DE3103530A1

DE3103530A1 - Verfahren zum ineinandergreifen von kalibern, die fuer die stauchstiche eines universal-walzvorgangs von profilstuecken bestimmt sind, sowie walzen, walzgerueste und walzwerke zur durchfuehrung dieses verfahrens

Info

Publication number: DE3103530A1
Application number: DE19813103530
Authority: DE
Inventors: Jacques Marie 54240 Joeuf Michaux
Original assignee: Sacilor SA
Current assignee: Sacilor SA
Priority date: 1980-02-04
Filing date: 1981-02-03
Publication date: 1981-12-24
Also published as: US4370877A; GB2068282A; AU545121B2; SE446950B; LU83109A1; SE8005432L; ES8202275A1; SU1304738A3; CA1151447A; JPS56114507A; TR21186A; GB2068282B; IT1143352B; IT8167146A0; PL229518A1; PL137041B1; AU6111180A; ZA804791B; IN155976B; ES499070A0

Description

Anmelderin: Sacilor Acieries et Laminoirs de Lorraine S.A.

Titel: Verfahren zum Ineinandergreifen von Kalibern, die für die Stauchstiche eines Universal-Walzvorgangs von Profilstücken bestimmt sind, sowie Walzen, Walzgerüste und Walzwerke zur Durchführung dieses Verfahrens.

Beschreibung

Die vorliegende Erfindung, die auf das Walzen von Profilstücken wie Schienen, Trägern, U-Eisen oder Spundwandeisen anwendbar ist, richtet sich auf die Anordnung mehrerer vorzugsweise besonders ausgestalteter Kastenkaliber auf den horizontalen Walzen von Stauchgerüsten o.a. insbesondere von Universal-Schienenwalzstraßen. Die Erfindung richtet sich gleichermaßen auf Einrichtungen wie Walzgerüste, Walzen und Führungselemente von Walzwerken.

Bekanntlich wird ein Kaliber als Kastenkaliber (oder offenes Kaliber) qualifiziert, wenn seine Öffnungen parallel zur Längsachse der Walzen sind oder der Winkel, den die Öffnungen und die

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Längsachse der Walzen bilden, kleiner als 6o ist. Der Durchgang eines Walzstabs in einem Kaliber wird als Stich qualifiziert, wenn auf den Walzstab von der gesamten oder einem Teil der Kontur des Kalibers eine Walzwirkung ausgeübt wird. In der vorliegenden Anmeldung wird ein Kaliber als besonders ausgestaltet qualifiziert, wenn seine Konturen und Abmessungen dem Stich, der damit durchgeführt wird, vollständig angepaßt sind.

- Es gehört beim herkömmlichen Walzen seit dem 18. Jahrhundert zum Stand der Technik des Walzens, auf den Walzen von Duo- oder Triogerüsten besonders ausgestaltete ähnliche oder unterschiedliche Kaliber dicht nebeneinander auf getrennte Weise unterzubringen.

- Es ist für ein Umkehr-Duo-Stauchgerüst einer Universal-Trägerstraße bekannt, die Abmessungen eines einzigen Kalibers im vertikalen Sinn durch Anheben oder Anstellen der Walzen sich ändern zu lassen, d.h. man läßt den Abstand der Walzen sich ändern. Diese Verfahrensweise ist u.a. für das Walzen von Trägern durch die US-PS 1 812 246 offenbart worden.

- Durch die DE-AS 1 012 887 und die DE-PS 1 299 587 ist für ein Umkehr-Duo-Stauchgerüst einer Universal-Trägerstraße die Technik bekannt, welche darin besteht, im Laufe des Walzens eines Trägers die Walzen senkrecht zur Walzachse zu verstellen, um der Reihe nach in der Walzachse mindestens zwei besonders ausgestal-

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tete getrennte, ähnliche oder unterschiedliche Stauchkaliber
heranzuführen, wobei die genannten Kaliber - wie an sich bekannt dicht nebeneinander auf den Walzen untergebracht sind.

- Durch die DE-PS 1 452 020 ist ein Universal-Schienenwalzverfahren bekannt, bei dem die Schiene in Universal-Walzgerüsten und Duo-Stauchgerüsten gewalzt wird. Bei diesem Verfahren werden diß Stauchstiche in reversiblen oder nicht reversiblen Gerüsten bewirkt, die ein einziges Kaliber aufweisen. In den reversiblen
Stauchgerüsten werden die Abmessungen des einzigen Kalibers in vertikaler Richtung durch Anheben oder Anstellen der Walzen geändert. In den nicht reversiblen Stauchgerüsten ist jedes Kaliber besonders ausgestaltet.

- Durch die DE-PS 1 96O 601 ist die Anwendung der durch die DE-PS 1 299 587 für das Stauchen universal gewalzter Träger offenbarten Technik auf die Stiche zum Stauchen universal gewalzter Schienen bekannt, nämlich die im Laufe des Walzens einer Schiene erfolgende Verstellung des Stauchgerüsts senkrecht zur Ttfalzachse, um der Reihe nach in der Walzachse mindestens zwei besonders ausgestaltete, ähnliche oder unterschiedliche Stauchkaliber heranzuführen, die - wie an sich bekannt - dicht nebeneinander getrennt auf den Walzen untergebracht sind.

Das dicht nebeneinander getrennt erfolgende Unterbringen mehrerer Kaliber nach dem Stand der Technik schreibt Walzen vor, de-

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ren Ballenlänge notwendigerweise über der Summe der Kaliberbreiten liegt. Diese Ausdehnung der Ballenlänge hat ein Schwererwerden der Walzen und mithin ein Anwachsen der Kosten zur Folge. Im Fall von Walzwerken, deren Walzgerüste aus eindeutigen Wirtschaftlichkeitserwägungen so dicht wie möglich hintereinander angeordnet sind, besteht das einzige bekannte Mittel, um bsp. eine Schiene dem geeigneten, besonders ausgestalteten Stauchkaliber zuzuführen, ohne nachteiligen Schaden für diese zu verursachen, darin, das Stauchgerüst oder seine Walzen senkrecht zur Walzlxnie zu verstellen. Die notwendige Länge und Geschwindigkeit dieser Verstellung bewirken, daß ein solches Walzgerüst teuer im Kauf, Einbau und Betrieb ist. Seine Kompliziertheit führt darüber hinaus einen nicht zu vernachlässigenden Faktor an Zunahme der Wahrscheinlichkeit von Störungen ein.

Die Erfindung bezweckt, im Falle von Kastenkalibern, bei denen bloß ein Teil der Konturen eine Walzwirkung ausübt, diese Nachteile zu vermindern und

- es durch eine bessere Ausnutzung der Ballenlänge der Walzen

dahin zu bringen, daß das Gewicht und die Kosten dieser letzteren vermindert werden,

— auf den Walzen eine größere Zahl von vorzugsweise besonders ausgestalteten Kastenkalibern unterzubringen,

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- die Notwendigkeit zu beseitigen, die Stauchgerüste beweglich zu machen, oder wenigstens ihre Verstellung um einen solchen Betrag zu kürzen, daß die daraus resultierende Kompliziertheit und Kosten minimiert werden.

Diese Ziele werden erreicht durch:

das auf den Walzen eines Fonnstahlwalzwerks erfolgende Anbringen einer Mehrzahl von Kastenkalibern, welche aktive und relativ inaktive Bereiche aufweisen, wobei mehrere Kaliber mittels ihrer relativ inaktiven Bereiche derart ineinandergreifen, daß der resultierende ineinandergreifende Bereich mehreren Kalibern gemeinsam ist;

- die Verwendung eines Walzgerüsts, dessen Walzen mindestens zwei ineinandergreifende Kaliber aufweisen;

- die Verwendung eines Walzwerks, das mindestens ein Stauchgerüst besitzt, dessen Walzen ineinandergreifende Kaliber aufweisen.

Die ineinandergreifenden Kaliber gemäß der Erfindung können von gleicher Form und/oder von unterschiedlichen Formen sein. Vorteilhafterweise werden auf den Walzen mehrere getrennte Gruppen von ineinandergreifenden Kalibern angeordnet, wobei die ineinandergreifenden Kaliber jeder Gruppe vorzugsweise derart angeord-

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net sind, daß der resultierende ineinandergreifende gemeinsame Bereich der größtmögliche ist.

Ebenso können auf den Walzen ein oder mehrere getrennte Kaliber angeordnet werden, die mindestens eine Gruppe von ineinandergreifenden Kalibern aufweisen.

Die vorliegende Erfindung betrifft gleichermaßen die Anwendung eines solchen Walzgerüsts auf eine Umkehr- oder kontinuierliche Walzenstraße für Profilstücke wie Schienen, die Universal-Walzgerüste und mindestens ein Stauchgerüst des erwähnten Typs aufweisen.

Dank dieser Konzeption, die es zuläßt, die Zahl von vollkommen angepaßten Stauch- oder Formungsstichen in den zu walzenden Bereichen der Profile in den Formen der ihnen vorausgehenden Stiche durch eine bessere Ausnutzung der auf den Walzen verfügbaren Ballenlängen zu vergrößern, gestattet die Erfindung, wenn sie eingesetzt wird:

A) Auf einem Umkehr- oder kontinuierlichen Walzwerk:

- den Walzenbedarf durch eine bessere Ausnutzung der auf den Walzen verfügbaren Ballenlängen zu vermindern;

- den notwendigen Walzenbestand zu verringern, da sich auf demselben Walzensatz Reservestiche desselben Profils, Stiche unter-

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schiedlicher Profile oder eine Mischung von Stichen unterschiedlicher Profile und Reservestichen unterbringen lassen}

- demzufolge die Lohnkosten des Abbaus und Wiederaufbaus der Walzgerüste fühlbar zu senden, auf welche die Erfindung angewendet wird;

- die Produktionskapazxtät des Walzwerks durch eine Verminderung der Stillstandszeiten wegen Warenaustauschs dann, wenn die Kaliber verbraucht sind, oder wegen eines Wechsels des Walzprofils zu erhöhen;

- die Kosten und die Dauer der Bearbeitung der Walzen zu senken, weil die einer Mehrzahl von Stichen gemeinsamen Bereiche nur einmal bearbeitet werden;

- die Zeit und Kosten zur innerbetrieblichen Förderung der Walzen zwischen den Lagerräumen, dem Walzwerk und der Walzendreherei herabzusetzen;

- von einem Programm zum Universal-Walζen von Schienen auf ein Programm zum Universal-Walzen von Trägern, U-Eisen, Spundwandeisen oder anderen ähnlichen Profilen überzugehen oder ohne Wechsel des Profilstücks ein identisches, jedoch unterschiedliche Abmessungen aufweisendes Profilstück zu walzen, ohne daß es immer notwendig ist, die Walzen der Duo-Stauch- oder-Formgerüste abzubauen.

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Β) Auf einem Umkehr-Walzwerk:

- die Zahl von besonders ausgestalteten Stauch- oder Formungsstichen, die dem vorhergehenden Stich vollkommen angepaßt sind, ohne Vermehrung der ¥alzgerüstzahl oder sehr mühselige Änderungen der Walzgerüste oder des Walzwerks zu erhöhen;

- für das Universal-Walzen von Trägern und U-Eisen das Profil vollkommen zu symmetrieren.

Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung vird mit Hilfe der folgenden Beschreibung besser verstanden werden, die einerseits den Stand der Technik und andererseits mehrere Ausführungsformen gemäß der Erfindung betrifft, wobei das Ganze in den beiliegenden Zeichnungen dargestellt ist, in denen

Fig. 1 schematisch die verschiedenen Phasen der früheren Technik des Universal-Walζens von Schienen darstellt;

die folgenden Figuren die Anwendung der Erfindung auf den Walzvorgang schematisch darstellen:

Fig. 2, 3 und 11: Schienen nach dem Universal-Verfahren; Fig. K und 8: Träger;

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Fig. 5: U-Eisen;

Fig. 6 und 7ί Spundwandeisen}

Fig. 9, 1O, 12 und 13 stellen in schematischer Ansicht das Universal-Walzen von Schienen auf verschiedenen Gestaltungen von Umkehrstraßen und einer kontinuierlichen Straße dar;

Fig. 14, 15 und 16 stellen schematisch Vorrichtungen zur Durchführung der Erfindung dar.

Um das Verständnis der Erfindung zu erleichtern, wobei überflüssige Wiederholungen und eine zwecks Abdeckung aller möglichen Anwendungsfälle zu komplexe Beschreibung vermieden werden sollen, wird die Erfindung im wesentlichen anhand ihrer Anwendung auf das Universal-Walzen von Schienen beschrieben.

Beim bekannten Stand der Technik, d.h. bei dem Verfahren zum Universal-Walζen von Schienen nach der DE-PS 1 k$2 020, wird, wie in Fig. 1 dargestellt, der vorgewalzte Block 1 (mittels eines nicht dargestellten Walzwerks) in ein Vorprofil 2 umgewandelt. Dieses Vorprofil 2 wird dann auf einem Universal-Walzweric durch aufeinanderfolgendes Durchlaufen von einem oder mehreren Universal-Walzgerüsten (erste Phase A), die zwei horizontale Walzen 3 und h sowie zwei vertikale Rollen 5 und 6 aufweisen, und von einem oder mehreren Stauchgerüsten (zweite Phase B), die zwaL

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horizontale Walzen 7 und 8 aufweisen, gewalzt, um schließlich in einem Fertiggerüst (dritte Phase C), das zwei horizontale Walzen 9 und 10 sowie im allgemeinen eine einzige vertikale Rolle 11 aufweist, fertiggemacht zu werden. Während der Stiche der Phase A üben die horizontalen Walzen 3 und k einen unmittelbaren Druck auf den Steg 12, die Innenflanken des Schienenkopfs 13 und die Innenflächen des Schienenfußes Ik aus, während die vertikale Rolle 5 einen unmittelbaren Druck auf die Lauffläche des Schienenkopfs 13 und die vertikale Rolle 6 einen unmittelbaren Druck auf die Unterseite des Fußes 1k ausübt. Während der Stiche der zweiten Phase B üben die aktiven Bereiche der horizontalen Walzen 7 und 8 einen unmittelbaren schwachen Druck auf die Wangen des Schienenkopfs 13 und die Enden des Fußes lh aus. Während dieser zweiten Phase B kommen die relativ inaktiven Bereiche der Walzen 7 und 8, die keinen oder praktisch keinen Druck auf den Steg 12 der Schiene ausüben, mit dem Steg 12 bloß in Kontakt oder berühren ihn in den meisten Fällen gar nicht.

Während der dritten, Fertigstellungsphase genannten Phase C üben die horizontalen Walzen 9 und 10 einen unmittelbaren Druck auf den Schienenkopf 13, den Steg 14 und die seitlichen Innenflächen des Fußes lh aus; die vertikale Rolle 11 übt einen unmittelbaren Druck auf die untere Seite des Fußes 14 aus. Diese dritte Phase C ist dazu bestimmt, das endgültige Profil der Schiene hervorzubringen. Bei einer Anwendung des Universal-Schienenwalzverfahrens mit einem Umkehr-Walzwerk werden die Kaliber der ersten

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Phase A und der zweiten Phase B durch Anstellen der horizontalen Walzen und vertikalen Rollen zwischen jedem Stich geändert. Bei einer Anwendung mit einem kontinuierlichen Walzwerk, wo in jedem Walzgerüst ein einziger Stich stattfindet, sind die Kaliber der ersten und zweiten Phase A und B einzig und werden nicht
durch Anstellen verändert, wobei die Regulierungen der horizontalen Walzen und der vertikalen Rollen feststehend bleiben.

Bei dem Verfahren zum Universal-Walζen von Schienen nach der
DE-PS 1 k$2 020, wie es durch die DE-AS 1 96Ο 601 angewandt wird, ist eine zweite Phase B¹ wie in Fig. 1 dargestellt vorgeschlagen worden. Diese Phase B¹ unterscheidet sich von der Phase B nur
durch die Nebeneinanderanordnung von zwei unterschiedlichen getrennten Kalibern, wie sie gewöhnlich beim konventionellen Walzen auf einem Duo-Gerüst ausgeführt wird.

Wenn berücksichtigt wird:

daß einerseits während der Stiche der zweiten Phase B, d.h. der Stauchstiche, der Steg 12 der Schiene (Fig. 1) keinem oder praktisch keinem Druck seitens der Walzen 7 und 8 unterliegt,

daß andererseits der von den Walzen 7 und 8 auf die anderen Bereiche der Schiene, nämlich auf den Schienenkopf 13 und den Fuß 14, ausgeübte Druck schwach ist, wenn er mit den von den Walzen 3 und k sowie den Rollen 5 und 6 ausgeübten Drücken der Stiche
der ersten Phase A verglichen wird,

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und daß schließlich die Stiche der zweiten Phase B von Stichen der Phase A und/oder der Phase C gefolgt sind derart, daß eine eventuelle Fehlbildung des Stegs 12, eine Fehlbildung, die nur sehr klein und ohne ungünstige Folge für das Profil der endgültigen Schiene sein kann, sofort und vollständig durch einen Stich der Phase A (d.h. Universal) oder der dritten Phase C (d. h. Fertigstich) berichtigt wird, kann geschlossen werden, daß es keinerlei Anlaß gibt, sich während der Stiche der Phase B viel mit dem Steg 12 der Schiene zu beschäftigen. Von dieser Schlußfolgerung ausgehend, besteht die vorliegende Erfindung darin, für mehrere Stauchstiche die Kaliberbereiche, welche den Steg 12 einer Schiene oder allgemeiner jedes Profils, das durch Walzen mittels einer Aufeinanderfolge von Universal- und Stauchstichen herstellbar ist, umhüllen, gemeinsam darzustellen, wobei man zugleich Nutzen für einen Kaliberbereich zieht, der den Schienenkopf 13 oder den Fuß ik eines anderen Stichs umhüllt, wie es in Fig. 2 dargestellt ist, wo man die Kaliber der beiden Stauchstiche und die Schienenquerschnitte X und Y, die dort gewalzt werden, auf einmal dargestellt sieht. Die Kaliber, in welchen die Schienenquerschnitte X und Y der beiden verschiedenen Stauchstiche nacheinander gewalzt werden, weisen einen gemeinsamen Bereich Z auf, der in punktierten und vollen Strichen schraffiert ist. Fig. 3 zeigt zum besseren Verständnis der Erfindung die Kaliber der beiden Stauchstiche ohne Darstellung der Schienenquerschnitte X und Y. Der gemeinsame Kaliberbereich Z ist dort durch Schraffur angedeutet.

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Es muß verstanden werden, daß die Erfindung sich selbstverständlich nicht auf das Ineinandergreifen zweier Kaliber allein beschränkt. Je nach dem gewalzten Schienenprofil und den Positionen der Stauchstiche in dem Valzschema kann man sich das Ineinandergreifen einer Mehrzahl von Stauchstichen für dasselbe Schienenprofil oder mehrere getrennte Gruppen von ineinandergreifenden Stauchkalibern für dasselbe Schienenprofil oder auch von Gruppen ineinandergreifender Kaliber und von mindestens einem getrennten Kaliber oder sogar das Ineinandergreifen von Stauchstichen unterschiedlicher Schienenprofile und selbst das Nebeneinandervorkommen von Gruppen ineinandergreifender Stiche unterschiedlicher Schienenprofile ausdenken.

Die vorliegende Erfindung beschränkt sich auch nicht allein auf das Universal-Walzen von Schienen und auch nicht bloß auf Stauchstiche, sondern ist auf rollende Durchgänge von Profilen anwendbar, die Profilbereiche aufweisen, welche keinen oder praktisch keinen Drücken ausgesetzt sind.

Die Erfindung läßt sich z.B. auf Stauchstiche von Trägern anwenden, die auf einer Universal-¥alzstraße wie in Fig. k dargestellt gewalzt sind, wo die horizontalen Stauchwalzen 15 und 16 drei eigens zum Walzen desselben Trägers ineinandergreifende Stauchkaliber aufweisen. Das Bezugszeichen 17 bezeichnet den während des ersten Stauchstichs gewalzten Querschnitt des Walzgutes, das Bezugszeichen 18 bezeichnet den während des zweiten Stauchstidis

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gewalzten Querschnitt des Walzgutes und das Bezugszeichen 19 den während des dritten Stauchstichs gewalzten Querschnitt.

Fig. K stellt den Stich zum Stauchen der Flanschen des Walzgutes 19 dar, in dessen Verlauf die Kaliber der Walzen 15 und 16 die Ränder 20 der Flanschen stauchen und eintretenden Falls mit den Innenflächen 21 der Flansche und des Stegs in Kontakt kommen. Diese eintretenden Falls mit den Innenflächen 21 der Flansche und des Stegs in Kontakt kommende Anordnung der Walzen 15 und 16 erlaubt es, die Flanschen in bezug auf die Längsachse des Trägers vollkommen symmetrisch anzuordnen. Diese vollkommene Symmetrierung existiert für die drei dargestellten Stiche. Sie ist für alle erfindungsgemäß ineinandergreifenden Stiche möglich, was auch immer die Stichzahl sei, weil die Stauchkaliber auf jeden Stich bezogen und nicht für alle Stauchstiche gemeinsam sind wie in einem herkömmlichen Umkehr-Walzwerk, auf dem die Stauchstiche in demselben Kaliber mittels Anstellens der Walzen zwischen jedem Stich ausgeführt werden. Es versteht sich von selbst, daß man bei Anwendung der vorliegenden Erfindung auf ein Umkehr-Walzwerk die Walzen 15 und 16 bei jedem Stauchstich anstellen, also die Walzen kalibriert und bearbeitet haben muß, damit sie bei jeden Stauchstich so nahe wie möglich bei dem Steg sind. Die vorliegende Erfindung kann gleichermaßen auf ein kontinuierliches Walzwerk angewandt werden. In diesem letzteren Fall wird es möglich, die Walzen 15 und 16 nicht bei jedem Walzen eines unterschiedlichen Trägerprofils wechseln zu müssen. Die Erfindung er-

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laubt es in diesem Pall, die Stauchstiche einer Mehrzahl unterschiedlicher Profile ineinandergreifen zu lassen, was es vermeidet, die Stauchwalzen bei jedem Profilwechsel montieren und demontieren zu müssen. Die Erfindung erlaubt es im Fall einer kontinuierlichen oder Umkehr-Walzstraße auch, Reserve-Stauchkaliber vorzusehen, um die verbrauchten Kaliber zu ersetzen, was auch die Demontage der verbrauchten Walzen und den Wiedereinbau neuer Walzen vermeidet.

Die Erfindung läßt sich auch auf das Stauchen von U-Eisen wie in Fig. 5 dargestellt anwenden, wo die Walzen 22 und 23 z.B. drei ineinandergreifende Kaliber aufweisen, die es erlauben, die Flanschen 2k in einem ersten Stich, dann die Flanschen 25 in einem zweiten Stich und die Flanschen 26 in einem dritten Stich zu stauchen. Außerdem erlaubt es die Erfindung in diesem bestimmten Fall, die Abrundung der Ecken 27 zu vermeiden, was einen häufigen Fehler dieses Profils darstellt, wenn es auf einer Universal-Walzstraße gewalzt wird, und sie erlaubt es wie für die Träger, die Flanschen der U-Eisen auf vollkommene Weise symmetrisch anzuordnen.

Die Erfindung läßt sich auch auf das Walzen von Spundwandeisen wie in Fig. 6 und 7 dargestellt anwenden, wo sie für das Schließen der Verschlüsse 28 und 29 verwendet werden kann. Die Fig. 6 und 7 zeigen jeweils ein gerades und ein Z-förmiges Spundwandeisen. In jeder Figur ist ein einziger Stich dargestellt, wobei

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das Kaliber des anderen Stichs leer ist. Dieses zweite Kaliber kann für eine andere Spundwandeisen-Abmessung ausgeführt sein, als Reserve-Kaliber dienen oder zum auf mehrere Male mit oder ohne Annäherung der Walzen 30 und 31 oder 32 und 33 erfolgenden Schließen der Verschlüsse dienen.

Das erfindungsgemäße Ineinandergreifen der Kaliber darf nicht als sich bloß auf zwei oder drei Stiche beschränkend angesehen werden. Je nach den Walzprofilen, den Abmessungen dieser Profile und der Mischung oder nicht von Kalibern unterschiedlicher Profile und je nach der auf den Walzen verfügbaren Ballenlänge können mehrere Gruppen ineinandergreifender Kaliber wie in Fig. 8 dargestellt vorgesehen werden, wo auf den horizontalen Walzen 15 und 16 zwei Gruppen 3^ und 35 ineinandergreifender Kaliber für das Walzen von Trägern erkennbar sind. Diese Vielheit von Gruppen ineinandergreifender Kaliber kann mit den anderen Profilen der hier beschriebenen Art realisiert werden. Um die Zeichnung nicht unnütz zu überladen, sind nur zwei Profile von Trägern 36 und 37 dargestellt, die zu Gruppen unterschiedlicher Kaliber gehören. Die Gruppen 34 und 35, die hier stets aus den gleichen Gründen der Klarheit nur zwei ineinandergreifende Kaliber aufweisen, sind selbstverständlich nicht auf zwei Kaliber beschränkt.

Bei dem bevorzugten Einsatz der Erfindung werden die ineinandergreifenden Kaliber ebenso wie die Gruppen ineinandergreifender

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Kaliber auch wenn möglich einander angenähert, damit die Längssymmetrieebenen der Kaliber so nahe wie möglich an der Walzlinie sind.

In Fig. 2 bezeichnen die Bezugszeichen 38 und 39 die Verlaufslinien von senkrecht zu den Walzen verlaufenden Ebenen, die durch die Achsen der Kaliber der Profile X und Y hindurchgehen, wobei es sich versteht, daß es im Fall eines Profilstücks wie einer Schiene üblich ist, als Kaliberachse die Linie zu bezeichnen, welche aus dem Schnitt der horizontalen Walzebene und der vertikalen Ebene resultiert, die durch die Mitte des Stegs des Profilstücks hindurchgeht» Es ist vorteilhaft, wenn eine der Ebenen, z.B. die der Verlaufslinie 38 entsprechende, mit der die Walzlinie enthaltenden Walzlängsebene zusammenfällt. Nach Durchgang der Schiene im Kaliber X kann die Schiene in das Kaliber Y eingeführt werden, um dort gewalzt zu werden, wobei entweder die Walzlinie oder die Walzen 7 und 8 seitlich verschoben werden. Der Abstand kO der beiden durch ihre Verlaufslinien 38 und 39 dargestellten Kaliberebenen ist gering. Für das Schienenprofil UIC 60 liegt er in der Größenordnung von 75 nun. In diesem Fall reicht es aus, die Walzlinie um 75 nun zu verschieben, wobei sie von der Ebene 38 auf die Ebene 39 übertragen wird.

Wenn z.B. für das Walzen von Schienen berücksichtigt wird, daß die Stauchwalzen 7 und 8, die vor oder hinter einem oder mehreren Universal-Walzgerüsten angeordnet sein können, im allgemei-

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nen von den Universal-Walzgerüsten in einem Abstand der Größenordnung 3 bis h m entfernt sind, kann eine Schiene auf 3 oder k m seitlich ohne Nachteil um 75 mm abgelenkt werden. Das Maß der seitlichen Ablenkung der Schiene in bezug auf die Walzachse kk kann zudem vermindert werden, wenn bsp. die Stauchkaliber E und E„ der Fig. 9 beiderseits dieser Achse kk angeordnet werden. Die Verschiebung der Schiene zwischen den Universal-Walzgerüsten und den. Stauchgerüsten, um das Stauchkaliber zu wechseln, kann auf sehr einfache Weise mit Hilfe einer Weiche geschehen, die an ihrem vom Stauchgerüst entfernten Ende an einer vertikalen Achse angelenkt ist, die in der Walzlängsebene liegen kann. Fig. 9 stellt schematisch in Ansicht eine Universal-Umkehrstraße für das Walzen von Schienen dar, die ein Umkehr-Universal-Walzgerüst h-1_t ein Umkehr-Stauchgerüst k2 und ein Fertiggerüst 4 3 aufweist. Der dem Walzwerk vorgeschaltete Bereich, welcher der Vorbereitung des Rohlings dient, ist nicht dargestellt. Die Walzlinie trägt das Bezugszeichen kk. Wenn die Einführung des Rohlings in das Walzgerüst 4i in Pfeilrichtung geschieht, können mehrere Universal-Stiche im Walzgerüst kl, mehrere Stauchstiche im Walzgerüst k2 und ein Fertigstellungsstich im Fertiggerüst k3 durchgeführt werden, wobei die Walzen und vertikalen Rollen des Walzgerüsts 4i bei jedem Stich angestellt werden und die horizontalen Walzen des Walzgerüsts k2 nach dem bekannten Stand der ledinik bei jedem geraden oder ungeraden Durchgang angestellt werden können, während das Walzgerüst kj ohne Anstellen sein kann. Wenn man sich z.B. auf ein Walzschema mit drei Universal-Stichen in

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dem Walzgerüst 41 beschränkt, konnte nach dem Stand der Technik mit einem feststehenden, jedoch mit Anstellen der Walzen arbeitenden Stauchgerüst 42 nur die folgende Stichverteilung erzielt werden:

Ü1 E1 U2 U3 E2 F.
Bei dieser Stichverteilung und den folgenden bezeichnen

- Ü1, 172 und U3: in demselben Kaliber mit Anstellen nach jedem
Stich vollzogene Universal-Stiche (nicht unterstrichene Bezugszeichen) und

- E1, E2, E3 usw.: in nicht besonders ausgestalteten, durch Anstellen der Walzen justierten Kalibern vollzogene Stauchstiche
(nicht unterstrichene Bezugszeichen).

In der gesamten folgenden Beschreibung wird ein unterstrichenes Bezugszeichen einen in einem besonders ausgestalteten Kaliber
vollzogenen Stich bezeichnen.

- P: bezeichnet die Fertigistellungsphase, die unterstrichen ist, weil sie in einem besonders ausgestalteten Kaliber vollzogen
wird.

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Durch Anwendung der vorliegenden Erfindung auf ein Schema mit drei Universal-Stichen kann mit einem einzigen feststehenden Stauchgerüst h2 (mit oder ohne Anstellen) auf einer Walzstraße der Fig. 9 die Verteilung folgender Stiche erzielt werden:

U1 E1_ U2 U3 Eg F,

- EJ_: einen Stich bezeichnet, der in einem Stauchkaliber vollzogen ist, welches vollkommen kalibriert ist, um dem Stich U1 (z.B. das Kaliber X der Fig. 2) zu folgen.

- E2: einen Stich bezeichnet, der in einem Stauchkaliber vollzogen ist, welches vollkommen kalibriert ist, um dem Stich U3 (z.B. das Kaliber Y der Fig. Z) zu folgen.

Die Anwendung der vorliegenden Erfindung auf ein Schema mit fünf Universal-Stichen auf einer Walzstraße der Fig. 9 erlaubt es, mit einem feststehenden Stauchgerüst die Verteilung folgender Stiche zu erzielen:

U1 EJ_- U2 U3 E2 Uk U5 E3_ F.

Fig. 10 stellt schematisch in Ansicht eine Universal-Umkehrstraße wie die in Fig. 9 gezeigte dar, die jedoch mit einem

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zweiten Stauchgerüst 45 ausgestattet ist, das dem Universal-Walzgerüst kl vorgeschaltet ist. Durch Anwendung der vorliegenden Erfindung können die Verteilungen folgender Stiche erzielt werden:

a) U1 EI₁ U2 E2 U3 |2 F, wenn drei Universal-Stiche auf dem Universal-Walzgerüst 41, zwei Stiche EI^ und E3_ auf dem nachgeschalteten Stauchgerüst k2 und ein Stich E2 auf dem vorgeschalteten Stauchgerüst 45 ausgeführt werden;

b) U1 E1_ U2 E2 TJ3 22 U4 |4 U5 |5 F, wenn fünf Universal-Stiche auf dem Walzgerüst 4i ausgeführt werden.

Bei den Verteilungen von Stichen der Fig. 1O ist zu erkennen, daß jeder Universal-Stich von einem besonders ausgestalteten Stauchstich gefolgt ist, was bewirkt, daß dieses Umkehr-Walzwerk einem kontinuierlichen Walzwerk bezüglich der Stauchstiche gleichwertig istf

c) anstatt den Schienenrohling 2 in dem Walzgerüst k5 leer durchlaufen zu lassen, wobei die Walzen angehoben werden, kann der Rohling 2 auf dem Walzgerüst wie in Fig. 11 dargestellt geformt werden, wenn ein Vorkaliber 2· neben den besonders ausgestalteten ineinandergreifenden Stauchkalibern X und Y angeordnet wird. Diese Anordnung erlaubt es, sowohl einen Mangel an Bahnlänge des Vorwalzwerks, gemeinhin break-down genannt, auszugleichen als

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auch ein Reserve-Vorkaliber 2' oder ein zusätzliches Reserve-Vorkaliber vorzusehen.

Fig. 12 stellt schematisch in Ansicht eine Universal-Umkehrstraße mit großer Produktions-Kapazität dar, die ein Umkehr-Universal-Walzgorüst Ή und Stauchgerüst 42, ein umkehrbares oder nicht umkehrbares Universal-Walzgerüst 46 und Stauchgerüst 47 sowie ein nicht umkehrbares Universal- oder Halb-Universal-Fertiggerüst 43 aufweist. Durch Anwendung der vorliegenden Erfindung kann z.B. die Verteilung folgender Stiche erzielt werden:

U1 Et U2 U3 E2 U4 E3 F.

Fig. 13 stellt schematisch in Ansicht eine kontinuierliche Univers al -Walzstraße dar, die bsp. drei Universal-Walzgerüste 48, 49 und 50, drei Stauchgerüste 5I» 52 und 53 sowie ein Universal- oder Halb-Universal-Fertiggerüst 54 aufweist. Das Verfahren ist selbstverständlich nicht auf drei Gruppen von Universal-Stauchgerüsten beschränkt und kann auf eine Mehrzahl von Universal-Stauchgruppen angewandt werden. Auf einer kontinuierlichen Walzstraße, wie sie in Fig. 13 dargestellt ist, ist die Verteilung der Stiche nach dem Stand der Technik folgende:

U1 E1 U2 E2 U3 E3 F.

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Der Einsatz der vorliegenden Erfindung erlaubt es in diesem Fall, ineinandergreifende Stauchkaliber zu haben, was auf einer kontinuierlichen Walzstraße mehrere Vorteile darstellen kann. Wenn z.B. mehrere identische Stauchkaliber auf den Walzen der Walzgerüste 51, 52, 53 usw. (selbstverständlich unterschiedliche Kaliber für jedes Walzgerüst) vorgesehen sind, ist es möglich, erhebliche Tonnagen desselben Schienenprofils zu walzen, ohne die Walzen der Walzgerüste 51» 52 und 53 usw. wechseln und/oder den Bestand an Stauchwalzen für dasselbe Schienenprofil vermindern zu müssen. Es kann auf den Walzen der Stauchgerüste 51» 52 und 53 usw. auch das Ineinandergreifen der Stauchkaliber mehrerer unterschiedlicher Schienenprofile vorgesehen werden, was es erlaubt, unterschiedliche Schienenprofile zu walzen, indem nur die Walzen der Universal-Walzgerüste 48, k9 und 50 sowie des Fertiggerüsts 5^ gewechselt werden. In diesem letzteren Fall ist es auch möglich, Reserve-Stauchkaliber vorzusehen, was den Nutzen der Anwendung der Erfindung noch vergrößert. Diese soeben für ein kontinuierliches Walzwerk geschilderten Vorteile finden sich auch im Fall der Anwendung der Erfindung auf Umkehr-Walzwerke der Fig. 9, 10 und 12 wieder. Die Erfindung verleiht den Umkehr-Walzwerken, was die Stauchgerüste anbetrifft, tatsächlich die Vorzüge von kontinuierlichen Walzstraßen. Die Anwendungen der Erfindung auf Walzwerke, wie sie durch die Fig. 9, 10, 12 und 13 dargestellt sind, sind nicht allein auf Schienen beschränkt. Sie betreffen gleichermaßen die anderen ähnlichen Profile.

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Die Erfindung ist nicht allein auf das Ineinandergreifen der Stauchkaliber beschränkt. Sie erstreckt sich auch auf die Walzwerkswalzen, die Verfahren und Vorrichtungen zur Beschickung der Kaliber, die mit Walzen mit ineinandergreifenden Kalibern ausgerüsteten Walzgerüste und die Walzwerke, welche mindestens ein solches Walzgerüst aufweisen. Die Beschickung der ineinandergreifenden Kaliber mit dem Walzprofil kann auf zwei Arten bewerkstelligt werden, nämlich durch Ablenkung der Walzlinie vor und hinter den ineinandergreifenden Kalibern oder durch Querverschiebung der ineinandergreifenden Kaliber, um umschichtig ihre Achsen mit der Walzlinie zusammenfallen zu lassen oder noch besser durch Kombination der beiden Verfahren. Wenn die Ablenkung der Walzlinie nicht zu erheblich oder - mit anderen Worten - so groß ist, daß die Deformation, die daraus für das Walzprofil resultiert, erträglich ist, ist es vorteilhaft, die Walzlinie mittels einer Vorrichtung abzulenken, die als Führungs-Weichen-System ausgebildet und den Walzgerüsten mit den Walzen, auf welchen ineinandergreifende Kaliber der vorliegenden Erfindung vorgesehen sind, vor- und nachgeschaltet ist. So genügt es bsp. auf einer Walzstia?- ße wie der in Fig. 9 dargestellten, auf der es nur zwei besonders ausgestaltete, ineinandergreifende Stauchstiche EI^ und E2 gemacht hat, ein einziges Führungs-Weichen-System 55 zwischen den Walzgerüsten 41 und 42 vorzusehen, um den Walzbarren in das Kaliber des Stichs E2 nach dem Universal-Stich U3 einzuführen.

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Am Ausgang des Kalibers des Stichs E 2 (d.h. hinter dem Walzgerüst k2) läßt sich ein Führungssystem vorsehen, das soviel Führungselemente wie ineinandergreifende Kaliber aufweist. Auf einer Walzstraße, wie sie in Fig. IO dargestellt ist, wird z.B. bei einer ersten Variante ein einziges Führungs-Weichen-System 55 vorgesehen werden können, das zwischen dem Universal-Walzgerüst 41 und dem Stauchgerüst kZ angeordnet ist. Bei einer zweiten Variante wird es Anlaß geben, noch ein Führungs-Weichen-Syst em 56 zwischen dem Universal-Walzgerüst kl und dem vorgeschalteten Stauchgerüst 45 dazu vorzusehen. Bei der ersten Variante der Fig. 1O ist das Führungs-Weichen-System 55 in zwei Stellungen. Es dient zum Einführen des Walzgutes in das Kaliber des Stichs E1_, dann, nach dem Universal-Stich U3_f zum Einführen des Walzgutes in das Kaliber des Stichs E3_. Bei der zweiten Variante der Fig. IO kann das Führungs-Weichen-System 55 in drei Stellungen sein. Es dient zum Einführen des Walzgutes in die Kaliber der Stiche E±_t E3_ und E5_. Das zwischen den Walzgerüsten 41 und ^5 plazierte Führungs-Weichen-System 56 führt das Walzgut in die Kaliber der Stiche E2 und TSk des dem Universal-Walzgerüst kl vorgeschalteten Stauchgerüsts ^5 ein. Gleichermaßen muß dem Stauchgerüst kZ ein Führungs-Weichen-System 57 nachgeschaltet werden, um zu gewünschter Zeit das Walzgut wieder in die geeigneten Kaliber der Stiche E^ und E3_ einzuführen. Ein dem Walzgerüst ^5 vorgeschaltetes Führungs-Weichen-System 58 führt das Walzgut zu gewünschter Zeit in die geeigneten Kaliber ein. Dasselbe Führungs-Weichen-System ist auf Walzwerke der Fig. 12 (halb-umkehrbare i*id

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halb-kontinuierliche Walzwerke) und eventuell auf Walzwerke der Fig. 13 (kontinuierliche Walzwerke) anwendbar. Der Einbau der Führungs-Weichen-Systeme gegenüber von den geeigneten Kalibern kann manuell gesteuert oder programmiert werden.

Das Führungs-Weichen-System kann wie in Fig. 14 schematisch dargestellt verwirklicht werden, wo das Führungs-Weichen-System 56 der zweiten Variante der Fig. 10 zwischen dem Universal-Walzgerüst 41 und dem Stauchgerüst 45 angeordnet zu erkennen ist. Das Universal-Walzgerüst 41 ist symbolisch dargestellt. Das Stauchgerüst 45 ist schematisch in Schnittansicht durch seine untere Walze 59» die Einbaustücke 6O der Walze 59 und die Ständer 61 des Gerüsts dargestellt. Die Walzlinie 44' des Kalibers des Stichs E4 ist nur aus Gründen der besseren Veranschaulichung sehr entfernt von der Walzlinie 44 der Walzstraße dargestellt. Tatsächlich ist der Abstand Δ E zwischen den Linien 44 und 44" gering, und zwar in der Größenordnung von 75 mm für das Schienenprofil UIC 6O und im Durchschnitt von 65 mm für die anderen Schienenprofile. Das Führungs-Weichen-System 56 ist in ausgezogenen Linien gegenüber von dem Kaliber des Stichs E4 unter dem Bezugszeichen 56 B dargestellt. Es kann z.B. auf einer vertikalen Achse 62 angelenkt sein, die in der Nähe des Universal-Walzgerüsts 41 angeordnet, in der Walzlängsebene gelegen und durch eine hydraulische, pneumatische oder elektrische Vorrichtung 63 eingestellt ist, die bsp. von dem Rechner des Walzwerks gesteuert wird. Die Stellung des Führungs-Weichen-Systems gegenüber von dem Kaliber des Stichs

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Eg ist gestrichelt unter dem Bezugszeichen 56 A dargestellt.

Der Abstand ZiE kann auch um die Hälfte vermindert werden, wenn die Verschiebung des Führungs-Weichen-Systems jeweils zur Hälfte beiderseits der Walzlinie 44 erfolgt.

In bestimmten Fällen und ganz besonders mit Rücksicht darauf, jegliches Risiko der Beschädigung der Kaliber der Walzen zu vermeiden, ist es vorteilhaft, zwischen dem Führungs-Weichen-System 56 und den genannten Kalibern Zwischenführungselemente 69 vorzusehen.

Das Wechseln der ineinandergreifenden Kaliber kann gleichermaßen ohne Ablenken der Walzlinie 44 der Walzstraße durch Verschiebung deijhorizontalen Walzen bewerkstelligt werden. So können auf den feststehenden Teilen eines Stauchgerüsts Hubzylinder zur Querverschiebung angeordnet werden, die dazu in der Lage sind, in bezug auf die feststehenden Teile des Gerüsts auf dessen beweglich gehaltene Teile einzuwirken.

Fig. 15 stellt wie in dem obigen Beispiel das Stauchgerüst 45 dar. Der dargestellte untere Zylinder 59 ebenso wie der nicht dargestellte obere Zylinder können um das Maß £\ E querverschoben werden durch eine Vorrichtung in Form von Zylindern 64, die in den Ständern 61 des Gerüsts gelagert sind (oder sich auf ihnen abstützen), wobei diese Zylinder auf die Einbaustücke 60 wirken,

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welche einen Flansch oder Lappen 6O B aufweisen, dessen Innenobep· fläche 6O I einem Teil 61 E der Außenoberfläche der Ständer 61 des Gerüsts gegenüberliegt und die Kolbenstangen 6k * der Hubzylinder 64 trägt. Die Verschiebung der Walzen kann wie in Fig. 16 dargestellt mit Hilfe von Hubzylindern 65 in Mehrfachstellungen durchgeführt werden, die auf einer Seite an einem Kupplungswiderlager 66 angeschlossen sind, das an den Lagerzapfen 67 der horizontalen Walzen befestigt ist. Die Lagerzapfen gleiten in den Einbaustücken und können daraus auf einer Seite um mindestens die Länge vorstehen, welche die Achsen der am weitesten entfernten Kaliber trennt. Fig. 16 zeigt die Befestigung des Kupplungswiderlagers 66 auf der unteren horizontalen Walze 59} auf der anderen Seite stützen die Hubzylinder sich auf einem Bügel 68 ab, der auf einer Seite des Gerüsts auf den Einbauteilen 60 befestigt ist, die ihrerseits an den Ständern 61 befestigt sind. Der Bügel kann ebaiso unmittelbar an den Ständern 61 des Gerüstrahmens befestigt werden.

Ebenso kann in einer Walzstraße vorgesehen werden, daß ein oder mehrere Stauchgerüste in bezug auf die Walzlinie querverschiebbar sind; es ist sogar vorteilhaft, für mindestens ein Stauchgerüst die seitliche Verschiebung der Walzen in bezug auf den Gerüstrahmen mit der Verschiebung des Gerüsts in bezug auf die flalzlinie, ja sogar in bezug auf das Führungs-Weichen-System zu kombinieren.

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Es muß erwähnt werden, daß die Erfindung sich nicht auf die vorstehend beschriebenen Ausf ührungsformen beschränkt und daß diese nur als Beispiel gegeben worden sind. Die Erfindung kann tatsächlich auf Stauchgerüste einer Universal-¥alzstraße (Stauchgerüste, die zwei horizontale Walzen mit eventuell einer oder zwei vertikalen Rollen aufweisen) sowie auf Duo- oder Trio-Gerüste einer herkömmlichen Straße angewandt werden.

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Claims

Patentansprüche

f 1.[Verfahren zum auf den Walzen eines Formstahlwalzwerks erfolgenden Anbringen mehrerer Kastenkaliber mit aktiven und relativ inaktiven Bereichen, das auf die Stauchstiche von Profilstücken wie Schienen, Träger und U-Eisen und auf die Stiche zum Schließen der Verschlüsse von Spundwandeisen sowie auf ähnliche Stiche anderer ähnlicher Formstücke angewandt wird, d.s. Stiche, in deren Verlauf die aktiven Bereiche die Seitenflächen der Köpfe und die Ränder der Fußteile der Schienen sowie die Ränder der Flanschen der Träger und der U-Eisen reduzieren oder die Verschlüsse der Spundwandeisen schließen und in deren Verlauf die relativ inaktiven Bereiche wenig bis gar keine Reduzierung auf die Stege der Schienen, Träger, U-Eisen und Spundwandeisen ausüben, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Kaliber mittels ihrer relativ inaktiven Bereiche derart ineinandergreifen, daß der resultierende ineinandergreifende Bereich mehreren Kalibern gemeinsam ist.

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2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet« daß mehrere Kaliber unterschiedlicher Formen ineinandergreifen.
3« Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Kaliber gleicher Form ineinandergreifen.
h_m Verfahren nach den Ansprüchen 1 bis 3f dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Kaliber gleicher Form und mindestens ein Kaliber unterschiedlicher Form ineinandergreifen.
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis k, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere getrennte Gruppen von ineinandergreifenden Kalibern auf den Walzen untergebracht werden.
6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß auf den Walzen mindestens ein getrenntes Kaliber der ineinandergreifenden Kaliber· untergebracht wird.
7. Verfahren zur Beschickung der nach einem der Ansprüche 1 bis 6 angeordneten Kaliber mit Profilstücken, dadurch gekennzeichnet, daß die Kaliber mittels Ablenkung der Walzlinie beschickt werden.
8. Verfahren zur Beschickung der nach einem der Ansprüche 1 bis 6 angeordneten Kaliber mit Profilstücken, dadurch gekennzeichnet , daß die Achsen der Kaliber der Reihe nach mit der Walzlinie zusammenfallen gelassen werden.

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9. Verfahren nach den Ansprüchen 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Beschickung der Kaliber mit Profilstücken der Reihe nach durch Ablenkung der Walzlinie für bestimmte Kaliber und für andere dadurch erfolgt, daß deren Achsen mit der Walzlinie zusammenfallen gelassen werden.
10. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 7 und 9» dadurch gekennzeichnet« daß sie ein Führungs-Weichen-System für die Profilstücke aufweist.
11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungs-Weichen-System an seinem von den Stauchkalibern entfernten Ende angelenkt und um eine vertikale Achse schwenkbar ist, die in der Walzlängsebene verläuft.
12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 10 und 11, dadurch gekennzeichnet, daß sie mit einem System zur Querverschiebung der Walzen kombiniert ist.
13. Walzen zur Durchführung des Verfahrens nach den Ansprüchen 1 bis 9f die mehrere Kastenkaliber mit aktiven und relativ inaktiven Bereichen aufweisen, welche auf die Stauchstiche von Profilstücken wie Schienen, Träger und U-Eisen und auf Stiche zum Schließen der Verschlüsse von Spundwandeisen sowie auf ähnliche Stiche anderer ähnlicher Profilstücke angewandt werden, d.s. Stiche, in deren Verlauf die aktiven Bereiche

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die Seitenflächen der Köpfe und Ränder der Fußteile der Schienen sowie die Ränder der Flanschen der Träger und der U-Eisen reduzieren oder die Verschlüsse der Spundwandeisen schließen und in deren Verlauf die relativ inaktiven Bereiche wenig bis gar keine Reduzierung auf die Stege der Schienen, Träger, U-Eisen und Spundwandeisen ausüben, dadurch gekennzeichnet« daß die Walzen mehrere Kaliber aufweisen, die mittels ihrer relativ inaktiven Bereiche derart ineinandergreifen, daß der resultierende ineinandergreifende Bereich mehreren Kalibern gemeinsam ist.
14. Walzen nach Anspruch 13» dadurch gekennzeichnet, daß sie mehrere ineinandergreifende Kaliber unterschiedlicher Formen aufweisen.
15. Walzen nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß sie mehrere ineinandergreifende Kaliber gleicher Form aufweisen.
16. Walzen nach den Ansprüchen 13 bis I5» dadurch gekennzeichnet, daß sie mehrere ineinandergreifende Kaliber gleicher Form und mindestens ein Kaliber unterschiedlicher Form aufweisen.
17. Walzen nach einem der Ansprüche 13 und 14, dadurch gekennzeichnet, daß sie mehrere getrennte Gruppen von ineinandergreifenden Kalibern aufweisen.

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18. Walzen nach einem der Ansprüche 13 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß sie mindestens ein getrenntes Kaliber der ineinandergreifenden Kaliber aufweisen.
19. Walzgerüst zur Durchführung des Verfahrens nach den Ansprüchen 1 bis 9 mit Kalibern formenden Walzen, deren Kastenkaliber, die aktive und relativ inaktive Bereiche aufweisen, zu Stauchstichen von Profilstücken wie Schienen, Trägern und U-Eisen und zu Stichen zum Schließen der Verschlüsse von Spundwandeisen sowie auf ähnliche Stiche anderer ähnlicher Profilstücke bestimmt sind, d.s. Stiche, in deren Verlauf die aktiven Bereiche die Seitenflächen der Köpfe und die Ränder der Pußteile der Schienen sowie die Ränder der Flanschen der Träger und der U-Eisen reduzieren oder die Verschlüsse der Spundwandeisen schließen und in deren Verlauf die relativ inaktiven Bereiche wenig bis gar keine Reduzierung auf die Stege der Schienen, Träger, U-Eisen und Spundwandeisen ausüben, dadurch gekennzeichnet, daß die Walzen mindestens zwei Kastenkaliber bilden, die einen gemeinsamen Bereich aufweisen, der bewerkstelligt, daß die Kaliber ineinandergreifen .
20. Walzgerüst nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß es ein Stauchgerüst eines Schienenwalzwerks ist.

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21. Walzgerüst nach einem der Ansprüche 19 und 20, dadurch gekennzeichnet, daß es mit mindestens einem Pührungs-Weichen-System verbunden ist, daß es beim Walzen erlaubt, die Profilstücke in den geeigneten Kalibern durch Ablenkung der Walzlinie hindurchgehen zu lassen.
22. Walzgerüst nach einem der Ansprüche 19 und 20, dadurch gekennzeichnet, daß es ein System zur seitlichen Verschiebung der Walzen aufweist.
23. Walzgerüst nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, daß es Hubzylinder zur Querverschiebung aufweist, die auf feststehenden Teilen des Gerüsts vorgesehen und dazu in der Lage sind, in bezug auf die feststehenden Teile des Gerüsts auf dessen beweglich gehaltene Teile einzuwirken.
24. Walzgerüst nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, daß die Einbaustücke jeder Walze einen Flansch aufweisen, dessen Oberfläche einem Oberflächenbereich der Gerüsts tandem gegenüber liegt, und daß an der Oberfläche des Flansche die Kolbenstangen der Hubzylinder befestigt sind, deren Körper mit den Gerüstständern verbunden sind.
25. Walzgerüst nach einem der Ansprüche 23 und 2k, dadurch gekennzeichnet, daß die Körper der Hubzylinder in den Ständern des Gerüsts untergebracht sind.

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26. ¥alzgerüst nach einem der Ansprüche 23 und 2k, dadurch gekennzeichnet, daß die Körper der Hubzylinder sich an der Außenoberfläche der Gerüstständer abstützen.
27. Walzgerüst nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerzapfen der Walzen die Einbaustücke durchsetzen und daraus auf einer Seite um mindestens die Länge vorstehen, welche die Achsen der in den Walzen am weitesten entfernten Kaliber trennt, und daß das auf der genannten Seite gelegene Ende der Lagerzapfen der Walzen mit einem der koaxialen Elemente eines Hubzylinders (Kolbenstange oder Zylinderkörper) verbunden ist, während das andere Element an einen Bügel angeschlossen ist, der an einem feststehenden Teil des Gerüsts befestigt ist.
28. Walzgerüst nach Anspruch 27, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel an dem Flansch des Einbaustücks der Walzen auf der Seite des Gerüsts, wo der Hubzylinder gehalten ist, befestigt ist.
29. Walzgerüst nach Anspruch 27, dadurch gekennzeichnet« daß der Bügel an den Gerüstständern befestigt ist.
30. XJniversal-Walzwerk zur Durchführung des Verfahrens nach den Ansprüchen 1 bis 9 für Profilstücke wie Schienen, Träger, U-Eisen, Spundwandeisen und andere ähnliche Profilstücke,

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das mindestens ein Stauchgeriist aufweist, um die Stauchstiche der Schienen, Träger und U-Eisen sowie die Stiche zum Schließen der Verschlüsse der Spundwandeisen auszuführen, wobei das genannte Stauchgerüst mit Walzen versehen ist, die mindestens zwei unterschiedliche Stauchkaliber tragen, dadurch gekennzeichnet« daß die Walzen mindestens eines Stauch— gerüsts mindestens zwei unterschiedliche Kaliber tragen, die einen gemeinsamen Bereich aufweisen, der bewerkstelligt, daß die genannten Kaliber ineinandergreifen.
31. Walzwerk nach Anspruch 30, das mindestens ein Universal-Walzgerüst, mindestens ein Stauchgerüst, von denen eines dem ersten Universal-Walzgerüst vorgeschaltet ist, sowie ein Fertiggerüst aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß das dem ersten Universal-Walzgerüst vorgeschaltete Stauchgerüst einerseits ineinandergreifende Kaliber und andererseits mindestens ein von den ineinandergreifenden Kalibern getrenntes Vorkaliber aufweist.
32. Walzwerk nach einem der Ansprüche 30 und 31, dadurch gekennzeichnet, daß es vor und hinter mindestens einem Universal-Walzgerüst ein mit ineinandergreifenden Kalibern versehenes Stauchgerüst aufweist.
33. Walzwerk nach einem der Ansprüche 30 bis 32, dadurch gekennzeichnet, daß es zwischen einem Stauchgerüst und einem be-

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nachbarten Universal-Walzgerüst ein Führungs-Weichen-System aufweist, um das gewalzte Profilstück von dem Universal-Walzgerüst in das geeignete Kaliber des Stauchgerüsts und umgekehrt gehen zu lassen.
34. Walzwerk nach einem der Ansprüche 30 bis 33, dadurch gekennzeichnet, daß es Führungs-Weichen-Systeme aufweist, die vor und hinter den Stauchgerüsten angeordnet sind, welche mit den ineinandergreifenden Kalibern versehen sind.
35· Walzwerk nach einem der Ansprüche 33 und 3^» dadurch gekennzeichnet, daß es Zwischenführungselemente aufweist, die zwischen dem Führungs-Weichen-System und den Kalibern vorgesehen sind.
36. Walzwerk nach einem der Ansprüche 33 bis 35» dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Führungs-Weichen-System mit einer Vorrichtung zur Steuerung einer Schwenkbewegung um eine vertikale, in der Walζlängsebene gelegene Achse verbunden ist.
37» Walzwerk nach einem der Ansprüche 30 bis 36, dadurch gekennzeichnet, daß es mindestens ein Stauchgerüst aufweist, dessen Walzen in bezug auf den Rahmen des Stauchgerüsts querverschiebbar sind.

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38. Walzwerk nach einem der Ansprüche JO bis 36, dadurch gekennzeichnet, daß es mindestens ein in bezug auf die Walzlinie querverschiebbares Stauchgerüst aufweist.

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