CN215720135U - 一种带有装饰结构的车轮螺母防盗套 - Google Patents

Abstract

一种带有装饰结构的车轮螺母防盗套，包括轮毂，轮毂开设有螺母槽，轮毂靠近螺母槽的一侧贯穿连接有螺栓，螺栓螺纹连接有螺母，螺母外壁设有防盗套外壳，防盗套外壳与螺母槽啮合且插拔连接，本实用新型的有益效果：通过将防盗套外壳设置成表面光滑的梯形柱形态，从而使得人都会认为是对其进行拆卸，但由于形状的特殊性，现在的一些通用拆卸工具并不能进行拆卸。

Description

一种带有装饰结构的车轮螺母防盗套

技术领域

本实用新型涉及螺母防盗技术领域，具体涉及一种带有装饰结构的车轮螺母防盗套。

背景技术

螺母是一种与螺栓用于连接固定的零件，在汽车轮毂上所使用的螺母则为汽车轮胎的专用轮毂。

目前为了车轮螺母进行防盗通常会用到防盗套，从而实现防盗的效果，但是现在的防盗套结构单一，拆卸简单防盗效果较差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是目前为了车轮螺母进行防盗通常会用到防盗套，从而实现防盗的效果，但是现在的防盗套结构单一，拆卸简单防盗效果较差，为此提供一种带有装饰结构的车轮螺母防盗套。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种带有装饰结构的车轮螺母防盗套，包括轮毂，所述轮毂开设有螺母槽，所述轮毂靠近螺母槽的一侧贯穿连接有螺栓，所述螺栓螺纹连接有螺母，所述螺母外壁设有防盗套外壳，所述防盗套外壳与螺母槽啮合且插拔连接, 所述转动圆槽内壁转动连接有转动外圆板，所述转动外圆板内弧一侧固定连接有螺纹内套，所述螺纹内套内壁与螺母的外壁啮合且插拔连接，所述螺纹内套内壁顶部开设有螺栓槽，所述螺栓槽与螺栓螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹内套远离开口的一侧外壁开设有六角槽，所述防盗套外壳靠近六角槽的一侧内壁开设有拆卸槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防盗套外壳远离螺母的一侧插拔连接有装饰盖，所述装饰盖靠近防盗套外壳的一侧固定连接有卡扣，所述防盗套外壳相对卡扣的一侧开设有卡扣槽，所述卡扣槽内固定接连接有卡杆，所述卡扣与卡杆扣接连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防盗套外壳外形呈梯形柱，且所述防盗套外壳直径较大一侧外弧与螺母槽内弧壁啮合且插拔连接。

本实用新型具有以下优点：

通过将防盗套设置成梯形柱的形状，从而使得普通的工具无法对其进行拆卸，起到了防盗迷惑的作用，同时设置内外套的设计，使得其实外壳并不是拆卸螺母的位置，拆卸螺母需要使用到内部的螺纹内套才能进行拆卸，从而实现了防盗效果；通过装饰盖不仅起到了装饰的作用，同时也能有效的隐藏真实的拆卸结构，进一步的提高了防盗的效果。

附图说明

图1是本实用新型一优选实施例的轮毂立体结构示意图；

图2是本实用新型一优选实施例的防盗套正视剖面结构示意图；

图3是本实用新型一优选实施例的防盗套俯视结构示意图。

附图标记说明：1、轮毂；2、螺母槽；3、螺栓；4、螺母；5、防盗套外壳；6、转动圆槽；7、转动外圆板；8、螺纹内套；9、螺栓槽；10、六角槽；11、拆卸槽；12、装饰盖；13、卡扣；14、卡扣槽； 15、卡杆。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例一

请结合参阅图1-2，一种带有装饰结构的车轮螺母防盗套，包括轮毂1，轮毂1开设有螺母槽2，轮毂1靠近螺母槽2的一侧贯穿连接有螺栓3，螺栓3螺纹连接有螺母4，螺母4外壁设有防盗套外壳 5，防盗套外壳5与螺母槽2啮合且插拔连接，通过将防盗套外壳5 设置成表面光滑的梯形柱形态，从而使得人都会认为是对其进行拆卸，但由于形状的特殊性，现在的一些通用拆卸工具并不能进行拆卸, 防盗套外壳5内壁开设有转动圆槽6，转动圆槽6内壁转动连接有转动外圆板7，转动外圆板7内弧一侧固定连接有螺纹内套8，螺纹内套8内壁与螺母4的外壁啮合且插拔连接，螺纹内套8内壁顶部开设有螺栓槽9，螺栓槽9与螺栓3螺纹连接，通过防盗套外壳5内部设置转动的螺纹内套8，防盗套外壳5外形呈梯形柱，且防盗套外壳5 直径较大一侧外弧与螺母槽2内弧壁啮合且插拔连接，在防盗套外壳 5以及螺纹内套8套接螺母4时，外界无法通过防盗套外壳5直接对螺母4进行拆除，因为防盗套外壳5与螺纹内套8是转动连接的，当转动防盗套外壳5时，防盗套外壳5只是在螺纹内套8的外壁上转动，而螺母4与螺栓3并不会转动拆卸。

具体的，防盗套外壳5远离螺母4的一侧插拔连接有装饰盖12，装饰盖12靠近防盗套外壳5的一侧固定连接有卡扣13，防盗套外壳5相对卡扣13的一侧开设有卡扣槽14，卡扣槽14内固定接连接有卡杆15，卡扣13与卡杆15扣接连接，在需要拆卸时，只需要用手抠掉装饰盖12，然后转动螺纹内套8，使其与螺栓3分离解除固定，螺母4也会随之转动解除固定，即可完成拆卸。

实施例二

实施例一螺纹内套8处于防盗套外壳5内部，存在拆卸不方便的问题，参照图3，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例一的区别在于，螺纹内套8远离开口的一侧外壁开设有六角槽10，防盗套外壳5靠近六角槽10的一侧内壁开设有拆卸槽11，通过在防盗套外壳5开口处设置拆卸槽11和六角槽10，从而方便现在的工具进行拆卸，提高装置的使用便携性。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (4)

1.一种带有装饰结构的车轮螺母防盗套，其特征在于，包括：轮毂(1)，所述轮毂(1)开设有螺母槽(2)，所述轮毂(1)靠近螺母槽(2)的一侧贯穿连接有螺栓(3)，所述螺栓(3)螺纹连接有螺母(4)，所述螺母(4)外壁设有防盗套外壳(5)，所述防盗套外壳(5)与螺母槽(2)啮合且插拔连接,所述防盗套外壳(5)内壁开设有转动圆槽(6)，所述转动圆槽(6)内壁转动连接有转动外圆板(7)，所述转动外圆板(7)内弧一侧固定连接有螺纹内套(8)，所述螺纹内套(8)内壁与螺母(4)的外壁啮合且插拔连接，所述螺纹内套(8)内壁顶部开设有螺栓槽(9)，所述螺栓槽(9)与螺栓(3)螺纹连接。

2.如权利要求1所述的一种带有装饰结构的车轮螺母防盗套，其特征在于，所述螺纹内套(8)远离开口的一侧外壁开设有六角槽(10)，所述防盗套外壳(5)靠近六角槽(10)的一侧内壁开设有拆卸槽(11)。

3.如权利要求1所述的一种带有装饰结构的车轮螺母防盗套，其特征在于，所述防盗套外壳(5)远离螺母(4)的一侧插拔连接有装饰盖(12)，所述装饰盖(12)靠近防盗套外壳(5)的一侧固定连接有卡扣(13)，所述防盗套外壳(5)相对卡扣(13)的一侧开设有卡扣槽(14)，所述卡扣槽(14)内固定接连接有卡杆(15)，所述卡扣(13)与卡杆(15)扣接连接。

4.如权利要求1所述的一种带有装饰结构的车轮螺母防盗套，其特征在于，所述防盗套外壳(5)外形呈梯形柱，且所述防盗套外壳(5)直径较大一侧外弧与螺母槽(2)内弧壁啮合且插拔连接。

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