DE2119280C3 - Leuchte für ein Straßenfahrzeug - Google Patents

Description

gung des Gehäuses erfolgt. Da das Teil 12 in der vorgesehenen Lage dem Gehäuse 11 gegenüber gehalten ist, sorgen die Distanzstücke 20 auch dafür, daß auch die Lagerplatte in der vorgesehenen Lage dem Gehäuse 11 und dem Teil 12 gegenüber gehalten wird.

Die Leuchte weist ferner eine Linse 18 auf, die das offene Ende des Gehäuses II verschließt und die mit den Schenkeln des Stützteils 12 mittels zweier weiterer Schrauben 19 verbunden ist. Die Linse 18 ist mit zwei diametral gegenüberliegenden peripheren Schlitzen versehen, und die freien Enden der Schrauben 19 erstrecken sich jeweils durch einen jeweiligen Schlitz und befinden sich in einem Gewindeeingriff mit einem Gewindeloch 21 im Teil 12, um die Linse daran zu befestigen. Ferner sitzt ein Parabolspiegel 22 im Gehäuse 11, der an seiner Pheripherie zwisehen der Linse 18 und dem Stützteil 12 eingefangen ist. Im Spiegel 22 sitzt eine Birne 23 mit einem Schirm 24, derart, daß nur von dem Spiegel 22 reflektiertes Licht durch die Linse ΐ8 geht. Die elektrischen Verbindungen zur Birne erfolgen über zwei ίο Stromleiter 25, die durch Löcher im Gehäuse 11 bzw. im Teil 12 gehen und die mit Hilfe einer Gummimanschette (nicht dargestellt) am Gehäuse 11 und am Teil 12 befestigt sind."

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. ι ²

   steht darin, daß das Gehäuse zwei im allgemeinen

   Patentansprüche· parallele Wände aufweist, die einen Teil des Gehäuraientansprucne. seumfangs bilden, und daß das Befestigungselement 1. Leuchte für ein Straßenfahrzeug mit einem aus Metall gefertigt ist und ein Unterteil aufweist, an einem Ende offenen Gehäuse aus Kunststoff, 5 das durch Niete an den parallelen Wanden befest.gt das durch eine Abdeckscheibe verschlossen ist. ist und das zwei Arme hat d.e sich von den gegeneinen Reflektor enthält und mit einer Öffnung überliegcnden Enden des Unterteils nach oben ,η das zur Aufnahme einer Glühlampe in einer Stellung Gehäuse erstrecken und entgegengesetzt gerichtete versehen ist, bei der das Licht der Glühlampe Flanschen aufweisen, an denen e.nerse.ts der Reflekvon dem Reflektor reflektiert wird und durch die io tor und die Abdeckscheibe und andererseits das Be-Abdeckscheibe austritt, sowie einem Befesti- festigungselement befestigt sind,
   gungselement an dem Gehäuse zur Anbringung Die Erfindung ist im nachfolgenden an Hand eines der Leuchte an einem Straßenfahrzeug, da- Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die durch gekennzeichnet, daß das Gehäuse Zeichnungen näher erläutert. In den Zeichnungen ist (11) dünnwandig ausgebildet und in ihm ein mit 15 Fig. 1 ein Schnitt durch eine Leuchte, und
   dem Gehäuse verbundenes Stützteil (12) vorgese- F ig. 2 eine Seitenansicht der in Fig. I gezeigten hen ist, an dem die Abdeckscheibe (18), der Re- Leuchte, wobei zur Vereinfachung die Linse, der flektof (22) und das Befestigungselement (15) be- Spiegel und die Birne weggelassen sind,
   festigt sind. Die Leuchte hat ein Gehäuse 11, das aus Kunst-2. Leuchte nach Anspruch 1, dadurch eekenn- 20 harz geformt ist und das an seinem einen Ende offen zeichnet, daß das Gehäuse (11) zwei im aflgemci- ist. Das Gehäuse weist zwei im wesentlichen parallele nen parallele Wände (Ha, Ud) aufweist, die teilzylindrische Wände 11« und lift auf, die einen einen Teil des Gehäuseumfangs bilden, und daß Teil der Peripherie des Gehäuses bilden, ferner ein das Befestigungselement (15) aus Metall gefertigt U-förmiges Stützteil 12 aus Stahl, das eine teilzylinist und ein Unterteil (12a) aufweist, das durch 25 drische Bash>partiel2« hat, welche im Gehäuse gela-Niete (17) an den parallelen Wänden (11«, Ub) gert ist. Der jeweilige Schenkel des Teils 12 weist befestigt ist und das zwei Arme hat, die sich von eine nach innen vorstehende Partie 13 auf, in der ein den gegenüberliegenden Enden des Unterteils Loch vorgesehen ist, und das Gehäuse 11 ist an der (12 a) nach oben in das Gehäuse (11) erstrecken Partie 13 jeweils mit zwei einstückig angeformten und entgegengesetzt gerichtete Flansche aufwei- 30 Hohlzapfen 10 versehen, die jeweils ein Gewindeloch sen, an denen einerseits der Reflektor (22) und aufweisen. Die freien Enden zweier Schrauben 14 die Abdeckscheibe (18) und andererseits das Be- sind jeweils in die Bohrungen in den Zapfen eingefestigungselement (15) befestigt sind. schraubt, wobei die Schrauben 14 für eine Befestigung des Teils 12 am Gehäuse 11 sorgen. An der

   35 Außenseite des Gehäuses 11 an der Basispartie 12«

   des Teils 12 sitzt eine Lagerplatte 15, und ein Lager-

   Die Erfindung betrifft eine Leuchte für ein Stra- arm 16 sitzt in einem Loch in der Platte 15 und bilßenfahrzeug mit einem an einem Ende offenen Ge- det Mittel 7ur Lagerung der Leuchte an einem Krafthäuse aus Kunststoff, das durch eine Abdeckscheibe fahrzeug. Der Arm 16 und die Platte 15 bilden eine verschlossen ist, einen Reflektor enthält und mit 40 Kugelgelenklagerung, so daß die Leuchte an einem einer öffnung zur Aufnahme einer Glühlampe in Kraftfahrzeug einjusticrt werden kann. Der Arm ist einer Stellung versehen ist, bei der das Licht der mit einer mit Außengewinde versehenen Partie ausGlühlampe von dem Reflektor reflektiert wird und gebildet, so daß eine Mutter (nicht dargestellt), die durch die Abdeckscheibe austritt, sowie einem Befe- auf dem Arm 16 sitzt, die Leuchte in der erfordcrlistigungselement an dem Gehäuse zur Anbringung der 45 chen Lage am Arm 16 sperren kann.
   Leuchte an einem Straßenfahrzeug. Die Platte 15 ist mit der Basispartie 12« des Slütz-Es sind bereits Fahrzeugleuchten bekanntgewor- teils 12 zwischen dessen Schenkel durch eine Anzahl den, bei denen das Gehäuse aus Kunststoff ausgebil- von Nieten 17 verbunden, die sich durch jeweilige det ist (deutsche Gebrauchsmusterschriften 1 907 705 Bohrungen in der Wand 11a des Gehäuses erstrek- und 1 909 901). Bei diesen Leuchten ist das Gehäuse 50 ken. Die Nieten 17 sind jedoch nur zur lockeren Becin tragendes Bauteil, da Abdeckscheibe und Lam- festigung des Teils 12 und der Lagerplatte 15 am Geipenfassung von dem Gehäuse getragen werden, das häuse 11 vorgesehen, da während des Vernietens daseinerseits an dem Fahrzeug befestigt ist. Das Ge- für gesorgt werden muß, daß bei der Herstellung der häuse muß daher fest und massiv ausgebildet sein, so Köpfe der Nieten 17 kein übermäßiger Druck auf daß die Fertigung mit entsprechenden Kosten ver- 55 das aus Kunstharz gefertigte Gehäuse 11 ausgeübt bunden ist. wird, was zu einem Bruch des Gehäuses führen Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine könnte. Da das Teil 12 jedoch durch die Schrauben Leuchte für Straßenfahrzeuge anzugeben, bei der das 14 am Gehäuse befestigt ist, wird das Teil immer Gehäuse nicht mehr tragendes Bauteil ist, daher noch in der vorgesehenen Lage dem Gehäuse 111 geleicht ausgebildet und mit verhältnismäßig geringen 60 genüber gehalten. Ferner sind die Bohrungen in der Kosten gefertigt werden kann. Erfindungsgemäß wird Wand 11«, die die Nieten 17 aufnimmt, jeweils zur diese Aufgabe bei einer Leuchte für Straßenfahrzeuge Aufnahme von röhrenförmigen Distan/stückcn 20 der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß das vorgesehen, durch die sich die Nieten erstrecken und Gehäuse dünnwandig ausgebildet und in ihm ein mit die an einem Ende am Teil 12 und am anderen Ende dem Gehäuse verbundenes Stützteil vorgesehen ist, 65 an der Platte 15 anliegen. Die Distanzstücke 20 diean dem die Abdeckscheibe, der Reflektor und das nen zum Halten des Teils 12 und der Platte 15 in Befestigungselement befestigt sind. einem Abstand dem Gehäuse 11 gegenüber, um ein Eine vorteilhafte Weitertrldung der Erfindung be- Vernieten zu ermöglichen, ohne daß eine Bcschädi-