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DE3536188A1 - Device for fastening a wheel hub - Google Patents

Device for fastening a wheel hub

Info

Publication number
DE3536188A1
DE3536188A1 DE19853536188 DE3536188A DE3536188A1 DE 3536188 A1 DE3536188 A1 DE 3536188A1 DE 19853536188 DE19853536188 DE 19853536188 DE 3536188 A DE3536188 A DE 3536188A DE 3536188 A1 DE3536188 A1 DE 3536188A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lever
eccentric
hub
axis
bolt
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE19853536188
Other languages
German (de)
Inventor
Hubert Konzorr
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Union Sils Van de Loo and Co GmbH
Original Assignee
Union Sils Van de Loo and Co GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Union Sils Van de Loo and Co GmbH filed Critical Union Sils Van de Loo and Co GmbH
Priority to DE19853536188 priority Critical patent/DE3536188A1/en
Publication of DE3536188A1 publication Critical patent/DE3536188A1/en
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K25/00Axle suspensions
    • B62K25/02Axle suspensions for mounting axles rigidly on cycle frame or fork, e.g. adjustably
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K2206/00Quick release mechanisms adapted for cycles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)

Abstract

The invention relates to a device for fastening a wheel hub to a bicycle fork with a clamping lever which can be operated manually and with an eccentric integrally formed on it produces in the axial direction a clamping pressure for tightening the fork end to the hub. In the region of the eccentric, the lever is penetrated by a bolt lying transversely to the hub shaft and can be pivoted around said bolt. Using a diametrical tapped hole the bolt can be screwed onto the thread of the wheel-hub shaft. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen einer Radnabe an einer Fahrradgabel mit einem von Hand betätigbaren Spannhebel, der mit einem an ihm ange­ formten Exzenter in axialer Richtung einen Klemmdruck zum Festspannen des Gabelendes an der Nabe erzeugt.The invention relates to a device for fastening a wheel hub on a bicycle fork with one by hand actuated tensioning lever, which is attached to it eccentric formed a clamping pressure in the axial direction The fork end is clamped to the hub.

Es ist bekannt durch eine sogenannte Schnellspannachse, bei Rennsport-Fahrrädern die Radnabe an der Fahrradgabel zu befestigen. Hierzu weist die Fahrradnabenachse eine axiale Bohrung auf, durch die eine Achse gesteckt wird, an deren Enden einerseits eine Kontermutter mit Gewinde aufgeschraubt und auf der gegenüberliegenden Seite ein Hebel an dieser Achse angelenkt ist, der über einen Exzenter ein axial verstellbares Klemmstück gegenüber der Achse axial verschiebt um hierdurch einen Klemmdruck auf­ zubringen. Durch Verschwenken des Exzenterhebels kann ohne Werkzeuge von Hand das Rad leicht und schnell gelöst als auch befestigt werden. Allerdings ist diese Schnellspann­ einrichtung aufwendig in der Herstellung und Montage, da die Nabenachse eine koaxiale Bohrung aufweisen muß, in der ein Stab einliegen muß. Auch muß ein kappenförmiges Endteil gefertigt werden, in dem der Exzenterhebel gelagert ist.It is known by a so-called quick release axle, for racing bicycles, the wheel hub on the bicycle fork to fix. For this purpose, the bicycle hub axle has a axial hole through which an axis is inserted, a threaded lock nut on the one hand screwed on and on the opposite side Lever is articulated on this axis, which over a Eccentric an axially adjustable clamping piece compared to the Axis shifts axially by a clamping pressure bring to. By pivoting the eccentric lever can without Tools easily and quickly released the wheel as also be attached. However, this is quick release equipment complex to manufacture and assemble, because  the hub axle must have a coaxial bore in which a rod must be inserted. Also a cap-shaped end part be manufactured in which the eccentric lever is mounted.

Darüberhinaus ist es bekannt, bei nicht zum Rennsport ver­ wendeten üblichen Fahrrädern beide Enden der Nabenachse mit Gewinde zu versehen, auf denen Flügelmuttern aufschraub­ bar sind, deren Flügel so groß gestaltet sind, daß sie von Hand festgezogen werden können. Diese Flügelmuttern erfordern einen erheblichen Kraftaufwand und können aufgrund ihrer vorstehenden Flügel zu Verletzungen führen.Furthermore, it is known to not be used for racing usual bikes turned both ends of the hub axle to be provided with a thread on which wing nuts are screwed are bar, whose wings are so large that they are from Can be hand tightened. These wing nuts require considerable effort and can due to their protruding wings can cause injury.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zum Befestigen einer Radnabe zu schaffen, die bei einfachem Aufbau und geringen Herstellungskosten leicht handhabbar ist, einen geringen Kraftaufwand erfordert und bei ein­ fachen Fahrradnaben mit nicht koaxial durchbohrter Achse verwendet werden kann.The object of the invention is a device for Attaching a wheel hub to create the easy Construction and low manufacturing costs easy to handle is, requires little effort and at a fold bicycle hubs with non coaxially drilled axles can be used.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Hebel im Bereich des Exzenters von einem quer zur Naben­ achse liegenden Bolzen durchdrungen und um diesen verschwenkbar ist, und daß der Bolzen mit einer diametralen Gewindebohrung auf dem Gewinde der Radnabenachse aufschraubbar ist.This object is achieved in that the Lever in the area of the eccentric from one to the hub through the axis of the bolt and around it is pivotable, and that the bolt with a diametrical Tapped hole on the thread of the wheel hub axle can be screwed on.

Eine solche Schnellspanneinrichtung erfordert keine Sonder­ nabenausführung mit aufgebohrter Achse und kann damit als Nachrüstbausatz bei allen gängigen Fahrradnaben verwendet werden. Sie besteht aus wenigen einfach herstellbaren Teilen und ist leicht und mit geringem Kraftaufwand zu handhaben.Such a quick release device requires no special hub design with drilled axle and can therefore be used as a Retrofit kit used for all common bicycle hubs will. It consists of a few easy to manufacture Share and is easy and with little effort handle.

In einer vorteilhaften Ausführung kann der Hebel eine quer zu seiner Längsrichtung erstreckende Bohrung von etwa dem Durchmesser des Bolzens aufweisen. Hierzu wird auch vorge­ schlagen, daß die Bohrung von einer Wand umgeben ist, deren Außenfläche zylindrisch ist und deren Dicke zur Bildung des Exzenters ab- bzw. zunimmt. Besonders einfach ist der Exzenter dann herstellbar, wenn die Achse der zylindrischen Außenfläche zur Bohrungsachse parallel verschoben ist.In an advantageous embodiment, the lever can be a cross to its longitudinal direction extending bore of about  Have diameter of the bolt. This is also featured hit that the hole is surrounded by a wall, the Outer surface is cylindrical and its thickness to form the Eccentric decreases or increases. It is particularly simple Eccentric can be produced if the axis of the cylindrical Outer surface is shifted parallel to the bore axis.

Eine weitere, besonders einfache Ausgestaltung wird dann erreicht, wenn in der Wand ein bogenförmiger Schlitz ist, dessen Breite etwa dem Durchmesser der Radnabenachse im Bereich des Gewindes entspricht und in dem die Radnaben­ achse radial zur Bohrung einliegt. Der Hebel ist von hoher Haltbarkeit und einfach zu fertigen, wenn der Hebel ein­ schließlich des angeformten Exzenters aus Kunststoff ist. Zur Kraftverstärkung und Sicherung des Hebels im festge­ spannten Zustand wird vorgeschlagen, daß zwischen dem Exzenter des Hebels und dem Ende der Fahrradgabel eine tellerförmige Spannscheibe liegt, in deren mittigen Öffnung die Radnabenachse liegt. Hierbei ist die Spannscheibe an ihrem Außendurchmesser verzahnt, um an der Gabel einen sicheren Halt zu finden.A further, particularly simple embodiment is then reached when there is an arcuate slot in the wall, whose width is about the diameter of the wheel hub axis in Area of the thread corresponds and in which the wheel hubs axis lies radially to the hole. The leverage is high Durability and easy to manufacture when the lever is on finally, the molded eccentric is made of plastic. For strengthening and securing the lever in the fix tense state it is suggested that between the Eccentric of the lever and the end of the bicycle fork one plate-shaped tensioning washer lies in its central opening the wheel hub axis lies. Here the tension disc is on their outer diameter interlocked to one on the fork to find a secure hold.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:An embodiment of the invention is in the drawing shown and is described in more detail below. It demonstrate:

Fig. 1 eine Seitenansicht des Hebels, Fig. 1 is a side view of the lever,

Fig. 2 eine Stirnansicht des Hebels, Fig. 2 is an end view of the lever,

Fig. 3 eine Draufsicht auf den Hebel, Fig. 3 is a plan view of the lever,

Fig. 4 Seiten- und Stirnansicht des im Hebel ein­ liegenden Bolzens und Fig. 4 side and front view of a bolt lying in the lever and

Fig. 5 Seiten- und Stirnansicht der Spannscheibe. Fig. 5 side and front view of the clamping washer.

Ein einarmiger Hebel 1 ist an einem Ende quer zu seiner Längsrichtung durchbohrt und bildet im übrigen Bereich einen von Hand betätigbaren Griff 2. In der Querbohrung 3 liegt ein zylindrischer Bolzen 4 mit nur wenig geringerem Durchmesser als der Durchmesser der Bohrung ein, wobei der Hebel 1 um diesen Bolzen 4 verschwenkbar ist. Der Bolzen 4 weist quer zu seiner Achse 5 eine diametrale Gewindebohrung 6 auf, mit dem der Bolzen 4 auf das ein Gewinde besitzende Radnabenende aufschraubbar ist. Die Länge L des Bolzens 4 entspricht der Breite B des Hebels 1 im Bereich seiner Anlenkstelle, so daß die Stirnseiten des Bolzens 4 mit den Seitenflächen 1 a, 1 b des Hebels bündig sind.A one-armed lever 1 is pierced at one end transversely to its longitudinal direction and forms a handle 2 which can be actuated by hand in the remaining region. In the transverse bore 3 there is a cylindrical bolt 4 with a diameter which is only slightly smaller than the diameter of the bore, the lever 1 being pivotable about this bolt 4 . The bolt 4 has a diametrical threaded bore 6 transverse to its axis 5 , with which the bolt 4 can be screwed onto the wheel hub end having a thread. The length L of the bolt 4 corresponds to the width B of the lever 1 in the region of its articulation point, so that the end faces of the bolt 4 are flush with the side surfaces 1 a , 1 b of the lever.

Im Bereich der Anlenkstelle bildet die Außenseite des Hebels 1 eine teilzylindrische Außenwandung 7, deren Achse 8 zur Achse 9 der Bohrung 3 parallel verschoben ist, so daß die Wand 10 zwischen der Außenwandung 7 und der Innenwand der Bohrung 3 in ihrer Dicke D nicht gleich­ bleibend ist sondern stetig zu- bzw. in der anderen Rich­ tung abnimmt. Hierdurch bildet der Hebel 1 im Bereich seiner Anlenkstelle einen Kreisexzenter 11.In the area of the articulation point, the outside of the lever 1 forms a partially cylindrical outer wall 7 , the axis 8 of which is displaced parallel to the axis 9 of the bore 3 , so that the thickness D of the wall 10 between the outer wall 7 and the inner wall of the bore 3 is not constant but is steadily increasing or decreasing in the other direction. As a result, the lever 1 forms a circular eccentric 11 in the region of its articulation point.

Mittig zwischen den Seitenflächen 1 a, 1 b befindet sich in der Wand 10 ein bogenförmiger Schlitz 12 mit etwas größerer Breite als der Durchmesser der mit Gewinde versehenen Enden der Nabe. Der Hebel wird auf die Nabe so aufgesteckt, daß er axial oder achsparallel zur Nabe vom Rad absteht, wobei das Nabenende den Schlitz 12 durchdringt und der Hebel um seine Längsrichtung gedreht wird, damit der Bolzen 4 mit seiner Gewindebohrung 6 auf die Radnabenachse aufgeschraubt wird. Liegt der Hebel 1 mit seiner Außenwandung 7 genügend nahe an der eine Bohrung aufweisenden Seitenfläche des Endes der Fahrradgabel, so wird der Hebel verschwenkt. Da im Bereich der Stirnseite die Dicke D 1 der Wand 10 kleiner ist als die Dicke D 2 in dem Bereich, der dann an der Fahr­ radgabel anliegt, wird durch das Verschwenken ein Klemm­ druck erzeugt, der auf dieser Seite der Fahrradnabenachse das Rad an der Gabel befestigt. Auf der anderen Seite der Fahrradnabe befindet sich ein gleichartiger Hebel 1 durch den das breite Ende der Fahrradnabe an der Gabel befestig­ bar ist.An arcuate slot 12 with a slightly larger width than the diameter of the threaded ends of the hub is located in the wall 10 in the middle between the side surfaces 1 a , 1 b . The lever is placed on the hub so that it protrudes axially or axially parallel to the hub from the wheel, the hub end penetrating the slot 12 and the lever being rotated about its longitudinal direction so that the bolt 4 is screwed with its threaded bore 6 onto the wheel hub axis. If the lever 1 with its outer wall 7 is sufficiently close to the side surface of the end of the bicycle fork which has a bore, the lever is pivoted. Since in the area of the end face the thickness D 1 of the wall 10 is smaller than the thickness D 2 in the area which then bears against the driving wheel fork, a clamping pressure is generated by the pivoting, the wheel on this side of the bicycle hub axle Fork attached. On the other side of the bicycle hub is a similar lever 1 through which the wide end of the bicycle hub is fastened to the fork bar.

Zwischen der Außenwand 7 des Hebels 1 und dem Fahrradgabel­ ende kann auf der Fahrradnabenachse eine tellerförmige Spannscheibe 13 mit ihrer zentralen Öffnung 14 liegen, wo­ bei der Rand der Scheibe 13 verzahnt ist um an der Seiten­ fläche des Gabelendes Halt zu finden.Between the outer wall 7 of the lever 1 and the bicycle fork, a plate-shaped tensioning disc 13 with its central opening 14 can lie on the bicycle hub axis, where the edge of the disc 13 is toothed to find a hold on the side surface of the fork end.

Claims (9)

1. Vorrichtung zum Befestigen einer Radnabe an einer Fahr­ radgabel mit einem von Hand betätigbaren Spannhebel, der mit einem an ihm angeformten Exzenter in axialer Richtung einen Klemmdruck zum Festspannen des Gabelendes an der Nabe erzeugt, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (1) im Bereich des Exzenters (11) von einem quer zur Nabenachse liegenden Bolzen (4) durchdrungen und um diesen verschwenkbar ist, und daß der Bolzen (4) mit einer diametralen Gewindebohrung (6) auf dem Gewinde der Radnabenachse aufschraubbar ist.1. Device for attaching a wheel hub to a driving wheel fork with a manually operable tensioning lever, which generates a clamping pressure for tightening the fork end on the hub with an eccentric formed on it, characterized in that the lever ( 1 ) in the area the eccentric ( 11 ) is penetrated by a bolt ( 4 ) lying transversely to the hub axis and can be pivoted about it, and that the bolt ( 4 ) can be screwed onto the thread of the wheel hub axle with a diametrical threaded bore ( 6 ). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (1) eine quer zu seiner Längsrichtung erstreckende Bohrung (3) von etwa dem Durchmesser des Bolzens (4) aufweist.2. Device according to claim 1, characterized in that the lever ( 1 ) has a bore ( 3 ) extending transversely to its longitudinal direction of approximately the diameter of the bolt ( 4 ). 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrung (3) von einer Wand (10) umgeben ist, deren Außenfläche (7) zylindrisch ist und deren Dicke (D) zur Bildung des Exzenters (11) ab- bzw. zunimmt.3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the bore ( 3 ) is surrounded by a wall ( 10 ), the outer surface ( 7 ) is cylindrical and the thickness (D) to form the eccentric ( 11 ) increases or decreases . 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse der zylindrischen Außenfläche zur Bohrungsachse parallel verschoben ist.4. The device according to claim 3, characterized in that the  Axis of the cylindrical outer surface to the bore axis is shifted in parallel. 5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß in der Wand (10) ein bogenförmiger Schlitz (12) ist, dessen Breite etwa dem Durchmesser der Radnabenachse im Bereich des Gewindes entspricht und in dem die Radnabenachse radial zur Bohrung (3) einliegt.5. Device according to one of claims 3 or 4, characterized in that in the wall ( 10 ) is an arcuate slot ( 12 ) whose width corresponds approximately to the diameter of the wheel hub axis in the region of the thread and in which the wheel hub axis is radial to the bore ( 3 ) lies. 6. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (1) einschließlich des angeformten Exzenters (11) aus Kunststoff ist.6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the lever ( 1 ) including the molded eccentric ( 11 ) is made of plastic. 7. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Exzenter (11) des Hebels (1) und dem Ende der Fahrradgabel eine tellerförmige Spannscheibe (13) liegt, in deren mittiger Öffnung (14) die Radnabenachse liegt.7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that between the eccentric ( 11 ) of the lever ( 1 ) and the end of the bicycle fork is a plate-shaped clamping washer ( 13 ), in whose central opening ( 14 ) the wheel hub axis. 8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannscheibe (13) an ihrem Außendurchmesser verzahnt ist.8. Device according to one of claims 7, characterized in that the clamping disc ( 13 ) is toothed on its outer diameter. 9. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß auf beiden Nabenenden je ein Spannhebel (1) aufgeschraubt ist.9. Device according to one of the preceding claims, characterized in that a clamping lever ( 1 ) is screwed onto both hub ends.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR969286A (en) * 1948-07-09 1950-12-18 Quick clamping and release system for cycle hubs and the like
FR1277337A (en) * 1960-10-17 1961-12-01 Locking device with spindle, clamping by cam levers, with locknut, for cycle hubs
FR2221329A1 (en) * 1973-01-22 1974-10-11 Corbeletta Maurice Bicycle hub manual locking device - uses lever to urge end of sleeve, on shaft through hub, against hub

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