can be seen from the drawing, the impeller consists of an axial and a radial wheel, namely the axial wheel has open blades, while the part of the wheel, on which the blades run radially, is closed laterally. Such a wheel is particularly suitable for high-pressure centrifugal pumps for waste water usable.

Das Achsialrad braucht am Eintritt des Wassers nur sehr wenige Schaufeln zu erhalten, so daß sich große Kanalquerschnitte ergeben. Ebenso kann die gleiche Schaufelzahl durch das ganze Rad hindurch beibehalten werden, so daß ebensoviel Achsialschaufeln wie Radialschaufeln vorhanden sind. Die Anfangsenden der Achsialschaufeln stehen nun genau oder fast senkrecht zur Welle, so daß jeglicher Schmutz, der an den Schaufelanfängen sich festsetzen will, nach außen geschleudert wird. Sobald der Schmutz nun nach außen geschleudert ist, trifft er nicht, wie bei einem geschlossenen Rad, auf die umlaufenden Seitenwandungen desselben, sondern auf den stillstehenden Saugring des Pumpengehäuses, so daß die Schmutzteile durch diesen stillstehenden Teil von den Schaufeln heruntergerissen werden. Da die Achsialschaufeln nun eine Schraubenform haben, wird der Schmutz im Saugring des Pumpengehäuses weitergeschoben und gelangt zum Schluß in den Teil des Rades, wo die Radialschaufeln sitzen, die in der Hauptsache den Druck erzeugen sollen. Auf diese Weise wird dem Schmutz jegliche Gelegenheitgenommen, sichan irgendeirierStellefestzusetzen. Gleichzeitig wird durch das neue Kreiselrad auch ein hoher Wirkungsgrad erzielt, denn derjenige Teil des Rades, welcher den Druck erzeugt, ist mit einer geschlossenen Seitenwand versehen, so daß ein Rückfluß des Wassers, wie bei einem vollkommen offenen Rad, nicht möglich ist. Das Laufrad kann in verschiedenster Weise ausgeführt werden. Nach Abb. i ist der innere Teil des Rades, welcher mit außen offenen Schaufeln -A versehen ist, in der Nabe des Radialrades B befestigt. Die Zweiteilung des Laufrades erfolgt deswegen, um den Guß bequemer herstellen zu können. Im übrigen erhält das dem Radialrad vorgeschaltete Achsialrad räumlich gekrümmte Schaufelkanäle, die an ihrem äußersten Ende derart verlaufen, daß sie an die Radialschaufeln ohne weiteres anschließen.The axial impeller only needs very few blades at the entry of the water to obtain, so that large channel cross-sections result. Likewise, it can be the same Number of blades are maintained throughout the wheel, so that as much Axial blades such as radial blades are present. The starting ends of the axial blades are now exactly or almost perpendicular to the shaft, so that any dirt that tries to get stuck at the beginning of the blade, is thrown outwards. As soon the dirt is now thrown outwards, it does not hit, as with a closed one Wheel, on the circumferential side walls of the same, but on the stationary Suction ring of the pump housing, so that the dirt particles stand still through this Part of the blades being torn off. Since the axial blades now have a Have a helical shape, the dirt is pushed on in the suction ring of the pump housing and finally arrives at the part of the wheel where the radial blades sit, the mainly to generate the pressure. That way the dirt gets rid of any Took the opportunity to sit down at some point. At the same time is through the new impeller also achieved a high level of efficiency because that part of the The wheel, which generates the pressure, is provided with a closed side wall, so that a backflow of the water, as with a completely open wheel, is not possible is. The impeller can be designed in various ways. According to Fig. I is the inner part of the wheel, which is provided with externally open blades -A, fixed in the hub of the radial wheel B. The reason why the impeller is divided into two is to make the casting more convenient. In addition, receives the upstream of the radial wheel Axial wheel spatially curved blade channels, which at their outermost end in such a way run that they connect to the radial blades easily.

Nach Abb. 2 ist das Achsial- und Radialrad aus einem einzigen Stück hergestellt. Das Radialrad kann im übrigen mit einer größeren Anzahl von Schaufeln als das Achsialrad versehen werden, um eine bessere Wasserführung zu erhalten. Zahlreiche Versuche haben ergeben, daß in den Fällen, wenn mehr Radialschaufeln als Achsialschaufeln vorhanden sind, an der Übergangsstelle C sich kein Schmutz mehr festsetzt, sobald der Anfang der Radialschaufeln nicht unter Vakuum, sondern unter Druck steht.According to Fig. 2, the axial and radial wheel is made from a single piece manufactured. The radial wheel can also have a larger number of blades be provided as the axial wheel in order to obtain better water flow. Numerous Tests have shown that in the cases where there are more radial blades than axial blades are present, at the transition point C no more dirt sticks as soon as the beginning of the radial blades is not under vacuum, but under pressure.

Der eingangs erwähnte Übelstand, nach welchem sowohl bei seitlich offenen wie bei geschlossenen Rädern der Schmutz sich am Eintritt der Radialschaufeln festsetzt, tritt nur deshalb auf, weil die Schaufelanfänge der bisher bekannten Räder immer unter Vakuum standen. Dahingegen hat sich bei der zweiten und dritten Stufe einer Schmutzwasserpumpe an der gefährdeten Stelle noch niemals Schmutz festgesetzt.The disadvantage mentioned at the beginning, after which both at the side With both open and closed wheels, the dirt accumulates at the inlet of the radial blades sets occurs only because the blade beginnings of the previously known Wheels were always under vacuum. In contrast, the second and third Stage of a dirty water pump has never stuck dirt at the endangered point.

Besonders sei noch auf die Spaltdichtung D in Abb. i und E in Abb. 2 hingewiesen. Die Spaltdichtung ist nicht, wie bei den Radialrädern, am Eintritt derselben., sondern an einer Stelle angebracht, an welcher bereits ein Druck mit dem Rad erzielt werden kann. Der Druckunterschied vor und hinter dem Spalt ist deshalb nicht so groß wie bei den bisher bekannten Radialrädern. Aus diesem Grunde ist auch der Spaltverlust bei dem neuen Rade geringer.The gap seal D in Fig. I and E in Fig. 2 pointed out. The gap seal is not at the inlet, as is the case with the radial impellers same., but attached at a point where there is already a print with the wheel can be achieved. The pressure difference in front of and behind the gap is therefore not as big as with the previously known radial gears. For this reason is also the gap loss with the new wheel is less.

Claims

PATENT APPROVALS: i. Impeller for waste water centrifugal pumps, in which the vane channels of the impeller merge from the axial to the radial direction, characterized in that the vane channels are open on the circumference in the axial part and closed laterally in the radial part.

2. impeller according to claim i, characterized characterized in that the gap seal (D and E) at the transition point from the axial is arranged to the radial direction of the vane channels.