DE3018997C2 - Vorrichtung zum Auswechseln der Arbeitswalzen von Walzgerüsten - Google Patents

Description

vollständig in die Ausbaumuffe eingefahren werden, sondern nur so weit, bis der Querschnitt der Ausbaumuffe, der sich mit dem Einschieben der Keile verkleinert, dem Querschnitt des Endes der Arbeitswalze entspricht Damit wird die Länge des Endes der Arbeitswalze nicht ausgenutzt. Wenn dagegen der Querschnitt eines Endes einer Arbeitswalze kleiner ist als der Querschnitt der Ausbaumuffe bei eingeschobenen Keilen, dann liegen di? Flächen der Ausbaumuffe unc d.es Endes der Arbeitswalze nicht unmittelbar aneinander an und beim Anheben des Walzenträgers kippen die Arbeitswalzen nach unten ab, wobei erhebliche Kantenpressungen entstehen können.

Ausgehend von &em zuvor erläuterten Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Vorrichtung zum Auswechseln der Arbeitswalzen von Walzgerüsten so auszubilden, daß auf einfache Weise in den Ausbaumuffen Arbeitswalzen mit im Durchmesser unterschiedlichen Enden aufgenommen werden können.

Die erfindungsgernäße Vorrichtung, bei der die zuvor aufgezeigte Aufgabe gelöst ist, ist dadurch gf-'sennzeichnet, daß die beweglichen Klemmstücke mit je mindestens einem Spannhebel verbunden sind und daß die Spannhebel an den festen Klemmstücken schwenkbar gelagert und durch mindestens einen Stelltrieb verstellbar sind. Erfindungsgemäß werden die beweglichen Klemmstücke über einen Stelhrieb betätigt und nicht, wie bisher, über die Arbeitswalze selbst. Dadurch kann eine variable Klemmung der Enden der Arbeitswalzen erfolgen, bei der unterschiedlichen Durchmessern der Enden der Arbeitswalzen leicht Rechnung getragen werden kann.

Zunächst empfiehlt es sich hinsichtlich des Stelltriebes, diesen als hydraulische Zylinder-Kolben-Anordnung auszuführen. Da bei der üblichen Walzenanordnung die Verstellung der beweglichen Klemmstücke vorzugsweise in senkrechter Richtung erfolgt, aus Platzgründen aber eine nahezu horizontale Anordnung des Stelltriebe:, vorteilhaft ist, empfiehlt sich eine knieförmig abgewinkelte Ausbildung der Spannhebel, wobei die beweglichen Klemmstücke an einen im wesentlichen horizontalen Schenkel des entsprechenden Spannhebels angeschlossen sind und der Steiltrieb an mehr oder minder geneigt verlaufenden Schenkeln der Spannhebel angreift. Der Stelltrieb kann ohne weiteres ortsfest am Walzenausbauwagen angelenkt werden. Im übrigen besteht die Möglichkeit, den Stelltrieb am Walzenausbauwagen gelenkig anzuschließen.

Die beweglichen Kle;nmstücke sind bei einer zu bevorzugenden Ausführungsform gelenkig mit den Spannhebeln verbunden, so daß sie sich — bei möglichen Durchmesserabweichungen zwischen Zapfen und Zapfenauflagern — ohne Kantenpressung an die Zapfen der Arbeitswalzen anlegen können. Eine einwandfreie Parallelführung der beweglichen Klemmstücke läßt sich dabei dadurch erreichen, daß diese durch zu den Spannhebeln parallele Führungslenker im Rahmen eines Lenkerparallelogramms gegenüber dem entsprechenden festen Klemmstück geführt sind.

Im rauhen Walzwerksbetrieb ist eine absolut genaue Ausrichtung der Ausbaumuffen auf die Zapfen der auszuwechselnden Arbeitswalzen nicht immer gewährleistet. Um gleichwohl unter allen Umständen eine einwandfreie und feute Klemmung der Zapfen der Arbeitswalze zu gewährleisten, sieht die Erfindung mit einer weiteren Ausgestaltü igsmöglichkeit vor, daß die .Snannhebel an den festen Klemmstücken und/oder an den beweglichen Klemmstücken mittels Kugelgelenken gelagert sind. In diesem Zusammenhang empfiehlt es sich weiter, die Spannhebel als Hebelpaare mit je zwei nebeneinander angeordneten Spannhebeln auszubilden. Diese Ausbildung hat zur Folge, daß auch dann, wenn die Klemmstücke sich bei einer anfänglichen Exzentrizität von Zapfen und Zapfenauflagern auf den Zapfen eingestellt und dabei möglicherweise eine gegenseitige Schiefläge eingenommen haben, eine eindeutige Klemmsteüung gegeben ist.

Im Rahmen der vorstehend erläuterten Erfindung können die beweglichen Klemmstücke dar zwei Ausbaumuffen durch jeweils einen eigenen Stelltrieb betätigt werden. In konstruktiver und steuerungstechnischer Hinsicht vorteilhaft ist jedoch eine Ausführungsform, bei der die Spannhebel durch einen Verbindungsarm gelenkig verbunden sind und ein gemeinsamer Stelltrieb am Verbindungsarm angreift, und zwar selbstverständlich außerhalb der Anlenkpunkte zwischen Verbindungsarni und Spannhebeln, so daß beide Spannhebel durch den gemeinsamen Stelltrici. betätigt werden. Hierbei empfiehlt es sich weiter, den Verbindungsann mit einem der Spannhebel unmittelbar und mit dem anderen Spannhebel gelenkig über einen Ausgleichslenker zu verbinden. Diese weitere Ausgestaltung erlaubt es, dab auch bei unterschiedlichen Durchmessern der Zapfen von zwei auszuwechselnden Arbeitswalzen und/ oder der Zapfenauflager der beiden Ausbaumuffen beide Zapfen einwandfrei geklemmt werden. Dies gelingt dadurch, daß der Verbindungsarm nach Klemmung eines Zapfens gegenüber dem entsprechenden Spannhebel wsitergeschwenkt werden kann, bis auch der andere Zapfen geklemmt ist.

Vorzugsweise weist jede der Ausbaumuffen genau ein festes und genau ein bewegliches Klemmstück auf. Mit dieser Ausgestaltung erfolgt die Klemmung der Zapfen der auszuwechselnden Arbeitswalzen nicht mehr symmetrisch, sondern vielmehr asymmetrisch, indem das bewegliche Klemmstück bzw. die beweglichen Klemmstücke gegenüber dem festen bzw. den festen, nrt der Ausbaumuffe verbundenen Klemmstücken unter Einspannung der Zapfen der Arbeitswalzen verstellt werden.

Eine konstruktiv und festigkeitsmäßig besonders vorteilhafte Ausführungsform einer Arbeitjwalzenwechselvorrichtung, an deren Klemmstücken Zapfenauflager vorgesehen sind, ist dadurch gekennzeichnet, daß das feste und das bewegliche Klemmstück jeder Ausbaumuffe U-förmig ausgebildet und mit einander zugewandten U-Innenräumen angeordnet sind. Während dei Zapfen der jeweils aufzunehmenden Arbeitswalze zwischen den Zapfenauflagern geklemmt und damit eingespannt wird, können Betätigungs- und Führungsglieder tür die Klemmstücke an den U-Schenkeln angreifen. Im übrigen empfiehlt es sich, die U-Schenkel mindestens der festen Klemmstücke an ihren freien Enden zu verbinden, so daß sich eine geschlossene Struktur von hoher Stabilität ergibt. Weiter empfiehlt es sich, das feste Klemmstück bzv . die festen Klemmstücke jeweils unterhalb als Auflager anzuordnen, während die beweglichen Klemrostücke von oben her am jeweiligen Zapfen angreifen.

Um die Beanspruchung der Ausbaumuffen bzw. der Zapfenauflager möglichst gering zu halten, empfiehlt sich eine platzspaicnde Ausbildung der Ausbaumuffen, um die Zapfen dicht an der Walze zu klemmen. Unter diesem Gesichtspunkt ist eine in Achsrichtung der Arbeitswalzen besonders gedrungene und stabile Ausfüh-

rungsform dadurch gekennzeichnet, daß die U-Schenkel des festen Klemmstücks und das bewegliche Klemmstück jeder Ausbaumuffe in Achsrichtung der Arbeitswalzen hintereinander, das bewegliche Klemmstück an der den Arbcitswalzsn abgewandten Seite, angeordnet sind und daß das Zapfenauflager des festen Klemmstücks unter dem beweglichen Klemmstück angeordnet ist und sich im wesentlichen über die gemeinsame (in Achsrichtung der Arbeitswalzen gemessene) Länge de; beweglichen Klemmstücks und der U-Schenkel des festen Klemmstücks erstreckt. Der Angriffspunkt des beweglichen Klemmstücks am Zapfen ist dabei entsprechend der Breite der U-Schenkel des festen IClemmstücks zurückverlegt, wodurch sich eine vorteilhafte Hebelwirkung bei gleichzeitigem gedrungenem Aufbau ergibt. Im übrigen ist es noch vorteilhaft, die Spannhebel an den U-Schenkeln der festen Klemmstücke zu lagern

Stets empfiehlt es sich, die Zapfenauflager mit zur Längsachse der Zapfen im wesentlichen parallelen Freinuten zu versehen, um auch bei Durchmesserabweichungen zwischen den Zapfenauflagern und den Zapfen, die sich beispielsweise durch im Rahmen der Überarbeitung der Arbeitswab.en vorgenommenes Abdrehen der Zapfen ergeben können, eine einwandfreie und zentrierte Mehrpunktauflage zu erreichen. Die Freinuten sind vorzugsweise gleichmäßig über den Zapfenumfang verteilt und verlaufen etwa bei der im Rahmen der Erfindung bevorzugten Ausführung mit einem festen und einem beweglichen Klemmstück um 90° gegeneinander versetzt, und zwar einerseits im Bereich der Trennfuge zwischen den Klemmstücken, — so daß die Zapfenauflager sich jeweils über einen Winkel von entsprechend weniger als 180° erstrecken —, andererseits im wesentlichen mittig über die Zapfenauilager.

Die Höhenverstellung der Ausbaumuffen einer Arbeitswalzenwechselvorrichtung, bei der die festen Klemmstücks miteinander zu einem Warenträger verbunden sind, erfolgt schließlich in besonders vorteilhafter Weise dadurch, daß der Walzenträger mit Lenkern, vorzugsweise mit Parallelogrammlenkern, am Walzenausbauwagen angelenkt und mittels eines Stelltriebs, vorzugsweise einer hydraulischen Zylinder-Kolben-Anordnung, höhenverstellbar ist. Aus Platzgründen empfiehlt sich eine horizontale Anordnung von Stelltrieb und Lenkern, wobei der Stelltrieb an einem an einen Lenker angeschlossenen Arm angreift und im übrigen am Walzenausbauwagen angelenkt ist.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert Es zeigt

F i g. 1 eine Vorrichtung zum Auswechseln der Arbeitswalzen eines Walzgerüstes in Seitenansicht,

F i g. 2 in einer vereinfachten schematischen Darstellung die Betätigung der Ausbaumuffen des Gegenstandes der Fig. 1,

F i g. 3 ein Ausführungsbeispiel der Li F i g. 2 dargestellten Anordnung in Seitenansicht, teilweise geschnitten, und

Fig.4 eine teilweise geschnittene Stirnansicht des Gegenstands der F i g. 3.

F i g. 1 zeigt in Seitenansicht die grundsätzliche Anordnung einer Vorrichtung 1 zum Auswechseln der Arbeitswalzen 2 eines Walzgerüstes 3. Bei dem Walzgerüst 3 handelt es sich um ein Vierwalzen-Walzgerüst, bei dem folglich zusätzlich zu den Arbeitswalzen 2 Stützwalzen 4 vorgesehen sind. Bei der in F i g. 1 dargestellten Anordnung sind die (im einzelnen nicht dargestellten) Anstellvorrichtungen des Walzgerüsts 3 gelöst, so daß die Arbeitswalzen 2 durch (gleichfalls nicht dargestellte) hydraulische Walzenentlastungsvorrichtungen auf einen vorbestimmten Ausbauabstand auseinandergefahren sind. In F i g. 1 ist in ausgezogenen Linien dargesteh, wie die Arbeitswalzen 2 bereits zusammen mit ihren Einbaastücken, in denen sie gelagert sind, aus dem Walzgerüst 3 ausgebaut sind. In gestrichelten Linien ist die Einbaustellung der Arbeitswalzen 2 bei gelösten Anstellvorrichtungen angedeutet.

Vor dem Walzgerüst 3 ist ein Walzenausbauwagen 5 in Achsrichtung der Arbeitswalzen 2 verfahrbar. Der Waizenausbauwagen 5 weist zwei Ausbaumuffen 6 auf, die in dem vorbestimmten Ausbauabstand der Arbeitswalzen 2 entsprechendem Abstand übereinander angeordnet und miteinander verbunden sind. Die Ausbaumuffen 6 weisen — nachfolgend eingehend erläuterte — gegeneinander verstellbare Klemmstücke 8, 9 auf, zwischen denen zum Ausbau der Arbeitswalzen 2 aus dem Walzgerüst 3 vorstehende Zapfen 7 der Arbeiiswalzen 2 eingeklemmt werden können. Sind auf diese Weise die Arbeitswalzen 2 durch die Ausbaumuffen 6 aufgenommen, so wird der Walzenausbauwagen 5 zurückgefahren in die in Fig. 1 dargestellte Stellung. In dieser Stellung wertien die ausgebauten, zu überholenden Arbeitswaizen 2 abgelegt, neue bzw. überholte Arbeitswaizen 2 mit den Ausbaumuffen 6 am Walzenausbauwagen 5 aufgenommen und anschließend die neuen Arbeitswalzen 2 in das W&izgerüst 3 eingefahren.

Aufbau und Betätigung der Ausbaumuffen 6 werden anhand einer schematischen Darstellung gemäß Fig.2 sowie eines in den F i g. 3 und 4 dargestellten konkreten Ausführungsbeispiels nachfolgend im einzelnen erläutert.

Die¹ Ausbaumuffen 6 weisen, wie bereits angedeutet, je zwei Klemmstücke 8, 9, nämlich ein festes Klemmstück 8 und ein bewegliches Klemmstück 9, auf, die zur Klemmung jeweils eines Zapfens 7 gegeneinander verstellbar sind. Die festen Klemmstücke 8 sind miteinander zu einem Walzenträger 10 verbunden, und zwar derart, daß der gegenseitige Abstand dder beiden Ausbaumuffen 6 dem Ausbauabstand der jeweils gemeinsam auszuwechselnden Arbeitswalzen 2 eines Walzensatzes entspricht. Der Walzenträger 10 ist mit Parallelogrammlenkern 11 am Walzenausbau wagen 5 angelenkt und mitteis eines Stelltriebs 12 in Form einer hydraulischen Zylinder-Kolben-Anordnung höhenverstellbar, der einerseits gleichfalls am Walzenausbauwagen 5 und andererseits an einem mit dem unteren Parallelogrammlenker 11 starr verbundenen Arm 13 angelenkt ist.

Die beweglichen Klemmstücke 9 sind jeweils mit einem Spannhebel 14 gelenkig verbunden, der seinerseits am entsprechenden festen Klemmstück 8 schwenkbar gelagert ist Die beweglichen Klemmstücke 9 sind durch zu den Spannhebeln 14 parallele Führungslenker 15 im Rahmen jeweils eines LenkerparaJIelogramms zu sich selbst und gegenüber dem zugeordneten festen Klemmstück 8 parallel geführt Infolgedessen sind auch an den KJemmstücken 8, 9 vorgesehene Zapfenauflager 16 zueinander parallel geführt.

Die Spannhebel 14 sind knieförmig mit je einem im wesentlichen horizontalen Schenkel 17 und einem nach unten geneigten Schenkel 18 ausgebildet die miteinander selbstverständlich verbunden sind. An den freien Enden der geeigneten Schenkel 18 der Spannhebel 14 greift über einen gelenkig angeschlossenen Verbindungsarm 19 ein für beide Ausbaumuffen 6 gemeinsamer Stelltrieb 20 an, der einerseits am Verbindungsann

19 und andererseits am Walzenausbauwagen 5 gelenkig angeschlossen is«. Der Verbindungsarm 19 ist, wie bereits angedeutet, mit den freien Enden beider Spannhebel 14 gelenkig verbunden, und zwar mit dem oberen Spannhebel 14 über einen mit dem Verbindungsarm 19 starr verbundenen Winkelarm 21 und mit dem unteren Spannhebel 14 unmittelbar, nämlich über einen Ausgleiciislenker 22, der dem Winkelarm 21 nach Länge und Anordnung im wesentlichen entspricht, jedoch am Spannhebel 14 und am Verbindungsarm 19 gelenkig angeschlossen ist.

In F i g. 2 ist in ausgezogenen Linien die gelöste Stellung der Ausbaumuffen 6 angedeutet. In gestrichelten Linien ist — stark übertrieben — die Klemmstellung der Ausbaumuffen 6 mit entsprechend betätigtem SteUtrieb

20 dargestellt. Dabei ist insbesondere auch angedeutet, wie aufgrund des Ausgleichslenkers 22 eine unabhängige Verstellung der beweglichen Klemmstücke 9 der beiden Ausbaumuffen 6 mit ein und demselben SteUtrieb 20 möglich ist. Eine außerdem mögliche Höhenverstellung der Ausbaumuffen 6 durch Betätigung des Stelltriebs 12 ist in F i g. 2 zur Vereinfachung nicht dargestellt.

Wie die Fig.3 und 4 zeigen, weist jede der beiden Ausbaumuffen 6 ein festes Klemmstück 8 auf, die beide miteinander zum Walzenträger 10 verbunden sind. Sowohl die festen Klemmstücke 8 als auch die beweglichen Klemmstücke 9 sind U-förmig ausgebildet, mit einander zugewandten U-Innenräumen angeordnet und an der Innenseite der U-Stege mit den Zapfenauflagem 16 versehen, die entsprechend der Ausbildung der (in F i g. 3 und 4 nicht dargestellten) Zapfen 7 zylindrisch ausgebildet sind. Die Zapfenauflager 16 weisen zur Längsachse im wesentlichen parallel verlaufende Freinuten 23 auf, die einerseits im Bereich der Trennfuge zwischen festem und beweglichem Klemmstück 8 bzw. 9 und andererseits im wesentlichen mittig über die

hebel 14 und die Führungsienker 15 gegeben. Zur Führung des Walzenträgers 10 sind einstellbare Führungsrollen 28 vorgesehen, die am Walzenausbauwagen 5 ortsfest angeordnet sind und an seitlichen Führungsflächen 29 des Walzenträgers 10 angreifen.

Wie insbesondere F i g. 3 erkennen läßt, sind die U-Schenkel 24 der festen Klemmstücke 8, im wesentlichen also der eigentlichen Walzenträger 10, und die beweglichen Klemmstücke 9 in Achsrichtung der Arbeitswalzen 2 hintereinander, und zwar das bewegliche Klemmstück 9 jeweils an der den Arbeitswalzen 2 abgewandten Seite angeordnet. Die Zapfenauflager 16 der festen Klemmstücke 8 liegen jeweils unterhalb des entsprechenden beweglichen Klemmstücks 9 und erstrecken sich im wesentlichen über die gemeinsame Länge des beweglichen Klemmstücks 9 und der U-Schenkel 24 des festen Klemmstücks 8. Wie F ig. 3 erkennen läßt, sind dazu am Walzenträger 10 an der an den Arbeitswalzen 2 abgewandten Seite schaienartige Vorsprünge 3ö angeformt.

Das Auswechseln der Arbeitswalzen 2 eines Walzgerüsts 3 erfolgt mit der beschriebenen Vorrichtung in der Weise, daß zunächst bei eingefahrenem SteUtrieb 20, d. h. mit gelösten beweglichen Klemmstücken 9, der Walzenausbauwagen 5 an das Walzgerüst 3 gefahren und anschließend durch Ausfahren des Stelltriebs 12 der Walzenträger 10 angehoben wird, bis die Zapfen 7 der auszuwechselnden Arbeitswalzen 2 auf den festen Klemmstücken 8 aufliegen. Darauf werden durch Ausfahren des Stelltriebs 20 die beweglichen Klemmstücke 9 zugestellt, wie das anhand der F i g. 2 erläutert worden ist, und damit die Zapfen 7 durch die Ausbaumuffen 6 geklemmt. Nunmehr können die Arbeitswalzen 2 durch Rückfahren des Walzenausbauwagens 5 aus dem Walzgerüst 3 entnommen werden. Der Einbau der neuen Arbeitswalzen 2 erfolgt dementsprechend umgekehrt.

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um jeweils 90° versetzt angeordnet sind. Im übrigen sind die U-Scher.kel 24 der festen Klemmstücke 8 die den Walzenträger 10 bilden, jeweils durch eine Brücke 25 verbunden, die festen Klemmstücke 8 also zu einem geschlossenen Rahmen ausgestaltet. Der durch die festen Klemmstücke 8 gebildete Walzenträger 10 ist, wie bereits erläutert, durch Parallelogrammlenker 11 gegenüber dem Walzenausbauwagen 5 geführt und durch den Stelltrieb 12 höhenverstellbar.

Die beweglichen Klemmstücke 9 sind durch jeweils ein Paar von nebeneinander angeordneten Spannhebeln 14 verbunden. Die Spannhebel 14 sind knieförmig ausgebildet, wobei der horizontale Schenkel 17 durch einen so Drehzapfen ausgebildet ist und der geneigte Schenkel 18 über eine Hülse 26 an den horizontalen Schenkel 17 angeschlossen ist Die horizontalen Schenkel 17 sind durch Kugelgelenke 27 einerseits mit dem Warenträger to und andererseits mit den beweglichen Klemmstücken 9 gelenkig verbunden. Zu den horizontalen Schenkeln 17 der Spannhebel 14 parallele Führungslenker 15 bewirken eine Parallelführung der beweglichen Klemmstücke 9. Die Verbindung der Spannhebel 14 der beiden Ausbaumuffen 6 über den Verbindungsann 19 und den Ausgleichslenker 22 sowie die Betätigung der beweglichen Klemmstücke 9 durch den am Walzenausbauwagen 5 einerseits und am Verbindungsann 19 andererseits angeschlossenen SteUtrieb 20 ist vorstehend bereits erläutert worden.

Die Führung der beweglichen Klemmstücke 9 gegenüber den festen Klemmstücken 8, d. h. also gegenüber dem Walzenträger 10 ist, wie erläutert, durch die Spanni'i'A.

Claims (1)

1 2

abgewandten Seite, angeordnet sind und daß das

Patentansprüche: Zapfenauflager (16) des festen Klemmstücks (8) un

ter dem beweglichen Klemmstück (9) angeordnet ist

1. Vorrichtung zum Auswechseln der Arbeitswal- und sich im wesentlichen über die gemeinsame Lanzen von Walzgerüsten, mit einem in Achsrichtung 5 ge des beweglichen Klemmstücks (9) und der U-der Arbeitswalzen verfahrbaren Walzenausbauwa- Schenkel (24) des festen KJemmstücks (8) erstreckt gen, wobei der Walzenausbauwagen zwei Ausbau- 13. Vorrichtung nach Anspruch 11 oder 12, damuffen und jede Ausbaumuffe mindestens ein festes durch gekennzeichnet, daß die Spannhebel (14) an und ein bewegliches Klemmstück aufweist, da- den U-Schenkeln (24) der festen KlemmstücKe (8) durch gekennzeichnet, daß die bewegli- io gelagert sind.

chen Klemmstücke (9) mit je mindestens einem 14. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 11 bis

Spannhebel (14) verbunden sind und daß die Spann- 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Zapfenauflager

hebel (14) an den festen Klemmstücken (8) schwenk- (16) mit zur Längsachse der Zapfen (7) im wesentli-

bar gelagert und durch mindestens einen Stelltrieb chen parallelen Freinuten (23) versehen sind. (20) verstellbar sind 15 15. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn- 14, wobei die festen Klemmstücke miteinander zu zeichnet, daß der Stelltrieb (20) als hydraulische Zy- einem Walzenträger verbunden sind, dadurch gelinder-Kolben-Anordnung ausgeführt ist kennzeichnet, daß der Walzenträger (10) mit Len-

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch kern (11), vorzugsweise Parallelogrammlenkern, am gekennzeichnet, daß der Stelltrieb (20) am Walzen- 20 Walzenausbauwagen (5) angelenkt und mittels eines ausbauwagen p) gelenkig angeschlossen ist Steiitriebs (12), vorzugsweise einer hydraulischen

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, Zylinder-Kolben-Anordnung, höhenverstellbar ist dadurch gekennzeichnet, daß die beweglichen

Klemmstücke (9) mit den Spannhebeln (14) gelenkig

verbunden sind. 25

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,

dadurch gekennzeichnet, daß die beweglichen Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Aus-

Klemmstücke (9) durch zu den Spannhebeln (14) wechseln der Arbeitswalzen von Waizgerüsten, mit ei-

parallele Führungslenker (15) im Rahmen eines Len- neni in Achsrichtung der Arbeitswalzen verfahrbaren

kerparallelogramms gegenüber den entsprechenden 30 Walzenausbauwagei wobei der Walzenausbauwagen

Kiemmstücke: (3) parallel geführt sind. zwei Ausbaumuffen und jede Ausbaumuffe mindestens

6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, ein festes und ein bewegliches Klemmstück aufweist wobei ggf. die festen Klemmstucke miteinander zu Bei der bekannten Vorrichtung, von der die Erfindung einem Walzenträger verbunden sind, dadurch ge- ausgeht (DE-OS 16 02 028), sind in einem Walzenträger, kennzeichnet, daß die Spannhebel (14) an den festen 35 der aJs massiver Trägerkopf ausgebildet ist, auf zwei Kiensnisiückcn (8) bzw. am Warenträger (10) und/ eir.sr.der gegenüberliegender. Seiten je zwei Ausbau-

oder an den beweglichen Klemmstücken (9) mittels muffen übereinander angeordnet Je eine Ausbaumuffe I

Kugelgelenken (27) gelagert sind. besteht aus einem festen Klemmstück in Form einer I

7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, rechteckigen Ausnehmung, die in dt .7; Trägerkopf in dadurch gekennzeichnet, daß die Spannhebel (14) als 40 einer Länge entsprechend dem aufzunehmenden Ende Hebelpaare mit je zwei nebeneinander angeordne- einer Arbeitswalze ausgebildet ist. In jeder Ausbaumuften Spannhebeln ausgebildet sind. fe sind an zwei einander angrenzenden Seitenflächen

8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, bev/egliche Klemmstücke in Form von Keilen in einer dadurch gekennzeichnet, daß die Spannhebel (14) Schwalbenschwanzführung verschiebbar. Die Keile, die durch einen Verbindungsarm (19) gelenkig verbun- 45 sich mittels zweier Federelemente gegenüber dem Träden sind und der Stelltrieb (20) an dem Verbindungs- gerkopf abstützen und sich normalerweise in einer aus arm (19) angreift. der Ausbaumuffe ausgefahrenen Stellung befinden,

⁹· Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekenn- werden beim Auswechseln der Arbeitswalzen durch die

zeichnet, daß der Verbindungsarm (19) mit einem Arbeitswalzen selbst in die Ausbaumuffen eingefahren,

der Spannhebel (14) unmittelbar und mit dem ande- 50 Da die Seitenflächen, in denen die Schwalbenschwanz-

ren Spannhebel (14) gelenkig über einen Ausgleichs- führungen für die Keile ausgebildet sind, in einem spit-

lenker (22) verbunden ist zer. Winkel zur Längsachse d^r jeweiligen Ausbaumuffe

10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, verlaufen, verkleinert sich der Querschnitt der Ausba-idadurch gekennzeichnet daß jede Ausbaumuffe (6) muffe beim Einfahren eines Endes einer Arbeitswalze, ein festes Klemmstück (8) und ein bewegliches 55 so daß das Ende der Arbeitswalze im eingefahrenen Klemmstück(9) aufweist. Zustand ohne Spiel an den Wänden der Ausbaumuffe

11. Vorrichtung nach Anspruch 10, wobei an den anliegt.

Klemmstücken Zapfenauflager vorgesehen sind, da- Die Ausbaumuffen der bekannten Vorrichtung sind

durch gekennzeichnet, daß das feste Klemmstück (8) relativ kompliziert aufgebaut und befinden sich in einem

und das bewegliche Klemmstück (9) jeder Ausbau- 60 massiven Trägerkopf, was einen großen fertigungstech-

muffe (6) U-förmig ausgebildet und mit einander zu- nischen Aufwand erfordert. Darüber hinaus ist der

gewandten U-Innenräumen angeordnet sind. Klemmechanismus der bekannten Ausbaumuffen in be-

12. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch ge- zug auf die Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche kennzeichnet, daß die U-Schenkel (24) des festen Durchmesser der Enden der Arbeitswalzen verbesse-Klemmstücks (8) und das bewegliche Klemmstück 65 rungsbedürftig. Ist nämlich der Querschnitt eines Endes (9) jeder Ausbaumuffe (6) in Achsrichtung der Ar- einer Arbeitswalze größer als der Querschnitt der Ausbeitswalzen (2) hintereinander, das bewegliche baumuffe bei eingefahrenen Keilen, dann kann das Ende Klemmstück (9) an der von den Arbeitswalzen (2) der Arbeitswalze bei der bekannten Vorrichtung nicht