DE3033661C2 - - Google Patents
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- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/02—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant
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Description
Die Erfindung betrifft eine Heizeinrichtung nach dem Oberbe
griff des Anspruchs 1.
Bei einer derartigen aus der US- 41 92 456 bekannten Ein
richtung ist der Bypaß durch ein Wegeventil gesteuert,
dessen Stellglied von einem Temperaturschalter betätigbar
ist. Der Temperaturschalter erfaßt die Temperatur des
Druckmittels nach dem Drosselelement. Zwischen dem Drossel
element und dem Wärmetauscher ist ein Mengenteiler angeord
net. Ausgehend vom Mengenteiler ist ferner ein den Wärme
tauscher umgehender Bypaß vorgesehen, der das Druckmittel
unmittelbar in das Druckmittelreservoir zurückführt. Bei
Betrieb der unter Zwischenschaltung von Hydraulikfluid von
einer Brennkraftmaschine angetriebenen Hydraulikpumpe wird
das Druckmittel am Drosselelement erhitzt und in einem
fest vorgegebenen Teilstrom durch den Wärmetauscher ge
führt. Der Reststrom des Mengenteilers strömt unmittelbar
über den Bypaß des Wärmetauschers in das Druckmittel
reservoir ab. Unterhalb einer vorgebbaren Grenztemperatur
ist der Bypaß des Drosselelementes geschlossen und ober
halb dieser Grenztemperatur geöffnet, so daß das von der
Hydraulikpumpe geförderte Druckmittel nicht weiter erhitzt
wird. Der Temperaturschalter bildet somit einen Begrenzer
für die Aufheizung des Druckmittels.
Unabhängig von einer geforderten Heizleistung treibt die
Brennkraftmaschine permanent die Hydraulikpumpe an, so daß
ein bestimmter Anteil der Antriebsenergie permanent an die
Hydraulikpumpe des Heizkreises abgegeben wird. Die Brenn
kraftmaschine muß daher nach dem Maximum der geforderten
Antriebsleistung plus der für den Betrieb der Heizpumpe
erforderlichen Antriebsleistung ausgelegt werden. Ferner
ist bei der bekannten Heizeinrichtung die Förderleistung
der Heizpumpe so vorgesehen, daß sie bei niedrigen Dreh
zahlen der Brennkraftmaschine bereits einen zu Heizzwecken
ausreichenden Volumenstrom zur Verfügung stellt. Bei hohen
Drehzahlen ist dieser Volumenstrom zu groß, wodurch - bei
eingeschaltetem Drosselelement - eine größere Menge an
Druckmittel aufgeheizt wird als später dem Wärmetauscher
zugeführt wird. Über den Bypaß des Wärmetauschers fließt
daher bei hohen Drehzahlen ein nicht unbeträchtlicher,
aufgeheizter Volumenstrom ungenutzt in das Druckmittel
reservoir zurück.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die von der
Brennkraftmaschine aufzubringende Antriebsleistung der Hy
draulikpumpe der Heizeinrichtung auf ein Maß zu redu
zieren, das minimal zum Betrieb der Heizeinrichtung erfor
derlich ist.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 aufgeführten Merkmale gelöst.
Das Schaltgerät steuert das Stellglied des Ventils durch
eine Impulskette an, deren Tastverhältnis sich in Ab
hängigkeit der Drehzahl der Brennkraftmaschine ändert. Bei
niedriger Drehzahl ist das Ventil im wesentlichen ge
schlossen, d. h., die durch die Impulse des Schaltgerätes
erzwungenen Öffnungszeiten des Ventils sind vernachlässig
bar klein. Bei steigender Drehzahl wird die Impulsbreite
anwachsen, wodurch auch die Öffnungszeiten des Ventils an
wachsen und ein bestimmter Teil des von der Hydraulikpumpe
gelieferten Volumenstroms über den Bypaß abgesteuert wird.
Bei hohen Drehzahlen überwiegen die Öffnungszeiten des
Ventils, so daß nur der für die Aufheizung benötigte Vo
lumenstrom in dem Drosselelement aufgeheizt wird. Auf die
se Weise kann die von der Brennkraftmaschine abgezogene,
mittels des Drosselelements zur Aufheizung des Volumen
stroms benötigte Antriebsenergie der Hydraulikpumpe auf
das notwendige Maß begrenzt werden. Von der Brennkraft
maschine ist daher immer nur eine Arbeitsleistung zu er
bringen, die minimal zur Aufheizung benötigt wird. Dies
führt im Ergebnis zu einer Energieeinsparung an der Brenn
kraftmaschine, deren verbleibende Antriebsenergie nunmehr
ausschließlich zur Deckung der Arbeitsleistung heran
gezogen werden kann.
Ist bei der erfindungsgemäßen Heizeinrichtung vor dem
Wärmetauscher ein Mengenteiler angeordnet, der einen vor
gebbaren Anteil des von dem Drosselelement herangeführten
Volumenstroms dem Wärmetauscher zuführt und den Reststrom
über einen den Wärmetauscher umgehenden Bypaß zum Druck
mittelreservoir abführt, kann es vorteilhaft sein, das
Stellglied in einer Endstellung eines mit dem Mengenteiler
verbundenen Heizungsregulierhebels über einen Betätigungs
schalter im Sinne eines Öffnens des das Drosselelement um
gehenden Bypasses zu schalten. Bei ausgeschalteter Heiz
einrichtung ist das Drosselelement auf diese Weise kurz
geschlossen und damit die Energieaufnahme der Pumpe ver
nachlässigbar klein gehalten. Die antreibende Brennkraft
maschine gibt an die Heizeinrichtung im wesentlichen keine
Arbeitsleistung ab.
Mit der Weiterbildung gemäß Anspruch 3 wird eine relativ
rasche Aufheizung des Öls der Brennkraftmaschine erzielt,
so daß diese eine vorteilhaft kurze Aufwärmzeit aufweist
und damit bereits kurz nach dem Starten - ohne Schädigung
einzelner Teile der Brennkraftmaschine - voll belastet
werden kann. Dabei wird der das Drosselelement umgehende
Bypaß von einem Temperaturschalter sowie von einem Betäti
gungsschalter angesteuert. Über den Betätigungsschalter
wird das Drosselelement dann eingeschaltet (Bypaß ge
schlossen), wenn ein erhöhter Wärmebedarf gefordert ist.
Bei anliegendem Signal des Betätigungsschalters wird somit
der Bypaß geschlossen. Bei Erreichen einer zulässigen
Grenztemperatur schaltet der Temperaturschalter und öffnet
den Bypaß, wodurch das Drosselelement außer Betrieb ge
stellt wird.
Das Signal des Temperaturschalters ist dem Signal des Be
tätigungsschalters überlagert, d. h., fordert der Betäti
gungsschalter ein Schließen des Bypasses um eine Tempera
turerhöhung über das Drosselelement zu erzielen, wird bei
anliegendem Signal des Temperaturschalters der Befehl vom
Betätigungsschalter ignoriert und entsprechend dem Befehl
vom Temperaturschalter der Bypaß geöffnet, um eine Über
hitzung des Druckmittels zu vermeiden. Das dem Signal des
Betätigungsschalters überlagerte Signal des Temperatur
schalters ist somit dem Signal des Betätigungsschalters
übergeordnet (höhere Priorität).
In extremen Betriebsfällen kann zur Deckung einer
Spitzenlast die mögliche Antriebsleistung der Brennkraft
maschine in vollem Umfang zur Verfügung gestellt werden,
indem der Bypaß unabhängig von anderen Signalen
ständig geöffnet ist.
Die erfindungsgemäße Einrichtung ist insbesondere bei
luftgekühlten Brennkraftmaschinen anwendbar. Um einerseits
eine hohe Energieeinsparung zu erzielen und andererseits
einen möglichst großen Anteil der in der Brennkraftmaschine
anfallenden Abwärme Heizzwecken zugänglich zu machen, ist
die luftge
kühlte Brennkraftmaschine mit einem an sich bekannten,
thermostatisch geregelten Lüfterantrieb versehen, der
erst dann zum Einsatz gelangt, wenn zum einen der Motor
seine Betriebstemperatur erreicht und zum anderen der
Heizwärmebedarf voll gedeckt ist.
In dem in der Figur dargestellten Ausführungsbeispiel ist
eine Hydraulikpumpe 2 über einen Sauganschluß 1 mit der
Ölwanne 11 einer Brennkraftmaschine verbunden und beauf
schlagt über einen Druckanschluß 3 ein, vorzugsweise vorge
steuertes, Drosselelement 4. In einem Bypaß 5 zum Drossel
element 4 ist ein Ventil 6 mit einem Stellglied 7 ange
ordnet. Zwischen einer Zuflußleitung 8 zu einem Wärme
tauscher 9 und einer Abströmleitung 10 zur Ölwanne 11, die
als Druckmittelreservoir dient, sind in einem Bypaß
12 zum Wärmetauscher ein Überdruckventil 13 und
parallel hierzu ein Mengenteiler 14 ange
ordnet. Dieser Mengenteiler 14 ist durch einen Heizungsre
gulierhebel 15 verstellbar, mit dem zugleich ein Betäti
gungsschalter 16 für das Stellglied 7 am Ventil 6 zu
sammengefaßt ist. Das Stellglied 7 ist von einem Zeitschaltgerät 24, das in Abhängigkeit der Drehzahl der Brennkraftmaschine arbeitet ansteuerbar. Das Stellglied 7 kann weiterhin von
einem Endschalter 17 am Fahrhebel 18 der Brennkraft
maschine, von einem Temperaturschalter 19 an der Ölwanne
11 oder einem anderen Bauteil der Brennkraftmaschine, von
einem Druckschalter 20 in der Arbeits- oder Lenkhydraulik
21 der Brennkraftmaschine, die über eine eigene Hydraulik
pumpe 22 und einen eigenen Sammelbehälter 23 verfügt, angesteuert werden.
Während sich am Zeitschaltgerät 24 in Abhängigkeit der Motordrehzahl die Phasen, in denen der
Bypaß taktend geöffnet ist, verändern, ist bei den übrigen Ansteuerungen jeweils
ein druck-, temperatur- oder stellungsabhängiger Schalt
punkt definiert ist. Der Temperaturschalter 9 kann
auf eine sehr große Hysterese ausgelegt sein, so daß er
beispielsweise bei Überschreiten von 70° den Bypaß 5 öffnet
und bei Unterschreiten von z. B. 50° den Bypaß 5 schließt.
Claims (4)
1. Heizeinrichtung für eine Bedienungskabine einer von
einer Brennkraftmaschine betriebenen Vorrichtung, insbe
sondere ein Fahrzeug, wobei die Heizeinrichtung folgende
Merkmale aufweist:
- - es ist eine von der Brennkraftmaschine angetriebene Hydraulikpumpe (2) vorgesehen, deren Sauganschluß (1) mit einem Druckmittelreservoir (11) und deren Druckanschluß (3) mit einem Drossel element (4) verbunden ist,
- - an das Drosselelement (4) ist ein Wärmetauscher (9) zum Beheizen der Bedienungskabine angeschlossen, wobei die Abströmleitung (10) des Wärmetauschers (9) in das Druckmittelreservoir (11) mündet,
- - es ist ein das Drosselelement ( 4) umgehender Bypaß (5) mit einem den Bypaß (5) steuernden Ventil (6) vorgesehen,
- - das Ventil (6) ist über ein Stellglied (7) von
mindestens einer Stellgröße betätigbar,
dadurch gekennzeichnet, daß - - das Druckmittelreservoir die Ölwanne (11) der Brennkraftmaschine ist,
- - das Ventil (6) über das Stellglied (7) von einem motordrehzahlab hängigen Schaltgerät (24) geöffnet und geschlossen wird, wobei bei zunehmender Motordrehzahl der Brennkraftmaschine die Öffnungszeiten des Bypasses (5) zunehmen und bei abnehmender Motordrehzahl die Öffnungszeiten abnehmen.
2. Heizeinrichtung nach Anspruch 1, mit einem vor dem
Wärmetauscher (9) angeordneten Mengenteiler (14), der
einen vorgebbaren Anteil des von dem Drosselelement (4)
herangeführten Volumenstroms dem Wärmetauscher (9) zuführt
und den Reststrom über einen den Wärmetauscher (9) um
gehenden Bypaß dem Druckmittelreservoir (11) zuführt,
dadurch gekennzeichnet, daß das Stellglied (7) in einer
Endstellung eines mit dem Mengenteiler (14) verbundenen
Heizungsregulierhebels (15) unabhängig vom Signal des Schaltgerätes (24)
im Sinne eines Öffnens des das Drosselelement (4) um
gehenden Bypasses (5) geschaltet ist.
3. Heizeinrichtung nach Anspruch 2,
mit einem die Temperatur des Druckmittels erfassenden Tem
peraturschalter (19) zur Betätigung des Stellglieds (7),
wobei das Stellglied unterhalb einer Grenztemperatur
das Ventil (6) schließt,
dadurch gekennzeichnet, daß das Signal des Temperatur
schalters (19) dem Signal des Heizungsregulierhebels (15)
überlagert ist, derart, daß unabhängig von dem Signal des
Heizungsregulierhebels (15) bei Erreichen einer Grenz
temperatur des Druckmittels der das Drosselelement (4) um
gehende Bypaß (5) durch das Signal des Temperaturschalters
(19) in Öffnungsstellung gesteuert ist.
4. Verwendung der Heizeinrichtung nach einem der
Ansprüche 1 bis 3 bei einer luftgekühlten Brennkraft
maschine mit einem an sich bekannten, thermostatisch gere
gelten Lüfterantrieb.
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