DE2604245A1 - Motorrad - Google Patents
MotorradInfo
- Publication number
- DE2604245A1 DE2604245A1 DE19762604245 DE2604245A DE2604245A1 DE 2604245 A1 DE2604245 A1 DE 2604245A1 DE 19762604245 DE19762604245 DE 19762604245 DE 2604245 A DE2604245 A DE 2604245A DE 2604245 A1 DE2604245 A1 DE 2604245A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- footrest
- motorcycle
- kick starter
- rest
- kick
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N3/00—Other muscle-operated starting apparatus
- F02N3/04—Other muscle-operated starting apparatus having foot-actuated levers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J25/00—Foot-rests; Knee grips; Passenger hand-grips
- B62J25/06—Bar-type foot rests
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K23/00—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
- B62K23/08—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips foot actuated
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/02—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving cycles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/21—Elements
- Y10T74/2164—Cranks and pedals
- Y10T74/2168—Pedals
- Y10T74/2172—Adjustable or folding
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
Dipl.-Ing. K. GUNSCHMANN SteinsdorfstraBe 10
HONDA GIKEH KOGYO KABUSHIKI KAISHA
27-8, 6-chome, Jingumae
Shibuya-ku
Tokio, Japan
27-8, 6-chome, Jingumae
Shibuya-ku
Tokio, Japan
P at ent anme1dung
Motorrad.
Die Erfindung bezieht sich auf Motorräder und betrifft insbesondere
einen zurückschwenkbaren Kickstarter, der einer Fußstütze des Motorrades aus Sicherheitsgründen auf besondere
Weise zugeordnet ist. In der folgenden Beschreibung sowie in den Ansprüchen bezeichnet der Ausdruck "Motorrad" nicht nur
Motorräder im engeren Sinne des Wortes, sondern auch Räder mit Hilfsmotoren, Mopeds sowie beliebige andere Fahrzeuge,
bei denen sich die Erfindung anwenden läßt.
Zum Anlassen von Motorradmotoren werden in großem Umfang Kickstarter benutzt, bei denen jeweils ein Hebel vorhanden
ist, der an einem Ende mit dem Motor gekuppelt ist und an seinem anderen Ende eine gekröpfte Fußrast aufweist, um durch
den Fahrer mit einem Fuß betätigt werden zu können. Gewöhnlich ist der ganze Kickstarter oder wenigstens seine gekröpfte
Fußrast so zurückschwenkbar, daß er die Bewegungen des betreffenden Fußes des Fahrers nicht behindert, nachdem
der Motor angelassen worden ist.
Bei den bis jetzt gebräuchlichen Kickstartern ergeben sich erhebliche Schwierigkeiten, wenn das Motorrad auf beiden
Seiten mit fest montierten Fußstützen versehen ist, an denen der Fahrer während der Fahrt seine Füße abstützen kann. Da
609834/0284
?6(U245
eine der Fußstützen dem Kickstarter nahe benachbart ist, besteht die Gefahr, daß der Fahrer beim Niedertreten des Kickstarters
gegen diese Fußstütze stößt, so daß sich der Fahrer entweder eine Fußverletzung zuzieht, oder daß die Fußstütze
beschädigt wird0
Eine weitere Schwierigkeit, die bei den bis jetzt bekannten zurückschwenkbaren Kickstartern auftritt, besteht darin, daß
während der Fahrt des Motorrades Erschütterungen und Stöße bewirken, daß der Kickstarter aus seiner Ruhestellung in seine
Gebrauchsstellung geschwenkt wirdo Dies ist in hohem Maße unerwünscht,
da der Kickstarter dann, wenn er sich in seiner Gebrauchsstellung befindet, ein erhebliches Hindernis für den
betreffenden Fuß des Fahrers bildet und die Aufmerksamkeit des Fahrers ablenkt, was möglicherweise zu Verkehrsunfällen
führen kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für Motorräder
einen verbesserten Sicherheits-Kickstarter zu schaffen, der einer der Fußstützen des Motorrades so zugeordnet ist, daß
die bei Kickstartern bekannter Art auftretenden Schwierigkeiten vermieden werden, ferner einen zurückschwenkbaren Sicherheits-Kickstarter
zu schaffen, der sich in seiner Ruhestellung mit Hilfe der ihm benachbarten Fußstütze so verriegeln
läßt, daß es dem Kickstarter nicht möglich ist, sich während der Fahrt des Motorrades aus seiner Ruhestellung in
seine Gebrauchsstellung zu bewegen, und schließlich einen
Sicherheits-Kickstarter zu schaffen, der betätigt werden kann, um den Motor des Motorrades in Betrieb zu setzen, während
die dem Kickstarter benachbarte Fußstütze derart in einer Ruhestellung gehalten wird, daß der Fahrer nicht mit
seinem Fuß an die Fußstütze anstößt, während er den Kickstarter mit dem Fuß niederdrückt.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist durch die Erfindung eine neuartige Anordnung geschaffen worden, zu der ein Kickstarter
609834/0284
7604245
gehört, welcher auf dem Motorrad zwischen einer Gebrauchsstellung und einer Ruhestellung schwenkbar gelagert ist, sowie
eine Fußstütze, die ebenfalls auf dem Motorrad schwenkbar gelagert in der Nähe des Kickstarters so angeordnet ist, daß
sie sich zwischen einer Gebrauchsstellung und einer Ruhestellung
schwenken läßt,, Hierbei stehen der Kickstarter und die
Fußstütze in einer solchen Beziehung zueinander, daß die Fußstütze dann, wenn sie sich in ihrer Gebrauchsstellung befindet,
den Kickstarter in seiner zurückgeschwenkten Stellung festhält. Somit kann der Kickstarter nur in seine Gebrauchsstellung gebracht werden, wenn vorher die Fußstütze zurückgeschwenkt
worden ist.
Gemäß der Erfindung ist an der Fußstütze ein Anschlag ausgebildet,
der dann, wenn die Fußstütze ihre Gebrauchsstellung einnimmt, fest oder nahezu fest an dem Kickstarter anliegt,
•um diesen in seiner zurückgeschwenkten Stellung zu verriegeln. Während der Fahrt des Motorrades, bei der sich die Fußstütze
natürlich in ihrer Gebrauchsstellung befindet, wird somit der Kickstarter zwangsläufig in seiner Ruhestellung gehalten, aus
der er sich auch unter der Wirkung von Erschütterungen und Stoßen, denen das Motorrad ausgesetzt ist, nicht entfernen
kann.
Der Kickstarter kann erste dann zum Zweck des Anlassens des Motors des Motorrades in seine Gebrauchsstellung gebracht werden,
wenn die zugehörige Fußstütze vorher zurückgeschwenkt worden ist, um den Kickstarter zu entriegeln. Diese Anordnung
erweist sich als vorteilhaft, da die Fußstütze in ihrer Ruhestellung nicht die Bewegung des Fußes des Fahrers behindert,
mit dem der Fahrer den Kickstarter niederdrückt, wenn der Motor des Motorrades in Gang gesetzt werden soll.
Die Erfindung und vorteilhafte Einzelheiten der Erfindung werden im folgenden anhand schematischer Zeichnungen an einem
Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigt:
609834/0284
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Teils eines Motorrades mit einem zurückschwenkbaren Sicherheits-Kickstarter,
in dessen Nähe eine zurückschwenkbare Fußstütze angeordnet ist, wobei der Kickstarter seine
Ruhestellung einnimmt, während sich die Fußstütze in ihrer Gebrauchsstellung befindet, in der sie den Kickstarter
in seiner Ruhestellung verriegelt; und
Fig. 2 eine Fig. 1 ähnelnde perspektivische Darstellung, in der sich der Kickstarter in seiner Gebrauchsstellung
befindet, während die Fußstütze ihre zurückgeschwenkte stellung einnimmt, wobei der Kickstarter durch das
Zurückschwenken der Fußstütze freigegeben worden ist, so daß er zum Anlassen des Motorradmotors benutzt werden
kann.
In FIg0 1 und 2 erkennt man einen Teil eines vorzugsweise aus
Stahlrohr gefertigten Hauptrahmens 10 eines Motorrades, an dem eine Motorbaugruppe mit einem Zylinder oder Zylinderblock 11,
einem Kurbelgehäuse 12 und einem Getriebe 13 auf bekannte Weise befestigt ist. Zu dem Hauptrahmen 10 gehört eine ebenfalls
aus Stahlrohr hergestellte Strebe 14, und es sind zwei hintere Tragplatten 15 vorhanden, von denen in den Zeichnungen
nur eine sichtbar ist, welche mit dem Hauptrahmen 10 und der Strebe 14 mittels Schrauben oder auf andere Weise verbunden
sind und zusätzliche Abstützungen für den Motor bzw. das Triebwerk bilden.
Mit einer der Tragplatten 15 ist eine Fußstütze 22 derart gelenkig
verbunden, daß sie sich zwischen ihrer in Fig. 1 gezeigten Gebrauchsstellung und einer aus Fig. 2 ersichtlichen
Ruhestellung schwenken läßt. Zu dem die Fußstütze 22 mit der Tragplatte 15 verbindenden Gelenk gehört ein U-förmiges Bauteil
20, das mit der Tragplatte durch ein Tragstück 21 verbunden ist, und zwei einander gegenüberliegende Schenkel 20a
und 20b aufweist, die durch einen Querabschnitt 20c verbunden sind.
609834/0284
7604245
Die einer Kurbel ähnelnde Fußstütze 22 besitzt einen Arm 23, an dessen eines Ende sich ein abgewinkelter Abschnitt 24 anschließt,
der mit einem Überzug aus Gummi ο„dgl. versehen ist,
während das andere Ende des Arms 23 einen verdickten Ansatz 25 aufweist, der gegenüber dem zuerst genannten Endabschnitt
in der entgegengesetzten Richtung abgewinkelt isto Der Ansatz
25 der Fußstütze ist schwenkbar auf einem Gelenkbolzen 26 gelagert, der sich zwischen den Schenkeln 20a und 20b des U-förmigen
Tragstücks 20 erstreckt. Somit läßt sich die gesamte Fußstütze 22 um den Gelenkbolzen 26, der sich parallel zur
Fahrtrichtung des Motorrades erstreckt, zwischen ihrer Gebrauchsstellung und ihrer Ruhestellung schwenken.
In die Fußstütze 22 ist nahe ihrem verdickten Ansatz 25 ein Bolzen 27 so eingebaut, daß er sich parallel zu dem Gelenkbolzen
26 erstreckt„ Sin weiterer Bolzen 28, der parallel zu dem
Gelenkbolzen 26 angeordnet ist, erstreckt sich zwischen den Schenkeln 20a und 20b des Tragstücks 20. Die Bolzen 27 und 28
sind zu einem noch zu erläuternden Zweck durch eine Blattfeder 29 verbunden.
Wird die Fußstütze 22 aus ihrer Gebrauchsstellung nach Fig. 1 um einen vorbestimmten Winkel nach oben geschwenkt, spannt die
Blattfeder 29 die Fußstütze gemäß Figo 2 in Richtung auf ihre zurückgeschwenkte Stellung vor, um sie praktisch in dieser
Stellung festzuhalten. Wird die Fußstütze entgegen der anfänglich nach oben wirkenden Vorspannkraft der Blattfeder 29 aus
ihrer Ruhestellung um einen vorbestimmten Winkel nach unten geschwenkt, wird sie durch die Blattfeder in Richtung auf ihre
Gebrauchsstellung nach Fig. 1 vorgespannt und praktisch in dieser Stellung festgehalten.
Der verdickte Ansatz 25 der Fußstütze 22 weist eine in Fig. 1 nach oben gerichtete ebene Fläche 25a auf, die sich beim Schwenken
der Fußstütze in ihre Ruhestellung nach Figo 2 zur Anlage an dem Querabschnitt 20c des U-förmigen Tragstücks 20 bringen
609834/0284
?604245.
läßt, so daß der Querabschnitt 20c als Anschlag zur Wirkung kommt, der die Aufwärtsschwenkbewegung der Fußstütze 22 begrenzt.
Ferner kann eine beliebig ausgebildete, hier nicht dargestellte Einrichtung vorhanden sein, durch welche die Abwärtsschwenkbewegung
der Fußstütze 22 in ihre Gebrauchsstellung nach Figo 1 begrenzt wird.
Gemäß Fig. 1 ist die Fußstütze 22 mit einem Anschlag 30 versehen, der an der Fußstütze zwischen ihren Enden ausgebildet
ist und sich in Richtung auf das Triebwerk des Motorrades erstreckt. Natürlich ist auf der anderen Seite des Motorrades
eine auf bekannte Weise ausgebildete zweite Fußstütze vorhanden, so daß der Fahrer des Motorrades während der Fahrt beide
Füße abstützen kann.
Nahe der Fußstütze 22 ist ein Kickstarter 50 angeordnet, der vom Fahrer des Motorrades auf bekannte Weise mit einem Fuß
betätigt werden kann, um den Motor 11 anzulassen. Zu dem ebenfalls allgemein kurbeiförmigen Kickstarter 50 gehört ein Hebel
51, der an einem Ende einen abgewinkelten Abschnitt 52 besitzt,
welcher mit einem Überzug aus Gummi o.dgl. versehen ist, während am anderen Ende des Hebels 51 ein verdickter Ansatz
53 vorhanden ist, der sich im Vergleich zu dem Endabschnitt 52 in der entgegengesetzten Richtung erstreckt. Der
Kickstarter 50 ist gelenkig mit einem Ende einer Kickstarterwelle 54 verbunden, die in dem Kurbelgehäuse 12 drehbar gelagert
ist und seitlich aus ihm herausragt«
Genauer gesagt ist der Kickstarter 50 mit dem vorspringenden Ende der Kickstarterwelle 54 durch ein an dieser Welle befestigtes
U-förmiges Gelenkteil 55 verbunden, das zwei einander gegenüberliegende Schenkel 55a und 55b besitzt, zwischen denen
sich ein Gelenkbolzen 56 erstreckt, auf dem der verdickte An« satz 53 des Kickstarteis drehbar gelagert ist«. Somit läßt sich
der Kickstarter 50 zwischen seiner Ruhestellung nach Fig0 1,
bei welcher sich der abgewinkelte Endabschnitt 52 in der Fahrt-
609834/0284
760A2A5
_ 7 —
richtung des Motorrades erstreckt, und der in Fig. 2 gezeigten Gebrauchssteilung schwenken, bei welcher sich der abgewinkelte
Endabschnitt 52 quer zur Fahrtrichtung des Motorrades nach außen erstreckt*
Gemäß Figo 1 besitzt der verdickte Ansatz 53 des Kickstarters 50 eine ebene Fläche 57, die gegenüber dem Motorrad seitlich
nach außen gerichtet ist, solange der Kickstarter in seiner Ruhestellung festgehalten wird. Diese ebene Fläche steht dem
Anschlag 30 an der Fußstütze 22 gegenüber, wenn sich die Fußstütze gemäß Fig. 1 in ihrer Gebrauchsstellung befindet, während
der Kickstarter 50 nach innen geschwenkt ist und seine
Ruhestellung einnimmt, wobei vorzugsweise nur ein minimaler Abstand zwischen der ebenen Fläche 57 und dem Anschlag 30 vorhanden
ist.
Hierbei ist der Kickstarter 50 in seiner Ruhestellung verriegelt, da er durch den Anschlag 30 der Fußstütze 22, die ihre
Gebrauchssteilung einnimmt, daran gehindert wird, sich gemäß
Fig. 1 in Richtung des Pfeils A zu drehen0 Die Fußstütze kann
gleichzeitig durch die Blattfeder 29 in ihrer Gebrauchsstellung
gehalten werden. Der Kickstarter 50 läßt sich nur in seine Gebrauchsstellung schwenken, nachdem die Fußstütze 22 gemäß
Fig. 2 nach oben in ihre Ruhestellung geschwenkt worden ist, so daß der Kickstarter auch dann zuverläaaLg in seiner Ruhestellung
gehalten wird, wenn er während der Fahrt des Motorrades Erschütterungen und Stoßen ausgesetzt ist„
Diejenige Fläche des' Anschlags 30 an der Fußstütze 22, welche
bei der Stellung nach Fig. 1 der ebenen Fläche 57 an dem Kickstarter zugewandt ist, kann abgeflacht sein, wenn dazwischen
in der erwähnten Weise ein kleiner Spielraum vorhanden ist. Es ist jedoch auch möglich, den Anschlag 30 mit einer abgerundeten
Fläche zu versehen, die gleitend mit der ebenen Fläche 57 des Kickstarters zusammenarbeitet. Grundsätzlich soll es der Anschlag
30 ermöglichen, den Kickstarter in seiner Ruhestellung
609834/0284
zwangsläufig zu verriegeln und die Fußstütze ungehindert zwischen ihrer Gebrauchsstellung und ihrer Ruhestellung zu schwenken.
Wenn der Fahrer den Motor 11 mit Hilfe des Kickstarters 50 in Gang setzen will, kann er zuerst die Fußstütze 22 anheben, indem
er mit seiner Fußspitze unter den abgewinkelten Abschnitt 24 greift. Hierbei wird die Fußstütze um den Gelenkbolzen 26
in Richtung des Pfeils B in Fig„ 1 nach oben geschwenkt, bis
die ebene Fläche 25a des Ansatzes 25 der Fußstütze zur Anlage am Querabschnitt 20c des Tragstücks 20 kommt» Hierbei kommt
die Blattfeder 29 zur Wirkung, um die Fußstütze in ihrer Ruhestellung nach Fig. 2 festzuhalten,,
Nunmehr kann der Kickstarter 50 in Richtung des Pfeils A in
Fig. 1 um den Gelenkbolzen 56 in seine Gebrauchsstellung geschwenkt
werden, wie es in Fige 2 gezeigt ist, wobei sein abgewinkelter
Abschnitt 52 quer zur Fahrtrichtung des Motorrades nach außen ragt, so daß der Fahrer den Kickstarter bequem mit
einem Fuß niederdrücken kann, um den Motor 11 anzulassen. Da hierbei die Fußstütze 22 in der beschriebenen Weise in ihrer
Ruhestellung gehalten wird, besteht nicht die Gefahr, daß der Fahrer mit seinem Fuß beim Niederdrücken des Kickstarters an
die Fußstütze anstößt.
Nach dem Anlassen des Motors kann der Kickstarter wieder in seine Ruhestellung nach Fig. 1 zurückgeschwenkt werden. Hierauf
kann der Fahrer die Fußstütze 22 wieder nach unten in ihre Gebrauchsstellung nach Figo 1 schwenken, wobei der Kickstarter
durch den Anschlag 30 der Fußstütze in seiner Ruhestellung verriegelt wird.
Ansprüche:
609834/0284
Claims (3)
1. Motorrad, dadurch gekennzeichnet , daß auf dem Motorrad ein Kickstarter (50) zwischen einer Gebrauchsstellung und einer Ruhestellung schwenkbar gelagert ist, daß
auf dem Motorrad nahe dem Kickstarter eine Fußstütze zwischen einer Gebrauchsstellung und einer Ruhestellung schwenkbar gelagert
ist, daß der Kickstarter und die Fußstütze in einer solchen Beziehung zueinander stehen, daß sich der Kickstarter
nur dann in seine Gebrauchsstellung schwenken läßt, wenn sich
die Fußstütze in ihrer Ruhestellung befindet, und daß die Fußstütze dann, wenn sie ihre Gebrauchsstellung einnimmt, den
Kickstarter so verriegelt, daß der Kickstarter daran gehindert wird, eine Schwenkbewegung in Richtung auf seine Gebrauchsstellung
auszuführen.
2. Motorrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Fußstütze (22) einen Anschlag
(30) aufweist, der dann, wenn die Fußstütze ihre Gebrauchsstellung einnimmt, gegenüber dem Kickstarter (50) angeordnet
ist, um ihn in seiner Ruhestellung zu verriegeln.,
3. Motorrad, dadurch gekennzeichnet , daß auf dem Motorrad ein Kickstarter (50) mit einem Ende (53) zwischen
einer Gebrauchsstellung und einer Ruhestellung schwenkbar gelagert ist, daß nahe dem Kickstarter auf dem Motorrad
eine allgemein kurbeiförmige Fußstütze (22) mit einem Ende (20b) zwischen einer Gebrauchsstellung und einer Ruhestellung
um eine sich parallel zur Fahrtrichtung des Motorrades erstrekkende Achse (26) schwenkbar gelagert ist, und daß die Fußstütze
einen Anschlag (30) aufweist, der zwischen den Enden der Fußstütze so angeordnet ist, daß die Fußstütze in ihrer Gebrauchsstellung den Kickstarter daran hindert, eine Schwenkbewegung
in Richtung auf seine Gebrauchsstellung auszuführen.
609834/0284
?604245 - 10 -
4o Motorrad nach Anspruch 3> dadurch gekennzeich
net, daß der Kickstarter (50) nahe einem Ende (53) eine
ebene Fläche (57) aufweist, die so angeordnet ist, daß sie dem Anschlag (30) der Fußstütze (22) gegenüberliegt, wenn der
Kickstarter seine Ruhestellung einnimmt und sich die Fußstütze in ihrer Gebrauchsstellung befindet.
Der Patentanwalt:
J.
609834/0284
Leerseite
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1975016770U JPS5534307Y2 (de) | 1975-02-05 | 1975-02-05 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2604245A1 true DE2604245A1 (de) | 1976-08-19 |
DE2604245B2 DE2604245B2 (de) | 1977-12-08 |
DE2604245C3 DE2604245C3 (de) | 1978-08-03 |
Family
ID=11925442
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2604245A Expired DE2604245C3 (de) | 1975-02-05 | 1976-02-04 | Kickstarter, insbesondere für Motorräder |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4030561A (de) |
JP (1) | JPS5534307Y2 (de) |
DE (1) | DE2604245C3 (de) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS591907Y2 (ja) * | 1979-04-26 | 1984-01-19 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車の変速機操作用ペダル |
JPH0660613B2 (ja) * | 1983-10-11 | 1994-08-10 | ヤマハ発動機株式会社 | 車両のキツク式起動装置 |
US4779481A (en) * | 1987-04-16 | 1988-10-25 | J. I. Case Company | Adjustable two-pedal swing control apparatus |
US4797791A (en) * | 1988-02-29 | 1989-01-10 | Burchick Ronald W | Foot peg with light |
US5779254A (en) * | 1996-04-05 | 1998-07-14 | Squire & James, Ltd. | Motorcycle footrest |
US6363814B1 (en) | 2000-03-20 | 2002-04-02 | Wayne Pease | Attachment for motorcycle kick starter |
US7025368B2 (en) * | 2003-02-21 | 2006-04-11 | Barnes Timothy E | Protective cage for motorcycle engine |
US20060055148A1 (en) * | 2004-09-10 | 2006-03-16 | Patch Michael H | Articulating motorcycle leg-rest |
US20060112745A1 (en) * | 2004-12-01 | 2006-06-01 | Collier James W | Apparatus for locking a device to a cycle footrest |
US7475897B2 (en) * | 2006-08-07 | 2009-01-13 | Gwo-Tsair Wang | Motorcycle engine guard |
US7891271B2 (en) * | 2007-01-24 | 2011-02-22 | John Grant | Slide locking motorcycle kick arm |
US7578117B2 (en) * | 2007-03-20 | 2009-08-25 | Mtd Products Inc | Foot actuated height adjustment mechanism for a lawnmower cutting deck |
US9701355B2 (en) | 2014-07-25 | 2017-07-11 | Gogoro Inc. | Remotely actuated vehicle foot rest |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1172969A (en) * | 1915-04-08 | 1916-02-22 | Oliver Fobes | Motor-cycle starter. |
US1350228A (en) * | 1920-03-09 | 1920-08-17 | Archie J Lear | Pedal-holder |
US1497612A (en) * | 1922-11-24 | 1924-06-10 | Gilbert C Sweeny | Speed-control pedal for motor vehicles |
US1532494A (en) * | 1924-04-19 | 1925-04-07 | James Leslie | Automobile clutch control |
DE815001C (de) * | 1950-03-23 | 1951-09-27 | Anker Werke Ag | Motoranwerfvorrichtung fuer Motorfahrraeder |
-
1975
- 1975-02-05 JP JP1975016770U patent/JPS5534307Y2/ja not_active Expired
-
1976
- 1976-01-29 US US05/653,636 patent/US4030561A/en not_active Expired - Lifetime
- 1976-02-04 DE DE2604245A patent/DE2604245C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5534307Y2 (de) | 1980-08-14 |
DE2604245B2 (de) | 1977-12-08 |
DE2604245C3 (de) | 1978-08-03 |
JPS5197628U (de) | 1976-08-05 |
US4030561A (en) | 1977-06-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2558985A1 (de) | Feststellvorrichtung an einer schwenkbaren lenkvorrichtung fuer fahrzeuge | |
DE2604245A1 (de) | Motorrad | |
DE20206816U1 (de) | Roller | |
DE2127880A1 (de) | Am Tretlager von Fahrrädern oder ähnlichen Fahrzeugen vorgesehene Einrichtung zum Wechseln der Geschwindigkeit | |
DE2913503A1 (de) | Mit muskelkraft angetriebenes einspurfahrzeug | |
DE3533324A1 (de) | Stuetzmechanismus fuer ein fahrzeugsitzgefuege | |
DE2648221A1 (de) | Vorderradgabel fuer zweiradfahrzeuge | |
DE2509011C3 (de) | Fußgasbetätigungseinrichtung für Kraftfahrzeuge | |
DE3904837A1 (de) | Betaetigungseinrichtung fuer eine kraftfahrzeugkupplung | |
DE2627039A1 (de) | Bremsvorrichtung fuer das parken eines fahrzeuges | |
DE3725908A1 (de) | Kraftfahrzeug mit einem sperrbaren lenkrad | |
DE3876310T2 (de) | Zuzammenklappbares fahrzeug. | |
DE2632824C3 (de) | Vorrichtung zur seitlichen Abstützung eines Zweirads | |
DE3817764C2 (de) | ||
DE69617416T2 (de) | Antriebsvorrichtung | |
DE2513133A1 (de) | Geschicklichkeitstrainer o.dgl. fuer radfahrer | |
DE1234546B (de) | Lenkeinrichtung | |
DE2705066C2 (de) | Tretstarter für eine Verbrennungskraftmaschine | |
DE3133780A1 (de) | Tretfahrzeug, insbesondere fahrrad | |
DE2508924C3 (de) | Regelgestänge für die Brennstoffzufuhr zu einer Brennkraftmaschine | |
DE1188953B (de) | Einrichtung zum wahlweisen einzelnen oder gemeinsamen Bedienen von Einzelradbremsen fuer Kraftfahrzeuge | |
DE589883C (de) | Federrahmen fuer Fahrraeder, Motorraeder u. dgl. | |
DE348638C (de) | Fussstuetzanordnung fuer zweiraedrige Motorfahrzeuge mit Wagenkasten | |
DE645787C (de) | Fahrtrichtungsanzeiger fuer Fahr- und Motorraeder | |
DE2107435C3 (de) | In eine Vertiefung im Fahrzeugaufbau einlegbarer Klappsitz für Kraftfahrzeuge |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |