CN113969615B - 一种用于多层钢结构平台的立柱、横梁连接结构 - Google Patents

Abstract

本发明中立柱选用方形管体，其侧面通过连接座与非顶层平台的横梁连接，连接座包括连接板、第一加固板和侧板，第一加固板和两侧板固定焊接成工形，两个第二加固板与第一加固板的两侧垂直固接形成王字形结构，第一加固板、第二加固板和侧板均连接板固接，连接板的板面上位于第一加固板的两侧均开设有多个连接孔，第一加固板、第二加固板和侧板远离连接板一侧的板沿与立柱的侧面固接，使用时横梁的端面与连接板通过多个螺栓连接，立柱上位于连接座的底部固设有竖向筋板，立柱上沿圆周方向位于相邻两个连接座之间均固设有多个水平筋板，非顶层平台的横梁通过连接座与立柱连接，可使连接点在X‑Y、X‑Z、Y‑Z三个平面内均具有较好的平面内抗扭转性能。

Description

一种用于多层钢结构平台的立柱、横梁连接结构

技术领域

本发明涉及钢结构物流仓储厂房加固结构技术领域，具体涉及一种用于多层钢结构平台的立柱、横梁连接结构。

背景技术

由于经济社会飞速发展，物流和仓储技术也在不断发展以适应新时代人们对物流和仓储的需求，多层钢结构平台由于存储空间的利用率和存取货物的灵活性也越来越多的被人们所接受和欢迎。多层钢结构平台立柱与非顶层平台的横梁之间的连接基本以以下三种方式为主：

方式一、以方管（或者矩管）立柱侧面加焊横梁连接底座，横梁与联接底座以上下方式连接，这种方式在X-Y平面内在抗扭转性能尚可（定义立柱长度方向为Z轴），但立柱与横梁的连接结构在X-Z平面内抗扭转性能不足，通常需要增加在X-Z平面内增加交叉斜拉杆补偿X-Z平面内的稳定性，方式一的立柱与横梁的连接结构示意图和实际使用状态示意图如附图10-12所示；

方式二、立柱采用H型钢，横梁连接在H型钢的翼板上，这种方式的缺陷是H型钢在截面方向的抗扭转性能不如方管截面的立柱，导致横梁层所在的X-Y平面内(定义立柱长度方向为Z轴)的抗扭转性能不足，需要额外在X-Y平面内增加水平交叉斜拉杆，以增加整体钢平台在X-Y平面内的稳定性，方式二的立柱的结构示意图以及立柱与横梁的实际连接状态示意图如附图13和14所示；

方式三：立柱采用方管截面型立柱，立柱与横梁连接的结构采用伸出一块竖直面的钢板型式与横梁的腹板连接，这种方式的立柱截面内抗扭转效果不错，但是横梁层由于连接座仅为一块竖直钢板，导致横梁层所在的X-Y平面内(定义立柱长度方向为Z轴)的抗扭转性能不足，需要额外在X-Y平面内增加水平交叉斜拉杆，以增加整体钢平台在X-Y平面内的稳定性，方式三的立柱与横梁的实际连接状态如附图15所示；

上述三种常用的连接结构的缺点是不能做到立柱与非顶层横梁的连接结构在X-Y、X-Z、Y-Z三个平面内均具有较好的平面内抗扭转性能（定义立柱长度方向为Z轴），能让立柱与非顶层横梁的连接结构在X-Y、X-Z、Y-Z三个平面内（定义立柱长度方向为Z轴）均具有较好的平面内抗扭转性能，对整体多层钢平台的结构的安全稳定具有较好的实际意义。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种用于多层钢结构平台的立柱、横梁连接结构，立柱选用方形管体，立柱的侧面通过连接座与非顶层平台的横梁连接，所述连接座包括连接板、第一加固板和侧板，第一加固板和两个侧板固定焊接形成工形，两个第二加固板与第一加固板的两侧垂直固接以形成王字形结构，第一加固板、第二加固板和侧板均连接板固接，连接板的板面上位于第一加固板的两侧均开设有多个连接孔，第一加固板、第二加固板和侧板远离连接板一侧的板沿与立柱的侧面固接，使用时横梁的端面与连接板通过多个螺栓连接，立柱上位于连接座的底部固设有竖向筋板，立柱上沿圆周方向位于相邻两个连接座之间均固设有多个水平筋板，非顶层平台的横梁通过连接座与立柱连接，可使连接点在X-Y、X-Z、Y-Z三个平面内均具有较好的平面内抗扭转性能。

本发明为解决上述问题提供的是一种用于多层钢结构平台的立柱、横梁连接结构，立柱为竖直设置的方形管体，立柱的侧面通过连接座与非顶层平台的横梁连接，所述连接座包括连接板、第一加固板和多个侧板，多个侧板互相平行并且板面正对，多个侧板均与连接板的垂直固接，连接板上位于相邻两个侧板间均垂直固设有第一加固板，第一加固板相对两端的板沿分别与相邻两个侧板的板面固定连接，所述连接板上位于第一加固板的两侧还垂直固接有第二加固板，第二加固板与第一加固板垂直固接，第一加固板、第二加固板以及多个侧板远离连接板的一端均与立柱的侧面固定连接，所述连接板上开设有多个用于与横梁端面连接的连接孔。

作为本发明一种用于多层钢结构平台的立柱、横梁连接结构的进一步方案，所述连接板、第一加固板、侧板以及第二加固板均为矩形板，侧板为两个，两个侧板均与连接板垂直固接以形成匚形结构，第二加固板为两个，两个第二加固板分别与第一加固板的两侧板面垂直固接并且二者共面。

作为本发明一种用于多层钢结构平台的立柱、横梁连接结构的进一步方案，所述侧板水平设置，立柱上位于连接座的下方固设有竖直筋板，竖直筋板的上沿与位于连接座底部的侧板垂直固接。

作为本发明一种用于多层钢结构平台的立柱、横梁连接结构的进一步方案，所述立柱的四个侧面均固定安装有连接座，四个连接座等高度安装，并且相邻两个连接座通过多个水平筋板连接。

作为本发明一种用于多层钢结构平台的立柱、横梁连接结构的进一步方案，相邻两个连接座的侧板之间以及第二加固板之间均通过水平筋板固定连接。

作为本发明一种用于多层钢结构平台的立柱、横梁连接结构的进一步方案，所述侧板连接立柱侧板边的长度短于立柱的侧面宽度，水平筋板为直角边角处开设有缺口槽的直角三角形板，水平筋板通过缺口槽与立柱固接，其两个直角边分别与相邻两个连接座固接。

与现有技术相比本发明具有的有益效果有：1、利用本方案的结构，立柱与非顶层平台的横梁之间可实现快速稳定的连接，同时在将立柱长度方向定义为Z轴时，连接点在X-Y、X-Z、Y-Z三个平面内均具有较好的平面内抗扭转性能，有效提升了多层钢结构平台的安全性和稳定性；2、在多层钢平台的立柱选材为方钢管或者矩形钢管截面形状的材料时，非顶层平台的横梁连接座可以与横梁之间采用横截面端面对接固定的方式，有效增加了立柱与横梁连接处的各个方向的抗扭转性能和稳定性；3、水平筋板夹在立柱和横梁连接座之间，横梁连接座以及连接座之间的水平筋板组成环形受力支撑体，有效缓解了因平台放货物导致横梁受力向下弯曲时横梁对立柱带来的影响。

附图说明

图1是本发明方案中立柱与多横梁连接示意图；

图2是本发明方案中立柱与多横梁的连接结构侧面示意图；

图3是本发明方案中立柱与多横梁的连接结构俯视示意图；

图4是本发明方案中立柱与横梁的连接示意图；

图5是本发明方案中连接座的结构示意图；

图6是本发明方案中连接座的侧面示意图；

图7是本发明方案中水平筋板与立柱的连接示意图；

图8是本发明的连接座的实际安装使用示意图；

图9是本发明方案的实际使用示意图；

图10是背景技术中方式一的立柱与横梁连接示意图；

图11是背景技术中方式一的立柱与横梁的实际连接状态图；

图12是背景技术中方式一的立柱与横梁的实际连接状态图；

图13是背景技术中方式二中立柱的俯视结构示意图；

图14是背景技术中方式二中立柱与横梁的实际连接状态示意图；

图15是背景技术中方式三中立柱与横梁的实际连接状态示意图；

图中标记：1、立柱，2、横梁，3、连接座，31、连接板，32、第一加固板、33、侧板，34、第二加固板，35、竖直筋板，36、水平筋板。

具体实施方式

如图所示：一种用于多层钢结构平台的立柱、横梁连接结构，立柱1为竖直设置的方形管体，立柱1的侧面通过连接座3与非顶层平台的横梁2连接，所述连接座3包括连接板31、第一加固板32和多个侧板33，连接板31、第一加固板32和侧板33均为矩形板，多个侧板33互相平行并且板面正对，多个侧板33均与连接板31的垂直固接，连接板31上位于相邻两个侧板33间均垂直固设有第一加固板32，第一加固板32相对两端的板沿分别与相邻两个侧板33的板面固定连接，所述连接板31上位于第一加固板32的两侧还垂直固接有第二加固板34，第二加固板34也为矩形板，第二加固板34与第一加固板32垂直固接，第一加固板32、第二加固板34与侧板33远离连接板31的一端平齐，第一加固板32、第二加固板34以及多个侧板33远离连接板31的一端均与立柱1的侧面固定连接，连接板31上开设有多个用于与横梁2端面连接的连接孔。

优选的，所述侧板33为两个，两个侧板33分别位于连接板31相对的两侧板33沿处，两个侧板33均与连接板31垂直固接以形成匚形结构，第一加固板32位于两个侧板33之间，第一加固板32的两端板沿分别与两个侧板33固定连接以形成工形结构，第一加固板32与连接板31固定连接，第二加固板34为两个，两个第二加固板34分别与第一加固板32的两侧板33面垂直固接，两个第二加固板34共面，两个第二加固板34与第一加固板32以及两个侧板33形成王字形机构，连接孔为两排并对应分布在第一加固板32的相对两侧，第一加固板32、第二加固板34、侧板33以及连接板31均为金属板，通过焊接实现上述四种金属板的固定连接，通过将第一加固板32、第二加固板34以及侧板33均与立柱1的侧面焊接实现连接座3与立柱1的固定连接。

连接座3安装在立柱1上时侧板33水平，立柱1上位于连接座3的下方固设有竖直筋板35，竖直筋板35的上沿与位于连接座3底部的侧板33垂直固接，竖直筋板35通过焊接的方式与立柱1和连接座3固定连接。在使用时，立柱1的四个侧面均固定安装有连接座3，立柱1的四侧通过四个连接座3与非顶层平台的2-4个横梁2连接，横梁2端面通过多个螺栓与连接座3的连接板31连接，用于连接同一高度平台的四个连接座3等高度安装，以立柱1的轴线为中线沿圆周方向，相邻两个连接座3通过多个水平筋板36连接，相邻两个连接座3的侧板33之间和相邻两个连接座3的第二加固板34之间均通过水平筋板36固定连接，所述侧板33连接立柱1侧板33边的长度短于立柱1侧面的宽度，水平筋板36为直角边角处开设有缺口槽的直角三角形板，水平筋板36的两个直角边分别与相邻两个连接座3固接，水平筋板36的缺口槽卡设在立柱1的边角并与立柱1固接，水平筋板36为金属板，水平筋板36通过焊接的方式与立柱1以及连接座3固定连接，位于同一个安装高度的四个水平筋板36与连接座3配合形成环形的受力支撑结构，有效缓解了因平台放货物导致横梁2受力向下弯曲时横梁2对立柱1带来的影响。

本结构采用方管或矩形管作为立柱1，当立柱1与一个非顶层平台的四个横梁2均连接时，将立柱1长度方向定义为Z轴，将立柱1相对两侧同轴的两个横梁2定以为X轴，将立柱1另外两侧同轴的两个横梁2定义为Y轴，立柱1与一个非顶层的四个横梁2通过本方案的连接座3连接后，不仅可实现平台的稳固连接，还确保立柱1和平台的连接点在X-Y、X-Z、Y-Z三个平面内均具有较好的平面内抗扭转性能，对整体多层钢平台的结构的安全稳定具有较好的实际意义，横梁2与对应连接座3之间采端面对接的固定方式，可有效增加立柱1与横梁2连接处的各个方向的抗扭转性能和稳定性；以立柱1的轴线方向为轴心，沿圆周方向上相邻两个连接座3之间均通过多个水平筋板36连接，更加坚固了立柱1与平台的连接效果，本方案在多个物流仓储车间的应用也证实了本结构的效果。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (4)

1.一种用于多层钢结构平台的立柱、横梁连接结构，立柱（1）为竖直设置的方形管体，立柱（1）的侧面通过连接座（3）与非顶层平台的横梁（2）连接，其特征在于：所述连接座（3）包括连接板（31）、第一加固板（32）和多个侧板（33），多个侧板（33）互相平行并且板面正对，多个侧板（33）均与连接板（31）的垂直固接，连接板（31）上位于相邻两个侧板（33）间均垂直固设有第一加固板（32），第一加固板（32）相对两端的板沿分别与相邻两个侧板（33）的板面固定连接，所述连接板（31）上位于第一加固板（32）的两侧还垂直固接有第二加固板（34），第二加固板（34）与第一加固板（32）垂直固接，第一加固板（32）、第二加固板（34）以及多个侧板（33）远离连接板（31）的一端均与立柱（1）的侧面固定连接，所述连接板（31）上开设有多个用于与横梁（2）端面连接的连接孔；

所述侧板（33）水平设置，立柱（1）上位于连接座（3）的下方固设有竖直筋板（35），竖直筋板（35）的上沿与位于连接座（3）底部的侧板（33）垂直固接；

所述立柱（1）的四个侧面均固定安装有连接座（3），四个连接座（3）等高度安装，并且相邻两个连接座（3）通过多个水平筋板（36）连接。

2.如权利要求1所述的一种用于多层钢结构平台的立柱、横梁连接结构，其特征在于：所述连接板（31）、第一加固板（32）、侧板（33）以及第二加固板（34）均为矩形板，侧板（33）为两个，两个侧板（33）均与连接板（31）垂直固接以形成匚形结构，第二加固板（34）为两个，两个第二加固板（34）分别与第一加固板（32）的两侧板（33）面垂直固接并且二者共面。

3.如权利要求2所述的一种用于多层钢结构平台的立柱、横梁连接结构，其特征在于：相邻两个连接座（3）的侧板（33）之间以及第二加固板（34）之间均通过水平筋板（36）固定连接。

4.如权利要求3所述的一种用于多层钢结构平台的立柱、横梁连接结构，其特征在于：所述侧板（33）连接立柱（1）侧板（33）边的长度短于立柱（1）的侧面宽度，水平筋板（36）为直角边角处开设有缺口槽的直角三角形板，水平筋板（36）通过缺口槽与立柱（1）固接，其两个直角边分别与相邻两个连接座（3）固接。

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