DE1965767A1 - Schleppwagenfoerderanlage - Google Patents

Description

American Chain & Cable Company, Inc*
New York, New York, Y»St«A«

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schleppwagenförderanlage mit einer Vielzahl von Schleppwagen, die sich längs des Bodens bewegen, der einen Schlitz aufweist. Der Förderer wird in dem Boden unterhalb des Schlitzes angetrieben und besitzt Einrichtungen, die mit dem Schleppstift an dem Schleppwagen in Eingriff kommen, um den Wagen zu bewegen« Bei solchen Schleppwagenförderanlagen, bei denen sich der Schleppstift in Eingriff mit dem Förderer unter dem Boden erstreckt, ist es oftmals erwünscht, den Schleppwagen zum Anhalten zu bringen, um verschiedene Operationen an der Last auf dem Schleppwagen durchzuführen· Eine hauptsächlich benutzte Einrichtung besteht darin, auf dem Schleppwagen Mittel vorzusehen, die betätigbar sind, um den Schleppstift anzuheben«

Zu den Zielen der Erfindung gehört es, eine Einrichtung zum Heben des Schleppstiftes verfügbar zu machen, die in dem Boden be^ät.igbar ist anstatt auf dem Schleppwagen, wobei die Einrichtung eine verhältnismäßig einfache Konstruktion aufweisen soll und bei einer verhältnismäßig langen Lebensdauer ein Anheben des Schleppstiftes und ein wieder in Eingriffkommen mit dem Förderer, wenn es gewünscht ist, gewährleistet«

Gemäß der Erfindung ist eine Bahn für den Förderer vorgesehen,

und ein Seil diestr Bahn ist dazu bestimmt, seitlich bewegt zu

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werden, um zu bewirken, daß der Schleppstift mit einem Nockenteil in Berührung kommt, so daß der Schleppstift nach oben außer Eingriff mit den antreibenden Einrichtungen auf dem !Förderer geführt wird·

Die Erfindung soll anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert werden· In diesen zeigen:

Pig, 1 eine Teilschnittansicht einer Schleppwagenförderanlage gemäß der vorliegenden Erfindung;

Fig. 2 eine schematische Draufsicht auf eine Schleppwagenförderanlage, die gemäß der vorliegenden Erfindung ausgestattet ist;

Pig. 3 eine Teilschnittansicht gleichartig der nach Figur 1, wobei die feile sich aber in einer anderen Betriebsstellung befinden;

Pig· 4 eine Teilschnittansicht längs der Linie 4-4 in Pigur 1;

Pig· 5 eine Teilschnittansicht längs der Linie 5-5 in Pigur 1;

Pig· 6 eine Teilschnittansicht längs der Linie 6-6 in Pigur 1;

Pig· 7 eine Teilschnittansicht längs der Linie 7-7 in Pigur 1 und

Pig· 8 eine Teilschnittansicht längs der Linie 8-8 in figur 1,

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In Figur 2 ist eine Schleppwagenförderanlage ausgestattet mit der vorliegenden Erfindung dargestellt« Der Boden 10 weist einen Schlitz 11 auf, längs dessen die Schleppwagen 12 getrieben werden, indem der Schleppstift 13 auf dem Schleppwagen 12 mit einem Förderer 14 in Eingriff kommt, der längs der Bahn 15 unter dem Boden 10 und dem Schlitz 11 (Figuren 2 und 3) angetrieben wird.

An einem Funkt längs des Schlitzes 11 ist eine mechanische Stoppeinrichtung 16 vorgesehen. Die mechanische Stoppeinrichtung umfaßt ein Gehäuse 17 mit einer Bodenwand 18, Seitenwänden 19 und Endwänden 20 (Figur 4)· Die Einrichtung 16 besitzt danach einen quer verschiebbaren Bahnabschnitt 21 (Figuren 1 und 2), der dazu bestimmt ist, den Kettenförderer 14 quer zu bewegen und zu bewirken, daß der Schleppstift 13 nach oben geführt wird durch einen Nocken 22, wie im einzelnen beschrieben,

ITach Figur 4 umfaßt der Förderer 14 Hebel 23, die aneinander angelenkt sind. Wenigstens einer der oberen Hebel 23a hat eine Ausnehmung 24 (Figuren 1 und 3), um mit dem Schleppstift 13 in Eingriff zu kommen und den Schleppstift anzutreiben, der wiederum den Schleppwagen längs des Bodens antreibt.

Der Bahnabschnitt 21 umfaßt eine Basisplatte 25 und im Abstand angeordnete Wände 26, 27, die eine TT-förmig gestaltete Bahn (Figur 5) begrenzen« Das nachlaufende Ende der Wand 27 ist nach oben und vorn abgeschrägt, um eine Hockenf lache 22 zu bilden. Wenn der Bahnabschnitt 21 aus der normalen Stellung (dar-

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gestellt in Figur 3) in die Stellung nach Figur 1 verschoben wird, so kommt der Schleppstift 1-3 mit dem abgeschrägten NoIcken 22 in Berührung, wenn die Förderkette 14 sich entlangbewegt und wird nach oben auf den Nocken 22 in die Stellung A gedrückt, wie in gebrochenen Linien in Figur 1 gezeigt ist«

In dieser Stellung überlappt der Stift 13 teilweise den Nocken 22 und die Wand 27 des Bahnabschnitts 21. An diesem Punkt ist der Stift 13 außerhalb des antreibenden Eingriffs mit der Förderkette 14» Ist es erwünscht, den Schleppstift 13 wieder mit der Förderkette 14 in Eingriff zu bringen, wird der Bahnabschnitt 21 von der in Figur 1 dargestellten Stellung in die Position, gezeigt in Figur 3, bewegt und dem Schleppstift 13 es erlaubt, nach unten zu fallen in Eingriff mit einem nachfolgenden Schlitz 24 der Förderkette 14·

Wie in den Figuren 1, 2 und 4 dargestellt ist, sind Mittel vorgesehen zur Führung der Querbewegung des Bahnabschnitts 21 und umfassen Winkelteile 30, die auf der Platte 25 montiert sind und deren senkrechte Wände 31 mit Rollen 32 in Berührung kommen, die zur Drehung um senkrechte Achsen auf einem Bügel 33 an der Bodenwand 18 des Gehäuses 16 befestigt sind·

Die Einrichtungen zum Bewegen des Führungsabschnittes 21 seitlich zur Längsrichtung der Bewegung des Kettenförderers 14 umfassen einen Mechanismus, der einen Verbindungebügel 34 umfaßt, der an einem Ende an der Platte 25 durch einen Bolzen angelenkt ist und ein Verbindungsbügel 36 ist a« anderen Ende

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an dem Gehäuse bei 37 angelenkt. Die inneren Enden der Verbindungsbügel 34, 36 sind miteinander und mit einem Betätigungsglied 38 einer Betätigungseinrichtung 40 durch einen Bolzen 39 gelenkig verbunden. Die Betätigungseinrichtung 40 ist ein Mnearbetätiger und umfaßt eine Schraubenspindel 41, die ein Zahnrad 42 dreht, auf dem eine Welle 43 befestigt ist und in das Teil 38 eingeschraubt ist. Durch Drehung der Welle 43 wird sie in bzw. aus dem Betätigungsglied 38 geschraubt. Der Linearbetätiger 40 ist an einem Gabelkopf 44 angelenkt, der wiederum an einem Träger 45 angelenkt ist, der auf dem Gehäuse 16 befestigt ist« Das Betätigungsglied 36 weist eine Hülse 46 auf, die dazu bestimmt ist, Begrenzungsschalter 47» 48 zu betätigen, um die extremen Stellungen der Bewegung der Betätigungseinrichtung zu begrenzen und wiederum des Bahnabschnittes 21·

Um eine Rückwärtsbewegung des Schleppstiftes zu verhindern, nachdem er auf der Fockenflache 22 nach oben bewegt worden ist, ist ein Hebel 49 an der Gleitanordnung 21 bei 50 angelenkt und besitzt eine Feder 51» die nachgiebig das vordere Ende in die Bahn, des Schleppstiftes 13 drängt· In gleicher Weise ist ein Anschlag 52 auf der Wand 27 befestigt, um eine zufällige Vorwärtsbewegung des Schleppstiftes 13 zu verhindern, wenn der Schleppstift angehoben worden ist·

Nach einem Wiedereingriff des Schleppstiftes 13 mit der Förderkette und einer Bewegung des Schleppstiftea aus dem Bereich der mechanischen Stoppeinrichtung wird ein Hebel 53 betätigt, um wiederum einen anderen Begrenzungsachalter 54 zu betätigen*

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Der Hebel 53 wird nachgiebig In die Bahn des Schleppstiftes durch eine feder 55 gedrängt«

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Claims (1)

1. v
   1·/Schleppwagenförderanlage mit einer Vielzahl von Schlepp* wagen, die je mit einem Schleppstift ausgestattet sind, der eich nach unten durch einen Schlitz in dem Boden erstreckt und mit einer Förderkette in Eingriff kommt, die längs des Schlitzes sich bewegt, dadurch gekennzeichnet, daß eine Einrichtung vorgesehen ist, die die Kette quer in Bezug auf ihre Längsbewegung verschiebt und daß diesa:Einrichtung Schleppstiftführungsmittel zugeordnet sind, die in oder aus der Bahn des Schleppstiftes bewegt werden«

   2· Anlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung aus einem Stoppmechanismus bestellt, der ein Gehäuse umfaßt, einen Bahnabschnitt, der auf dem Gehäuse für eine Querbewegung in Bezug auf die Längsbewegung der Kette montiert ist und daß Mittel vorgesehen sind, den Bahnabschnitt zwischen seinen Stellungen zu bewegen·

   3· Anlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahn allgemein einen umgekehrten U-förmigen Querschnitt aufweist·

   4-· Anlage nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Nockenführung ein Nockenteil auf dem oberen Teil eines der Stege umfaßt und daß der Nockenteil eine solche Breite hat, daß, wenn der Bahnabschnitt aus der normalen Bahn des

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   Schleppstiftes bewegt wird, das irockenteil teilweise die normale Bahn des Schleppstiftes überlappt«

   5« Anlage nach einem der Ansprüche 2 bis 4» dadurch gekennzeichnet, daß der Bahnabschnitt nachführende Stegteile aufweist, die nach außen sich erweitern«

   6« Anlage nach einem der Ansprüche 2 bis 5» dadurch gekennzeichnet, daß zur Bewegung des Bahnabschnittes ein Gelenkhebelmechanismus vorgesehen ist«

   7· Anlage nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Gelenkhebelmechanismus ein Paar Hebel umfaßt, die an einem Ende aneinandergelenkt sind, daß das andere Ende des einen Hebels an dem Bahnabschnitt angelangt ist, daß das andere Ende des anderen Hebels an einem festen Feil angelenkt ist und daß an den Gelenken zwischen den Hebeln eine Betätigungseinrichtung angeschlossen ist«

   8« Anlage nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungseinrichtung aus einem Linearbetätiger besteht«

   9« Anlage nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß eine Führung für den bewegbaren Bahnabschnitt vorgesehen ist«

   10« Anlage nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung aus Führungswegen in den Gehäuse besteht und daß

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   auf dem bewegbaren Bahnabsehnitt Rollen montiert sind, die mit den Führungswegen in Berührung stehen«

   11· Anlage nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Bahnabschnitt Einrichtungen vorgesehen sind, um eine Zurückbewegung des Schleppstiftes zu verhindern«

   12· Anlage nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretierungseinrichtung einen Hebel umfaßt, der zwischen seinen Enden angelenkt ist und daß eine Feder nachgiebig das eine Ende des Hebels in die Bahn des Schleppstiftes drängt«

   13o Anlage nach einem der Ansprüche 2 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Bahnabschnitt einen Anschlag aufweist, der in eine Stellung bewegbar ist zum Verhindern der Vorwärtsbewegung des Schleppstiftes, wenn dieser nach oben bewegt wird«

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