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CN202186397U - 转向架构架齿轮箱吊杆座结构 - Google Patents

转向架构架齿轮箱吊杆座结构 Download PDF

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CN202186397U
CN202186397U CN2011202511215U CN201120251121U CN202186397U CN 202186397 U CN202186397 U CN 202186397U CN 2011202511215 U CN2011202511215 U CN 2011202511215U CN 201120251121 U CN201120251121 U CN 201120251121U CN 202186397 U CN202186397 U CN 202186397U
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CN
China
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rod seat
gear case
lifting rod
seat
gearbox
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Application number
CN2011202511215U
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English (en)
Inventor
周殿买
聂显鹏
高纯友
程建会
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CRRC Changchun Railway Vehicles Co Ltd
Original Assignee
Changchun Railway Vehicles Co Ltd
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Publication date
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Abstract

一种转向架构架齿轮箱吊杆座结构,其特征在于:吊座上部为齿轮箱吊杆座,齿轮箱吊杆座下部连接牵引拉杆座,齿轮箱吊杆座和牵引拉杆座的安装面垂直。本实用新型将齿轮箱吊杆座和牵引拉杆座进行合理的设计,由两个吊座合成为一个吊座,同时连接齿轮箱吊杆和牵引拉杆,解决了焊缝的重叠问题,大大提高转向架构架的使用寿命。

Description

转向架构架齿轮箱吊杆座结构
技术领域
本实用新型涉及一种地铁车辆以及动车组车辆中齿轮箱吊杆座和“Z”型牵引拉杆座的设计结构。
背景技术
目前地铁车辆以及动车组车辆中,转向架构架上需设计齿轮箱吊杆座和“Z”型牵引拉杆座,两个座都是单独的结构,焊接在构架的横梁上。由于空间所限,两个座之间的焊缝比较近,甚至有重合的现象,结构强度很难达到要求,运用过程中存在发生裂纹和断裂的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种齿轮箱吊杆座和“Z”型牵引拉杆座一体化结构,减少齿轮箱吊杆座和“Z”型牵引拉杆座的焊缝,提高构架使用寿命。
为实现上述目的,本实用新型提供一种转向架构架齿轮箱吊杆座结构,其特征在于:吊座上部为齿轮箱吊杆座,齿轮箱吊杆座下部连接牵引拉杆座,齿轮箱吊杆座和牵引拉杆座的安装面垂直。
本实用新型将齿轮箱吊杆座和牵引拉杆座进行合理的设计,由两个吊座合成为一个吊座,同时连接齿轮箱吊杆和牵引拉杆,解决了焊缝的重叠问题,大大提高转向架构架的使用寿命。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照附图,将齿轮箱吊杆座1和“Z”型牵引拉杆座2进行合理的设计,由两个吊座合成为一个吊座3,吊座上部为齿轮箱吊杆座,齿轮箱吊杆座下部连接牵引拉杆座,齿轮箱吊杆座和牵引拉杆座的安装面垂直。解决了焊缝的重叠问题,大大提高转向架构架的使用寿命。

Claims (1)

1.一种转向架构架齿轮箱吊杆座结构,其特征在于:吊座上部为齿轮箱吊杆座,齿轮箱吊杆座下部连接牵引拉杆座,齿轮箱吊杆座和牵引拉杆座的安装面垂直。
CN2011202511215U 2011-07-15 2011-07-15 转向架构架齿轮箱吊杆座结构 Expired - Fee Related CN202186397U (zh)

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Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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Granted publication date: 20120411

Termination date: 20170715

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