DE1925193A1 - Foerderanlage - Google Patents

Description

American OJiain & Gable Company, Ino. New York, New York. Y. St. A.

Förderanlage

Die Erfindung bezieht sioh auf Förderanlagen und insbesondere auf solche, die angetriebene and freie Wagen aufweisen.

Bei solchen Förderanlagen ist es üblich, daß eine Vielzahl von Wagen vorhanden sind, die längs einer Bahn durch Eingriff mit einer Förderkette bewegbar sind. Um Behinderungen oder Ansammlungen der Wagen zu begegnen, ist es bekannt, an jedem Wagen bewegbare Schleppklauen vorzusehen, die in und aus einer Stellung bewegbar sind, inclder sie mit einem Anschlag auf der Förderkette in Eingriff kommen. Wenn die Schleppklaue aus der Berührung mit dem Anschlag einer Förderkette bewegt wird und die Bewegung des Wagens somit auf der Behn abgestoppt wird, ist es wünschenswert, eine Bremse vorzusehen, um eine zurücklaufende Bewegung des Wagens längs der Bahn zu verhindern.

Zu den Zielen der vorliegenden Erfindung gehört die Verfügbarmachung einer Förderanlage, die mit einem einfachen wirksamen wirtschaftlichen Bremssystem ausgestattet ist, das betätigbar ist, wenn die Schleppklaue in eine Richtung bewegt wird, in der sie außer Eingriff von dem Anschlag der Förderkette kommt.

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Die Erfindung soll anhand von einea Ausfuhrungsbeispiel unter Bezugnahme auf die "beigefügten Zeichnungen näher erläutert werden. In den Zeichnungen zeigen»

Pig. 1| eine schematisohe !Dailseitenansieht einer

erfindungsgemäßen Förderanlagej Pig. 2t eine Teilschnittansioht im vergrößerten

Maßstab längs der linie 2-2 in Pig. 1> Pig. 3t eine Teilseitenansicht in vergrößertem

Maßstab eines Teils des Wagens, der in der

Anlage nach Pig. 1 Verwendung findet, wobei

Teile weggebrochen sind; Pig. 4» eine Teilschnittansicht des in Pigur 3

dargestellten Laufwerks; Pig. 5ϊ eine Teilschnittansicht längs der linie

5-5 in Pig. 4j
Pig. 6: eine Teilschnittansicht längs der Linie

6-6 in Pig. 4f wobei sich die Teile in

einer anderen Betriebsstellung befinden? Pig.7i eine der Pig. 6 entsprechende Ansicht in

vergrößertem Maßstab.

Die Förderanlage nach Pig. 1 umfaßt eine Bahn 10, längs der eine Vielzahl von Förderwagen 11 bewegt werden. Die Anlage umfaßt ferner eine Förderkette, längs der Laufrollen 13 durch eine Antriebsförderkette 14 bewegt werden. Die Pig. 2 zeigt, umfaßt die Förderbahn 10 nach Innen '«eisendt,Kanäle 15 und die Förderbahn 12 besitzt einen

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Doppel-T-Träger, auf dessen Planeten die ESer 16 der Laufkatzen 13 entlanglaufen. Der Förderwagen 11 umfaßt eine vordere laufkatze 17 und eine rückwärtige Laufkatze 18, die durch, eine angelegte Spurstange 19 verbunden sind. Jede der Laufkatzen trägt G-förmige Haken 20 ium'!Tragen einer Last.

Wie Pig. 1 zeigt, besitzt die Förderkette 14 nach, unten sich erstreckende Sohleppanschlage 21, die dazu bestimmt sind, mit einer bewegbaren Schleppklaue 22 an der Vorderen Laufkatze 17 des Wagens 11 in Eingriff zu kommen.

Wie Fig. 3 zeigt, ist die Schleppklaue 22 allgemein senkrecht innerhalb eines hohlen Körpers 23 der vorderen Laufkatze 17 bewegbar. Ein Hebel 24 ist zwischen seinen Enden bei 25 am Körper 23 and am unteren Ende der Schleppklaue 22 bei 26 angelenkt. Der Hebel 24 erstreckt sich nach vorn und weist eine nach oben und vorn sich erstrekkende Fläche 27 auf, die dazu bestimmt ist, mit einer entsprechenden Fläche 28 auf einem nach rückwärts sich erstreckenden Teil 29 auf der hinteren Laufkatze 18 des vorhergehenden Wagens in Berührung zu kommen. Wenn der Hebel 24 mit dem Teil 29 in Berührung kommt, wird «r im Uhrzeigersinn nach Fig. 3 verschwenkt und in die mit durchgezogenen Linien nach Fig. 3 dargestellte Lage gebracht, wobei die Sohlejtpklaue 22 aus der Stellung bewegt wird, in der fle mit dem Schleppanschlag 21 in Eingriff kommt. Somit wird die Bewegung des Förderwagens 909848/0794

längs der Bahn 10 unterbrochen.

Wie in Pig. 3_tgezeigtΛ ist, trägt der Körper 23 längs im Abstand voneinander angeordnete Radpaare 30, die auf der Oberseite der unteren Flantte der Bahnträger 15 entlangfahren, und Führungsrollen 31, die um senkrechte Achsen drehbar sind und mit den Kanten der unteren Flanjrfe der U-Eisen 15 (Pig. 2) in Berührung kommen. Bin Nockenbremsglied 32 ist auf einem Bolzen 33 «wischen jedem Radpaar 30 längs einer jeden Seite des Laufwerkkörpers 23 schwenkbar gelagert. Das Nockenbremsglied 32 ist allgemein rechtwinklig und hat diametral gegenüberliegende Flächen, die abgeschnitten und gewölbt sind, um Bremsflächen zu bilden, während die sich gegenüberliegenden Ecken 55 unversehrt sind. Wie Fig. 7 zeigt, befindet sich der Mittelpunkt Σ des Bolzens 33 im Abstand von dem Schwerpunkt 0 des G-liedes 32. Dadurch wird das Glied 32 aus dem Gleichgewicht gebracht, so daß es das Bestreben hat, nachgiebig im Gegenuhrzeigersinn nach den Fig. 5 und 7 gedrängt zu werden, um die Flächen 34 in Berührung mit den Rädern zu bringen. Ohne Einrichtung, die das Bremsglied 32 an der Berührung mit den Rädern hindert, würde durch diese Anordnung das Bremsglied 32 in Berührung mit den Rädern sein und einen leichten Reibungswiderstand erzeugen, wenn die Laufkatze in Vorwärtsrichtung bewegt wird und es kommt eine Bremswirkung zustande, die eine Rückwärtsbewegung der Laufkatze verhindert.

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Wenn jedoch, die Schleppklaue 22 in ihrer oberen Stellung sich befindet, wie in Fig.. 3 mit gebrochenen linien dargestellt ist, erstreckt sich, das Ende eines waagerecht auf der Schleppklaue 22 verlaufenden Bolzens 36 nach oben in Nuten 37 auf den Hockenbremsgliedern 32 wodurch diese in einer Stellung gehalten werden, in der die Flächen 34 nicht in Berührung mit den Rädern 30 kommen (Pig. 5).

Wenn jedoch der Hebel 24 mit dem vorauslaufenden Wagen in Berührung kommt, oder wenn ein Halteglied eine üfockenfläche 37 auf der Schleppklaue 22 berühr+, wird diese nach unten bewegt, wobei sich der Bolzen 36 aus dem Eingriff mit den Nuten 37 eines jeden Mockenbremsgliedes 32 bewegt, εο daß dieses sich verschwenken kann und dabei ihre Flächen 34 in Berührung mit den Rääern bringt, um irgendeine Rückwärtsbewegung des Wagens zu verhindern.

Um sicherzustellen, daß die Nockenbremsglieder 32 sich in Berührung mit den Rädern bewegen, auch beim Vorhandensein von Schmutz und Fett, ist eine Torsionsfeder 38 auf dem Bolzen 33 vorgesehen, deren eines Ende mit dem Körper 23 der Laufkatze in Berührung ist und deren anderes Ende mit dem entsprechenden Nockenbremaglied 32 in Eingriff steht, um dieses in eine Richtung zu drängen, so daß die Flächen 34 in Berührung mit den Rädern kommen.

Die Laufkatze 17 kannmit einer verschwenkbaren aas dem Gleichgewicht gebrachten Rückhalteklaue 22 a versehen

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Claims (8)

- 6 Patentansprüche

1. Förderanlage mit einem Förderwagen, der einen Körper
umfaßt, Räder, die auf einer Förderbahn laufen und
eine Schleppklaue, die auf dem Wagen in und aus einer Stellung für einen Eingriff mit einem Anschlag des
Förderers bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß
ein Bremsglied auf dem Körper bewegbar montiert ist
und daß das Bremsglied betätigbar ist, um eine Vorwärtsbewegung der Boer des Wagens zu erlauben sowie betätigbar, um eine Rückwärtsbewegung des Wagens zu verändern,

2.Anlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
sich das Bremsglied im Ungleichgewicht befindet, so .
daß es nachgiebig zu den Rädern durch die Wirkung der Schwerkraft gedrängt wird.

3.Anlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremsglied einen auf dem Wagen schwenkbar montierten Nocken umfaßt, der eine Fläche aufweist, die
in Berührung mit dem Rad bewegbar ist.

4.Anlage nach einem der Ansprüche 1-3» dadurch gekennzeichnet, daß bei zwei im Abstand voneinander angeordneten Rädern das Bremsglied nachgiebig in eine Beruh- ' rung Bit den Bädern gedrängt wird.

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5. Anlage nach Anspruch 4» dadurch gekennzeichnet, daß das Bremsglied einen zwischen den Bädern schwenkbar montierten Nocken umfaßt, der Flächen aufweist, die dazu geeignet sind, mit den Ädern in Berührung zu kommen·

6. Anlage nach einem der AnsprUohe 1-5, dadurch gekennzeichnet, daß der Wagen Laufkatzen umfaßt, die längs einer oben verlaufenden Bahn bewegbar sind.

7* Anlage nach einem der Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet, daß die Schleppklaue auf dem Wagen bewegbar montiert ist für eine Bewegung in und aus einer Eingriffest ellung mit dem Förderer und daß eine Einrichtung betätigbar ist, wenn die Schleppklaue sich in der Eingriffsstellung mit dem Förderer befindet, um das Bremsglied außer Berührung mit den Bädern zu halten.

8. Anlage nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß eine Einrichtung vorgesehen ist, die auf ein Hindernis anspricht und die Sohleppklaue außer Eingriff mit dem Förderer bringt.

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