CN215164541U - 一种方便安装的市政道路护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便安装的市政道路护栏，包括第一竖杆，所述第一竖杆的下端设置有底座，所述第一竖杆的上端设置有提示灯，所述第一竖杆的外侧预留有第一滑槽，所述第一竖杆的外侧预留有第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽分别对称设置有两个，所述第一滑槽的内侧设置有第一横杆，所述第二滑槽的内侧设置有第二横杆，所述第一横杆的外侧预留有第三滑槽，所述第三滑槽的外侧预留有第四滑槽，所述第三滑槽与第四滑槽分别对称设置有六个。该方便安装的市政道路护栏，通过第一套杆受到弹簧的弹力，使得第一套杆卡在第三滑槽中，此时第一横杆和第二横杆无法旋转，第一卡块被第一滑槽挡住，全部安装没有使用到一颗螺丝固定，实现了安装更为方便。

Description

一种方便安装的市政道路护栏

技术领域

本实用新型涉及市政道路设备技术领域，具体为一种方便安装的市政道路护栏。

背景技术

市政道路设备是指为了防止交通事故，保证交通顺适，全面发挥道路的功能，必须设置交通安全措施，根据交通流的需要及地形、地物的情况，道路上必要时应设置人行跨路桥(包括地下人行横道)，栅栏、照明设施、视线诱导标志，紧急联络设施及其他类似设施，现有的市政道路护栏用起来基本都是固定一节的，运输不方便，而且很占体积，也很容易压坏，不方便安装和拆解，在使用过程中极为不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便安装的市政道路护栏，以解决上述背景技术提出现有的市政道路护栏不方便安装和拆解的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便安装的市政道路护栏，包括第一竖杆，所述第一竖杆的下端设置有底座，所述第一竖杆的上端设置有提示灯，所述第一竖杆的外侧预留有第一滑槽，所述第一竖杆的外侧预留有第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽分别对称设置有两个，所述第一滑槽的内侧设置有第一横杆，所述第二滑槽的内侧设置有第二横杆，所述第一横杆的外侧预留有第三滑槽，所述第三滑槽的外侧预留有第四滑槽，所述第三滑槽与第四滑槽分别对称设置有六个，所述第三滑槽的内侧设置有第一套杆，所述第四滑槽的内侧设置有第一套筒，所述第一套杆与第一套筒为套筒连接，所述第一套杆的长度与第一套筒的长度相同。

优选的，所述第一滑槽的内侧预留有第五滑槽，所述第一横杆的顶端设置有第一接头，所述第一接头的外侧设置有第一卡块，所述第五滑槽与第一卡块为滑动连接。

优选的，所述第二滑槽的内侧预留有第六滑槽，所述第二横杆的顶端设置有第二接头，所述第二接头的外侧设置有第二滑块，所述第二滑块与第六滑槽位滑动连接。

优选的，所述第一套杆的底端设置有第一挡板，所述第一套筒的内侧设置有第二挡板，所述第一挡板的下端设置有弹簧，所述弹簧的底端与第一套筒的内侧底端相互连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便安装的市政道路护栏，通过将第一横杆沿着第一接头上的第一卡块，从第五滑槽中进后，转动第一横杆使得第三滑槽垂直往下，然后将第二横杆沿着第二接头上的第二滑块，从第六滑槽中进入后，转动第二横杆使得第四滑槽垂直往上，将第一套杆往第一套筒里面压，然后将第一套筒的下端放入第四滑槽中，将第一套杆的上端放入第三滑槽中，松开第一套杆，第一套杆受到弹簧的弹力，使得第一套杆卡在第三滑槽中，此时第一横杆和第二横杆无法旋转，第一卡块被第一滑槽挡住，全部安装没有使用到一颗螺丝固定，实现了安装更为方便，底座实现了更稳定的支撑，提示灯实现了提示作用。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型展开立面结构示意图；

图3为本实用新型第一套筒内部结构示意图。

图中：1、第一竖杆；2、底座；3、提示灯；4、第一滑槽；5、第二滑槽； 6、第一横杆；7、第二横杆；8、第三滑槽；9、第四滑槽；10、第五滑槽； 11、第一接头；12、第一卡块；13、第六滑槽；14、第二接头；15、第二滑块；16、第一套杆；17、第一套筒；18、第一挡板；19、第二挡板；20、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种方便安装的市政道路护栏，包括第一竖杆1，第一竖杆1的下端设置有底座2，第一竖杆1的上端设置有提示灯3，第一竖杆1的外侧预留有第一滑槽4，第一竖杆1的外侧预留有第二滑槽5，第一滑槽4和第二滑槽5分别对称设置有两个，第一滑槽4 的内侧设置有第一横杆6，第二滑槽5的内侧设置有第二横杆7，第一横杆6 的外侧预留有第三滑槽8，第三滑槽8的外侧预留有第四滑槽9，第三滑槽8 与第四滑槽9分别对称设置有六个，第三滑槽8的内侧设置有第一套杆16，第四滑槽9的内侧设置有第一套筒17，第一套杆16与第一套筒17为套筒连接，第一套杆16的长度与第一套筒17的长度相同，实现了栏杆的长度可调节。

进一步的，第一滑槽4的内侧预留有第五滑槽10，第一横杆6的顶端设置有第一接头11，第一接头11的外侧设置有第一卡块12，第五滑槽10与第一卡块12为滑动连接，实现了第一竖杆1与第一横杆6的连接。

进一步的，第二滑槽5的内侧预留有第六滑槽13，第二横杆7的顶端设置有第二接头14，第二接头14的外侧设置有第二滑块15，第二滑块15与第六滑槽13位滑动连接，实现了第一竖杆1与第二横杆7的连接。

进一步的，第一套杆16的底端设置有第一挡板18，第一套筒17的内侧设置有第二挡板19，第一挡板18的下端设置有弹簧20，弹簧20的底端与第一套筒17的内侧底端相互连接，实现了对利用弹力对第一横杆6和第二横杆7进行连接。

工作原理：通过将第一横杆6沿着第一接头11上的第一卡块12，从第五滑槽10中进后，转动第一横杆6使得第三滑槽8垂直往下，然后将第二横杆 7沿着第二接头14上的第二滑块15，从第六滑槽13中进入后，转动第二横杆7使得第四滑槽9垂直往上，将第一套杆16往第一套筒17里面压，然后将第一套筒17的下端放入第四滑槽9中，将第一套杆16的上端放入第三滑槽8中，松开第一套杆16，第一套杆16受到弹簧20的弹力，使得第一套杆 16卡在第三滑槽8中，此时第一横杆6和第二横杆7无法旋转，第一卡块12 被第一滑槽4挡住，全部安装没有使用到一颗螺丝固定，实现了安装更为方便，底座2实现了更稳定的支撑，提示灯3实现了提示作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种方便安装的市政道路护栏，包括第一竖杆(1)，其特征在于：所述第一竖杆(1)的下端设置有底座(2)，所述第一竖杆(1)的上端设置有提示灯(3)，所述第一竖杆(1)的外侧预留有第一滑槽(4)，所述第一竖杆(1)的外侧预留有第二滑槽(5)，所述第一滑槽(4)和第二滑槽(5)分别对称设置有两个，所述第一滑槽(4)的内侧设置有第一横杆(6)，所述第二滑槽(5)的内侧设置有第二横杆(7)，所述第一横杆(6)的外侧预留有第三滑槽(8)，所述第三滑槽(8)的外侧预留有第四滑槽(9)，所述第三滑槽(8)与第四滑槽(9)分别对称设置有六个，所述第三滑槽(8)的内侧设置有第一套杆(16)，所述第四滑槽(9)的内侧设置有第一套筒(17)，所述第一套杆(16)与第一套筒(17)为套筒连接，所述第一套杆(16)的长度与第一套筒(17)的长度相同。

2.根据权利要求1所述的一种方便安装的市政道路护栏，其特征在于：所述第一滑槽(4)的内侧预留有第五滑槽(10)，所述第一横杆(6)的顶端设置有第一接头(11)，所述第一接头(11)的外侧设置有第一卡块(12)，所述第五滑槽(10)与第一卡块(12)为滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种方便安装的市政道路护栏，其特征在于：所述第二滑槽(5)的内侧预留有第六滑槽(13)，所述第二横杆(7)的顶端设置有第二接头(14)，所述第二接头(14)的外侧设置有第二滑块(15)，所述第二滑块(15)与第六滑槽(13)位滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种方便安装的市政道路护栏，其特征在于：所述第一套杆(16)的底端设置有第一挡板(18)，所述第一套筒(17)的内侧设置有第二挡板(19)，所述第一挡板(18)的下端设置有弹簧(20)，所述弹簧(20)的底端与第一套筒(17)的内侧底端相互连接。

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