CN210422127U - 一种公路安全施工用施工围栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路安全施工用施工围栏，包括支撑边柱、中部立柱和围栏单元，所述围栏单元由第一围栏体、第二围栏体和第三围栏体组成，所述支撑边柱的一侧和中部立柱的两侧内部均开设有滑槽，所述第一围栏体、第二围栏体和第三围栏体之间通过连接座滑动安装在支撑边柱和中部立柱的滑槽内，所述中部立柱由第一立柱和第二立柱组成，且第一立柱和第二立柱之间通过铰链和螺钉铰接而成，本实用新型公路安全施工用施工围栏，用于公路安全施工防护使用，第一围栏体、第二围栏体和第三围栏体之间通过连接座滑动安装在支撑边柱和中部立柱的滑槽内，使得该围栏可以根据需要调节其使用宽度，能够收缩便于携带使用。

Description

一种公路安全施工用施工围栏

技术领域

本实用新型涉及公路围栏技术领域，具体是一种公路安全施工用施工围栏。

背景技术

围栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。护栏常用钢材所制，如：不锈钢，圆钢管，方钢管或压型钢板，铁丝。表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂(即喷塑)或喷漆。近年来也较流行铝合金材质的插接，组装式护栏。公路护栏也叫高速公路护栏，主要是用以分离车辆上行和下行顺序行驶。防止车辆闯入逆道，并阻止非机动车、行人任意横穿、斜穿道路，起到保障交通秩序良好，预防事故发生的作用。

现有的公路施工围栏不能够进行调节宽度使用，而且携带不变，不便于公路检修施工时进行使用，降低了公路施护栏使用的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路安全施工用施工围栏，以解决现有的公路施工围栏不能够进行调节宽度使用，而且携带不变，不便于公路检修施工时进行使用，降低了公路施护栏使用的效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路安全施工用施工围栏，包括支撑边柱、中部立柱和围栏单元，所述围栏单元由第一围栏体、第二围栏体和第三围栏体组成，所述支撑边柱的一侧和中部立柱的两侧内部均开设有滑槽，所述第一围栏体、第二围栏体和第三围栏体之间通过连接座滑动安装在支撑边柱和中部立柱的滑槽内，所述中部立柱由第一立柱和第二立柱组成，且第一立柱和第二立柱之间通过铰链和螺钉铰接而成，所述支撑边柱和中部立柱下侧均安装有底座。

优选的，所述第一围栏体、第二围栏体和第三围栏体由多个十字交叉杆铰接而成。

优选的，所述支撑边柱下部与底座螺纹连接，所述第一立柱下侧与底座螺纹连接。

优选的，所述第一围栏体、第二围栏体和第三围栏体一侧设置有反光标志。

优选的，所述底座内部开设有空腔，且空腔内部安装有增重块。

优选的，所述增重块采用浇筑混凝土水泥块。

优选的，所述滑槽一侧开设有开口，所述连接座包括滑座和连接板，所述连接板焊接在滑座中部一侧，所述滑座一侧通过转轴安装有滑轮，所述连接板上开设有连接孔，所述连接座通过滑轮滑动安装在滑槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型用于公路安全施工防护使用，第一围栏体、第二围栏体和第三围栏体之间通过连接座滑动安装在支撑边柱和中部立柱的滑槽内，使得该围栏可以根据需要调节其使用宽度，而且能够进行收缩，便于携带使用。

2、而且第一立柱和第二立柱之间通过铰链和螺钉铰接而成，使得第一立柱和第二立柱之间可以转动一定的角度使用，从而使第一围栏体、第二围栏体和第三围栏体之间可以围合方形、半圆形等不同形状使用，提高了使用的灵活性。

3、通过连接座通过滑轮滑动安装在滑槽内，便于第一围栏体、第二围栏体和第三围栏体两端在滑槽内滑动收缩使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的连接座结构示意图；

图3为本实用新型的中部立柱结构俯视图。

图中：1、底座；2、支撑边柱；3、第一围栏体；4、第一立柱；5、第二立柱；6、第二围栏体；7、第三围栏体；8、中部立柱；9、增重块；10、连接座；11、铰链；12、螺钉；13、滑槽；14、反光标志；15、开口；101、滑座；102、连接板；103、连接孔；104、转轴；105、滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，图2，图3，本实用新型实施例中，一种公路安全施工用施工围栏，包括支撑边柱2、中部立柱8和围栏单元，围栏单元由第一围栏体3、第二围栏体6和第三围栏体7组成，支撑边柱2的一侧和中部立柱8的两侧内部均开设有滑槽13，第一围栏体3、第二围栏体6和第三围栏体7之间通过连接座10滑动安装在支撑边柱2和中部立柱8的滑槽13内，使得该围栏可以根据需要调节其使用宽度，中部立柱8由第一立柱4和第二立柱5组成，且第一立柱4和第二立柱5之间通过铰链11和螺钉12铰接而成，使得第一立柱4和第二立柱5之间可以转动一定的角度使用，支撑边柱2和中部立柱8下侧均安装有底座1，第一围栏体3、第二围栏体6和第三围栏体7由多个十字交叉杆铰接而成，能够进行收缩调节，便于携带使用，支撑边柱2下部与底座1螺纹连接，第一立柱4下侧与底座1螺纹连接，第一围栏体3、第二围栏体6和第三围栏体7一侧设置有反光标志14，底座1内部开设有空腔，且空腔内部安装有增重块9，增重块9采用浇筑混凝土水泥块，滑槽13一侧开设有开口15，连接座10包括滑座101和连接板102，连接板102焊接在滑座101中部一侧，滑座101一侧通过转轴104安装有滑轮105，连接板102上开设有连接孔103，连接座10通过滑轮105滑动安装在滑槽13内，便于第一围栏体3、第二围栏体6和第三围栏体7两端在滑槽内滑动收缩使用。

本实用新型的工作原理及使用流程：由于第一围栏体3、第二围栏体6和第三围栏体7之间通过连接座10滑动安装在支撑边柱2和中部立柱8的滑槽13内，使得该围栏可以根据需要调节其使用宽度，而且第一围栏体3、第二围栏体6和第三围栏体7由多个十字交叉杆铰接而成，能够进行收缩调节，便于携带使用而且中部立柱8的第一立柱4和第二立柱5之间通过铰链11铰接而成，使得第一立柱4和第二立柱5之间可以转动一定的角度使用，从而使第一围栏体3、第二围栏体6和第三围栏体7之间可以围合方形、半圆形等不同形状使用，提高了使用的灵活性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种公路安全施工用施工围栏，包括支撑边柱(2)、中部立柱(8)和围栏单元，其特征在于：所述围栏单元由第一围栏体(3)、第二围栏体(6)和第三围栏体(7)组成，所述支撑边柱(2)的一侧和中部立柱(8)的两侧内部均开设有滑槽(13)，所述第一围栏体(3)、第二围栏体(6)和第三围栏体(7)之间通过连接座(10)滑动安装在支撑边柱(2)和中部立柱(8)的滑槽(13)内，所述中部立柱(8)由第一立柱(4)和第二立柱(5)组成，且第一立柱(4)和第二立柱(5)之间通过铰链(11)和螺钉(12)铰接而成，所述支撑边柱(2)和中部立柱(8)下侧均安装有底座(1)。

2.根据权利要求1所述的一种公路安全施工用施工围栏，其特征在于：所述第一围栏体(3)、第二围栏体(6)和第三围栏体(7)由多个十字交叉杆铰接而成。

3.根据权利要求1所述的一种公路安全施工用施工围栏，其特征在于：所述支撑边柱(2)下部与底座(1)螺纹连接，所述第一立柱(4)下侧与底座(1)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路安全施工用施工围栏，其特征在于：所述第一围栏体(3)、第二围栏体(6)和第三围栏体(7)一侧设置有反光标志(14)。

5.根据权利要求1所述的一种公路安全施工用施工围栏，其特征在于：所述底座(1)内部开设有空腔，且空腔内部安装有增重块(9)。

6.根据权利要求5所述的一种公路安全施工用施工围栏，其特征在于：所述增重块(9)采用浇筑混凝土水泥块。

7.根据权利要求1所述的一种公路安全施工用施工围栏，其特征在于：所述滑槽(13)一侧开设有开口(15)，所述连接座(10)包括滑座(101)和连接板(102)，所述连接板(102)焊接在滑座(101)中部一侧，所述滑座(101)一侧通过转轴(104)安装有滑轮(105)，所述连接板(102)上开设有连接孔(103)，所述连接座(10)通过滑轮(105)滑动安装在滑槽(13)内。

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