CN202867650U - 制动鼓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于车辆制动技术领域，提供了一种制动鼓，所述制动鼓鼓体外圆周表面上设有若干个菱形凸起，两相邻的所述菱形凸起之间设有一相对于所述制动鼓鼓体表面凸起的纵筋，所述纵筋与所述制动鼓鼓体轴线的延伸方向一致。采用本实用新型提供的制动鼓不仅提高了制动鼓的强度、刚度，而且增大了散热面积，提高了散热效率，避免了由于制动鼓的热疲劳龟裂而引起的制动失效，同时也提高了轮胎的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆制动技术领域，尤其涉及一种制动鼓。
背景技术
目前，制动鼓在工作的过程中，会因摩擦产生大量热量，热量封闭在制动鼓与轮胎圈的环形空间内，造成制动鼓温升过高，引起制动鼓材料组织发生变化，从而造成制动鼓热疲劳龟裂，引起制动失效。
另外，由于制动鼓温升过高，会导致轮胎内胎长期受热，从而产生老化降低了轮胎的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种制动鼓，以解决制动鼓散热不良、强度低、使用寿命短的技术问题。
本实用新型是这样实现的，制动鼓，包括制动鼓鼓体，所述制动鼓鼓体外圆周表面上设有若干个菱形凸起，两相邻的所述菱形凸起之间设有一相对于所述制动鼓鼓体表面凸起的纵筋，所述纵筋与所述制动鼓鼓体轴线的延伸方向一致。
作为一种改进，所述纵筋有八条，八条所述纵筋均匀分布在所述制动鼓鼓体的外圆周表面上。
作为进一步的改进，在所述制动鼓的径向上，所述纵筋的最大半径小于所述菱形凸起的最大半径。
本实用新型提供的制动鼓，由于所述制动鼓鼓体外圆周表面上设有若干个菱形凸起，两相邻的所述菱形凸起之间设有一相对于所述制动鼓鼓体表面凸起的纵筋，所述纵筋与所述制动鼓鼓体轴线的延伸方向一致，因而不仅提高了制动鼓的强度、刚度，而且增大了散热面积，提高了散热效率，避免了由于制动鼓的热疲劳龟裂而引起的制动失效，同时也提高了轮胎的使用寿命。
由于所述纵筋有八条，八条所述纵筋均匀分布在所述制动鼓鼓体的外圆周表面上，因而制动鼓的结构更加合理，制动鼓鼓体受力更加均匀，进一步提高了制动鼓鼓体的强度，延长了制动鼓的使用寿命。
由于在所述制动鼓的径向上，所述纵筋的最大半径小于所述菱形凸起的最大半径，也就是在相邻的两菱形凸起之间形成了一凹槽，因而制动鼓旋转时所带动的风能够顺着纵筋快速排出，降低了噪音。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图中，1、制动鼓鼓体，2、菱形凸起，3、纵筋。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，制动鼓，包括制动鼓鼓体1，制动鼓鼓体1外圆周表面上设有若干个菱形凸起2，两相邻的菱形凸起2之间设有一相对于制动鼓鼓体1表面凸起的纵筋3，纵筋3与制动鼓鼓体1轴线的延伸方向一致，其中纵筋3可设置八条，八条纵筋3均匀分布在制动鼓鼓体1的外圆周表面上。
在制动鼓的径向上，纵筋3的最大半径小于菱形凸起2的最大半径。
本实用新型提供的制动鼓，由于制动鼓鼓体1外圆周表面上设有若干个菱形凸起2，两相邻的菱形凸起2之间设有一相对于制动鼓鼓体1表面凸起的纵筋3，纵筋3与制动鼓鼓体1轴线的延伸方向一致，因而不仅提高了制动鼓的强度、刚度，而且增大了散热面积，提高了散热效率，避免了由于制动鼓的热疲劳龟裂而引起的制动失效，同时也提高了轮胎的使用寿命。
由于纵筋3有八条，八条纵筋3均匀分布在制动鼓鼓体1的外圆周表面上，因而制动鼓的结构更加合理，制动鼓鼓体1受力更加均匀，进一步提高了制动鼓鼓体1的强度，延长了制动鼓的使用寿命。
由于在制动鼓的径向上，纵筋3的最大半径小于菱形凸起2的最大半径，也就是在相邻的两菱形凸起2之间形成了一凹槽，因而制动鼓旋转时所带动的风能够顺着纵筋3快速排出，降低了噪音。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.制动鼓，包括制动鼓鼓体，所述制动鼓鼓体外圆周表面上设有若干个菱形凸起，其特征在于，两相邻的所述菱形凸起之间设有一相对于所述制动鼓鼓体表面凸起的纵筋，所述纵筋与所述制动鼓鼓体轴线的延伸方向一致，在所述制动鼓的径向上，所述纵筋的最大半径小于所述菱形凸起的最大半径。
2.根据权利要求1所述的制动鼓，其特征在于，所述纵筋有八条，八条所述纵筋均匀分布在所述制动鼓鼓体的外圆周表面上。
Priority Applications (1)
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| CN 201220530114 CN202867650U (zh) | 2012-10-16 | 2012-10-16 | 制动鼓 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220530114 CN202867650U (zh) | 2012-10-16 | 2012-10-16 | 制动鼓 |
Publications (1)
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| CN202867650U true CN202867650U (zh) | 2013-04-10 |
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Cited By (2)
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| CN104214252A (zh) * | 2014-09-17 | 2014-12-17 | 成都衔石科技有限公司 | 适用于跟驰汽车的刹车鼓 |
| CN107601207A (zh) * | 2017-11-06 | 2018-01-19 | 台州市特种设备监督检验中心 | 一种电梯安全钳制动温升测量方法 |
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2012
- 2012-10-16 CN CN 201220530114 patent/CN202867650U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104214252A (zh) * | 2014-09-17 | 2014-12-17 | 成都衔石科技有限公司 | 适用于跟驰汽车的刹车鼓 |
| CN107601207A (zh) * | 2017-11-06 | 2018-01-19 | 台州市特种设备监督检验中心 | 一种电梯安全钳制动温升测量方法 |
| CN107601207B (zh) * | 2017-11-06 | 2019-03-08 | 台州市特种设备监督检验中心 | 一种电梯安全钳制动温升测量方法 |
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Legal Events
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