DE3223815C2 - - Google Patents
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
- B60N2/986—Side-rests
-
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- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
- A47C7/36—Support for the head or the back
- A47C7/40—Support for the head or the back for the back
- A47C7/46—Support for the head or the back for the back with special, e.g. adjustable, lumbar region support profile; "Ackerblom" profile chairs
-
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Seitenstützvor
richtung an der Rückenlehne eines Sitzes nach dem Ober
begriff des Patentanspruchs 1.
Eine derartige Vorrichtung ist aus der GB-PS 15 12 028
bekannt. Bei der bekannten Vorrichtung können beide Sei
tenstützrahmen mit einem einzigen Handgriff betätigt
werden, jedoch ist der hierfür vorgesehene Gewindever
stelltrieb an beiden Seiten des Rückenlehnenrahmens an
geordnet. Der Gewindeverstelltrieb weist zwei auf Gewin
deabschnitten einer Stange bewegbare Muttern auf, die
jeweils über einen Draht mit dem zugehörigen Seitenstütz
rahmen verbunden sind. Wird der Handgriff gedreht, wer
den somit beide Seitenstützrahmen gleichzeitig verstellt.
Es ist ferner eine Seitenstützvorrichtung aus der DE-AS
27 40 268 bekannt, bei der je einem Seitenstützrahmen
ein Gewindeverstelltrieb mit zugehörigem Handgriff zu
geordnet ist. Es ist somit bei dieser bekannten Vorrich
tung nicht möglich, beide Seitenstützrahmen mittels ei
nes einzigen Handgriffs zu verstellen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Seiten
stützvorrichtung der angegebenen Art zu schaffen, die
eine besonders lange nutzbare Betriebsdauer aufweist.
Diese Aufgabe wird durch eine Seitenstützvorrichtung
der angegebenen Art mit den kennzeichnenden Merkmalen
des Patentanspruchs 1 gelöst.
Bei der erfindungsgemäßen Lösung ist der Gewindever
stelltrieb nur an einer Seite des Rückenlehnenrahmens
angeordnet, wobei diesem Verstelltrieb ein einziger
Handgriff zugeordnet ist. Die Kraftübertragung erfolgt
vom Gewindeverstelltrieb auf einen schwenkbaren Arm,
eine mit dem Arm fest verbundene Stellwelle und ein
Kopplungsglied, das die Drehbewegung der einen Stell
welle gegensinnig auf eine zweite Stellwelle überträgt.
Dieser Mechanismus hat den Vorteil, daß er vergleichs
weise einfach ausgebildet ist und daß keine ausweitba
ren Übertragungselemente (Drähte) zur Anwendung gelan
gen, die nach einer entsprechend langen Betriebsdauer
eine präzise Verstellung beider Seitenstützrahmen un
möglich machen.
Die auf dem Sitz befindliche Person kann durch eine
Drehbewegung des vorgesehenen einzigen Handgriffs in
einfacher Weise den jeweils bevorzugten Seitenfixie
rungszustand ihres Körpers einstellen bzw. aufrechter
halten. Die Einstellung erfolgt dabei so, daß lediglich
eine mit einem Gewinde versehene Welle, die einen mit
einer Mutter kämmenden Gewindeabschnitt aufweist, zu
sammen mit Stellwellen und einem Schwenkarm Anwendung
findet, so daß sich insgesamt eine besonders niedrige
Zahl von Teilen für den entsprechenden Mechanismus er
gibt, der zudem besonders einfach zu bedienen ist. Der
Mechanismus zur Betätigung der Stellwellen weist keine
Betätigungsstangen, Verbindungsbolzen etc. auf, die sich
im Laufe der Zeit lockern könnten. Die erfindungsgemäß
ausgebildete Seitenstützvorrichtung kann somit ohne Ge
fahr einer Lockerung über eine lange Zeit hinweg sanft
und wirksam betätigt werden.
Weiterbildungen des Erfindungsgegenstandes gehen aus
den Unteransprüchen hervor.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungs
beispiels in Verbindung mit der Zeichnung im einzelnen
erläutert. Es zeigt
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Sitzes, bei
dem eine bevorzugte Ausführungsform einer
Seitenstützvorrichtung an der
Sitzrückenlehne für eine auf dem Sitz befindli
che Person Anwendung findet,
Fig. 2 eine perspektivische Ansicht, die den
Aufbau dieser Seitenstützvorrich
tung zeigt,
Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III-III in
Fig. 2 und
Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV in Fig. 3.
In Fig. 1 ist ein Sitz 1 gezeigt, dessen Rückenlehne
2 sowohl auf der rechten als auch auf der linken Seite
Seitenstützvorrichtungen 3 und 4
für den Körper der auf dem
Sitz befindlichen Person aufweist. Die Seitenstützvorrichtungen sind so
konstruiert, daß sie sich zum Zweck des Einstellens des
Zwischenraums zwischen den Vorrichtungen 3 und 4 jeweils in den
durch die Pfeile A und B bezeichneten Richtungen in schwenkbarer
Weise weiter auseinander oder näher zueinander hin bewegen
können.
Die Fig. 2 bis 4 zeigen einen Mechanismus zur Durchführung der
Schwenkbewegung der
Seitenstützvorrichtungen 3 und 4 in den durch die Pfeile A und B be
zeichneten Richtungen. Rechts und links sind in vertikaler
Richtung angeordnete Stellwellen 10 und 11 vor
gesehen, die um ihre eigenen Achsen in oberen
und unteren rechts- und linksseitigen Lagerbügeln 6, 7 und
8, 9 sowohl auf der rechten Seite als auch auf der linken
Seite eines Rückenlehnenrahmens 5 drehbar sind, der im
wesentlichen rechteckförmig gestaltet ist. Diese Stellwel
len 10 und 11 sind so ausgebildet, daß sie in Längsrich
tung des Fahrzeugs, in dem dieser Sitz installiert ist,
leicht ausgelenkt werden bzw. nachgeben
können. Ein verschwenkbarer Arm
12 ist an einer Stellwelle 10 befestigt und an
seinem Ende derart über einen Bolzen P mit einer Mutter 13
verbunden, daß er sich hin- und
herbewegen kann.
Ferner ist im Rückenlehnenrahmen 5 eine hori
zontal geführte und um ihre eigene Achse drehbar gelagerte
und mit einem Gewinde versehene Welle 15 über
einen Halte- bzw. Lagerbügel 14 festgelegt, der
am Rahmen 5 befestigt ist. Die Welle 15 er
streckt sich in einer Richtung parallel zur Seitenerstrec
kung der Rückenlehne 2 und somit in einer Richtung,
die senkrecht zur Stellwelle 10 ver
läuft. In diesem Fall ist die Stellwelle 10 so ausgebildet,
daß sie sich leicht bzw. in geringem Aus
maß in Längsrichtung des Fahrzeugs um das Stützlager des
Lagerbügels 14 als Dreh- und Stützpunkt bewegen kann. Der
Gewindeabschnitt 16 der Welle 15 steht mit
einem Innengewinde der Mutter 13 in Eingriff. Wenn die
Welle 15 in der einen oder anderen Richtung
gedreht wird, bewegt sich somit die
Mutter 13 in axialer Richtung der Welle 15 auf dieser vor
wärts und zurück. Wenn die Mutter 13 in dieser Weise in
Bewegung gesetzt wird, bewegt sich der Arm 12 in
Richtung des Pfeils C hin und
her, wie dies in Fig. 2 besonders deutlich gezeigt ist.
Wenn der Arm 12 hin- und herbewegt wird,
dreht sich die Stellwelle 10 in Normalrichtung oder entge
gengesetzt dazu in Richtung des Pfeils C und somit in seitlicher
Richtung der Rückenlehne 2 des Sitzes.
Ein Verbindungslenker 17 ist fest mit seinem einen Ende
an der Stellwelle 10 angeordnet, und ein weiterer Verbin
dungslenker 18 ist so angeordnet, daß er sich in symmetri
scher Zuordnung zum Verbindungslenker 17 erstreckt. Die
Verbindungslenker 17 und 18 sind
durch ein Kopplungsglied 19 (Stange) miteinander verbunden, das zwischen den
Verbindungslenkern 17 und 18 angeordnet und mit seinen bei
den Enden jeweils an einem der Verbindungslenker 17 bzw.
18 gelenkig gelagert ist. Demgemäß werden die Normal-
und Rückwärts-Drehbewegungen der Stellwelle 10 in durch
den Pfeil C bezeichneter Richtung so auf die Stellwelle
11 übertragen, daß sie dort eine Rückwärts- bzw. Normal-
Drehbewegung hervorrufen, die gegensin
nig zur Drehrichtung der Stellwelle 10 verläuft.
Dadurch, daß
die Verbindungslenker 17 und 18 gleich groß ausgebildet
sind, werden die Drehwinkel der beiden Stellwellen 10 und 11
gleich groß.
Paß- bzw. Befestigungselemente 20, 21 und 22, 23 sind je
weils durch eine Schweißverbindung oder dergleichen an den
oberen Abschnitten der Stellwellen 10 und 11 befestigt und
andererseits jeweils fest am Rahmen 24 bzw. 25 der
rechten bzw. linken Seitenstützvorrichtung 3 bzw. 4 ange
bracht. Wenn die Stellwellen
auf diese Weise in einer durch
den Pfeil C bezeichneten Richtung verdreht bzw. angetrie
ben werden, werden die Stützvorrichtungen 3 und 4 dem
gemäß ebenfalls in einer durch
den Pfeil C bezeichneten Richtung bewegt.
Das eine Ende 26 der Welle 15
erstreckt sich zur Außenseite 27 der Rückenlehne 2,
wobei ein Handgriff bzw. Handrad 28 am Ende 26 der Welle
15 angebracht ist. Anschläge 29 und
30 sind auf beiden Seiten der Welle 15 derart angeordnet,
daß sie den Bewegungsspielraum der Mutter 13 auf der Welle
15 einschränken, wie dies in den Fig. 2 bis 4 gezeigt ist.
Claims (3)
1. Seitenstützvorrichtung an der Rückenlehne eines Sit
zes für die seitliche Fixierung des Oberkörpers einer
auf dem Sitz befindlichen Person, wobei sowohl auf der
rechten als auch auf der linken Seite der Rückenlehne
je ein in seitlicher Richtung der Rückenlehne verschwenk
barer Seitenstützrahmen angeordnet ist und wobei beide
Seitenstützrahmen über einen mittels eines Handgriffs
betätigbaren Gewindeverstelltrieb einstellbar sind, da
durch gekennzeichnet, daß der Gewindeverstelltrieb an
einer Seite des Rückenlehnenrahmens (5) angeordnet ist
und eine am Rückenlehnenrahmen (5) drehbar gelagerte,
in Schwenkrichtung des Seitenstützrahmens (24) sich er
streckende, am äußeren Ende den Handgriff (28) tragen
de Welle (15) aufweist, die bei Drehung einen mit dem
zugeordneten Seitenstützrahmen (24) verbundenen Arm (12)
mittels eines mit einem Gewindeabschnitt (16) der Welle
(15) kämmenden Gewindes des Armes (12) verschwenkt, und
daß auf beiden Seiten des Rückenlehnenrahmens (5) je
weils eine mit den Seitenstützrahmen (24, 25) fest ver
bundene, deren Schwenkachse bildende Stellwelle (10, 11)
angeordnet ist, wobei der verschwenkbare Arm (12) mit
einer Stellwelle (10) fest verbunden ist und zwischen
den Stellwellen (10, 11) ein Kopplungsglied (19) die
Drehbewegung der einen Stellwelle (10) gegensinnig auf
die andere überträgt.
2. Seitenstützvorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeich
net durch einen ersten Verbindungslenker (17), der mit
seinem einen Ende fest an der einen Stellwelle (10) ge
sichert ist, und einen zweiten Verbindungslenker (18),
der mit seinem einen Ende derart an der anderen Stell
welle (11) befestigt ist, daß er sich in entgegengesetz
ter Richtung zum ersten Verbindungslenker (17) erstreckt,
wobei die beiden Verbindungslenker (17, 18 ) an den jewei
ligen anderen Enden durch das Koppelglied (19) verbunden
und bezüglich ihrer Größe gleich ausgebildet sind.
3. Seitenstützvorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeich
net durch Anschläge (29, 30), die an beiden Enden des
Gewindeabschnitts (16) der Welle (15) angebracht sind
und den Bewegungsbereich einer im verschwenkbaren Arm
(12) drehbar gelagerten Mutter (13) auf dem Gewindeab
schnitt (16) der Welle (15) einschränken.
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