CN1611788A - 封闭式压缩机 - Google Patents
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Abstract
一种封闭式压缩机,其中在安置推力轴承的轴承座上形成有多个油槽。在该封闭式压缩机的操作中,油流过多个油槽,同时利用液压向上支承推力轴承的下表面。因此,在压缩室里的活塞进行压缩制冷剂操作的过程中,因为油利用液压向上支承推力轴承的下座圈,因此,即使冲击从活塞施加到转轴上,施加于推力轴承上的冲击载荷,也会沿推力轴承的下座圈和所有滚珠之间的连接部分均匀分布。推力轴承平稳旋转,从而有效地支承转轴的偏心部分的旋转。因此,本发明的封闭式压缩机减少了推力轴承的下座圈和滚珠的振动,并削弱了由振动引起的噪音。进一步提高了封闭式压缩机的操作效率。
Description
技术领域
本发明总体上涉及封闭式压缩机,更具体地说,涉及一种使用轴承实现封闭式压缩机的移动部分之间的平滑操作的封闭式压缩机。
背景技术
一般地说,压缩机是压缩例如气态制冷剂等物质,以减少该物质的体积,进而增加该物质的压力或改变其状态的机器。作为压缩机的一个示例,封闭式压缩机被典型地用于制冷系统;在将压缩的制冷剂排至冷凝器之前,封闭式压缩机将旋转运动转换成直线运动,同时在封闭的压缩室内压缩气态制冷剂。
有上述用途的传统的封闭式压缩机具有封闭壳体。封闭壳体是通过将上、下壳体部分组装成一个单独的整体而制成的,且在其中具有压缩单元和驱动单元。压缩单元吸入气态制冷剂然后压缩该气态制冷剂,而驱动单元产生驱动力来操作压缩单元。
在传统的封闭式压缩机中,压缩单元有气缸体和气缸盖,该气缸体与机架结合,并在其中限定了压缩室,该气缸盖安装在气缸体上。气缸盖具有用于将气态制冷剂吸入压缩室的吸入室,以及将压缩的制冷剂从压缩室释放到封闭壳体外的排气室。传统的封闭式压缩机还包括活塞,其容置在压缩室中在压缩室内进行直线往复运动。
驱动单元被放置在在封闭壳体中压缩单元的下面,且包括定子,当给该定子通电时,沿定子会产生电磁场。驱动单元还包括转子和转轴,该转子在沿着定子产生的电磁场的作用下旋转,该转轴轴向贯穿转子的中心,从而随转子一起旋转。
转轴安装在机架的孔中,且在转轴的上端设有偏心部分。机架在孔的上端处具有轴承座,且一推力轴承被安置在该机架的轴承座里,从而支承转轴的偏心部分。
上述传统的封闭式压缩机具有如下所述的问题。在压缩室内的活塞进行制冷剂压缩操作的过程中,当冲击施加到转轴上时,冲击集中在推力轴承的滚珠上。推力轴承的滚珠因而过载,使得推力轴承不能平稳旋转,并且因此不能有效支承转轴偏心部分的旋转。
更详细地说,因为施加在推力轴承上的载荷不是均匀分布在推力轴承的所有滚珠上的,从而增加了推力轴承的下座圈和所有滚珠之间的摩擦。因而,传统的封闭式压缩机产生噪音,并且操作效率降低。
发明内容
因此,本发明的一方面在于提供一种封闭式压缩机,其具有经改进的轴承座结构,其中安置推力轴承,其使推力轴承平稳旋转,而不必考虑在封闭式压缩机的操作过程中施加在推力轴承上的载荷,因而有效地支承驱动单元的转轴的旋转。
本发明的其他方面和/或优势将在随后的描述中加以说明,其部分地可以直接从说明中得到,或从本发明的实践中加以理解。
上述和/或其他方面可以通过提供一种封闭式压缩机来实现,其包括:中空的机架;转轴,其放置于所述机架的中空部分中以便相对于所述机架旋转;设置在所述转轴上以便偏心旋转的偏心部分;活塞,其响应所述偏心部分的偏心旋转而直线移动;气缸,其设置在所述中空机架的上端,以便使所述活塞压缩所述气缸中的流体;设置在所述机架中空部分上端的轴承座;安置于所述轴承座中以支承所述偏心部分的推力轴承;设置在所述转轴中用来向上引导油的油路;与所述油路相连通的排油孔,从而将油排至所述转轴的外表面;以及设置在所述轴承座中的油槽,从而使从所述排油孔排出的油流经所述油槽。
所述油槽可以在所述轴承座的底面上沿径向延伸。
所述轴承座可以包含一个倾斜表面,该倾斜表面环绕所述轴承座的底面形成,并向上向外倾斜;同时,沿着从该倾斜表面的内边缘向外边缘的向外方向,该倾斜表面的直径增加。
所述油槽可以延伸到所述轴承座的所述倾斜表面以及所述机架中空部分的边缘,从而具有带预定长度的延伸槽部分。
所述油槽可以包含形成于所述轴承座上并且彼此以规则角度间隔开的多个油槽。
所述油槽在其入油口处可以被加宽。
所述油槽可以以螺旋方式成形,并且所述油槽的宽度沿从所述油槽的入油口到出油口的方向减小。
附图说明
参照附图和以下对优选实施例的说明,将更清楚和容易地理解本发明的这些及其他方面和优点。
图1是显示根据本发明的封闭式压缩机结构的侧剖视图。
图2是根据本发明的第一实施例的封闭式压缩机的机架的分解透视图。
图3是显示图2中机架的油槽形状的平面视图。
图4和5是分别显示根据本发明第二和第三实施例的油槽形状的平面视图。
具体实施方式
现在具体参考本发明的优选实施例,其示例表示在附图中,其中相同的附图标记始终代表相同的元件。以下通过参考附图描述实施例用于解释本发明。
图1是显示根据本发明的封闭式压缩机结构的侧剖视图。
如图1所示,根据本发明的封闭式压缩机包括封闭壳体10,该封闭壳体10由组装成一个封闭的单独整体的上壳体部分11和下壳体部分12制成。封闭式压缩机还包括用于吸入和压缩气体制冷剂的压缩单元20,以及驱动压缩单元20的驱动单元30。
在该封闭式压缩机中,压缩单元20具有气缸体22和气缸盖23,其中气缸体22与机架21结合,且在其中限定了压缩室22a,气缸盖23安装到气缸体22上。气缸盖23具有用于将气体制冷剂吸入压缩室22a的吸入室23a,以及将压缩后的制冷剂从压缩室22a释放到封闭壳体10外部的排气室23b。封闭式压缩机还包括活塞24,其容置在压缩室22a中并在压缩室22a中进行直线往复运动。
封闭式压缩机还包括阀板25。阀板25放置于气缸体22和气缸盖23之间,用于控制吸入到压缩室22a中和从压缩室22a中排出的制冷剂的流动。
驱动单元30放置于在封闭壳体10中压缩单元20的下方,其包括定子31,当定子31通电时,沿该定子31产生电磁场。驱动单元30还包括转子32和转轴33,该转子32在沿定子31产生的电磁场的作用下旋转,该转轴33轴向贯穿转子32的中心,从而随转子32一起旋转。
转轴33具有偏心部分34,该偏心部分34位于转轴33的上端偏心旋转。转轴33的偏心部分34包括平衡重34a和偏心轴34b,该平衡重34a使得转轴33在旋转的同时不受偏心部分34的影响而保持平衡,该偏心轴34b从平衡重34a向上延伸至一个预定长度且在转轴33的旋转过程中偏心旋转。活塞24通过连杆35连接到偏心部分34的偏心轴34b,以使得偏心轴34b的偏心旋转通过连杆35转换为活塞24的直线往复运动。因此,当偏心部分34与转轴33一起旋转时,活塞24在压缩室22a中直线往复运动。转轴33设于机架21的孔21a中。机架21围绕孔21a的上端具有环形的轴承座40,推力轴承50安置在机架21的轴承座40中,支承转轴33的偏心部分34。推力轴承50包括被支承在上座圈52和下座圈53之间的多个滚珠51。
转轴33具有油路33a。该油路33a从转轴33的下端延伸穿过转轴33一直到偏心轴34b,这样将油L吸入和引导至偏心轴34b。转轴33还包括螺旋形油沟33b。螺旋形油沟33b从转轴33与机架21滑动接触的位置处围绕转轴33的外表面而形成。螺旋形油沟33b通过吸油孔33d和排油孔33c而与油路33a相连通,其中吸油孔33d和排油孔33c分别位于螺旋形油沟33b的上端和下端。
因此,油L从封闭壳体10的底部被吸入到转轴33的油路33a中,并在从油路33a通过排油孔33c排放到螺旋形油沟33b之前,沿油路33a向上流至一个预定的高度。随后,被排出的油沿螺旋形油沟33b流动,从而在转轴33和机架21之间以及转轴33和推力轴承50之间的接合间隙中形成润滑层。
本发明的封闭式压缩机还包括了多个油槽43,其形成于轴承座40上,以规则的角度彼此间隔开,如图2所示。
轴承座40包括一个环形底面41,该环形底面41在其周围具有同时向上和向外倾斜的环形倾斜表面42。进而,环形倾斜表面42的直径从其内边缘到外边缘沿向外的方向逐渐增加。每一个油槽43从环形倾斜表面42的预定部分向孔21a的上端边缘延伸,使得每一个油槽43都具有带出油口的上延伸槽部分45和带入油口的下延伸槽部分44。
由于具有多个油槽43,油L在推力轴承50下表面的下面流动,因此油L利用液压支承推力轴承50的下座圈53。
在本发明中,油槽43可以选择设计成图3、图4和图5中所示的形状,而不影响本发明的功能。
在本发明的第一实施例中,油槽43形成于轴承座40上,使每一个油槽43径向延伸并有一个固定的宽度,如图3所示。在本发明的第二实施例中,形成的油槽43分别具有加宽的多个入油口43a,如图4所示。在本发明的第三实施例中,油槽43形成为螺旋状,且每一个油槽43的宽度在从入油口43a到出油口43b的方向上逐渐减少,如图5所示。在本发明的第二和第三实施例中,在封闭式压缩机的操作过程中,油L被平稳地引入油槽43。
以下将描述根据本发明的封闭式压缩机的操作和功效。
当封闭式压缩机开启的时候,电磁场沿定子31产生,而转子32在沿定子31产生的电磁场的作用下旋转。在上述情况下,转轴33轴向贯穿转子32的中心,随着转子32一起旋转。因为活塞24通过连杆35与偏心部分34的偏心轴34b相连,活塞24被转轴33的旋转带动在压缩室22a中直线往复运动,从而将制冷剂吸入压缩室22a,并在从压缩室22a排出制冷剂之前压缩制冷剂。
在转轴33的旋转过程中,油L沿转轴33的油路33a向上流动。在上述情况下,油L的一部分通过排油孔33c从油路33a排出到螺旋形油沟33b。随后,被排出的油沿螺旋形油沟33b流动,同时润滑转轴33和推力轴承50。油L进一步流过位于推力轴承50的下表面下面的多个油槽43,使得油L利用液压向上支承推力轴承50的下座圈53。
因此,在压缩室22a里的活塞24进行压缩制冷剂操作的过程中,因为油L利用液压向上支承推力轴承50的下座圈53,所以即使转轴33受到冲击,施加于推力轴承50上的冲击载荷,也会沿推力轴承50的下座圈53和所有滚珠51之间的连接部分均匀分布。所以推力轴承50平稳旋转,从而有效地支承转轴33的偏心部分34的旋转。
因此,本发明的封闭式压缩机减少了推力轴承50的下座圈53和滚珠51的振动,并削弱了由振动引起的噪音。进一步提高了封闭式压缩机的操作效率。
从以上描述可以明显看出,本发明提供了一种封闭式压缩机,其中具有多个形成于轴承座之上的油槽,该轴承座安置推力轴承。在封闭式压缩机的操作中,油流过多个油槽,同时利用液压向上支承推力轴承的下表面。
因此,在压缩室里的活塞进行压缩制冷剂操作的过程中,因为油利用液压向上支承推力轴承的下座圈,因此即使冲击从活塞施加到转轴上,施加于推力轴承上的冲击载荷,也会沿推力轴承的下座圈和所有滚珠之间的连接部分均匀分布。所以推力轴承平稳旋转,从而有效地支承转轴的偏心部分的旋转。因此,本发明的封闭式压缩机减少了推力轴承的下座圈和滚珠的振动,并削弱了由振动引起的噪音。进一步提高了封闭式压缩机的操作效率。
虽然本发明的少数优选实施例已经被显示和描述,但是可以理解,本技术领域的技术人员可以对上述实施例进行变化而不偏离本发明的主旨和精神及限定在权利要求和其等同物中的保护范围。
Claims (7)
1、一种封闭式压缩机,其包含:
中空的机架;
转轴,其放置于所述机架的中空部分中以便相对于所述机架旋转;
设置在所述转轴上以便偏心旋转的偏心部分;
活塞,其响应所述偏心部分的偏心旋转而直线移动;
气缸,其设置在所述中空机架的上端,以便使所述活塞压缩所述气缸中的流体;
设置在所述机架中空部分上端的轴承座;
安置于所述轴承座中以支承所述偏心部分的推力轴承;
设置在所述转轴中用来向上引导油的油路;
与所述油路相连通的排油孔,从而将油排至所述转轴的外表面;以及
设置在所述轴承座中的油槽,从而使从所述排油孔排出的油流经所述油槽。
2、如权利要求1所述的封闭式压缩机,其中所述油槽在所述轴承座的底面上沿径向延伸。
3、如权利要求2所述的封闭式压缩机,其中所述轴承座包含一个倾斜表面,该倾斜表面环绕所述轴承座的底面形成,并向上向外倾斜;同时,沿着从该倾斜表面的内边缘向外边缘的向外方向,该倾斜表面的直径增加。
4、如权利要求3所述的封闭式压缩机,其中所述油槽延伸到所述轴承座的所述倾斜表面以及所述机架中空部分的边缘,从而具有带预定长度的延伸槽部分。
5、如权利要求2所述的封闭式压缩机,其中所述油槽包含形成于所述轴承座上并且彼此以规则角度间隔开的多个油槽。
6、如权利要求2所述的封闭式压缩机,其中所述油槽在其入油口处被加宽。
7、如权利要求2所述的封闭式压缩机,其中所述油槽以螺旋的方式成形,并且所述油槽的宽度沿从所述油槽的入油口到出油口的方向减小。
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C10 | Entry into substantive examination | ||
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C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |