DE4111419A1 - Anordnung zum positionierbaren antrieb von rollengaengen - Google Patents
Anordnung zum positionierbaren antrieb von rollengaengenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G13/00—Roller-ways
- B65G13/02—Roller-ways having driven rollers
- B65G13/06—Roller driving means
- B65G13/07—Roller driving means having endless driving elements
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Description
Anordnung zum positionierbaren Antrieb von Rollengängen.
Die Erfindung betrifft einen positionierfähigen Antrieb von
Rollengängen, die insbesondere mit glatten, nicht mit
Antriebselementen versehenen Rollen ausgerüstet sind.
Rollengänge, mit denen es möglich ist, insbesondere stabförmige
Fördergüter zum Zwecke einer gezielten Bearbeitung zu positionie
ren, wurden bisher folgendermaßen aufgebaut:
Die Tragrollen wurden untereinander zur Realisierung eines
möglichst synchronen Laufes meist durch Rollenketten miteinander
verbunden. Dazu mußten alle Tragrollen entweder mit einfachen
oder mit Doppelkettenrädern ausgerüstet werden. Bei Tragrollen
mit Einfachkettenrädern wurde der Antrieb durch eine, alle
Rollen verbindende Kette realisiert. Bei Rollen mit
Doppelkettenrädern wurden die Ketten jeweils von Rolle zu Rolle
geführt.
Die Anbringung derartiger Kettenräder an jeweils einem
Tragrollenende ist jedoch sehr aufwendig.
Außerdem tritt bei Kettenantrieben immer ein Spiel auf, so daß
grundsätzlich zusätzliche Maßnahmen eingeleitet werden mußten,
um zum Zwecke der genauen Positionierbarkeit des Fördergutes
auf dem Rollengang dieses Spiel zu minimieren. Dazu wurden
Spannrollen eingebaut, die auf Grund der nicht vorhandenen
Elastizität der Rollenketten federnd ausgeführt waren. Die
erforderliche starke Kettenspannung wirkte sich jedoch negativ
auf die Lebensdauer der Ketten aus.
Oftmals mußte zur sicheren Positionierung des Fördergutes eine
zusätzliche, spielfreie Rolle in den Rollengang mit eingebaut
werden. (DD-WP 2 01 407). Eine andere Lösung war der Einbau einer
zusätzlichen Drehbremse am dem Antriebsmotor gegenüberliegenden
Ende des Rollenganges. (DD-WP B 65 G 3 30 858-3).
Diese vielen, für die Herstellung der Positionierfähigkeit des
Rollenganges des Rollenganges notwendigen Zusatzeinrichtungen
sind teuer und stark verschleißbehaftet.
Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, ein Antriebssystem für
positionierbare Rollengänge zu finden, welches mit möglichst
wenigen, zusätzlichen Baugruppen einen synchronen,
spielfreien Rollenantrieb gewährleistet.
Das geforderte Ziel wird im Wesentlichen dadurch erreicht, daß
ein umlaufendes, von einer oder mehreren Treibrollen getriebenes
und mit einem Spannsystem gespanntes fördergurtähnliches
Gewebeband auf einer Seite des Mantels einer glatten Tragrolle
läuft, wobei Umlenkrollen derart angeordnet sind, daß das
Gewebeband einen maximalen Bereich des Rollenmantels umschlingt
und ein auf dem Rollengangrahmen befestigtes, mit Ausschnitten
für die Rollen versehenes Abdeckprofil den Bereich des auf dem
Rollenmantel laufenden Gewebebandes abdeckt und gleichzeitg
einen seitlichen Anschlag für das Fördergut bildet.
An Hand eines Ausführungsbeispieles soll nun die Erfindung näher
beschrieben werden.
Dabei ist in
Fig. 1 ein Längsschnitt und in
Fig. 2 ein Querschnitt durch einen mit dem
erfindungsgemäßen Antrieb ausgerüsteten Rollengang
dargestellt.
Der Rollengangrahmen, der wie üblich aus den Längsträgern 1, 1′
und entsprechenden Querverbindungen 2 besteht, wird so
ausgeführt, daß mindestens ein Längsträger 1 oder 1′ mit seiner
Oberkante über das Rollenniveau herausragt.
Die Tragrollen 3 werden nun durch ein umlaufendes,
fördergurtähnliches Gewebeband 4 miteinander verbunden, welches
direkt seitlich auf dem Rollenmantel 5 läuft. Zur Sicherung
eines ausreichenden Reibschlusses wird durch die Anordnung
einfacher Umlenkrollen 6 neben den Tragrollen 3 eine teilweise
Umschlingung des Rollenmantels 5 gewährleistet.
Zur sicheren Bandführung können diese Umlenkrollen 6 teilweise
ballig oder mit seitlichen Führungsscheiben 7 ausgeführt sein.
Auch an der Hauptantriebsrolle 8 sind Umlenkrollen 6 angeordnet,
die deren maximale Umschlingung durch das Gewebeband 4
ermöglichen.
Mit Hilfe einer einfachen, spindelbetätigten Spannrolle 9
kann die Zugkraft des Gewebebandes 4 eingestellt werden.
Diese einfache Lösung ist ausreichend, da die Betriebsdehnung
eines solchen Gewebebandes 4 höchstens 1 bis 1,5% beträgt, aber
seine Eigenelastizität einen guten Reibschluß zwischen
Gewebeband 4 und den Tragrollen 3 sowie der Hauptantriebsrolle 8
gewährleistet.
Durch ein auf dem erhöhten Längsträger 1 befestigtes
Abdeckprofil 10, welches mit Ausschnitten 11 für die Tragrollen 3
versehen ist, wird das Gewebeband 4 vor Beschädigungen geschützt
und es wird gleichzeitig eine seitliche Anlagekante 12 für das
Fördergut 13 gebildet.
Auf dem Abdeckprofil kann nun gegebenenfalls ein elektronisches
Längenmeßsystem angeordnet werden.
Mit dieser technischen Lösung wird mit einfachsten Mitteln
erreicht, daß der über ein Meßssystem gesteuerte
Rollengangantriebsmotor seine Antriebskraft gleichmäßig und ohne
Spiel direkt auf die Tragrollenmäntel überträgt.
Dieses System ist deshalb besonders geeignet, vorhandene, nicht
getriebene Rollengänge positionierfähig umzurüsten.
Dabei spielen unterschiedliche Tragrollendurchmesser keine Rolle,
da das Gewebeband direkt auf dem Rollenmantel angreift und eine
gleichmäßige Umfangsgeschwindigkeit gewährleistet.
Aufstellung der verwendeten Bezugszeichen
1, 1′ Längsträger
2 Querverbindung
3 Tragrolle
4 Gewebeband
5 Rollenmantel
6 Umlenkrolle
7 Führungsscheibe
8 Hauptantriebsrolle
9 Spannrolle
10 Abdeckprofil
11 Ausschnitt
12 Anlagekante
13 Fördergut
2 Querverbindung
3 Tragrolle
4 Gewebeband
5 Rollenmantel
6 Umlenkrolle
7 Führungsscheibe
8 Hauptantriebsrolle
9 Spannrolle
10 Abdeckprofil
11 Ausschnitt
12 Anlagekante
13 Fördergut
Claims (1)
- Rollengang zum Fördern und Positionieren von insbesondere langgestreckten Fördergütern, ausgerüstet mit einfachen, ohne zusätzlichen Antriebselementen versehenen Tragrollen, dadurch gekennzeichnet, daß ein umlaufendes, von einer oder mehreren Hauptantriebsrollen (9) getriebenes und mit einer oder mehreren Spannrollen (9) gespanntes, fördergurtähnliches Gewebeband (4) auf einer Seite des Rollenmantels (5) läuft, wobei Umlenkrollen (6) derart angeordnet sind, daß der Rollenmantel (5) vom Gewebeband (4) teilweise umschlungen wird, während ein auf einem Längsträger (1) befestigtes, mit Ausschnitten (11) für die Tragrollen (3) versehenes Abdeckprofil (10) das auf dem Rollenmantel (5) laufende Gewebeband (4) abdeckt und gleichzeitig einen seitlichen Anschlag (12) für das Fördergut (13) bildet.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4111419A DE4111419A1 (de) | 1991-04-09 | 1991-04-09 | Anordnung zum positionierbaren antrieb von rollengaengen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4111419A DE4111419A1 (de) | 1991-04-09 | 1991-04-09 | Anordnung zum positionierbaren antrieb von rollengaengen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4111419A1 true DE4111419A1 (de) | 1992-10-15 |
Family
ID=6429120
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4111419A Ceased DE4111419A1 (de) | 1991-04-09 | 1991-04-09 | Anordnung zum positionierbaren antrieb von rollengaengen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4111419A1 (de) |
Cited By (6)
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-
1991
- 1991-04-09 DE DE4111419A patent/DE4111419A1/de not_active Ceased
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