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DE2440000C3 - oil tank for hydrostatic steering systems of motor vehicles - Google Patents

oil tank for hydrostatic steering systems of motor vehicles

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DE2440000C3
DE2440000C3 DE2440000A DE2440000A DE2440000C3 DE 2440000 C3 DE2440000 C3 DE 2440000C3 DE 2440000 A DE2440000 A DE 2440000A DE 2440000 A DE2440000 A DE 2440000A DE 2440000 C3 DE2440000 C3 DE 2440000C3
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Klaus 7070 Schwaebisch Gmuend Weckbrodt
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ZF Friedrichshafen AG
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Description

Die Erfindung betrifft einen Ölbehälter nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to an oil container according to the preamble of claim 1.

Derartige Ölbehälter sind aus der Deutschen Offenlegungsschrift 16 11169 bekannt. Bei diesen mündet ein Einlaufstutzen am Boden des Behälters innerhalb des Filtereinsatzes, während ein Auslaßstutzen in der außerhalb des Filtereinsatzes liegenden Behälterwand angeordnet ist. Dieser Ölbehälter ist insbesondere für ölhydraulische Lenksysteme vorgesehen. Such oil containers are known from German Offenlegungsschrift 16 11169. With these an inlet port opens at the bottom of the container inside the filter insert, while an outlet port is arranged in the container wall located outside the filter insert. This oil container is intended especially for hydraulic steering systems.

Bei hydrostatischen Lenkanlagen von Kraftfahrzeugen ist gesetzlich vorgeschrieben, daß die Lenkbarkeit des Fahrzeuges auch bei einein Ölverlust der Lenkanlage sicher gewährleistet bleiben muß. Dies erfordert, daß eine bestimmte ölmenge über einen bestimmten Zeitraum hinweg aus dem Ölbehälter durch die Zulaufleitung rückgesaugt werden kann. Bei dem bekannten Ölbehälter kann jedoch nur die ölmenge luftfrei angesaugt werden, die sich innerhalb des Filtereinsatzes befindet. Dies erklärt sich aus der Tatsache, daß Luft leichter durch den Filtereinsatz dringt als Öl. Wenn nun öl aus dem Inneren des Filtereinsatzes rückgesaugt wird und der ölspiegel im Ölbehälter bis unter die Oberkante des ölfilters gesunken ist, so wird Luft angesaugt Die im Innern des Filtereinsatzes befindliche ölmenge ist aber für ein sicheres Lenken nicht ausreichend.In the case of hydrostatic steering systems of motor vehicles, it is required by law that the steerability of the vehicle must be guaranteed safely even in the event of a loss of oil in the steering system. This requires that a certain amount of oil over a certain period of time from the oil container through the Feed line can be sucked back. In the known oil container, however, only the amount of oil can be used sucked in air-free, which is located inside the filter insert. This is explained by the The fact that air passes through the filter element more easily than oil. If now oil from the inside of the The filter insert is sucked back and the oil level in the oil container is below the upper edge of the oil filter has fallen, air is sucked in. The amount of oil inside the filter element is, however, for one Safe steering is not sufficient.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, einen Ölbehälter zu schaffen, mit dem bei einem Ölverlust einer hydrostatischen Lenkanlage eine für die sichere Lenkbarkeit des Fahrzeugs erforderliche ölmenge zur Verfügung gestellt werden kann.The invention is therefore based on the object to provide an oil container with which in a Loss of oil in a hydrostatic steering system is an amount of oil required for safe steerability of the vehicle can be made available.

Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 angeführten Merkmale gelöst. Weitere zweckmäßige Merkmale sind in den Unteransprüchen angegeben.This object is achieved by the features listed in the characterizing part of claim 1 solved. Further useful features are given in the subclaims.

Nachstehend wird die Erfindung anhand eines in einer Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention is described in greater detail below with the aid of an exemplary embodiment shown in a drawing explained.

Ein Ölbehälter besteht im wesentlichen aus einem Behältertopf 1 mit einem Deckel 2. Der Behältertopf 1 weist an seinem Boden einen Zulaufanschluß 3 für eine Zulaufleitung 4 und einen Ablaufanschluß 5 für eine Ablaufleitung 6 auf. In dem Behältertopf 1 ist in einem gewissen Abstand über dem Boden des Behältertopfes 1 ein ringzylinderförmiger auswechselbarer Filtereinsatz 7 angeordnet Der Filtereinsatz 7 ist von zwei Abdeckungen verschlossen, von denen die untere — mit der Ziffer 8 versehen — dargestellt ist.An oil container essentially consists of a container pot 1 with a lid 2. The container pot 1 has at its bottom an inlet connection 3 for an inlet line 4 and an outlet connection 5 for a Drain line 6 on. In the container pot 1 is at a certain distance above the bottom of the container pot 1 an annular-cylindrical replaceable filter element 7 is arranged. The filter element 7 is of two types Covers closed, of which the lower - provided with the number 8 - is shown.

Die Zulaufleitung 4 mündet in einen Innenraum 9 des Filtereinsatzes 7. An der Mündung der Zulaufleitung 4 ist eine Rücksaugeinrichtung 10 angeordnet, die als ringförmiges Plattenventil die Zulaufleitung 4 umgibt. Das Plattenventil besteht aus einem Ventiltopf 11 und einer diesen abdeckenden ersten ringförmigen Ventilplatte 12. Die erste Ventilplatte 12 bildet mit dem Ventiltopf 11 zusammen ein in Richtung zum Behälterinneren öffnendes Überdruckventil. Die erste Ventilplatte 12 weist Bohrungen 13 auf, die durch eine zweite ringförmige Ventilplatte 14 unter der Kraft einer Druckfeder 15 verschlossen sind. Die Druckfeder 15 übt eine derart geringe Kraft auf die zweite Ventilplatte 14 aus, daß diese bereits bei einem geringen Unterdruck in der Zulaufleitung 4 ein Ansaugen von öl aus dem Inneren des Behältertopfes 1 über die Bohrungen 13 in einen aus dem Ventiltopf 11 und den beiden Ventilplatten 12 und 14 gebildeten Innenraum 16 ermöglicht. Der Innenraum 16 steht über radial angeordnete Bohrungen 17 mit dem Inneren der Zulaufleitung 4 in Verbindung.The feed line 4 opens into an interior 9 of the filter insert 7. At the mouth of the feed line 4 a back suction device 10 is arranged, which surrounds the inlet line 4 as an annular plate valve. The plate valve consists of a valve pot 11 and a first annular valve plate 12 covering this. The first valve plate 12 forms with the Valve pot 11 together have a pressure relief valve that opens in the direction of the interior of the container. The first valve plate 12 has bores 13 through a second annular valve plate 14 are closed under the force of a compression spring 15. The compression spring 15 exercises such a small force on the second valve plate 14 that this already at a low negative pressure in of the feed line 4 a suction of oil from the interior of the container pot 1 via the bores 13 in an interior space 16 formed from the valve pot 11 and the two valve plates 12 and 14 enables. The interior 16 is via radially arranged bores 17 with the interior of the Feed line 4 in connection.

Die Abflußleitung 6 weist ein in das Innere des Behältertopfes 1 hineinragendes Leitungsstück 18 auf, das mit Abflußbohrungen 19 versehen ist. Die Abflußbohrungen 19 liegen an der oberen Grenze des Niveaus einer ölmenge, die bei einem Ölverlust in der Lenkanlage für eine sichere Lenkbarkeit des Fahrzeuges erforderlich ist.The drain line 6 has a line piece 18 protruding into the interior of the container pot 1, which is provided with drain holes 19. The drain holes 19 are at the upper limit of the Levels of an amount of oil that, in the event of an oil loss in the steering system, ensure that the vehicle can be steered safely is required.

Um ein Ansaugen von Luft und von verschmutztem öl aus dem Innenraum 9 des Filtereinsatzes 7 zu verhindern, ist in der Zulaufleitung 4 zwischen der Rücksaugeinrichtung 10 und dem Innenraum 9 des Filtereinsatzes 7 ein in Richtung auf den Innenraum 9 öffnendes Rückschlagventil 20 angeordnet.In order to suck in air and contaminated oil from the interior 9 of the filter element 7 prevent is in the feed line 4 between the suction device 10 and the interior 9 of the Filter insert 7 has a check valve 20 which opens in the direction of the interior space 9.

Bei einem Ölverlust, der beispielsweise durch eine Leckstelle in der Druckleitung der Pumpe entsteht, sinkt das ölniveau nur bis zu den Abflußbohrungen 19, so daß unterhalb dieser Bohrungen noch eine ausreichendeIn the event of an oil loss, for example due to a leak in the pressure line of the pump, the pressure drops the oil level only up to the drain holes 19, so that there is still sufficient below these holes

ölmenge zur Verfügung steht Diese ölmenge kann durch eine Steuerpumpe der hydrostatischen Lenkung über die Rücksaugeinrichtung 10 angesaugt werden.amount of oil is available This amount of oil can be sucked in by a control pump of the hydrostatic steering via the suction device 10.

Mit Hilfe dieser Einrichtungen kann eine hydrostatische Lenkanlage in vorteilhafter Weise auch bei einem Ölverlust mit einer für ein sicheres Lenken ausreichenden ölmenge versorgt werden.With the help of these devices, a hydrostatic steering system can also be used in an advantageous manner Oil loss must be supplied with a sufficient amount of oil for safe steering.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Ölbehälter für hydrostatische Lenkanlagen von Kraftfahrzeugen, bestehend aus einem Behältertopf mit einem Deckel, einem ringzylinderförmigen, abgedeckten Filtereinsatz, einer innerhalb des Filtereinsatzes einmündenden Zulaufleitung und einer außerhalb des Filtereinsatzes in das Innere des Behältertopfes mit Abstand von dessen Boden einmündenden Ablaufleitung, dadurch ge- ίο kennzeichnet, daß durch eine an der Zulaufleitung (4) in der Nähe der tiefst gelegenen Stelle des Behältertopfes (1) zwischen dem Boden des Behältertopfes (1) und der unteren Abdeckung (8) des Filtereinsatzes (7) angeordnete und durch einen geringen Unterdruck in der Zulaufleitung (4) aufsteuerbare Rücksaugeinrichtung (10) eine Verbindung zwischen dem Innern des Behältertopfes (1) und der Zulaufleitung (4) geschaffen wird und zwischen der Rücksaugeinrichtung (10) und dem Innenraum (9) des Filtereinsatzes (7) ein in Richtung auf den Innenraum (9) des Filtereinsatzes (7) öffnendes Rückschlagventil (20) angeordnet ist und die Ablaufleitung (6) als Leitungsstück (18) in das Innere des Behältertopfes (1) hineinragt und Abflußbohrungen (19) aufweist, die in einer solchen Höhe über dem Boden des Behältertopfes (1) liegen, daß eine für ein sicheres Lenken ohne Hilfskraftunterstützung erforderliche ölmenge zwischen diesen Abflußbohrungen (19) und dem Boden des Behältertopfes (1) eingeschlossen ist.1. Oil tank for hydrostatic steering systems of motor vehicles, consisting of a container pot with a lid, an annular cylinder-shaped, covered filter insert, one inside the Feed line opening into the filter insert and one outside the filter insert into the interior of the The container pot at a distance from its bottom draining line, which means that it is ίο indicates that by one on the inlet line (4) near the lowest point of the Container pot (1) between the bottom of the container pot (1) and the lower cover (8) of the filter insert (7) and due to a slight negative pressure in the supply line (4) openable suction device (10) a connection between the interior of the container pot (1) and the feed line (4) is created and between the back suction device (10) and the Interior (9) of the filter insert (7) in the direction of the interior (9) of the filter insert (7) opening check valve (20) is arranged and the drain line (6) as a line piece (18) into the The interior of the container pot (1) protrudes and has drain holes (19) in such a Height above the bottom of the container pot (1) are that one for safe steering without assistance required amount of oil between these drain holes (19) and the bottom of the container pot (1) is included. 2. Ölbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rücksaugeinrichtung (10) aus einem federbelasteten Plattenventil besteht.2. Oil container according to claim 1, characterized in that the back suction device (10) from consists of a spring-loaded plate valve. 3. ölbehälter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Plattenventil ringförmig die Zulaufleitung (4) umgibt und aus einem Ventiltopf (11), einer mit Bohrungen (13) versehenen, den Ventiltopf (11) abdeckenden, ersten ringförmigen Ventilplatte (12) und einer, die Bohrungen (13) unter *o der Kraft einer Druckfeder (15) verschließenden, zweiten ringförmigen Ventilplatte (14) besteht und der Innenraum (16) des Ventiltopfes (11) durch radiale Bohrungen (17) in der Zulaufleitung (4) mit deren Innerem verbunden ist.3. Oil container according to claim 2, characterized in that the plate valve annularly surrounds the inlet line (4) and consists of a valve pot (11), one with bores (13), the valve pot (11) covering, first annular valve plate (12) and one, the holes (13) of the force o a compression spring (15) occluding the second annular valve plate (14) * consists and the interior (16) of the valve pot (11) through radial bores (17) in the supply line (4) whose interior is connected.
DE2440000A 1974-08-21 1974-08-21 oil tank for hydrostatic steering systems of motor vehicles Expired DE2440000C3 (en)

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