CN203005405U - 一种电动汽车真空助力制动系统 - Google Patents
一种电动汽车真空助力制动系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203005405U CN203005405U CN 201220724204 CN201220724204U CN203005405U CN 203005405 U CN203005405 U CN 203005405U CN 201220724204 CN201220724204 CN 201220724204 CN 201220724204 U CN201220724204 U CN 201220724204U CN 203005405 U CN203005405 U CN 203005405U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vacuum
- electric
- sensor
- reservoir
- threeway
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000006698 induction Effects 0.000 abstract 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种电动汽车真空助力制动系统，包括：真空助力器、电动真空泵、真空管、真空罐、控制器、真空度传感器和三通，所述电动真空泵通过真空管和三通分别与真空罐和真空助力器连接，所述真空罐上装有一个真空度传感器，所述控制器与真空度传感器和电动真空泵连接，所述控制器根据真空度传感器的感应信号来判断和控制真空泵的运行状态。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉一种电动汽车真空助力制动系统。
背景技术
对于纯电动车制动系统由于没有真空动力源而丧失真空助力功能，仅由人力所产生的制动力无法满足行车制动的需要，且无法满足国家法规强制标准，因此需要对制动系统真空助力装置进行改制。现有的纯电动车真空助力装置主要包括真空泵、控制器、真空罐、真空管、单向阀、压力开关和传感器等，涉及的零部件较多，单独连接可操作性较差，结构复杂会导致控制精度和可靠性降低。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题在于提供一种集成化的纯电动汽车真空助力系统，提高整个系统的控制精度和可靠性。
为了解决以上问题，本实用新型提供了一种电动汽车真空助力制动系统，包括：真空助力器、电动真空泵、真空管、真空罐、控制器、真空度传感器和三通，所述电动真空泵通过真空管和三通分别与真空罐和真空助力器连接，所述真空罐上装有一个真空度传感器，所述控制器与真空度传感器和电动真空泵连接，所述控制器根据真空度传感器的感应信号来判断和控制真空泵的运行状态。
进一步，作为优选，在所述电动真空泵和三通之间安装有第一单向阀。
进一步，作为优选，在所述三通和真空助力器之间安装有第二单向阀。
进一步，作为优选，所述控制器包括一个报警部件，在真空罐真空度降于设定值时输出报警信号。
进一步，作为优选，所述真空罐容量为2L,真空度在55KPa～80Kpa。
本实用新型的有益效果：一种集成化的纯电动汽车真空助力系统，通过在真空罐上集成真空度传感器和单向阀，在真空管路中安装三通与单向阀，以及在真空助力器上集成单向阀，简化了系统结构，提高了安装可行性；控制器通过真空度传感器的感应信号来控制真空泵的运行状态，并判断是否输出报警信号的功能，提高了整个系统的控制精度和可靠性，从而使得车辆具有良好的制动性，保证了车辆运行安全。
附图说明
当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本实用新型以及容易得知其中许多伴随的优点，此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定，其中：
图1为本实用新型实施例结构示意图。
图中：1、真空罐 2、真空度传感器 3、真空助力器 4、真空管 5、第二单向阀 6、电动真空泵 7、控制器 8、三通接头9、第一单向阀。
具体实施方式
以下参照图对本实用新型的实施例进行说明。
为使上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，一种电动汽车真空助力制动系统，包括：真空助力器3、电动真空泵6、真空管4、真空罐1、控制器7、真空度传感器2和三通8，所述电动真空泵6通过真空管4和三通8分别与真空罐1和真空助力器3连接，所述真空罐1上装有一个真空度传感器2，所述控制器7与真空度传感器2和电动真空泵6连接，所述控制器7根据真空度传感器2的感应信号来判断和控制真空泵4的运行状态。在所述电动真空泵6和三通8之间安装有第一单向阀9，在所述三通8和真空助力器4之间安装有第二单向阀5，所述控制器7包括一个报警部件，在真空罐1真空度降于设定值时输出报警信号，所述真空罐1容量为2L,真空度在55KPa～80Kpa。
如上所述，对本实用新型的实施例进行了详细地说明，但是只要实质上没有脱离本实用新型的发明点及效果可以有很多的变形，这对本领域的技术人员来说是显而易见的。因此，这样的变形例也全部包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种电动汽车真空助力制动系统，其特征在于，包括：真空助力器、电动真空泵、真空管、真空罐、控制器、真空度传感器和三通，所述电动真空泵通过真空管和三通分别与真空罐和真空助力器连接，所述真空罐上装有一个真空度传感器，所述控制器与真空度传感器和电动真空泵连接，所述控制器根据真空度传感器的感应信号来判断和控制真空泵的运行状态。
2.如权利要求1所述电动汽车真空助力制动系统，其特征在于，在所述电动真空泵和三通之间安装有第一单向阀。
3.如权利要求1所述电动汽车真空助力制动系统，其特征在于，在所述三通和真空助力器之间安装有第二单向阀。
4.如权利要求1所述电动汽车真空助力制动系统，其特征在于，所述控制器包括一个报警部件，在真空罐真空度降于设定值时输出报警信号。
5.如权利要求1所述电动汽车真空助力制动系统，其特征在于，所述真空罐容量为2L,真空度在55KPa～80Kpa。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220724204 CN203005405U (zh) | 2012-12-25 | 2012-12-25 | 一种电动汽车真空助力制动系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220724204 CN203005405U (zh) | 2012-12-25 | 2012-12-25 | 一种电动汽车真空助力制动系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203005405U true CN203005405U (zh) | 2013-06-19 |
Family
ID=48597028
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220724204 Expired - Fee Related CN203005405U (zh) | 2012-12-25 | 2012-12-25 | 一种电动汽车真空助力制动系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203005405U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103318164A (zh) * | 2013-06-20 | 2013-09-25 | 东南（福建）汽车工业有限公司 | 一种电动汽车真空助力设备的监控、警示系统 |
| CN104442774A (zh) * | 2014-12-03 | 2015-03-25 | 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司 | 一种真空制动助力系统 |
| CN110816508A (zh) * | 2019-08-09 | 2020-02-21 | 中国第一汽车股份有限公司 | 车辆故障检测方法、装置、车辆和存储介质 |
-
2012
- 2012-12-25 CN CN 201220724204 patent/CN203005405U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103318164A (zh) * | 2013-06-20 | 2013-09-25 | 东南（福建）汽车工业有限公司 | 一种电动汽车真空助力设备的监控、警示系统 |
| CN104442774A (zh) * | 2014-12-03 | 2015-03-25 | 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司 | 一种真空制动助力系统 |
| CN110816508A (zh) * | 2019-08-09 | 2020-02-21 | 中国第一汽车股份有限公司 | 车辆故障检测方法、装置、车辆和存储介质 |
| CN110816508B (zh) * | 2019-08-09 | 2021-04-09 | 中国第一汽车股份有限公司 | 车辆故障检测方法、装置、车辆和存储介质 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101817343B (zh) | 智能型刹车系统 | |
| CN113232640A (zh) | 一种电动汽车真空失效辅助制动控制系统 | |
| CN203344935U (zh) | 一种汽车主动安全系统 | |
| CN105523032A (zh) | 一种电动车真空助力控制系统及其控制方法 | |
| CN203005405U (zh) | 一种电动汽车真空助力制动系统 | |
| CN102922963A (zh) | 一种车辆胎压自动调节系统及车辆 | |
| CN203543925U (zh) | 车辆线控制动系统应急制动装置 | |
| CN202071829U (zh) | 一种误踩油门自动刹车改进装置 | |
| CN205381264U (zh) | 一种电动车真空助力控制系统 | |
| CN109532800A (zh) | 一种防制动油路失效系统 | |
| CN211107379U (zh) | 一种新能源汽车制动电动真空助力系统 | |
| CN205131221U (zh) | 一种基于柔性管路连接的二级助力比无电机液压制动系统 | |
| CN201201553Y (zh) | 汽车手制动智能报警装置 | |
| CN203611971U (zh) | 一种可缩短制动反应时间的制动系统 | |
| CN105599742A (zh) | 一种车辆液压制动增压器和制动压力分配系统 | |
| CN203739868U (zh) | 一种重型卡车紧急辅助制动系统 | |
| CN203157982U (zh) | 一种电子驻车制动控制系统及使用该系统的汽车 | |
| CN204506709U (zh) | 自动挡汽车油门误踩处理装置 | |
| CN109606344B (zh) | 一种拖挂式房车电磁制动器制动故障检测警报与处理系统及其控制方法 | |
| CN204323316U (zh) | 一种真空制动助力系统 | |
| CN204586747U (zh) | 车载投影仪 | |
| CN205149839U (zh) | 一种二级助力比无电机液压制动系统 | |
| CN203753118U (zh) | 一种智能刹车系统 | |
| CN104742803A (zh) | 自动挡汽车油门误踩处理装置 | |
| CN221188489U (zh) | 一种车辆刹车失效保护系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 102606 Beijing City Economic Development Zone, Daxing District Caiyu mining and Road No. 1 Patentee after: BAIC BJEV Address before: 102606 Beijing City Economic Development Zone, Daxing District Caiyu mining and Road No. 1 Patentee before: Beijing Automobile New Energy Automobile Co.,Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130619 Termination date: 20211225 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |