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DE3510446A1 - Treibsatz zur bodensogreduzierung - Google Patents

Treibsatz zur bodensogreduzierung

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Publication number
DE3510446A1
DE3510446A1 DE19853510446 DE3510446A DE3510446A1 DE 3510446 A1 DE3510446 A1 DE 3510446A1 DE 19853510446 DE19853510446 DE 19853510446 DE 3510446 A DE3510446 A DE 3510446A DE 3510446 A1 DE3510446 A1 DE 3510446A1
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DE
Germany
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ignition
propellant charge
pct
propellant
disposed
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DE19853510446
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Inventor
Willi 2077 Trittau Lübbers
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Nico Pyrotechnik Hanns Juergen Diederichs GmbH and Co KG
Original Assignee
Nico Pyrotechnik Hanns Juergen Diederichs GmbH and Co KG
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Publication date
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    • F42AMMUNITION; BLASTING
    • F42BEXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B10/00Means for influencing, e.g. improving, the aerodynamic properties of projectiles or missiles; Arrangements on projectiles or missiles for stabilising, steering, range-reducing, range-increasing or fall-retarding
    • F42B10/32Range-reducing or range-increasing arrangements; Fall-retarding means
    • F42B10/38Range-increasing arrangements
    • F42B10/40Range-increasing arrangements with combustion of a slow-burning charge, e.g. fumers, base-bleed projectiles
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42AMMUNITION; BLASTING
    • F42BEXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B5/00Cartridge ammunition, e.g. separately-loaded propellant charges
    • F42B5/02Cartridges, i.e. cases with charge and missile
    • F42B5/16Cartridges, i.e. cases with charge and missile characterised by composition or physical dimensions or form of propellant charge, with or without projectile, or powder

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Description

Treibsatz zur Bodensogreduzierung
Die Erfindung betrifft einen Treibsatz zur Bodensogreduzierung für ein Artilleriegeschoß nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Derartige Treibsätze verringern durch pyrotechnische Gaserzeugung den bei einem fliegenden Geschoß auftretenden Bodensog und vergrößern dadurch die Geschoßreichweite. Beispielsweise kann mit einem solchen Treibsatz (base bleed-Effekt) ein Artilleriegeschoß des Kalibers 155 mm Entfernungen von über 30 km zurücklegen. Die Treibsätze verfugen über eine Anzündeinrichtung, die beim Abfeuern des Geschosses von den heißen Treibladungsgasen aktiviert wird und ihrerseits den base bleed-Treibsatz anzündet. Bei herkömmlichen Treibsätzen wurde beobachtet, daß dieser Anzündvorgang nicht mit hinreichend großer Zuverlässigkeit erfolgt.
Aus der DE-Patentanmeldung P 34 37 250.4 ist schon ein Treibsatz bekannt, bei dem zur -Verbesserung des Anzündvorgangs, die den Zündkanal begrenzende Wand des Treibsatzes eine anzündverstärkende Schicht oder eine oberflächenvergrößernd ausgebildete, aufgerauhte Struktur aufweist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine alternati ve, weiter verbesserte Lösung zur sicheren Beherrschung des Anzündproblems anzugeben.
Diese Aufgabe wird durch das im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebene Merkmal gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen hervor.
Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezug auf die Zeich nung näher erläutert. Dabei zeigt:
Fig· 1: den Heckteil eines Geschosses im Längsschnitt mit einem ersten Ausführungsbeispiel der Er findung;
Fig. 2: den Heckteil eines Geschosses im Längschnitt mit einem weiteren Ausführungsbeispiel der Er findung.
Fig. 1 zeigt das heckseitige Ende eines Artilleriegeschosses 12, das von Rohrwaffen, wie Feldhaubitzen, Panzerhaubitzen oder Mörsern verschießbar ist. Das Geschoß 12 umfaßt einen in einem aufschraubbaren Bodenstück 12a mit einem als Brennkammer- 15 dienenden Hohlraum einen den Bodensog reduzierenden Treibsatz 1. Dieser Treibsatz 1 umfaßt einen zentralaxial angeordneten Zündkanal 4, der aus Gründen der sicheren Handhabung zunächst durch eine Berstscheibe 14 verschlossen ist, die jedoch beim Abfeuern des Geschosses 12 aus einem nicht dargestellten Waffenrohr durch die dabei entstehenden heißen Treibladungsgase zerstört wird.
"ν"
An der vorderen Stirnfläche des Anzündkanals 4 ist eine Anzündeinrichtung 16 angeordnet, deren Anzündladung 16c nach Zerstörung der Berstscheibe 14 ebenfalls durch die heißen Treibladungsgase angezündet wird und nun ihrerseits vermittels Anzündöffnungen 16b die innere Oberfläche la des Treibsatzes 1 zwecks dessen Anzündung mit heißen Gasen beaufschlagt.
Um die Anzündempfindlichkeit des Treibsatzes 1 zu verbessern, ist erfindungsgemäß die den Zündkanal 4 umschließende Randfläche la des Treibsatzes 1 in Heckrichtung konisch verengt ausgebildet. Dadurch wird erreicht, daß die aus der Anzündöffnung 16b austretenden, von der Anzündeinrichtung 16 erzeugten heißen Gase den Treibsatz 1 besser entzünden können, weil nämlich Gasschwaden nicht nur tangential streifend auf die Randfläche la auftreffen.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind in der konusförmig verengten Randfläche la noch stufenförmig verlaufende Absätze Ib (Fig. 2) angeordnet.
Durch diese Absätze Ib wird die Anzündwilligkeit des Treibsatzes 1 noch weiter verbessert, da sich in den von den Absätzen Ib gebildeten, ringförmig umlaufenden Kanten die aus den Anzündöffnungen 16b austretenden Anzündgase verfangen und so eine bessere Gelegenheit zur Anzündung des Treibsatzes 1 haben.
In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung sind mindestens einige der Anzündöffnungen 16b im Gehäuse 16a der Anzündeinrichtung 16 winklig in Bezug auf die Längsachse 100 des Treibsatzes 1 angeordnet, und zwar derart, daß sie mehr oder weniger auf die Randfläche la des Treibsatzes 1 ausgerichtet sind.
Dadurch ergibt sich eine weitere Verbesserung der Zündwilligkeit des Treibsatzes 1, da nunmehr die Oberfläche la aus den Anzündöffnungen 16b unmittelbar angeblasen wird.
Es ist selbstverständlich möglich, die in Fig. 1 und Fig. dargestellten Ausführungsformen der Erfindung noch mit der aus der DE-Patentanmeldung P 34 37 250.4 offenbarten Lehre zu kombinieren, also beispielsweise die erfindungsgemäß ausgestaltete Randfläche la noch mit einer aufgerauhten Struktur oder aber mit einer anzündverstärkenden Schicht zu versehen.
- Leerseite -

Claims (3)

Patentansprüche
1. Treibsatz zur Bodensogreduzierung für ein Geschoß mit einem zentral angeordneten Zündkanal und einer Anzündeinrichtung, dadurch gekennzeich net, daß die den Zündkanal (4) umschließende Randfläche (la) des Treibsatzes (1) sich in Heckrichtung konisch verengend ausgebildet ist.
2. Treibsatz nach Anspruch 1, dadurch g e kennze ichnet, daß in der Randfläche (la) stufenförmige Absätze (Ib) angeordnet sind.
3. Treibsatz nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die im Gehäuse (16a) der Anzündeinrichtung (16) angeordneten Anzündöffnungen (16b) winklig in Bezug auf die Längsachse (100) des Treibsatzes (1) angeordnet sind.
DE19853510446 1985-03-22 1985-03-22 Treibsatz zur bodensogreduzierung Ceased DE3510446A1 (de)

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