DE1782593U

DE1782593U - Schaltvorrichtung, insbesondere zur bedienung von mehrfachuebersetzungen von fahrraedern.

Info

Publication number: DE1782593U
Application number: DEF6304U
Authority: DE
Original assignee: Fichtel and Sachs AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 1953-10-07
Filing date: 1953-10-07
Publication date: 1959-02-05

Description

Schalteinrichtung, insbesondere zur Bedienung von Mehrfach-

übersetzungen von Fahrrädern"

(Zusatz zum DBP Nr. 1 028 005"Schalteinrichtung, insb.

zur Bedienung von Mehrfachübersetzungen von Fahrrädern")

Beschreibung : Die Erfindung stellt eine Weiterentwicklung der Erfindung gemäss der DBP Nr.
1 028 005 dar, Das Zurückkehren des Schalthebels in die Normallage nach jedem Schaltvorgang wird durch eine doppeltwirkende Feder und durch das Zusammenwirken einer Anlagefläche des Schalthebels mit einem Anschlag der Schaltkulisse und einer Kurve des Schalthebels, die die Sperrklinke aus den Gangrasten der Schaltkulisse hebt, bewerkstelligt. Bei der vorliegenden Erfindung finden demgemäss weniger Teile Verwendung als bei der nach dem Hauptpatent. Sie wird deshalb in den Fällen Anwendung finden, bei denen der niedrige Preis ins Gewicht fällt.
In den Zeichnungen ist in den Fig. 1-5 die Schalteinrichtung in Ansicht bei abgenommenem Deckel dargestellt.
Die Fig. 6 und 7 zeigen Schnitte gemäss Linie CD in Fig. 5 und AB in Fig. 1.
Die Schaltvorrichtung ist mit einer Schelle 1 am Lenkstangenrohr 2 befestigt.
Das Gehäuse 3 enthält das eine Ende des Schalthebels 4 mit der Kurve 5. Der Schalthebel 4 schwenkt um den Bolzen 6. Der Bolzen 6 dient gleichzeitig als Schwenkpunkt für die gabelartig ausgebiIdLete Drahtfeder 7, deren Enden in der Mittelstellung an einem Anschlag 8 beiderseitig anliegen. Beim Ausschwenken wird jeweils ein Ende der Feder vom Bolzen 18 mitgenommen. Um den Bolzen 6 schwenkbar ist weiterhin die Schaltkulisse 9, die auf der einen Seite den Anschlag 10, auf der anderen Seite die Gangrasten 11 enthält, während an der oberen Seite ein Zeiger 12 zur Ganganzeige angebracht ist. In die Gangrasten 11 greift die Sperrklinke 13 ein, die durch die Sperrklinkenfeder 14 in Richtung der Gangrasten bewegt werden kann. In der Schaltkulisse 9 ist das Bowdenkabel 15 vermittels des Nippels 16 befestigt.
Die Wirkungsweise ist folgende : In Fig. 1 befindet sich die Schaltkulisse in der nach links geneigten Lage. Der Schalthebel 4 ist in die Mittelstellung zurückgekehrt durch die Hebelfeder 7.

Die Sperrklinke 13 ist in die oberste Gangraste 11 eingeschnappt. Der Anschlag 10 liegt an der Anlagefläche 17 des Schalthebels 4 an. Der Zeiger 12 befindet sich in der äuesersten linken Stellung.

In Fig. 2 ist das Schalten von der Stellung gemäss Fig. 1 in Fig. 3 dargestellt.

Der Schalthebel 4 wurde nach unten bewegt. Durch den Anschlag 10, der an der

Anlagefläche 17 des Schalthebels 4 anliegt, wurde die Sohaltkulisse 9 mitgedreht.

Die Sperrklinke 13 ist in einer Stellung kurz vor dem Einrasten in die mittlere Gangraste. Die Drahtfeder 7 ist gespannt. Ihr einer Schenkel liegt an dem Anschlag 8 an, während der andere Schenkel durch den Bolzen 18 am Schalthebel mitgenommen wurde. Der Schalthebel 4 muss in dieser Lage durch Fingerdruck gehalt ten werden.
Fig. 3 zeigt die Stellung der Schalteinrichtung beim eingeschalteten, mittleren Gang. Der Schalthebel 4 ist in die Normallage zurückgekehrt. Die Sperrklinke 13 ist in die mittlere Gangraste 11 eingeschnappt. Die Feder 7, die den Schalthebel in die Mittellage zurückgeholt hat, ist entspannt. Der Zeiger 12 zeigt die Mittelstellung an.
In Fig. 4 befindet sich die Schaltkulisse 9 in der nach rechts geneigten Lage, Der Schalthebel 4 ist in die Normalstellung zurückgekehrt. Die Sperrklinke 13 ist in die unterste Gangraste 11 eingeschnappt. Die Drahtfeder 7, die den Schalthebel in die Normallage zurückgeholt hat, ist entspannt. Der Zeiger 12 zeigt die äusserste rechte Stellung an.
Fig. 5 zeigt die Stellung der Schaltvorrichtung während des Schaltens von der Stellung gemäss Fig. 4 auf Fig. 5. Durch Fingerdruck von unten wurde der Schalthebel 4 in eine obere Lage gedrückt. Die Drahtfeder 7 ist gespannt. Die Sperrklinke 13 wird durch die Kurve 5 am Schalthebel 4 aus der untersten Gangraste 11 gehoben. Durch den Zug des Bowdenkabels 15 erfolgt eine Drehung der Schaltkulisse 9 bis zum Anschlag der Sperrklinke 13 an der mittleren Gangraste 11.
Die Ei K. 6 und 7 zeigen Einzelteile der Schaltvorrichtung in Schnitten gemäss Schnittlinie CD in Fig. 5 und AB in Fig. 1.

Claims

Sohutzansprüche : 1.) Schalteinrichtung, insbesondere von Mehrfachübersetzungen nach DBP Nr. 1 028 005, dadurch gekennzeichnet, dass das Zurückkehren des Schalthebels in die Normallage nach jedem Schaltvorgang durch eine doppeltwirkende Feder und durch das Zusammenwirken einer Anlagefläche des Schalthebels mit einem Anschlag der Schaltkulisse und einer Kurve des Schalthebels, die die Sperrklinke aus den Gangrasten der Schaltkulisse hebt, erfolgt.
2.) Schaltvorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Zurückkehren des Schalthebels in die Normallage nach jedem Schaltvorgang durch eine gabelartig ausgebildete Drahtfeder erfolgt, wobei beim Vorwãrtssohalten eine Anlagefläche des Schalthebels mit einem Anschlag der Schaltkulisse das Einrasten der Klinke in die Gangrasten bewirkt, während beim Rückwärtsschalten eine Kurve des Schalthebels die Sperrklinke aus den jeweiligen Gangrasten der Schaltkulisse hebt.
3.) Schaltvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Schalthebel, Schaltkulisse und Schalthebelfeder auf dem gleichen Bolzen gelagert sind.

Schaltvorrichtung nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrklinke als Stanzwerkstück hergestellt, eingerollt und geschlitzt ist, wobei die Sperrklinkenfeder innerhalb des Schlitzes angeordnet ist.