CN102335910B - 电动工具的制动机构选择结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种电动工具的制动机构选择结构，该电动工具中除制动机构外的构成部件可最大程度地得以通用，其成本较低且可减少管理工作量。电机(3)的输出轴(4)分为顶端轴和后部轴(6)。顶端轴为：被与电机壳体(2)直接连接的第一轴支承板支承且能转动的第一顶端轴；被第二轴支承板(20)支承并能转动且在轴线方向上的长度大于第一顶端轴的第二顶端轴(23)，第二轴支承板经筒状间隔部件(21)与电机壳体连接。制动机构(25)组装在第二轴支承板和第二顶端轴上且具有固定在第二顶端轴上的凸缘板(26)、能与凸缘板接合或分离的制动部件(27)、向凸缘板一侧对制动部件加载螺旋弹簧(28)。第二顶端轴与后部轴连接并且第二轴支承板和间隔部件组装在电机壳体和前罩之间时为具有制动机构的结构。

Description

电动工具的制动机构选择结构

技术领域

本发明涉及一种研磨机等电动工具的制动机构选择结构，采用该选择结构对该电动工具具有或不具有制动机构进行选择，该制动机构用来对电机的输出轴进行制动或解除制动作用。

背景技术

人们公知有如下一种具有制动机构的研磨机等电动工具，当断开开关时由该制动机构对电机的输出轴进行制动。专利文献1中记载有该制动机构，其由制动盘和对应制动盘构成，上述电机输出轴上固定安装有与该输出轴形成一体的制动盘，该制动盘位于该输出轴上的电机冷却用风扇的前部，对应制动盘能与该制动盘接合或分离，该对应制动盘朝向推压制动盘的方向被弹簧加载。上述制动机构的结构和工作原理如下：其壳体上设置有可使开关通/断的滑块，使滑块向开关接通方向滑动时，经连接部件克服弹簧加载力而使对应制动盘与制动盘分离，从而解除制动作用。使滑块向开关断开方向滑动时，在弹簧加载力的作用下，由对应制动盘推压制动盘并经该制动盘对输出轴进行制动。

【专利文献1】欧洲发明申请公开说明书第1938924号

但是，对于具有上述制动机构的电动工具，为组装制动盘、对应制动盘、弹簧等，需要将输出轴的整个长度向前方制得较长，相应地壳体也要向前方制得较长。因此，上述电动工具的电机或壳体等构成部件无法与不具有制动机构的电动工具的相应部件通用，所以要根据是否具有制动机构的情况来本发明具有不同的电机或壳体，这会提高成本，其管理工作也变得较为繁琐。

发明内容

对此，本发明的目的是提供一种电动工具的制动机构选择结构，所述电动工具中除制动机构以外的构成部件可最大程度地得以通用，其成本较低而且可减少管理工作量。

为实现上述目的，在技术方案1所述的发明中，将电机的输出轴分为：顶端轴，其以能转动的方式被轴支承板支承；后部轴，其位于上述顶端轴的后部。本发明具有以下两种顶端轴：第一顶端轴，其以能转动的方式被第一轴支承板支承，该第一轴支承板与电机壳体直接连接；第二顶端轴，其以能转动的方式被第二轴支承板支承，该第二轴支承板经筒状间隔部件与电机壳体连接，该第二顶端轴在轴线方向上的长度比上述第一顶端轴的长。与此同时，将制动机构组装在第二轴支承板和第二顶端轴上，其中，该制动机构具有：凸缘板，其固定在该第二顶端轴上；制动部件，其能与上述凸缘板接触或分离；加载机构，其朝向凸缘板一侧对上述制动部件加载。采用以下方法来分别选择不具有或具有制动机构的结构，即：选择不具有制动机构的结构时，使第一顶端轴与后部轴连接并将第一轴支承板组装在电机壳体和前罩之间即可；选择具有制动机构的结构时，使第二顶端轴与后部轴连接并将第二轴支承板和间隔部件组装在电机壳体和前罩之间即可。

在技术方案1的基础上，技术方案2所述的发明中，在输出轴的后部轴上设置电机冷却用风扇，在已被组装到电机壳体上的状态下，在间隔部件上设置与之形成一体的挡板，该挡板能绕到冷却用风扇的后面一侧。

【发明效果】

采用技术方案1所述的发明时，由于可采用以下方法来分别选择不具有或具有制动机构的结构，即：选择不具有制动机构的结构时，选用第一轴支承板和第一顶端轴；选择具有制动机构的结构时，选用第二轴支承板、带有制动机构的第二顶端轴以及间隔部件。这样可使其他构成部件得以通用。因此，本发明可形成除制动机构以外的构成部件最大程度地得以通用的合理结构，由此可降低成本且能减少管理工作量。

在技术方案1取得的效果基础上，采用技术方案2所述的发明时，无需再单独组装挡板。因此，本发明可形成零件个数较少的合理结构，其组装效率也会得以提高。

附图说明

图1是表示不具有制动机构的研磨机的说明用图，图中(A)是表示水平方向的剖面，图1中(B)表示垂直方向的剖面。

图2是表示具有制动机构的研磨机的说明用图，图中(A)是表示水平方向的剖面，图1中(B)表示垂直方向的剖面。

图3中(A)是表示沿图2中的剖切线A-A剖切的剖面图，图3中(B)是表示沿图2中的剖切线B-B剖切的剖面图。

图4是表示沿图2中的剖切线C-C剖切的剖面图。

图5是表示间隔部件的说明用图，图5中(A)为其立体图，图5中(B)为其纵剖图，图5中(C)为其主视图。

【附图标记说明】

1A、1B，研磨机；2，电机壳体；3，电机；4，输出轴；5，冷却用风扇；6，后部轴；7，小径部；8，前罩；9，主轴；10，球轴承；13，第一轴支承板；16，第一顶端轴；20，第二轴支承板；21，间隔部件；23，第二顶端轴；25，制动机构；26，凸缘板；27，制动部件；28，螺旋弹簧；31，圆筒部；32，环形凸缘；33，引导槽；34，引导销；35，滚动体；37，操作元件；38，连接杆，40，挡板

具体实施方式

下面根据附图说明本发明的实施方式。

图1、图2表示作为电动工具一个例子的研磨机的制动机构选择结构，研磨机1A为不具有制动机构的结构，研磨机1B为具有制动机构的结构。

首先说明双方的相同结构。呈筒状电机壳体2内收装有电机3，其输出轴4向前(以图1、图2中的左侧为前方)。输出轴4上的电机壳体2的开口处固定安装有电机3的冷却用风扇5。在该输出轴4的比冷却用风扇5稍微靠前方的部位，分为后述顶端轴和固定安装有冷却用风扇5的后部轴6。后部轴6的前端形成有小径部7。

在电机壳体2的前部组装有前罩8，主轴9以与输出轴4垂直相交并能转动的方式被该前罩8支承。以能转动方式被球轴承10支承的输出轴4的顶端部分向前罩8内突出。在输出轴4的顶端套装有与该顶端形成一体的小齿轮11，该小齿轮11与固定安装在主轴9上的圆锥齿轮12啮合时，可以将输出轴4的转动动力传递给主轴9。可在主轴9的下端安装从前罩8突出出来的未图示的砂轮。

接下来说明研磨机1A所特有的结构。

在该研磨机1A中，从前罩8的前部用拧入电机壳体2的螺钉14，将用来保持球轴承10的第一轴支承板13直接组装在该电机壳体2上。在第一轴支承板13的后表面上的同心圆位置上突出设置有多个突条15，该多个突条15与冷却用风扇5的前表面接近并形成迷宫结构。

输出轴4的第一顶端轴16的后表面上具有盲孔17，后部轴6的小径部7可以压入该盲孔17中，小径部7的被压入部分以能转动的方式被球轴承10支承。附图标记18表示挡板，其组装在电机壳体2的前端开口部位并能绕到冷却用风扇5的后方。

接下来说明研磨机1B所特有的结构。

在该研磨机1B的电机壳体2和前罩8之间组装有第二轴支承板20和间隔部件21，其中，由第二轴支承板20来保持球轴承10，间隔部件21呈筒状并且位于第二轴支承板20的后部，用从前罩8的前部贯穿过来并且拧入电机壳体2的螺钉22完成上述组装作业。因此，由于第二轴支承板20和冷却用风扇5之间沿轴线方向的尺寸变长，所以，与研磨机1A的第一顶端轴16相比，输出轴4的第二顶端轴23的比球轴承10靠后部分形成得比前者还长。与第一顶端轴16一样，在第二顶端轴23的后部形成有可压入小径部7的盲孔24。

在第二轴支承板20和第二顶端轴23上设置有制动机构25。所述制动机构25具有：凸缘板26，其呈圆形并且套装在第二顶端轴23的后端；制动部件27，其设置在凸缘板26的前部并能与凸缘板26接触或分离；螺旋弹簧28，其朝向凸缘板26一侧推压制动部件27。

使凸缘板26上的设置在其中心位置的筒部29嵌装在第二顶端轴23上时，可连接凸缘板26与第二顶端轴23，两者能一起转动。制动部件27呈圆板状并面对凸缘板26，该制动部件27的后表面上固定有摩擦片30。另外，图3中也有表示，在制动部件27的前表面上设置有向前突出的同轴的圆筒部31，该圆筒部31以与之间隙配合的方式被插入突出设置在第二轴支承板20的后表面上的环形凸缘32内。

这里，一对螺旋形引导槽33以点对称的方式形成在圆筒部31上，设置在环形凸缘32上的一对引导销34以与之间隙配合的方式插入该引导槽33中，以对制动部件27进行引导，使得该制动部件27在转动的同时前后移动。螺旋弹簧28位于制动部件27的圆筒部31内且设置在该制动部件27和第二轴支承板20之间。

附图标记35表示以能沿径向方向转动的方式被支承销36支承的滚动体，该支承销36位于制动部件27的圆筒部31的外周。图4中也有表示，在该滚动体35的后部设置有操作元件37，在电机壳体2的侧面沿前后方向操作该操作元件37时，可接通/断开电机3的驱动开关。向前滑动驱动开关而通电时，与该操作元件37连接为一体的连接杆38的斜面39随之抵接滚动体35。

间隔部件21的后端形成有与该间隔部件21形成一体的挡板40，在已组装在电机壳体2的状态下，该挡板40能绕到冷却用风扇5的后部。图5中也有表示，所述挡板40呈越向后直径逐渐变小的碟形形状，其中间部位呈敞口状态，其后表面上沿着周向方向突出设置有与电机壳体2的内表面抵接的多个肋41。该挡板40的内表面形状与冷却用风扇5的形状相似，在接近冷却用风扇5后端的位置由该肋41支承挡板40，由挡板40对由冷却用风扇5产生的穿过电机壳体2的内部的空气向前引导。附图标记42表示沿周向方向穿透设置在第二轴支承板20的外周边缘的通孔，冷却用空气经过该通孔42从形成于前罩8上的通风口43排到外部。另外，第一轴支承板13的外周边缘也穿透设置有该通孔。

对具有上述结构的制动机构选择结构，当研磨机不具有制动机构25时，组装挡板18并使第一顶端轴16连接固定安装有冷却用风扇5上的后部轴6，该第一顶端轴16以能转动的方式被第一轴支承板13支承，从电机壳体2的前方收装电机3，将第一轴支承板13直接组装在电机壳体2的前端。再从前方将组装有主轴9等的前罩8进行螺纹固定时，可获得不具有制动机构25的研磨机1A。

研磨机具有制动机构25时，将制动机构25组装在第二轴支承板20和第二顶端轴23之间，并用第二轴支承板20对能转动的第二顶端轴23进行支承，接着使第二顶端轴23与固定安装有冷却用风扇5的后部轴6连接。这时可将制动机构25组装在输出轴4的顶端部分上。之后将间隔部件21组装在电机壳体2上，接着从电机壳体2的前部收装电机3并将第二轴支承板20组装在间隔部件21的前端。最后从前部将组装有主轴9等的前罩8进行螺纹固定时，可以获得具有制动机构25的研磨机1B。

对于该研磨机1B，首先在操作元件37位于后部的断开状态下，在螺旋弹簧28的加载力作用下，制动部件27位于使摩擦片30推压凸缘板26的后退位置。此时向前滑动操作元件37而驱动电机3时，连接杆38的斜面39与滚动体35抵接而推压该滚动体35。这时候，一对引导销34在一对引导槽33中产生相对滑动，此时，制动部件27一边左转一边克服螺旋弹簧的加载力而向前移动。因此，因摩擦片30离开凸缘板26，所以能解除向凸缘板26的制动作用，此时，输出轴4能转动。像这样一边转动凸缘板26一边使其向前移动时，可以减小施加给操作元件37的力，开始移动时的操作效果就会变好。

向后滑动操作元件37而停止电机3的转动时，在螺旋弹簧28的加载力和引导销34在引导槽33内的相对滑动作用下，被连接杆38解除了向滚动体35的推压作用的制动部件27，一边右转一边后退并使摩擦片30推压在凸缘板26上。因此，有制动力作用于凸缘板26而使输出轴4立即停止转动。另外，因此时制动部件27向与输出轴4的转动方向相反的方向转动并使摩擦片30与凸缘板26抵接，所以能使制动力更有效地产生作用。

如上所述，具有上述结构的制动机构25的选择结构，将电机3的输出轴4分为顶端轴以及后部轴6，本发明具有以下两种顶端轴：第一顶端轴16，其以能转动的方式被第一轴支承板13支承，该第一轴支承板13与电机壳体2直接连接；第二顶端轴23，其以能转动的方式被第二轴支承板20支承，该第二轴支承板20经筒状间隔部件21与电机壳体2连接，该第二顶端轴23在轴线方向上的长度比第一顶端轴16的长。同时，将制动机构25组装在第二轴支承板20和第二顶端轴23上，其中，该制动机构25具有：凸缘板26，其固定在第二顶端轴23上；制动部件27，其能与上述凸缘板26接触或分离；螺旋弹簧28，其朝向凸缘板26一侧对上述制动部件27加载。可采用以下方法来分别选择不具有或具有制动机构25的结构，即：选择不具有制动机构25的结构时，使第一顶端轴16与后部轴6连接并将第一轴支承板13组装在电机壳体2和前罩8之间即可；选择具有制动机构25的结构时，使第二顶端轴23与后部轴6连接并将第二轴支承板20和间隔部件21组装在电机壳体2和前罩8之间即可。

因此，由于可采用以下方法来分别选择不具有或具有制动机构25的结构，即：选择不具有制动机构25的结构时，选用第一轴支承板13和第一顶端轴16；选择具有制动机构25的结构时，选用第二轴支承板20、带有制动机构25的第二顶端轴23以及间隔部件21。这样可使其他构成部件得以通用。因此，本发明可以形成除制动机构25以外的构成部件最大程度地得以通用的合理结构，由此可降低成本且能减少管理工作量。

尤其是在已被组装到电机壳体2上的状态下，在间隔部件21上设置与之形成一体的挡板40，该挡板40能绕到冷却用风扇5的后面一侧。所以无需再单独组装挡板。因此，本发明可形成零件个数较少的合理结构，其组装效率也会提高。

另外，对于顶端轴和后部轴之间的连接方法，可将小径部和盲孔颠倒设置，还可采用压入方法以外的销连接或螺纹连接等接合方法。

还有，对于制动机构，可将引导槽和引导销或滚动体和斜面颠倒设置，或者去掉滚动体而用设置在制动部件和连接杆上的斜面使制动部件转动并移动。当然也可以采用以下具有结构的制动机构：不转动制动部件而使其随操作元件的滑动操作而产生倾斜或前后移动，从而与凸缘部接合或分离。

另外，挡板也不用局限于与间隔部件一体设置，也可分开设置并将其组装在电机壳体内。

还有，作为电动工具，并不局限于研磨机，本发明也适用于打磨机等其他种类的电动工具。

Claims (2)

1.一种电动工具的制动机构选择结构，该电动工具具有：电机壳体，其呈筒状且内部收装有电机；前罩，其经轴支承板组装在上述电机壳体的前部，上述电机的输出轴以能转动的方式被上述轴支承板支承，其特征在于，

上述电机的输出轴分为：顶端轴，其以能转动的方式被上述轴支承板支承；后部轴，其位于上述顶端轴的后部，

上述顶端轴为：第一顶端轴，其以能转动的方式被第一轴支承板支承，该第一轴支承板与上述电机壳体直接连接；第二顶端轴，其以能转动的方式被第二轴支承板支承，该第二轴支承板经筒状间隔部件与上述电机壳体连接，该第二顶端轴在轴线方向上的长度比上述第一顶端轴的长，

且上述制动机构组装在上述第二轴支承板和上述第二顶端轴上，其中，所述制动机构具有：凸缘板，其固定在该第二顶端轴上；制动部件，其能与上述凸缘板接触或者分离；加载机构，其向上述凸缘板一侧对上述制动部件加载，

采用以下结构能分别选择上述不具有或者具有上述制动机构的结构，即：选择不具有所述制动机构的结构时，使上述第一顶端轴与上述后部轴连接并将上述第一轴支承板组装在上述电机壳体和前罩之间；而选择具有所述制动机构的结构时，使上述第二顶端轴与上述后部轴连接并将上述第二轴支承板和间隔部件组装在上述电机壳体和前罩之间。

2.根据权利要求1所述的电动工具的制动机构选择结构，其特征在于，

在上述输出轴的后部轴上设置有上述电机的冷却用风扇，在已被组装到上述电机壳体上的状态下，在上述间隔部件上设置有与之形成一体的挡板，该挡板能绕到上述冷却用风扇的后面一侧。