DE3001801A1 - Schlauchboot - Google Patents

Description

Schlauchboot

Die Erfindung betrifft ein Schlauchboot der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Gattung.

Bei einem solchen Schlauchboot wird üblicherweise ein Außenbordmotor an dem Heckbrett angebracht; da die Tragfähigkeit dieses Schlauchbootes jedoch nur relativ gering ist, können nur Motoren mit vergleichsweise niedriger Leistung eingesetzt werden, so daß sich wiederum nur geringe Geschwindigkeiten erreichen lassen. Die Verwendung eines solchen Schlauchbootes für das Wasserskifahren ist deshalb nur bedingt möglich.

Außerdem kann ein solches, mit einem Segel versehenes Schlauchboot nur zum sogenannten "Wandersegeln" verwendet werden, da höhere Geschwindigkeiten und insbesondere das angestrebte "Gleiten" des Bootes nicht möglich sind.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, ein Schlauchboot der angegebenen Gattung zu schaffen, bei dem die oben erwähnten Nachteile nicht auftreten.

Insbesondere sdII ein Schlauchboot vorgeschlagen werden, das eine höhere Tragkraft als vergleichbare Schlauchboote und bessere

Fahreigenschaften hat.

Dies wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs angegebenen Merkmale erreicht.

Zweckmäßige Ausführungsformen sind in den Unteransprüchen zusammengestellt.

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Die mit der Erfindung erzielten Vorteile beruhen insbesondere darauf, daß der aufblasbare, im allgemeinen mit Luft gefüllte Boden des Bootes über das den Außenbordmotor tragende Heckbrett hinaus nach hinten verlängert wird. Dadurch ergibt sich eine wesentliche Steigerung der Tragkraft des Bootes, so daß eine Verdreifachung der Motorleistung und damit wesentlich höhere Geschwindigkeiten möglich werden. Ein solches Schlauchboot kann also auch für die extremen Anwendungsfälle des Wasserskilaufens eingesetzt werden.

Außerdem ergibt sich dadurch eine wesentliche Verbesserung des Fahrverhaltens eines solchen Bootes, so daß ein besegeltes Boot dieses Typs in den seglerisch interessanten Bereich des "Gleitens" kommen kann.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beiliegende, schematische Zeichnung näher erläutert, die eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Schlauchbootes zeigt.

Das erfindungsgemäße Schlauchboot enthält seitliche Tragschläuche

1 und 2, die mittels eines aufblasbaren Bodens 10 miteinander verbunden sind. Dieser Bootsboden 10 besteht aus einem gummibeschichtetem Polgewebe.

Wie man aus der Figur erkennen kann, sind die Tragschläuche 1 und -

2 am Bug des Schlauchbootes gekrümmt nach oben hochgezogen, wobei die Krümmung soweit geführt ist, daß die Tangente an der Bugspitze 6 mit der Horizontalear.einen Winkel oC von etwas weniger als 90° einschließt.

Der Boden 10 erstreckt sich mit einem der Krümmung der Tragschläuche 1,2 entsprechenden Bereich bis in die Nähe der Bugspitze 6. Zwischen den vorderen Enden der Tragschläuche 1 und 2 liegt ein starres Formteil 11, das die Tragschlauchenden und den Bootsboden 10 miteinander verbindet.

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Der heckseitige Abschluß des Bootsinnenraums wird durch ein Heckbrett 12 gebildet, das auf übliche Weise mit dem Bootsboden 10 bzw. den Tragschläuchen 1,2 verbunden ist. Die heckseitigen Enden der Tragschläuche 1,2 erstrecken sich über das Heckbrett 12 hinaus, um die Tragfähigkeit des Schlauchbootes zu verbessern.

Auch der Bootsboden 10 erstreckt sich über das Heckbrett 12 hinaus, so daß zwischen den heckseitigen Enden der Tragschläuche 1,2 ein Bereich 3 des Bodens 10 verläuft. Dieser Bereich 3 ist symmetrisch zur Mittellinie des Schlauchbootes mit einer in Draufsicht etwa kreisförmigen Aussparung versehen, so daß neben den heckseitigen Enden der Tragschläuche 1,2 flossenartige Verlängerungen 3a des Bereiches 3 entstehen.

Der auf die angegebene Weise geformte, mit den flossenartigen Ver-

längerungen 3 a versehene heckseitige Bereich des Bootsbodens 10 zwischen den heckseitigen Enden der Tragschläuche 1,2 führt zu der oben erwähnten Verbesserung des FahrVerhaltens, die sogar ein Gleiten des Schlauchbootes ermöglicht, sowie zu einer wesentlichen Erhöhung der Tragkraft, die wiederum eine Verdreifachung der Motorleistung ermöglicht.

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Claims (4)

MK 4 0f> I1 80 Patentansprüche Schlauchboot

1. Schlauchboot mit seitlichen Tragschläuchen, mit einem aufblasbaren, die Tragschläuche miteinander verbindenden Boden und mit einem Heckbrett, wobei die heckseitigen Enden der Tragschläucho über das Heckbrett hinaus vorstehen, dadurch gekennzeichnet , daß sich der aufblasbare Boden (3, lOJheckseitig über das Heckbrett (12) hinaus erstreckt.

2. Schlauchboot nach Anspruch 1_f dadurch gekennzeichnet, daß der über das Heckbrett (12) hinaus vorstehende Bereich (3) des Bodens (10) flossenartige Verlängerungen (3 a) aufweist.

3. Schlauchboot nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die flossenartigen Verlängerungen (3 a) an die heckseitigen Enden der Tragschläuche (1,2) anschließen.

4. Schlauchboot nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden (3,10) aus gummibeschichtetem Polgewebe besteht.

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