DE2157281B2 - - Google Patents

Description

12.
Die Fertigteiltrager 10 haben im Innern des Trag-

werks einen _L-förmigen Querschnitt, während die

beiden randseitigen Fertigteilträger 10' mit L-förmi-

40 gern Querschnitt ausgebildet sind. Das Tragwerk ist

Die Erfindung betrifft ein Tragwerk für Brücken hier mit zwei seitlichen Anbauten 15 versehen, od. dgl., das aus in Brückenlängsrichtung verlaufen- welche beispielsweise für die Aufnahme von Gehsteiden, Unterflansche und Stege aufweisenden Fertig- gen und Geländern gedacht sind und ebenfalls von teilträgern aus Stahl- oder Spannbeton besteht, die Fertigteilträgern 14 mit geeignetem, hier U-förmimit ihren Unterflanschen dicht nebeneinander liegen 45 gern, Querschnitt Untergriffen sind. Die Fertigteilträ- und damit die Schalung für bis über die Stegoberkan- ger 10 und 10' haben in der Regel annähernd honten reichenden Ortbeton bilden, wobei durch Schlitze zontale Flansche 16 bzw. 16', von denen aus sich im Fußbereich der Stege verlaufende Stäbe eine un- mindestens ein annähernd vertikaler Steg 17 bzw. 17' tere Querbewehrung bilden und im Ortbeton über nach oben erstreckt. Die Breite des Stegs nimmt daden Stegen eine obere Bewehrung angeordnet ist. Ein 50 bei nach oben hin allmählich zu.
solches Tragwerk ist beispielsweise bekannt aus der F i g. 2 zeigt einen Längsschnitt durch das Trag-Zeitschrift »Die Bauwirtschaft«, 1962, S. 425. werk, aus dem zu ersehen ist, daß die Stege 17 bzw.

Die bekannten Tragwerke dieser Art — und so 17' an den Enden eines jeden Fertigteilträgers 10 auch das Tragwerk nach der genannten Vorveröf- und 10' von den Flanschen 16 überragt werden. Dafentlichung — sind alle nm nach einer Richtung, 55 durch entstehen, wenn wie hier drei Fertigbetonfelnämlich der Längsrichtung, ausgerichtet. Beispiels- der fugenlos hintereinander angeordnet werden, Ausweise setzt die aus der genannten Druckschrift be- sparungen 18, unterhalb derer sich z. B. die in Querkannte Brücke eine Auflagerbank voraus, und eine richtung beliebig anzuordnenden Unterstützungs-Änderung der Auflagebedingungen ist nicht möglich. punkte 19 für das Tragwerk befinden. Weitere Un-

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe 60 terstützungen 20 befinden sich am Anfang und am

zugrunde, ein Brückentragwerk der als bekannt vor- Ende des eigentlichen Brückentragwerkes.

ausgesetzten Art monolithisch auszubilden. Fig. 3 zeigt in vergrößerter Darstellung den Un-

Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß die Stege terstützungspunkt 19 mit dem Auflager 21. Über

in Querrichtung miteinander fluchtende Aussparun- dem Auflager 21 ist über den hier zusammengeführ-

gen aufweisen und an diesen Stellen die Flansche 65 ten Enden der Flansche 16 und den zurückgesetzten

eine Auflage für oben und unten bewehrte Querträ- Stegen 17 in der so gebildeten Aussparung 18 durch

ger bilden. den eingelagerten Ortbeton ein Querträger 24 ent-

Diese Lösung bedeutet, daß an beliebiger Stelle standen. Der Querträger 24 ist durch obere und un-

tere Bewehrungen 23 in Querrichtung verstärkt und verbessert den monolithischen Zusammenhalt des Überbaues in Querrichtung erheblich. Die Bewehrung 23 des Querträgers 24 liegt nahe an der Oberbzw. Unterseite des Querschnittes des Tragwerkes, wodurch gleichermaßen positive oder negative Momente entsprechend der beliebigen Anordnung der Unterstützungspunkte aufgenommen werden. Diese ^Pigur zeigt außerdem den Fahrbahnbelag 13, auf welchem bei dieser Bauweise auch verzichtet werden kann, wenn die Ortbetonschicht direkt befahrbar ausgebildet wird.

F i g. 4 zeigt das vordere Ende eines speziell ausgebildeten Fertigteilträgers 30. Dieser hat einen im großen und ganzen waagerecht verlaufenden Flansch 31 und einen sich mittig von diesem aus annähernd vertikal nach oben erstreckenden Steg 32. Um mit dem Ortbeton und auch den dabei einzuschließenden Querträgern einen verbesserten Formschluß erhalten zu können, weist dieser Fertigteilträger 30 mehrere ao konstruktive Zusatzmaßnahmen auf.

Im Bereich des mit 33 bezeichneten schmalen Fußes des Steges 32 sind in ihm quer zur Trägerlängsrichtung angeordnete Durchbrüche 34 von annähernd rechteckigem Querschnitt beliebiger Größe und Anzahl ausgespart. Sie ermöglichen eine Bewehrungsführung 35 nahe der Unterseite des fertigen Tragwerks in Querrichtung. Nahe der Oberseite wird die Bewehrung im Ortbetonbereich zugelegt. Beides ist für die Ausbildung eines fugenlosen Flächentragwerks von besonderer Bedeutung. Des weiteren stehen Bewehrungsstäbe 36 beiderseits aus den Flanschen der Fertigteilträger 39 und an der Oberseite der Stege 40 gemäß den statischen Erfordernissen heraus.

Die Verzahnungen und Durchbrüche können jedoch von der dargestellten Form abweichenden Querschnitt haben und nach den statischen Erfordernissen beliebig angewandt werden. Eine besonders haltbare, formschlüssige Verbindung zwischen Ortbeton und den Fertigträgern wird durch eine schwalbenschwanzförmig geschnittene Ausbildung der Rillen und Rinnen erzielt.

Für besondere Anwendungsfälle ist auch denkbar, daß die Aussparungen 18 über der Länge der Fertigteilträger beliebig angeordnet sind, wobei sie sich dann nicht bis zur Oberkante der Stege erstrecken, sondern bereits davor enden. In Anpassung an spezielle statische Erfordernisse werden dann innerhalb der theoretisch durch die Enden der Fertigteilträger begrenzten Felder des Tragwerks noch zusätzliche Querträger 24 erzeugt. Die im Bereich dieser Querträger durchlaufenden Oberkanten der Stege sind — da sie negative Momente aufzunehmen haben — zweckmäßig in an sich bekannter und auch obenerwähnter Weise bewehrt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

des Tragwerks Unterstützungen angeordnet werden können und das Tragwerk gleichwohl als Platte, also in jeder Richtung tragend wirkt, wobei zugleich der

1. Tragwerk für Brücken od. dgl., bestehend Vorteil beibehalten wird, der in der Heranziehung aus in Brückenlängsrichtung verlaufenden, Un- 5 der Fertigteiltrager als Schalung fur den Ortbeton terflansche und Stege aufweisenden Fertigteilträ- liegt.

gern aus Stahl- oder Spannbeton, die mit ihren Zweckmäßig befinden sich die Aussparungen der Unterflanschen dicht nebeneinander liegen und Stege an mindestens einem Ende der Fertigteiltrager. damit die Schalung für bis über die Stegoberkan- Von besonderem Vorteil ist, wenn an den zusamten reichenden Ortbeton bilden, wobei durch i° menstoßenden Enden zweier aufeinanderfolgender Schlitze im Fußbereich der Stege verlaufende Fertigteiltrager je eine Aussparung angeordnet ist.
Stäbe eine untere Querbewehruag bilden und im Die Besonderheit der erfindungsgemaßen Losung Ortbeton über den Stegen eine obere Bewehrung tritt vorzugsweise dann in Erscheinung, wenn zwiangeordnet ist, dadurch gekennzeich- sehen den Enden der Fertigteiltrager angeordnete net, daß die Stege (17 bzw. 17') in Querrich- 15 Aussparungen unterhalb der Stegoberkante enden,
tung miteinander fluchtende Aussparungen (18) im übrigen ist es von Vorteil, wenn die Ausspaaurweisen und an diesen Stellen die Flansche (16 rungen bis zur Stegoberkante reichen,
bzw. 16') eine Auflage für oben und unten be- Die Erfindung wird nachstehend an Hand von in wehrte Querträger (24) bilden. der Zeichnung schematisch dargestellten Ausfüh-

2. Tragwerk nach Anspruch 1, dadurch ge- 20 rungsbeispielen erläutert. Es zeigt
kennzeichnet, daß sich die Aussparungen (18) an F i g. 1 einen Querschnitt durch ein Tragwerk,
mindestens einem Ende der Fertigteiltrager (10 Fig.2 einen Längsschnitt durch das Tragwerk bzw. 10') befinden. nach F i g. 1,

3. Tragwerk nach Anspruch2, dadurch ge- Fig.3 eine Seitenansicht eines Unterstützungskennzeichnet, daß an den zusammenstoßenden 25 punktes des Tragwerks und

Enden zweier aufeinanderfolgender Fertigteilträ- F i g. A das vordere Ende eines Fertigbetonträgers,

ger (10 bzw. 10') je eine Aussparung (18) an- Das Tragwerk nach F i g. 1 besteht aus einzelnen

geordnet ist. Fertigteilträgern 10 und i0' und einer Ortbeton-

4. Tragwerk nach Anspruch 1, dadurch ge- schicht 12, welche diesen einge- und überlagert ist. kennzeichnet, daß zwischen den Enden der Fer- 30 Beide zusammen bilden ein fugenloses monolithitigteilträger (10 bzw. 10') angeordnete Ausspa- sches Tragwerk. Die Fertigteiltrager 10 und 10' sind rungen unterhalb der Stegoberkante enden. mit ihren Längsrändern dicht aneinandergelegt und

5. Tragwerk nach einem der Ansprüche 1 bis 3, erforderlichenfalls nach unten hin abgedichtet. Sie dadurch gekennzeichnet, daß die Aussparungen bilden somit zugleich eine feste und dichte Unter-(18 bzw. 18') bis zur Stegoberkante reichen. 35 schalung bzw. Seitenschalung für die Ortbetonschicht