CN103909904A

CN103909904A - 风挡擦拭器

Info

Publication number: CN103909904A
Application number: CN201310697986.8A
Authority: CN
Inventors: G·凯洛特
Original assignee: Valeo Systemes dEssuyage SAS
Current assignee: Valeo Systemes dEssuyage SAS
Priority date: 2012-12-10
Filing date: 2013-12-10
Publication date: 2014-07-09
Anticipated expiration: 2033-12-10
Also published as: CN103909904B; FR2999130B1; CN103863251A; FR2999130A1; EP2740638A1; US20140173846A1; MX2013014580A

Abstract

本发明涉及用于机动车辆窗户(3)的风挡擦拭器(1)，其包括：-纵向地延伸的擦拭器刮片(5)，-空气动力学导流器(9)，其在所述擦拭器刮片(5)上方纵向地延伸，-至少一个纵向延伸的流体循环管道(31、32)，其包括至少一个喷洒孔(35)，其特征在于，擦拭器包括至少一个下侧裙边(43、44)，其在擦拭器刮片(5)的侧向侧和喷洒孔(35)的侧向侧上纵向地延伸，所述喷洒孔(35)位于擦拭器刮片(5)和下侧裙边(43、44)之间。

Description

风挡擦拭器

技术领域

本发明涉及用于机动车辆窗户的风挡擦拭器。更具体地，本发明涉及包括空气动力学导流器和至少一个用于风挡清洗液的一体式喷嘴的风挡擦拭器。

背景技术

当车辆以高速运动时，其风挡擦拭器(一个或多个)以及其擦拭器臂经受气流，所述气流可将风挡擦拭器从窗户的位置提升。这样的提升在要被擦拭的表面上留下水膜和/或风挡清洗液的膜，并最终妨碍驾驶员的视线。另外，通过风挡擦拭器喷射的风挡清洗液射流也经受这些气流，并经受由于风挡擦拭器(一个或多个)及其擦拭器臂引起的扰动而产生的气流，这些扰动改变了所述射流的轨迹。因此，风挡清洗液不佳地分布在车辆窗户上，且其清洁被损害。

如图1中所示的现有技术的风挡擦拭器111是已知的。这样的现有技术的风挡擦拭器111包括擦拭器刮片501、位于擦拭器刮片501上方的空气动力学导流器901、和用于风挡清洗液的至少一个喷嘴，所示喷嘴包括流体循环管道310和320以及喷洒孔350。当现有技术的风挡擦拭器111在操作时，即当其擦拭车辆的窗户3时，其经受气流21，所述气流朝向空气动力学导流器901的上游面231流动，以及再循环气流41，其沿相反方向朝向空气动力学导流器901的下游面241流动。空气动力学导流器901令气流21的一部分向上折转。由此，空气动力学导流器901经由空气动力学压力，所述压力趋于朝向窗户3挤压现有技术的空气动力学导流器以及风挡擦拭器111。

然而，现有技术的风挡擦拭器111不能保护风挡清洗液33的射流不受气流21、41影响。风挡清洗液33的射流的轨迹被扰乱，例如，风挡清洗液33的一部分不到达窗户3，风挡擦拭器的效力被损害。

发明内容

本发明的其中一个目的是，通过提出一种改进的风挡擦拭器来至少部分地解决现有技术的这种缺陷，所述改进的风挡擦拭器能够保护风挡清洗液射流免受气流影响。

为此，本发明的主题是一种用于机动车辆窗户的风挡擦拭器装置，其包括：

-纵向地延伸的擦拭器刮片，

-空气动力学导流器，其在所述擦拭器刮片上方纵向地延伸，

-至少一个纵向延伸的流体循环管道，器具有至少一个喷洒孔，

其特征在于，擦拭器包括至少一个下侧裙边，其在擦拭器刮片的侧向侧和喷洒孔的侧向侧上纵向地延伸，所述喷洒孔位于擦拭器刮片和下侧裙边之间。

在一特别有利的方式中，流体循环管道可以位于导流器的侧部分中。

根据风挡擦拭器的一个或多个特征，独立地或结合地：

-至少一个下侧裙边相对于擦拭器刮片倾斜。

-下侧裙边以0°至60°的倾斜角度倾斜。

-喷洒孔具有大致平行于擦拭器刮片导向的喷洒方向。

-喷洒孔具有大致朝向下侧裙边导向的喷洒方向。

-下侧裙边具有至少一个槽缝，用于沿喷洒方向喷射风挡清洗液射流。

-空气动力学导流器包括上游面和下游面，其特征在于所述上游面和下游面为圆弧的形式。

本发明还包括用于制造风挡擦拭器的方法，包括以下步骤：

-挤压成形一成型元件，其包括至少一个下侧裙边和至少一个流体循环管道，

-将至少一个喷洒孔通过下侧裙边穿入到至少一个流体循环管道内。

该制造方法还包括以下步骤：

-挤压成形成型元件，其包括至少一个下侧裙边和至少一个流体循环管道，

-令一通道敞开到至少一个流体循环管道的下部分，

-将至少一个喷洒孔穿入到至少一个流体循环管道内，

-令到至少一个流体循环管道的下部分的通道被再次阻挡。

-通过提升至少一个下侧裙边，令通道敞开到至少一个流体循环管道的下部分。

附图说明

本发明的其它特征和优势将在借助非完全性示例给出的、参考附图的以下描述中而更明显，在附图中：

图1示出了穿过根据现有技术的风挡擦拭器的截面示意图；

图2显示了根据本发明的风挡擦拭器的截面示意图，所述风挡擦拭器包括空气动力学导流器，该空气动力学导流器具有两个下侧裙边，风挡擦拭器朝向车辆窗户喷射风挡清洗液，

图3显示了在操作中的风挡擦拭器的截面示意图，该风挡擦拭器正朝向下侧裙边喷射风挡清洗液，

图4显示了用于制造空气动力学导流器的方法的各步骤的流程图，

图5示出了根据用于制造空气动力学导流器的方法的令喷洒孔穿入流体循环管道的步骤的第一变形形式，

图6a示出了令喷洒孔穿入流体循环管道的步骤的第二变形形式的第一步骤，

图6b示出了令喷洒孔穿入流体循环管道的步骤的第二变形形式的第二步骤，

图6c示出了令喷洒孔穿入流体循环管道的步骤的第二变形形式的第三步骤，

图6d示出了令喷洒孔穿入流体循环管道的步骤的第二变形形式的第四步骤。

在这些附图中，相同的元件具有相同的附图标记。

具体实施方式

在本发明的描述中，术语“垂直”、“水平”、“下”、“上”、“底”、“顶”以非限制性的方式使用，且是为了简化理解，其参考图2和3中指示的分别对应于风挡擦拭器1的纵向、垂直和横向方向的参考标记L、V、T构架的取向而使用。此外，术语“上游”被用来指示位于风挡擦拭器1所经受的气流的流动中最上游处的部分。术语“下游”用来指示在气流的流动中位于最下游处的部分。

所考虑的是沿纵向方向L延伸的风挡擦拭器1。图2-3和5-6d显示了风挡擦拭器1的横向垂直平面(V，T)上的横截面。风挡擦拭器1用来擦拭机动车辆窗户3，例如车辆的前风挡。在附图中，窗户3以水平且平行于纵向方向L和垂直方向V的方式被显示。实际中，窗户3可以是弯曲的。

风挡擦拭器1通常包括擦拭器刮片5、至少一个加强刮片7、以及空气动力学导流器9。这些元件5、7、9借助风挡擦拭器的安装件11而组装。安装件11通过例如模制刚性或半刚性塑料材料而生产。

风挡擦拭器1的下部分包括擦拭器刮片5。为此，安装件11具有两个相对的下肋片12，所述下肋片具有L形截面，形成界定向下敞开的下腔体13的钩。下腔体13接收擦拭器刮片的头部15。擦拭器刮片15具有下刮刀17，其意图与车辆的窗户3接触。擦拭器刮片5由通过挤压成形或模制而生产的天然或合成弹性体材料制成。

风挡擦拭器1的中心部分包括加强刮片7，其具有基本矩形的截面形状，其例如插入到安装件11的上部分。为了这个目的，安装件11界定空心内部壳体19，其与下腔体13对齐。内部壳体19具有基本矩形的轮廓，加强刮片7被接收在其中。这样的加强刮片7有利地带有游隙地被接收，以便允许轻微的相对运动，特别是沿纵向方向的相对运动，以便允许风挡擦拭器1弯曲。联合安装件11，其形成风挡擦拭器1的结构并使风挡擦拭器1具有其在垂直和纵向平面中的弹性，允许风挡擦拭器适应该形状，特别是要被擦拭的窗户3的外部面或上部面的曲线。加强刮片7例如用钢生产。

风挡擦拭器的上部分包括空气动力学导流器9。空气动力学导流器9保护风挡擦拭器不受气流21影响，所述气流21在车辆运动时沿要被擦拭的窗户3流动。特别地，其减慢气流并允许压力施加在其上，并由此施加在风挡擦拭器1上，这样的压力抵靠窗户3挤压风挡擦拭器1。

空气动力学导流器9可具有上游面23和下游面24。气流21通过上游面23被减慢和转向，其结果是风挡擦拭器1经受空气动力学压力，该压力趋于沿窗户3的方向挤压空气动力学导流器9和风挡擦拭器1。

根据所示的例子，上游面23的横截面以及下游面24的横截面基本为圆弧的形式。当然，其他形状也是可行的，例如上游面23和下游面24可以基本平直，形成倾斜的平面。

然而，可行的是，导流器9不具有上游面23和下游面24，而简单地具有这样的形状，其顶部上是平面的或略微弯曲(profiled)，并允许气流足够地减慢以将风挡擦拭器1压抵窗户3。

空气动力学导流器9例如通过刚性或柔性合成材料的挤压成形而生产。

空气动力学导流器9组装在安装件11上。为了这个目的，安装件11包括例如两个相对的侧肋片25，所述侧肋片具有L形截面，其形成界定侧凹部27的钩。空气动力学导流器具有相对的侧突出部29，其具有形成钩的L形截面。相对的侧突出部29带有游隙地接收在侧凹部27中，以便允许特别是沿纵向方向的略微相对运动。侧肋片25的钩和侧突出部29的钩沿相对的方向。由此，导流器9和安装件11保持牢固地结合在一起。

风挡擦拭器1还包括至少一个流体循环管道31、32，其能够允许由实线箭头表示的风挡清洗液33的循环。在图2和3中示出的例子中，风挡擦拭器1包括两个循环管道31、32。至少一个循环管道31、32包括至少一个喷洒孔35。喷洒孔35允许风挡清洗液33被喷射远离风挡擦拭器1。优选地，流体循环管道31包括纵向地分布的多个喷洒孔35。根据所示的例子，仅一个循环管道31包括可见的喷洒孔35。喷洒孔35基本向下地导向，即，沿窗户3的方向。更特别地，喷洒孔35具有由双线代表的喷洒方向37。喷洒方向37可以与擦拭器刮片5的垂直轴线39成角度α(在图3中可见)。擦拭器刮片5的垂直轴线39通过虚线被显示；为了更好地理解，这样的垂直轴线39通过沿横向轴线T平移而绘制在图中的不同位置。角度α是锐角，例如在0°至45°之间。在图2中，角度α为0°，风挡清洗液33的射流平行于擦拭器刮片5并直接朝向窗户3喷射。

在图2和3中所示的例子中，空气动力学导流器9包括两个循环管道31、32，其定位在安装件11的两侧上。在第一个变形形式中，单个流体循环管道31、32连接到风挡清洗液33的供应源(未示出)。在这样的情况中，风挡擦拭器1是单个喷洒杆类型。根据所示的例子，下游流体循环管道32连接到供应源。

根据第二变形形式，两个流体循环管道31、32连接到风挡清洗液33的一个或多个供应源(未示出)。在这样的情况中，风挡擦拭器1是双喷洒杆类型。两个循环管道31、32每个具有至少一个喷洒孔35。这些喷洒孔35的相应的喷洒方向37可以是不同的。

有利地，空气动力学导流器9的单模型被挤压成形有用于风挡清洗液33的两个循环管道31、32。由此，这样的单模型可用于单个喷洒杆或双喷洒杆风挡擦拭器。以此方式，制造成本被降低。

风挡擦拭器1包括改进的空气动力学导流器9，其不仅引导气流的流动使得风挡擦拭器1保持与窗户3适当地接触，而且还在上游侧和下游侧上保护风挡清洗液33的射流不受气流21、41影响。具体地，被空气动力学导流器9的上游面23折转的气流21在下游面24侧上再循环。气流的再循环通过弯曲箭头41显示。

为此目的，空气动力学导流器9包括至少一个下侧裙边43、44，其在擦拭器刮片5和喷洒孔35的纵向侧上延伸。在示出的例子中，空气动力学导流器9包括两个下侧裙边43、44，其在擦拭器刮片5的两侧上延伸。喷洒孔35由此位于擦拭器刮片5和下侧裙边43、44之间。因此，保护了从喷洒孔35喷射的风挡清洗液33的射流免受气流21、41影响。风挡清洗液33撞击窗户3，且清洁由此被提高。

下侧裙边43、44被沿倾斜方向45、46相对于擦拭器刮片5引导。倾斜方向45、46通过点划线表示。倾斜方向45、46关于擦拭器刮片的垂直轴线39形成倾斜角β1、β2。倾斜角度β1、β2在0°至60°之间。倾斜角度β1、β2取决于清洗效力和希望的空气动力学特性。优选地，角度β1、β2是非零的，下侧裙边43、44相对于擦拭器刮片5倾斜。

下侧裙边43、44具有例如在1至5mm之间的长度1₁、1₂，使得尽管由于下刮刀17随时间的磨损以及气流对风挡擦拭器的挤压，下侧裙边43、44的端部也不与窗户3接触。长度1₁、1₂取决于清洗效力和希望的空气动力学特性。

根据图2中所示的变形形式，喷洒孔35基本平行于擦拭器刮片的垂直轴线导向。由此，液体33的射流(其被保护不受气流21、41的影响)基本垂直于车辆的窗户3导向。

根据图3中所示的另一变形形式，喷洒孔35朝向下侧裙边44导向。由此，液体33的射流喷射在下游下侧裙边44上。当液体33的射流撞击下游下侧裙边44时，它们在撞击窗户3之前沿多个方向44爆开。由此风挡清洗液散步在窗户3的更大的表面区域上，由此提高窗户3的清洁。

当风挡擦拭器是双喷洒杆类型时，来自上游液体循环管道31的孔的液体沿上游下侧裙边43的方向喷射。

根据图5中所示的另一变形形式，下侧裙边43、44(图5中仅显示了一个下侧裙边)可具有沿相同的喷洒方向37导向的喷射槽缝49。液体33的射流由此沿喷射槽缝49的方向被喷射。一旦与其接触，其沿多个方向(未示出)爆开，且由此风挡清洗液散布在窗户3的更大的表面区域上，由此通过避免条痕的出现而改善窗户3的清洁。喷射槽缝49包括例如孔洞。

有利地，如图2和3中所示，空气动力学导流器9包括两个下侧裙边43、44，其在擦拭器刮片5的两侧上纵向地延伸。一个下侧裙边由此定位在上游43，且一个下侧裙边定位在下游44。由此，空气动力学导流器9的单模型可以被用于双喷洒杆类型和单喷洒杆类型的风挡擦拭器1。由此降低制造成本。

上游下侧裙边43和下游下侧裙边44可分别具有不同的倾斜角度β1、β2。这些倾斜角度β1、β2取决于清洗效力和希望的空气动力学特性。上游下侧裙边43和下游下侧裙边44可分别具有不同的长度11、12。这些长度11、12取决于清洗效力和希望的空气动力学特性。

本发明还涉及用于制造(图4)空气动力学导流器9的方法100。

在用于制造空气动力学导流器9的方法的第一步骤101中，挤压成形包括空气动力学导流器9、至少一个下侧裙边43、44和至少一个流体循环管道31的成型元件。

在第二步骤102中，至少一个喷洒孔35被穿入到至少一个流体循环管道31。在方法的该步骤中，应注意，下侧裙边43、44杆通入流体循环管道31的下部分，并阻止其直接穿入。

根据第二步骤102的第一实施例(见图5)，喷射槽缝49与至少一个喷洒孔35同时产生。

因此，喷洒孔35穿透下侧裙边43、44。在此期间，孔洞也穿入下侧裙边43、44。这是因为下侧裙边43、44杆通入流体循环管道31，并阻止其直接穿入。喷洒孔35和下侧裙边43、44中的孔洞具有相同的喷洒方向37。孔洞由此穿透形成喷射槽缝49。喷洒孔35和孔洞的喷洒方向37与擦拭器刮片5相反。喷洒孔35和孔洞例如通过激光而被穿制。优选地，多个喷洒孔35和孔洞穿制在至少一个流体循环管道32的长度上。穿制单个流体循环管道31使得可以产生单喷洒杆风挡擦拭器。穿制两个循环管道32使得可以产生双喷洒杆风挡擦拭器。

根据第二步骤102的第二实施例(见图6a-6d)，通道敞开到流体循环管道32的下部分，例如通过机动遮挡件(mobile barrier)(未示出)而提升下侧裙边43、44(图6a)。以此方式被敞开，则流体循环管道32的下部分可直接访问(图6b)。接下来，孔35被沿方向37(图6c)穿入流体循环管道32。最后，到流体循环管道32的通道再次被屏蔽，例如通过收回机动遮挡件(图6d)。

由此可被理解的是，包括至少一个下侧裙边43、44的风挡擦拭器1使得可以保护风挡清洗液33的射流不受当车辆运动时在车辆窗户3附近流动的气流21、41影响。由此，风挡清洗液可以到达窗户，且清洗由此被提高。

另外，风挡清洗液33的射流可以朝向下侧裙边43、44导向。一旦与下侧裙边43、44接触，风挡清洗液33的射流沿多个方向爆开。风挡清洗液由此更好地分散在窗户3上，且进一步提高了清洗。

Claims

1.一种用于机动车辆窗户(3)的风挡擦拭器(1)，其包括：

纵向延伸的擦拭器刮片(5)，

空气动力学导流器(9)，其在所述擦拭器刮片(5)上方纵向延伸，

至少一个纵向延伸的流体循环管道(31、32)，其包括至少一个喷洒孔(35)，

其特征在于，擦拭器包括至少一个下侧裙边(43、44)，其在擦拭器刮片(5)的侧向侧和喷洒孔(35)的侧向侧上纵向地延伸，所述喷洒孔(35)位于擦拭器刮片(5)和下侧裙边(43、44)之间。

2.根据权利要求1所述的风挡擦拭器(1)，其特征在于，所述至少一个流体循环管道(31、32)位于空气动力学导流器(9)的侧部分中。

3.根据权利要求1或2所述的风挡擦拭器(1)，其特征在于，所述至少一个下侧裙边(43、44)相对于擦拭器刮板(5)倾斜。

4.根据权利要求3所述的风挡擦拭器(1)，其特征在于，下侧裙边(43、44)以0°至60°的倾斜角度(β1、β2)倾斜。

5.根据前述权利要求中任一项所述的风挡擦拭器(1)，其特征在于，喷洒孔(35)具有大致平行于擦拭器刮片导向的喷洒方向(37)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的风挡擦拭器(1)，其特征在于，喷洒孔(35)具有大致朝向下侧裙边(43、44)导向的喷洒方向(37)。

7.根据前述权利要求中任一项所述的风挡擦拭器(1)，其特征在于，下侧裙边(43、44)具有至少一个槽缝(49)，用于沿喷洒方向(37)喷射风挡清洗液(33)的射流。

8.根据前述权利要求中任一项所述的风挡擦拭器(1)，其特征在于，空气动力学导流器包括上游面(23)和下游面(24)，且在于所述上游面(23)和下游面(24)为圆弧的形式。

9.一种用于制造风挡擦拭器(1)的方法，其包括以下步骤：

挤压成形成型元件(43、44)，所述成型元件包括至少一个下侧裙边和至少一个流体循环管道(31、32)，

将至少一个喷洒孔(35)通过下侧裙边(43、44)穿入到至少一个流体循环管道(31、32)内。

10.一种用于制造风挡擦拭器(1)的方法，其包括以下步骤：

挤压成形成型元件(43、44)，其包括至少一个下侧裙边和至少一个流体循环管道(31、32)，

令一通道敞开到至少一个流体循环管道(31、32)的下部分，

将至少一个喷洒孔(35)穿入到至少一个流体循环管道(31、32)内，

再阻挡到所述至少一个流体循环管道(31、32)的下部分的通道。

11.根据权利要求10所述的用于制造风挡擦拭器(1)的方法，其中通过提升至少一个下侧裙边(43、44)而令通道敞开到至少一个流体循环管道(31、32)的下部分。