CN113585098A - 一种特大桥钢结构桥梁的施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种特大桥钢结构桥梁的施工方法，包括桥面系块体、主桁片、绳索架、主胎架、绳索箱、绳索、副胎架、横联桁片和上平联腹杆，所述桥面系块体包括底板、纵隔板、纵腹板、小纵梁、横T肋、桥面板和横梁，本发明一种特大桥钢结构桥梁的施工方法，通过使用该方法施工建设钢结构桥梁可有效避免钢结构配件体积过大重量较重给运输和施工过程中带来的不便，各组件可在工厂内预先制得并进行组拼，保证人员在施工操作时更加便利，使钢结构桥梁的施工更加方便快捷，同时在钢结构桥梁拼接时，可对钢结构桥梁的各部件进行预先定位校准，从而保证桥梁各结构在施工时定位更加精准，保证桥梁质量，保证人员使用。

Description

一种特大桥钢结构桥梁的施工方法

技术领域

本发明涉及钢结构桥梁技术领域，特别涉及一种特大桥钢结构桥梁的施工方法。

背景技术

由钢结构组成的特大桥梁，其承重结构为钢材组成，其能够根据需求拼装成不同荷载和不同跨径的装配式钢桥。

目前的钢结构桥梁由于钢结构配件体积较大且重量较重，在运输和施工过程中都为人员的操作带来不便，人员无法对桥梁进行分段拼接，导致钢结构桥梁的施工耗时耗力，且人员无法对桥梁进行预先定位拼接，易导致桥梁施工过程中出现无法定位不准，造成桥梁出现质量问题无法使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种特大桥钢结构桥梁的施工方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种特大桥钢结构桥梁的施工方法，特大桥钢结构桥梁包括桥面系块体、主桁片、绳索架、主胎架、绳索箱、绳索、副胎架、横联桁片和上平联腹杆，所述桥面系块体包括底板、纵隔板、纵腹板、小纵梁、横T肋、桥面板和横梁，所述主桁片包括下弦杆、上弦杆、拉索锚箱、短斜腹杆、长斜腹杆和直腹杆，所述钢结构桥梁的施工方法：

1）胎架的设置：根据桥梁总体设置相应数量的主胎架和副胎架，主胎架用于连接主桁片，桥面系块体的中心和变坡点用于连接副胎架，梁段立体总拼在大型正造拼装胎架上完成，梁段立拼胎架设置为通用型正造胎架，基础胎架满足不同轮次的总拼要求，每轮次制作根据对应轮次的地辅线进行定位，胎架的设计需具有通用性，支墩点满足所有轮次的使用；胎架支墩要有足够的刚度、足够的承载力及稳定性，不得发生沉陷、移位、变形；总拼胎架支墩的尺寸应经过精确测量，其平面位置和支墩顶的高程应处在测量网的控制下，整节段拼装胎架应设置纵坡，线型严格与成桥线型一致；胎架支墩上钢构件顶面平面度〈.mm；胎架上应设置纵、横基线和基准点，按图设有胎架地辅线；胎架上应设置监控测量点，总拼过程中对胎架各部位位移、变形、损坏及支墩沉降进行监测，若有上述现象发生，需立即对其发生原因和监测数据进行分析和研究，决定是否对胎架进行修补和采取有效补救措施，确保不影响立拼；胎架经品保部及项目监理对其质量、安全要求验收合格，填写质量记录表，签字确认后，投入使用；每轮次整节段出胎后，应重新对胎架根据下一轮次的线型数据进行调整、重新检测合格后方可使用，并做好检测记录；总拼过程中，不得使钢梁或其它刚性构件与胎架发生碰撞，不得随意切割胎架，须保持胎架的完整性，同时在胎架闲置时，注意对其进行保护；

2）桥面准备：桥面系块体在使用前需焊接组装，底板上胎组拼根据胎架地样线依次定位底板、检验、焊接；从中间向两侧依次焊接，纵桥向由基准端向非基准端焊接；在底板上划出各结构定位线；根据定位线从中心向四周依次定位组拼纵腹板、横梁、纵隔板、横T肋构件；采用双数焊工从最中间隔板处依次向外焊接；每个舱室的焊接顺序为：a、焊接中纵腹板与底板的角焊缝； b.焊接纵隔板与横T肋的腹板角焊缝，自下向上焊接，再焊对应翼板对接焊缝；c、焊接纵隔板、横T肋与底板的角焊缝；d、焊接纵隔板、纵腹板与横梁的角焊缝，自下向上焊接； e.焊接横梁与底板的角焊缝。（一个舱室组拼完毕就可以开始进行焊接）；随后将小纵梁从一端穿越横梁，桥面板组拼根据地样线及桥面板基准线，桥面板按照从中间向两边的顺序依次定位组拼；桥面板横向基准线：距基准端mm位置；桥面板纵向基准线：横T肋安装位置边线，先焊接小纵梁与桥面板的角焊缝，然后焊接桥面板对接缝，最后焊接桥面板与横梁的角焊缝，矫正焊接变形；

3）桁片拼装：上弦杆与下弦杆上胎定位根据胎架地辅线上胎定位，先定位下弦杆再定位上弦杆；下弦杆的定位中，纵向以小号端节点中心系统线为基准定位，横向以厂设预拱度值进行定位，定位后刚性固定；上弦杆的定位中，纵向以小号端节点中心系统线为基准定位，横向与下弦杆的系统线距离按+mm公差定位，预留腹杆的焊接收缩量，弹性固定；随后进行腹杆组拼依次对线组拼直腹杆、长斜腹杆和短斜腹杆；相邻匹配段上下弦杆组拼相邻匹配段上下弦杆对线组拼，相邻连接口按+mm匹配总拼；相邻匹配短斜腹杆进行组拼，相邻匹配段上下弦杆、腹杆依次对线组拼，对线定位完毕后，进行拼装整体线型调整，确保精度要求，特别注意端口的检查，随后进行焊接，矫正焊接变形，确保端口匹配精度；矫正检验合格后修正系统线；以相邻杆件两端群孔为模板匹配对接拼接板；以上弦杆节点板及拉索锚箱群孔为模板匹配对接拼接板，钻定位孔；根据修正的系统线，对线组拼平联接头构件；

4）梁段立拼：对线定位桥面系块体，采用支墩上设垫板抄垫微调桥面底板标高满足要求，并使桥面基准线与胎架地辅线纵、横基准线一致；随后将主桁片与桥面系块体组拼，调整主桁轴线、垂直度、标高及横梁接头板与桥面分段横梁的匹配调整，精确定位，为防止桁片倾倒，需增加临时支撑；其次进行平横联组拼，精确定位横联桁片、上平联腹杆，并临时固结横联桁片，定位需保证横联桁片的标高要求，横联桁片基准中心线与梁段基准中心线吻合，相邻横联桁片定位后需复测片体间的对角线尺寸，随后将该节段进行焊接形成整体节段并运输至桥位架设进行拼装；

5）桥梁总体拼接：将上述整体节段安装在桥梁主胎架和副胎架上，将该节段与另一桥面系块体对线定位，随后匹配主桁片进行组拼，其次匹配横联桁片和上平联腹杆进行组拼，随后进行焊接，焊接比组拼定位滞后一个梁段，拼装完第二个梁段可以进行第一个梁段的焊接，一个节段内的全部焊缝施焊完成并检验合格后才能开始下一个节段的焊接，直至最后一个节段组拼并焊接完成，即可完成桥梁主体组拼；

6）绳索组装：主胎架上安装绳索架，绳索架安装绳索箱，将绳索穿过绳索箱并将两端依次穿入位置对应的拉索锚箱即可完成桥梁的整体拼装。

优选的，所述桥面系块体包括底板，所述底板的顶端固定设有多个纵隔板，所述底板顶端的两个边侧均固定设有横T肋，多个所述纵隔板的外壁分别与多个横梁开设的第一穿插孔穿插连接，多个所述横梁之间固定设有多个纵腹板。

优选的，所述每个所述横梁的表面均开设有多个第二穿插孔，多个相对的所述第二穿插孔均与对应小纵梁的表面穿插连接，所述纵腹板的顶端、横梁的顶端和小纵梁的顶端均与桥面板底端的表面固定连接。

优选的，所述主桁片包括下弦杆，所述下弦杆顶端的两侧均固定设有直腹杆，两个所述直腹杆之间固定设有长斜腹杆，两个所述直腹杆的顶端分别与上弦杆底端的两侧固定连接。

优选的，所述下弦杆顶端的边侧和上弦杆底端的边侧均固定设有短斜腹杆，所述上弦杆顶端的两侧均固定设有拉索锚箱。

优选的，两个所述主桁片之间固定设有两个横联桁片，每两个横联桁片固定设有多个上平联腹杆。

优选的，所述主桁片的底端与主胎架顶端的一侧固定连接，所述桥面系块体底端的中部和两侧均与对应副胎架的顶端固定连接，所述主胎架顶端的另一侧固定设有绳索架，所述绳索架的顶端与绳索箱的底端固定连接，所述绳索箱的内部穿插设有多个绳索，每个所述绳索的两端分别与拉索锚箱的内部穿插连接。

本发明的技术效果和优点：

本发明一种特大桥钢结构桥梁的施工方法，通过使用该方法施工建设钢结构桥梁可有效避免钢结构配件体积过大重量较重给运输和施工过程中带来的不便，各组件可在工厂内预先制得并进行组拼，保证人员在施工操作时更加便利，使钢结构桥梁的施工更加方便快捷，同时在钢结构桥梁拼接时，可对钢结构桥梁的各部件进行预先定位校准，从而保证桥梁各结构在施工时定位更加精准，保证桥梁质量，保证人员使用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的局部结构示意图；

图3为本发明主桁片的连接结构示意图；

图4为本发明主桁片与横联桁片的连接示意图；

图5为本发明主桁片的结构示意图；

图6为本发明桥面系块体的结构示意图。

图中：1、桥面系块体；101、底板；102、纵隔板；103、纵腹板；104、小纵梁；105、横T肋；106、桥面板；107、横梁；2、主桁片；201、下弦杆；202、上弦杆；203、拉索锚箱；204、短斜腹杆；205、长斜腹杆；206、直腹杆；3、绳索架；4、主胎架；5、绳索箱；6、绳索；7、副胎架；8、横联桁片；9、上平联腹杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-6所示的一种特大桥钢结构桥梁的施工方法，特大桥钢结构桥梁包括桥面系块体1、主桁片2、绳索架3、主胎架4、绳索箱5、绳索6、副胎架7、横联桁片8和上平联腹杆9，桥面系块体1包括底板101、纵隔板102、纵腹板103、小纵梁104、横T肋105、桥面板106和横梁107，主桁片2包括下弦杆201、上弦杆202、拉索锚箱203、短斜腹杆204、长斜腹杆205和直腹杆206，其特征在于，钢结构桥梁的施工方法：

1）胎架的设置：根据桥梁总体设置相应数量的主胎架4和副胎架7，主胎架4用于连接主桁片2，桥面系块体1的中心和变坡点用于连接副胎架7，梁段立体总拼在大型正造拼装胎架上完成，梁段立拼胎架设置为通用型正造胎架，基础胎架满足不同轮次的总拼要求，每轮次制作根据对应轮次的地辅线进行定位，胎架的设计需具有通用性，支墩点满足所有轮次的使用；胎架支墩要有足够的刚度、足够的承载力及稳定性，不得发生沉陷、移位、变形；总拼胎架支墩的尺寸应经过精确测量，其平面位置和支墩顶的高程应处在测量网的控制下，整节段拼装胎架应设置纵坡，线型严格与成桥线型一致；胎架支墩上钢构件顶面平面度〈0.5mm；胎架上应设置纵、横基线和基准点，按图设有胎架地辅线；胎架上应设置监控测量点，总拼过程中对胎架各部位位移、变形、损坏及支墩沉降进行监测，若有上述现象发生，需立即对其发生原因和监测数据进行分析和研究，决定是否对胎架进行修补和采取有效补救措施，确保不影响立拼；胎架经品保部及项目监理对其质量、安全要求验收合格，填写质量记录表，签字确认后，投入使用；每轮次整节段出胎后，应重新对胎架根据下一轮次的线型数据进行调整、重新检测合格后方可使用，并做好检测记录；总拼过程中，不得使钢梁或其它刚性构件与胎架发生碰撞，不得随意切割胎架，须保持胎架的完整性，同时在胎架闲置时，注意对其进行保护；

2）桥面准备：桥面系块体1在使用前需焊接组装，底板101上胎组拼根据胎架地样线依次定位底板、检验、焊接；从中间向两侧依次焊接，纵桥向由基准端向非基准端焊接；在底板101上划出各结构定位线；根据定位线从中心向四周依次定位组拼纵腹板103、横梁107、纵隔板102、横T肋105构件；采用双数焊工从最中间隔板处依次向外焊接；每个舱室的焊接顺序为：a、焊接中纵腹板103与底板101的角焊缝； b.焊接纵隔板102与横T肋105的腹板角焊缝，自下向上焊接，再焊对应翼板对接焊缝；c、焊接纵隔板102、横T肋105与底板101的角焊缝；d、焊接纵隔板102、纵腹板103与横梁107的角焊缝，自下向上焊接； e.焊接横梁107与底板101的角焊缝。（一个舱室组拼完毕就可以开始进行焊接）；随后将小纵梁104从一端穿越横梁107，桥面板106组拼根据地样线及桥面板106基准线，桥面板106按照从中间向两边的顺序依次定位组拼；桥面板106横向基准线：距基准端100mm位置；桥面板106纵向基准线：横T肋105安装位置边线，先焊接小纵梁与桥面板的角焊缝，然后焊接桥面板对接缝，最后焊接桥面板与横梁的角焊缝，矫正焊接变形；

3）桁片拼装：上弦杆202与下弦杆201上胎定位根据胎架地辅线上胎定位，先定位下弦杆201再定位上弦杆202；下弦杆201的定位中，纵向以小号端节点中心系统线为基准定位，横向以厂设预拱度值进行定位，定位后刚性固定；上弦杆202的定位中，纵向以小号端节点中心系统线为基准定位，横向与下弦杆的系统线距离按+4mm公差定位，预留腹杆的焊接收缩量，弹性固定；随后进行腹杆组拼依次对线组拼直腹杆206、长斜腹杆205和短斜腹杆204；相邻匹配段上下弦杆组拼相邻匹配段上下弦杆对线组拼，相邻连接口按+20mm匹配总拼；相邻匹配短斜腹杆204进行组拼，相邻匹配段上下弦杆、腹杆依次对线组拼，对线定位完毕后，进行拼装整体线型调整，确保精度要求，特别注意端口的检查，随后进行焊接，矫正焊接变形，确保端口匹配精度；矫正检验合格后修正系统线；以相邻杆件两端群孔为模板匹配对接拼接板；以上弦杆202节点板及拉索锚箱203群孔为模板匹配对接拼接板，钻定位孔；根据修正的系统线，对线组拼平联接头构件；

4）梁段立拼：对线定位桥面系块体1，采用支墩上设垫板抄垫微调桥面底板标高满足要求，并使桥面基准线与胎架地辅线纵、横基准线一致；随后将主桁片2与桥面系块体1组拼，调整主桁轴线、垂直度、标高及横梁接头板与桥面分段横梁的匹配调整，精确定位，为防止桁片倾倒，需增加临时支撑；其次进行平横联组拼，精确定位横联桁片8、上平联腹杆9，并临时固结横联桁片8，定位需保证横联桁片8的标高要求，横联桁片8基准中心线与梁段基准中心线吻合，相邻横联桁片8定位后需复测片体间的对角线尺寸，随后将该节段进行焊接形成整体节段并运输至桥位架设进行拼装；

5）桥梁总体拼接：将上述整体节段安装在桥梁主胎架4和副胎架7上，将该节段与另一桥面系块体1对线定位，随后匹配主桁片2进行组拼，其次匹配横联桁片8和上平联腹杆9进行组拼，随后进行焊接，焊接比组拼定位滞后一个梁段，拼装完第二个梁段可以进行第一个梁段的焊接，一个节段内的全部焊缝施焊完成并检验合格后才能开始下一个节段的焊接，直至最后一个节段组拼并焊接完成，即可完成桥梁主体组拼；

6）绳索组装：主胎架4上安装绳索架3，绳索架3安装绳索箱5，将绳索6穿过绳索箱5并将两端依次穿入位置对应的拉索锚箱203即可完成桥梁的整体拼装。

根据图1-6所示，桥面系块体1包括底板101，底板101的顶端固定设有多个纵隔板102，底板101顶端的两个边侧均固定设有横T肋105，多个纵隔板102的外壁分别与多个横梁107开设的第一穿插孔穿插连接，多个横梁107之间固定设有多个纵腹板103，每个横梁107的表面均开设有多个第二穿插孔，多个相对的第二穿插孔均与对应小纵梁104的表面穿插连接，纵腹板103的顶端、横梁107的顶端和小纵梁104的顶端均与桥面板106底端的表面固定连接，主桁片2包括下弦杆201，下弦杆201顶端的两侧均固定设有直腹杆206，两个直腹杆206之间固定设有长斜腹杆205，两个直腹杆206的顶端分别与上弦杆202底端的两侧固定连接，下弦杆201顶端的边侧和上弦杆202底端的边侧均固定设有短斜腹杆204，上弦杆202顶端的两侧均固定设有拉索锚箱203，两个主桁片2之间固定设有两个横联桁片8，每两个横联桁片8固定设有多个上平联腹杆9，主桁片2的底端与主胎架4顶端的一侧固定连接，桥面系块体1底端的中部和两侧均与对应副胎架7的顶端固定连接，主胎架4顶端的另一侧固定设有绳索架3，绳索架3的顶端与绳索箱5的底端固定连接，绳索箱5的内部穿插设有多个绳索6，每个绳索6的两端分别与拉索锚箱203的内部穿插连接。

本发明工作原理：根据桥梁总体设置相应数量的主胎架4和副胎架7，主胎架4用于连接主桁片2，桥面系块体1的中心和变坡点用于连接副胎架7，桥面系块体1在使用前需焊接组装，底板101上胎组拼根据胎架地样线依次定位底板、检验、焊接；从中间向两侧依次焊接，纵桥向由基准端向非基准端焊接；在底板101上划出各结构定位线；根据定位线从中心向四周依次定位组拼纵腹板103、横梁107、纵隔板102、横T肋105构件；采用双数焊工从最中间隔板处依次向外焊接；每个舱室的焊接顺序为：a、焊接中纵腹板103与底板101的角焊缝；b.焊接纵隔板102与横T肋105的腹板角焊缝，自下向上焊接，再焊对应翼板对接焊缝；c、焊接纵隔板102、横T肋105与底板101的角焊缝；d、焊接纵隔板102、纵腹板103与横梁107的角焊缝，自下向上焊接； e.焊接横梁107与底板101的角焊缝。（一个舱室组拼完毕就可以开始进行焊接）；随后将小纵梁104从一端穿越横梁107，桥面板106组拼根据地样线及桥面板106基准线，桥面板106按照从中间向两边的顺序依次定位组拼；桥面板106横向基准线：距基准端100mm位置；桥面板106纵向基准线：横T肋105安装位置边线，先焊接小纵梁与桥面板的角焊缝，然后焊接桥面板对接缝，最后焊接桥面板与横梁的角焊缝，矫正焊接变形；上弦杆202与下弦杆201上胎定位根据胎架地辅线上胎定位，先定位下弦杆201再定位上弦杆202；下弦杆201的定位中，纵向以小号端节点中心系统线为基准定位，横向以厂设预拱度值进行定位，定位后刚性固定；上弦杆202的定位中，纵向以小号端节点中心系统线为基准定位，横向与下弦杆的系统线距离按+4mm公差定位，预留腹杆的焊接收缩量，弹性固定；随后进行腹杆组拼依次对线组拼直腹杆206、长斜腹杆205和短斜腹杆204；相邻匹配段上下弦杆组拼相邻匹配段上下弦杆对线组拼，相邻连接口按+20mm匹配总拼；相邻匹配短斜腹杆204进行组拼，相邻匹配段上下弦杆、腹杆依次对线组拼，对线定位完毕后，进行拼装整体线型调整，确保精度要求，特别注意端口的检查，随后进行焊接，矫正焊接变形，确保端口匹配精度；矫正检验合格后修正系统线；以相邻杆件两端群孔为模板匹配对接拼接板；以上弦杆202节点板及拉索锚箱203群孔为模板匹配对接拼接板，钻定位孔；根据修正的系统线，对线组拼平联接头构件；对线定位桥面系块体1，采用支墩上设垫板抄垫微调桥面底板标高满足要求，并使桥面基准线与胎架地辅线的纵、横基准线一致；随后将主桁片2与桥面系块体1组拼，调整主桁轴线、垂直度、标高及横梁接头板与桥面分段横梁的匹配调整，精确定位，为防止桁片倾倒，需增加临时支撑；其次进行平横联组拼，精确定位横联桁片8、上平联腹杆9，并临时固结横联桁片8，定位需保证横联桁片8的标高要求，横联桁片8基准中心线与梁段基准中心线吻合，相邻横联桁片8定位后需复测片体间的对角线尺寸，随后将该节段进行焊接形成整体节段并运输至桥位架设进行拼装；将上述整体节段安装在桥梁主胎架4和副胎架7上，将该节段与另一桥面系块体1对线定位，随后匹配主桁片2进行组拼，其次匹配横联桁片8和上平联腹杆9进行组拼，随后进行焊接，焊接比组拼定位滞后一个梁段，拼装完第二个梁段可以进行第一个梁段的焊接，一个节段内的全部焊缝施焊完成并检验合格后才能开始下一个节段的焊接，直至最后一个节段组拼并焊接完成，即可完成桥梁主体组拼；主胎架4上安装绳索架3，绳索架3安装绳索箱5，将绳索6穿过绳索箱5并将两端依次穿入位置对应的拉索锚箱203即可完成桥梁的整体拼装。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种特大桥钢结构桥梁的施工方法，其特征在于，特大桥钢结构桥梁包括桥面系块体（1）、主桁片（2）、绳索架（3）、主胎架（4）、绳索箱（5）、绳索（6）、副胎架（7）、横联桁片（8）和上平联腹杆（9），所述桥面系块体（1）包括底板（101）、纵隔板（102）、纵腹板（103）、小纵梁（104）、横T肋（105）、桥面板（106）和横梁（107），所述主桁片（2）包括下弦杆（201）、上弦杆（202）、拉索锚箱（203）、短斜腹杆（204）、长斜腹杆（205）和直腹杆（206），其特征在于，所述钢结构桥梁的施工方法：

1）胎架的设置：根据桥梁总体设置相应数量的主胎架（4）和副胎架（7），主胎架（4）用于连接主桁片（2），桥面系块体（1）的中心和变坡点用于连接副胎架（7），梁段立体总拼在大型正造拼装胎架上完成，梁段立拼胎架设置为通用型正造胎架，基础胎架满足不同轮次的总拼要求，每轮次制作根据对应轮次的地辅线进行定位，胎架的设计需具有通用性，支墩点满足所有轮次的使用；胎架支墩要有足够的刚度、足够的承载力及稳定性，不得发生沉陷、移位、变形；总拼胎架支墩的尺寸应经过精确测量，其平面位置和支墩顶的高程应处在测量网的控制下，整节段拼装胎架应设置纵坡，线型严格与成桥线型一致；胎架支墩上钢构件顶面平面度〈0.5mm；胎架上应设置纵、横基线和基准点，按图设有胎架地辅线；胎架上应设置监控测量点，总拼过程中对胎架各部位位移、变形、损坏及支墩沉降进行监测，若有上述现象发生，需立即对其发生原因和监测数据进行分析和研究，决定是否对胎架进行修补和采取有效补救措施，确保不影响立拼；胎架经品保部及项目监理对其质量、安全要求验收合格，填写质量记录表，签字确认后，投入使用；每轮次整节段出胎后，应重新对胎架根据下一轮次的线型数据进行调整、重新检测合格后方可使用，并做好检测记录；总拼过程中，不得使钢梁或其它刚性构件与胎架发生碰撞，不得随意切割胎架，须保持胎架的完整性，同时在胎架闲置时，注意对其进行保护；

2）桥面准备：桥面系块体（1）在使用前需焊接组装，底板（101）上胎组拼根据胎架地样线依次定位底板、检验、焊接；从中间向两侧依次焊接，纵桥向由基准端向非基准端焊接；在底板（101）上划出各结构定位线；根据定位线从中心向四周依次定位组拼纵腹板（103）、横梁（107）、纵隔板（102）、横T肋（105）构件；采用双数焊工从最中间隔板处依次向外焊接；每个舱室的焊接顺序为：a、焊接中纵腹板（103）与底板（101）的角焊缝； b.焊接纵隔板（102）与横T肋（105）的腹板角焊缝，自下向上焊接，再焊对应翼板对接焊缝；c、焊接纵隔板（102）、横T肋（105）与底板（101）的角焊缝；d、焊接纵隔板（102）、纵腹板（103）与横梁（107）的角焊缝，自下向上焊接； e.焊接横梁（107）与底板（101）的角焊缝（一个舱室组拼完毕就可以开始进行焊接）；随后将小纵梁（104）从一端穿越横梁（107），桥面板（106）组拼根据地样线及桥面板（106）基准线，桥面板（106）按照从中间向两边的顺序依次定位组拼；桥面板（106）横向基准线：距基准端100mm位置；桥面板（106）纵向基准线：横T肋（105）安装位置边线，先焊接小纵梁与桥面板的角焊缝，然后焊接桥面板对接缝，最后焊接桥面板与横梁的角焊缝，矫正焊接变形；

3）桁片拼装：上弦杆（202）与下弦杆（201）上胎定位根据胎架地辅线上胎定位，先定位下弦杆（201）再定位上弦杆（202）；下弦杆（201）的定位中，纵向以小号端节点中心系统线为基准定位，横向以厂设预拱度值进行定位，定位后刚性固定；上弦杆（202）的定位中，纵向以小号端节点中心系统线为基准定位，横向与下弦杆的系统线距离按+4mm公差定位，预留腹杆的焊接收缩量，弹性固定；随后进行腹杆组拼依次对线组拼直腹杆（206）、长斜腹杆（205）和短斜腹杆（204）；相邻匹配段上下弦杆组拼相邻匹配段上下弦杆对线组拼，相邻连接口按+20mm匹配总拼；相邻匹配短斜腹杆（204）进行组拼，相邻匹配段上下弦杆、腹杆依次对线组拼，对线定位完毕后，进行拼装整体线型调整，确保精度要求，特别注意端口的检查，随后进行焊接，矫正焊接变形，确保端口匹配精度；矫正检验合格后修正系统线；以相邻杆件两端群孔为模板匹配对接拼接板；以上弦杆（202）节点板及拉索锚箱（203）群孔为模板匹配对接拼接板，钻定位孔；根据修正的系统线，对线组拼平联接头构件；

4）梁段立拼：对线定位桥面系块体（1），采用支墩上设垫板抄垫微调桥面底板标高满足要求，并使桥面基准线与胎架地辅线纵、横基准线一致；随后将主桁片（2）与桥面系块体（1）组拼，调整主桁轴线、垂直度、标高及横梁接头板与桥面分段横梁的匹配调整，精确定位，为防止桁片倾倒，需增加临时支撑；其次进行平横联组拼，精确定位横联桁片（8）、上平联腹杆（9），并临时固结横联桁片（8），定位需保证横联桁片（8）的标高要求，横联桁片（8）基准中心线与梁段基准中心线吻合，相邻横联桁片（8）定位后需复测片体间的对角线尺寸，随后将该节段进行焊接形成整体节段并运输至桥位架设进行拼装；

5）桥梁总体拼接：将上述整体节段安装在桥梁主胎架（4）和副胎架（7）上，将该节段与另一桥面系块体（1）对线定位，随后匹配主桁片（2）进行组拼，其次匹配横联桁片（8）和上平联腹杆（9）进行组拼，随后进行焊接，焊接比组拼定位滞后一个梁段，拼装完第二个梁段可以进行第一个梁段的焊接，一个节段内的全部焊缝施焊完成并检验合格后才能开始下一个节段的焊接，直至最后一个节段组拼并焊接完成，即可完成桥梁主体组拼；

6）绳索组装：主胎架（4）上安装绳索架（3），绳索架（3）安装绳索箱（5），将绳索（6）穿过绳索箱（5）并将两端依次穿入位置对应的拉索锚箱（203）即可完成桥梁的整体拼装。

2.根据权利要求1所述的一种特大桥钢结构桥梁的施工方法，其特征在于，所述桥面系块体（1）包括底板（101），所述底板（101）的顶端固定设有多个纵隔板（102），所述底板（101）顶端的两个边侧均固定设有横T肋（105），多个所述纵隔板（102）的外壁分别与多个横梁（107）开设的第一穿插孔穿插连接，多个所述横梁（107）之间固定设有多个纵腹板（103）。

3.根据权利要求2所述的一种特大桥钢结构桥梁的施工方法，其特征在于，所述每个所述横梁（107）的表面均开设有多个第二穿插孔，多个相对的所述第二穿插孔均与对应小纵梁（104）的表面穿插连接，所述纵腹板（103）的顶端、横梁（107）的顶端和小纵梁（104）的顶端均与桥面板（106）底端的表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种特大桥钢结构桥梁的施工方法，其特征在于，所述主桁片（2）包括下弦杆（201），所述下弦杆（201）顶端的两侧均固定设有直腹杆（206），两个所述直腹杆（206）之间固定设有长斜腹杆（205），两个所述直腹杆（206）的顶端分别与上弦杆（202）底端的两侧固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种特大桥钢结构桥梁的施工方法，其特征在于，所述下弦杆（201）顶端的边侧和上弦杆（202）底端的边侧均固定设有短斜腹杆（204），所述上弦杆（202）顶端的两侧均固定设有拉索锚箱（203）。

6.根据权利要求1所述的一种特大桥钢结构桥梁的施工方法，其特征在于，两个所述主桁片（2）之间固定设有两个横联桁片（8），每两个横联桁片（8）固定设有多个上平联腹杆（9）。

7.根据权利要求1所述的一种特大桥钢结构桥梁的施工方法，其特征在于，所述主桁片（2）的底端与主胎架（4）顶端的一侧固定连接，所述桥面系块体（1）底端的中部和两侧均与对应副胎架（7）的顶端固定连接，所述主胎架（4）顶端的另一侧固定设有绳索架（3），所述绳索架（3）的顶端与绳索箱（5）的底端固定连接，所述绳索箱（5）的内部穿插设有多个绳索（6），每个所述绳索（6）的两端分别与拉索锚箱（203）的内部穿插连接。

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