DE1954745U

DE1954745U - DEVICE FOR ADDITIONAL LOADING OR RELIEF OF THE REAR AXLE SUSPENSION ON TRUCKS.

Info

Publication number: DE1954745U
Application number: DE1966W0038625
Authority: DE
Inventors: Ernst Wackenhut
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1966-12-06
Filing date: 1966-12-06
Publication date: 1967-02-02

Description

PATENTINGENIEURE CARL H. HÄUSER u. GEORG VOGEL-STUTTGARTPATENT ENGINEERS CARL H. HÄUSER & GEORG VOGEL-STUTTGART

Ernst Wackenhut, NagoldErnst Wackenhut, Nagold

Vorrichtung zum zusätzlichen Be- oder EntlastenDevice for additional loading or unloading

der Hinterachsfederung an Lastfahrzeugenthe rear axle suspension on trucks

Die Neuerung geht aus von einer Vorrichtung zum zusätzlichen Be- oder Entlasten der Hinterachsfederung an Lastfahrzeugen mittels hydraulischer, zweiseitig wirksamer Arbeitszylinder, die zwischen der Hinterachse einerseits und dem Rahmen des Fahrgestelles andererseits angreifen. Vorrichtungen dieser Art dienen zum Anheben oder Absenken des Fahrzeugrahmens im Bereich der Hinterachse, und zwar vor allem beim Unterfahren einer auf Stützen abgestellten Wechselpritsche.The innovation is based on an additional device Loading or relieving the rear axle suspension on trucks by means of hydraulic, bilateral effective Working cylinders that attack between the rear axle on the one hand and the frame of the chassis on the other. Devices of this type are used to raise or lower the vehicle frame in the area of the rear axle, especially when driving under a swap body that is placed on supports.

Im Hinblick darauf, daß der zwischen der Hinterachse und dem Fahrgestellrahmen verfügbare Raum nur eine geringe Höhe des dazwischen angeordneten Arbeitszylinders zuläßt, der zweiseitig, d.h. auf Druck oder Zug wirksam sein muß, und daß infolgedessen der Hubweg der KolbenIn view of the fact that the space available between the rear axle and the chassis frame is only a small one The height of the working cylinder arranged in between allows it to act on both sides, i.e. on push or pull must be, and that, as a result, the stroke of the piston

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PATENTINGENIEURE CARL H. HAUSER u. GEORG VOGEL-STUTTGARTPATENT ENGINEERS CARL H. HAUSER & GEORG VOGEL-STUTTGART

dieser Zylinder nur ein geringer sein kann, sieht die neue Vorrichtung Arbeitszylinder vor, die als Doppelzylinder ausgebildet sind, deren zwei Kolben in gegenläufiger Richtung gemeinsam und zweiseitig beaufschlagbar sind. Durch diese Doppelzylinder wird nicht nur eine niedere Bauhöhe, sondern vor allem ein etwas größerer Hubweg erreicht.this cylinder can only be a smaller one, the new device provides working cylinders, which are double cylinders are formed, the two pistons of which can be acted upon in opposite directions jointly and on both sides are. This double cylinder not only results in a lower overall height, but above all a slightly larger one Stroke reached.

In der Zeichnung ist die neue Vorrichtung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigenIn the drawing, the new device is in one embodiment illustrated, namely show

Fig. 1 die Ansicht der Hinterachshälfte eines Lastfahrzeuges, Fig. 1 is a view of the rear axle half of a truck,

Fig. 2 eine Ansicht des Doppelzylinders und Fig. 3 einen Schnitt nach I4nie III-III in Fig. 2.FIG. 2 shows a view of the double cylinder and FIG. 3 shows a section along III-III in FIG. 2.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Hinterachse des Lastfahrzeuges mit 10, ein Doppelrad desselben mit 11, die Federung mit 12, ein Träger des Fahrzeugrahmens mit 13 und der hydraulische Doppelzylinder mit l4 bezeichnet.In the illustrated embodiment, the rear axle of the truck with 10, a double wheel of the same with 11, the suspension with 12, a carrier of the vehicle frame with 13 and the hydraulic double cylinder with l4 designated.

Der als Doppelzylinder l4 ausgebildete Arbeitszylinder ist im dargestellten Ausführungsbeispiel zwischen der Hinterachse 10 und dem Träger 13 des Fahrgestellrahmens gelenkig befestigt, wobei der Kolben des einen Teiles des Doppelzylinders an der Hinterachse 10 und der Kolben des anderen Teiles des Doppelzylinders am Träger 13 desThe working cylinder designed as a double cylinder l4 is in the illustrated embodiment between the rear axle 10 and the carrier 13 of the chassis frame articulated, the piston of one part of the double cylinder on the rear axle 10 and the piston the other part of the double cylinder on the carrier 13 of the

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Fahrgestellrahmens angreift. Die beiden Kolben sind in gegenläufiger Richtung gemeinsam und zweiseitig beaufschlagbar. Der Übersichtlichkeit halber sind die Öldruckzuleitungen der beiden Zylinder und die hydraulische Steuerung in der Zeichnung weggelassen, zumal diese Einzelheiten allgemein bekannt sind. Als Doppelzylinder sind im dargestellten Ausführungsbeispiel zwei einzelne Zylinder vorgesehen, die fest miteinander verbunden sind. Der Doppelzylinder kann aber auch einstückig ausgebildet sein.Chassis frame attacks. The two pistons are common in opposite directions and can be acted upon on both sides. For the sake of clarity, the oil pressure lines of the two cylinders and the hydraulic one are Control omitted in the drawing, especially since these details are generally known. As a double cylinder In the illustrated embodiment, two individual cylinders are provided which are firmly connected to one another. The double cylinder can, however, also be designed in one piece.

Beim Betätigen der Doppelzylinder, von denen sich Je einer auf beiden Seiten des Fahrgestellrahmens befindet, wird der Fahrgestellrahmen 13 entweder in Richtung auf die Hinterachse und entgegen der Wirkung der Hinterachsfederung 12 zur Hinterachse herabgezogen oder aber in entgegengesetzter Richtung unter Entlastung der Hinterachsfederung 12 über der Hinterachse 10 angehoben. Im Sinne dieser Bewegungen wird die Wechselpritsche des Lastfahrzeuges auf ihre Stützen abgestellt, so daß das Fahrgestell ausgefahren werden kann, oder aber kann der abgesenkte Fahrzeugrahmen unter die abgestellte Wechselpritsche eingefahren und diese danach aufgenommen werden.When actuating the double cylinders, one of which is located on each side of the chassis frame, the chassis frame 13 is either in the direction of the rear axle and pulled down against the action of the rear axle suspension 12 to the rear axle or in in the opposite direction with relief of the rear axle suspension 12 raised above the rear axle 10. in the For the purposes of these movements, the truck's swap body is placed on its supports so that the Chassis can be extended, or the lowered vehicle frame can be placed under the interchangeable platform retracted and these are then recorded.

Claims

P.A. 638 535

35-6»¹⁹⁶⁶ 35-6 » ¹⁹⁶⁶

PATENTINGENIEURE CARL H. H AUS ER u. GEORG VOGEL-STUTTGARTPATENT ENGINEERS CARL H. H FROM ER AND GEORG VOGEL-STUTTGART

Claim to protection

Device for additional loading or unloading of the rear axle suspension on trucks by means of hydraulic, Double-sided working cylinder, which is between the rear axle on the one hand and the frame of the chassis attack on the other hand, characterized in that the working cylinders are designed as double cylinders, the two pistons of which can be acted upon jointly and on both sides in opposite directions.